浙江师范大学校园交通现状调查与分析.

1、浙江师范大学校园交通现状调查与分析何峰、钱蒋杰根底数据：王晟华组长，蔡梦娇人员安排：2人共同负责调查ABCA：学校各小区的分类及其面积B：学校各小区人口总数C：岗位数、每幢教学楼的容量、食堂的容量公共交通规划：张燕彬组长，张珊珊人员安排：安排2人调查，其中一人调查ABCF，剩下一人调查DE采用调查问卷方式调查A：校内公交站点分布B：校车发车间隔平时与节假日的始发、末发时刻C：校车开行总车辆数D：校内旅游小巴士开行的可行性调查E：校车票价是否合理F：平时与节假日校车乘载率3、停车场规划：郁海琦组长，朱倩文，侯文跃人员安排：一共安排3人调查，其中一人调查ABC，其余2人调查D。A：公共停车场分布及

2、其总数：需要绘制分布图，分为非机动车和机动车停车场，在底图的根底上采用绘图软件按不同颜色标注非机动车与机动车停车场B：停车场的标志与标线需要附照片C：有无乱停乱放的现象需要附照片D：重点停车场的停车位的利用率：首先实地测出早晚顶峰期间1H的利用率，再测出非顶峰小时停车位利用率，早顶峰为7:30-8:30，晚顶峰为16:30-17:30，停车总时间段为7:30-20:30.4、道路网规划针对机动车：余森斌组长，祝秋霞、胡盼盼人员安排：安排3人进行调查，其中一人负责AE，还有一人负责BCD，最后一人负责GA：调查校内重要道路的分布与道路尺寸B：道路的标志与标线附照片C：调查校内机动车的限制速度D：

3、减速带的设置附照片E：计算道路的指标如道路效劳水平、计算行车速度、行车道宽度、路基宽度、极限最小平曲线半径、停车视距、最大纵坡等F：转弯凸面镜的设置附照片G：事故多发点分析原因、提出预防措施，可以通过询问校内保安人员5、交通流量调查：人员安排：调查人员30人左右A：重点路段流量调查每条路段2人，至少需要10人B：进出校门流量调查进出各2位，一共6位C：重点交叉口的流量调查每个交叉口4人，至少需要16人D：OD调查调查人员方案汇总 调查类型 所需人数 调查日期 调查时段 考前须知 学校各小区的分类及其面积1附图学校各小区人口总数- 岗位数、每幢教学楼的容量、食堂的容量1- 校内公交站点分布1 附

4、图校车发车间隔平时与节假日的始发、末发时刻1 - 校车开行总车辆数 - 平时与节假日校车乘载率 - 校内旅游小巴士开行的可行性调查1 附调查问卷校车票价是否合理附调查问卷公共停车场分布及其总数1 附图 停车场的标志与标线附照片有无乱停乱放的现象附照片 重点停车场的停车位的利用率3 - 调查校内重要道路的分布与道路尺寸 1 附图计算道路的指标- 道路的标志与标线 1 附图 调查校内机动车的限制速度- 减速带的设置附图事故多发点1分析原因、提出预防措施重点路段流量调查10- 进出校门流量调查6- 重点交叉口的流量调查16- 学校各小区的分类及其面积1附图学校各小区人口总数- 岗位数、每幢教学楼的容

5、量、食堂的容量1- 总计46 浙江师范大学校园交通现状调查与分析一、浙江师范大学概况 浙江师范大学本部位于国家历史文化名城金华市，地处浙江中部，北依沪杭，南联闽粤，交通便捷。学校占地面积3300余亩，建筑面积100余万平方米。校园环境清幽，绿树成荫，芳草似锦，与国家级风景名胜双龙洞交相辉映、相得益彰，是求知成才的理想之地。 充满生机和活力的浙江师范大学将秉承“砺学砺行、维实维新的校训，朝着把学校建设成为综合性、高水平、特色鲜明的教学研究型大学的目标阔步迈进。前 言 大学，是各类人才的诞生地，是科教兴国的根据地，是知识经济的发源地，大学校园建设的优劣、质量不仅涉及一个国家的教育方针、培养目标、规

6、模标准、经济指标等重要问题，而且还直接与校园环境规划设计的水平有关。随着人们生活水平的逐步提高，机动车、自行车的数量正在以令人难以置信的速度迅速增长，大学校园也不例外，这就对现代大学校园道路网规划、交通合理组织等交通软环境相应地提出了新的要求。 随着金华市城市建设、社会经济的快速开展，浙江师范大学交通时间、空间、方式分布结构发生了巨大变化，校内交通根底设施近几年虽然有了较大开展，但与交通需求的增长相比，仍显缺乏，为了科学、客观地掌握交通的产生与分布，制定交通根底设施供给规划，提出交通需求管理的对策，需要在校园范围内进行大规模的综合性交通调查。交通调查与规划是一项十分繁琐的工作，内容涉及到交通的

