船舶管系工培训资料ppt课件

1、船舶管系工培训资料.第一章：船舶管系的普通概念，管路附件的选用及本卷须知.第一节 船舶管路系统的含义及其组成 在船舶动力安装中，船舶管路系统是泛指为专门用途而保送流体液体或气体的成套辅助机械如泵、风机、压气机、分油机等，设备如热交换器、箱柜、过滤器、空气瓶等，检测仪表和管路管子及其附件的总称，简称管系。 船舶管路系统按用途分为两大类：为推进安装效力的管系称为动力管系，以保证推进安装正常任务；为全船效力的管系称为船舶管系，以保证舰船的生命力、平安航行以及船员和旅客的正常生活和任务。 . 动力管系按其义务的不同，其组成部分主要有如下五个：(1)燃油管系； (2)滑油管系； (3)冷却管系；(4)紧

2、缩空气管系；(5)进排气管系。 船舶管系按其义务的不同，其组成部分主要有：(1)舱底水管系；(2)压载水管系；(3)消防管系；(4)通风管系；(5)供水管系；(6)注入、丈量、透气管系；(7)蒸汽管系；(8)疏排水管系。 除此以外，根据不同类型的船船还设置液压管系、浸水管系，在一些公用船舶如原油运输船、化学品运输船、液化气体船等，还设一些公用系统。常见的有：液货装卸系统、洗舱系统、惰性气体维护系统及液货加热系统等。 任务可靠性是船舶管系必需具备的性能，它要求系统在运转中不出缺点，同时也能顺应特殊的工况，如：摇摆、颠簸、冲击、振动，以及对海水、湿空气及结冰等的抗御。 系统的可靠性是正确地掌握系统

3、的技术要求，对管材及其附件的合理正确选用以及准确地遵守安装的技术要求来到达的。.第二节 船舶管系工应了解哪些根本知识船舶管系工的义务就是完成系统管路的制造、安装和修缮。为此，施工及管理人员必需明确各个系统的用途、熟习管系原理图；了解各个系统的主要设备、附件及任务原理；懂得各个系统的布置原那么和安装技术要求；掌握管系工的根本操作技艺；根据技术要求，熟习并正确选用各种管材及附件。.一、 管材的表示方法及选用一、等级划分1、在船舶制造过程中我们要根据管子内所保送的介质的压力、温度、腐蚀性的要求进展选用不同资料的管子。因此我们必需对管子的资料、性能、规格以及表示方法作个全面的了解。为了确定适当的实验要

4、求、衔接方式以及热处置和焊接工艺规程，不同用途的压力管系按其设计压力和设计温度分为三级；如下表：.管 系 级 级 级设计压力Mpa设计温度设计压力Mpa设计温度设计压力Mpa设计温度蒸 汽1.6或3001.6和3000.7170燃 油1.6或1501.6和1500.760其他介质4.0或3004.0和3001.6200.表中主要参数的含义如下：1、当管系的设计压力和设计温度其中一个参数到达表中级规定时，即定为级管系；当设计压力和设计温度两个参数均到达表中级或级规定时，即定为级或级管系。2、其他介质指空气、水、滑油和液压油等。3) 、不受压的开式管路，如泄水管、溢流管、透气管和锅炉放气管等也为级

5、管系。.2、压力的根本概念 压力：单位面积上所遭到的垂直作用力称为压强。工程上把压强叫做压力 国际单位Pascal Pa 和bar 引见单位的换算 1 bar=1.02 kgf/cm2 1MPa=10 bar=10.2 kgf/cm2 1规范大气压=760 mmHg=1.033 kgf/cm2 PSI英文全称为Pounds per square inch。P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch。把一切的单位换成公制单位就可以算出：1bar14.5psi 常用的压力概念：.a、公称压力：指管系、附件等在0时所接受的压力。它不思索温度对金属强度的影响。b、任务压力：指在一定温度下

