第六节物流信息课件

1、第六节 物流信息精选一、什么是物流信息？考试精选物流信息就是指与物流活动直接有关的信息，有的时候还包括与物流活动间接相关的信息。精选现代物流是需要依靠信息技术来保证物流体系正常运作的。物流系统的信息服务功能， 包括进行与上述各项功能有关的计 划、预测、动态（运量、收、发、存数）的情报及有关的费用情报、生产情报、市场情报活动。精选物流情报活动的管理，要求建立情报系统 和情报渠道，正确选定情报科目和情报的收集、汇总、统计、使用方式，以保证其可靠性和及时性。精选 从信息的载体及服务对象来看，该功能还可分成物流信息服务功能和商流信息服务功能。精选商流信息主要包括进行交易的有关信息，如货源信息、物价信息

2、、市场信息、资金信息、合同信息、付款结算信息等。 精选商流中交易、合同等信息，不但提供了交易的结果，也提供了物流的依据，是两种信息流主要的交汇处；物流信息主要是物流数量、物流地区、物流费用等信息。 物流信息中库存量信息、不但是物流的结果，也是商流的依据。 精选物流系统的信息服务功能必须建立在计算机网络技术和国际通用的EDI信息技术基础之上，才能高效地实现物流活动一系列环节的准确对接，真正创造“场所效用”及“时间效用”。可以说，信息服务是物流活动的中枢神经，该功能在物流系统中处于不可或缺的重要地位。精选信息服务功能的主要作用表现为：缩短从接受订货到发货的时间；库存适量化；提高搬运作业效率；提高运

3、输效率；使接受订货和发出订货更为省力；提高订单处理的精度；防止发货，配送出现差错；调整需求和供给；提供信息咨询等。 精选信息对物流表现的重要性，在历史上并没有得到过充分的重视。这种疏忽起因于缺乏适当的技术来产生所需要的信息。管理部门也不太赏识和深刻理解迅速和准确的信息交流是如何改善物流表现的。精选历史上的这些缺陷现在都已被排除了。目前的技术能够处理绝大多数所需信息的各种要求。一旦需要，人们随时都能获得基于实时的信息。经理们正在学习如何使用这类信息技术去设计新的和独特的物流解决方案。精选然而，这种技术与信息的质量密切相关。信息质量上的缺陷会造成无数个作业上的问题。典型的缺陷可以划分成两大类：首先

4、，所收到的信息会在趋势和事件方面不准确。精选由于大量的物流是在未来的需求之前发生的，不准确的判断或预测都会引起存货短缺或过剩，过分乐观的预测会导致不恰当的存货定位。精选其次，有关订货的信息会在具体的顾客需求方面不准确。处理不准确的订货会产生所有的物流成本，而实际上并没有完成销售。的确，由于退回存货的费用往往会增加物流成本，即使另外存在着销售机会，设法向其他顾客提供所需的服务也会再次产生费用。精选由此可见，信息需求成分中的每一个错误都会对总的供应链产生潜在的隐患。精选信息迅速流动的好处直接关系到工作程序的平衡。对一个厂商来说，要想实现快速的交付，可能采用两种方法：其一是，在当地的销售办事处积累1

5、周的订单，把它们邮寄到地区办事处，在批量的基础上处理订单，把订单分配给配送仓库，然后，通过航空进行装运；精选其二是，通过来自顾客的电子数据交换(electronicdataInterchange，EDl)，随时可取得提单，然后使用速度较慢的水上运输。精选两者相比，显然前者是没有多大意义的，而后者则可能实现在较低的总成本下甚至更快的全面交付。由此可见，关键的目标是要平衡物流系统的各个组成部分。精选预测和订货管理是依赖于信息的两大物流工作。物流预测是要设法估计未来的需求，以指导存货定位，满足预期的顾客需求。预测中，物流经理们对跟踪记录留下的印象并不深刻。精选因此，他们想利用信息来达到主动控制物流作

