提高路面质量对策研究-科研项目高新技术成果推广应用ppt课件

1、“提高路面质量对策研讨科研工程高新技术成果推行运用及今后研讨开展情况报告内容1、课题研讨背景 2、研讨思绪、研讨内容及研讨开展情况 3、课题研讨获得的成果 4、课题的运用情况及今后研讨方向 1.1 公路在综合运输体系中的位置 全省一切地级以上城市通高速公路，与陆路相邻各省区至少有一条高速公路连通，市到县基通二级以上公路，县到乡镇通三级以上公路，镇到建制村根本上通等级以上公路至2021年底，全省公路总里程达183155公里，其中高速公路3824公里，一级公路9052公里，二级及以上高等级公路占全省公路总里程的17%1、课题研讨背景1.1 公路在综合运输体系中的位置 1、课题研讨背景公路客运量所占

2、比重2021年1.1 公路在综合运输体系中的位置 1、课题研讨背景公路货运量所占比重2021年1.1 公路在综合运输体系中的位置 1、课题研讨背景1990-2021年民用汽车保有量开展趋势1.2 全省公路路面总体情况 1、课题研讨背景2021年全省公路路面根本情况(水泥、沥青路面里程)1.2 全省公路路面总体情况 1、课题研讨背景2021年全省公路路面根本情况(水泥、沥青路面比重)1.2 全省公路路面总体情况 1、课题研讨背景2005年全国干线公路养护管理检查排名表前15名1.2 我省公路路面总体情况 新建公路路面存在一定程度的早期损坏；早期建筑的公路大量进入大修期，维护养护跟不上，路面质量下

3、降较快；乡村公路的路面质量尚不稳定。1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 沥青路面质量问题及病害缘由分析 普通来说，评价沥青路面质量的高低须从两方面着手： 1、路面构造整体平安性 2、路面运用性能程度 1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 沥青路面构造整体平安性方面 路面构造整体平安性主要是指路面构造能否能满足在设计运用年限内交通荷载的作用，不发生构造平安性的病害，特别是作为路面主要承重构造层不发生构造性问题。1我省早期建筑的高速公路和后期建筑的高速公路，其路面承载才干规范相差较大。2从我省公路弯沉和回弹模量的变异程度看，基层的变异性明显大于面层，阐明基层资料的施工

4、质量的均匀性远不如沥青面层。3我国现行路面构造设计中有关设计参数的可靠性不高，导致计算出的路面构造平安性缺乏。1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 沥青路面运用性能程度方面 路面运用性能程度主要指路面在运用过程中能否保证平整、抗滑等平安、温馨的运用要求，即路面产生水损坏、高温失稳、开裂等病害的程度或程度。1路面水损害 广东省沥青路面当前面临的主要病害是水损坏。水损坏包括常见的坑槽、唧浆，泛油、车辙、推移，与路面面层空隙率偏大、水冲刷亲密相关。1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 沥青路面高温稳定性 沥青路面高温损害的主要方式是车辙和泛油。高温车辙在我省高速公路中最为

5、常见，其成因主要是沥青面层混合料抗车辙才干缺乏和车辆超载；泛油将导致路面抗滑性能下降，诱发行车平安事故，其成因主要是沥青混合料中沥青用量过大或水损坏。1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 沥青路面裂痕 我省通车时间较早的高速公路裂痕病害较为严重，路面裂痕的产生初期大多以横向裂痕为主，随着交通荷载作用次数的添加，其它裂痕逐渐添加。一、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 水泥路面质量问题及病害缘由分析 广东省水泥路面总里程超越14万公里，是全国水泥路面数量大省，已建筑的水泥路面已进入全面维修正造时期。 主要病害方式：板面裂痕、接缝损坏、外表缺陷。1、课题研讨背景1.3 主

