大浏高速公路沥青上面层施工方案(共25页)

1、湖南省大浏高速 沥青上面层试验段技术方案PAGE 1PAGE 26 大浏高速公路(o s n l)沥青(lqng)上面层施工(sh gng)方案一、施工前提 本合同段K8+500K8+800右幅沥青中面层交验已合格，沥青上面层施工所需的机械、设备、人员、试验仪器及所需的原材料等均已到场或准备就绪。本合同段沥青上面层试验路段已具备开工的前提条件，现准备在K8+500K8+800右幅铺筑沥青上面层试验段。二、试验段施工目的SMA-13改性沥青砼上面层试验路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：（一）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式

2、。（二）通过试拌决定：1、拌和楼的操作方式上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。（三）通过试铺决定：1、摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。2、压实机具的选择、组合方式、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。要在试验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。3、施工缝处理(chl)方法。4、沥青(

3、lqng)上面层的松铺系数。（四）确定施工产量(chnling)及作业段的长度，修订施工组织计划。（五）全面检查材料及施工质量是否符合要求。（六）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。三、试验段施工工艺安排我部根据以往的施工经验，按照施工技术规范的要求，合理选择施工方案，加强工程计划管理，提高机械设备完好率，促进工程的顺利开展。现将施工安排作如下说明：1、准备工作（1）对中面层的外观质量及内在质量进行全面检查，对局部质量缺陷应按照规定进行修复处理。（2）对中面层表面的污染物清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉的，应用人工将表面水泥浆凿

4、除。（3）对中面层表面，清扫干净、冲洗后的水迹晾干后喷洒粘层沥青，喷洒量按照纯沥青用量控制在0.25kg/m2，以浇洒均匀，不流淌、不粘轮为准。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆和行人踩踏，不粘车轮时才可摊铺上面层。2、测量(cling)放样此次上面层试验段松铺系数(xsh)根据以往经验暂定为1.2。松铺系数(xsh)采用水准仪定点测量高程的方法，不少于30个点。摊铺前测量原地面高程（中面层顶定点）,摊铺后未碾压前测量该定点的高程，压实完成后测量该定点的压实后高程。在施工过程中厚度控制措施：不断地用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。利用拌和厂沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平

5、均厚度进行总量检验。3、沥青混合料的拌和本施工中所使用的拌和设备是德基4000型拌和楼，拌和楼的全部生产过程均由控制式电子计算机控制。在正式拌和前，对拌和楼进行多次调试，先拌和干料（无沥青）取样进行筛分试验，调整比例，使之符合级配要求。在拌和过程中要注意以下事项：（1）将拌和楼冷料仓隔板加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直装料，不可兜底铲料，装料应尽量均匀，减少集料离析，以确保生产配合比的准确性。（2）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高1015，热混合料成品

6、在贮料仓储存后，其温度下降不超过10，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时参照下表： 改性沥青混合料的施工(sh gng)温度改性沥青加热温度165175混合料出厂温度正常范围175185，超过195者废弃混合料运输到现场温度不低于170摊铺温度不低于165，低于150作为废料初压开始温度不低于155复压最低温度不低于135碾压终了表面温度不低于100（3）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期(dngq)对拌和楼的计量和测温进行校核。（4）拌和时间由试拌确定(qudng)。结合指导意见及以往SMA-13施工经验，试验段中设定拌和过程中每盘的拌和时间为61S，干拌10S

7、，湿拌35S。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。（5）木质素纤维及抗剥落剂的添加。改性沥青SMA-13混合料的加料顺序为“集料矿粉纤维沥青。木质素纤维的添加采用木质素纤维专用输送设备，该输送设备电子称重计量准确，且备有应急称量系统，确保拌和过程中木质素纤维按照设定标准添加。同时，在木质素纤维装入投放器的过程中，采用人工划“正”字记录投入袋数，每隔一定时间，通过投入的数量及拌和楼拌出混合料数量进行比对，按照总量检验的方法检验木质素纤维的投放量，投放量不符合要求时，可通过调整