6、业的目的，以便在诸如准时化、快速反应，以及持续补给等控制概念方面对顾客的需求作出更快的反应。这些控制概念既代表了主动进行物流控制的方法，也可取代预测的不精确性。精选通过近来发展的信息技术，这些方法都有可能办到。物流经理的一项主要工作就是要计划和执行其公司有关渴望把预测和作业控制相结合的战略。精选订货管理部门的工作涉及到处理具体的顾客需求。顾客订货是物流活动中的一项主要交易。物流既为外部的顾客服务，也为内部的顾客服务。精选外部顾客就是那些消费产品或服务的顾客，以及先购买产品或服务，然后再出售的任何贸易伙伴。内部顾客是指厂商内部需要物流支持以便承担其指定工作的组织单位。精选定货管理的过程涉及到从最

7、初的接受订货到交付、开票以及通常的托收等有关管理顾客需要的方方面面。一个厂商的物流能力实际上仅等同于它的订货管理能力。精选一个厂商的物流系统的设计越有效，它对信息的准确性越敏感，而协调的、准时的物流系统是不可能用过度的存货来适应作业上的差错的，这是因为安全库存已被控制在最低限度。精选信息流反映了一个物流系统的动态，不准确的信息和作业过程中的延迟都会削弱物流表现。因此，物流信息的质量和及时性是物流作业的关键因素。 精选二、物流信息系统管理六原则精选（一）可得性精选物流信息系统必须就有容易而又始终如一得可的新(availability)。所需信息的例子中包括订货和存货状况。但企业有可能获得有关物流

8、活动的重要数据时，这烈属就往往是以书面为基础的，或者很难从计算机系统重新得到。精选迅速的可得性对于对消费者作出反应以及改进管理决策是很有必要的。应该为顾客频繁的需要存取存货和订货状态方面的信息，所以这一点是至关重要的。精选可得性的另一方面是存取所需的信息，例如订货信息的能力，无论如何是管理上的、消费者的、还是产品订货位置方面的。物流作业分散化的性质，都要求对信息具有存取能力，并且能从国内甚至世界范围内的任何地方得到更新。这样，信息的可得性就能减少作业上和制定计划的不确定性。 精选（二）精确性 精选物流信息必须精确的反映当前状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。精确性(accuracy)可以

9、解释为物流信息系统的报告于是物技术或实际状况相比所达到的程度。例如，平稳的物流作业要求实际的存货与物流信息系统报告的存货相吻合的精确性最好在99%以上。精选但实际存货和信息系统之间存在较低的一致性时，就有必要采取缓冲存货或安全的方式来适应这种不确定性。正如信息可得性那样，增加信息的精确性，并减少了存货需要量。精选（三）及时性精选物流信息必须及时的提供快速的管理反馈。及时性(timeliness)系指一种活动发生时与该活动在信息系统内可见时之间的耽搁。例如，在某些情况下，系统要花费几个小时或几天才能将一个新订货看作为实际需求，因为该订货并不始终会直接进入现行的需求量数据库。精选结果，在认识实际需

10、求量时就出现了耽搁，这种耽搁会使计划制定的有效性减少，而使存货量增加。精选另一个有关及时性的例子涉及到当产品从“在制品”进入“制成品”状态时存货量的更新。尽管实际存在着连续的产品流，但是，信息系统的存货状况也许是按每小时、按每工班，或按每天进行更新的。精选显然，实时更新或立即更新更具及时性，但是它们也会导致增加记账工作量。编制条形码、扫描和EDI有助于及时而有效地记录。精选信息系统及时性指系统状态(诸如存货水平)以及管理控制(诸如每天或每周的功能记录)。及时的管理控制是在还有时间采取正确的行动或使损失减少到最低程度的时候提供信息的。精选概括地说，及时的信息减少了不确定并识别了种种问题，于是，减

