2019年车站基坑支护质量控制(54页)

1、车站施工质量控制2018年12月浇注式沥青凝土施工目录1、基坑降水2、基坑开挖及回填3、冠梁及支撑施工4、车站防水施工5、盾构区间施工Contents6、质量控制制度保障一、基坑降水浇注式沥青凝土施工1.施工方法基坑采用大口径井点降水。井点在基坑范围内均匀布置，并保证每个井点降水范围不大于150。基坑开挖时，先降水后开挖，边挖边降，杜绝一次降到底。开挖时设置观测井，根据下放的水泵深度来控制降水的深度，等到满足要求后进行开挖。坑内降水施工工艺流程图施工准备测量定井钻机就位、调整冲击至设计孔深换浆、验槽下井管、填滤料洗井、补滤料水泵安装，试抽水钻机对准井位调整水平度、垂直度检查钻头直径一、基坑降水

2、浇注式沥青凝土施工2.降水质量控制要点降水与排水设置必须符合设计要求排水沟坡度控制在12实测井管垂直度允许偏差不得大于1%井管间距允许偏差不大于150%井管深度允许偏差不大于200mm井管内沉淀物的高度应小于井深的5抽水稳定后，井水含沙量应不超过1/100001/20000（体积比)一、基坑降水浇注式沥青凝土施工基坑降水井点水位记录一、基坑降水浇注式沥青凝土施工基坑发生流土与地面塌陷止水帷幕渗漏、桩间流土一、基坑降水浇注式沥青凝土施工基坑坑底内发生承压水突涌基坑管涌 二、基坑开挖及回填浇注式沥青凝土施工1.施工方法基坑表层由杂填土组成，上部地基土主要由粉细砂组成，中间主要由中粗砂夹厚薄不均的黏

3、性土组成，下部基岩为白垩纪泥岩。严格按照“分层、分段、对称、均衡、适时”的原则开挖。基坑开挖遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。开挖必须在地下连续墙、冠梁及支撑达到设计强度方可进行。基坑从小里程向大里程方向开挖，开挖纵向分段，竖向分层，每步开挖所暴露的部分地下墙体宽度宜控制在3m5m，每层挖土深度不大于2m。基坑土方开挖施工工艺流程图基地验槽，底板施工支撑在地面预拼装二层土方开挖及二道钢支撑三层土方开挖及三道钢支撑四层土方开挖、垫层、四道砼支撑五层土方开挖及五道钢支撑地基加固施工准备地连墙施工冠梁施工并达设计强度要求一层土方开挖、垫层、一道砼支撑围护结构及冠梁强度达设计要求降

4、水井施工并降水六层土方开挖及六道钢支撑二、基坑开挖及回填浇注式沥青凝土施工2.质量控制要点（1）土方开挖过程中，严格按照设计标高开挖，严禁超挖。（2）在开挖过程中按 “分层、分段、对称、均衡、适时”五要点进行施工。（3）在每一层支撑体系安装完成并发生效果时，才能继续向下开挖土方。（4）开挖至接近基地200mm时，应配合人工清底，不得超挖及搅动基底土。支撑下方土方对称开挖二、基坑开挖及回填（5）基坑必须在主体结构和地下管线结构达到设计强度并经隐检合格后方可回填。（6）基坑回填土的各项指标应满足设计要求。（7）回填土应分层、水平压实，分层厚度不大于300mm，主体结构两侧应水平、对称同时回填。用机

5、械碾压时，搭接宽度不小于200mm，人工、小型机具夯压时，夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度。（8）基坑回填时机械或机具不得碰撞结构及防水保护层。结构两侧和顶板50cm范围内以及地下管线周围采用人工小型机具夯填。（9）开挖土体及时按要求进行取样送检。支撑底部土方开挖挖机接力开挖二、基坑开挖及回填基坑开挖引起路面开裂周边建筑墙体开裂三、冠梁及支撑施工浇注式沥青凝土施工基坑冠梁与第一道混凝土支撑同时施工，地下连续墙竖向受力钢筋锚入冠梁内，并与冠梁钢筋焊接连接。连续墙施工时，在腰梁位置预埋连接钢筋，开挖至腰梁位置时，与腰梁钢筋进行焊接连接。冠梁分段进行施工，各段接缝按结构施工缝要求进行处理。开挖围护

