T6-231No20F~315F风机说明书复习过程

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。T6-231No20F315F风机说明书-高压离心通风机T6-231No2031.5F辽宁泽方风机科技有限公司用途T6-231No2031.5F系列高压离心通风机主要适用于各种锅炉、钢铁厂除尘及其他通风工程设备上，冷热风通用，介质最高温度为250，更适合用在高压力大流量的通风系统中。其它性能相近，条件相似者亦可选用。型式1本系列风机压头高、流量大，设计成双吸入、双支撑型式，共8个机号，每个机号有两挡转速，用以扩大性能使用范围。2每个机号又可制成右旋转或左旋转两种型式，从电动机一端正视，凡叶轮顺时针方向旋

2、转者均称为右旋风机，以“右”表示，反之则称为左旋风机，以“左”表示。3风机进出口位置，以进气箱的进风口和机壳的出风口角度表示：出风口45，进风口135（用户需要其他角度时亦可修改设计）。4风机的传动方式为F式，即：双支撑结构，采用高速大扭矩模片联轴器与电动机直联传动。5风机全称举例T6-231No20F其中T-表示通风机6-表示最高效率点压力系数10倍化整2-表示双吸入31-表示比转速20-表示叶轮直径为2000mm6滚动轴承采用瑞典SKF进口轴承，使用运行可靠性高。特点1设计思路-以风机模型试验定型的空气动力学略图为依据，采用斜锥式进风口的专利技术，高寿命后向叶轮，防漏油轴承箱，调心式径向调

3、节门等先进专有技术成果。2进风口-采用“斜锥式进风口”专利技术，消除了进风口前的强涡流，保证了进气稳定性，提高了风机的整体效率。3叶轮-采用径后向板式叶片减少气流冲击，稳定性好，电机不易过载，克服了机翼形空心叶片磨穿后内部进灰，非工作面积灰引起振动等不良现象，也可将叶轮制成耐磨式叶轮，提高了叶轮的使用寿命，且具有压力系数高，噪音小，因而实用性强。4轴承箱-采用防漏油轴承箱，其搭接式甩油环，将高速旋转的轴承带起的油甩至轴承箱内壁流回油池；半圆式铝质油封除方便检修和防止摩擦事故外，可沿轴向增大阻力将部分稀油截回油池；外侧压盘根是将少量稀油挡住；轴承箱上部设有通风塞，减少了轴承箱里面的微正压，并能真

4、实显示油位，保证不漏油，防尘性能好。5调节门-采用调心式径向调节门，导叶片支点处设有调心轴承，两侧调节门间采用调心式联动组使之同步，运行及调节过程无“死”点，因而调节灵活、省力、安全可靠，保证了执行机构电机不过载。6风机配套齐全，联轴器护罩、进出风口反法兰、整机地脚螺栓、进出风口软连接、测温表、测振装置，如果需要亦可配套执行机构或消音器等。7有关参数提供齐全，主要部件重量、静动载荷、转动惯量、风机启动过程阻力矩曲线、调节门阻力矩及外形尺寸等。8产品质量重点保护措施：(1)按国家及行业标准进行设计制造。(2)风机性能依据模型试验换算而得。(3)叶轮及主轴按标准进行无损探伤。(4)叶轮采用加强式叶

5、片，保证运行强度可靠性。(5)进出风口设有软联接，防止管道与风机产生变形应力干涉。(6)转子采用振动保护装置。性能选择一、风机性能风机的性能以风机模型试验为依据并按用户需要参数范围进行系列设计，选择时以性能表为准。风机的性能是以风机的流量、全压、主轴转数、轴功率和效率等参数表示之，性能选择曲线及性能表中所给出的性能是指在下述条件下计算和绘制的：气体温度t=20大气压力Pbo=101325Pa气体密度p=1.2kg/m3相对湿度X=50%性能选择曲线与性能表中的性能均指调节门叶片全开(0)时的性能，风机性能试验全压值的偏差不超过设计全压值的5%，如风杌使用条件与上述不符时，应按下式换算：1改变介

6、质p，转速n时全压：SKIPIF10（Pa）流量：SKIPIF10（m3/h）轴功率：N=SKIPIF10（KW）内效率：=1（%）2、改变大气压力Pb及其温度t时全压：SKIPIF10（Pa）流量：SKIPIF10（m3/h）内效率：=1（%）轴功率：N=SKIPIF10（KW）式中：P1-性能表中的全压(Pa)n1-性能表中的转速（r/min）Q1-性能表中的流量(m3/h)1-输送气体密度（kg/m3）N1-性能表中的轴功率(KW)n-使用条件下风机转速(r/min)Pb-使用地大气压力(Pa)P-使用条件下风机全压(Pa)Pb0-标准大气压101325(Pa)Q-使用条件下风机流量(m

7、3/h)t-输送气体温度()N-使用条件下风机所需轴功率(kW)3、所需功率按下式计算：SKIPIF10式中：Q、P、分别为Q-风机的流量(m3/h)P-全压(Pa)-内效率(%)0.98-风机的机械效率。K-电动机容量储备系数，带温除尘风机取1.21.3.选用电动机功率一般不得低于所需功率的数值。二、流量过多或不足时的处理：在使用时，经常发生流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因很多，如果是在使用过程中发生流量时大时小的现象，主要是由于管网阻力时大时小，如果是在使用过程中，经过较长时间逐渐减少或在短时期内突然减少，则主要是由于管网堵塞。在风机新安装后，进行正式运转时就发生此类现象其原因主要

