工程机械液力变速器课件

1、基本构造、原理、维护及使用工程机械液力变速器技术讲座陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技液力变速器在常林平地机上的应用WG系列（引进德国ZF技术） 4644 006 171 （PY190C） 4644 006 189 （PY220C-3）YD13系列 YD13 006 002 （PY165C）陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技WG/YD系列液力变速器（长轴距型）陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技简介： 由液力变矩器+动力换挡变速箱+电液控制系统三大块组成陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175

2、 微信号：陆合科技液力变矩器泵轮+涡轮+导轮（三元件式）内部液流方向：泵轮涡轮导轮泵轮陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技变矩器主要性能参数变矩比K K=涡轮扭矩/泵轮扭矩 K0 变矩器传动比i为0时的K值效率 约为8090%能容Mg 指泵轮在1000r/min时所能吸收的扭矩循环圆 循环空间的轴截面（通过旋转轴的截面）典型工况： 1）起动工况：iTB=o时的工况 2）最高（最佳）效率工况 3）高效工作区：效率值大于给定值（通常为75%）区域 4）偶合工况：变矩系数K=1 陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技动力换挡变速箱动力换挡：可

3、在不切断动力情况下进行升降挡操作 通过带有湿式摩擦片的离合器实现动力箱主要有齿轮、离合器、轴、箱体等组成 定轴式工作及结构特点： 1）每个挡位必须有两个离合器同时工作才能实现 2）变速箱内共由6个离合器组成（指6前3倒结构），通过它们之间的相互组合实现不同的挡位 3）离合器：KV、KR、K4方向离合器 KV、K4前进 KR倒退 K1、K2、K3挡位离合器 陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技YD130/WG180系列变速器传动原理图陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技电

4、液控制系统液压控制分类：手控（机控）液动，电控液动液压控制系统组成： 油泵+滤清器+控制压力阀+压力控制阀+换挡阀+旁通阀等 控制压力阀：主压力阀 1.31.7MPa 压力控制阀：调节换挡瞬间的升压特性 减少换挡冲击，提高换挡品质变矩器入口油压：0.8MPa，出口油压：0.25MPa电液控制优点：操纵正确方便，安装便利E编码：不同挡位数，四个电磁阀的相互组合方式挡位选择器陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技电液控制（基本型）液压原理图陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技

5、操作、维护和保养陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技换挡和换向升挡：降低发动机转速后进行降挡：各挡之间需停顿更长时间陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技加油及油位检查必须在发动机处于怠速工况、停车挂空挡及变速器处于正常工作的热平衡温度（一般为6080 )时来检查、控制油面高度。检查时机液控制的换挡（向）阀杆或电液控制的选择器手柄必须置于空挡位置。油温在80 时，油位应在油标尺的中间刻度线与上刻度线（HOT）之间，在40 时油位应降至中间刻度线与下刻线（COLD）之间。说明书中用油量为参考值，需考虑到冷却器、两根油管、变矩器等的油量；油

6、量不足有可能造成牵引无力，油位过高则可能引起变速器温升及透气帽的冒油现象。陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技油位检查方法1）将车辆停于平坦地方；2）变速器换挡手柄置于空挡位置“N”；3）变速器工作温度在正常范围之内；4）发动机处于怠速工况，转速约为1000r/min；5）逆时针方向旋松油标尺，取出并擦拭干净；6）油标尺插入加油管并旋紧，到位后再拧松取出；7）步骤5及6应至少做2次，以保证检测的准确性；8）40 时油位应在下刻度“COLD”及中间刻度之间；9）80 时油位应在上刻度“HOT”及中间刻度之间。陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：

7、陆合科技油品及油温YD13/WG系列液力变速器采用8号液力传动油（6号油不推荐使用），或选用符合SAE15W-40标准的传动油液力变速器决不允许用普通的齿轮油、机油作为传动及润滑油。不清洁及不合规定的油品将造成变速器工作异常！驾驶室内监控的润滑油温应为变矩器的出口油温，其温度最大不得超过120 。正常工作油温应在80100 之间。陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技换油及滤清器的更换首次换油为100工作小时后，以后每隔1000工作小时或一年（以先到为准）换一次油。换油时应将车辆置于平地，尽量排干变速箱内的旧油，包括散热器及相关管路。变速器油温在40时放油效果最佳。

