中心距离145的单级斜齿圆柱齿轮传动设计.doc

1、用于胶带输送机的传动装置设计系 别：xxxxxx专业班级：xxxxx学生姓名：xxx 指导老师：xxx 完成日期：2021年12月28日目录设计任务书前言运动学与动力学计算电动机的选择计算各级传动比的分配计算各轴的转速，功率及转矩列成表格传动零件设计计算齿轮的设计及计算轴与轴承的计算与校核键等相关标准键的选择减速器的润滑与密封箱体的设计设计小结参考资料课程设计任务书设计题目：用于胶带输送机的传动装置设计原始数据：ZDL(B)-9 F=1500NF：输送带拉力； V=1.9m/sV：输送带速度； D=300mm D：滚筒直径。 L=500mm L:滚筒直径设计工作量：设计说明书1份主要零件图1-

2、3张CAD装配图1张工作要求：工作年限10年，2班制工作，工作环境多灰尘，载荷稍有波动，小批量生产。运动简图：见附图二前言分析和拟定传动方案机器通常由原动机、传动装置和工作装置三局部组成。传动装置用来传递原动机的运动和动力、变换其运形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成局部。传动装置的传动方案是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和本钱。满足工作装置的需要是拟定传动方案的根本要求，同一种运动可以有几种不同的传动方案来实现，这就是需要把几种传动方案的优缺点加以分析比拟，从而选择出最符合实际情况的 一种方案。合理的传动方案除了满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、本钱低廉、传动效率高

3、和使用维护方便。所以拟定一个合理的传动方案，除了应综合考虑工作装置的载荷、运动及机器的其他要求外，还应熟悉各种传动机构的特点，以便选择一个适宜的传动机构。因链传动承载能力低，在传递相同扭矩时，结构尺寸较其他形式大，但传动平稳，能缓冲吸振，宜布置在传动系统的高速级，以降低传递的转矩，减小链传动的结构尺寸。故本文在选取传动方案时，采用链传动。众所周知，链式输送机的传动装置由电动机、链、减速器、联轴器、滚筒五局部组成，而减速器又由轴、轴承、齿轮、箱体四局部组成。所以，如果要设计链式输送机的传动装置，必须先合理选择它各组成局部，下面我们将一一进行选择。 三运动学与动力学的计算第一节 选择电动机电动机是

4、常用的原动机，具体结构简单、工作可靠、控制简便和维护容易等优点。电动机的选择主要包括选择其类型和结构形式、容量功率和转速、确定具体型号。选择电动机的类型：按工作要求和条件选取Y系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。选择电动机的容量：工作所需的功率：Pd = Pw/Pw = F*V/1000w所以： Pd = F*V/1000*w由电动机至工作机之间的总效率包括工作机的效率为*w = 1*2*2*3*4*5*6式中1、2、3、4、5、6分别为齿轮传动、链传动、联轴器、卷筒轴的轴承及卷筒的效率。取1 = 0.99、3、46、5 = 0.98、6 = 0.96 ，那么： *w260.96

5、=0.79所以： Pd = F*V/1000*w = 15001.9/(10000.79) kW = 3.60 kW根据Pd选取电动机的额定功率Pw使Pm = (1)Pd =kW由查表得电动机的额定功率 Pw = 4 kW确定电动机的转速：卷筒轴的工作转速为：nw = 601000V/D = 6010001.9300) r/min = r/min按推荐的合理传动比范围，取链传动的传动比i1 = 2 5，单级齿轮传动比i2 = 3 5那么合理总传动比的范围为: i = 6 25故电动机的转速范围为：nd = i*nw = (625) r/min = r/min 符合这一范围的同步转速有750 r

6、/min、1000 r/min、1500 r/min ，再根据计算出的容量，由附表5.1查出有三种适用的电动机型号，其技术参数及传动比的比拟情况见下表。方 案电动机型号额定功率电动机转速r/minkW同步转速满载转速1Y112M-24300028902Y112M-44150014403Y132M-641000960 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量以及链传动和减速器的传动比，可知方案3比拟适合。因此选定电动机型号为Y132M-6,所选电动机的额定功率Ped =4kW，满载转速nm = 960 r/min ，总传动比适中，传动装置结构紧凑。第二节 计算分配各级传动比电动机确定后，根据电动机的