11、少了存货需要量，增加了决策的精确性。精选（四）以异常情况为基础的物流信息系统精选物流信息系统必须以异常情况为基础(exception-based)，突出问题和机会。物流作业通常与大量的顾客、产品、供应商和服务公司竞争。例如，必须定期检查每一个产品-选址组合的存货状况，以便于制定补充订货计划。精选另一个重复性活动是对于非常突出的补充订货状况的检查。在这两种情况中，典型的检查需要大量的产品或补充订货。通常，这种检查过程需要问两个问题。精选第一个问题涉及到是否应该对产品或补充订货采取任何行动。如果第一问题的答案是肯定的，那么，第二个问题就涉及到应该采取哪一种行动。精选许多物流信息系统要求手工完成检查

12、，尽管这列检查正越来越趋向自动化。仍然使用手工处理的依据是有许多决策在结构上是松散，并且是需要经过用户的参与作出判断的。精选具有目前工艺水平的物流信息系统结合了决策规则去识别这些要求管理部门注意并作出决策的“异常”情况。于是，计划人员或经理人员就能够把他们的精力集中在最需要引起注意的情况或者能提供的最佳机会来改善服务或降低成本的情况。精选另一个例子是：物流信息系统应该突出异常情况中，应包括很大的订货、小批量或无存获的产品、延迟的装船或降低的作业生产率。概括得说，具有目前工艺水平的五六信息系统应该就有强烈的异常性导向，应该利用系统去识别需要管理部门引起注意的决策。精选（五）灵活性精选物流信息系统

13、必须具有灵活性(flexibility),以满足系统用户和顾客两个方面的需求。信息系统必须有能力提供能迎合特定过客需要的数据。例如，有些过客也许想要把订货发货票跨越地理或部门界限进行汇总。精选特别是，零售商A也许想要每一个店的单独的发票，而零售商B却可能需要所有的商店汇总的总发票。一个灵活的物流信息系统必须有能力适应这两 类要求。精选从内部俩间，信息系统要有更新能力，在满足未来企业需要的同时不削弱在金融投资以及规划时间上的能力。精选（六）适当形式化精选物流报告和显示屏应该就有适当的形式(appropriateformat)，这意味着他们用正确的结构和顺序包含正确的信息。例如，物流信息系统往往包

14、含有一个配送中心存货状态显示屏，每个显示屏列出一个产品和配送中心。精选这种形势要求一个顾客服务代表在试图给存货定位时，检查每一个配送中心的存货状况。换句话说，如果有5个配送中心，就需要检查和比较这5个计算机显示屏。精选适当的形式会提供单独一个显示屏，包含所有这五个配送中心的存货状况。这种组合显示平时的一个顾客代表更加容易的识别产品最佳来源。精选有一个适当形式的例子时，显示屏或报告含有并有效地向决策者提供所有相关的信息。显示屏将过去信息和未来信息结合起来，信息中包含现有库存、最低库存、需求预测、以及在一个配送中心单独一个品目的计划入库数。精选这种结合了存货流量和存货水平的图形界面显示，当计划的现

15、有库存有可能下跌到最低库存水平时，有助于计划人员把注意力集中在按每周制定存货计划和订货计划上。精选例如，一个计划人员通过检查显示屏, 就能轻易地看到当前的(0周)现有库存恰好处在最低水平，如果不采取行动的话，在第7周期间将会没有库存。精选三、国外物流信息管理举例精选韩国计划统一外贸物流信息网络精选韩国政府近日决定，自明年开始，由韩国信息通信部牵头负责，分阶段分步骤地将外贸进出口物流信息网络全部实现统一管理。精选 精选精选计划于2007年之前，将现存的进口、出口以及进出口通关、检疫等有关外贸业务的分散的物流网络，构筑为一个整体，通过这个统一网络，一次到位地处理进出口业务。 精选韩国信息通信部有关

