30米预制T梁专项施工组织设计及对策

1、-. z.新机场联络线一级公路工程30米预制T梁施工方案编制：复核：审批：中铁十一局集团机场路工程项目经理部二一七年一月-. z.TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc25365 一、 编制依据 PAGEREF _Toc25365 1 HYPERLINK l _Toc21391 1.1编制依据 PAGEREF _Toc21391 1 HYPERLINK l _Toc15983 1.2编制原则 PAGEREF _Toc15983 1 HYPERLINK l _Toc28952 二工程概况 PAGEREF _Toc28952 2 HYPERLINK l _Toc18092 三

2、、 施工部署 PAGEREF _Toc18092 3 HYPERLINK l _Toc26356 3.1总体施工管理目标 PAGEREF _Toc26356 3 HYPERLINK l _Toc9729 3.2资源配置 PAGEREF _Toc9729 3 HYPERLINK l _Toc16478 四、 施工方案及施工方法 PAGEREF _Toc16478 5 HYPERLINK l _Toc1323 4.1施工准备 PAGEREF _Toc1323 5 HYPERLINK l _Toc27590 4.2施工工艺 PAGEREF _Toc27590 6 HYPERLINK l _Toc17

3、59 五、施工中注意事项 PAGEREF _Toc1759 14 HYPERLINK l _Toc16139 5.1拉注意事项 PAGEREF _Toc16139 14 HYPERLINK l _Toc22413 5.2真空压浆注意事项 PAGEREF _Toc22413 15 HYPERLINK l _Toc29350 六、冬季养护措施 PAGEREF _Toc29350 16 HYPERLINK l _Toc15472 6.1钢筋工程冬季加工要求PAGEREF _Toc15472 16 HYPERLINK l _Toc29436 6.2混凝土工程生产施工要求 PAGEREF _Toc294

4、36 17 HYPERLINK l _Toc9228 七、 质量保证措施 PAGEREF _Toc9228 18 HYPERLINK l _Toc8560 7.1保证质量的制度措施 PAGEREF _Toc8560 18 HYPERLINK l _Toc2937 7.2保证质量的技术措施 PAGEREF _Toc2937 19 HYPERLINK l _Toc10996 7.3钢筋工程质量保证措施 PAGEREF _Toc10996 21 HYPERLINK l _Toc26415 7.4混凝土工程质量保证措施 PAGEREF _Toc26415 21 HYPERLINK l _Toc2085

5、 八、安全保证措施 PAGEREF _Toc2085 22 HYPERLINK l _Toc29502 8.1安全保证管理措施 PAGEREF _Toc29502 22 HYPERLINK l _Toc6964 8.2拉作业安全措施 PAGEREF _Toc6964 24 HYPERLINK l _Toc11780 8.3用电作业安全措施 PAGEREF _Toc11780 25 HYPERLINK l _Toc16937 8.4起重作业安全措施 PAGEREF _Toc16937 25 HYPERLINK l _Toc6634 九、 工期保证措施 PAGEREF _Toc6634 26 HY

6、PERLINK l _Toc10316 9.1 保证工期组织措施 PAGEREF _Toc10316 26 HYPERLINK l _Toc1450 9.2 保证工期劳动管理措施 PAGEREF _Toc1450 26 HYPERLINK l _Toc14255 9.3 保证工期技术保证措施 PAGEREF _Toc14255 27 HYPERLINK l _Toc22576 十、 环境保护和水土保持措施 PAGEREF _Toc22576 27 HYPERLINK l _Toc21552 10.1环境保护和水土保护组织机构 PAGEREF _Toc21552 27 HYPERLINK l _

7、Toc1043 10.2环境保护和水土保持的管理措施 PAGEREF _Toc1043 27 HYPERLINK l _Toc4977 10.3环境保护和水土保持的具体措施 PAGEREF _Toc4977 28 HYPERLINK l _Toc10291 十一、安全应急救援 PAGEREF _Toc10291 29 HYPERLINK l _Toc398 11.1目的 PAGEREF _Toc398 29 HYPERLINK l _Toc19976 11.2适用围 PAGEREF _Toc19976 29 HYPERLINK l _Toc16548 11.3组织机构 PAGEREF _Toc

8、16548 29 HYPERLINK l _Toc31651 11.4现场救援措施 PAGEREF _Toc31651 31 HYPERLINK l _Toc351 11.5项目部应急组织机构 PAGEREF _Toc351 32-. z.预制T梁施工方案一、 编制依据1.1编制依据（1）公路桥涵施工技术规（JTG TF50-2011）；（2）公路工程技术标准（JTG B01-2014）；（3）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；（4）公路工程基本建设项目设计文件编制办法（2007）；（5）勘测设计研究院提供的龙山寨至家小冲公路工程施工图纸等设计文件。1.2编制原则（1）

9、严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。（2）坚持在实事的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用”的原则。在确保工程质量标准的前提下，采用标准化建设,并积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季合理安排施工

10、任务。（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地。严格组织、精心管理，文明施工，创标准化施工现场。（6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规、施工规、验收标准以及招标文件的技术规，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。二工程概况龙山寨至家小冲公路工程位于省市南部，工程起于国道G213线昭阳区至江底（昭曲分界）段公路K3+670桩号，止于市新机场（花鹿坪）航站楼，起讫桩号为K0+000K8+358.721，全长8.359Km。本合同段有主线桥梁3座，互通匝道桥1座，互通匝道桥为现浇箱梁，共