6、要质量问题及病害缘由分析 接缝类病害 接缝是水泥路面的薄弱环节，出现病害的几率大，类型也多，包括唧泥、板底脱空、错台、拱起、接缝碎裂、填缝料失效等。1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 横、纵向裂痕 纵向裂痕主要是由于软基或高填方路段不均匀沉降，或车辆集中行驶，基层产生过量的塑性变形引起。 横向与斜向裂痕主要是由于车轮重载反复作用、温度或湿度梯度产生的翘曲应力或者干缩应力等要素单独或综协作用所引起。1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 外表细裂纹 裂隙很小，条数多，不及时处置，将会逐渐扩展开展成横、纵裂痕，最终能够导致水泥板断裂。边角剥落 边角剥落通常是由于板角隅部

7、位支承才干缺乏，板底脱空，或者是由于横向接缝处的传荷才干偏小而引起的。1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 水泥路面病害缘由分析 设计方面: 1水泥路面板设计厚度偏薄，不能顺应大交通量、重载的交通要求。2基层难以提供均匀支撑。资料方面:1对集料消费的注重程度不够，石料消费质量得不好很好的保证。2“重面层、轻基层的思想使得施工过程中对半刚性基层质量控制不严，导致基层消费质量得不到有效保证。3面层和半刚性基层的模量强度不匹配。 1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 水泥路面病害缘由分析 施工方面: 施工工艺相对落后，施工队伍的整体素质不高，没有仔细进展基层资料配合比实验

8、，施工过程中对半刚性基层质量控制不严。养护方面: 公路建立义务繁重，公路养护技术贮藏缺乏，公路养护管理方式、手段、制度落后。1、课题研讨背景1.3 主要质量问题及病害缘由分析 水泥路面病害缘由分析 超载问题严重: 高速公路的早期损坏，与超载的大量存在具有直接关系。工期不能保证: 很多高速公路的建立工期不合理，赶工期严重影响工程质量。1、课题研讨背景1.4 开展本工程研讨的必要性 路面质量问题已成为全局性的艰苦问题。我省公路路面质量总体情况堪忧。提高路面质量是进一步提高公路通行才干和效力程度最经济、最有效的途径。针对我省提高路面质量对策开展研讨，充分反映交通部门“以人为本、为车效力的管理理念，对

9、构建调和交通与调和社会有艰苦现实意义。1、课题研讨背景2.1 研讨思绪 我国幅员辽阔，各地气候条件、水文地质、建筑资料等都千差万别，部颁规范在满足普遍性要求的同时，针对性相对欠缺。广东省路面有本人的气候、交通环境方面的特殊性，这些都给广东省路面建立带来了很大的挑战。 本工程是经过对广东省内公路路面质量问题进展系统研讨，全面掌握我省公路路面质量情况，重点对我省十多年来公路建立阅历及获得的研讨成果进展有效的总结与提炼，主要围绕设计、施工、管理、养护四个方面，开展有针对性的对策性研讨，提出减少路面早期损害，提高路面质量，延伸路面运用寿命的技术措施和管理对策。工程研讨成果将对我省公路建立产生深远影响。

10、2、研讨思绪、研讨内容及研讨开展情况2.2 研讨内容 2、研讨思绪、研讨内容及研讨开展情况路面设计篇分项一：广东省路面典型构造研讨施工技术篇分项二：沥青路面施工技术研讨分项三：水泥路面施工技术研讨分项四：公路养护工程政策研讨养护技术篇分项五：沥青路面养护技术研讨分项六：水泥路面养护技术研讨分项七：二级公路超宽路段中央隔离设备设置研讨广东省提高公路路面质量对策研讨交通平安篇分项八：高速公路路网指路标志一体化设置研讨2.3 研讨开展情况 2、研讨思绪、研讨内容及研讨开展情况序号参加单位主要研究工作1广东省交通厅主管部门2广东省交通咨询服务中心主持，总体，分项一、七、八3交通部公路科学研究院总体，分

