机动车安全技术检验机构计量认证

1、机动车安全技术检验机构计量认证摘要机动车安全技术检验站（场、公司），是通过检验数据评定受检车辆安全技术和环保性能是否 符合格”向社会出具公正数据”的技术检验性服务机构，事关交通安全和环境保护，这两个永恒的主题，直 接影响到社会和谐和安定团结的大局。因此根据国家有关规定，必须首先要通过质量技术监督部门的计量 评审，才能依法取得经营资格。本文以科学发展观为指南，采取理论联系实际的方法，针对目前我国还没 有一部专门的机动车计量认证认可法规，对机动车安全技术检验机构评审/审查认可（验收）评审要领和技 巧，作出了有益的探讨，旨在引起各位专家学者关注，从而依靠科技进步和专家学者的努力，推动标准法 规尽快完

2、善，维护国家法律、法规和标准在认证认可领域的规范化，建立先进的质量管理体和与之相适应 的有效运行机制，推动保证机动车辆检验质量的不断改进，更好地为道路交通安全和环境保护服务。关键词机动车安检机构计量评审要求技巧机动车的安全技术状况，关系到道路交通安全。关系到千家万户的生命安全，对其检验机构进行计 量认证和质量认可是对其实施监督管理的重要内容之一。机动车辆安全检测机构，只有按有关规定通过国家省及省级以上的质量技术监督部门的认可，才能获得合法性，才能具有权威性和科学性，准确性，才能在社会化运作中，合法经营，独立承担责任，不断提检验质量和服务水平。一、对机动车安全检验机构进行计量认证/审查认可（验收

3、）评审的法律依据中华人民共和国计量法“第四章计量监督 第二十二条为社会提供公证数据的产品质量检验机 构，必须经省及省级以上人民政府计量部门对其计量检定、测试的能力和可靠性的考核”。中华人民共和 国道路交通安全法实施细则也明确规定机动车安全技术检验由机动车安全技术检验机构实施。机动车安 全检验机构应当按照国家机动车安全技术检验标准对机动车进行检验，对检验结果承担法律责任。质量技 术监督部门负责对机动车安全技术检验机构实行资质管理和计量认证，对机动车安全技术检验设备进行检 定，对执行国家机动车安全技术检验标准的情况进行监督。机动车安全技术检验项目由国务院公安部门会 同国务院质量技术监督部门规定”（

4、第十五条）。在中华人民共和国产品质量法第十九条中也明确规定： “产品质量检验机构必须具备相应的检测条件和能力，经省级人民政府产品质量监督部门或者其授权的部门考核合格后，方可承担产品质量检验工作”。否则就是非法经营，就要受到法律的追究。国家法律，不仅明确规定了机动车安全技术检验机构的地位和作用以及从业者的法律责任，更明确 规定了机动车安全技术检验机构必须经过省和省级以上计量部门的计量认证/审查认可（验收）评审，才能 取得合法的经营资格，必须接受质量技术监督部门的监督管理，才能正常开展工作。但是纵观全国的机动 车检验机构，有很大一部分，是没有通过计量认证评审，就承担对社会机动车进行检验业务的。上个

5、世纪 九十年代，哈尔滨市就有三家大型的机动车安全技术检验机构，由于不经过质量技术监督计量认证，就自 作主张接受社会车辆安全技术检验工作，而受到哈尔滨市质量技术监督部门严厉查处，在经过市政府行政 复议和人民法院裁决之后，这三家机动车安全技术检验机构均被处以高额罚款，其社会影响和经济损失相当惨痛。二、机动车安全技术检验机构计量认证/审查认可（验收）评审的相关法律依据和标准、文件要求；1、中华人民共和国产品质量法；2、中华人民共和国构计量认证管理办法3、中华人民共和国计量法;4、中华人民共和国计量法实施细则;5、中华人民共和国产品标准化法；6、中华人民共和国标准化法实施细则；7、中华人民共和国产品质

