海商法-全套课件(本科)-

1、课程名称：海商法主讲教师韩立新 教授课程名称：海商法教材：司玉琢主编，海商法，法律出版社2003年版（十五国家级规划教材）参考书目：1、司玉琢主编，海商法学案例教程，知识产权出版社2003年版。2、郭萍、韩立新等编著，航运业务与海商法，大连海事大学出版社2007年第二版；3、张动亮编，海商法新论，台北五南图书出版公司；4、张湘兰等主编海商法论，1996年版，武汉大学出版社；5、美G.吉尔摩、C.L.布莱克 著，杨召南等译，海商法，中国大百科全书出版社，2000年版；6、中国海商法年刊，大连海事大学出版社；7、中国海事审判年刊，人民交通出版社；8、杨良宜系列航运实务丛书，大连海事大学出版社；9、

2、Maritime Law，6th Edition，Hill Christopher Julius Starforth，LLP，200310、Lloyds Law Report11、American Maritime Cases( AMC) Chapter I Introduction Section 1 Definition and Subject Matter of Maritime Law一、Definition of maritime law/law of admiralty maritime law：海商法 law of admiralty ：海事法 海商、海事均有广义、狭义之分。 海

3、商法是调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。CMC第1条 二、Subject matter of maritime law (一)海上运输中发生的特定社会关系有关海上运输的合同关系因海上侵权产生的法律关系因海上特殊风险产生的法律关系(二)与船舶有关的特定社会关系船舶的法律地位：Nationality; flag; right of cabotage, etc.船舶物权: ownership of ships; mortgage of ships; maritime liens; possessory lien of ships,etc.船舶安全:seaworthiness cond

4、itions; survey; pilotage; manning; etc.船舶管理: register; administration, etc.Section 2 Sources of Maritime Law一、National Legislations 包括海事方面的法律和法规。二、International Shipping Conventions 必须是一国缔结、批准或参加的国际条约。 国际法与国内法的关系：一元论、二元论 海商法第268（1）条 案例一三、International Shipping Customs 海商法第268（2）条四、Other Resources of

5、 Maritime Law (一) cases (二) doctrines and legal theories Section 3 Nature, Characteristics and Developing Tendency of ML一、Nature of ML（一） 商法的一部分（二） 民法的特别法（三） 经济法的一部分（四） 海法的一部分（五） 国际经济法的一个分支 (六) 独立的法律部门 二、Characteristics of ML（一）涉外性强（二）技术性强：避碰、救助、货运、船舶结构、船员配备等。（三）风险大，法律制度特殊。 所以，海商法是一门集航海技术、业务知识与法律理论为

6、一体的、文理交叉的专业课。 三、History Development of ML（一）历史发展 （地图）（二）当代海商法的发展趋势 1统一的趋势 2船东责任加重的趋势 3向公法发展的趋势 4海事立法由以货物为中心向以船舶为中心转化 5船员立法由福利型向资格型转化Section 4 Scope of Application of ML一、立法过程二、立法特点 （一）是民法的特别法 （二）注意与公约、惯例接轨 （三）内容上适应了社会主义市场经济的需要 三、适用范围（scope of application） (一)空间效力：海商法第四章只适用于国际海上货物运输合同；第五章第117条只适用于国际海

7、上旅客运输；其他各章适用于沿海、国际水域，并有条件地适用于与海相通水域。 案例二 (二)对人效力 ：约束所有海事法律关系的主体 (三)对事效力 ：海商法规定的所有事项 (四)时间效力：1993年7月1日生效 (五)对物效力: 即适用的船舶的范围 1、Definition of ship CMC Art. 3 2、Kinds of ship: 海船、非海船；商船、非商业船舶；机动船、飞机动船；国有轮、非国有轮；国轮、外轮；散货船、集装箱船、油轮、液化气船等。 3、Characteristics of ship a. 船舶是不可分物，但有例外情况。（船舶图，见下几页） b. 船舶是动产，但有时做不