6、管系内介质正常任务时的压力。普通所说的某管系的压力就是指任务压力。c、设计压力：指管系最高的许用任务压力。这是由设计部门确定的。d、实验压力：指对管系、附件等作水压实验的压力。实验压力有强度实验压力和密性实验压力之分，其压力数值是不一样的。e、绝对压力：管路或容器内任务介质的实践压力。绝对压力高于外界大气压时，称为正压形状；反之称为负压真空形状。f、表压力：正压形状下用压力表所测得的压力数值叫表压力。它表示绝对压力比大气压力高出多少的数值。管系的任务压力就是用表压力来反映的。.腐蚀：金属与外部介质发生了化学或电化学作用而产生的破坏景象 外部介质是指管内保送的介质.二、管材种类 目前，我厂经常运

7、用的主要有三种：碳钢管、有色金属管、非金属管；.1、碳钢管 主要有无缝钢管、焊接钢管黑铁管、水煤气管镀锌管.1.1无缝钢管 制造方法：热轧、冷拔 特点：具有良好的延伸率和足够的强度能接受较高的压力，运用极为广泛。A普通碳素钢管 常用牌号有 A2、A3、A4适用于管壁温度低于250的燃油、滑油、输油、二氧化碳、紧缩空气及给水消防等管路B. 优质碳素钢管 常用牌号有国标GB5312所标10#、20# ，美标ASTM 所标A106B适用于管壁温度低于435的蒸汽、高压燃油、高压给水管路C.耐热合金钢管 常用牌号有15Cr、16Mo、20Mo适用于管壁温度超越435的过热蒸汽、高压燃油、锅炉管路。耐热

8、合金钢管经弯曲焊接加工后，都需重新进展热处置D低温用钢管 如A333-6，主要用于我司SEVAN 系列钻井平台的低压泥浆系统，该材质的管子最低能耐-70C的低温。. 注：无缝钢管在同一规格下有不同的壁厚，每个系统对管子壁厚的要求也不一样，这就需求在施工前一定要根据图纸要求确定运用管子的规范； 钢管壁厚表示方法有管子表号、钢管壁厚尺寸和管子分量三种方法.1是以管子表号Sch表示壁厚。例如：ANSI B36.10壁厚等级：Sch10、Sch20、Sch30、Sch40、Sch60、Sch80、Sch100、Sch120、Sch140、Sch160十个等级;ANSI B36.19壁厚等级：Sch5s

9、、Sch10s、Sch40s、Sch80s四个等级;2以钢管壁厚尺寸表示 中国、ISO、日本部分钢管规范采用3是以管子分量表示管壁厚度,它将管子壁厚分为三种：a.规范分量管,以STD表示b加厚管，以XS表示c.特厚管，以XXS表示。对于DN250mn的管子，Sch40相当于STD，DN200mm的管子,Sch80相当于XS。.下表是美标管的管子壁厚规范：.1.2焊接钢管黑铁管制造方法：用热轧、冷拔的带钢制成管坯，然后再用电阻焊或高频电流焊焊接而成。 资料牌号与无缝管同性能：为无缝管的80%适用：任务压力与温度都较低的管路，我公司在制造工程中已不用.1.3低压流体保送用镀锌焊接钢管镀锌钢管 适用

10、：低温、低压和腐蚀性较强的水管路，我公司在制造工程中已不用.2、有色金属管2.1 铜管(黄铜管、紫铜管)它们都是挤制、拉制的无缝铜管. A.紫铜管：特点质地柔软便于加工，具有很高的塑性和耐蚀性 适用：任务温度不超越200和任务压力0.51.0MPa的管路。 资料牌号 T2、T3、T4、TUP等，TUP叫磷脱氧铜，它的氧含量不大于0.01%，焊接性能和冷弯性能都比较好，加热弯曲时，普通无“氢病倾向 规格表示 外径X壁厚 紫铜管衔接应采用搭接焊、套接焊或卡套衔接，不宜采用对接焊。对接焊影响紫铜管的强度，同时对接焊会使管子内壁构成的焊渣无法得到去除，而普通紫铜管大量用于仪表管路及冷藏管路，这些管路的

11、清洁要求又特别高，所以紫铜管不宜采用对接焊方式.2.2 黄铜管：特点对空气及海水有很高的抗腐蚀才干和很高的导热率 适用：传话管和热交换器的管束 H68黄铜管的强度较高，容易焊接，耐腐蚀，普通作淡水交换器的管束 HAL77-2和HSn70-2、HSn62-1的强度更高，耐腐蚀性更强用作海水热交换器的管束，油轮上加温管等。规格表示 外径X壁厚.2.3 铜镍铁合金管Cu Ni Fe90/10壁薄、分量轻、耐蚀性很高，是一种较理想的管材，目前主要用于海水冷却管系。2.4 双金属管常用牌号有10-TUP和10-T1，即在10#无缝钢管的内外表镀一层厚度0.60.8mm的紫铜TUP或T1，因此它具有紫铜管