6、量监督检验站管理办法（试行）；8、中华人民共和国强制检定的工作计量器具检定管理办法；9、中华人民共和国认证认可条例；10、中华人民共和国道路交通安全法；11、人民共和国道路交通安全法实施条例；12、GB/T11798.12001机动车安全检设备检定技术条件；13、GB7258-2004机动车运行安全技术条件；14、GA4682004机动车安全检验项目和方法；15、技监函2000 046号文件产品质量检验机构计量认证/审查认可（验收）评审准则（试行）；16、NAL/AC01: 2002/ISO/EC1705C1009）检测和标准实验室认可准则；17、GB/T1548-200检测和实验室能力的通用

7、要求；18、中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局令第87号机动车安全技术检验机构管理规定；19、检监联2005 39号文件关于加强机动车安全技术检验机构管理有关工作的通知；20、检监联】2005 77号文件关于做好机动车安全技术检验机构监督管理接收工作的通知；21、实函2005 64号文件关于做机动车安全技术检验机构计量认证工作有关问题的通知；22、实验室和检验机构资质认定管理办法国家质量监督检验检疫总局令第86号三、机动车安全技术检验机构计量认证/审查认可（验收）评审的必要性机动车安全技术检验机构，是道路交通安全的重要组成部分，所从事的检验工作，关系到国家和人 民群众的生命财产的安全，关系

8、到千家万户的幸福和社会的安定团结，关系到整个社会的和谐发展。机动车安全技术检验机构，是对车辆的安全技术性能和环保性能综合评价的实用技术，是社会化的、 独立的技术服务机构。是防止和杜绝机动车带病行驶的安全屏障，所出具的检验数据是判定机动车辆安全 技术状况的重要依据，同时，它还是对机动车安全技术质量和环保状况进行监督的主要技术手段。机动车 安全技术检验机构还可以接受政府和社会的委托进行机动车领域的相关检验服务。据统计，目前全国机动 车安全检验机构有1860家（详见：国质检监2005 712号文件即国家质量监督检验检疫总局关于公 布于1860家承担机动车安全技术检验任务名单的通知，为规范汽机动车安全

9、技术检验机构的经营行为， 加强机动车安全技术检验机构检测行业管理，按中华人民共和国道路交通安全法的规定，国家将机动 车的安全技术检验机构的监督管理工作，由公安部门转交给国家质量技术监督部门全权负责。国家质量监 督检验检验总局、国家公安部和国家认证认可监督管理委员会相继颁布实施了一系列规定和通知，各地也 都转发了这些文件并制定了相应的贯彻落实措施，黑龙江省质量技术监督部门根据这些文件的原则规定， 在深入基层，广泛调查研究，组织专家学者和政府官员充分研讨论证基础上，制定了符合省情的地方标准; DB23/T991-2005机动车安全技术检验机构通用规范DB23/T991-2005机动车安全技术检验机

10、构通 用规范，检验机构资质监管考核表等一系列规范性文件，制定和颁发了全省统一的检验报告单和黑 龙江省机动车安全技术机构年度审验制度和与之配套的机动车安全技术机构年度审验登记表，强有力 地推动和促进了机动车安全技术检验机构健康有序发展，为保障车辆安全技术状况提供了有力的技术支 持，为消灭“马路杀手”，确保道路交通安全作出了巨大贡献。四、现场评审项目与要求“产品质量检验机构计量认证和审查认可（验收）评审，在上个世纪八十年代刚开始实施时是分开进 行的。经过实践探索和与国际接轨，特别是国际实验室认可活动的加快和我国加入WTO面临的新形势， 迫切需要对我国的计量认证和审查认可（验收）评审考核制度作出相应