11、计预应力T梁280片（边梁112片，中梁168片）。具体数量见下表：序号桩号桥名30mT梁（片）1K1+696.02家湾大桥602K3+933.2下荒冲大桥1203K7+859.272家小冲大桥100龙山寨至家小冲公路工程预制梁场位于主线路基K4+300-K4+700段，中心里程为K4+500，占地10400，主要负责预制家湾大桥，下荒冲大桥，家小冲大桥的所有30米T梁生产任务。预制梁场T梁模板配置根据施工工期要求平均每天制2片T梁，4.5个月完成全部T梁预制，并且每片T梁模板周转周期预计为2天/次，我们配置4.5套T梁模板（2套边梁模板，2.5套中梁模板），梁场制梁台座根据每片T梁从钢筋安装

12、到移梁计划占用台座时间为10天并且每天制梁2片的工期要求，我们设置23个制梁台座来满足施工要求，5列整体式存梁台座，分双层存梁，存梁总数量达到60片，为满足提梁移梁的需要，预制梁场配置龙门吊3台，其中1台10T、2台80T。30mT梁预制高度2m，采用C50混凝土，上设8cm厚C50现浇桥面混凝土，10cm沥青混凝土桥面铺装。T梁间距2.25m，中梁预制宽度1.7m，翼板间留有0.55m的横向湿接缝；跨中段预制T形梁梁肋宽度设计20cm，马蹄宽度为50cm，靠近端部时梁肋宽度由20cm渐变至50cm，与马蹄同宽，其渐变长度为3.6m。桥梁每孔设3道中隔板，连续梁靠简支端设一道端隔板。靠连续端不

13、设端隔板，因此仅有一道端隔板；简支梁设两道端隔板，中隔板与主梁正交，端隔板径向设置。预制T梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板底面横坡与梁顶横坡一致，端隔板底面横坡与每孔两端横坡一致。桥面横坡由盖梁、支座垫石调整，为使支座水平设置，在预制T形梁简支端设置适应主梁纵坡的梁靴；墩顶纵向湿接缝为实心断面。30mT梁布置图三、 施工部署3.1总体施工管理目标3.1.1质量目标工程质量符合国家、交通部颁发的施工规、质量标准和业主相关的质量要求。工程一次验收合格率达到100%。3.1.2安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员重伤、轻伤频率控制在0.5以，不发生重大设备事故、重大交通事故、火灾事故和其他

14、安全事故，争创安全生产先进单位。3.1.3工期目标根据业主工期安排，拟定2017年3月1日正式开始制梁，2017年7月15日全部完成，计划工期4.5个月。3.2资源配置3.2.1施工队伍及人员配备为保证本项目T梁预制的顺利实施，我部配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构，组织成立了施工经验丰富的综合施工队，进行梁场建设、T梁的预制、运输以及架设施工。详见组织机构框图。桥梁T梁预制工程主要负责人如下：序号部门成员序号部门成员1施工负责人夕兵5试验负责人黄东2技术负责人孟高攀6测量负责人军3安全总监周小春7结构负责人卿高辉4质检负责人有8机械负责人焦祖洋3.2.2 施工

15、机械设备配备主要施工机械配备表序号设备名称型号单位数量备注1砼运输车台62高频振动器台203龙门吊80T台24龙门吊10T台25钢筋调直机GT410台66钢筋弯曲机台67钢筋切断机3kw台68电焊机B*1-500台159智能压浆机台210液压千斤顶250T台211数控拉设备套112振动棒台103.2.3材料供应根据施工计划、材料用量，各种原材料在施工中要提前做好材料计划，保证材料的供应能满足施工要求，特别是在雨季施工季节，各种材料要有足够的储备量，避免因施工用的材料短缺而影响施工。四、 施工方案及施工方法4.1施工准备（1） 技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规，向施工人员按照施工图

16、纸进行详细技术交底。（2）测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，在预制T梁场的台座上找出反拱面（2.5cm），并在预制过程中随时控制好梁顶面高程，利于后续工程的顺利进行。（3） 开工前组织备料，试验人员对钢筋及其它材料进行复检，按规定对砂、碎石、水泥及钢筋取样进行试验，以确保进场材料的质量。同时做好水泥浆及砼试配工作。根据施工进度计划分批组织水泥、砂、石、外加剂、钢筋、钢板、钢绞线、波纹管、锚具等进场，并按设计和规规定的要求作C50混凝土配合比及每批材料的抽样送检，合格后方可使用，各种材料分别堆放，并做好防水措施。（4）质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理，在施工的过程中要严格控制

17、好各工序的施工质量。质检人员要对施工的全过程进行控制，把质量隐患消除在萌芽状态。（5）安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保施工的安全顺利进行。（6）材料准备：所用的各种原材，应认真筛选，检验合格，并经监理工程师批准，并坚持有见证送检制度。水泥应符合国标，并附有制造厂的水泥品质试验报告。所用钢筋必须符合国标，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证,报监理验收。进料时应按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，设立明显标志，不得混杂，场地应有支垫，防止钢筋锈蚀。钢绞线、波纹管、锚具应送试验室检验有质量检验报告，拉器具应有标定证书。（7）T梁模板采用大块定型钢模。模板上安

