爆破作业设计、施工方案安全评估报告(共18页)

1、中铁十四局集团(jtun)有限公司大广高速公路（粤境段）S01标项目部爆破设计、施工(sh gng)方案安 全 评 估 报 告中铁十七(sh q)局集团有限公司二O一三年七月十日评估单位(dnwi)资质中铁十四局集团(jtun)有限公司大广高速公路（粤境段）S01标项目部爆破设计(shj)、施工方案安 全 评 估 报 告 法定代表人： 技术(jsh)负责人： 评价项目负责人： 中铁十七局集团有限公司二O一三年七月十日评 价 人 员职 务姓 名资格证书编号从业登记号签 名项目负责人项目组成员报告编制人技术负责人摘 要单位名称中铁十四局集团有限公司大广高速公路（粤境段）S01标项目部单位地址广东省

2、河源市连平县上坪镇新镇村105国道边作业地点上坪镇小水村李屋排隧道、九连山隧道单位负责人宋曰建手箱单位联系人杜乐乐手箱419328662单位电位传工品的来源定点定量采购涉爆人员持证且有经验近年来类似项目情况常年有类似项目设计施工，管理到位，施工正常。目前项目情况管理制度完善，人员配置齐整，方案合理可行安评结论本项目爆破作业属等外作业，资质满足，设计、施工方案可行。评价项目负责人评价报告完成时间2013年7月10日本评估报告一式(y sh)3份，-1号送公安机关， -2号交申请评估单位，

3、-3号留评估单位。目 录本评估报告(bogo)包含以下内容评估(pn )委托书前言企业简介三、评估依据四、评估内容五、爆破项目评估意见1、对公安机关审批建议2、对爆破设计施工企业意见3、爆破前需落实事项4、提示与评估报告有效期六、爆破方案设计、施工单位、人员有关资料七、评估单位、人员有关资料八、附件1、爆破现场环境照片 2、有关项目资料3、评估通过的爆破设计、施工方案（含警戒方案）4、线路里程桩号与爆破环境示意图委 托 书根据国家的法律、法规和规范、标准，民用爆炸物品(wpn)行业有关规定，中铁十四局集团(jtun)有限公司委托(witu)中铁十七局集团有限公司对我公司施工的大广高速公路（粤境

4、段）S01标项目部的爆破工程设计、施工方案进行安全现状评价。特此委托。委托单位：中铁十四局集团有限公司负责人：宋曰建 委托时间：2013年7月10日前 言随着我国社会主义经济的逐步深化和科学技术的高速发展，工程爆破在国民经济建设中越来越显示出巨大的作用(zuyng)，成为高速、有效、经济的作业手段。随之而来的爆破安全成为突出问题，如何做到爆破既要达到设计要求又要将危险降到最低点，避免发生大的爆破事故，成为爆破业面临的一个主要课题。因此，安全是进行一切工程爆破的重要前提，而安全评估工作是做到爆破安全的重要手段，安全评估真正做到科学、全面、安全无事故，达到预期目的非常不易。民用爆炸物品安全管理条例

5、（国务院令第466号）规定，在城市、风景名胜区和重要工程设施附近实施爆破作业的，爆破作业单位应向爆破作业所在地设区的市级人民政府公安机关提出申请，提交(tjio)爆破作业单位许可证和具有相应资质的安全评估企业出具的爆破设计、施工方案评估报告。实施爆破作业时，应由具有相应资质的安全监理企业进行监理。爆破安全规程规定(GB 6722-2003)第4.4.1款规定：A级.B级、C级和对安全影响较大(jio d)的D级爆破工程，都应进行安全评估。授中铁十四局集团有限公司大广高速公路（粤境段）S01标项目部的委托，中铁十七局集团有限公司组织有关专家和评价师，根据国家的法律、法规和规范、标准，民用爆炸物品

6、行业有关规定，对该项目的爆破工程设计、施工方案等进行了安全现状评估。由于爆破作业固有的危险性，中铁十四局集团有限公司大广高速公路（粤境段）S01标项目部要对评估报告提出的施工过程中的危险源、有害因素进行严格控制预防，对安全对策和建议认真组织落实，保证和提高项目的安全管理水平。在评价过程中得到了该项目负责人及相关人员的大力支持和配合，在此，表示衷心的感谢！企业(qy)介绍中铁十四局集团有限公司，是经国家建设部核准的具有综合施工能力的铁路特级施工总承包企业，具有公路(gngl)工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、 HYPERLINK /view/449824.htm 房屋建筑工程(gn