11、的调整和改革，国家在2000年10 月24日以质技监函046号文件发布了产品质量检验机构计量认证和审查认可（验收）评审准则（试 行）该准则以当前国际通行做法为基础，同时保留了法律法规对计量认证/审查认可（验收）两项评审的特 殊要求。该准则的出台不仅有利于解决质检机构重复评审的问题，也将有效地提高政府管理效能，中华人民共和国计量法实施细则中整整一章用5条的篇幅对计量认证做了明确规定，即第七章 产品质量检验机构计量认证，第32条为社会提供公证数据的质量检验机构，必须经省级以上人民政府计量 部门认证，第33条质量检验机构计量认证的内容：（一）计量检定设备的性能；（二）计量检定、测试设 备的工作环境和

12、人员的操作技能；（三）保证量值统一、准确的措施及检测数据公证可靠的管理制度。第 34条产品质量检验机构提出计量认证申请后省级以上人民政府计量行政部门应指定所属的计量检定机构 或者被授权的技术机构按照本细则第33条规定的内容进行考核。考核合格后，由接受申请的省级以上人民 政府计量行政部门发给计量认证合格证书（有效期为五年）未取得计量合格证书的不得开展产品质量检验 工作。第35条省级以上人民政府计量行政部门有权对计量认证合格的产品检验机构按照第33条规定的内 容进行监督检查。第36条已经取得计量认证合格证书的产品质量检验机构，需新增检验项目时，应按照本 细则的有关规定，申请单项认证。由于目前我国尚

13、未制定出专门的机动车安全技术检验机构计量评审现场 评审标准，因此只能按照中华人民共和国产品检验机构计量认证/审查认可（验收）评审准则（试行）， 的要求来评审。评审的条件，除能够满足计量认证/审查认可（验收）评审准则外，必须具体满足GA/T134 -1996机动车安全检测条件、GA4682004机动车安全检验项目和方法、GB7258-2004中华 人民共和国机动车运行安全技术条件和GB/T1900019004-2000质量管理体系标准此外，评审必 须遵循省质量技术监督部门联系本省具体情况制定的地方标准和规范，现行的评审主要内容有13章56条 152款，8个检测参数（其中外检项目有18个），从人力

14、资源、人才资源、管理资源、技术资源、物质资 源、检测设备、检测环境、检查程序、服务功能、质量保证体系及正常运行等方面，确认是否达具备机动 车的安全技术检验机构的资格和能力要求。1、组织机构（1）机动车的安全技术检验机构的主要负责人必须是独立法人。实行独立核算的企业，并且能够独 立承担法律和民事责任单位，拥有固定的经营场所、办公设施和足够的固定资产、流动基金和相对固定的从业人员。（2）为了满足检测工作的需要和保证检测质量管理，组织机构内各组成部门的职能和责任应明确，相互关系清晰，覆盖到检验工位，并设置部门、工位负责人等。（3）为了建立、健全检测工作质量保证体系及各项质量管理制度，质量保证体系及各

15、项质量管理 制度，质量保证体系要素以文件形式规定在质量手册中。质量保证体系的组织实施与中心站的工作类型、工作范围应与工作质量相适应，能反映质量纠纷处理过程和专门的质量管理人员。（4）明示检测工作公证性声明及具体措施，做到公正、规范、诚信。机动车安全技术检验机构的人员考核为关键项，人员资源是首要因素，其技术素质和业务水平代表 着中心站的能力。（1）技术、质量负责人应具有中级以上（含中级）技术职称；总工程师应具有高级技术职称，了解国家、行业管理、标准和法规，并熟知机动车安全技术检验工作。（2）检验人员、计算机操作人员应熟悉检测业务、了解所用检验设备性能，熟练操作，只有经质量 技术监督部门考核合格，

16、并具备良好的职业道德，取得岗位证书后，方可上岗开展检验。（3）现场评审时，对技术、质量负责人和主要岗位人员的业务进行命题考核。（4）制定人员培训计划，定期对检验人员进行技术、法规知识教育，以人为本，不断提高从业人员素质。3、检测能力检测能力考核为关键项，共分外检、污染物排放、噪音、底盘地沟、车速、侧滑、轴重和制动8个 工位。除了外检和地沟外，均为无人值守。电子计算机自动控制，不能有人为干预。（1）每项检测参数有相应的检测手段，充分运用不解体检验技术和机、电、液、声、光一体化，提 高检验技术水平和检验创新能力。从事外检项目和引车员岗位的人员须有5年（不少于10万公里）以上驾驶经历和实践经验。（2