8、动产处理。 c. 船舶是物，但可以做拟人处理。 对物诉讼( action in rem )Chapter II 船舶物权 Section 1 Ownership of Ships一、Definition CMC Art. 7： 这一概念套用了民通中“财产所有权”的概念。物权法第39条 国有船舶所有权问题：CMC Art. 8二、船舶所有权的特点 （一) 以船舶为唯一客体；（二) 以登记为公示方法; (三) 权利主体负有特殊的法定义务：适航、配备船员等； （四) 客体船舶经常处在非所有人的直接控制之下：如光租； (五) 收益权能是所有人意志和利益的集中体现.三、船舶所有权的取得:原始取得、继受取

9、得 民通第72条 、物权法第7条 四、船舶所有权的转让海商法未规定何时转让。物权法第23条实践中：合同有约定从约定，无约定的，买船价款交付，办理完船舶交接时所有权转让。案例三五、船舶所有权的消灭船舶灭失，包括沉没、失踪、拆解等船舶转让，包括赠与出售及保险委付船舶被法院拍卖公法上的没收、征用、捕获，以及民法上的混同、抛弃等。六、船舶所有权的公示 物权公示方法：不动产登记，动产交付 物权法14、15、24条，CMC第9条 登记效力：分为生效效力和对抗效力。 案例四、五 七、Ownership of vessel under construction（一）Definition 指正在建造之中的或尚未

10、完成建造的看似船舶的物。 修改CMC建议稿第6条（2）对建造中船舶所下定义为：处在建造人占有之下的用于和已确定将用于建造某一特定船舶的材料、机器和设备的总称，但以完成建造符合本法第3条规定的船舶为限。 造船合同的性质:买卖合同、承揽合同、买卖与承揽混合合同 (二) Characteristics 1. 准用海商法中的有关规定 2. 客体的虚拟特定性 3.权利内容的有限性 (三) Registry （四）建造中船舶所有权的转移Section 2 Maritime Liens (ML)一、Definition of maritime liens：CMCArt. 21 二、Characteristi

11、cs of ML （一）法定性：权利主体的确定性和义务主体的不确定性 （二）ML的标的主要是当事船舶及其属具。 （三）处分权是ML的另一个权能 （四）具有优先性 （五）必须通过司法程序行使（第28条） （六）秘密性和依附性（第26条）三、Maritime claims secured by ML（Art.22) 四、Priority of ML (一)列明式 (二)仅规定一些原则 CMC的规定: Art. 23 、24 结论：1. Art 24 2. Art22 3.Art 23 但书 案例六五、The Acquisition, Transference and Extinction of M

12、L （一）The acquisition （二）The transference：海商法第27条 （三）The extinction 1、因时效已过而消灭（第29条（一） 2、被法院强制拍卖（第29条（二）案例七 3、船舶灭失（第29条（三） 4、公告期内未行使船舶优先权（第26条） 5、担保的债权消灭 6、船舶优先权获得充分的担保Section 3 Mortgage of Ships一、Definition of mortgage of ships 物权法上抵押权的定义（物权法第179条 ） 船舶抵押权定义（CMC第11条） 二、The Acquisition and its effect

13、（CMC第12、13条， 物权法第179条 ） “第三人”的范围:仅限于享有物权的人还是也包括一般债务人？ A B (A B C 均为一般债权人) C 甲 乙 (x) 丙(V) 丁(V)三、 Subject-matter of ships mortgage 主要为当事船舶及其属具，运费或租金，附属利益及船舶保险赔偿。 建造中船舶抵押：CMC第14条 四、Transference and Extinction of Mortgage （一）Transference 船舶抵押权能否转让？CMC第18条 船舶被抵押期间能否转让？CMC 第17条、物权法第191条 案例八: （二）Extinction

14、 of Ships Mortgage 1、因担保的债权的消灭而消灭； 2、因抵押权的行使而消灭； 3、因抵押船舶被法院拍卖而消灭。五 The ranking of the mortgages (Art 19) Section 4 Possessory Lien on Vessel 一、Definition of P.L. on Vessel Definition in civil law: 物权法第230条 Definition in CMC: Art. 25 船舶留置权：海事债权人因合法原因占有债务人的船舶，在债务人未按合同约定或法律规定给付相应款项时，依法留置船舶，以船舶折价或以变卖船舶价