6、部位土体采用人工和空压机进行，即在围护结构上方开挖顶冠梁的施工沟槽，沟槽宽度为顶冠梁结构宽度两侧预留50cm操作断面，沟槽深度以底面标高不低于冠梁的底标高为原则，沟槽底面采用人工整修平整冠梁及砼支撑横断面图冠梁施工流程图钢筋检测钢筋制作部分支撑拆除，侧墙及顶板顶板防水测量放线绑扎支撑钢筋模板安装混凝土浇筑拆模养护三、冠梁及支撑施工养护三、冠梁及支撑施工养护三、冠梁及支撑施工（一）、支撑施工总体原则钢支撑及砼支撑，其总体施工原则都是相同的，土方开挖的顺序、方法必须与设计工况一致，并遵循“先撑后挖、限时支撑、分层开挖、严禁超挖”的原则进行施工，尽量减小基坑无支撑暴露的时间和空间。同时应根据基坑工程

7、等级、支撑形式、场内条件等因素，确定基坑开挖的分区及其顺序。宜先开挖周边环境要求较低的一侧土方， 并及时设置支撑。环境要求较高一侧的土方开挖，宜采用抽条对称开挖、限时完成支撑或垫层的方式。基坑开挖应按支护结构设计，降排水要求等确定开挖方案，开挖过程中应分段、分层、随挖随撑、按规定时限完成支撑的施工，做好基坑排水，减少基坑暴露时间。基坑开挖过程中，应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动原状土。支撑的拆除过程时，必须遵守“先换撑，后拆除”的原则进行施工。三、冠梁及支撑施工三、冠梁及支撑施工钢筋混凝土支撑钢支撑（二）、钢筋工程质量控制要点1、钢筋的原材加工（1）钢筋进场抽取试件作力学性能检验,其质

8、量必须符合有关标准的规定。（2）有抗震设防要求的框架结构，其纵向受力钢筋强度应满足设计和规范要求（3）当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能不正常等现象时,应对该批钢筋进行化学成分或其他专项检验（4）受力钢筋的弯钩和弯折应符合规范规定（5）非焊接封闭环式箍筋的末端应作弯钩, 弯钩形式应符合设计和规范要求（6）钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈（7）钢筋调直宜采用机械方法，也可采用冷拉。当采用冷拉时，HPB235级钢筋的冷拉率不宜大于4%，HRB335级、HRB400级和RRB400级钢筋的冷拉率不宜大于1%。三、冠梁及支撑施工（二）、钢筋工程质量控制要点三、冠梁及支撑施

9、工钢筋加工允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长尺寸10弯起成型钢筋弯起点位置10弯起高度0；-10弯起角度2钢筋宽度10箍筋宽和高+5；-10（二）、钢筋工程质量控制要点三、冠梁及支撑施工（二）、钢筋工程质量控制要点2、钢筋连接（1）纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求（2）机械连接和焊接接头试件力学性能检验质量应符合有关规程的规定（3）受力钢筋的品种、级别、规格和数量符合设计（4）钢筋接头宜设置在受力较小处。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。接头末端至钢筋起弯点的距离不小于钢筋直径的10倍（5）机械连接、焊接接头的外观检查质量应符合有关规程的规定（6）当受力钢筋采用机械连接接头或

10、焊接接头时，设置在同一构件内的接头宜相互错开（7）同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。绑扎搭接接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径，且不小于25 mm（8）梁、柱类构件的纵向受力钢筋搭接长度范围内，应按设计和规范要求配置箍筋三、冠梁及支撑施工（二）、钢筋工程质量控制要点三、冠梁及支撑施工钢筋安装位置允许偏差（mm）钢筋网片长、宽10钢筋网眼尺寸10钢筋骨架高度、宽度5；10主筋间距列间距10层间距5箍筋间距10钢筋弯起点位移10受力钢筋保护层5预埋件中心线位移10水平及高程5三、冠梁及支撑施工冠梁及砼支撑钢筋布设三、冠梁及支撑施工（三）、模板工程质量控制要点（1）模板及支架必须

11、具有足够的强度、刚度和稳定性。安装上层模板及支架时，下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力，或加设支架；上、下层支架的立柱应对准，并铺设垫板（2）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接槎处（3）模板接缝不应漏浆，与砼接触面应清理干净并涂刷隔离剂。浇筑前，模板内杂物应清理干净（4）用作模板的地坪、胎膜等应平整光洁，不得采用影响构件质量的下沉、裂缝、起砂或起鼓（5）对跨度不小于4 m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/10003/1000(6)相邻两块模板接缝高低差不应大于2mm，支架系统连接应牢固稳定（三）、模板工程质量控制要点三、冠梁及支

