汽车新技术简介1ppt课件

1、汽车新技术简介(ABS EBD ASR).问题？传统的轿车跟如今轿车有哪些区别？.一、防抱死制动系统ABSAnti-locked Braking System .1、ABS是什么？制动防抱死制动系统.抱死的概念汽车在制动过程中，车轮在路面上的运动是一个边滚边滑的过程。车轮未抱死时：车轮是纯滚动形状。车轮抱死时：车轮在路面上的运动处于纯滑动形状。.抱死车轮抱死：刹车时车轮不能转动，与路面发生了的滑动摩擦， 即纯滑动。景象：轮胎尖叫，在路面上留下了两条黑黑的轮胎印。.！抱死的危险轮胎磨损汽车极易失去控制.!抱死的危险当汽车制动前轮抱死时，汽车会失去转向才干。后轮抱死时会呵斥汽车急转甩尾。.平安的制

2、动：当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向才干照旧存在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。ABS：最重要的功能并不是为了缩短制动间隔，而是为了可以尽量坚持制动时汽车的方向稳定性。.2、ABS系统的组成 电控单元ECU即：电子控制安装组成 制动压力调理器液压调理器 传感器包括轮速传感器、 减速度传感器和车速传感器等.ABS构造.轮速传感器作用测出车轮的转速，并把速度信号送到ECU。.制动压力调理器作用接纳ECU的指令，经过电磁阀的动作自动调理制动器制动压力。.电子控制单元平安保证 主要是对系统的任务

3、形状进展监视并作出检测和诊断，当发现存在影响系统正常任务的缺点时，作出相应的呼应。 方式选择 根据汽车的参考速度、车轮速度以及系统的缺点决议能否进入ABS任务形状。分析子程序 将计算的车轮运动特性与参考车速比较决议如何调用电磁阀的控制命令，门限值的设定、控制逻辑的选择都是在此模块中实现。.电控单元.液压调理器.车轮转速传感器.ABS任务原理轮速传感器ECU制动压力调理器.练习题一、填空题1、电控ABS由 、 和 组成。电控单元液压调理器传感器.二、单项选择题1汽车后轮上的车速传感器普通固定在后车轴支架上，转子安装于 。 A. 车架 B.轮毂 C.驱动轴 D.车轮转向架 C.2以下表达不正确的选

4、项是 。 A制动时，转动方向盘，会感到转向盘有细微的振动。 B制动时，制动踏板会有细微下沉。 C制动时，ABS继电器不断的动作，这也是ABS正常起作用的正常景象。 D装有ABS的汽车，在制动后期，不会出现车轮抱死景象。D.三、判别题 1、电控ABS主要由传感器、电子控制单元、和执行机构组成。. .2、ABS系统在制动过程中可自动调理车轮制动力，防止车轮报死以获得最正确制动效果。 .汽车的流行里又多了EBD。许多车型，都在制动中阐明是“ABS+EBD。.二、EBD 电子制动力分配Electric Brake force Distribution.汽车制动时，假设四只轮胎附着地面的条件不同，比如，

5、左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于枯燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时四个轮子的制动力一样就容易产生打滑、倾斜和侧翻等景象。EBD.EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动安装，使其按照设定的程序在运动中高速调整，到达制动力与摩擦力牵引力的匹配，以保证车辆的平稳和平安。EBD的作用.EBD实践上是ABS的辅助功能，它可以改善提高ABS的效果。EBD和ABS？思索.三、 汽车防滑转系统ASRAcceleration Slip Regulation . 汽车防滑转系统简称ASR，有些公司或资料称之为牵引力控制系统，简称TRC。是继

6、制动防抱死系统(ABS)之后运用于车轮防滑的电子控制系统，ASR是ABS的完善和补充。 作用：防止汽车在起步、加速和滑溜路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和支配稳定性。 . 由于防滑转控制安装(ASR)可使车轮坚持最大的附着力，与不配备ASR的汽车相比，具有如下优点。 汽车在起步、行驶过程中可获得最正确的驱动力，提高了汽车的动力性。 汽车的行驶稳定性得以提高，前轮驱动汽车的方向控制才干也能改善。 减少了轮胎的磨损，可降低汽车的燃油耗费。 .防滑转系统的根本组成与特点ASR系统的根本组成 目前在汽车上广泛运用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，其根本组成如下图。.驾驶员踩下制动踏板轮速传感器ECU踏板传感器调整节气门位置调整制动器降低发动机功率控制制动力.典型的ASR系统如下图.练习题不定项选择防