8、每次投放时间来调整。（6）派质检人员目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟、离析和析漏等现象，运料车装载的沥青混合料中冒蓝烟，说明沥青混合料温度过高，如沥青混合料中裹覆不匀，有花白料，说明混合料温度过低，沥青混合料卸到料车上时，如能堆积(duj)很高，说明混合料温度低或混合料中沥青含量低，反之，如果沥青混合料在装运汽车中不易堆积，则有可能是因为沥青过量或矿料湿度过大。质检人员将混合料外观异常及时反馈试验室，采取相应措施予以调整，直至混合料拌和正常。（7）在拌和过程中取一组代表性的混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分(shi fn)试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的

9、物理力学性质。油石比与设计(shj)值的允许误差-0.1+0.2。矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm 22.36mm 44.75mm 5（8）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10，且贮存时间不得超过5h。4、沥青混合料的运输根据行驶(xngsh)距离及拌和能力，此次试验段配备20辆35T自卸车，车辆数量能满足拌和和施工要求。车辆在装料前车厢挡板涂隔离剂防止粘结。运输过程中注意以下几点：（1）采用数字显示插入式热电偶温度(wnd)计检测沥青混合料的出厂温度和到场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面(cmin)中部设专用检

10、测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，先装车厢前部，再装车厢尾部，最后装车厢中间部位，以减少粗集料的分离现象。（3）应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板，摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以有效减少离析，确保摊铺均匀性。（4）运料车应有良好的覆盖设施。料车两侧厢板设置钢架，钢架上覆盖篷布+棉被+篷布的保温组合，覆盖面积大于车厢面积，设专人检查料车覆盖良好性，覆盖满足要求后方可起运。卸料过程中继续覆盖，以便保温或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应

11、挂空档，靠摊铺机推动前进。5、沥青混合料的摊铺（1）采用1台福格勒2100-2多功能摊铺机全宽进行摊铺，摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况初步控制在23mmin，摊铺时做到保证速度一致、摊铺厚度一致、横坡一致、振动频率一致等。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏(ci t)（摊铺机前未摊铺路面也不得随意踩踏），一般不用人工不断地整修，只有当出现特殊情况时，可用人工做局部整修或更换混合料：横断面不满足要求时； 表面(biomin)明显不平整时：构造物接头(ji tu)部位缺料时； 局部混合料明显离析；摊铺带边缘局部缺料时； 摊铺机后有明显拖痕。缺陷较严重时应予

12、铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器23为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（4）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中摊铺机应调整熨平板的振捣或夯锤压实装置，在避免石料被振碎的情况下，尽可能将摊铺机夯锤的振级调高，以保证摊铺均匀性及提高路面的初始压实度（初始压实度应大于85），摊铺前熨平板应提前0.51h预热至不低于100，并在熨平板底部涂色拉油，避免摊铺过程中熨平板的“拉毛

13、”现象。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（6）要注意(zh y)摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料(n lio)，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。（7）摊铺应选择在当日高温(gown)时段进行，路表温度低于15度时不宜摊铺，摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。6、沥青混合料的碾压（1）碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅、少水”的原则进行；混合料摊铺后必须紧跟着

14、在尽可能高温状态下开始碾压，不得等候；不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤，碾压段长度控制在20m30m。（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定，按规范要求选用。采用振动压路机压实时。压路机轮迹的重叠宽度不应超过20cm，当采用静载压路机时，压路机的轮迹应重叠1/31/4碾压宽度；对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查并记录。压路机每次折回的位置应成台阶形随摊铺机的前进而推进，每一台压路机的折回处避免发生在同一横断面上，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。（3）沥青混凝土摊铺

15、后，立即由两台振动压实功率相同的振动压路机紧跟摊铺机展开碾压，期间严格控制喷水量，以混合料不粘钢轮为度，初压在温度降低至155前完成。初压完成后立即进行复压，复压应在温度低于135前完成。终压以没有明显轮迹为度，终压应在温度低于100以前完成。本次上面层试验段我部初步拟定碾压(nin y)方案如下： 初压：CC624双钢轮2台，静压1遍，全振1遍，共2遍，碾压(nin y)速度不大于3Km/h。复压：CC624双钢轮2台，振压2遍。复压碾压(nin y)速度不大于5Km/h。终压：DD130双钢轮1台，静压1遍，碾压速度不大于5Km/h。碾压方案压路机型号初压复压终压碾压方式遍数碾压方式遍数碾