11、项一、七、八4广东冠粤路桥有限公司分项二、三5广东华路交通科技有限公司分项二、五、六6广东省高速公路有限公司分项五7广东省公路局分项四8广东省长大公路工程有限公司分项二9广东交通实业投资公司分项六10华南理工大学分项五11广东省公路规划设计院分项一12广东工业大学分项四13长安大学分项二14长沙理工大学分项三15湖南大学分项六2.4 工程组织方式创新 工程开展初期，专门制定了，从工程申报、立项审批、合同签署、工程实施、经费管理、验收和成果管理等方面对课题进展积极有效地管理。在开展课题研讨过程中，对养护、管理方面3个子课题实施了科技工程招标，引入了“公开、公平、公正、择优的原那么，实现了课题承当

12、单位技术力量最优、资金配备最优和合同管理最优的三优组合，编制了首个厅科技工程招标文件。在路面课题试行科技工程招招标制度获得胜利后，厅对08、09年度厅科技方案工程组织实施做了相应调整，将科技方案工程分为市场需求主导性和政府引导性科技工程两大部分，对后者采用招招标制选取科研工程承当单位。2、研讨思绪、研讨内容及研讨开展情况3.1 主要研讨成果 3、课题研讨获得的成果研讨报告总报告1份，分项报告8份，专题报告24份10篇，其中1篇已印发论文15篇，正在校订3.1 主要研讨成果 3、课题研讨获得的成果序号专业方向成果名称使用情况1路面设计广东省公路路面典型结构应用技术指南已印发试用2路面施工广东省高

13、等级公路沥青路面施工技术指南校订中3广东省水泥路面施工技术指南校订中4路面养护广东省沥青路面典型破坏形式修复技术指南校订中5广东省沥青路面预防性养护技术指南校订中6广东省沥青路面再生利用技术指南校订中7广东省水泥路面典型破坏形式修复技术指南校订中8广东省水泥路面预防性养护技术指南校订中9广东省水泥路面再生利用技术指南校订中10交通安全广东省高速公路路网指路标志一体化设置指南校订中广东省路面典型构造研讨1建立了广东省路面典型构造的交通荷载等级、路基强度等级以及地域类型等划分规范；2提出比较完好的广东省路面典型构造图谱包括沥青路面、水泥路面、水泥混凝土桥面铺装、旧路改建等； 3在路面构造设计方面，

14、充分表达广东省地方特征，对我国现行路面设计规范也是有益的补充与完善，可为国家相关规范的修订及其他省份路面构造设计提供自创与参考。3、课题研讨获得的成果3.2 成果的主要奉献和创新点沥青路面施工技术研讨1胜利开发“沥青路面集料规范化加工技术；2研讨处理了双滚筒延续式拌合楼在实践运用中的技术妨碍，为相关规范的修订提供必要参考；3提出了间歇式拌合楼混合料级配控制措施；4提出沥青混合料摊铺机防离析改良措施，构成广东省沥青混合料压本质量控制技术；5提出用概率统计的方法来评价沥青混合料层碾压质量，对相关规范修订有自创意义。6实验论证了振荡压路机在薄层沥青路面及桥面铺装领域运用的技术优势。3、课题研讨获得的

15、成果3.2 成果的主要奉献和创新点水泥路面施工技术研讨1有效处理水泥混凝土滑模摊铺机在长陡坡、弯道、隧道、桥面铺装等特殊路段运用的技术难题，具有显著的创新性和宏大运用价值；2初次系统研讨水泥混凝土滑动封层的机理、设计、资料及施工工艺要求，构成了成套施工技术；3提出了非均匀沉降路基上水泥混凝土路面构造设计与施工方法；4提出了不等间距刻槽、对隧道衬砌做消声处置等降噪措施，思绪新颖，具有环保意义；5改良与完善了双钢混凝土桥面滑模摊铺施工工艺。3、课题研讨获得的成果3.2 成果的主要奉献和创新点沥青路面养护技术研讨1采用了大量的新技术、新资料、新工艺，为广东省沥青路面的日常养护维修技术积累了较为丰富的