15、款优先受偿的权利。二、Characteristics of Possessory Lien on Vessel 1、其标的是债权人因一定的债权债务关系占有的债务人船舶 2、是一种受限制的留置权 3、可以借助一定的司法程序行使 三、The relationship among ML, Mort gage and PL （一）共性：都是担保物权，标的都有当事船舶，都享有申请法院拍卖船舶而优先受偿的权利。 （二）不同点： 1、抵押权是约定的，ML、PL是法定的权利 2、公示方式不同 3、受偿顺序不同 4、标的不同 5、担保的债权不同 6、除斥期间不同 四、The Extinction of PL （

16、一） 船舶灭失 （二）债权得到受偿 （三）获得充分担保 （四）失去占有 Chapter III Crew Section 1 Basic Principles of Crew 一、Definition of Crew 有广义、狭义之分。广义的船员包括船长。 我国海商法第31条取广义。 二、The Kinds of Crew 高级船员、一般船员。 三、Qualification of Crew 船长、高级船员和值班水手、值班机工高要有适认证书，经考试取得。 2004年8月1日起，我国又实施了新的中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则（2004年“6号令”）。 航区分为：无限航区、近洋航区

17、、沿海航区和近岸航区，但GMDSS适任证书的航区分为：A1、A2、A3和A4海区。根据2004年发证规则第9条规定： 适任证书类别分为甲（无限航区）、乙（近洋行区）、丙（沿海行区）、丁（近岸行区）类四种。四、Manning of Crew 2004年8月1日交通部实施了新的中华人民共和国船舶最低安全配员规则（2004年“7号令”）。五、Crewing Agreement (一) Definition (二) International legislations:ILO、ITF 最新立法：2006年2月通过的综合海事劳工公约（Consolidated Maritime Labour Conven

18、tion）。 （三）Kinds of Crewing Agreement 船员就业协议可以是定期的，也可以是订明一个航次，如为国家法律所许可，亦可订立无定期的协议。(三) Main contents船员权利主要有：工资报酬请求权，病残补助金请求权，遣返费用请求权，保险金请求权，退休金请求权，丧葬费、抚恤金请求权。 船员义务主要有：遵守国家法律、遵守劳动纪律的义务；忠于职守、互助合作的义务；保证航行安全、维护海洋环境的义务；严禁私载，严禁夹带违禁品；服从命令、听从指挥的义务；维护国家尊严和容易的义务 Section 2 Master一、Definition of Master 船长（Master

19、,Captain）是指依法取得船员资格，取得相应资格证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上一切事务的人。二、The Functions of Master（一）Function of Command and Management of Ship （Art. 35、39）（二）Function of police（Art. 36）（三）Function of Notarization（Art. 37）（四）Function of Meeting an Emergency （Art. 38） （五） Function of Agent （Art.72(2)签单权；Art.175(2) 签订救助合同

20、的权利。 船长的代理制： Art. 40Chapter IV Contract of Carriage of Goods by Sea Section 1 Introduction一、Definition and Characteristics of Contract of Carriage of Goods by Sea (一) Definition Art.41:海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。 (二)Characterization1、双务合同；2、有偿合同；3、具有约束第三人的性质。如收货人受提单约束。 carrier B/L

21、shipper B/L B/L consignee 为什么能够约束第三人? (1)代理说; (2)法律规定说(如CMC第78条); (3)证券关系说; (4)合同转让说; (5)第三人利益说。二、The Kinds of Contract of Carriage of Goods by Sea （一）国内海上货物运输合同与国际海上货物运输合同（二）件杂货运输合同与航次租船合同 Liner shipping Tramp shipping（三）海上货物联运合同与货物多式联运合同（四）海上货物运输总合同（Contract of Affreightment:COA) 三、The Conclusion

22、of Contract of Carriage of Goods by Sea (一) The parties to the contract Charter Party: shipowner, charterer Bill of Lading: carrier , shipper Art.42(一）、（三）（合同托运人、实际托运人） FOB：buyer carrier B/L seller B/L B/L buyer(consignee) 规定两种托运人存在的问题： 谁支付运费（Art. 69（1） ）承运人向谁签单（Art. 72（1） ） 修改建议：货物装船后，应托运人或实际托运人要求，