12、良好的抗蚀性能，又有碳钢管的高强度。常用于舰艇上的燃油、滑油管和高压液压油管、高压空气管等。.2.2.6不锈钢管1Cr18Ni9Ti、2Cr13、316L、304等.3、非金属管3.1 塑料管具有分量轻钢管的1/5、本钱低、耐腐蚀、绝缘性能好和安装简便等优点；因此广泛用于疏排水和粪便污水管系，但也存在强度低、不耐冲击、膨胀系数大、防火性能差、易老化和冷脆性大等缺陷。3.2玻璃纤维管是一种新型的造船管材，具有分量轻、强度高、耐热、耐腐蚀等特点，普通用于压载系统。.二、法兰的表示方法及选用 法兰衔接是目前船舶管路衔接的最主要的方式。法兰主要有以下几种类型： .优点：结合强度高、拆装方便、适用范围广

13、适用：几乎适用于一切管路衔接构造方式：目前最常用搭焊钢法兰、对焊钢法兰、扁圆形焊接钢法兰执行规范有GB系列(国家规范)、JB系列(机械部)、HG系列(化工部)、ASME B16.5美标、BS4504英标、DIN德标、JIS日标 现阶段我们最常用的法兰为ASME B16.5美标、GB系列(国家规范)、DIN德标等。.上表是我司最常用美标B16.5 150磅的法兰尺寸对照表，美标法兰所标CL150、CL300、CL600等分别对应20bar、50bar、110bar等压力等级，与国标GB2506所标以压力等级开头有很大区别。选用法兰时，法兰规范及压力等级的不同，有时也就意味着法兰的外径、孔距、法兰

14、厚度、螺孔直径、螺孔数量的不同。在选用时要特别留意。.二、垫片概述和分类 垫片可以分为非金属垫片、半金属垫片、金属垫片三类。 . 非金属垫片普通以石棉为主体配以橡胶等资料制造而成，通常用在操作压力较低，温度不高的管道上 半金属垫片是由金属资料和非金属资料共同组合而成，常用的有缠绕式垫片，它比非金属垫片所接受的压力温度要高 金属垫片全部由金属制造，有波形、齿形、椭圆形、八角形和透镜垫等，它能接受高温暖高压。.1、非金属垫片橡胶石棉板 橡胶石棉板有高压、中压、低压、耐油和高温耐油石棉板五种。它的顺应范围较宽，从介质来说它顺应于水、盐水、空气、蒸汽、氨气、氨水、水煤气、裂解气、乙炔、乙烯、氯乙烯氟氯

15、昂、酸、盐类、油品航空油除外类和溶剂苯除外类。.2、半金属垫片1缠绕密封垫片由V形或W形金属带与非金属带相无重迭，延续缠绕而成，在始，末端用点焊方式将金属带固定。的运用温度较高。金属缠绕密封垫片最适宜在温度交变的场所运用 2 金属包石棉垫是用软金属包石棉板的构造，这种垫片目前运用的较少，耐温与耐压情况视外包金属的材质而定。.3、金属垫片1齿形垫片。其齿形为密纹同心圆，密封性能好，硬度小于法兰密封面的硬度，厚度为35毫米，主要用于高温高压部位，它的缺陷是对法兰安装要求高，螺栓上紧力大，温度与压力动摇时，密封性能会下降。 . 2金属垫圈。金属垫圈主要用于高温、高压下的法兰密封，最简单的是金属平垫圈

16、，它与法兰密封面接触面积大，螺栓上紧力也大，容易使法兰变形，而且不能接受压力与温度的动摇。椭圆形、八角形垫圈和O形圈，由于根本上和法兰密封面呈线接触，螺栓容易上紧，且有一定的自紧性，同时不受温度与压力动摇的影响，但制造难度大，要求也严厉。.四、螺栓的选用 根据单船系统要求的材质和等级，以及法兰的尺寸来选择螺栓的规格，普通有表格来规定。.五、弯头、异径、及三通表示方法1、弯头的表示方法普通为 规范号+弯曲半径+通径+壁厚+角度 如A234B B16.9 1.5D DN100 S80-902、异径的表示方法为 规范号+同心RC或偏心(RE)+通径大- 通径小+壁厚 如 A234B B16.9 RC

