汽车零部件行业分析及发展思考(1)ppt课件

1、汽车零部件行业分析及开展思索 第一部分 中国汽车零部件行业分析第二部分 公司开展汽车零部件工业的思索第一部分 中国汽车零部件行业分析一、影响中国汽车零部件行业的诸要素二、世界汽车工业的开展趋势三、世界汽车零部件工业开展趋势四、中国汽车工业的现状及开展趋势五、中国汽车零部件工业的现状及趋势六、中国汽车零部件工业的困难及时机一、影响中国汽车零部件工业的诸要素世界汽车工业 的开展趋势世界汽车零部件工业的开展趋势中国汽车工业的 现状及开展趋势中国汽车零部件工业现状及开展趋势二、世界汽车工业开展趋势一世界汽车工业最新动态1、竞争中心：快速提供满足用户需求的质优、价廉的产品70年代强调本钱；80年代强调性

2、能竞争中心变化的缘由： 产品性能和质量趋同 产品生命期缩短 强调满足用户个性化需求 2、整车企业重组67家世界级企业出现兼并、合并、控股重组流行战略联盟出现3、大型零部件企业从整车企业中独立德尔福从通用独立VISTEON从福特独立4、十年内将发生轿车技术革命美国PNGV方案： 其一，经过研讨缩短汽车开发、制造时间和降低本钱的技术，提高汽车工业的国际竞争才干； 其二，运用商业上可行的先进技术改造传统汽车； 其三，开发出百公里油耗为目前油耗的1/3的中等排量轿车。西方国家的智能交通方案二、新的消费运营战略1、精益化按需消费，矫捷制造并行开发，提早采购柔性消费，平台战略零部件模块化，变革消费方式2、

3、全球化销售全球化消费全球化采购全球化研讨与开发全球化效力全球化3、网络化三目前世界汽车工业市场格局欧洲美国集团：通用包括奥贝尔、沃克斯豪尔和萨伯、福特包括杰戈娃、沃尔沃、马自达、戴姆勒克莱斯勒。欧洲企业集团：菲亚特、雷诺日产、标致雪铁龙、BMW包括子公司罗弗、波尔舍、群众、沃尔沃轿车已归福特日本企业集团：丰田大发、本田。韩国企业集团：现代、大宇世界汽车集团结合和购并重组的动因：其一，产能过剩。其二，技术挑战。其三，资金实力。其四，文化交融。三、世界汽车零部件工业的开展趋势1、模块化消费、系统化供货一级零部件供应商减少产品开发向零部件企业转移汽车系统公司产生实行更加高度的专业化消费2、集团化、独

4、立化零部件企业从母体中独立兼并集中、扩展规模、提高集中度开发和设计才干加强3、高附加值化、高新技术化产品的技术含量添加世界级的零部件企业正进展业务重组4、全球零部件产业构造重新规划，新的产业群即将产生汽车工业已成为典型的全球化产业整车的新增市场和消费地的变化四、中国汽车工业的现状及开展趋势一现状1、国内消费市场培育缺乏2、反复建立，消费才干过剩3、地方维护严重，非市场化要素太多4、长期依赖政策维护，产质量次价高5、没有构成经济规模，消费集中度低6、多为合资企业，中方没有自主权7、没有构成自主的开发才干二趋势1、整车市场前景看好2、不存在独立的民族汽车工业3、本质是“世界品牌之间的竞争4、中方保

5、管有利润分配权，但无主导权5、十年内行业构造难以稳定，相当长的时间内能够维持品牌割据的局面五、中国汽车零部件工业的现状及趋势一现状1、根底薄弱，程度不高2、多为系统内部配套，低程度反复建立，消费才干过剩3、长期置于过度贸易维护政策之下，没有直面市场国内、国外，缺乏竞争才干 国家三次大幅度降税情况 1994年 1994年1996年1997年 1月1日以前1月1日4月1日10月1日 总体平均关税43.2%35.9% 23%17% 汽车产品平均关税 57.36% 44.43% 38.89% 轿车关税180-220%110-150% 100-120%80-100% 4、小消费特点明显专业化程度低消费集

6、中度低技术力量薄弱缺乏产品开发设计才干5、外资和中外合资零部件企业大量出现1998年底统计，我国汽车工业组建三资企业529家，外商协议投资51.3亿美圆，占我国汽车工业固定资产净值的34%。外商投资的主体是轿车和其零部件企业，估计外商协议投资占我国轿车工业固定资产净值的50%二趋势1、WTO将对中国汽车零部件行业产生宏大冲击相当数量的零部件企业将被淘汰产品的市场占有率将下降国内零部件企业将遭到多重冲击2、现有的配套体系将会被突破,我国零部件必然进展大规模的构造调整，代价非常昂贵整车厂为应对WTO将提早作出反响整车厂为本身利益会丢弃零部件企业现有的市场格局和配套体系将出现变化3、中国汽车零部件产

7、业调整将与全球的产业调整同步进展不同行业的零部件企业将会有不同的命运中国能够成为全球零部件产业规划中的一个重点思索地域中国汽车零部件产业将成为全球零部件产业中的一环合资和独资的零部件企业将大量出现六、现阶段中国汽车零部件产业的姿态及时机一姿态 1、未来35年产业格局动荡，局势欠明朗2、下一阶段的国家产业政策暂时不明晰3、WTO零部件产业将遭到大于整车行业的冲击，冲击力尚难准确预料4、现有零部件企业将出现分化，出路难料5、零部件企业正处于动态的变化过程中，左右其出路的要素复杂，投资风险较大6、整车推出的车型和换代的速度将与世界同步，零部件企业的开发设计才干将是制约其开展的致命瓶颈二时机1、全球零部件企业正进展新的产业规划2、利用“世界品牌间的竞争，争取时机3、发扬比较优势，走专业化的道路，争取进入国际采购主渠道第二部分 开展汽车零部件产业的思索一、市场定位二、行业位置定位三、行业方向选择一、市场定位 国内维修市场国内市场 国内配套市场 国际维修市场国际市场 国际配套市场二、行业位置定位一级配套商二级配套商三级配套商各级配套厂的要求和责任一级配套厂-系统组装厂,与整车厂直接配套,具备领先的技术程度和开发才干,有才干在全球范围内跟随整车厂,能对下一级配套厂起协