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文档简介
1、路面管理与维护方案1、总体管理与维护方案(1)伸缝、缩缝、纵缝嵌缝,全面检查每年不少于4次;板块裂缝灌缝、局部损坏及时维修。(2)沥青路面 A路面不由现坑槽。B.路面不由现裂缝。C.路面不由现烂边、脱落、掉渣。D.路面不下沉。(3)对损坏或被盗的各类路面井环、井盖,必须及时更换,或在接到上级部门指令或通知时,必须在 1个小时内更 换完毕。2、路面管养与维护的一般要求(1)路面结构要经常巡查,发现各类病害,并及时采取 适当的养护维修手段,使道路经常保持平整、完好、美观, 提高其技术状况。(2)经常对路面进行小修保养,防止路面的裂缝、松散、 拥包、错台、碎裂等病害发生和发展,保持路面平整完好, 排
2、水顺畅,并且有足够强度和抗滑性能,确保行车安全。应 经常清扫,保持路面整洁。(3)路面养护维修应保证原路面的结构标准,不降低原 结构强度。(4)路面的养护维修,其修补部分必须呈矩形,并且一 边必须平行于道路中线。(5)在保养和维修过程中,不要将垃圾、余土等抛于路 外而污染沿线周围环境。(6)路面表层裂缝补修时,面积较大时,可先铳刨旧路 面,再加罩沥青混合料面层;主裂缝较明显,且未造成基层 破坏时,缝宽在10mmz内,可采用热沥青灌缝:缝宽大于10mm 时,可用沥青砂或细粒式沥青混凝土补缝。(7)路面龟裂、松散、破碎的修补,应用挖补方法修复, 清除损坏面层,将基层表面凿毛清扫,涂刷沥青粘结剂,重
3、 新铺筑沥青混合料,因基层引起的面层松散、破碎,应先处 理基层,再修补面层。(8)路面表层麻面程度严重的路段,应采用先铳刨旧路 面,再加罩沥青混合料面层。(9)路面坑槽,应用挖补方法修复,做到圆洞方补、浅 洞深补、湿洞干补、小洞大补。因基层原因引起的坑槽,应 先处理基层,再用沥青混合料修补面层。(10)路面拥包、车辙,若面积较小,深度小于20mm可用加热器烘烤铲平或铳刨机削平;面积较大,深度大于20mm的应用挖槽补修方法处理。因基层引起的严重拥包、车辙, 应先处理基层,再用沥青混合料修补面层。(11)路面啃边,可用挖补修复方法。如侧石受损的,应 一并修复。(12)路面脱皮,先清除脱落松动部分,
4、铳刨方正后,喷 洒粘层沥青后重新铺面层。(13)路面翻浆,若因基层质量不好或土基原因产生的翻 浆,把土基处理好后,再进行基层和面层的修补。(14)沥青摊铺面积A 50m2时应采用摊铺机铺筑。摊铺机 应有自动或半自动调节厚度和找平装置,具边线应有挡板, 挡板应顺直。纵向搭缝要顺直。(15)沥青混合料一层碾压的成型厚度不得大于10cm,大于10cm时应分层摊铺和压实。(16)沥青混合料用人工铺筑时,自路边到路中,应翻锹,不得扬锹远甩;边摊铺边整平,及时整形,不得频繁刮翻。分路幅铺筑时,分界线应近路中心或车道划线处,并设挡板 使接缝平齐。(17)压路机碾压自路边压向路中,缓慢、匀速进行。不 得在碾压
5、层上调头、转向或突然刹车,碾压的沥青路面不得 由现推挤和裂缝。每次来回应重叠,两轮压路机重叠不小于 30cm,三轮压路机重叠为后轮宽的一半。(18)新旧沥青混合料相接处,应先将旧沥青路面接口处 凿齐,并涂以沥青粘合剂,铺新料后迅速刮平、夯实,并用 压路机顺接缝方向加强碾压,直到接茬平顺。(19)碾压成型的新铺沥青面层在全部冷却到常温后方 可开放交通。紧急情况如需要提前开放交通,应采取相应技 术措施。5.3.1.7桥梁管理与维护方案(1)桥梁是道路的重要组成部分,为保证道路的畅通无 阻,必须加强对己建成使用的桥梁构造物进行检查、保养和 维修,使其经常处于良好的技术状态,确保其使用寿命。(2)桥梁
6、栏杆应经常保持完好和清洁,水平杆件伸缩要 自如,如有缺损,应及时补齐。钢筋混凝土栏杆如发生被车 辆碰撞等,由现裂缝或剥落,较轻时可灌注环氧树脂或密封 胶,严重时要凿除损坏部分,重新修补完整。钢质栏杆的油 漆脱落,平时要及时补涂。(3)伸缩缝应经常养护,清除缝内沉积物,拧紧螺栓, 使其发挥正常作用。对于梳形伸缩缝,及时清除锯齿内的杂 物;搭板伸缩缝,如有损坏,应及时修复;橡胶伸缩缝,如 有损坏和老化,应修理更换。(4)钢筋混凝土及预应力混凝土构件应注意观察其受拉 区、剪切面等区域内的裂缝,视裂缝大小,分别采取下列方 法处理:裂缝宽度在允许范围以内(小于0.2mm)时,对裂缝进 行封闭处理,涂刷水
7、玻璃或环氧树脂。当裂缝大于允许值时,可采用压力灌注环氧树脂填 缝。当裂缝发生严重变化时,要采用特别措施加予补救, 实施方案要共同研究决定后再实施。对梁部同样要制订详细的保养维修计划,建立良好的技术档案库。(5)钢筋混凝土构件发生剥落、露筋等现象,应及时清 除钢筋的锈迹,并凿去松动的保护层后,再予补修。若损坏 面积不大,可用环氧砂浆或水泥砂浆补修;损坏面积过大, 应支模重新浇灌混凝土或喷注高强度水泥砂浆,使新旧混凝 土粘结牢固。(6)空腹结构内有渗水,应钻孔排由积水后,再掺补漏 处。(7)桥梁支应是桥梁上下部结构的结合点,一有损坏, 将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命,必须注意经常养 护,保证其
8、处于正常的传递功能状态。其主要养护工作应符 合下列要求:支座各部位应保持完整、 清洁、不积水,要扫除杂物, 保证梁体伸缩自如;在滚动支座的滚动面上要定期 (每季一次)涂一层润 滑油;除钢辐和滚动面外,支座其余各部分都应涂刷防锈漆 保护;固定支座的锚栓应坚固,支承垫板要平整和紧密,接 合螺栓要紧密牢固。(8)支座如有以下缺陷或产生故障时,应及时修理或更换,更换方案应备案:钢支座滚动面不平整,轴承有裂纹和切口以及个别辐 轴大小不合适,必须更换;梁的支点承压不均匀,应进行调整;支座板翘起、扭曲及断裂时,应更换或补充,焊缝开 裂应修复;橡胶支座老化变质应予更换。(9)在桥梁上下游各1.5倍桥长的范围内,按以下要求 进行管理和养护:每次洪水或暴雨过后,应及时清理河床上的漂浮物和 沉积物,使水流顺利渲泄。密切注意水流方向的改变,如发 现墩、台附近受局部冲刷,危及建筑物的安全时,要采取措 施加固,比如用抛石填空等。不得任意修建对桥梁有害的水工构筑物,必须修建 时,应采取防护措施。不得在以上规定范围内(尤其桥梁下)挖砂采石,防止 河床水文情况改变,水流掏空桥基,危及桥梁安全。(10)
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