16、人士表示，过去进出口物流信息网是由相关部门分别构筑使用，相互之间缺乏联系，造成了重复投资和效益低下的局面。 精选为此，韩国信息通信部决心打造一个以使用者为中心的一揽子运行系统。计划在2004年前，将建设交通部主管的陆地与空港、海洋水产部主管的港口、关税厅主管的海关和食品安全医药厅主管的检疫部门等各自独立的外贸物流业务进行重新设计，精选精选精选精选精选 据此制定出统一的物流信息运营计划，在2007年之前建立起统一的外贸进出口业务物流信息网系统。精选据了解，建立统一的进出口业务物流信息系统，主要是要将港口、空港的海关通关和检疫的各自独立网络连结为一个整体的物流网络； 精选将码头工业园、空港工业园等

17、信息化工作薄弱的地方性物流地区的信息化网络建设投资加强，并与统一的物流网络系统相连结；将目前国内的物流网络、贸易网络和海外的物流网络等连结为一体，可统一运作使用。精选 事实上，外贸进出口业务物流网络在韩国的发展已有近10年的历史，现在应该进入升级阶段，使物流信息网络的构筑、管理、使用、运营和效益都登上一个新台阶， 精选为此必须建立起一个统一的、能发挥出规模经济效益的物流信息整体系统，预计仅精简有关重复设施、人员和办公用地等就可以节省相当大的一笔费用开支。 精选据悉，韩国外贸领域物流信息网络的整合升级计划已引起了韩国物流企业界的关注，不少企业已开始酝酿，要将现存分散的物流信息网络进行改编，逐步构

18、筑统一的国家物流信息系统。 精选四、国内物流信息的发展精选近几年来，随着商品生产和流通方式的全新革命，物流业迎来了蓬勃发展的“青春期”，各地视其为未来区域经济发展的核心竞争力和新的增长点。资料显示，目前全球每年用于物流的费用大约为4万亿美元；在我国去年的这一费用已达到1.9万亿元人民币。精选现代物流业的发展，能加快资本周转，使有形货币在流通中产生更多的无形货币。它的发展将从根本上解决我国产成品大量库存的顽症，极大地减少库存占压资金。精选据统计，我国国有独立核算的工业企业占用流动资本3万亿元，年平均周转速度仅为1.2次，而国际上一些跨国公司每年的周转速度在20至30次。 精选这是一块极其诱人的大

19、“蛋糕”，全国范围内，特别是一些大中城市陆续推出大手笔，力图在新一轮物流业竞争中抢得先机。精选目前，广东省已将发展物流产业作为经济领域四大主攻方向之一。深圳市明确把发展现代物流业作为深圳三大支柱产业之一。广州、东莞、佛山等市也在制定物流规划，一些物流基础设施建设已启动。 精选精选精选精选上海市原来规划建成国际经济、金融与贸易中心，后又加了一个国际航运中心，即国际物流中心，并出台了上海市“十五”现代物流产业发展规划，提出着重发展三类物流和五个物流园区，并计划在“十五”期间建成市内配送中心20个、市外配送中心3至5个。精选 天津市前年就开始制定“天津市现代物流发展纲要”，争取成为中国及东北亚地区重

20、要的物流及信息枢纽。 精选精选精选精选精选 青岛市把发展现代物流作为“以港兴市”、建设北方国际航运中心的切入点，准备用3年时间推动全市大中型工交企业全部实现物流创新，在全国率先培育出一批第三方物流企业，同时分别建设六个各具特色的物流园区，逐步形成与国际接轨的物流服务网络体系。精选 精选蚌埠市投资18亿元人民币，建设淮河流域迄今为止规模最大的商贸物流批发基地安徽光彩大市场。建成后的大市场预计可以辐射到整个淮河流域。精选精选据专家分析，我国全社会物流费用支出约占GDP比重的20%至30%，而美国、日本等经济发达国家这一比重仅在10%左右。 精选我国是目前全球最富经济活力的地区之一和最大的消费市场，