16、压方式遍数CC624双钢轮 2台静压+全振共2遍CC624双钢轮 2台全幅振压2遍DD130双钢轮 1台全幅静压1（4）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。（5）在当天(dngtin)碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（6）对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序(shnx)、压路机组合、碾压遍

17、数、碾压速度及碾压温度，设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。（7）对碾压全过程设专人检查路面是否出现油丁、油斑点等，一旦出现，立即进行处理，铲除(chnch)成方形孔后立即填补新料再进行碾压。（8）路面边部采用HAMM-HD8VV小型压路机碾压，碾压时应确保边部碾压到位，密实，且要保证路面与防撞护栏结合平整，无错台。7、施工接缝的处理 由于采用一台摊铺机全宽摊铺，所以施工不存在纵向接缝。横向施工缝全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机垂直割齐后铲除；继续摊铺前，将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青

18、，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.51h预热至不低于100, 并将原压实部位进行预热甚至软化；碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上后，改成纵向碾压。碾压完成后对平整度进行专门测量。试验段养护(yngh)及交通管制1、改性沥青路面要求施工2-3d后才能(cinng)开放交通。2、对已完成的沥青路面试验段应经常进行巡查，如遇雨后要求对上路的施工车辆及其他车辆，必须进行轮胎干净程度的检查(jinch)，发现问题应进行清洗后才允许上路。3、做好已完工路面的保

19、护，避免后续施工对沥青路面产生柴油污染、水泥浆污染、黄泥污染等。质量控制方法在沥青上面层试验段的施工中，我合同段严格地遵循规范要求，对各个项目逐个进行测定，尊重实际数据，如实地记录每一个试验数据。我们将通过下列试验和检测来控制施工质量，以确保精品工程： = 1 * GB3 在摊铺机后进行沥青混合料取样，进行沥青混合料各项指标检验，同时测定摊铺机处混合料的温度，另外还在摊铺后随时检查摊铺厚度、平整度等； = 2 * GB3 完工后，进行钻孔取芯测定厚度及密实度，调整我们的施工工艺等细节问题； = 3 * GB3 进行外观尺寸的检查，如平整度。试验段试题工程检测中，应提高检测频率至少为正常段落的两

20、倍。上面层各项控制指标按照大浏高速公路SBS改性沥青路面上面层SMA-13施工指导意见中的相应项执行，具体见下表：SMA-13改性沥青砼上面层质量控制标准项目检查频度质量要求或允许偏差试验方法混合料外观随时观察集料粗细、均匀性、离析、油石比、色泽、冒烟、有无花白料、油团目测拌和温度沥青、集料加热温度每车次一次沥青加热温度165-175，集料加热温度比沥青温度高10-15，传感器自动检测沥青混合料出场温度正常范围175-185，超过195废弃传感器自动检测、显示并打印，逐车按T0981人工检测。施工温度到场温度不低于165温度计检测摊铺温度每50m一次不低于165初压温度不低于155碾压终了温度

21、不低于100马歇尔试验稳定度不小于(KN)每日每机上、下午各1次6.0拌和场取样，室内成型试验T0702、T0709、JTG F40-2004附录B流值(0.1mm)/空隙率（%）34浸水马歇尔试验必要时符合大浏高速第26合同段施工图纸设计要求车辙试验必要时符合（JTG F40-2004）规范的要求压实度（%）每层1次/200m/车道不小于98%(实验室标准密度)；不小于93%(最大理论密度)现场钻孔试验(用核子密度仪随时检查)T0924、T0922、JTG F40-2004附录E厚度 不超过1次/200m/车道设计值的-10%钻孔检查并铺筑时随时插入量取，每日用混合料数量检核总厚度不超过设计

22、值的-5%平整度(标准差) 不大于每车道连续检测0.8mm用连续式平整度仪检测宽度2处/100m不小于设计用尺量T0911纵断面高程4处/200m15mm用水准仪或全站仪横坡度4处/200m0.3%用水准仪检测渗水系数 不大于每层1次/200m/车道50ml/min渗水仪碾压后外观随时表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包等缺陷、且无明显离析目测接缝随时紧密平整、顺直、无跳车目测逐条检测评定2mmT0931构造深度1处/单幅200m不小于0.8铺砂法注1如果(rgu)确实证明不透水，构造深度容许超出上限。在施工段完成后，认真整理数据，完成自检工作(gngzu)，并报监理审批。四、