7、gchng)施工总承包一级、 HYPERLINK /view/145697.htm 水利水电工程施工总承包一级、公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包增项资质和国土资源部核准的 HYPERLINK /view/1138406.htm 地质灾害防治工程施工甲级资质，并经国家商务部批准，享有对外经营权。集团所辖11个全资子公司、3个专业性分公司、海外分公司和 HYPERLINK /view/2621.htm 北京、杭州、 HYPERLINK /view/1267.htm 武汉、广州、 HYPERLINK /view/

8、2585.htm 成都、青岛、 HYPERLINK /view/2155.htm 西安等7个区域性工程指挥部以及武广客专、广深港客专、达成、宜万、包西、京沪高铁、南京长江隧道、 HYPERLINK /view/7627.htm 四川五一桥水电站和阿尔及利亚公路等工程指挥部。7个子公司均具有一级施工总承包和专业承包资质。主要承担铁路、公路、市政、房屋建筑、水利水电、桥梁、隧道、机场、码头、地铁、城市轻轨等各类总承包和专业承包项目。2004年集团公司开始步入建筑业的 HYPERLINK /view/2568175.htm 高端市场，投资了多项BT、BOT、BOO项目，项目代建业务和房地产开发规模不

9、断扩大，资本经营业务呈现良好的发展态势，目前，集团公司在建工程总量近400亿元。集团公司积极开拓海外建筑市场，目前已成功进入 HYPERLINK /view/2625.htm 阿富汗、 HYPERLINK /view/10991.htm 阿尔及利亚、 HYPERLINK /view/2174.htm 印度、 HYPERLINK /view/21955.htm 尼日尔等国家，承建工程总量已达100亿人民币以上。评估概况一、 评估依据1、民用爆炸物品安全管理条例（国务院令第466号）；2、爆破安全规程（GB6722-2003）；3、中华人民共和国安全生产法；4、爆破作业单位资质条件和管理要求（GA

10、 990-2012）；5、工业雷管编码通则（GA441-2003）；6、评估委托书；7、申请单位提供的相关资料；8、爆破项目现场实际情况。二、 评估内容1、核对设计、施工方案有关资料； 1）设计、施工单位证件（营业执照、企业资质、企业许可(xk)、施工合同（协议）、赔偿协议、风险保证金等）； 2）设计、审核(shnh)、施工人员证件；设备组织情况。2、察看(chkn)爆区和周边情况；3、验算设计、施工方案公式（飞石、震动、有害物质排放时间等）；4、估算设计、施工方案效果（警戒范围大小，防护措施落实后的警戒范围等）；5、评估设计、施工方案结论（设计、施工可行性，网路准爆性，警戒方案完整性，爆破器

11、材使用安全性，应急预案完备性等）。6、评估是否需要爆破监理 三、爆破项目评估意见 受中铁十四局集团有限公司大广高速公路（粤境段）S01标项目部委托，我公司对大广高速公路（粤境段）S01标项目部爆破项目进行了现场踏勘，结合该爆破项目设计施工方案和修改补充设计施工方案及其他有关资料，确定本工程爆破等级详见表一。总爆破开挖石方量约60.3万立方米（标段内重点构造物为九连山特长隧道，隧道出口端广东境内左线（ZK0+000ZK1+555）1555m、右线（YK0+000YK1+570）1570m。）。具体情况见下表一、二。表一、爆破(bop)情况、等级 工程类别里程桩号爆区周边环境爆破等级 隧道李屋排、

12、九连山隧道进、出口明挖无需特殊防护属一般浅孔土岩爆破除上述之外路段隧道洞身段无需特殊防护一般岩石（隧道掘进）爆破表二爆破项目名称大广高速公路（粤境段）S01标项目部爆破地 点连平县上坪镇爆破评估申请单位中铁十四局集团有限公司大广高速公路（粤境段）S01标项目部申请时间2013.7.10爆破设计单位中铁十四局集团有限公司资 质爆破壹级爆破施工单位中铁十四局集团有限公司资 质爆破壹级爆破周边环境见后周边环境说明爆破工程量60万立方米单响药量（kg）见表三最近保护点振动速度（cm/s）见表三一次总药量（kg）见表三飞石（m）见表三方案修改时间2013.7.9出具评估意见时间2013.7.10周边环境