21、许多跨国公司有意将制造中心或采购中心转移我国，国内也有越来越多的企业开始面向全球生产和经营，迫切需要建立一套快速、机动、便捷、高效的现代物流系统作为支撑。精选随着西部大开发进程的推进，我国东部地区急需加强与西部地区的物资交流，必然会促进中部地区历史性地崛起一个或数个物流中心。这也是中部欠发达地区跃升的重要战略机遇期。精选规模在物流中心发展上起决定性作用。这就需要一大批颇有实力和规模的物流企业或市场集散地作为支撑，尤其是起龙头作用的主体企业和市场，这样才能推动商品市场从低级向高级发展，从传统业态向现代业态迈进，从区域性市场向跨地区扩张。精选在现代物流市场竞争的形势下，国际上涌现出许多新的商务形式

22、。以电子商务为核心的连锁经营、大型超市、物流配送等新型业态已成为现代物流业发展的新趋势。 精选目前，我国物流业的经营业态却相对落后，产业升级缓慢，原因是各地物流中心在建立之初，主要针对农村市场，进行单纯的实物交易，固守传统的“单打一”的“坐商”方式。而这种低档次的物流业态已越来越不适应物流业的发展，也影响了主体企业自身的进一步壮大。精选在业务运作过程中，物流业具有环节众多、信息量大的特点，而且信息的动态特性和实时特性较为突出，应依赖信息系统与有形市场的结合，增强有形市场的集散能力，拓展发展空间。 精选目前，不少地区的物流业信息化工程建设严重滞后，信息的定时发布和交流不够快捷、及时和全面，区域内

23、的市场和大小商品集散地各自为政，致使信息获得成本过高且不能共享。精选据了解，目前不少市场存在布局不理想、内部规划不协调等因素，尽管有的市场规模建设在当地领先，但交通、物流、仓储、配送、商务楼等配套设施的建设仍显滞后，设施的综合利用率不高。精选只有加快区域大物流园区建设，进一步解放思想、真抓实干，优化投资环境，大力招商引资，以诚意和诚信吸引国内外的投资商，才能实现引资和投资者的“双赢”。精选区域物流业要有更大作为，就必须迅速扩大规模和提升档次。通过几年的开发，一些地方虽然具备了一定的物流规模，但与现代化物流中心相比，还有一定的距离。精选 未来的区域大物流园区应该是跨区域性的，不仅向省内辐射，而且

24、要发挥承东启西的区位优势，辐射到周边省份，成为东西部物流中转站，成为我国中部地区规模较大的物流中心。精选目前，各地商品集散市场还只是低层次的批发市场，商品档次较低，成本较高，经营方式传统。因此，提升物流的档次，根据用户的要求对物品进行储存、加工、包装、分割、组配等，并按时送达指定地点，满足各种零售商和批发商的需要，是当务之急。 精选与此同时，还要加快物流信息化工程建设，利用数字化手段进行信息传输。尽快搭建物流信息平台，使物流企业与制造商、供应商、用户及相关单位联结起来，实现资源共享、信息共用，并对物流各环节进行实时跟踪，有效控制物流全过程；精选大力发展电子商务业务，利用互联网发展网上批发、购物

25、、配送市场等。 精选城市物流信息精选深圳已被国家科技部纳入全国“十五”首批智能交通系统应用示范工程9个试点城市之一，而由深圳市鹏海运电子数据交换有限公司承建的深圳市现代物流信息系统则作为全国惟一的物流信息平台项目，入选“十五”国家智能交通系统应用十大示范工程。精选深圳现代物流信息系统在全国范围内惟一入选十大示范工程，表明深圳的现代物流信息平台建设已走在全国前列，正在为降低企业经营成本、促进全市物流产业发展、改善深圳投资环境发挥重要作用。 精选一座改善深圳经济生态的平台“鹏海运”受市政府授权，承建了深圳现代物流信息网络技术中心及全市交通运输EDI信息网络中心。如今，这一信息大平台轮廓初现：该公司