18、装附着式高频振动器。T梁模板在钢模厂加工制作，在模板首次使用前对模板进行预拼装，检查模板板缝是否严密，翼板调节螺栓是否可按要求调整，模板的拼装及拆除是否方便，模板设置是否合理利于施工；并对模板表面认真进行除锈工作，然后在涂刷脱模剂。模板检验合格后方能使用。（8）振捣器：为保证梁体振捣质量，采用ZF75-150型附着式振捣器进行振捣。现场用钢板制作成挂件焊在T梁模板两侧，同时采用30型及50型振动棒配合使用。4.2施工工艺4.2.1 T梁施工修整台座绑扎钢筋埋管成孔安装模板浇筑混凝土拆模、养护清理孔道穿束*拉作业孔道灌浆起吊运输压混凝土试件制水泥浆试件压水泥浆试件预应力筋制作*拉机具标定灌浆机具

19、准备制混凝土试件T梁施工工艺流程图4.2.1.1台座的清理将台座按要求打磨，并把台座上的杂物、砼块、油污等清理干净后涂上脱模剂，将台座四周排水沟疏通。4.2.1.2钢筋制作及安装（1） 钢筋骨架及预应力筋成型。 = 1 * GB3 在钢筋预制场按设计图纸及施工规的要求加工成单根成型钢筋，再从加工场将每片梁的钢筋及预埋钢筋用人工抬至T梁台座位置。 = 2 * GB3 预应力钢胶线的下料长度，以梁长、梁端锚固工作长度和千斤顶的工作长度来定，采用下式计算确定：L=L0+2(L1+L2+L3+L4) 式中 L0构件的孔道长度;L1工作锚厚度;L2千斤顶长度;L3工具锚厚度;L 4长度富余量(取100c

20、m) ;（2） 钢筋骨架安装 = 1 * GB3 按图纸要求在台座弹放钢筋的分档标志，并按先后顺序摆放各层钢筋，按设计要求合理布设钢筋的位置和预埋件位置；钢筋需要搭接时受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在力较小处，并错开布置，两头间距离不小于1.3倍搭接长度，并使接头的截面面积的百分比符合设计和施工技术规要求。 = 2 * GB3 绑扎钢筋时，钢筋绑扎搭接长度符合相关规（HPB235钢筋搭接长度不小于25d，HRB钢筋搭接长度不小于35d，HRB400、RRB400钢筋搭接长度不小于45d），相交点全部绑扎牢，必要时采用点焊，必须保证受力钢筋不位移。双向受力的钢筋不得跳扣绑扎。 = 3 * GB3

21、钢筋骨架的焊接采用电弧焊，施工时根据实际情况决定采用搭接焊还是绑条焊。焊接接头尽量采用双面焊，钢筋接头弯折15，焊接时检查焊缝的长度，使双面焊缝不小于5d，单面焊缝不小于10d。 = 4 * GB3 为了保证混凝土保护层的规定厚度，在钢筋与模板间设置混凝土垫块，施工时采用梅花形布置，间距0.70.8米。以保证现浇T梁的外观质量。（3） 波纹管安装 = 1 * GB3 波纹管的安装严格按设计给定孔道坐标(由预应力曲线位置算出)位置控制，波纹管用井字形定位筋固定位置，定位钢筋网应与梁肋钢筋电焊固定，以保证定位钢筋网位置正确，定位筋50cm一道。波纹管连接处须紧密，用连接管包裹两端，然后用透明胶布缠

22、绕，波纹管管身无破损，防止漏浆。波纹管的线性应该平顺、圆润。 = 2 * GB3 锚垫板应该紧密地安装在端模上，锚垫板后面应与螺旋筋紧密连接，注意绑扎锚垫板后有四层钢筋网片，锚垫板与孔道严格对中并与孔道端部垂直。 = 3 * GB3 当模板安装完成后，应在波纹管里安放硬塑料顶管，以防止漏浆。4.2.1.3模板安装= 1 * GB3 根据梁长的不同，选择相对应的模板进行T梁施工，根据桥面横坡的不同，横坡由盖梁、支座垫石调整。在安装前应严格检查其平整度、外形尺寸，并进行抛光处理，光面应平顺光滑，脱模剂采用新机油。钢模板相交处采用夹入泡沫胶条方式处理以防漏浆。模板安装的精度应高于预制梁精度要求，并按

23、设计要求设置反拱及翼板横坡。 = 2 * GB3 在T梁梁肋钢筋检验合格后，选择好适合的T梁模板，用龙门吊吊装模板进行合模。模板在砼底座上安装完毕后，在底座预留的PVC管里穿20精轧螺纹钢作为底脚对拉螺栓将模板底部固定住。 = 3 * GB3 T梁模板的安装和拆除均采用龙门吊配合人工进行，模板在吊运过程中应避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。模板安拆时，注意检查接缝处止浆垫的完好情况，以保证接缝严密、不漏浆。在安装过程中，及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕后进行全面检查，模板表面平整度不得超出5的容许偏差。4.2.1.4 混凝土浇筑 = 1 * GB3 T梁C50砼按配合比投料、搅拌，搅

24、拌时按要求加入外加剂，拌好后检查出砼的塌落度，砼坍落度控制在14cm18cm，合格的方可使用。 = 2 * GB3 砼在搅拌站搅拌完成后用罐车运输至梁场。砼浇筑分两次进行。先是T梁马蹄、梁肋和横隔板浇筑，再是顶板浇筑，浇筑时采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端向另一端顺序推进，分段长度46米，分层下料厚度不超过30，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处的良好结合，一片T梁的砼一次浇筑完成，中间不得间断。梁体下方翼缘混凝土在浇筑时要随时检查其密实度，防止浇筑后出现质量缺陷。 = 3 * GB3 砼浇筑过程中要随时注意钢模、钢筋、各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时