7、满载转速和工作装置的转速就可以计算传动装置的总传动比。计算总传动比：i = nm/nw = 960/ = 分配各级传动比：为使链传动的尺寸不至过大，满足ibig ,可取ib = ，那么齿轮的传动比：ig = i/ib = / 计算传动装置的运动和动力参数：各轴的转速n= nm/ib = 960/ = 2 r/min n= n/ig = / = r/min nw = n = r/min P= Pm*1 = 49 = kW P=P*2 *3 = 9 = kW Pw = P*2*4 =0.92 = kW (4 ) 各轴的转矩电动机的输出轴转矩 Td Td = 9550Pm/nm =95504/960

8、 = Nm其他轴转矩 T= 9550P/n = 9550/960 = Nm T= 9550P/n= 9550/ = Nm Tw = 9550Pw/nw = 9550/= Nm第三节 各轴的转速，功率及转矩 参 数 轴 名电动机轴 轴 轴滚筒轴 转 速 960 960 功 率 4 转 矩 传动比 1 效 率9 四、传动零件的设计计算链传动是由链条和链轮构成，链条由许多链节构成，带齿的大，小轮安装在两平行轴上。链传动属于啮合运动优点有：1传动比准确，传动可靠，张紧力小，装配容易，轴与轴承的载荷较小，传动的效率较高，可达98%；2与齿轮传动比拟有较大的中心距；3可在高温和润滑油环境工作，也可用于多灰

9、尘的环境。下面就是改链传动零件的计算：计算工程 计算内容 计算结果1确定设计功率2选择链的型号 根据传递的功率P、载荷的性质和每天工作的时间等确定设计功率 Pc = KAP = 1.836= kW1确定链轮齿数z1 , z2 因为小链轮的转速为121.02r/min,假定链速.0.63,希望结构紧凑，由教材选取小链轮齿数z1 = 17；从动大链轮齿数z2 =iz1 =2.0517 =(z2 100N/，齿间载荷分配系数=1.2。由式6-4载荷系数K=齿形系数按当量齿数=Z/，由图6-18查得：设螺旋角=15，=/=25.5,=/ =98.64,那么小齿轮齿形系数=2.65，大齿轮齿形系数由图6

10、-19查得，小齿轮应力修正系数=1.59,大齿轮应力修正系数由图6-12，图6-13，tan=tan/cos=tan20/cos15=203849，查得/=0.032，/，代入=23， =89，得=0.736， =0.846,= +=1.472。由式6-16=bsin/由图6-20查得，重合度系数=0.75。由图6-29查得，=0.87。按式6-14计算弯曲疲劳许用应力 =/按图6-24查取齿轮材料弯曲疲劳极限应力=500Mpa。由表6-13计算弯曲疲劳强度计算的寿命系数：小齿轮应力循环次数环次数=60 =609701= =3/ =3/由图6-25查取尺寸系数=1。由式6-14=2弯曲疲劳强度

11、平安系数 =/=664MPa =/ 比拟=0.0057,应按小齿齿轮校核齿轮弯曲疲劳强度。 代入公式6-20 = =2.02按表6-1，取标准模数=2.5由公式a=+/2cos23+89/2cos15圆整取中心距a=145mmcos=,与假设=15相近。计算大小齿轮分度圆直径 =/ cos=59.51 =/ cos=230.28 校核原假设的系数齿轮的速度v=/601000=3.02m/s,v/100=0.695m/s,由图6-8b查得=1.05，与原取值一致。齿宽b=95.25=29.78取=65,=60齿面按触疲劳强度校核由式6-17由表6-9查得，弹性系数=0.8；由图6-14查得，节点