23、安全(nqun)施工一、安全生产(shngchn)保证措施 1、制定安全(nqun)生产管理目标充分认识工程建设过程中安全生产的重要性和紧迫性，坚持科学的发展观，以人为本，全面落实安全、质量、效益和工期(gngq)的协调统一，充分认识“安全生产”关系国家和人民生命财产的安全。在施工中，始终贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针，保证职工在生产过程中安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。强化安全生产管理，通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改，保证达到安全管理目标。施工严格按照建设部部颁标准“一标三规范”施工，确保无重大人身、设备安全事故，做到“五无”工程，即“无死亡、无重伤、无

24、火灾、无中毒、无倒塌”，轻伤事故频率控制在1.5以下，创江西省安全生产工地。2、建立健全安全生产管理体系成立安全管理领导小组： 组 长：* 副组长：*、*、*、* 专职安全员：* 组 员：*、*、*、*安全管理组织机构图： 安全管理组织机构图项目经理常务副经理强项目总工；副总工项目副经理相 关 部 门 及 人 员 设备部安全部办公室工程部材料 部各施工队 注：项目经理为安全责任(zrn)第一负责人本工程安全生产管理由项目经理全权负责，生产副经理在安全员、文明施工员、交通协管员的配合(pih)下，主抓落实，对项目经理负责。建立安全生产保障体系，按规定配备安全生产专业(zhuny)管理机构和人员，

25、建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定施工现场安全生产规章制度和操作规程。成立由项目部安全生产负责人为首的，各施工单位安全生产负责人参加的专项安全管理领导组织机构，全面负责施工现场的安全生产工作。安全负责人与各施工单位签订安全生产责任状，使得安全生产工作责任到人，层层负责。项目部及各单位完善组织管理体系，设立专职安全员和交通协管员，负责施工现场安全生产(shngchn)工作的监督管理及各项具体措施的落实，切实把安全生产工作落到实处。3、强化(qinghu)各项安全生产管理制度及安全意识施工单位主要负责人依法对本单位的安全生产全面负责。坚决贯彻执行国家关于进一步加强(jiqing)

26、安全生产工作的决定和当地政府关于加强安全生产工作的各项要求，真正做到安全生产、文明施工。充分认识“安全生产”关系到国家和人民生命财产安全，坚持工期服从安全和质量，逐级落实安全生产责任制，建立和完善安全生产紧急预案，不断进行安全和自我保护意识教育，认识到保障国家和人民生命财产安全责任重于泰山。施工中做到从严做起、全员动员、明确责任、健全制度、常抓不懈、严格管理，用高标准搞好本工程建设中的安全生产工作，确保工程建设安全、有序、规范和顺利进行。认真做好施工现场安全生产教育除项目经理、主任工程师、安全员外施队长在公司定期教育培训外，项目经理部所有管理人员每年进行一次教育、培训、考核，考核不合格者进行补

27、考，待考核合格后才能上岗。搞好入场工人的三级教育，在教育之前首先审查工人中是否有五种人（身体缺陷、视觉、听觉障碍，行动不便和童工），如有上述五种情况者，不得进入施工现场作业。教育内容有：安全生产的重大意义，国家及上级有关安全生产的方针、政策、法律、规范和规章制度、安全生产须知、工作中的隐患危险源和注意事项目，介绍事故案例，吸取伤亡事故教训等教育时间不少于24小时。经教育、培训、考核合格，签定个人安全生产保证书后，方可上岗。严格落实班前教育，各班组在作业前，对当天所施工(sh gng)的时间、地点、工作环境、注意事项，讲明、讲细、讲透，教育作业人员时刻注意安全。加强施工人员的换季教育（如春节、麦

