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文档简介
1、箱梁梁底模板跨中设置预(反)拱的计算采用移动模架造桥机现浇32米铁路简支箱梁,梁底模板跨中设置预(反)拱的计算一、肆桥设(2006)2221-定型图中关于线形控制的说明扣除自重影响后预应力产生的上拱度:直线梁为13.64mm,曲线梁为14.15mm; 静活载挠度:直线梁和曲线梁均为7.54,为跨度的1/4125; 反拱的设置:为保证线路在运营状态下的平顺性,梁体应预设反拱。理论计算跨中反拱值为20mm,其它位置应按二次抛物线过渡。实际施工中反拱的设置应根据具体情况,充分考虑收缩徐变的影响以及预计二期恒载上桥时间确定。本设计二期恒载上桥时间按预加应力后60天计算,理论计算残余徐变拱度值为6.2m
2、m。二、移动模架造桥机的挠度值移动模架造桥机等载预压时,经实测,底模跨中的挠度值(弹性变形值)为40mm三、跨中梁底模板设置预(反)拱的计算保证线路在运营状态下平顺,即梁体上下结构表面坡度与设计坡度一致。梁底模板跨中设置的拱度值L如下式:L=L1-L2-L3 (mm)L1:模架等载预压时底模跨中的挠度值(弹性变形值)。现场实测为39mm 。L2:张拉及混凝土收缩徐变引起的上拱值。按肆桥设(2006)2221-定型图的说明,是20mm( ?)L3:预应力60天后的残余徐变拱度值。按肆桥设(2006)2221-定型图的说明,是6.2mmL = L1- L2 - L3 = 39-20-6.2 = 1
3、2.8 mm根据上式计算,L为正值,则在立梁底模板时跨中设向上的预拱值12.8 mm。跨中至支座顶,则按L值到0mm,按二次抛物线过渡。这样计算对否?上述 一、及一、中的数据有何用途? 黄玉仁 06.11.22 附:中铁十一局的计算资料 移动模架造桥机A、梁体变形限值梁体竖向饶度限值:在ZK活载静力作用下,L/1500; 在中-活载静力作用下,L/1200。B、反拱的设置为保证线路在运营状态下的平顺性,梁底预设反拱,理论计算跨中反拱值为22.5mm,其他位置按二次抛物线过渡。实际施工中反拱的设置根据具体的情况,充分考虑收缩徐变的影响及预计二期恒载上桥时间确定,二期恒载上桥时间按预加应力后60d
4、计算,理论计算残余徐变拱度值为7.76mm。C、MSS滑移支架主梁理论饶度计算值表5 MSS32滑移支架首跨浇注状态主梁挠度 横梁编号主梁总挠度(mm)主梁净挠度(mm)110.87.992-5.61-4.163-25.0-18.44-40.0-29.55-48.4-35.76-48.9-36.17-41.7-30.88-27.8-20.59-9.04-6.55107.095.54表6 MSS32滑移支架中间跨浇注状态主梁挠度 横梁编号主梁总挠度(mm)主梁净挠度(mm)18.176.592-10.6-8.173-31.9-24.64-47.5-36.55-56.0-43.06-55.9-42
5、.97-47.3-36.38-31.8-24.59-10.6-8.17 108.106.54表7 MSS32滑移支架尾跨浇注状态主梁挠度 横梁编号主梁总挠度(mm)主梁净挠度(mm)110.715.926.629.6931.522.524-6.13-5.535-13.7-12.36-17.9-15.77-17.8-15.28-13.2-11.29-5.15-4.28102.582.28根据MSS32-900移动模架的“预压卸载”成果报告,再考虑施加预应力时箱梁上拱的影响,得出施工后的梁体跨中弹性变形量,根据其变形量来确定跨中预拱度,其他截面(以模板缝为截面划分)的预拱度按二次抛物线进行分配。根
6、据实际施工过程的实测下沉量和施加预应力跨中的上拱实测值,为确保施工后桥面标高的准确性,将MSS32-900移动模架外模(横梁)预拱度按二次抛物线进行编号分配调整如表4:表8 中间跨32m施工预拱度调整值横梁编号1#2#3#4#5#6#7#8#9#10#预拱度(mm)以后施工梁体标高控制时,在梁体跨度未变的前提下,对其模板可按上述表中数据预留一定拱度,使施工后的梁体尽可能达到其设计高程(1cm之内)。表6 中间跨32m施工预拱度调整值(理论)横梁编号主梁总挠度(mm)主梁净挠度(mm)19.087.472-11.54-9.113-34.7-27.94-51.4-41.45-60.15-41.86-59.58-41.77-49.92-41.28-33.2-27.759-10.94-9.11107.787.423、移动模架底模预拱度设置与调整(1)梁底模板设置预(反)拱的计算:保证线路在运营状态下平顺,即梁体上下结构表面坡度与设计坡度一致。梁底模板跨中设置的拱度值L如下式:L=L1-L2-L3 (mm)L1:模架等载预压时底模跨中的挠度值(弹性变形值)。为负值(-)L2:张拉及混凝土收缩徐变引起的上拱值。为正值(+),设计埋论值为22.5mm。L
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