12、区域系数=2.42；按图6-12，图6-13查得，重合度系数=0.8；由图6-28查得，螺旋角系数=0.982。接触疲劳许用应力=/由图6-23查得，齿轮材料接触疲劳极限应力=1500Mpa。由表6-11查得接触疲劳度计算的寿命系数：=5/=5 =5/=5 由图6-23查得，工作硬化系数=1 由表6-12，接触疲劳强度平安系数=1 =/=15001/1 =/=1374MPa 将以上各值代入斜齿轮接触疲劳校核公式 1弯曲强度疲劳足够。 =23 =89N. =664=713.6=35=30六.轴与轴承的设计计算及校核 轴的设计及键联接的选择与校核轴主要用来支承作旋转运动的零件，如齿轮、带轮，以传递

13、运动和动力。本减速器有两根轴，根据设计要求，设计的具体步骤、内容如下：第一轴的设计 设 计 计 算 与 说 明 结 果选择轴的材料确定许用应力普通用途、中小功率减速器，选用45钢，正火处理。查表2-7,取 =600 Mpa, =95 MPa2、按弯曲许用切应力，初估轴的最小直径由表2-6,查得C=110, =40 Mpa,按式2-44得, =30mm因轴上开有键槽,应增大轴颈以考虑键槽对轴强度的削弱,那么直径应增大5%7%， 32.70(1+7%)=34.989初定轴的最小直径=30。3.确定齿轮和轴承的润滑计算齿轮圆周速度齿轮采用浸油润滑，轴承采用飞溅润滑。根据轴系结构分析要点，结合后述尺寸

14、确定，按比例绘制轴的草图，如图2-2。考虑到斜齿圆柱齿轮传动，选用角接触球轴承，采用内嵌式轴承盖实现轴承两端单向固定，依靠普通平键联接实现周向固定，利用轴肩结构实现轴与轴承的轴向固定。考虑到小齿轮分度圆直径与轴的直径差距不大的情况，采用齿轮轴的结构方案，如图2-2示。轴与其它零部件相配合的具体情况见后装配。图 2-25.1轴的结构设计轴的结构设计主要有三项内容：1各轴段径向尺寸确实定；2各轴段轴向长度确实定；3其它尺寸如键槽、圆角、到角，退刀槽等确实定。径向尺寸确实定如上草图所示，从轴段=30开始，逐段选取相邻轴段的直径。起定位固定作用，定位轴肩高度h可在23C范围内经验选取C为大链轮内孔倒角

15、尺寸，取C=1，故= +2h30+2(11)=35 mm,按轴的标准直径系列取=35mm 。与轴承内径相配合，考虑安装方便，结合轴的标准直径系列并符合轴承内径系列，取=40 mm，选定轴承代号为7408AC。起定位作用，上套挡油环，按轴的标准直径系列，取=45 mm。d即为小齿轮局部，将作为分度圆的直径，即= mm。=45 mm，=40mm轴向尺寸确实定小齿轮齿宽=65, =38,与联轴器相配合,因链轮宽为108，同理取轴段长=110。考虑安装方便轴承盖至带轮距离=30，初步取=35 mm。与轴承相配合，查轴承安装尺寸宽度=25mm,于是取=25 mm。一般情况下，齿轮端面与箱壁的距离取101

16、5 mm,轴承端面与箱体内壁的距离=35 mm,箱体的内壁，结合大轴的尺寸取=20mm=20mm, =25 mm两轴承中心间跨距=140mm 计算齿轮受力转矩 =0.3939Nmm齿轮切向力=kN径向力： F=tantan20=kN轴向力 =tan=tan15=kN2 计算支反力和弯矩并校核a水平面上=kNC点弯矩: =D点弯矩：=水平面弯矩和受力图如上图：b垂直面上 支反力： =0.33kNC点弯矩：66.5kN.D点弯矩：=35=33.25kN.c求合成弯矩 =161.98kN.=81kN. C点当量弯矩：=174.24KN. D点当量弯矩： =103.36KN. 所以,= =26.37=