25、处理。 T梁马蹄两侧采用高频附着式振动器振捣，附着式高频振捣器采用ZF75-150高频振捣器，待腹板砼达到1/3的时候，开启振动附着式高频振捣器，振动时间为4560s, 附着式高频振捣器从梁端模板开始布设，按照纵向50cm，竖向80cm的间距布置，附着式高频振捣器的振动主要是靠振捣器的偏心轮进行高频振动，从而带动模板进行共振，进而达到将砼振捣密实的目的。T梁上部插入式振捣器振捣砼，振捣间距50cm左右插入式振捣器难以插进的部位，应用小铁条伸进补插。每振点的振插时间不超过15秒，防止漏振。振捣砼时振动棒快进慢出，以防形成空洞及气泡，并避免碰撞钢筋波纹管，所有部位必须捣密实，密实的砼停止下沉，不再

26、冒气泡，表面呈平坦、泛浆。 梁顶找面时，顶面高程控制要准确，注意翼板的横坡设置。顶面混凝土用3m刮杠粗平，用木抹子拍打、压面、抹面，板面混凝土初凝前应使用钢丝刷，在垂直于行车的方向进行刷毛，刷毛深度在5mm左右，主要是将砼面上的浮浆清理掉。待混凝土初凝后用土工布覆盖、洒水养护，覆盖时不得损伤污染混凝土表面。拆模后对翼板边缘（即湿接缝处）、横隔板、梁端进行凿毛，凿毛采用人工凿毛（采用人工凿毛时，砼强度应达到2.5MPa），凿毛应凿除砼表面的水泥砂浆及松弱层。4.2.1.5 养护及拉 混凝土终凝后立即进行养护。T梁采用土工布覆盖洒水养护，养护期间要保持混凝土表面湿润，天气干燥温度较高时，适当增加洒

27、水次数，养护时间不少于7天。 根据设计要求混凝土试件在现场同等条件下进行养护，因此在每次浇筑过程中每次除做足28d的试件外，另外还多做3组试件，以检测6d、7dT梁混凝土早期强度，根据测验值指导T梁的拉和运梁等工作。施工时应及时对砼进行试压，待其强度达到设计要求强度的90%后且养护时间不少于7天，可进行拉。 钢绞线采用s15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860kpa，拉控制应力 con=0.75fpk，拉控制力p=1395MPa。钢绞线的理论伸长值L和预应力钢铰线平均拉力Pp (N)计算：钢绞线的理论伸长值L的计算式为：L= PpL/（ApEp）(cm) （5.3.2）Pp -钢绞线平均拉

28、力（N）L-两个工作锚间的钢绞线长度(cm) Ay-拉钢绞线的截面积(mm2) Ep-钢绞线弹性模量(Mpa) 对于由多曲线组成的曲线钢束，或由直线与曲线混合组成的钢束，其伸长值分段计算后叠加。预应力钢铰线平均拉力Pp (N)按下式计算: Pp=P1-e-(k*+)/(k*+) （5.3.3）式中 Pp预应力筋平均拉力（N）P预应力钢绞线拉端的拉力(N)；*从拉端至计算截面的孔道长度(m)；从拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)； k孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数,取0.0015；预应力钢铰线与孔道壁的磨擦系数（30mT梁取0.155,16mT梁取0.25）；对多曲线段组成的曲

29、线束,应分段计算,然后叠加。 拉时施加应力顺序:N1 初始拉力P0(P0=0.15P)持荷5分钟测引伸量d1拉至P1(0.3P)持荷5分钟测引伸量d2拉至总吨位P持荷5分钟测引伸量d3锚固。N2左初始拉力P0(P0=0.15P)持荷5分钟测引伸量d1拉至P1(0.3P)持荷5分钟测引伸量d2拉至50%拉N2右（完成后）拉至总吨位P持荷5分钟测引伸量d3锚固。N3右初始拉力P0(0.15P)持荷5分钟测引伸量d1拉至P1(0.3P)持荷5分钟测引伸量d2拉至总吨位P持荷5分钟测引伸量d3锚固。 将清洗过的夹片按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线中，夹片嵌入后，随即用直径大于整束钢绞线直径的

30、钢管，将钢绞线穿过钢管，然后用钢管轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，并使夹片外露的长度整齐一致。将预应束穿入千斤顶，锚环对中，并将拉油缸先伸出2-4cm，再在千斤顶尾部安装上垫板及工具锚，将钢绞线夹紧，在工具锚涂少量的润滑油。 30mT梁采用两端拉。拉按设计要求整束拉，拉时两端同时进行，并拉力、伸长值双控。拉时以拉力控制，伸长量校核，误差应在6%以，如拉实际伸长量超出允许围，分析原因问题解决后方可继续进行拉。使顶压油缸处理供油状态，向拉油缸供油，开始拉，注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐；拉至初应力时，做好标记，作为伸长值的起点。按程序逐级拉到控制应力，量测钢绞线的伸长量以校核应力是否正确。如

31、伸长量没有超出允许围在保持拉油缸调压阀阀口不变的情况下向顶压缸供油，直至需要的油顶压力。继续向顶压油缸供油使拉油缸缓缓回油，完成油缸回油工作。 拉伸长值的量测用量测千斤顶油缸行程数值方法,在初始应力下,量测油缸外露长度,在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度,如果行程不够中间锚固,则第二级初始荷载应为前一级最终荷载,将多级伸长值叠加,即为初应力至终力间的实测伸长值,预应力筋拉理论伸长值L(mm)：根据公路桥涵施工技术规JTG/T F502011计算公式如下： L= PpL /（ApEp） （5.3.4） 式中：Pp预应力筋平均拉力（N） L预应力筋的长度（mm） Ep预应力筋的弹性模量(N/m