17、 DN100-DN50 S803、三通的表示方法为 规范号+等径(TS)或异径TR+通径+壁厚 如 A234B B16.9 TR DN100-DN50 S80.七、卡套接头的种类卡套接头大体可分为普通常规卡套、WALFORM 卡套接头、37锥卡套接头等。.卡套接头卡套式管接头由三部分组成：接头体、卡套、螺母。当卡套和螺母套在钢管上插入接头体后，旋紧螺母时，卡套前端外侧与接头体锥面贴合，内刃均匀地咬入无缝钢管，构成有效密封。见图 ：.卡套接头普通分：双刃、齿型、WALFORM 、37锥等几种。.WALFORM管接头.安装本卷须知1、锯下适宜长度的无缝钢管，去除端口毛刺。钢管端面要与轴线垂直，角度

18、公差不大于0.5度。假设钢管需求折弯，那么钢管端面至弯曲部位的直线段长度不能少于三倍螺母的长度。 2、把螺母和卡套套在无缝钢管上。留意螺母和卡套的方向，不要装反了。 3、在预装配接头体螺纹和卡套上涂上光滑油，把钢管插入接头体，钢管一定要插究竟用手旋紧螺母。 4、拧紧螺母直至卡套卡住钢管，这个转机点可以经过拧紧力矩的添加感遭到压力点。 5、到达压力点后，再将螺母拧紧1/2圈。 6、将预装配接头体拆下，检查卡套刃边的嵌入情况，可见的突起带必需填满卡套前端的空间。卡套可以略微旋转，但不能轴向挪动。 7、最终安装，将实践安装中的接头体的螺纹涂上光滑油、压紧螺母与之配合拧至可觉得到的拧紧力添加为止，接着

19、再拧紧1/2圈安装终了。 反复安装一切的卡套接头都可以多次重装，但要保证零件无损坏且清洁。 1、把钢管插入接头体直至卡套贴紧接头体内锥面，用手拧紧螺母。 2、用扳手拧紧螺母，直至拧紧力矩急剧增大，再拧紧1/4至1/2圈即可。检查 可拆下钢管检查装配能否符合要求：卡套端部的钢管上应该有均匀的细微凸起。卡套不能前后滑动，但允许有细微转动。.六、液位计有几种方式？各适用于什么地方？安装时要留意什么？.1、玻璃板式液位计：适用于压力较高的锅炉及大型油舱柜。由于板式液位计的长度是确定的，所以在容器上安装时必需按选定的长度进展开孔。2、玻璃管式液位计：适用于低压锅炉、茶桶及小型液体箱柜。液位计玻璃管安装时

20、要特别小心，玻璃管长度要适中、管口要平整、填料安装要均匀，旋紧螺母时要防止过紧或单边受力而损坏玻璃管。玻璃管装好后要加装白铁皮制造的防护罩壳。 液位计应安装在便于察看、不易碰撞和照明条件较好的地方。.七、压力表的选用选用的压力表，必需与压力容器内的介质相顺应。压力表盘刻度极限值应为最高任务压力的1.53.0倍，最好选用2倍。. 压力表的安装留意点有哪些？压力表的安装留意点有哪些？1、压力表应垂直安装在设备、容器或管路附近震动较小及便于察看的位置。2、压力表前的传压管紫铜管应绕成环形圈，使安装和运用时有伸缩和挠曲的余地，同时利用其中的凝水呵斥水封，防止高温蒸汽等直接冲入压力表而影响读数的准确性。

