我国食品冷链现状与可持续发展-广州冷链大会正式版

1、CARCARCAR我国食品冷链现状与可持续发展中国制冷学会副理事长 孟庆国第九届全国食品冷藏链大会暨第六届全国冷冻冷藏产业创新发展年会11 食品冷链发展现状2 主要问题与差距3未来展望与可持续发展Table of Contents内容大纲2食品冷链发展现状1. 良好的政策环境。2. 市场需求持续增长。3. 冷库规模增长迅速。4. 冷库型式更加丰富。5. 新技术得到广泛应用。6. 完整的食品冷链正在形成。7. 冷链运输状况逐步改善。8. 冷链标准化工作取得明显进展。9. 生鲜电商异军突起。Part 13 2010年国家发改委发布农产品冷链物流发展规划，中央和地方各级政府相继出台了一系列支持发展农

2、产品冷链物流的政策。冷链项目用地价格给予优惠。冷链项目建设给予财政补贴扶持。冷库按工业用电计费。开通农产品绿色通道。一、 食品冷链发展现状1. 良好的政策环境4 2013年人均GDP达到6800美元。广大居民对食品安全和健康的要求不断提高。主要农产品（蔬菜、果品肉类、水产品、奶类）达11亿吨，其中大部分需要冷链环境下流通。地域性、季节性的特征，需要冷链作为支撑（南菜北运、西果东送）。 2013年主要农产品进出口达4800万吨，对冷链需求很大。2. 市场需求持续增长一、 食品冷链发展现状5 2009年规模化冷库约为880万吨， “十二五”期间规划新增冷库1000万吨。 2013年底，冷库规模达到

3、2400万吨。 冷库类型 单一性冷库：主要用于出租和第三方物流。 冷库+市场：一般是在冷库内加建冻品市场，形成了冷库与批发市场配套建设模式。 食品加工企业自用。3. 冷库规模增长迅速一、 食品冷链发展现状6传统的托板堆码方式正在被货架取代。内保温为主要方式，外保温开始使用。大型制冷系统以氨为主，R22正在被R404A，R507等替代。传统土建冷库仍为建设主体。单层高货架装配式冷库发展迅速。一、 食品冷链发展现状4. 冷库型式更加丰富7氨-二氧化碳复合制冷系统开始广泛应用。冷库自动化水平大幅提高。货架、高位货架广泛使用，全自动货架开始使用。节能受到普遍重视（变频控制、感应式LED照明、新型保温材

4、料、冷凝废热利用、雨水收集利用）。信息化水平显著提高（信息管理、条码技术、智能标签、可追溯系统）。一、 食品冷链发展现状5. 新技术得到广泛应用8果蔬采后预冷受到重视，一些主要产区积极开展产后预冷和冷藏保鲜。肉类、水产品从加工环节开始进入低温环境，冷链水平整体较高。 农产品批发市场配备冷库。6. 完整的食品冷链正在形成一、 食品冷链发展现状销售终端冷链设施增长迅速（小型冷库、冷藏柜、陈列柜）。9冷藏车、保温车由2009年的4.5万辆增加到目前7万辆。 共同配送的需要，多温冷藏车开始应用。 果蔬运输的冷链意识增强，但手段较为落后。 高档海鲜水果等开始采用航空运输。 公路、铁路、海运、航空多式联运

5、正在形成。7. 冷链运输状况逐步改善一、食品冷链发展现状10冷链相关标准不断完善，目前有120余项（产品标准、工艺标准、以及安全、卫生、环保标准为主，占冷链相关标准的71.5%）。标准体系不健全，缺乏协调性系统性。包装的规格化、标准化进展迅速。一、食品冷链发展现状8. 冷链标准化工作取得明显进展112013年沃尔玛、天猫、京东、一号店、二商、本来生活、顺丰优选、沱沱工社、我买网全面进军生鲜市场。9. 生鲜电商异军突起一、食品冷链发展现状2013年电商生鲜销售130亿元，2010年至2013年的复合年均增长率超过100%。12主要问题与差距6. 节能环保方面存在较大差距。1. 冷链总体水平低；2