32、m2) Ap预应力筋的截面面积（mm2）实际伸长值L应力:L=L1+L2-A-B-C （5.3.5）式中：L1以初应力至最大拉力之间的实测伸长值,包括多级拉,两端拉的总伸长值;L2初应力以下的推算伸长值;A拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋缩值;B千斤顶体预应力筋的拉伸长值;C构件的弹性压缩值。关于推算伸长值L2,可根据弹性围拉力与伸长值成正比的关系计算,如初应力为10%拉力,初应力至终应力间荷载差值为90%拉力,相应伸长值为L1,则初应力以下伸长值为1/9L1。 打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其部回程弹簧作用，顶活塞自动回程，拉锚固结束。 拉完成后，在各拉端和锚固端把各束钢丝端部用铁丝

33、捆扎。观测无滑丝后，预留锚固长度后，划出标记，用砂轮片机切除多余部分。 拉质量要求：a、 预应力束拉采用双控，按照设计要求以拉力控制为主，伸长量校核，误差应在6%以；b、 每束钢绞线断、滑丝不得大于该截面总丝数的1%；c、 夹片回缩量两端之和不得大于12mm。拉符合要求后，应立即进行压浆、封锚，防止钢束锈蚀。压浆前用砂轮切割机割掉锚具外多余钢束，切割时应留5cm头子，以免损伤锚具。然后用高压水冲洗孔道，以排除孔粉渣、杂物，冲洗干净后用空压机。d 、拉注意事项： 夹片与锚环孔不应黏附泥浆和其它杂物，且不允许锈蚀（若有轻微浮锈，应彻底清除）。 对表面有锈的钢绞线，拉前应彻底除锈，以减少摩擦损失。

34、锚具安装到位后，应及时拉，以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。 限位板应根据千斤顶的外径选择。 工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用（工作锚具不能重复使用）。 工具锚夹片对表面和锥孔表面用前应涂有润滑剂以便退锚灵活。 拉系统使用前应进行标定。 在拉过程中，应注意是否有异常现象如响声、油压表指针抖动等，拉完成后检查钢绞线上夹片留下的咬痕，以便及时发现滑丝问题。如出现滑丝，可用单根拉千斤顶进行补拉。e、 拉过程中易出现问题及处理： 断丝：若在允许的围（每束钢丝断丝不超过1根，每个断面不超过该断面总数的1%）；若超过围，必须进行更换钢束。 滑丝：查明原因，如果是钢绞线、夹片沾上油污，应进行处理或换束；若是夹片

35、质量有问题，应更换本批夹片。 伸长值超围：则应查明原因，并采取措施予以调整后，方可继续拉。4.2.1.6 压浆 = 1 * GB2 孔道的准备： = 1 * GB3 拉完毕应尽快灌浆（应在24小时完成）。 = 2 * GB3 灌浆前应对孔道进行清洁处理，并检查灌浆孔是否畅通，不允许发生堵孔现象。 = 2 * GB2 压浆材料：孔道压浆采用专用压浆料或者专用压浆剂配置的浆液，按4040160mm长方体试件，标准养护28天抗压强度50MPa。 = 3 * GB2 封锚、灌浆在预应力拉施工完成后，必须切除多余外露钢绞线（钢绞线外露量30mm），然后进行封锚，封锚时，要将外露钢绞线、锚垫板、夹片等全部

36、包裹严密，使覆盖层厚度15mm，同时再次检查压浆孔。安装、引出压浆管和排气管，压浆应在封锚后24小时进行。在压浆前，孔道无石、砂及其他杂物，确保孔道畅通、清洁、干爽；同时清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆孔与孔道畅通连接。压浆时候，首先启动真空泵抽真空，使孔道真空达到-0.07-0.05MPa且保持稳定，同时对拌制好存储在储存罐中浆体采用1.2mm的筛网过滤后加入到灌浆泵中，当灌浆泵输出的浆体稠度达到要求稠度时，灌浆泵上的输送管接到锚垫板上的引出管上，开始灌浆。灌浆过程中保持真空泵连续工作，待抽真空端的透明管中有浆体经过时，关闭透明管前端的阀门，稍后打开排气阀，当浆体从排气阀顺畅流出且稠度与灌入的

37、浆体相同时，关闭抽真空端的所有阀门。灌浆泵继续工作，并沿着管道的由高到低将排气孔打开，待排气孔流出的浆体稠度与灌入的浆体稠度相同时，由低到高关闭排气孔，并保持不小0.5MPa的一个稳压期，持压12分钟，然后关闭灌浆泵及灌浆端所有阀门，完成灌浆。拆除外接管及各种附件，清洗阀门等。4.2.1.6 封端安装封锚端钢筋网，并与梁体钢筋焊接，将梁端表面凿毛，立模浇筑砼，振捣密实并养护。待压浆强度达到设计要求后，将T梁通过80t龙门架挪移到存梁台进行存放。T梁强度在未达到设计强度要求前，不得叠加堆放。一般存梁期不超过60d。五、施工中注意事项5.1拉注意事项 = 1 * GB2 夹片与锚环孔不应粘附泥浆或