17、）程序保证系统设备、标准物质必须计量合格，且有正确标识；设备维护、维修后要重新计量， 并追溯可能受影响的结果的有效性；应有设备的比对验证、运行检查计划和记录，并确保各类检测设备的 量程、准确度、误差和分辨力能满足所检验技术参数的要求，并始终处于良好的工作状态，确保检验结论数据的准确性、可靠性和真实性。（3）检验设备的测量范围，应能满足各类型机动车辆检验的需要，现场取样，抽检23台车进行重复性、比对性检验，抽查2种3种主要设备进行操作演示、评价。（4）检测工位、工艺布局合理，互不干扰，提高检验效率。（5）鉴于目前我国还没有出台机动车安全技术检验系统计算机控制系统考核标准，评审时可依据国 家交通部

18、标准JT/T478-2002汽车综合性能检测站计算机控制技术规范。检测功能、示值显示和误差 等应不受计算机联网的影响。重点考核内容是：数据采集、数据传输（准确性、重复性），通讯情况（登 录机、外检机、主控机和工位机之间）、主控机对各工位机的指挥调度及检测工位信息传递，控制系统功 能运行，包括系统自检功能、系统工作方式（全自动、关自动联网、关自动单机方式），数据库（含储存、 查询、统计）、技术档案建立模式，检测报告单的完整性、统一性，系统安全性（数据库安全、查询统计 系统安全），确保机动车安全技术检验机构与公安部门和质量技术监督部门网络联系的畅通无阻，确保政府行政机关对机动车安全技术检验活动的适

19、时监控。4、资料、档案及管理制度资料、档案及管理制度是检测站质量管理的组成部分，应有专人负责管理，明确各类文件的审批人、 发放范围、保证现行和有效受控的措施。（1）备有齐全有效的检验工作相关的法规、技术规范和技术标准（规程）等技术资料，当颁布新的 技术标准、检测方法时，应及时予以更新。（2）建立检测设备档案。检测设备档案应包括使用说明书、使用记录、故障及维修记录、计量检定 证书（含检测设备表、设备计量检定周期表）等。其内容包括仪器设备名称、型号规格、技术指标、生产厂、检定部门及时间。（3）建立完整、准确的车辆技术档案。（4）检测原始记录及检测报告统一，检测报告须有技术负责人签发，检测记录及报告

20、归档保存不少于2年。（5）健全资料及档案管理制度，岗位责任制度，检测工作制度，生产安全管理制度，保密制度，并有效地执行。（6）在有条件的地方实现微机数据库和“无纸化”电子档案管理。5、检验工作（1）关键检测参数（8个）的检测设备应制定操作规程，并在检测工作中按规程执行。（2）检测方法应依据有关国家、行业标准、规范制订详细实施细则。（3）仪器设备及计量器具应经常处于正常工作状态，应有专门负责人对设备状态进行检测、维护并记录，保证量值传递准确。（4）检测结论、检测报告须使用法定计量单位，数据有效位数及误差表达应符合计量规定。（5）建立合理的检验工作质量申诉和处理制度，为用户服务，制度应包括负责部门

21、、处理程序、受 理范围、受理期限、经济责任，并有效实施、现场评审时，由评审组模拟质量申诉，以考核处理程序和公 正性。6、环境设施（1）检验工作面积及长、宽、高度应能满足检验工作需要，符合建筑标准。应有停车场和试车道， 停车场面积不小于20辆车的停车位。试车道长度应符合GB7258-2004能满足30km/h车速试车的要求。（2）工作环境条件能满足检验工作要求，放火、照明、通风、排水和空气质量应符合要求，环境整洁，应有足够的室内业务办事大厅、车主休息厅和引导平台。（3）检验工作区内车辆通行畅通，有引车道和必要的交通标志、指示信号，以及紧急疏散通道和应急措施。五、应当着重注意的几个问题随着汽车检测