7、源和流、设施布局以及相关的社会、经济、环境等多项根底资料；调查的对象也牵涉到各专业、各部门以及各学院。因此，必须确定一个系统的、合理的、可行的交通调查工作方案显得非常重要；同时应加强媒体宣传工作，并取得有关单位、个人的协助和配合。为了全面、准确、真实地把握学校交通系统特性，根据调查目的、方法、内容、对象的不同，将本次现场交通调查内容分为以下5个主要局部展开进行：1、根底数据调查 2、公共交通调查 3、停车场调查 4、道路网针对机动车调查5、交通流量调查 完整的调查工作程序：第一局部 根底数据调查 学校各小区分类及其面积表1 校园分区表类别编号名称范围学校各小区人口总数其它根底数据岗位数每幢教学

8、楼的容量食堂的容量 第二局部 公共交通调查 校内公交站点分布校车发车间隔 平时始发、末发时刻 节假日始发、末发时刻校车开行总车辆数校内旅游小巴士开行的可行性调查校车票价是否合理平时与节假日校车乘载率 第三局部 停车场调查1调查内容公共停车场分布及其总数，具体分布见附图一停车场的标志与标线需要附照片有无乱停乱放的现象需要附照片4、重点停车场的停车位的利用率实地测出早晚顶峰期间1H的利用率，再测出非顶峰小时停车位利用率，早顶峰为7:30-8:30，晚顶峰为16:30-17:30，停车总时间段为7:30-20:302、调查时间具体执行时间为2021 年5月20 日，7:3020:30。3、调查组织本

9、次调查预估调查人员3人，每个调查员需要手表或 、记录笔和垫板。1、调查方法 采用人工调查方法，在重点停车场分非机动车停车场和机动车停车场各安排1名调查人员，调查员连续观测 13小时7：3020：30，记录分时段15分种的流量，要求分车型，分方向。对于停车场：调查员在停车场的出入口，对进出的车辆进行逐一登记；对于路段：调查员在统一的时间段内对停放在路段上的车辆进行统计。2、调查人员安排 从730至2030初步时间，有待进一步确定对的场进行调查，分上午下午两班，每个停车场一个出入口的需3个人，其中一人记出车，一人记入车，另一人问询4辆问询一辆；如出入口分开那么需4人，每个出口一人，入口一人，各个口

10、再加一人问询4辆问询一辆。3、调查实施调查时间：2021年 5 月 20 日顶峰时段上午：7：3010：00，下午16：0020：30。初定时间，有待进一步确定每个调查地点由编制单位安排技术负责人员。调查期间调查人员出现任何问题请及时与相应的技术负责人员联系。每个时段的调查结束以后，由该调查点组长统一验收以后交给相应的技术负责人。4、调查表格的验收录入先对收集、调查得来的所有原始资料进行人工汇总检查，删去其中不合格或不完整的表格。附图一：调查表 停车设施现状调查表停车设施现状调查表调查时间：2021年 月 日星期 天气： 停车场位置调查项目停放车辆类型客车自行车停车泊位数个车辆拥有量辆车辆停放

11、位置1、道路两侧 2、庭院内 3、建筑内 1、道路两侧 2、庭院内 3、建筑内 停车场类型1、地面停车场 2、地下停车库 3、立体停车楼 4、路外停车 5、路上停车 6、路边停车 1、地面停车场 2、地下停车库 3、立体停车楼 4、路外停车 5、路上停车 6、路边停车 停车场性质1、专用停车场 2、配建停车场 3、公共停车场 1、专用停车场 2、配建停车场 3、公共停车场 是否有规划配建停车场1、是 2、否1、是 2、否是否有专人看管1、是 2、否1、是 2、否是否建立存取车制度1、是 2、否1、是 2、否是否出现车辆被盗情况1、是 2、否1、是 2、否注：1、车辆停放位置指停放在道路两侧含占

12、道、非占道、庭院内或建筑内地下室。2、每个停车场一张表，请调查人员认真填写 第四局部 道路网针对机动车调查1调查内容调查校内重要道路的分布与道路尺寸道路的标志与标线附照片调查校内机动车的限制速度减速带的设置附照片计算道路的指标转弯凸面镜的设置附照片事故多发点分析原因、提出预防措施2、调查时间 具体执行时间为2021 年5月20 日3、调查组织本次调查预估调查人员3人，道路分布与尺寸采用网络调查法得到数据，需附图片的采用现场拍摄图片法，事故多发点调查可询问校园内保安人员并分析原因、提出相应的预防措施。 第五局部 交通流量调查 重点路段流量调查进出校门流量调查 进行出入口机动车交通调查，指导城市出