26、的电子数据交换服务现已覆盖盐田、蛇口、赤湾集装箱码头及马士基、东方海外等30余家国内外主要船公司，覆盖率达95。精选按市政府和深圳海关的计划，至今年底，深圳出口超1000万美元的近400家加工贸易企业及近200家保税区企业将基本实现联网监管； 精选此外，“鹏海运”已与深圳国检、海事局实现联网，将有一大批企业通过该平台与政府部门直接电子化“交流”。 精选随着项目入选全国“十大”，深圳现代物流信息平台建设将高速前进，从而在更大幅度上影响深圳经济生态。 精选根据计划，第一期建设预计明年底完成，届时将在物流领域、制造业及与物流相关的政府部门之间实现全程操作EDI化，同时，配合海关把加工贸易联网监管推广

27、到所有加贸企业和三大保税区，物流信息平台服务容量达4万个用户； 精选第二期建设预计至2004年底完成，届时我市物流业增加值占第三产业增加值的比重将达20。联网监管成企业形象“卖点”去年1月至今，深圳加工贸易企业以超乎寻常的热情接受深圳海关新推出的“联网监管”管理模式，在业内掀起了一股联网热潮。精选“联网监管”模式之所以能迅速地为企业所接受，关键在于它简化了企业向海关申报的程序，提高了效率，节省了时间。 精选如富士康公司实行“联网监管”后的头三个月其保税工厂的出口额就达到了7.5亿美元，逼近该集团上一年全年的出口额。 精选而正是凭着这一“卖点”，富士康击败亚洲区内诸多大型加工企业，一举夺得了某跨

28、国公司20亿美元的超级大订单。精选海关通过深圳现代物流信息平台实施的“联网监管”模式，则是海关通过该平台与企业实现联网，以企业计算机生成的电子数据自动切换为电子底账，根据企业的周转量进行定期备案核销，一改过去企业在四个部门、十多个环节疲于奔命、费时费力的局面。精选 一站式平台联通深圳深圳市的发展目标是依托海空港和口岸，以国际物流为重点，以内陆腹地运营网络为支持，兼顾城市配送物流要求的综合物流中心城市。在这个整体定位中，一个完善的物流信息平台至关重要。 精选深圳一直致力于通过已有一定规模的集装箱运输EDI中心，将物流链上涉及的各企业、单位、部门连接起来，包括货物运输企业、加工贸易企业、流通领域企

29、业和银行、税务、海关、检验检疫等，建设对外EDI接口， 精选使深圳市鹏海运集装箱运输EDI中心成为国内交通运输EDI网络的中央节点之一，使深圳成为华南地区的物流信息平台。 精选几年来，“鹏海运”不断升级，直到于去年被确定为全市性的现代物流信息平台，目标是创建一个一站式的全市物流信息平台。 精选目前，该平台正在加紧完善其三大功能的建设和应用：第一是实现涵盖深圳市海、陆、空各运输方式的电子数据交换、信息应用系统共享服务。 精选第二是成为政府部门和企业电子申报的桥梁。第三，建立运量、运能网上交易市场，实现网上贸易方式，并成为政府主管部门之间信息交换的桥梁及政府指定物流相关信息的发布站点。精选据了解，

30、深圳现代物流信息平台目前已支持任何通信方式、任何单证格式的交换，能充分满足各类型企业的通信传输要求，一个一站式、全市性，能实现“资源共享、统一平台、综合应用”的统一信息大平台已轮廓初成。 精选天津打造现代物流信息平台 精选日前，天津市交通委员会制定的天津现代物流信息发展规划出台。精选该市将重点建设“五个枢纽、四个系统、一个平台”，即利用和完善港口、空港、铁路、公路、邮政等五个枢纽信息平台，精选初步建设国际货运物流信息系统、公路长途配载信息系统、城市配送物流信息系统、多式联运信息系统等四个系统和天津现代物流信息智能平台，精选以此推动天津物流信息化建设，提升天津物流业的整体实力。精选具体建设中，以

