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文档简介

1、A321 燃油 系统概述MENU和A319/A320一样，A321的燃油箱也位于机身中部和机翼中。MENU总共可用的燃油大约为18600公斤(标准密度)。18600 kgMENUAPUENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHTCTRLEFTRIGHT图的上部和A320相似，让我们来关注下部A321特殊的地方。按一下向前的箭头来看一下这个图。A320简图MENU这是A320燃油系统的简图。MENU第一个不同的地方是没有左和右外侧油箱，APUENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHTCTRLEFTRIGHTMENU所以，没有从外油箱的传输，也就没有传输阀。按一下向前的箭头来看一下这个图。APU

2、ENG 2ENG 1CTRLEFTRIGHTCTRLEFTRIGHTAPUENG 2ENG 1LEFTRIGHTCTRLEFTRIGHT对A321来讲，油箱被简单地称为左和右机翼油箱。APUENG 2ENG 1左中央右MENU两个引射泵位于中央油箱。从中央油箱到机翼油箱的燃油传输由传输阀控制。APUENG 2ENG 1中央 左右MENU引射泵引射泵你可以看到中央油箱不直接向发动机供给燃油。APUENG 2ENG 1中央左右MENUA321简图按一下向前的箭头以显示A321的ECAM 燃油页面。这是一个完整的A321燃油简图。APUENG 2ENG 1中央左右注：如果想复习A320的简图，你可以

3、按一下A320的图标。MENUMENUAPUENG 2ENG 1中央左右A320简图按一下下面的A321图标以返回到A321的简图。APUENG 2ENG 1LEFTRIGHTCTR让我们利用CAM燃油页面来简要地学习一下所有A321的不同之处。MENUA321没有内侧和外侧油箱，只有机翼油箱。MENU燃油通过两个引射泵和传输阀从中央油箱传输到机翼油箱。供给发动机的燃油总是来自机翼油箱而不是中央油箱。MENU燃油面板位于顶板上。MENUA321的燃油控制面板和A319-A320非常相似，其不同之处在于：中央油箱和机翼油箱之间的连接，指示燃油的传输路径，以及“CTR TK XFR”（中央油箱传输）的标识取代了“CRT TK PUMP”（中央油箱泵）的标识。A319A320A321MENU燃油面板上的每个中央油箱传输（CTR TK XFR）按钮开关控制相应的传输阀门。MENU模式选择（MODE SEL）按钮开关使飞行员可以选择中央油箱传输阀门的人工或自动模式。MENUMENU在正常操作时，中央油箱传输阀门一直保持在开位，在中央油箱达到低油平面后5分钟，阀门自动关闭。在非正常操作单元，你将有机会更详细地了解中央油箱传输阀门的工作。

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