13、说明(shumng)本标段为S1标段，位于大广高速公路（粤境段）的起点段，起讫桩号：K0+000K3+040，起点位于粤赣两省交界处的九连山隧道(sudo)中部，终点位于连平县上坪镇龙子下村，工程全部位于河源市连平县上坪镇境内，标段全长3.04km。路线段总体走向呈近南北向（SN），总的地势是南高北低。南部以中低山为主，最高峰位于赣粤交界处，海拔高程1034米，一般标高500900米，相对高差400900米，切割深度200500米。地形坡度3540，山岭走向呈北东向或东西向延伸。北部大部分为侵蚀丘陵和堆积河谷地形，剥蚀丘陵标高200500米，坡脚2535，相对高差为100400米。堆积河谷地形

14、标高100250米，相对高差1040米，坡脚515。S1标段位于赣粤交界(jioji)山岭地带，人烟稀少，无道路通行，爆破作业区500米范围内无建筑物。爆破单响药量、一次总药量、最近保护点振动速度（cm/s）飞石(fi sh)控制详见表三 表三、（一）明洞浅孔爆破(bop)保护点名称距爆破区最小距离（m）最大单响药量（kg）一次爆破总药量（kg）保护点震动速度（cm/s）飞石（m）洞口板房 255.02401.6控制飞石表三、（二）隧道洞身洞身围岩类别最大单响药量（kg）一次爆破最大总药量（kg）最近保护点振动速度（cm/s）飞石（m） II、III42241.52.46进出口段控制飞石、其它

15、段300IV 17.25151.52.42V7.798.32.071、对公安机关审批建议我公司对下列情况进行了核实，验算，估算和评估：1）核对了设计、施工单位的营业执照、企业资质、企业许可、施工合同（协议、赔偿协议）；设计、审核、施工人员证件和签名；设备组织情况等；均符合要求；2）验算了设计、施工方案中爆破飞石、震动、冲击波等公式，符合国家和行业有关规定；3）估算了设计、施工方案中（采取防护措施后的）警戒范围和爆破效果；4）评估了设计、施工方案的可行性，网路准爆性，警戒方案完整性，爆破器材使用安全性，应急预案完备性等，符合施工管理需要。5）本工程无需爆破安全监理。爆破评估结论：建议公安机关批准

16、(p zhn)该方案实施。爆破现场环境情况照片、爆破评估通过(tnggu)的爆破项目设计施工方案附后。 2、对爆破(bop)设计施工企业意见2.1爆破方案审核（1）爆破设计施工方法合理性：设计方案中隧道洞身根据围岩类别不同分别采用全断面、上下台阶法、双侧导坑法，对于岩石不太稳定地段的隧道掘进，设计按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则，所采用方法正确合理，爆破施工方法总体上可行，能满足安全施工要求。爆破施工时应按设计方案控制一次爆破总药量、单响药量，具体如下：a、隧道口明挖爆破（距保护物100m），浅孔台阶爆破一次起爆药量240，单响药量520；中深孔台阶爆破一次起爆药量

17、3000，单响药量100。b、隧道洞身环境较好段采用全断面、上下台阶法、侧导坑法开挖（II、III类围岩一次起爆药量241.5，最大单响药量42，IV类围岩一次起爆药量151.5，最大单响药量17.25，V类围岩一次起爆药量98.3，最大单响药量7.7）。（2）爆破参数的合理性：爆破设计中选取的参数基本合理（台阶高度、炮孔深度、孔排距、最小抵抗线、炸药单耗、填塞长度及隧道有关参数等）。（3）爆破安全设计可靠性：方案中对爆破有害效应及可能影响范围分析基本恰当。爆破振动、飞石及空气冲击波等安全校核基本合适，设计安全技术措施可靠，按此实施可以控制爆破有害效应。（4）爆破网路的准爆可靠性：方案中明洞开

18、挖爆破采用非电毫秒雷管孔外延时分段起爆，隧道采用孔内延时分段起爆，同时将爆破振动控制在规程允许范围内，设计所采用的起爆网路基本可靠。2.2安全警戒合理性方案中露天爆破设计采取对被爆体采取一级直接覆盖防护，部分隧道进出口采取覆盖与阻挡防护，控制爆破个别飞石，同时确定爆破安全警戒半径：浅孔台阶控制爆破为100m、浅孔台阶爆破为300m、深孔爆破为200m、隧道爆破为300m，符合有关规程要求，安全警戒合理。但还必须做好以下工作：（1）本工程根据可操作性要求，各爆破区段必须有严密(ynm)的组织措施来保证安全警戒工作。爆破指挥长应与爆破施工现场、起爆站、警戒岗哨建立并保持通讯联络。爆破信号均应使爆破

