GS591车辆类型定义和术语教学文案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。GS591车辆类型定义和术语-科威特标准800：1996海湾(国家)标准591：1995公路车辆类型术语和定义科威特工业部公路车辆-类型术语和定义ICS：43.020GSMO董事会批准日期：1415(H)-13-06(1994-16-11)官方公报发布日期：1415(H)-16-10(1995-17-03)本标准的执行日期：海湾(国家)标准GS591/1995公路车辆-类型术语和定义1.范围本标准定义与按照一定设计和技术特性设计的，某些类型公路车辆有关的术语。此术语未考虑车辆和某些组合是否在给定国家中经

2、过批准。2.应用领域本标准的条款适用于为公路流通所设计的所有车辆（汽车，被牵引的车辆，车辆的组合，轻便摩托车，摩托车）。本标准不包括诸如农用拖拉机一类的车辆，不包括仅偶尔用于公路上载人或载物的车辆，或不包括仅偶尔用于牵引公路上载人或载物的车辆。3.术语和定义3.1汽车任何具有四只（1）或更多只无轨车轮的，动力驱动的公路车辆，而这种车辆通常用于：载人和/或载物；用于载人和/或载物的牵引车辆；特殊检修。这种术语包括：a)接于电线的车辆，举例来说，无轨电车；b)整套装备重量超过400kg的三轮车辆（2）。1)如在b)中定义的某些三轮车辆也作为汽车处理。2)整套装备重量小于或等于400kg的三轮车辆作

3、为摩托车处理2海湾(国家)标准GS591/1995条目号术语定义插图3.1.1轿车除了多用途轿车之外的汽车，由于它的设计和车身内部装饰，所以，主要想用于载人和他们随身携带的行李和/或物件，并且，包括驾驶座椅在内，可获得最多9只座位。参见以下条目号3.1.1.1到3.1.1.6注释：以下某些术语可包括所谓的“赛车”。在以下定义中，车窗玻璃开口可由1块或多块板组成（例如，通风窗是车窗的单元）。条目号术语定义插图3.1.1.1高级轿车(普通轿车)车身封闭，侧面车窗带或不带中间支柱发动机罩/车顶固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的。舱室布置4或更多只座椅，至少二排车门2或4扇车门。也可后打开。车

4、窗4扇侧面车窗3海湾(国家)标准GS591/1995条目号术语定义插图3.1.1.2活顶高级轿车车身可打开发动机罩/车顶侧壁车架是固定的，而其余是可伸缩的舱室布置4或更多只座椅，至少二排车门2或4扇车门。车窗4或更多扇侧面车窗3.1.1.3大型高级轿车车身封闭，在前与后座椅之间可设有隔板。发动机罩/车顶固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的。舱室布置4或更多只座椅，至少二排。折叠式座椅，在后座椅的前面是可能的。车门2或6扇车门。也可后打开。车窗6或更多扇侧面车窗4海湾(国家)标准GS591/1995条目号术语定义插图3.1.1.4旅行车车身封闭，为了给出更大的车内空间容积，设计成后式样。发

5、动机罩/车顶固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的。舱室布置4或更多只座椅，至少二排。一排或多排座椅可向前反向折叠或折下，以便提供装载平台。车门2或4扇侧面车门。也可后打开。车窗4或更多扇侧面车窗5海湾(国家)标准GS591/19953.1.1.5双门轿车车身封闭，一般，有限的车后部容积。发动机罩/车顶固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的。舱室布置2或更多只座椅，至少一排。车门2扇侧面车门。也可后打开。车窗2或更多扇侧面车窗3.1.1.6活顶轿车车身可打开发动机罩/车顶软性或刚性的车顶至少有2个位置；第1个盖住车身，第2个位置可伸缩。舱室布置2或更多只座椅，至少一排。车门2或4扇侧面

6、车门。车窗2或更多扇侧面车窗。3.1.1.7特种A级轿车在上述范畴中未包括的，具有（3.1.1）特性的轿车（参见3.1.7）6海湾(国家)标准GS591/19953.1.2旅行货车以货车底盘为基础的汽车车身封闭，发动机罩/车顶固定，刚性的车顶。但是，部份车顶是可打开的或能升降的。舱室布置4或更多只座椅，至少二排。后排座椅可折下或可反向折叠，以便提供装载平台。车门2，3或4扇侧面车门并可后打开。车窗4或更多扇侧面车窗。3.1.3多用途客车车身封闭，打开或可打开。“汽车设计最多载客9人或等重的货物，具有偶尔越野行驶特性”。舱室布置1或多只座椅。3.1.4短头轿车汽车转向车轮的中心在车辆总长度前方1

7、/4部位中（包括车身保险杠和保险护栏，若有，也很少）。7海湾(国家)标准GS591/19953.1.5公共汽车汽车（3.1），由于它的设计和车身内部装饰，所以，想用于载人和他们随身携带的行李，并且，包括驾驶座椅在内，具有9只以上的座位，并想作商用车。可以有一层或二层，并且也可牵引挂车。3.1.5.1小型公共汽车单层公共汽车（3.1.5），包括驾驶座椅在内，设有不多于17只座位。3.1.5.2城市公共汽车公共汽车（3.1.5），设计和装备适用于市内和市郊载客；这种等级车辆设有为站立乘客所用的座椅和座位，并允许乘客移动，以适应频繁停车之需。3.1.5.3长途客车公共汽车（3.1.5），设计和装备适

8、用于市郊载客运输。这种等级车辆没有座位，专门用于站立乘客，但能在汽车通道中载运短距离乘客。8海湾(国家)标准GS591/19953.1.5.4长途客车公共汽车（3.1.5），设计和装备适用于长途旅行；这种车辆关注坐着乘客的舒适性，不搭载站立乘客。3.1.5.5铰接式大客车公共汽车（3.1.5），由利用铰接接合部位连接起来的2个刚性车身段组成。在这种类型车辆上，每个刚性车身段中舱室布置空间是互通的。通过铰接接合部位，乘客可从一个刚性车身区段到另一个刚性车身区段自由来回。这种车辆装备能覆盖3.1.5.2到3.1.5.4。只能在车间内进行二个车身区段的联接和脱接。3.1.5.6无轨电车公共汽车（3.

9、1.5），通过架空线实现电动牵引。这种车辆运行服务和装备覆盖上面3.1.5.2,3.1.5.3和3.1.5.5。9海湾(国家)标准GS591/19953.1.5.7特殊公共汽车公共汽车（3.1.5），其特性未包括在上面所述范畴中（参见3.1.7）。3.1.6商用车辆汽车，由于它的设计和车身内部装饰，所以，主要用于载货。也可牵引挂车。3.1.6.1特殊商用车辆商用汽车（3.1.6），其特性未包括在上面所述范畴中（参见3.1.7）。10海湾(国家)标准GS591/19953.1.7特殊车辆汽车(3.1)，由于它的设计和车身内部装饰，所以，主要用于：仅用于运载人和/或物，为此需要特殊配置；仅执行特殊工作职能。（例如：此种车辆包括轿车，运输车，消防车，救护车，技术救援车，吸尘拖车，双用途车，机动野营挂车等。不限于此表列车辆）。也可牵引挂车。3.1.8挂车牵引车辆汽车(3.1)，特殊设计或原则上用于牵引挂车。能在辅助承载平台上载货。3.1.9半挂车牵引车辆汽车(3.1)，设计用于牵引半拖车。3.2被牵引车辆无驱动动力的公路车辆，由于它的设计和车身内部装饰，所以，用于私人运货车，由汽车牵引；半挂车包括在此范畴内。11海