28、收、秋收(qishu)后），进场、上岗前必须经过不少于24小时的三级安全教育，考试合格后方可上岗。加强特殊工种作业人员的培训教育工作。项目部根据工作需要，由专职安全员统计、造册，上报特种作业人员培训计划，待培训部门培训合格发证后上岗作业，上岗证到期必须经有关部门复审后方可上岗。严禁无证操作，持证上岗率必须达到100%。项目部每季度对特种作业人员进行组织学习、教育一次。对不同的工种、专业，提出(t ch)注意事项和重点要求，并将教育时间、地点、人数、内容详细记录存档。坚持每周一进行安全教育，由当月值班领导主持，安全员宣传上级法规、规范、制度和有关文件精神，总结上周安全情况，并指出发生的不安定因素

29、，提出注意事项，让每一个参施人员都掌握安全动态管理，做到预险预知，把安全隐患消灭在萌芽状态。做好项目部经常性安全教育，将安全教育内容以多种形式贯穿(gunchun)于生产活动当中，积极开展“安全(nqun)生产周”、“安全(nqun)生产月”、“百日安全无事故”活动，在施工现场营造一个人人讲安全，人人要安全的良好氛围。加大力度，认真落实安全检查制度项目部安全管理人员严格做到日巡检查。查施工人员的思想是否稳定，查安全管理制度的落实，查安全防护措施的齐全、牢固、可靠性，查安全装置的灵敏、接地、防火等是否符合标准，查作业中是否存在安全隐患，查劳动保护用品的使用等情况，发现问题及时排除或上报，并提出整

30、改意见，限期整改。项目经理部由当月值班领导组织进行检查三次（即1号、11号、21号），检查施工现场的防护、设施、设备是否符合规范标准，检查现场是否有安全隐患，发现部题及时采取措施，依照“三定”（定时、定人、定措施）进行整改。并将每次检查情况进行汇总上报。项目经理定期或不定期检查，平时的安全教育，特殊工种的教育，各种操作规程学习贯彻情况，检查各班组长的班前活动教育情况，上述情况执行不彻底的给予批评，并提出整改、处理意见，其目的是严格执行项目部安全教育制度，督导作业人员认真学习操作规程，为搞好安全生产奠定坚实的基础。建立安全专项经费使用制度按合同要求，本工程安全经费的投入不少于380万元，建立健全

31、安全专用资金台帐，做到专款专用。平时积极参加业主组织的安全生产亮点工程、流动红旗、安全先进单位的评选活动。定专项安全防护(fngh)措施4、安全(nqun)生产措施针对施工过程中可能发生的安全(nqun)事故，开展预测、预防工作，找出工程施工安全风险点，防患于未然。根据本标段的施工特点、水文地质和环境特点，本工程安全防范重点确定为：防触电事故；防机械伤害事故；防火灾事故；防食物中毒；防交通伤害事故。安全防范重点部位设安全警示牌，并制定相应的安全防范措施。加强安全教育工作、做好事前预控。“预防为主”是本工程安全管理主要手段，将安全教育作为一个动态过程，贯彻到工程的始终，使每个施工人员都树立以“预

32、防为主、安全第一”的安全生产意识，具备防范安全事故的能力，根据本工程的施工特点，重点是工人入场安全教育和特殊工种持证上岗。施工中必须遵照执行各项管理制度，施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育、纪律教育，不断提高各级施工管理人员的安全业务素质和自我安全防范意识。施工员必须及时下达每项工序的施工安全交底单，并向每个施工人员将安全施工交底内容交代清楚。严格执行班前会制度。班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的安全文明工程。所有进入施工现场人员，必须按规定佩戴安全帽等个人劳动保护用品，凡不符合安全规定者，严禁上岗。从事电焊等作业时按规定佩戴齐全的防护用品，根据具体的焊接（切割）操作

33、特点选择穿戴防护服。作业人员观察电弧时必须使用带有滤光镜的头罩或手持面罩，或佩戴安全镜、护目镜，或其他合适的眼镜(ynjng)。辅助人员应佩戴类似的眼保护装置。5、临时(ln sh)用电管理措施建立临时(ln sh)用电施工组织设计和安全用电技术措施的编制、审批制度，并建立相应的技术档案。按江西省建委关于现场临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行定期检查和不定期抽查，保证用电安全，并将检查、抽查记录存档。建立电气维修制度。加强日常和定期维修工作，及时发现和消除隐患，并建立维修工作记录，记载维修时间、地点、内容、技术措施、处理结果、维修人员、验收人员等。建立安全检查和评估制度。定期对现场用电