23、承运人应当签发运输单证。托运人和实际托运人同时要求签单的，向实际托运人签发。 UNCITRAL 运输法公约草案第38（a）规定：发货人有权获得证明承运人收到货物的运输单证。 （二）The Conclusion of Contract1.班轮运输合同：托运人订舱,承运人接受时;2.租船合同：在格式范本基础上，经过删减、修改、增补而达成协议。3. 海上货物运输合同的形式：Art. 43四、The Basic Rights and Responsibilities of the Carrier(一) Responsibilities of the Carrier1. to provide a shi

24、p and make it seaworthy CMC Art.47 H.R. Art. 3(1) : The carrier shall, before and at the beginning of the voyage, exercise due diligence to make the ship seaworthy, properly man, equip and supply the ship and to make the holds, refrigerating and cool chambers and all other parts of the ship in which

25、 goods are carried, fit and safe for their reception, carriage and preservation. 如何理解：(1) 提供约定的船舶 (2)使船舶适航含义 :狭义、 广义(3)适航时间 A、The meaning of “before” B 、 at the beginning of the voyage C 、 The meaning of“ the voyage”：航次论、航程论。 A 航程 B 航程 C 航程 D 航程 E 航次 法律后果不同:P106 case 案例九（4）适航的标准 :相对适航 ，谨慎处理即可。同美国189

26、3年哈特法。 英美common law中采绝对适航标准。 (5)独立合同人: P107 case 结论：承运人使船舶适航的义务不能由他人替代。但承运人赔偿货方后，可以向独立合同人追偿。 (6)货损与不适航的因果关系： 案例十 结论：即使船舶在开航前不适航，但与货损无因果关系，也不需对货损负责。2、Responsibility to cargo CMC Art.48 H.R. Art.3(2): The carrier shall properly and carefully load, handle, stow, carry, keep, care for and discharge the

27、goods carried. 理解：（1）货物的范围： Art.42（五） () 对管货义务实行过错责任制; () properly:技术要求; carefully:责任心; () load, handle, stow and discharge 通常由码头装卸工人完成。如何体现承运人的管货义务？3、without unreasonable deviationCMC Art. 49:承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款规定的行为。 合理绕航：（1）对船货双方都合理；（2）在B/L中

28、明确订明绕航条款，实际绕航也没有超出此范围；（3）绕航与航次任务无严重抵触； （4）其他合理原因。 案例十一 4、to reasonable dispatch 迟延交付责任（第50（1）条 ）。合同法第290条：约定期间内或者合理时间内修改建议:方案一:增加“合理时间”. 方案二:明确delay仅指未能在约定时间内在约定的卸货港交付货物.5、Liability to compensate damage CMC第46（1）条: 在承运人的责任期间，货物发生灭失或者损坏，除本节另有规定外，承运人应当负赔偿责任。 注意混合原因造成损害的赔偿（第54条）。US COGSA 1999第9条规定不同：对可

29、免责与不可免责的原因造成的货损，承运人或船舶对（1）索赔方能够证明归因于承运人违反义务或过失造成的灭失或损坏负责；（2）承运人证明归因于免责的原因造成的灭失、损坏不负责。如果不能区分，则负一半责任。UNCITRAL 运输法草案:负一半责任。承运人对迟延交付的赔偿责任： CMC Art. 50 (2）（3）（4）：承运人对live animals的赔偿责任： CMC Art. 52 承运人对deck cargo的赔偿责任: CMC Art. 53 Hb.R: Art. 9 (二）The basic rights of the carrier1.The right of claims for fr

30、eight, dead freight , demurrage and other charges advance freight/freight prepaid freight to collect/freight payable at destination 合同法第314 条货物在运输过程中因不可抗力灭失，未收取运费的，承运人不得要求支付运费；已收取运费的，托运人可以要求返还。 2. Lien on cargo : Art.87 ,88 . 合同法 Art315： 托运人、收货人不支付运费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应的运输货物享有留置权。当事人另有约定的除外。3. Right

