本田发动机技术培训ppt课件

1、Welcome to the本田发动机技术培训珠海市 欧亚 汽车技术地址：香洲区银桦路8号深圳开展银行大厦8楼 ： 519000 eaat. com. cn AX讲:黄意强1车型引见广州本田 - ACCORD雅阁 - CIVIC 思域 - ODYSSEY 奥德赛 - FIT SALOON飞度三箱 - FIT 飞度二箱东风本田 - CR-V进口本田 - STREAM时韵 - LEGEND 里程 - CIVIC 思域2车架号JHMCM45503C200001abcdefgha、制造商、车辆类型与构造 LHG：广州本田汽车 JHM：本田汽车 b

2、、消费线、车身与发动机型号 90年：CB3 CB4 94年：CD4 CD5 CD7 98年：CG1 CG4 CG5 02年：CM4，雅阁/K20A7，K20A8 CM5，雅阁/K24A4 CM6，雅阁/J30A4 GD6:FIT/L13A3 RA6:奥德赛/F23Z4c、车身类型与变速箱类型 5：4门轿车/5速手动 d、车辆等级系列 4：EX、EXV e、固定代码或校验数字f、车型年份3：2003g、制造厂代码 2：广州本田 A：美国俄亥俄州加工厂h、系列号 3仪器诊断 将仪器衔接于16脚诊断接头上，将点火开关转到“ON，但不要发动发动机。 第一代诊断仪 PGM第二代诊断仪HDS4诊断方式读取

3、缺点码方法1、方法一：四个LED灯在电脑上，电脑装在乘客座椅 底下读取缺点码。每个LED均代表一个数字 (1 2 4 8)，将亮的LED代表的数字相加，即代 表一组缺点码。2、方法二：一个红色的LED灯在电脑上，电脑装在置 物箱下脚踏板处读取缺点码。3、方法三：利用跨线跨接两线，将点火开关转到“ON位 置，但不要发动发动机。察看仪表板“CHECK ENGINE灯闪烁的缺点码 4、方法四：采用OBD-II仪器读取 清楚缺点码的方法：广州本田应拆下仪表板右侧的13#7.5A的保险 5发动机的根本检查一、发动机根本点火正时检查 1、 检查点火正时，必需将发动机诊断线跨接进入诊断方式。采用分电盘车种，

4、当正时不正确时直接调整分电器。 2、ACURA车系中的LEGEND与VIGOR车种采用直接点火系统，当正时不正确时由调整点火正式调整器6二发动机怠速检查 起动发动机热车 将点火开关KEY-OFF，并将IAC线头拆下，发动机回到怠速。 假设发动机未在规格规范那么调整怠速 将发动机熄火，装回IAC线头，去除缺点码。 再起动发动机，检查根本怠速。 ACCORD：500-600R/MIN CIVIC：370-470R/MIN7本田怠速不正常的检测：1、快怠速控制阀和怠速马达2、电瓶电压对怠速影响 尤其是 打长时间电瓶亏电3、发动机控制支架 易漏气4、动力转向开关易粘5、电子负荷检测器 8发动机电脑控制

5、系统检测二、燃油系统 1、油压 新款车无回油发动机45-55PSI1.8L以下发动机30-39psi真空管拆掉时：3947psi2.0L以上发动机25-35psi真空管拆掉时：3343psi92、喷油器 本田车系有部分车型采用低电阻的喷油器，在供电电源上串联减压电阻，以维护喷油器线圈。 3 喷油器电阻值规格：有减压电阻喷油器线圈电阻：1.5-2.5减压电阻(维护喷油器线圈)：5-7 无减压电阻喷油器线圈电阻：10-1310(三)、进气系统1、进气压力传感器MAP 压电金属型 缺点码:3#,进气压力传感器线路不良 5#,进气压力传感器信号不良 留意:安装位置(孔向下垂直安装)112、TPS节气门

6、位置传感器TPS本田车系采用电位计式节气门位置传感器。缺点码7：节气门位置传感器TPS信号不良。 测试：检测5V参考电源及搭铁，信号线电压怠速时0.5V左右，节气门全开约4.5V。123、IAC怠速控制电机： 本田14#：怠速控制电机线路不良 IAC怠速控制阀：IAC阀为直流电动机开度小，冷车时需求快怠速阀控制4、进气温度传感器IAT缺点码10：进气温度传感器IAT信号不良电阻值-20-415K-18K20681K-4K80176200-400135、大气压力传感器BAR缺点码13：大气压力信号输出不良不良时记忆13号缺点码。14四点火系统1、分电清点火系统本田车系的点火正时控制系统称为程序控

7、制点火系统PGM-IGTDCCKPCYLPGMICMIG-152、直接点火系统TDCCKPCYLPGMICM IG-J30A4L13A2发动机3、爆震传感器KS安装：安装力矩和火花塞的安装力矩根本一样 力矩太大：传感器破裂，反响过于灵敏 力矩太小：爆震反映不灵敏缺点码：23爆震信号前、左不良。缺点码：53爆震信号后、右不良。16五废气系统1 、废气在再循环系统 EGR 本田车系的EGR系统：电脑控制EGR电磁阀，EGR阀的枢轴上装有位置传感器检测EGR阀开度。真空恒定阀CVC用于稳定系统真空 任务条件：发动机到任务温度 变速杆再驱动档 发动机转速到达17002500RPM 检测：用真空枪给 EGR真空膜盒提供8inhg的真空， 其位置传感器输出电压1.2VEGR阀和位置传感器一体EGR阀和位置传感器分开172、燃油蒸汽回收系统 EVAP3、氧传感器本田车采用三种 单线式：含氧传感器 没有加热线 四线式：含氧传感器与加热线 加热线电阻为10-40欧姆 七线式：空气燃料混合比 加热线电阻为3-13欧姆 氧化钛18VTC系统1、VTC系统可根据运转工况延续变卦进气门的正时。2、进气门正时被优化处置，以使发动机输出最大功率。3、凸轮相位角被提早，以获得EGR效果，并降低泵送损失。进气门迅速闭合，以利于减少空气/燃油混合物前往进气侧的量，并提高充注效果4、系统在怠速下减小凸轮提早，稳定