8、每次换油必须同时更换滤清器！滤清器拧紧方法：先在密封圈上涂一层薄油，拧进至箱体面接触时，再用手或专用夹具拧紧1/3至1/2圈。日常工作时应注意滤清器内的旁通阀是否是开启状态。陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技保养100工作小时保养300工作小时保养1000工作小时保养2000工作小保养注意：变速器应由专业人员或在其指导下进行维修及拆检！陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技常见易耗件清单0634 401 078 搭扣密封环（1件/台）0750 111 231 输入骨架油封75100 10（1件/台）0750 111 116 输出骨架油

9、封WTB90 120 13（2件/台）0750 131 053 旋转滤油器（1件/台）4644 306 466 密封垫* （1件/台）4642 306 318 密封垫* （1件/台）4642 306 320 密封垫* （1件/台）4644 306 479 密封垫* （1件/台）4620 306 479 纸垫* （1件/台）平面密封厌氧胶515，螺栓紧固兼密封厌氧胶212陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技常见故障分析及排除方法 以下介绍的是YD13/WG系列变速器的一些常见故障（异常现象）及相应的简易排除方法。有些故障可由用户自行排除；如变速器的故障涉及到维修或拆

10、检，请由专业人员或在其指导下进行。如遇到表中未涉及或非表中所分析的故障或异常现象，应由专业人员进行现场分析并确定相应的解决措施。陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技1）发动机正常运转但不能行驶未挂上挡 检查挡位选择器电路及挡位的准确性（电控）；检查操纵阀杆是否回位，拆检后找出不能回位原因并排除之（机控）；变速箱内油位过低 按要求补充新油油泵损坏或渗漏造成供油不足 更换新件，检查密封面及油封陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技2）驱动力不足变矩器入口油压低 检查变速箱油位；更换或清洗滤清器及粗滤网；检查操纵阀中的压力控制阀及控制压力阀是

11、否正常主压力偏低（理论值1.31.7MPa） 详见3）中分析说明发动机故障 检查发动机离合器打滑 检查各离合器油压及活塞油封；检查有无过载现象陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技3）控制压力（主压力）偏低、不稳或表跳操纵阀的阀芯卡滞 清洗或更换操纵阀油泵吸空 检查油位、各油道及滤网有无堵塞，确定原因后做出相应处理方法；油泵失效 更换新件；离合器活塞油封严重漏油 更换油封（异形密封环）陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技4）润滑油温过高变速箱内油位过高或过低 按要求注油透气帽堵塞 检查透气帽离合器打滑 检查离合器油压制动器抱死或拖带严重

12、 检查并进行调整轴承烧损、油路不畅 更换烧损零件、检查油路及油泵离合器打滑或烧损 检查工作压力，更换烧损零件长期重负荷工作 暂停作业，待冷却后再行工作冷却器损坏 检查冷却器（正常情况下润滑油在冷却器内的进出油口的温差在10左右）车辆内其它零部件过热经热传导后导致变速器过热 检查其它零部件（桥、发动机等）是否正常陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技5）挡位选择器不工作、挡位不清或跳挡、掉挡选择器保险丝处接触不良或保险丝断 检查、更换保险丝各电缆插口接触不良 检查各插口处的接触情况挡位选择器内部故障 修理或更换挡位选择器车辆电气系统故障或电压不稳 检查车辆电气系统，测

13、量电压（理论值为24V）注：车辆挡位时有时无、跳挡、掉挡等现象也可能是操纵阀内的阀芯卡滞造成的！陆路联盟网址： 邮箱： Q群：303802175 微信号：陆合科技挡位选择器SG系列挡位选择器是一种电子器件，电源电压的波动应在允许范围内，过高的电压可能损坏内部元件。使用非车辆电源对选择器进行测试时，必须是直流稳压电源。输入/输出信号线需严格按图纸连接，不可任意更改。用户利用选择器的输出信号时（如AS、RF），负载电流应小于0.5A。如超出此值，应使用继电器进行转换。制动信号BR是外部对选择器的控制信号，需单独提供一对触点给选择器，不可与“刹车灯”之类用电器接在一起。选择器的保险丝如果熔断，可能有断路故障，应先排除短路故障，再换保险丝。保险丝的规格应与原装一致，