31、s of immunities：CMCArt. 51 Hague Rules: Art.4(2). (1)驾驶船舶、管理船舶过失免责。 管船过失与管货过失的区别：行为对象和目的说。 （2）火灾免责。 举证责任：索赔方证明属于承运人本人的过失。 （3）其他免责事项。 承运人的责任基础: 不完全过错责任制。4. Rights of LOL （1）对货物的赔偿额及责任限额 赔偿额：CMC Art. 55 责任限额： CMC Art. 56、57 HR：第4条第5款：在任何情况下不得超过每件或每货运单位100英镑。 HvR：第4条第5款：10000法郎/件或30法郎/公斤（毛重），两者以高者为准； H

32、vR的1979年议定书：666.67SDR/件或2SDR/公斤，两者以高者为准； HbR：835SDR/件或2.5SDR/公斤。迟延交付的责任限制：2.5倍运费。 COSCO B/L：CMC实施前，第12条：700元人民币/件或货运单位。目前受CMC调整。件的含义（第56条2、3款）：（2）不能援引责任限制的情况：第56条但书。（3）丧失责任限制的条件：第59条（同HvR、HbR） HR在任何情况下不丧失，除非发生了根本违约：不合理绕航，不对B/L错交货，私装甲板货，船方监守自盗。五、The period of responsibility of the carrier 责任期间：承运人对货物

33、的灭失或损害负责赔偿的时间范围。HR、Hv.R Art.7：HbR：Art.4： CMC Art. 46：分为集装箱货和非集装箱货。集装箱货的责任期间由CY、 CFS、 DOOR 组成不同的组合。问题：货损原因发生在责任期间内，货损结果发生在期间外，如何处理？六、Basic responsibilities of the shipper （一）提供约定货物并妥善包装的义务（Art.66） （二）及时办理货物出口所需各项手续的义务（Art.67） （三）运输危险品时的义务（Art.68）：合同法Art.307 （四）支付运费及其他费用的义务（ Art. 69） （五）托运人的赔偿义务（ Art.

34、 70）：责任基础为过错责任制，但Art. 66、67、68除外。 七、收货人的义务（一）支付运费及其他费用的义务 承运人 B/L 托运人 B/L B/L 收货人Art.69 托运人应当按照约定向承运人支付运费。 托运人与承运人可以约定运费由收货人支付；但是，此项约定应当在运输单证中载明。 Art.78(2) 收货人、提单持有人不承担在装货港发生的滞期费、亏舱费和其他与装货有关的费用，但是提单中明确载明上述费用由收货人、提单持有人承担的除外。 （二）及时收受货物的义务 争议：接受货物是其权利还是义务？合同法第309条 UNCITRAL运输法公约草案： 第46条 接受交货的义务： “当货物到达目

35、的地后，行使运输合同下任何权利的实际参与运输合同的收货人应当在第11条第4款述及的时间和地点接受交货。” 第49（1）条： 在不影响第46条规定的情况下，可转让运输单证或可转让电子运输记录的持有人有权在货物到达目的地后向承运人提取货物 无人提货、迟延、拒绝提货的处理 Art. 86 无人提货的原因： 1、买卖合同纠纷； 2、运输合同纠纷； 3、目的港法律的变化； 4、收货人不能获得进口许可证。 谁承担无人提货的损失:收货人、托运人？Case 1: A carrier B C 预付 到付,收货人A Case2 出口商A 进口商B C D NVOCC B/L，托运人A 托、收C 运费到付 运费预付

36、 结论：迟延提货由收货人负担有关费用；无人提货、拒绝提货时，合同托运人承担。八、Legal status of the employees and agents of the carrier 喜玛拉雅条款:如果诉讼是对承运人的受雇人或者代理人（非承运人的独立合同人）提起，则该受雇人或者代理人有权援引海牙规则中承运人的各项抗辩或者责任限制的规定。 CMC Art58九、Legal status of the actual carrier and his employees and agents (一)The definition of the actual carrier CMC Art. 42