38、其它杂物（若有应彻底清除）。 = 2 * GB2 锚具安装到位后，应及时拉，以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。 = 3 * GB2 限位板应根据千斤顶的外径选择，且不能扭缠安装。 = 4 * GB2 工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用。 = 5 * GB2 工具锚夹片表面和锥孔表面用前应涂有润滑剂以便退锚灵活。 = 6 * GB2 拉施工中，要求施工人员严格按各项安全操作规程施工，坚守各项拉岗位，保证拉全过程安全施工。 = 7 * GB2 拉区应有明显标志，非工作人员禁止入，从开始拉至封锚前要设置挡板。 = 8 * GB2 钢铰线开盘，应放在简易钢筋笼，防止回弹伤人，操作时应站好位置，保证安全。 =

39、 9 * GB2 预应力筋持有很大的能量，在任何情况下禁止作业人员站在预应力筋的两端，同时在千斤顶的后面应设立防护装置。 = 10 * GB2 操作千斤顶和测量人员，应站在千斤顶侧面进行操作，严格遵守操作工艺。 = 11 * GB2 高压油泵连接必须牢固可靠，油泵操作人员要戴防护眼镜，防止油管破裂或油表连接处喷油伤眼。油泵开动过程中不得擅自离开工作岗位。 = 12 * GB2 拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。 = 13 * GB2 拉时，千斤顶行程应根据千斤顶工作长度留出富裕量。 = 14 * GB2 千斤顶拉缸进油时，必须处于回油状态。千斤

40、顶回程缸进油时，拉缸必须处于回油状态。千斤顶油压不得超过最大油压。顶压过程中必须密切注意拉油路的升压情况，不得超过1-2MPa。 = 15 * GB2 拉过程中，若发现咔咔响声，或预应力断丝，飞片等现象，要停下来检查原因。 = 16 * GB2 拉后灌浆前，不得用重物去敲击锚头，不得随意碰撞锚头及钢铰线，以防止飞锚伤人。 = 17 * GB2 雨天拉时，应设临时雨棚，防止雨水淋湿拉设备。 = 18 * GB2 千斤顶上吊环钩丝要拧紧，严防滑扣脱钩掉落伤人，挂顶强索要随时注意检查，防止破皮漏电伤人，不用时要关电闸。5.2真空压浆注意事项为控制孔道压浆的质量，结合施工中出现的情况，在真空压浆施工中

41、应注意以下问题： = 1 * GB2 压浆前孔道两端的封锚要符合密封要求，使孔道在压浆时的真空度得到保证，注意压浆管和排气管的安装引出。 = 2 * GB2 若压浆孔道为曲线，应在波纹管每个波峰的最高点靠同一端设立泌水管，泌水管为硬塑料管，高出混凝土200mm。 = 3 * GB2 输浆管应选用高强橡胶管，橡胶管的抗压能力1MPa，带压压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱落。 = 4 * GB2 搅拌后的水泥浆进入储浆斗之前应通过1.2mm筛网进行过滤，水泥浆在压入孔道前必须做稠度、泌水性实验，符合技术指标要求后方可进行压浆。 = 5 * GB2 启动真空泵前，检查进水管是否连接好，应注意进水阀

42、门 是否打开（否则容易把泵烧坏），真空泵启动时应注意泵是否正转。 = 6 * GB2 压浆工作宜在灰浆流动性下降前进行（约3045分钟），单根孔道压浆要连续，直至完成。 = 7 * GB2 真空泵应有专人操作，压浆过程中要注意抽真空用管中阀门2、阀门3、阀门4的启、闭；单根孔道压浆完成后，应先清洗空气滤清器及抽真空用管，再进行下步操作。 = 8 * GB2 灰浆搅拌前应注意检查配合比计量的准确性，投料顺序，搅拌时间及灰浆的流动性灰浆的标准拌和时间为5min。压浆时的水灰比及所须添加的外加剂掺量见压浆配合比申请单。 = 9 * GB2 灌浆时，灰浆进入电动灰浆泵前，应通过筛子；否则容易使灰浆泵发

43、生故障或堵塞灌浆孔道灌浆时，其速度一定要缓慢，否则灰浆流淌不均匀，回流有空隙要检查排气孔流出灰浆的浓度当灰浆从排气孔流不出来时，应立即改从排气孔压浆。 = 10 * GB2 灌浆后，应该填写灌浆记录，检查孔道密实情况，如果有不适，应急时处理；压浆中每一工作班须留取不少于3组试件，作为灰浆强度的评定依据。六、冬季养护措施6.1钢筋工程冬季加工要求 钢筋在进场后，要按照要求进行码放，钢筋下面用方木垫离地面30cm，上面用帆布或彩条布覆盖，防止下雪时受雪水的浸泡。 钢筋加工要按规操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。 焊接钢筋一般在加工场大棚里进行，必须要在现场焊接的，要求其

44、最低温度不得低于-20，且要求减小焊件温度的梯度，避免接头立即接触冰雪。 钢筋接头及浇注混凝土前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。 钢筋负温焊接，采用电弧焊焊接方法。当环境温度低于-20时不得进行焊接施工。 必须要在雪天进行焊接施工时，要采取简易塑料棚遮蔽，焊接后冷却的接头不能碰到冰雪。 焊接过程中保证焊缝能自由收缩。 = 8 * GB2 不得在刚完成焊接的管道上敲打。6.2混凝土工程生产施工要求 混凝土强度严格审查冬季施配合比。为了能在冬季施工中确保混凝土的强度，拌和站严格执行冬季混凝土施工质量保证措施，为确保冬施配比的实施，我项目部试验人员将在进行砼施工时在拌和站进行旁站监督，确保混凝土的出厂质