13、入口交通规划，为组织过境和出入境交通提供必要的依据。附表及调查表附录：附表1 调查车型划分参考表附表2 货物分类参考表调查表：表3-1 出入口机动车OD调查表客车表3-3 出入口机动车交通量调查表客车附表1 调查车型划分参考表类型备注客车小指轿车、吉普车、面包车车牌通常为蓝底白字，座位数在8个以下中8座以上的中巴、面包车等车牌为蓝底白字，如如依维克等大车身10米以上的大型公共汽车、长途客运车车牌为黄底黑字表3-3 出入口机动车交通量调查表客车方向: 入城 出城 观测地点： 日期: _2021年 月 日 调查员:时 段客 车摩托车小型中型大型：00：15：15：30：30：45：45：00小计注

14、意：以“正字或阿拉伯数字计数。每一页表格为一小时内容，调查员本人完成小计一栏，最后由专人记录到对应的汇总表中。重点交叉口的流量调查了解现状路网流量的时空分布特性，确定道路网络负荷水平，为近期交通综合治理和交通预测模型的建立、验证提供依据，需要对城市道路网络交通运行状况进行调查。为全面掌握学校内现状道路网络运行情况，本次交通调查主要进行2小时早顶峰和晚顶峰交叉口交通流量流向调查。调查表表2-1 交叉口交通流量流向调查位置图表2-2 十字交叉口机动车流量流向调查表表2-3 十字交叉口非机动车流量流向调查表表2-4 交叉口行人流量调查表表2-5 环形交叉口机动车流量流向调查表表2-6 环形交叉口非机

15、动车流量流向调查表表2-2 十字交叉口机动车流量流向调查表交叉口名称：_路与_路交叉口 调查位置：东南西北方向：左转直行右转 观测人员： 观测日期：2021年 月 日时 段客车摩托车小型中型大型(黄牌)出租车非出租车 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小计注意：(1)“打“；(2)划“正字计数假设来不及可直接写数字；(3)以十分钟为最小时段单位，每一页表格为一小时内容，调查员本人完成小计一栏，最后由专人记录到对应的汇总表中。表2-3 十字交叉口非机动车流量流向调查表交叉口名称：_路与_路交叉口 调查位置：东南西北观测人员： 观测日期：

16、2021年 月 日时 段左转直行右转自行车助力车自行车助力车自行车助力车 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小计注意：(1)“打“；(2)划“正字计数假设来不及可直接写数字；(3)以十分钟为最小时段单位，每一页表格为一小时内容，调查员本人完成小计一栏，最后由专人记录到对应的汇总表中。表2-4 交叉口行人流量调查表交叉口名称：_路与_路交叉口 调查位置：东南西北观测人员： 观测日期：2021年 月 日时 段行 人 流 量双向均需记录 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小计注意：

17、(1)“打“；(2)划“正字计数假设来不及可直接写数字；(3)以十分钟为最小时段单位，每一页表格为一小时内容，调查员本人完成小计一栏，最后由专人记录到对应的汇总表中。表2-5 环形交叉口机动车流量流向调查表交叉口名称：_路与_路交叉口 调查位置：东南西北 方向：进环右转出环 观测人员： 观测日期：2021年 月 日时 段客车摩托车小型中型大型(黄牌)出租车非出租车 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小计注意：(1)“打“；(2)划“正字计数假设来不及可直接写数字；(3)以十分钟为最小时段单位，每一页表格为一小时内容，调查员本人完成小计

18、一栏，最后由专人记录到对应的汇总表中。表2-6 环形交叉口非机动车流量流向调查表交叉口名称：_路与_路交叉口 调查位置：东南西北观测人员： 观测日期：2021年 月 日时 段进环右转出环自行车助力车自行车助力车自行车助力车 :00 :10 :10 :20 :20 :30 :30 :40 :40 :50 :50 :00小计注意：(1)“打“；(2)划“正字计数假设来不及可直接写数字；(3)以十分钟为最小时段单位，每一页表格为一小时内容，调查员本人完成小计一栏，最后由专人记录到对应的汇总表中。4、OD调查附录及调查表调查表：表1-1 个人出行调查表表1-1 个人出行调查表市民同志：您好！为了科学地

19、制定城市交通规划，有效地改善我市交通状况，市政府决定，在全市开展一次个人出行调查(不记名)，因此，请您协助调查员填写调查表六岁以下儿童不用填写。谢谢！ 个人信息：性别男女职业小学生中学生大中专学生工人效劳员职员个体劳动者家务其它年龄61415192024252930394049505960以上1012345678912345678出行出发时间(时/分)出发地点出行目的出行方式到达地点到达时间(时/分)上班上学公务生活购物文娱体育探亲访友看病回程其它步行自行车助力车公交车出租车轻骑摩托私家车单位小车单位大车其它123456789123456789101234567性别男女职业小学生中学生大中专学生工人效劳员职员个体劳动者家务其它年龄61415192024252930394049505960以上1012345678912345678出行出发时间(时/分)出发地点出行目的出行方式到达地点到达时间(时/分)上班上学公务生活购物文娱体育探亲访友看病回程其它步行自行车助力车公交车出租车轻骑摩托私家车单位小车单位大车其它123456789123456789101234567性别男女职业小学生中学生大中专学生工人效劳员职员个体劳动者家务其它年龄6141519202425293039404