37、(二） shipowner charterer shipper（二）Legal status of them（CMC Art 60-65）Case12：万通物流是实际承运人还是承运人的受雇人？十、Cancellation of the contract of carriage of goods by sea (一) 任意解除/自愿解除 1.开航前任意解除：CMC Art. 89 2.开航后任意解除：合同法第93、94、308条(二)因一方违约而解除(三)因合同受阻(frustration of contract)而解除 CMC Art.90 91Section 2 Bills of Ladin

38、g (B/L)一、The definition and functions of B/L（一）The definition of B/L：第71条（二）The functions of B/L 1、B/L is the evidence of the contract between the carrier and the shipper.Case13 2、B/L is the receipt of the goods. 第77条：证据效力承运人 prima facie evidence 托运人 承运人 conclusive evidence 收货人 或善意的第三人 3、B/L is the

39、document against which the carrier undertakes to deliver the goods. 无单放货问题第一阶段（80年代末-90年代初）：只认单不认人，构成侵权第二阶段（93-97年）：即认单又认人第三阶段（97年至今）：违约责任或责任竞合第二次全国涉外商事海事审判工作会议纪要2005年12月26日 101、承运人因无正本提单放货给正本提单持有人造成损失的，应当承担违约责任；提货人因无正本提单提货或者其他责任人因无正本提单放货给正本提单持有人造成损失的，无正本提单提货人或者其他责任人应当承担侵权责任。 记名提单无单放货问题： 97、根据中华人民共和

40、国海商法第七十一条的规定，承运人应当向持有记名提单的记名人交付货物。 100、承运人依据中华人民共和国海商法第八十六条的规定，将货物在卸货港卸在港务公司或者仓储公司的，不构成无正本提单放货。 责任限制问题： 102、承运人承担无正本提单放货责任，不得援引中华人民共和国海商法第五十六条关于限制赔偿责任的规定。 (四) 赔偿责任的免除110、有下列情况之一的，承运人不承担无正本提单放货的赔偿责任：（1）承运人有充分证据证明正本提单持有人认可无正本提单放货；（2）提单载明的卸货港所在地法律强制性规定到港的货物必须交付给当地海关或港口当局；（3）目的港无人提货，承运人按照托运人的指示交付货物。无正本提

41、单放货后，正本提单持有人已经占有货物但没有发生损失的，或者虽有损失但已经挽回，正本提单持有人向人民法院提起诉讼，请求承运人承担赔偿责任的，人民法院不予支持。 电放问题电放是由托运人向船公司发出委托申请并提交保函后,由船公司或船代以电报(传)通知目的港代理,该票货物无须凭正本提单提货,收货人可以凭盖收货人公司章的电放提单换取提货单提货的海运操作方式。电放提单则是指船公司或其代理人签发的注有“surrendered”或“TelexRelease”的提单副本、复印件或传真件。Whether is B/L a document of title？有争议。在贸易、运输、结算环节，其作用不同。二、The

42、kinds of B/L （一） 按货物是否已装船分： Shipped or on board B/L Received for shipment B/L。（第74条） （二）按收货人抬头分： （ 第79条） Straight B/L:不能转让（提单式样） Open B/L ; Bearer B/L：不需背书就可转让 Order B/L: 需要背书才能转让（记名、空白背书）。何时背书转让：CMC无明确规定。Case14：冠球公司、祥建公司诉亚洲货运无单放货案 冠球公司 祥建公司 点缀公司（美国） B/L 亚洲货运Case15：提单背书后谁有权提货 （三）按提单有无不良批注分 ： Clean B

43、/L Unclean B/L ，Foul B/L： (1)Letter of indemnityCase16 (2)Unknown Clause：weight, content unknown; said to contain; third partys weightCase17 （四） 按运输方式分： 1. Direct B/L：中途不需要转船。B/L中有“自由转船”条款，但无“转船”批注，认为是直达B/L ； 2. Ocean Through B/L 3.Combined Transport B/L，Multimodel Transport B/L，Intermodel Transport

44、 B/L.（五）几种主要的特殊提单： 1、Anti-dated B/L： 2、Advanced B/L：Case18 3、Switch B/L：三、提单的正面记载事项及背面条款：（一）正面记载事项：汉堡规则规定了15项；海商法第73条规定了11项。（二）背面条款：管辖权与法律适用、首要条款等等四、The issue of B/L 签发人：第72条第2款 签发份数：一般为一式三份。Section 3 Sea Waybill and Electronic B/L一、Sea Waybill：SWB (一)Definition (二)Negotiation of SWB，cargos receivin