17、22.15考虑到键,所以105%=27.68105%=23.26 实际直径为30,强度足够.如所选超凡直径和键连接等计算后寿命和强度均能满足,那么该轴的结构设计无须修改. 3绘制轴的零件工作图。从略=95 Mpa kW=970r/Min=35m/s=35=37mm=40 mm=45 mm=mm=45 mm=40=35=110=35 mm=25mm=20mm=35mm=20=25 mm=20L=140 =35mmkNF=161.98kN.=81kN.=174.24KN.=103.36KN.轴径满足要求 第六章 减速器轴承的设计6.1 滚动轴承的型号选择和设计6.1 .1 计算轴承载荷 轴承A 径

18、向载荷 轴向载荷FAA=Fa1=1346N 轴承B 径向载荷 轴向载荷FAB=0 比照轴承B承受的载荷大，应验算轴承B。 计算轴承A径向当量动载荷初选7028AC型角接触球轴承，查教材P289表13-15得， a. 根本额定静载荷：N b. 根本额定动载荷：N c. 极限转速能较好胜任。计算内部轴向力轴承支反力：R=Fr1N，R=Fr2N b. 查教材机械设计根底P284表13-9，得e=0.68 c. 内部轴向力：S1=0.68X398.6=271N S2=0.68X1009.4=686N 计算单个轴承的轴向力 a. 比拟S1+Fa与FS2；Fa=1346N 271N+1346N=1617N

19、686 Nb. 查教材得：Fa1=S1=271N Fa2=S1+Fa=271+1346=1617 N 计算当量动载荷查教材机械设计根底P282表14-12 ，得 X1=1，Y1=0，X21，Y2(表13-15)P1=X1Fr1+Y1Fa1=1N P2=X2Fr2+Y2Fa211617=1820.6 N 6.1 .4 寿命 适宜。 静载荷验算 查教材资料得，X01=X02=0.5，Y01=Y02轴承1PoR1= X01Fr1+Y01Fa1+0.3N PoR1= Fr1N PoR1 POR1取PoR1= -1220 N比拟，小于Cor=38500N 平安。 轴承2PoR2= X02Fr2+Y02F

20、a2N PoR2= Fr2=2595N PoR2 POR2取PoR2= 2595N比拟，小于Cor=38500N 平安。 第七章 减速器键的选择与校核7.1 高速轴与V带轮用键的选择7.1 .1 选用圆头普通平键A型 按轴径d=30mm用轮毂长B3=78mm，由手册上P255表8-4查得，选键A870GBT1095-1979 强度校核 键的材料选用45钢，V带轮材料为铸铁，查手册资料得键联接的许用应力P=5060Mpa。 键的工作长度： l=L-b=70-8=62mm k=h/2=7/2= 挤压应力： 平安。八、键等相关标准键的选择标准键的选择包括键的选择，联轴器的选择，螺栓、螺母、螺钉的选择

21、，销的选择、垫圈、垫片的选择。键的选择查表4-1机械设计根底课程设计 轴与齿轮相配合的键：b = 12 mm, h = 8 mm, t = 5.0mm, t1 轴与大齿轮相配合的键：b = 18mm, h = 11mm, t = 7.0mm, t1 轴与联轴器相配合的键：b = 14mm, h = 9mm, t = 5.5mm, t 1联轴器的选择根据轴设计中的相关数据，查表4-1机械设计根底课程设计，选用联轴器的型号为HL2, GB5014 85。螺栓、螺母、螺钉的选择考虑到减速器的工作条件，后续想体的附件的结构，以及其他因素的影响选用螺栓GB5782 86, M6*25和GB5782 86

22、, M10*35 ，GB5782 86, M10*25三种。选用螺母GB6170 86, M10和GB6170 86, M12两种。选用螺钉GB5782 86, M6*25和GB5782 86, M6*30两种。九、减速器的润滑与密封传动件的润滑浸油润滑：浸油润滑适用于齿轮圆周速度V12m/s的减速器。为了减小齿轮的阻力和油的升温，齿轮浸入油中的深度以12个齿高为宜，速度高时还应浅些，在个齿高上下，但至少要有10mm,速度低时，允许浸入深度达1/61/3的大齿轮顶圆半径。油池保持一定深度，一般大齿轮齿顶圆到油池底面的距离不应小于3050mm。以免太浅会激起沉积在箱底的油泥，油池中应保持一定的油量，油量可按每千瓦约350700c