34、安全情况进行检查评估。建立安全教育和培训制度。定期对专业电工、各类用电人员进行用电安全教育和培训，经过考核合格者持证上岗。禁止无证上岗或随意串岗。施工机具、车辆及人员，应与内外线路保持安全距离。达不到规范规定的最小距离时必须采用可靠的防护措施。6、安全生产应急预案成立安全应急小组：组 长：*副组长：*、*、*、*组 员：*、*、*、*、*交通事故应急(yng j)救援预案采取安全预防措施：项目经理部成立专门的交通安全保障部，全权负责施工现场交通安全工作。交通安全保障部由生产副经理直接领导，交通协管员、安全员负责交通组织方案和措施的落实，负责协助交警指挥疏导(shdo)车辆。针对施工的每一个阶段

35、特点，制定(zhdng)切实可行的交通组织方案，并落到实处。项目部筹集专项资金，用以购买红锥筒、反光背心、防撞筒、各种交通标志标牌等安全设施。按照中华人民共和国公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）的有关规定对施工作业区进行布控，设置各种交通标志，提示车辆安全慢速通过施工段落。事故应急预案：一旦发生交通事故，施工现场负责人积极组织有关人员指挥抢救。及时向单位领导，应急救援领导报告。单位领导应急救援组长接到报告，立即组织人力，物力（担架、铺垫）、车辆、财力赶往事故现场，组织指挥紧急抢救，向120求救或直接将伤员送往附近医院并及时向上级有关部门领导报告。保护好事故现场。所涉人员不得擅自离

36、开单位，随时积极配合事故调查，提供真实证据。物体打击事故(shg)救援预案采取安全预防措施：进入(jnr)施工现场的作业人员以及基地相关人员必须戴好安全帽，以防地上物体打击造成伤害。上下物料严格遵守操作规程，以免造成伤害。事故应急(yng j)救援：一旦出现物体打击事故，施工现场负责人要积极组织人员进行抢救，拨打120急救车抢救伤员，并向救援领导报告。救援领导接到报告后立即组织人力、物力、车辆赶赴现场指挥抢救，并向上级领导、有关部门报告。对伤员实行抢救：需要做人工呼吸的做人工呼吸，不需要作人工呼吸立即用车辆送往附近医院对伤员进行抢救。保护好事故现场，以便对事故调查提供可靠证据。所涉人员不得擅自

37、离开单位，随时积极配合事故调查，提供事实证据。触电事故应急救援预案：采取的安全防触电措施：加强电工作业管理，电工必须持证上岗作业，严格遵守有关规范、安全技术交底和操作规程。对箱、棚、缆、设备严格按照规范要求安装。对电缆线使用时严格检查是否由裸露现象，如有要及时做好有效保护。对漏电保护器标明用途，达到一机一闸保护，并检查是否灵敏有效。教育非专业电工，严禁触动电器设施。电工电焊(dinhn)及持电动机械作业人员必须穿戴好劳动防护用品。所使用电动机械必须防护到位。事故应急(yng j)救援：一旦发生触电事故，施工现场负责人积极组织有关人员指挥抢救：切断有效电源；在来不及切断有效电源的情况下，采取有效措施：用绝缘物品将人、电拨离分开；采取有效措施抢救伤员，轻者直接搭车送往附近医院，重者及时(jsh)做人工呼吸，或挤压配合人工呼吸抢救，醒来送往附近医院。及时向单位领导，应急救援领导报告。单位领导应急救援组长接到报告，立即组织人力，物力（担架、铺垫）、车辆、财力赶往事故现场，组织指挥紧急抢救，向120求救或直接将伤员送往附近医院并及时向上级有关部门领导报告。保护好事故现场。所涉人员不得擅自离开单位，随时积极配合事故调查，提供真实证据。火灾伤害应急预案采取的安全防护措施：采取防护措施，确保万无一失。杜绝防火隐患进入施工现场，设专人负责将进入现场施工