12、撑施工模板安装位置允许偏差（mm）轴线位置5高程垫层+10。-20板（加预留沉落量）柱+10，0垂直度墙体、端头模板2柱1平面位置墙体、端头模板10三、冠梁及支撑施工（三）、模板工程质量控制要点模板结构拆除不承重侧墙模板，在混凝土强度达到2.5MPa时即可拆除；承重结构顶板和梁，跨度在2m及其以下的强度达到50%、跨度在28m的强度达到70%、跨度在8m以上的强度达到100%时方可拆除。 三、冠梁及支撑施工（四）、混凝土工程质量控制要点（1）防水混凝土的原材料、配合比及坍落度必须符合设计要求（2）防水混凝土的抗压强度和抗渗压力必须符合设计要求（3）防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿墙管道、

13、埋设件等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有漏洞（4）防水混凝土的结构表面应坚实、平整，不得有露筋、蜂窝等缺陷；埋设件位置应准确（5）裂缝不得贯通，裂缝宽度0.2mm（6）防水混凝土结构厚度250mm，允许偏差 +15mm，-10mm（7）迎水面保护层50mm，允许偏差 10mm三、冠梁及支撑施工（四）、混凝土工程质量控制要点大体积混凝土施工：分层浇筑，且每层的浇筑层厚度不大于50cm，必须考虑温度应力的影响，并降低混凝土内部的最高温度，减少其内外温差。温度应力的大小，又涉及结构物的平面尺寸、结构厚度、约束条件、含钢量、混凝土的各种组成材料的特性等多种因素。所以，必须采用温度差和温度应力双控制

14、的方法以确保混凝土的质量。根据整体性、结构大小、钢筋距离、混凝土供应情况，采取分层分段方式进行。使混凝土沿高度均匀上升，浇筑混凝土应在室外温度较低时进行，混凝土50100mm深处温度不宜超过25。在下一层混凝土初凝前浇捣上一层混凝土，不使上下层之间产生施工缝，并采用二次振捣法，提高密实度，保证接槎。混凝土的分层厚度为30cm，浇筑采用踏步式的分层推进，推进长度为11.5m。三、冠梁及支撑施工混凝土浇筑（五）、钢支撑施工质量控制要点（1）钢支撑钢管的直径、管壁厚度等尺寸必须符合设计要求.钢支撑进场，必须进行检查并做除锈处理，对不合格及局部破损的物件，必须进行更换或修补。（2）钢支撑轴线竖向与水平

15、偏差：不大于30mm。（3）支撑端面的标高差：不大于20mm或支撑长度的1/600。（4）支撑的挠曲度：不大于支撑长度的1/1000。（5）钢支撑轴力预加应力的测试元件和仪器、仪表设备应齐全,并经有资质单位标定合格后才允许使用.（6）施工监测的实施情况，监测标点布设应符合设计要求，全部标点必须取得初始读数，记录清楚后，方可开始基坑开挖.三、冠梁及支撑施工（五）、钢支撑施工质量控制要点三、冠梁及支撑施工钢围檩安装钢支撑安装（五）、钢支撑施工质量控制要点三、冠梁及支撑施工施加预应力钢楔块楔紧三、冠梁及支撑施工四、车站防水施工车站防水施工流程图四、车站防水施工防水工程质量控制要点（1）车站结构采用防

16、水钢筋混凝土和全包柔性防水层组成双道防水防线。围护桩和桩间作为第一道重要的防水防线，表面不能有明水（2）在平面和立面的转角处，外防水层的接缝留在平面上，距立面不小于500mm（3）两幅防水板搭接宽度不小于100mm，采用冷自粘粘结（4）卷材防水层的基面平整牢固、清洁干燥（5）转角做成5050mm水泥砂浆倒角，阴角应做成半径为50mm的圆弧（6）防水板与卷材、卷材与基层的粘结，采用与卷材卷材相容的粘结剂（7）转角及特殊地方要增设12层加强卷材，采取专用倒角材料（8）在侧墙防水板内侧设临时挡板，避免机械损伤和电火花灼伤防水板（9）顶板以上500mm范围内回填土需人工回填粘土，夯实（10）施工缝采用

17、钢板止水带，为3mm后Q235镀锌钢板，电镀锌涂层厚度810um，钢板止水带燕尾朝向有利于混凝土浇筑四、车站防水施工防水卷材铺设五、盾构区间施工盾构掘进示意图381、建造盾构工作井2、盾构掘进机安装就位3、出洞口土体加固4、初推段掘进施工5、掘进机设备转换6、盾构连续掘进施工7、接收井洞口土体加固8、盾构进入接收井，并运出地面盾构施工的一般程式:五、盾构区间施工车站加固区盾构掘进机地 面洞圈盾构出洞的土体加固加固方法：搅拌桩、旋喷桩、冻结法、压密注浆围护结构五、盾构区间施工检查加固土体的均匀性进行，一般采用水平探孔，现场观察探孔有无渗漏或流砂等异常情况加固效果要通过在不同部位、不同深度钻心取样

