电站给水泵液力耦合器工作原理动画（带PPT）

1、液 力 偶 合 器液力偶合器的工作原理液力偶合器的调节液力偶合器的油系统在前置泵与主给水泵同轴联接方式中，常用增速齿轮箱提高给水泵转速，采用液力联轴器来调节给水泵的转速。12345由除氧器来至锅炉1-主给水泵；2-液力联轴器，增速齿轮箱；3-电动机；4-前置泵；5-回热加热器。前置泵与主轴连接液力偶合器的作用 是以油压来传递动力的变速传动装置，因油压大小不受等级的限制，所以它是一个无级变速的联轴器。1 带油箱的机壳2 输入轴3 带齿轮和小齿轮的齿轮箱4 主动轴（小齿轮轴）5 主涡轮6 从动轴7 从动涡轮8 外壳9 工作室10勺管室11止推轴承12 径向轴承13 机械工作油泵14 机械润滑油泵1

2、5 带电机的辅助润滑油泵16 勺管17 VEHS定位控制单元18 双向定位液压缸19 位置传感器勺管20 环流阀21 工作油泄压阀22 润滑油泄压阀控制器23 双筒油滤器24 润滑油冷却器25 工作油冷却器26 仪表/测试接头27 止回阀28 流量孔板控制油液力偶合器 液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成。泵轮和涡轮尺寸相同，相向布置，其腔内均有许多径向叶片，涡轮的叶片数一般比泵轮少14片，以避免共振。泵轮的主轴和电动机主轴（或第一级增速齿轮轴）相连，涡轮轴和水泵主轴（或第二级增速齿轮轴）连接。液力偶合器的工作原理泵轮和涡轮形成的工作油腔内的油自泵轮内侧引入后，在离心力的作用下被甩到油腔外

3、侧形成高速的油流，冲向对面的涡轮叶片，驱动涡轮一同旋转。然后，工作油又沿涡轮叶片流向油腔内侧并逐渐减速，流回到泵轮内侧，构成一个油的循环流动圆。 而在涡轮和转动外壳的腔中，自泵轮和涡轮的间隙（或涡轮上开设的进油孔）流入的工作油随转动外壳和涡轮旋转，在离心力的作用下形成油环。工作油在泵轮内获得能量，又在涡轮里释放能量，完成了能量的传递。如果改变工作油量的多少，即可改变传动动力的大小，从而改变涡轮的转速，以适应负荷的要求。动力传输齿轮式变速液力偶合器无磨损地从传动机器向被驱动机器传送动力。动力是按如下方式传送：1)在传动设备和齿轮式变速液力偶合器之间是通过联轴器连接;2)在整输入轴和主动轴之间是通

4、过增速齿轮;3)主涡轮与从动涡轮之间流体动力通过工作油传递;4) 齿轮式变速液力偶合器与被驱动设备之间通过联轴器连接。机械能动能传动设备的动力通过主涡轮（功能：泵）传递到工作油；工作油在主涡轮内加速，因此机械能转变成动能。从动涡轮（功能：涡轮机）吸收动能，并转化成机械能。该动力传递到被驱动设备。偶合器:主涡轮、从动涡轮和壳体构成了工作室。工作油在工作室内循环。从动涡轮和壳体构成了勺管室。滑差在动力传输中，从动涡轮的速度小于主涡轮速度。该速度差称为滑差。由于速度差而导致的动力损失对工作油加热升温。因此需要通过散热，来冷却工作油。工作油流量油环流阀根据累计的功率损失，控制工作油流量。回路中多余的油

5、通过泄压阀返回油箱。易熔塞如果由于故障，油温上升到 1600C1，偶合器的易熔塞熔毁，油进入齿轮式变速液力偶合器的机壳。偶合器将油排出，当工作油泵不送油时，机器停止工作。油的流量控制提供油环流阀，用于向消耗功率损耗所必需的联轴器返回工作油量。油的流量是利用由功率计算出的值在出厂时设置的。如果在特定的工作点上，油温过高或过低，则可通过油环流阀改变工作油的流量。油环流阀利用运动学原理进行控制，是勺管位置的函数。可以通过改变操纵杆系统，来改变活塞冲程和指定的勺管位置。液力偶合器的调节 是由改变转动外壳中的勺管位置来进行的。 由于转动外壳里的油环随半径增大，其油压也增大，因此提高勺管后排出的油也增多，

6、使涡轮迅速降速。在勺管作用下，运行时改变偶合器内的油注量： 将勺管尽可能深地插入偶合器的勺管室（0的位置）：最小油环，最小输出速度。 将勺管尽可能抽出偶合器的勺管室（100的位置）：最大油环，最大输出速度。勺管位置的运行是VEHS控制的一项功能。（Voith电动液压定位控制）液力偶合器的调节输出速度的改变: 过程控制器向VEHS定位控制装置输出给定（信号），即 “最大输出速度”（ 100）定位控制回路将“由位置传感器测出的勺管位置实际值”与过程控制器的“设定值（信号）”进行比较。信号差值通知磁力控制器对4/3位阀的控制销进行操作。由于控制销的位置变化，控制油流进和流出双向勺管定位液压缸的流量也

7、会产生相应变化。最大输出速度 控制油流入勺管定位液压缸室向 100位置方向推动活塞和勺管（即向工作室外方向移动）。工作油泵提供工作油回路循环。位置测量头记录了勺管定位液压缸的位置变化，并连续向定位控制回路发信号。随着差异信号减小，4/3位阀的控制销的位置变化也小，直至设定值与实际值相符。最小输出速度 相反，控制油流入定位液压缸室（b），并向 0方向（进入勺管室）压迫活塞和勺管。偶合器排油。通过泄压阀，工作油泵流回油箱。控制油 用于控制液压勺管的油是润滑油通过回路上的孔板流出的。控制油压 在泄压阀上设定控制油压力，可调孔板与润滑油压的呈函数关系。液力偶合器的油系统轴承: 所有轴都有滑动轴承，并用

8、润滑油润滑。油泵: 工作油管路和润滑油管路是彼此独立的；但是，使用来自同一油箱的相同的油。油是通过泵输送。工作油泵和润滑油泵组合在泵体中，由齿轮式变速液力偶合器的入口轴机械驱动。电机驱动的润滑油泵用于在启动、运行、以及故障时向装置提供润滑油。润滑自润滑齿轮式变速液力偶合器的轴承和齿轮在运行前和运行期间均需润滑。润滑油回路 运行中，润滑油泵从油箱将油送入润滑油回路。在启动和减速前，辅助润滑油泵接替润滑,通过 止回阀 泄压阀 润滑油冷却器和 双筒油滤器过滤和冷却后的油到达润滑点。工作油回路通过油环流阀，油流入偶合器的工作室，并由于离心力作用在勺管室形成旋转油环。勺管位置决定了勺管室内的油环厚度，并因此注入工作室。勺管从工作室汲取热的工作油，将其导入工作油冷却器，在那里得到冷却，并通过油环流阀返回到偶合器。循环结束。如果必须加大注入偶合器的工作油，调节勺管，工作油泵从油