22、设备和技术的发展、监督管理及社会的需求，道路交通安全出现的新问题，以及新的 法规、标准的陆续颁布实施，对机动车安全技术检验行业的建设与发展，提出了更高、更新的要求。因此， 对机动车安全技术检验机构的计量认证，也应当与时俱进，着重注意一下几个问题1、加强质量保证体系建设，并保证其有效运行，确保检测质量机动车辆安全技术检验机构的质量保证体系文件，是机动车辆安全技术检验机构进行内部质量管理 和质量保障工作的纲领性文件，是质量行为的准则。国家将机动车辆安全技术检验机构划归实验室类别， 视为从事检验收报告工作的实验室，检测是指按照规定程序，由确定给定产品的一种或多种特性，进行处 理或提供服务所组成的技术

23、操作，所以，机动车辆安全技术检验机构质量保证体系建立应以CNAL/AC01 : 2002（ISO/IEC17025： 1999）检测和校准实验室认可准则为质量保证体系标准，按GB/T154812000 检测和校准实验室能力的通用要求指出的质量要素，根据机动车安全技术检验机构服务范围和自身的 资源和能力实际情况编制质量手册、程序文件和作业指导书等质量保证体系文件，涵盖与检 验工作有关的全部活动和全过程，质量方针、质量目标，全员必须遵守和贯彻执行，以保证检测质量，为 道路交通安全提供可靠的服务。根据体系现状和适应性，通过内部质量保证体系审核、管理评审、与车主 沟通、纠正与预防措施的有效实施，不断完

24、善和改进质量保证体系。2、加强技术培训，不断提升人员素质机动车辆的安全技术检验是一项技术性很强的服务工作。人的素质是首要因素，直接影响检验质量 和检测结果的准确性、科学性和公正性。检验机构的领导层、管理层和从业人员要胜任本职工作，对从业 人员的在岗技术、业务的培训是一项长期的战略任务，因此要制定培训计划，包括政策法规、相关标准、 专业知识、汽车构造与原理、国际单位及其应用、标准（计量）知识、质量（管理）控制、误差理论和数 据处理技术等，有计划地学习国家及行业的质量方针和质量目标、检测方法，通过适时的培训和优胜劣汰， 择优上岗，持证上岗，使从业人员的知识和技能不断更新。同时还要加强全体人员职业道

25、德、职业责任和 职业纪律教育，培养敬业爱岗的精神，树立安全重于泰山，诚信服务的行业新风。3、设备选型与使用机动车辆检测设备测试结果的准确性和可比性。随着我国检测行业的发展，机动车检测设备也取得 了很大进步，数量、品种、型号繁多，但产品品质、技术性能不容乐观。为提高产品品质、规范汽车检测 设备市场，国家加强了机动车安全技术检验设备标准化建设，已制订了产品标准、实行了目录管理，凡是 不在目录上注册的设备，一概不准使用。对涉及安全、环保和节能的检测设备，开展选型认定工作，建立 和完善机动车安全检测设备市场准入制度，为机动车安全技术检验机构的设备选型，提供可靠的科学依据。 因此，机动车辆安全技术检验机

26、构配备的检测设备，必须通过省质量技术监督部门的审查认定，机动车辆 安全技术检验机构，决不能随心所欲地自行其是。目前机动车安全技术检验设备品种繁多，国产与进口并 存，品牌与杂牌混杂，鱼目混珠，真假难辩，人们很难判断孰优孰劣，所以，选择检验设备，由省质量技 术监督部门审核批准，是完全必要的。这些检验设备必须能够满足GB7258-2005机动车运行安全条件 的需要，并且完全符合GB/T11798.12001机动车安全检设备检定技术条的规定。配备的检验装备应 满足受检车辆类别、型号、性能参数量值和相关的国家、行业标准的需要，不允许对超越检验设备量程的 受检车辆进行检验。出具定量测量数据的检验设备，应具