18、等手段进行验证,确保满足设计要求降低地下水位。在始发期间,端头井周围地下水位要降至洞圈以下1.52m,要实施实时监测,并有备用降水井和降水设备二、端头加固五、盾构区间施工始发端头洞门漏水洞门出现漏水、漏砂二、端头加固五、盾构区间施工（二）、盾构掘进质量控制点1、盾构试掘进盾构机在初始推进时,需进行各功能系统的带载试验,完善各功能系统,并进行整合。同时在掘进过程寻求最佳施工参数和施工操作经验,为全线正常推进提供符合土质特点的基本施工参数（正面土压、推力、推速、注浆量及压力等）。试掘进过程基本在50100m左右。很重要的作用是获得掘进最佳平衡状态的施工控制参数。五、盾构区间施工2、开挖面的土压力管

19、理土压平衡式盾构掘进工作面压力通过试推进50100m后确定，在推进中应及时调整并保持稳定。施工中需设置备用的土压力计,异常时切换使用。（二）、盾构掘进质量控制点五、盾构区间施工3、排土量管理为了保持开挖面稳定,顺利进行掘进,就必须确切地排出与掘进量相一致的切削土砂，一般出土量宜控制在95%100%。切削土量的管理方法有重量管理和体积管理两种,通过出土量的统计和计算,与理论出土值比较可以判断超挖量和掘进面是否出现了沉降或塌方。（二）、盾构掘进质量控制点五、盾构区间施工4、 推进速度与推力控制a 盾构掘进的速度主要受盾构设备进、出土速度的限制,若出土速度不协调,极易出现土面土体失稳和地表沉降等不良

20、现象,因此推进应尽量均衡连续作业。b 正确地使用千斤顶是盾构能否沿设计轴线(标高)方向准确前进的关键,应根据盾构趋势,合理选择千斤顶和设定千斤顶的推力。（二）、盾构掘进质量控制点五、盾构区间施工5、 盾构姿态控制要点a 盾构姿态的测量数据包括自动测量数据和人工测量数据。人工测量数据是对自动测量数据正确性的检测和校正。两类数据要进行比较、分析,动态掌握数据变化情况,正确指导盾构机正确、安全地推进。b 基准点的前移和复测。隧道内测点设置间距大约为2050m,隧道内测点必须定期复测和修正。c 以测量结果为基础,绘制盾构及管片与设计线之间的位置关系图。d 发现盾构机偏向时,应及时纠正,不得猛纠硬调。进

21、行大方向的纠正时,要确保盾尾间隙,可采用特殊管片进行纠偏。（二）、盾构掘进质量控制点五、盾构区间施工1、 拼装质量标准(1)管片拼装应严格按拼装设计要求进行，管片无内外贯穿裂缝和宽度大于0.2mm的裂缝及混凝土剥落现象。（2)管片防水密封质量应符合设计要求，无缺损，粘结牢固，平整，防水垫圈无遗漏。（3)螺栓质量及拧紧度必须符合设计要求。（三）、管片拼装质量控制点五、盾构区间施工2、 拼装质量控制点(1) 按设计和规范要求,对进场管片进行严格验收。(2) 管片运输、搬运时要防止损伤边角和防水装置损坏。(3) 管片接缝间严禁夹有杂物(如砂土等)。(4) 管片定位应慎重,防止接头表面碰撞和挤坏止水装置。(5) 按组装顺序收缩该部位的千斤顶,不可全缩。(6）应根据上一环管片的姿态、盾构姿态、盾尾间隙等确定管片选型和排序（三）、管片拼装质量控制点五、盾构区间施工1、 拼装质量标准(7)待拼装一环管片后,利用全部的盾构千斤顶均匀压紧新拼装的管片,正式紧固。一般在盾尾后方1015m左右,需按设计力矩再度复紧。(8)拼装管片时,接触面要严密对准,防止拼装中的管片与已有管片的转角处成点接触或线接触状态,在受千斤顶推力时会产生缺陷和开裂。当盾构方向与管片方向不同时,盾尾会挤伤管片,此时就要瞬时改变盾构的方向,以杜绝挤压。(9)在负环管片拆除或