8、有：1管网阻力实际值与计算值相差过大。一般管网特性方程式P=KQ2，式中K为阻力系数如实际值K小于计算K时，则流量增大，反之，则流量减小。见图1。2选择时未考虑风机本身全压值偏差P的影响，当风机实际值为正偏差时，则流量增大，为负偏差时，则流量减小。见图2。3在风机新安装后开始正式运转或在使用过程中发生流量过大或过小时，可用下列方法之一消除之控制调节门的开闭程度。增减风机转速。调换新的压力较高或低的风机。改变管网阻力系数K。当调节门全开时，流量仍嫌过小，此时可设法改变管网使阻力系数减小以增加流量，也可增加风机转速和调换压力较高的风机，但转数不得大于性能表中最大转数，也可将叶轮及进风口进行半机改造

9、。安装调整试运转在安装前首先应备齐安装所需材料和工具，并对风机各部件，特别是机壳、叶轮、主轴和轴承等主要机件进行全面检查，如发现损伤，应予修复，然后用煤油清洗轴承箱内部。（一）、在安装操作过程中必须注意：1在一些结合面上，为了防止生锈，减少拆卸困难，应涂少许润滑脂或机械油。2在上接合面的螺栓时，如有定位销钉，应首先将其打紧，再拧紧螺栓。3检查机壳及其它壳体内部，不应有掉入和遗留的工具或杂物。（二）、安装要求：1按图纸所示位置及尺寸进行安装，为得到高效率，特别要保证进风口与叶轮的间隙尺寸。为运行安全保持滚动轴承外套及联轴器的轴向间隙。2保证主轴的水平度，测量风机主轴与电机轴的同心度及联轴器两端面

10、的不平行度，两轴不同心度允差0.05mm。3安装调节门时，注意不要装反，要保持进气方向与叶轮旋向一致。4安装风机进出口管道时，重量不应加于机壳。5全部安装后，进行总检验，合格后方可进行运转试验。（三）、风机的试运转：机械运转试验应首先在无载荷即关闭进口管道闸门或调节门的情况下运转，如运转情况良好，然后再满载荷的正常工况（规定的全压和流量）的情况下连续运转，至规定的时间后，如无异常现象发生，方可投入生产。在正常工况下的连续运转时间，对于修理安装后的风机不应少于30分钟，对新安装完毕的风机试运转时间不少于2小时。（四）、采用滑动轴承时见“FLXHZ型风机润滑油站使用说明书”操作（一）、风机的操作规

11、程：风机启动前，应进行下列准备工作1关闭调节门。2检查风机各部的间隙尺寸、转动部分与固定部分有无刮蹭及碰撞现象。3在叶轮径向、联轴器附近均不许站人。4检查轴承箱油位是否达标。5检查电器线路及仪表是否正确。6检查冷却部分是否正常。当风机启动后，达到正常转数时，逐渐打开调节门直至规定负荷为止：运转过程中轴承温升不得超40，表温不得高于80，如温升过高可通水冷却，耗水量一般按12m3/h考虑，效果不佳可适当加大通水量。7风机不准在喘振区长时间运行，考核点是流量应不小于性能表中的序号1的流量；开闭调节门时一般在10%30%之间是喘振区即不能在该区长时间运行，以免损坏风机。（二）、风机的紧急停车：下列情

12、况下，必须进行紧急停车：1风机有剧烈噪音。2轴承温度剧烈上升。3风机剧烈振动或有撞击声。维护1风机不许带“病”运行。2调试和修理风机必须停机断电。3温度计、油标的灵敏度应定期进行检查。4定期清除风机内部积灰、污垢及水等杂质、，并防止锈蚀。5除每次拆修后，应更换润滑油外，正常情况下36个月更换一次润滑油。6风机停机后要进行转子盘车，达到常温时为止，如长期停运还须定期盘车180。7拆除转子顺序：拆除上机壳、进风口上部分、进气箱一角及调整垫后，再用顶丝将进风口退出，即可垂直吊出转子。8检修装配叶伦时应用随机配带的转子吊具故障原因一览表故障名称产生原因轴承箱剧烈振动1风机轴与电机轴不同心，联轴器、弹性

13、圈与孔歪斜。2机壳或进风口与叶轮磨擦、刮蹭。3基础的刚度不够或不牢固。4叶轮铆钉松动或叶轮变形。5叶轮轴盘与轴松动，联轴器螺栓松动。6机壳与支架，轴承箱与支架，轴承箱盖与联接部位螺栓松动。7风机进出气管道安装不良，产生振动或共振。8转子失衡。9叶片磨损或有污垢。机壳、进气箱震动大机壳、进气箱刚度不够，或在不稳定区运行。轴承温升过高1轴承箱剧烈振动。2润滑油质量不良、变质或填充过多和含有灰尘、砂粒、污垢等杂质。3轴承箱盖、座联接螺栓之紧力过大或过小。4轴与滚动轴承安装歪斜，前后两轴承不同心。5滚动轴承损坏。电机电流过大或温升过高1开车时进气管道内闸门或节流阀未关。2流量超过规定值。3风机输送之气体密度过大、含粘性物质或温度过低。4电动机输入电压过低或电流单向断电。5联轴器联接不正，皮圈过紧或间隙不匀。6受轴承箱振动剧烈的影响。成套供应范围通风机1台地脚螺栓l整套联轴器罩1付No20F31.5F为