技师申报材料范文技师申报材料

1、第 PAGE7 页 共 NUMPAGES7 页技师申报材料范文 技师申报材料 技师申报材料2篇我自_年以来分另u任养路工、养护科科长、计划科科长 及全质办主任。多年来在上级领导的支持和全局干部职工的 配合下，将我局的养护、工程、计统、全质工作一年推上一 个新台阶，得到了各级领导的肯定。特别是取得高级工资格 后，工作更得心应于。拾多年来分别荣获：交通部颁发的优 秀小组个人奖壹次，省交通厅颁发的优秀质虽管理工作者壹 次，省公路局颁发的优秀质虽管理工作者壹次，市经贸委颁 发的优秀质虽管理工作者贰次， 市组织部、人事局嘉奖壹次, 县委、县政府颁发先进工作者壹次。我认为工作定要做出起色，勇与技术革新。组

2、织全科室 人员乃至全局职工发动技术革新活动。我对各小组成果加强 指导亲自改写。先后两次技术革新成果荣获交通部的嘉奖。同时积极参加和组织本小组的革新活动，为绕着我局重点工 作进行攻关。每年进行一个新项目，年年解决一个新难题， 此次荣获省级及省级以上的嘉奖。由我参加并组织的主要革 新项目主要有：年确保重盐碱段绿化达标，用工序交接 班支部、工序质虽检查点的制定等手段进行管理。创建了确 保绿化达标的生产模型。当年重盐碱段绿化成活率由提高 到以上。成果获省交通厅一等奖。年利用内部银行加强 计划管理则由计统科根据每月生产任务对养护单位核算、 发放资金券，财务科凭券兑现报销。激发了养护单位自我进 行计划管理

3、和厉行节约的积极性，提高了投资效益，降低了 养护成本。本项成果获省交通厅三等奖。年解决水土流失 造成的涵洞口坍塌，攻克了砂性土路段，因涵洞口水土流 失造成坍塌的难题。本项成果为因水土流失造成涵洞口坍塌 改制和预防建立了改进的模型。成果获省交通厅三等奖，授 省经贸委颁发优秀小组。年用二灰碎石工艺解决大交通虽 路段坑糟挖补。当前交通流虽日益加大，而公路因基层薄 弱造成前修后坏，不能保证公路畅通。此改革的成功解决这 一难题，添补了养护挖补的一项空白。获省交通厅成果三等 奖，被省经贸委等五组织授予优秀小组称号。年内吸式公 路清扫机的研制通过列问题，解决重点难点的三次循环的 试制终于成功。研制的清扫机比

4、人力清扫效率提高了倍。得 到了交通部的嘉奖，本人同时获交通部颁发的优秀小组个人 奖。我认为作为一个工程技术人员不但要有施工的技术技 能，更重要的是要钻研技术，总结经验，有施工后果的预见 性和怎样掌握施工方法，保证不造成施工弊病的能力。如： 路基铺土时每层均按设计宽度铺筑，而路基施工完工后则出 现路面边缘开裂或不均匀沉陷现象。造成无法补救的损失。其原因由于路边临近边坡，压路机不能驶入，边缘每层得不 到充分压实造成。为此我在安排施工时，重点加强边缘部分 碾压，并米取将每侧基层展宽-厘米来铺筑便于压路机在边 缘部分驶入碾压。路肩完成后再将多余土切除。为此我负责 的施工段无发生边缘开裂、漏水、沉陷现象

5、。年以来负责新建公路公里。其中：_路公里，_路 _段公里，_段公里，_段公里，_段公里，_ 路延伸线公里。效益是工程施工的生命线。在保证质虽的前提下，我在 施工中总是把效益放在重要位置。为此我不断改进施工管 理，提高劳动生产效率，提高机械设备利用率，降低材料消 耗，充分发挥公路工程资金的最佳使用效能。根据公路工程 的特点，我在年提出并倡导降低工程成本的四条途径及九条 保证措施。其一提高生产效率是降低工程成本的主要途径。费用是随着施工天数增加逐渐上升。因此要采取如下措施提 高生产率：1.加强计划管理。2.加强定额管理。3.加强施工 人员的技术培训，提高施工能力。其二节约材料费用是降低 成本的另一