27、有法定的计量检定合格证，并配备合格的标 定装置，使用中应按相应检定规程规定的检定周期进行计量检定，不允许使用不合格的、超越检定周期时 限的检测设备。检验设备应满足计算机网络系统联网需要的控制和采集数据输入系统的通讯接口。检测机 构的接口型式、标准应一致，并符合质量技术监督部门的规范要求。当前特别是要防止设备采购中的腐败 行为，既不要贪大求洋，也不要贪图“便宜”，既要经济实用，又要留有一定的发展空间，对设备陈旧且无 升级改造的，坚决责令退出检验市场。4、增强法律意识，规范检测经营行为机动车辆的安全技术检验机构要严格按照国家、行业（或地方）有关技术标准、规范和管理规章的规定或用户的委托要求，通过计

28、量认证（CMA）后，接受政府有关部门委托，依据国家法定的标准和要求，开展对机动车的安全技术检验，并要按规定出具统一、规范的检测报告。机动车辆的安全技术检验机构，必须对所出具的机动车检验报告的真实性、准确性，独立承担相应的法律责任。应增强法律意识，加强对检测报告的审核、发放、存档和查阅等全过程管理，并做好检测数据的统计工作，建立和健全数据库，为政府决策提供科学依据。5、提高整体功能，充分利用有效资源自从2005年机动车的安全技术检验机构的管理体制，实现“转轨变型”以来，在各级质量技术监督部门的统一规划、监督管理下迅速发展，为保障道路交通安全和交通环境提供了强有力的技术支持。随着科技进步和汽车产业

29、的飞越发展，车辆结构的调整、车辆科技含量的增加，车载自诊技术系统（OBD）的推广应用，机动车辆的安全技术检验机构面临着竞争与挑战。鉴于机动车辆的安全技术检验机构是独立的、社会化的第三方技术服务机构，应该充分发挥自身能力和资源，扩大检测领域，可受公安、交通、环保、质量监督、社会保险以及司法等部门和机构的委托和授权，进行相关项目的检测，如对汽车改造、改装、延长报废时限和有关汽车新工艺、新技术、新产品（配件）以及节能、科技项目等进行检测；对交易的汽车（新车及已使用过的车辆）技术状况进行公证性检测和评价；对汽车维修质量纠纷鉴定和交通事故车辆鉴定、索赔等有关专项技术服务；协助政府做好道路运输治理超载、超

30、限车辆的检测工作，还可对相同或类同的人员进行岗位培训和技术咨询服务。因此对机动车安全技术检验机构的计量认证时，应当充分考虑扩能的前景和需要，提高整体服务功能。6、树立与人为善的服务理念做好技术指导工作对机动车辆的安全技术检验机构计量认证的过程，既是依法管理的过程，更是为其服务的过程；既 是严格要求的过程，更是辅导帮助，促进其提高的过程。评审方与被评审方在法律和人格上，都是平等的。 评审决不是审判，也不是裁判。评审员首先应当树立与人为善的服务理念，耐心听取对方的情况汇报，仔 细了解情况，通过相互沟通和交流，彼此之间坦诚相见，以共同的目标，促进共识互动；决不可以势压人， 盛气凌人，讽刺挖苦；要多宣

31、传国家法规和标准，多介绍同行业的正反两方面的典型事例；要晓之以理， 动之以情通过，以情感人，以理服人；通过真诚交流和耐心的传帮带，促进对方放下包袱，轻装上阵，积 极配合评审；要注重培养和启发他们的自主创新意识；把被迫接受评审变成主动欢迎评审，力争实现双赢; 对设备陈旧和人员素质差、环境低劣的机动车辆安全技术检验机构，要立足帮扶，既要“同情和理解”他们 的窘况，不要随意责备，也不能斥之以鼻，一走了之，当然更不能迁就照顾，帮助克服困难，绝不等于保 护“落后”，不能因为经济条件不好，就降低标准，要认清市场竞争机制条件下优胜劣汰，不进则退的道理， 进而帮助他们振奋精神，主动克服困难。同时，评审人员决不