6、. 农产品产后和流通过程的损耗大（果蔬）； 3. 冷链流通过程中“断链”现象严重；4. 冷链发展不平衡；5. 冷库安全问题比较突出。Part 213二、主要问题与差距1. 冷链总体水平低农产品采用冷链流通的比例:冷藏保温车占货运汽车的比例:人均冷库拥有量（千克）:成本占GDP的比率:果品产后损耗率约占总产量的20%，蔬菜损耗率高达30%，总量达到2亿多吨，价值达到数千亿元。 生鲜农产品受储运能力的制约，农产品“卖难”和价格季节性波动的矛盾十分突出，农民增产不增收的情况时有发生。2. 农产品产后和流通过程的损耗大（果蔬）二、主要问题与差距15食品在冷链流通中缺乏规范的操作。 经营者冷链意识薄弱，

7、行业自律不够。 消费者关注价格多于品质。3. 冷链流通过程中“断链”现象严重二、主要问题与差距16产地和销地冷链设施建设的不平衡，销地好于产地。冷链物流中心与中间分配节点和末端消费网点的不平衡，中心好于中间节点和网点。高端与低端冷链物流设施的不平衡，低端多于高端。二、主要问题与差距4. 冷链发展不平衡17氨是什么？氨是理想天然工质，效率高、环保。ODP=0，GWP=0.正确的使用，其安全性是有保证的。氨系统应尽量减少注氨量，积极推广氨-二氧化碳复合系统使用。 冷库安全事故的主要原因：先天不足年久失修管理混乱培训不足5.冷库安全问题比较突出二、主要问题与差距18二、主要问题与差距6.节能环保方面

8、也存在较大差距 忽视再生能源的利用。 R22仍在新建冷库中使用，使用有温室效应的氟利昂工质替代氨工质。 缺乏冷库能耗标准。 设备配量过于保守。 节能技术没有得到广泛应用。冷库能耗高19未来展望未来展望与可持续发展Part 3实现可持续发展注意的问题20三、未来展望与可持续发展 展望 食品冷链行业仍有足够的推动力保持可持续发展。冷库建设速度回归至合理水平。冷链建设重点将从冷库向其前后延伸。从硬件建设为主逐步向软件的各个方面扩展。实现可持续发展注意的问题1. 科学规划、合理布局。2. 加强食品冷链行业安全生产。3. 积极推广节能技术。4. 积极推广信息技术。5. 充分发挥行业组织的作用。未来展望与

9、可持续发展Part 322做好战略定位。确定项目合理规模、冷库形式。打造完整的食品冷链体系。通过参股、并购重组、合作联盟等方式做大做强，做专做精。三、未来展望与可持续发展 关注 1.科学规划、合理布局23 新建冷库要严格按照安全标准设计、实施。 老旧冷库尽快完成安全改造。推进氨-二氧化碳系统的应用，减少注氨量。全面提升自动化水平。加强职业培训，持证上岗。2.加强食品冷链行业安全生产三、未来展望与可持续发展 关注 24 积极推广节能技术应用（成熟的技术要推广普及应用，新的技术要不断探索）。 建立绿色冷链物流评估标准和认证体系。 优化系统设计，降低冷库运行能耗，推进老冷库的节能改造。3.积极推广节能技术三、未来展望与可持续发展 关注 25利用各类物流信息平台，降低物流配送成本，提高冷链物流效率（GPS、物联网、云计算、大数据、可追溯、在线调度、全自动物流配送等）。积极推进传统冷链仓储物流与生鲜电商的融合。提高运输物流企业的信息化水平 (全程温度监控、货物跟踪定位、电子数据交换、管理决策支持等）。三、未来展望与可持续发展 关注 4.积极推广信息技术推广条码和智能标签、无线射频识别识别技术（仓储管理系统、条码和智能标签、 无线射频识别等）。26积极承担政府职能转移工作。搭建产学研用的交流合作平台