45、g and delivering （三）Right of control UNCITRAL Transport Law Art.56 （四）Law applicable to SWB 二、Eletronic B/L(一)Definition (二)电子提单的流转：通过EDI实现（p146）。(三) 货物支配权（right of control） 结汇 付款 托运人 银行 收货人 转移 转移(四)法律适用 (五）电子提单存在的法律问题 1、书面形式 2、证据效力 3、 合同成立的时间Section 4 The Contract of Carriage of Goods by Water一、Def

46、inition and its scope of application (一) Definition (二) Scope of application：沿海、江河、湖泊和其他通航水域二、The kinds and forms of the contract 班轮运输形式下的运输合同（运单）；航次租船运输形式下的运输合同。 可以是书面、口头和其他形式。 三、Rights and liabilities of the carrier and shipper （一）承运人的主要义务、使船舶适航、按照合同约定接收货物、管货义务、不得有不合理绕航、合理速遣与迟延交付 （二）承运人的赔偿责任、严格责任。

47、免责第48条；甲板货、活动物的责任（第54、55、56）、无责任限制。保价货的赔偿（第21条）（三）承运人的主要权利1、相关费用的请求权 合同法第314条，货规第49条 2、货物的留置权 货规第40条 （四）托运人的义务、责任1应及时办理货物运输所需的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人。2托运货物的说明应与运输合同的约定相符。3妥善包装货物。4托运危险货物时妥善包装、标注和书面通知承运人。5应在货物的外包装或者表面正确制作识别标志。6除合同另有约定外，托运人应当预付运费，并支付约定的其他运输费用。7除合同另有约定外，对运输的特殊货物，托运人应向承运人申报并随船押运。8托运人托运易腐货

48、物和活动物、有生植物时，应与承运人约定运到期限和运输要求。（五）托运人的主要权利、要求承运人签发提单。、要求承运人中止运输，返还货物，变更卸货港或者收货人。 四、运单 （Waybill） （一）Definition of WB第58条：运单是运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。 (二) Functions of WB (三) Contents of WB货规第59条 (四) 签单人、签发时间、份数第61、62条Section 5 Voyage Charter Party海商法第四章第七节的限制：第94条任意性规定，第47、49条除外。一、The Definition of Voyage

49、 Charter Party 第92条二、The Kinds of V. C/P： single trip c/p; return trip c/p; consecutive single or return trip c/p.三、Characteristics of V. C/P 1、租期以航次为准； 2、出租人负责配备船长、船员，负责船舶的营运、管理等工作； 3、运费按照货物的重量或容积计算；4、租期内的时间损失由出租人承担；5、需要约定货物的装卸时间，并计算滞期费和速遣费。四、Standard V. C/P Form统一杂货租船合同（Uniform General Charter），GE

50、NCON 巴尔的摩C式（Baltime Berth Charter Party Steamer,Form C） Australian Grain Charter Party： AUSTRAL Tanker Voyage Charter Party）,此格式由美国船舶经纪人和代理人协会于1977年制订，ASBATANKVOY 五、Main Clauses of V. C/P（一）Description of ship （二）Preliminary voyage 预备航次船舶位置 装货港 卸货港1、Laydays x月x日 x月x日到达loading port；about x 月x日到达loadi

51、ng port。 2、Canceling date “质询条款”（Interpellation clause）CMC第97条 （三）Cargo1、Kinds of cargo2、Quantity of cargo（1）“a full and complete cargo of xx tons + x %, at ships option.” 宣载（2）not morn than x tons，not less than x tons。（四） Loading and Discharging Clause 1、Option on loading or discharging ports or be

52、rth 2、装卸费用分担条款：FI ；FIO；FIOS；FIOST； FAS/LINNER ；TERMS/BERTH TREMS/GROSS TERMS；（五）Laytime 1、 规定具体的日数或船舶装卸定额； 日的形式：Days；Working Day；WWD；WWD，SHEX；Weather working days of 24 consecutive hours. 2、CQD； 3、As fast as the vessel can receive/deliver. Notice of Readiness（N/R一） 递交N/R的条件： （1）船舶到达指定的港口或泊位；港口合同下到达船