45、量。 混凝土的生产 搅拌站混凝土搅拌选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不低于425号。水泥不得直接接触80以上的热水，更不能直接对水泥进行加热。 拌制混凝土所采用的骨料必须清洁，不得含有冰、雪、冻块及其他易冻裂物质。在掺用含有钾、钠离子的防冻剂混凝土中，不得采用活性骨料或在骨料中混有这类物质的材料。 严格控制水灰比。由骨料代入的水份及抗冻剂溶液中的水，均从拌和水中扣除。 混凝土的搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍。 混凝土的运输混凝土运输全部采用有保温措施的混凝土罐车。混凝土出搅拌机的温度不低于10，保证到场入模温度不低于5。 混凝土浇筑 混凝土浇筑前，清除表面上的污垢和明水，避免带水作业

46、。 混凝土浇筑施工要避开寒流和大风，并且安排在白天进行，避免夜间浇注。混凝土入模前，对模板加热，使模板达到正温（5）。混凝土入模后，必须仔细振捣，使其密实，振捣要快速，以免混凝土在空气中暴露时间过长，降温太快，热损失过多。 混凝土入模后，必须仔细振捣，使其密实，振捣要快速，以免混凝土在空气中暴露时间过长，降温太快，热损失过多。 混凝土浇注要连续施工，间隔时间不得超过2小时。进行分层浇注时，每层的浇注厚度不得超过30cm。 派专人量测混凝土到场温度，保证入模温度（5）。不符合入模温度要求的混凝土坚决不予接收。七、 质量保证措施7.1保证质量的制度措施（1）建立健全工程质量责任制实施项目工程质量终

47、身责任制。项目经理、项目副经理、项目总工与各施工队负责人、技术主管分别签订质量终身责任书，各单项工程建立完善质量责任卡，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工。（2）建立健全质量检查评审制度项目部进场后，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每月组织一次质量抽查，每季度组织一次质量检查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量评审会议，研究质量形势，消除质量隐患，提出整改措施。（3）推行全面质量管理，定期发布QC成果制度针对不同的工作容，项目部指导各队成立QC小组，并随工程进展开展活动。项目部每半年组织一次QC成果发布会，并对优秀成果予以奖励。通过QC小组活动，进一步强化全员参与质量工作

48、的意识，形成上下成线、横向成网的质量管理网络。（4）建立个人质量奖罚制度建立激励机制，奖优罚劣，鼓励创优。对工程质量有显著贡献的个人进行重奖，对造成工程质量事故的责任人实行重罚。质量保证体系 见下页。思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质 量 保 证 体 系质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度项目安全质量部队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调 配 技 术 力 量经济保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖惩条令签

49、定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加强技术培训，认真执行ISO9001质量体系执行部颁规*技术标准制定完善各种技术管理制度推广新技术、新工艺提高技术水平岗位培训持证上岗三不交接四不施工确保质量目标实现反馈7.2保证质量的技术措施（1）加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，使施工管理标准化、规化、程序化。（2）组织保证、制度落实。选派技术过硬、作风良好的施工队伍进场施工。建立完善的技术岗位责任制，对关键和特

50、殊工序实行技术人员专业分工负责制，明确责任，确保各项技术及技术管理工作的落实。（3）做好充分的技术准备工作施工前组织技术人员对图纸进行认真的复核，充分了解设计意图，并针对设计要求，现场条件编制实施性施工组织设计。（4）做好技术交底工作对参加施工的全体人员进行详细的技术交底，将工程特点、施工方法、施工顺序、进度安排、操作要求、技术标准、质量要求、安全措施等书面详细地交给施工人员。（5）施工过程中严把二关”一是严把图纸关。二是严把试验关。（6）行规化管理、标准化作业施工作业严格执行施工工艺细则及相关操作规程，以规、标准的作业确保技术措施的有效落实。（7）在施工中，对于每道工序，每个工种，每个操作人

51、员，都要做到质量工作的三个落实”，即：= 1 * GB3施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，使每个操作人员明确操作要点及质量要求。= 2 * GB3施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，并将日常检查、旬检查和月检查结合进行，将质量问题消灭在萌芽状态。= 3 * GB3每道工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果，对施工班组及操作人员进行奖优罚劣，强化施工人员的质量意识。（8）实行开工许可制、工序作业条件认可制、施工过程监控制和工程质量样板制，确保工序能力和作业质量符合质量目标要求。（9）对于进场物资要有相关的

52、试验检测资料，对于不合格物资做好标识，拒收或组织退场，防止流入工序之中。（10）严格按照施工图纸及施工验收规施工，发现问题及时纠正。（11）凡属隐蔽工程的，执行隐检制度时，施工人员必须作好预检、隐检记录，质量检查员做好复检工作，并请监理工程师到场终检和确认。7.3钢筋工程质量保证措施保证所使用钢筋表面洁净，无损伤、油锈蚀。钢筋级别、钢号、直径符合设计要求。在常温下进行钢筋弯曲成型，不进行热弯曲，不用锤击或尖角弯折。钢筋在加工时保持平直，无局部曲折。焊工持证上岗，开工前将焊工的证书复印件报监理工程师备案。焊接使用的焊机、焊条符合加工的质量要求，每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，报经监理