32、能嫌贫爱富，以招待好坏，付给的评审费多 寡来定优劣；对财大气粗的机动车辆的安全技术检验机构，要平衡自己的心态，坚持按标准办事；人过百 形形色色，机动车辆的安全技术检验机构大小不一，特点各异，既不能搞“一刀切”，用一个模式，强求“一 致”，也不能独出心裁，标新立异，独辟蹊径，随意改变评审内容、评审条件、评审标准和评审要求；无论 何种原因，出现什么情况，都要维护计量认证/审查认可（验收）评审准则的权威性、严肃性、科学性和 公证性。计量认证/审查认可（验收）评审，一要对国家和人民赋予的神圣使命负责；二要经得起领导机关、专家学者和人民群众的评审；三要经得起时间和实践的推敲；四要对得起自己的良心和认评部

33、门的信任，作到任何时候都问心无愧，无怨无悔。六、计量认证/审查认可（验收）评审技巧评审员工作技巧是评审员业务素质和思想方法的反映，评审技巧运用得好，评审工作可以事半功倍， 还能够化解矛盾，创造良好的和谐气氛。（一）评审准备工作技巧（1）认真审查申请文件。通过初审发现问题，并将问题疑点作好记录，作为评审工作安排的重要信 息依据；（2）制定现场评审计划，根据个人专业特长，搞好人员分工。（二）现场评审工作技巧（1）开好首次和未次会议。召开首次会议，使大家明白计量认证/审查认可（验收）评审的法律依 据、评审内容、和评审标准和评审进度，需要那些人员参加和协助？请对方配合和监督，只要大家共同努 力，才能在

34、有限的时间里顺利完成计量认证/审查认可（验收）评审。未次会议应当使对方知道计量认证/审查认可（验收）评审否通过？是否还需要整改？原因何在？ 今后努力的方向是什么？（2）确定现场评审重点，细化各要素评审计划；（3）提问与查看相结合；（4）选择正确的对象提问；（5）封闭式问题与开放式问题相结合；（6）注意容易被遗忘的角落；（7）注意记录具体客观证据；（8）营造一个和谐的良好的评审气氛。在评审过程中要坚持“五多一少”即多问，多看、多听、多思考、多分析，少讲；不能只查看文件，应 当查证各项规定的可操作性及具体落实情况；要正确把握标准的尺度，既不挑剔，不扩张，又不浮躁从事， “蜻蜓点水”点到为止；评审员

35、要不猜疑，不主观臆断，切忌带有个人情绪从事；坚持一切以事实为依据， 对重要的、原则的问题要刨根问底，逐条加以核实，决不能半途而废，或凭想象下结论；还要注意评审计 划和目标的实现，评审员应当对评审计划的实施胸有成竹，不受其它因素的干扰，评审时可能遇到对方主 动出示一大堆无效文件，或把有效文件和无效文件混杂在一起，让你审阅，牵扯你有限的时间，显示自己 准备充分和质量体系完美无缺；有时对方可能滔滔不绝讲述了很多偏离主题的闲话，对证据并不沾边；有 的对方还可能以热情招待的方式，用请吃饭、跳舞、打牌、游山玩水等活动，来故意拖延时间。遇到这些 情况，应当及时礼貌地机智地处置，通常可用所关心的新问题提问对方，将现场评审引入评审计划轨道。七、几点建议1尽快出台机动车安全技术检验机构计量认证/审查认可（验收）评审准则和机动车安全技术 检验机构计量认证/审查认可（验收）评审实施细则。目前，实施的评