53、舶的标准里德标准：船舶必须处在承租人立即而有效的控制下；船舶必须在港内。Case 19、20港口合同案Case 21泊位合同案 Notice of Readiness（N/R二）（2）在各方面做好装卸准备。如已办妥海关、商检、边防、卫生联检手续。Case 22、23 例外：Time lost in waiting for berth to count as laytime; WIPON; WIBON;Whether vessel in free pratique or not;Whether customs cleared or not. (六) Demurrage and Despatch

54、1、Demurrage 滞期时间X 滞期费率= 滞期费 滞期时间：Once on demurrage, always on demurrage; Per like days. Damage for detention： laytime demurrage detention 2 、Despatch 速遣时间X 速遣费率=速遣费速遣时间：All working time saved. All time saved.（七）出租人责任与免责（八）Lien and Cesser/ Exception Clause （九） B/L issued under C/P CIF： S/O C/P Charte

55、rer B/L Consignee 1、提单在承租人手中 2、提单在非承租人手中 ： （1）出租人一方签发提单，出租人为承运人； （2）以承租人名义签发提单，承租人为承运人，除非合同中有相反约定，并且提单持有人知道此种约定。此时出租人为实际承运人。 3、Incorporation ClauseCase 24： Section 6 International Multimodal Transport Contract一、Definition ：第102条 Multimodal Transport Operator （MTO）二、Period of responsibility of MTO： 第

56、103条：从接收货物到交付货物。 三、Types of liabilities 多式联运经营人 航空 铁路 海运 公路 内河 (一)责任分担制 (二)网状责任制 CMC Art. 104、105、106 (三)统一责任制1980年公约采此种责任制。四、International Multimodal Transport Document是国际货物多式联运合同的证明，也是多式联运经营人在货物接收地接收货物和在目的地交付货物的凭证。第一程为海运时，多表现为多式联运提单。货物装船后应托运人要求签发。有可转让与不可转让单证两种。联运单证统一规则多式联运单证规则Chapter V Contract of

57、 Carriage of Passengers by Sea本章的适用范围:国际、沿海旅客运输即江海、海江之间的直达旅客运输。一、Definition of the Contract（第107条）二、Conclusion of the contract CMC Art. 110 合同法第293 预订客票、上船补票合同何时成立？三、Responsibilities of the carrier (一) The period of responsibility CMC Art. 111 (二) The Basis of compensation responsibility CMC Art. 11

58、41974年雅典公约的 2002年议定书已做修改，航行事故部分实行严格责任，非航行事故部分实行过错责任。 (三) exoneration or mitigation of the liability of the carrier： CMC Art. 115(1)（四）No liability of carrier： CMC Art. 115（2）、 Art. 116(1) (五) LOL of the carrier： 1、The amount of LOL: CMC Art. 117 国内旅客运输限额：4万 Case 25 2、The lost of LOL：Art. 118 3、The c

59、lause with no effect: Art. 126 四、Rights and liability of the passengers（一）Rights：要求安全运到目的港；免费携带一定数量的行李；对人身伤亡或行李灭失、损坏，有权向承运人索赔等。 （二）Liabilities 1、支付票款：第112条有补票的规定。 2、在船期间，遵守客运规章，服从船长的指挥与管理。 3、不得擅自携带或夹带违禁品、危险品。 第113条、合同法第297条 4、提交行李灭失或损坏的通知。 第119条五、Liabilities of the actual carrier Art. 121-125 Chapte

60、r VI Contract of Sea Towage Section 1 Introduction一、Definition：第155条二、Conclusion of Contract of Sea Towage 第156条：海上拖航合同应当书面订立。 CHINATOW、NIPPONTOW 三、Types of Contract of Sea Towage (一) 按起拖地、目的地分： 国际、沿海 （二）按拖航费计收方式分： 1、日租型海上拖航合同（Daily hire） 2、承包型海上拖航合同（Lumpsum）四、Characteristics of towage contract是一种特殊