16、阅历；2提出采用聚类分析法划分养护路段，建立了适宜于广东省特点的预防性养护措施决策矩阵；3提出将日常养护、预防性养护、大中修及改建等养护技术方案纳入路面养护管理系统进展综合思索，针对广东省内公路养护特点，对费用寿命周期分析方法进展改良和完善；4对热再生沥青混合料长期运用性能进展实验研讨。3、课题研讨获得的成果3.2 成果的主要奉献和创新点水泥路面养护技术研讨1研讨提出水泥路面整板改换方法的一种替代方法即“五合一原位治理技术；2初次提出了“水泥混凝土板脱空物元评定方法；3给出了高等级公路水泥路面预防性养护的定义和范畴，初次提出了预防性养护时机的判别方法；4提出了一种适用于广东省水泥路面混凝土再生

17、技术再生集料的消费工艺及流程，并提出水泥路面再生集料的质量目的、水泥路面再生集料分级以及运用范围；5提出适用于广东省的水泥路面加铺、大修及翻修正建的旧路评价方法、加铺改建路面设计方法及典型路面构造，总结提出加铺、大修中部分关键施工工艺。3、课题研讨获得的成果3.2 成果的主要奉献和创新点公路养护管理政策研讨1针对广东省地方特点，系统研讨广东省公路养护管理政策存在的问题与缺乏，就提高广东省公路养护工程质量程度提出了具有前瞻性的政策建议；2初次对公路养护管理政策进展系统研讨，从管理政策角度发掘提高公路养护质量的对策，对国家公路养护管理政策及其他省份养护管理政策的修订提供有益自创。3、课题研讨获得的

18、成果3.2 成果的主要奉献和创新点交通平安方面1提出预防广东省二级公路超宽路段发生正面碰撞事故的措施，提出广东省二级公路超宽路段中央隔离设备的设置方案和实施建议，为今后二级公路超宽路段的建筑和改建提供有益的技术自创。2结合广东省公路特点，编制完成。3、课题研讨获得的成果3.2 成果的主要奉献和创新点3.3 推行运用情况本工程研讨立足于对广东省以往路面建立阅历的总结与提炼，技术成果在40多个实体工程得到运用与完善，获得良好的效果。路面设计领域 交通厅公布实施的试用，已广泛运用于我省2021、2021年新建及改扩建公路工程的设计中，对指点路面构造设计起到积极作用，使路面构造设计更趋合理。3、课题研

19、讨获得的成果3.3 推行运用情况路面施工方面1“沥青路面集料规范化加工技术运用于广梧、阳茂、西部沿海珠海段等7个工程工程，累计200公里，30余万方集料，消费的集料级配变异性显著降低。2“间歇式拌合楼混合料级配控制技术运用于佛山一环、深汕东大修，路面离析景象显著减少；“双滚筒延续式拌合楼消费质量控制技术运用于佛山一环，效果良好。3“沥青混合料摊铺机防离析改良技术运用于佛山一环、西二环；“沥青混合料压本质量控制技术运用于佛山一环、河龙高速；“厂拌热再生沥青路面施工技术运用于广佛高速，效果良好。4“水泥混凝土路面成套施工技术运用于佛开、广州北环、深汕、茂湛、莞深、梅河、粤赣高速等累计达1600多公里，明显降低路面的寿命周期本钱。3、课题研讨获得的成果3.3 推行运用情况路面养护方面1“沥青路面日常养护维修技术、“沥青路面预防性养护关键技术运用于广清、揭普惠、汕汾等8条高速公路，有效地减少了路面病害发生的数量，延伸了路面早期损坏发生的时间。2“沥青大中修、罩面及改建关键技术、“再生沥青混合料运用技术运用于开阳、广佛、