53、工程师检查、试验合格后，正式成批焊接。各受力钢筋的绑扎接头位置相互错开，从任一绑扎接头中心至1.3倍搭接长度的区段围，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，受拉区不超过25，受压区不超过50。7.4混凝土工程质量保证措施7.4.1混凝土施工过程控制（1）在正式浇筑混凝土之前，做好技术交底工作，落实混凝土施工操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度，做好气象情况收集工作。（2）混凝土保护层厚度使用高强度的混凝土垫块进行控制。（3）采取措施保证混凝土浇筑的连续性，以及施工过程中混凝土塌落度的稳定性，由单侧分层斜向浇筑以避免冷缝。（4）混凝土应分层浇筑、分层振捣、每层浇筑厚

54、度不超过1.25倍的振捣有效半径，插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用围的1.5倍，一般每点振捣1015秒，当浇筑完一层时，需打开附着式振动器，打开时间为1分钟。振捣时注意拉端钢筋密集区及马蹄形的位置，不得出现漏振、欠振或过振，每一振点延续的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止。为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土50100mm。7.4.2混凝土生产运输过程控制（1）生产拌制混凝土时，必须严格按经审批的混凝土配合比和制定的原材料进行配料，不得随意更改。（2）各组成材料的计量器具应经计量部门鉴定合格，并保证可靠的良好

55、的工作状态，供应混凝土前对生产机组进行全面检查，确保工料期间机组正常运作，不得中断。（3）生产拌制混凝土期间，每一工作班都要测定砂、石的含水量，及时调整生产所需用水以符合设计要求。（4）混凝土拌合站应根据气温条件，运输时间（白天或者夜晚）、运输距离、砂石含水率变化、混凝土塌落度损失等情况，及时适当的对原配合比（水胶比）进行微调，以确保混凝土浇筑时的塌落度能够满足施工现场的要求，必须保证混凝土不泌水、不离析、色泽一致。7.4.3混凝土外观质量控制措施（1）模板的尺寸准确，平整度符合要求，有足够的刚度，表面光滑无污物。模板接缝严密不漏浆，拆除后的模板及时修整和保养。（2）混凝土连续浇筑，浇筑现场的

56、混凝土坍落度在要求的围。采用附着式振动器配合人工插入式振捣，振捣时混凝土的各个部位都受到震动且不发生离析现象。振捣器不与钢筋或模板直接接触。八、安全保证措施8.1安全保证制度(1)实行项目经理安全责任制，建立以岗位责任制为中心的安全逐级负责制，制定切实可行的安全管理办法和奖惩制度，明确各职能部门和有关人员的安全工作职责。各级各类人员各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。引入竞争机制，把安全生产纳入承包容，与业主签订安全生产协议，与施工队逐级签订安全生产包保责任状，做到上对下一级包一级，下对上一级保一级。谁主管谁负责”、管生产必须管安全”明确分工，责任到人。(2)组织上场人员认真学习安全生产法、建

57、设工程安全生产管理条例等有关安全的法律、法规、办法和制度，对全体现场职工进行主人翁责任感和安全第一的教育、本职工作安全基本知识技能安全教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育、遵守规章制度和岗位作业标准教育。(3)建立安全生产检查制度，做到班组日查，队周总结，项目部每月进行一次安全教育和检查评比，使警钟常鸣，常抓不懈。安全保证体系见下页。安全保证体系思想保证提高全员意识施工技术安全规则教育安 全 第 一预 防 为 主强有力的组织、措施保证组织保证措施保证建立各级安全组织建立医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责制度保证各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完

58、善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度经济保证包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障实现安全目标生产必须安全安全为了生产8.2拉作业安全措施所有拉设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各拉工必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。（1）钢绞线有出厂合证，进场后先进行外观检查，合格后其力学性能试验按铁道部现行砼与砌体工程施工标准的要求办理。对钢绞线的弹性模量试验按每批号进行。（2）锚具、夹具和连接器应符合国家现行预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370）的有关规定并经检验合格后

59、方可使用。（3）压力表应与拉千斤顶配套使用。预应力设备应建立台帐及卡片并定期检查。（4）严格执行安全操作规程进行施工，施工前要预先进行交底，每区域施工前应对拉操作人员进行安全教育。（5）锚具、夹具应设专人妥善保管，避免锈蚀、玷污、遭受机械损伤或散失。施工时在终拉完成后对锚具进行防锈处理。（6）拉前仔细检查拉平台的安全性，并在拉平台上搭设高度适当的安全挡板，防止拉中的意外事故伤及人身安全。（7）施工操作人员必须配备安全防护用品，进入施工现场，必须戴安全帽，高空作业时操作人员必须系安全带。（8）从施加预应力至锚固后封端期间，除非采取有效屏蔽措施，否则操作人员不得在锚具正前方活动。（9）拉过程中，测

60、量伸长值或拆卸工具锚时，操作人员应站在千斤顶侧面，应禁止非预应力施工人员进入拉区域。（10）从开始拉至孔道压浆完毕的过程中，不得敲击锚具、钢绞线和碰撞拉设备。拉过程中发现拉设备运转声音异常，应立即停机检查维修。（11）特殊情况下，在更换夹具时，两端都应装上千斤顶，采取其它措施放松预应力筋时，应仔细做好施工现场的安全防护工作。（12）压浆人员必须站在锚具两侧操作，严禁正对锚具，也不得踩踏高压油管。（13）拉设备使用前，应对高压油泵、千斤顶进行空载试运行，无异常情况方可正式使用。高压油管使用前应作耐压试验，不合格的不能使用。（14）电器设备由专人管理，电闸箱应符合技术要求，电源线在使用前应进行测试