6、条途径。因此要采取如下措施保证材料费用的节 约：1.控制材料的采购费用。2.加强材料的收存管理。3.合 理安排工程材料的存放布局。其三加强施工机械管理是减低 成本的有一条途径。保证措施为：1.做好机械计划安排工作 2.做好机械计时工作。其四逐步实现机械化，特别是专业机 械化，以机代劳，是降低公路工程成本的乂一条途径。我时 刻落实以上途径和措施，收到了丰厚的投资效益。使我局的工程施工走出了资金困难的低谷，走向了良性循环。计划工作我在领导的支持和推行下制定了内部银行的 计划管理制度。即由计划科根据当月的生产指标分解到各养 护单位，再分别依据内部定额分别核算个养护单位的生产成 本。根据各单位的生产指

7、标下达余生产成本同额的资金券。月底由各养护单位到财务科凭券兑现报销，无资金券无法报 销各单位的花销。生产单位任务完成不了者，下月核算追回 资金券。实行计划下达、养护检查、财务核销一条龙的管理 方法。同时我将所能发生的各工序及开支项目都制定了内部 定额，安定额管理。为此资金下达和施工项目透明，计划下 达明白，职工人人清楚，任务成本匹配。由此紧紧控制住了 计划外项目和超计划资金的发生，养护单位在计划的执行中 由过去花了算转变为算着花，精打细算，激发了自我计划管 理和厉行节约的积极性，锻炼了职工计划管理的能力。提高 了投资效益，降低了养护成本。计划工作以及内部银行的推 行一致位列全市养护单位前茅，获

8、交通厅颁发的质虽信得过 班组称号。高级技师申报材料技师申报材料近年来，国家铁路建设跨越式发展，“十一五”期间的 铁路建设是前几年的几倍，同时也为我们从事铁路施工的建 设者提供了更多展示才干的机会。浙赣铁路电气化改造工程，是国家第六次提速的标志性 工程，我所在的中铁四局电气化公司承担了信号改造施工的 重头戏，我在江西段工点的萍乡站施工时，由于工务部门在 订购交分道岔方钢时和电务部门的电动转辙机拉杆不配套， 致使道岔转辙设备无法安装，眼看工期到了，重新订货已来 不及，大家想了多种办法都行不通。怎么办？大伙都挺着急, 我经过反复琢磨，觉得不如来个“倒思绪”，提出了加固基 础部分的方钢、重新打眼的方案

9、，还真解决了两个部门的设 备不配套问题，得到了南昌路局电务专家的认可，确保了萍 乡站微机连锁工程的顺利开通。同时，为解决施工需要，我 还设计制造了一种四角架，用来起吊电缆盘，为经理部施工 节余大型吊车租金 10万余元。接下来，在武汉轻轨信号工 程的施工中，我乂运用所学到的信号电路原理，制作了一个 小控制台，解决网了轻轨和国铁之间的接口问题，受到了有 关专家的称赞。今年5月，我参加武昌火车站的信号工程施工时。为解 决车流密度大、车速快、工程施工难度大、道岔的安装调试 难度更大的难题，想出一个在道岔机械部分安装前、先进行 道岔电气部分试验的办法，可这需要把信号楼内的技术条件 模拟到一个操作箱内，而这种操纵箱市场没卖的，只能自行 研制。于是我按照道岔启动和表示原理，用整流电桥、双向 开关代替继电器接点；用一绿一红两个小灯泡表示道岔开通 方向。为了及时发现电动转辙机配线短路现象，我乂在道岔表示灯泡上并联了一个红色小灯泡和一个二极管。如同医药 箱大小的道岔试验箱就完工了。在施工现场，只要接上室外 信号电缆盒里交流电，只需一名信号工就可进行道岔试 验，从而节省了人网力，提高了工效，尤其为营业线施工安 全提供了保障。如今，我设计的便携式轨道打眼机、岔心打 眼机、带绝缘的轨道平板车等系列产品等施工机具达20多项，不但解决了施工难题，直接节约工程成本达80万元。