31、西部王顶堤兴达配货站和东部大毕庄配货站为示范建设工程，建立起西部和东部的有形配载交易信息市场，最终形成该市网上公路长途配载交易信息平台。精选五、物流信息系统案例分析精选SAP助海尔物流信息系统建设案例分析精选精选精选精选为了与国际接轨，建立起高效、迅速的现代物流系统，海尔采用了SAP公司的ERP系统和BBP系统(原材料网上采购系统)，对企业进行流程改造。精选经过近两年的实施，海尔的现代物流管理系统不仅很好地提高了物流效率，而且将海尔的电子商务平台扩展到了包含客户和供应商在内的整个供应链管理，极大地推动了海尔电子商务的发展。精选海尔集团认为，现代企业运作的驱动力只有一个：订单。没有订单，现代企业

32、就不可能运作。精选围绕订单而进行的采购、设计、制造、销售等一系列工作，最重要的一个流程就是物流。精选离开物流的支持，企业的采购与制造、销售等行为就会带有一定的盲目性和不可预知性。精选建立高效、迅速的现代物流系统，才能建立企业最核心的竞争力。精选海尔需要这样的一套信息系统，使其能够在物流方面一只手抓住用户的需求，另一只手抓住可以满足用户需求的全球供应链。海尔实施信息化管理的目的主要有以下两个方面：精选(1)现代物流区别于传统物流的主要特征是速度，而海尔物流信息化建设需要以订单信息流为中心，使供应链上的信息同步传递，能够实现以速度取胜。精选(2)海尔物流需要以信息技术为基础，能够向客户提供竞争对手

33、所不能给予的增值服务，使海尔顺利从企业物流向物流企业转变。精选解决方案海尔采用了SAP公司提供的ERP和BBP系统，组建自己的物流管理系统。精选系统构成1.ERP系统精选海尔物流的ERP系统共包括五大模块MM(物料管理)、PP(制造与计划)、SD(销售与定单管理)、FI/CO(财务管理与成本管理)。精选ERP实施后，打破了原有的“信息孤岛”，使信息同步而集成，提高了信息的实时性与准确性，加快了对供应链的响应速度。精选如原来订单由客户下达传递到供应商需要10天以上的时间，而且准确率低，实施ERP后订单不但1天内完成“客户商流工厂计划仓库采购供应商”的过程，而且准确率极高。精选另外，对于每笔收货，

34、扫描系统能够自动检验采购订单，防止暗箱收货，而财务在收货的同时自动生成入库凭证，使财务人员从繁重的记账工作中解放出来，发挥出真正的财务管理与财务监督职能，而且效率与准确性大大提高。精选2.BBP系统BBP系统(原材料网上采购系统)主要是建立了与供应商之间基于因特网的业务和信息协同平台。该平台的主要功能：精选(1)通过平台的业务协同功能，既可以通过因特网进行招投标，又可以通过因特网将所有与供应商相关的物流管理业务信息，如采购计划、采购订单、库存信息、供应商供货清单、配额以及采购价格和计划交货时间等发布给供应商，精选使供应商可以足不出户就全面了解与自己相关的物流管理信息(根据采购计划备货，根据采购

35、订单送货等等)。精选(2)对于非业务信息的协同，SAP使用构架于BBP采购平台上的信息中心为海尔与供应商之间进行沟通交互和反馈提供集成环境。精选信息中心利用浏览器和互联网作为中介整合了海尔过去通过纸张、传真、电话和电子邮件等手段才能完成的信息交互方式，实现了非业务数据的集中存储和网上发布。精选“一流三网”精选实施和完善后的海尔物流管理系统，可以用“一流三网”来概括。这充分体现了现代物流的特征：精选“一流”是指以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。精选整个系统围绕订单信息流这一中心，将海尔遍布全球的分支机构整合之后的物流平台使供应商和客户、企业内部信息网络这“三网”同时开始执行，同步运动，为订单信息流的增值提供支持。精选经验总结精选(1)海尔选择了SAP/R3成熟的E