19、警戒区域及附近人员能清楚听到或看到。（2）开工(ki gng)前1d-3d应在各作业点张帖施工通告，内容为：工程名称、业主单位、设计单位、监理单位、施工单位、工程负责人、爆破作业时限等；装药前1d-3d应发布爆破通告，内容：爆破地点、时间、安全警戒范围、起爆破信号、警戒标志等。2.3保证(bozhng)工程环境安全措施的可靠性方案中设计所采取安全防护措施合理可行，对爆破危害（地震波、冲击波、飞石、噪音、有害气体）的控制符合现场实际情况。但还必须做好以下工作：（1）施工单位首先应从思想上、组织上高度重视，以“安全生产，人人有责”为方针，建立健全项目安全生产管理网络，制定安全生产责任制。 （2）按

20、公安机关批准的设计方案施工。隧道爆破靠近施工住宿区附近段时注意根据地质、岩性、周边房屋质量及结构不同，优化爆破参数、装药结构、起爆顺序等。施工时需注意爆破振动监测与观测，根据监测与观测结果回归更接近实际的K、值，合理调整单段起爆药量，确保周边建（构）筑物安全。特别是隧道距施工住宿区较近段施工时宜做好以下几点：爆破前先进行小型爆破试验，通过监测为施工优化爆破参数提供依据；宜钻少量炮孔，形成适当的空腔，作为新自由面；采用多级斜孔掏槽法以减少爆破振动，特别注意掏槽孔单段起爆药量控制；爆破网络分段微差时间要合理，同时确保网络准爆的可靠性；在隧道周边钻一定数量的减震孔；建立爆破振动测试体系，坚持量测和记

21、录爆破振动，使施工更安全、迅速和经济合理；施工中如发现实际情况与评估时提交的资料不符，对安全有较大影响时，应补充爆破对象和环境的勘察及测绘工作，并及时修改原设计，重大修改部分应重新评估。（3）安全措施上，应根据不同的环境按设计落实预防个别飞石措施，防护材料的数量与质量应满足安全要求。防护排架宜聘请有专项资质单位进行搭设。施工前宜对相关涉爆人员进行技术与安全方案交底，将技术措施与安全措施有机地结合一起，施工过程中对布孔、钻孔、装药、联线、覆盖各工序进行自检，加强各工序的施工质量管理，确保符合设计要求。隧道洞口段地质条件差，有断层、岩石破碎，节理(jil)裂隙发育，应采取短进尺，强支护，并编制有针

22、对性的开挖方法，防止坍方。（4）各工区要明确爆破工程负责人，指定专人负责技术工作，爆破设计或审核(shnh)人员必须在现场指导施工。每个班组的爆破“作业(zuy)人员”应切实落实到位。如更换爆破班组“作业人员”，应经过监管机关同意并持证上岗，无证或考核不合格人员不得从事爆破作业。（5）建立健全爆破器材领、退登记制度，实行专人管理，做到帐物相符合，严防爆破器材流失或被盗事故发生。2.4应急预案完备性编制了应急预案，明确了相关责任，有关预防对策与措施基本恰当。2.5其它应注意的技术与安全措施（1）、严格遵守爆破安全规程、民用爆炸物品安全管理条例、安全生产法等法规。(2)、爆破前对周围建（构）筑物及

23、各种设备、设施进行详细调查，做好周边居民思想工作，爆破区域附近有待拆除、迁移的房屋与设施宜在该项工作完成后再进行爆破。（3）爆破后如遇盲炮应及时检查处理，若有不安全因素，及时上报处理，确保安全。(4)隧道洞脸部位露天爆破后及时加强对已开挖边坡浮石、滚石的清理撬挖和防护加固，高处作业施工人员必须挂设安全绳带，防止高处打击和高处坠落事故发生。隧道内爆破后应及时通风、洒水降尘及排险，确保隧道内空气质量符合要求及洞壁无险浮石。隧道开挖后应分段定期进行围岩应力变形检测。隧道掘进中穿越断层段或遇不稳定弱围岩时，必须立即采取支撑防护措施，同时采用“短进尺、弱装药”控制爆破法谨慎施工，未采取有效的相应安全措施前不得冒险作业。(5)按设计进行安全警戒，须确定警戒区域内所有人员、车辆与设施已全部撤离后方可实施爆破;爆破后按规定经检查确认安全后，方可解除警戒。(6)应急救援认知主要的危险源并根据需要落实必要的救援物资（如应急通讯、担架、救援车辆、药品等），以确保应急救援及时(jsh)与可靠。3、爆破前需落实(lush)事项（1）爆破前项目业主或中标单位应与附近村民就爆破损坏赔偿进行(jnxng)协调并达成