21、3、压力表与传压管之间要安装直通旋塞，可供校表或维修之用。4、重要用途的压力表，运用红线在表盘上标明任务压力。.九、温度计的选择原那么(1)所需丈量温度的范围和精度要求；(2)所需温度计能否便于读数、记录和远传；(3)感温元件的尺寸能否适宜丈量现场要求；(4)对变化的被测温度，所选温度计感温元件的动态性能能否满足测温要求； (5)所选温度计在测温时能否平安、可靠、运用方便； (6)所选温度计运用寿命长短、价钱高低.九、阀 门 知 识.蝶 阀蝶阀是由阀体、圆盘、阀杆、和手柄组成。它是采用圆盘式启闭件，圆盘式阀瓣固定于阀杆上，阀杆转动90即可完成启闭作用。.蝶阀的特点1构造简单，外形尺寸小，构造长

22、度短，体积小，分量轻，适用于大口径的阀门。2全开时阀座通道有效流通面积较大，流体阻力较小。3启闭方便迅速，调理性能好 。4启闭力矩较小，由于转轴两侧蝶板受介质作用根本相等，而产生转矩的方向相反，因此启闭较省力。5密封面资料普通采用橡胶、塑料、故低压密封性能好。 6蝶阀广泛用于2.0MPa以下的压力和温度不高于200的各种介质。. 蝶阀有弹性密封和金属的密封两种密封型式。弹性密封阀门，密封圈可以镶嵌在阀体上或附在蝶板周边。采用金属密封的阀门普通比弹性密封的阀门寿命长，但很难做到完全密封，金属密封能顺应较高的任务温度，弹性密封那么具有受温度限制的缺陷。.单偏心蝶阀 双偏心蝶阀 三偏心蝶阀 . 止

23、回 阀 止回阀是指依托介质本身流动而自动开、闭阀瓣，用来防止介质倒流的阀门。 .止回阀的分类止回阀升降式旋启式单瓣式双瓣式立式多瓣式直通式螺纹衔接法兰衔接蝶式直通式法兰衔接法兰衔接焊连衔接.止回阀的构造旋启式止回阀 流动阻力小，密封性能不如升降式。适用于低流速和流动不常变动的场所，不宜用于脉动流。1. 阀盖2. 摇杆3. 螺钉4. 阀瓣5. 阀体.止回阀的构造 升降式止回阀 (a) 直通式升降止回阀 (b) 立式升降止回阀1. 阀盖2. 阀瓣3. 阀体.止回阀的特点升降式止回阀的阀体外形与截止阀一样可与截止阀通用，因此它的流体阻力系数较大。旋启式止回阀，阀瓣围绕阀座外的销轴旋转，运用较为普遍。

24、 碟式止回阀阀瓣围绕阀座内的销轴旋转。其构造简单，只能安装在程度管道上，密封性较差。.安装本卷须知1、根据任务介质的压力和温度选用适宜的止回阀。2、升降式止回阀只能安装在横程度管上面，而不能安装在竖垂直管上面。如必需求垂直安装，不垂直度应小于15，以保证阀盘的短杆能在阀盖的导筒内自在地升降。3、阀体上的箭头方向必需与任务介质的流通方向一致。标志不清时一概以“低进高出的原那么安装。.截止阀 截止阀是向下闭合式阀门，启闭件阀瓣由阀杆带动，沿阀座轴线作升降运动来启闭阀门。截止阀与节流阀的构造根本一样，只是阀瓣的外形不同：截止阀的阀瓣为盘形，可以改动通道的截面积，用以调理介质的流量与压力.截止阀的构造

25、1、手轮2、阀杆螺母3、阀杆4、填料压盖5、T形螺栓6、填料7、阀盖8、垫片9、阀瓣10、阀体.截止阀的安装留意点有哪些？1、根据任务介质的压力和温度选用适宜的截止阀。2、截止阀手轮顺时针旋转为关，逆时针旋转为开，可安装在任何位置上。3、阀体上的箭头方向必需与任务介质的流通方向一致。假设箭头标志不清，那么一概以“低进高出的原那么确定阀的流通方向。.如何区别外形一样的截止阀和截止止回阀？ 规格一样的截止阀和截止止回阀的外形是一样的，区别它们只需将两只阀的阀杆升到最高处，然后分别提起来摇一摇也可将手伸到阀盘下部去托阀盘，假设有响声的就是截止止回阀，没有响声的就是截止阀。这是由于截止止回阀的阀杆是松插在阀盘的导孔中央，阀杆上升时不能带动阀盘一同上升，摇动时就发出阀盘撞击阀座的声音；而截止阀的阀杆与阀盘是固