大闸桥筑岛围堰施工专家论证方案培训讲义(共41页)

1、周口市汉阳路大闸桥加宽工程围堰填筑专项施工方案审 核 人： 编 制 人： 编制单位：广西建工集团第五建筑工程有限责任公司目 录一、工程概况-2二、气候情况-2三、水文地质-2四、编制依据-3五、工程施工难点-3六、主围堰施工前准备-4七、围堰施工方法-8八、主围堰施工注意事项-12九、下游围堰施工方法-13十、围堰拆除施工-14十一、安全保证措施-15十二、环境保证措施-16十三、文明施工措施-18十四、雨季施工措施-19十五、夜间施工措施-20十六、安全应急预案-25十七、围堰施工安全验算-32十八、铺盖抗浮验算-37十九、补充施工方案-38二十、施工进度计划图-40二十一、原大闸桥结构图-

2、41筑岛围堰专项施工方案一、工程概况本工程为周口市汉阳路大闸桥拼宽扩建工程，南起滨河路，向北跨越沙颍河之后与现状道路接顺，工程起点桩号K0+024.249，终点桩号K0+642.216，全长约620m，红线宽度50m，项目建设内容包括道路工程、桥涵工程、给排水工程、照明工程及交通工程。规划为城市主干路，设计速度采用40km/h,因大闸桥上游防渗底板不能破坏，且桩基施工后还要进行止水防渗处理，故此，不能实施水下桩基作业施工，必须采用筑岛围堰拦水后作业。二、气象情况1、周口市属暖温带半大陆性季风气候区，气候温和雨量充沛，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季寒暖适中，冬季寒冷少雪，季风进退与四季交换较为

3、明显，属温暖半湿润平原地区。2、气温:多年平均气温14.6。3、日照：历年平均日照总时数为2157.9小时，年四季日照占全年日照总时数百分比为：春季25%，夏季31%，秋季24%，冬季20%。4、霜期：无霜期219天，最长达263天，最短180天。5、降雨量：年平均降雨量740mm。6、蒸发量：年平均蒸发量1812.2mm，是降雨量的2.4倍。7、湿度：年平均相对湿度为72%。8、风向：夏季多南风，冬季多北风，年主导风向为北风，年平均风速为3.1m/s。三、水文地质条件1、古河道中间的河间地块主要沉积物为亚粘土、粘土、和亚砂土。一般来说，含水量很小，给水度小于0.03，但有些亚砂土、亚粘土含钙

4、质结构、结构溶解后遗留下来的孔洞和粘土裂隙含有一定水量。有些单井出水量达4080吨/小时（以降深5m计）。这一含水层在全市大部分有分布，但分布不均匀。2、周口市位于沙河颍河贾鲁河三河交汇处，其中沙河河源最长，流量很大，沙河发源于鲁山县西部山区（伏牛山区），河流全长480km，周口市距河源200km，汇水面积较大。1958年以前沙河最小流量为3.51m/s，之后由于上游修建水利设施，出现多年1m/s以下的枯水流量，沙河历年最大流量3370m/s，多年平均流量130.6m/s，沙河径流量和水位随季节变化较大，水位涨落幅度在10m左右。沙河流经市境4.1km，河道稳定，河口宽约250m，河底宽180

5、m左右，四季雨量不均，最高洪水位50.15.（1957年7月21日），最大流速2.8m/s。四、编制依据1、周口市汉阳路大闸桥加宽工程初步设计2、周口市汉阳路大闸桥加宽工程测量报告3、实测沙颍河水位深度4、周口闸基本情况表及周口闸剖面图5、堤防工程设计规范GB50286-20136、水电工程围堰设计导则 NB/T35006-20137、现行规范及技术标准五、工程施工难点1、根据汉阳路大闸桥原有闸桥的设计施工图显示，该桥上游迎水面设计有40米钢筋砼防渗板+20米块石防渗砌底，水利部门要求为保证大闸的运行安全围堰施工不能破坏防渗底板，不能在防渗底板上进行钢板桩施工，采用土袋围堰也不能在防渗底板上打

6、抗滑桩，又不能在上游60米以外对河道进行全断面拦截，因为桥梁桩基及下部结构施工的不确定因素太多，不能保证春汛或河道度汛时间点完全完成施工任务，故此围堰施工难度很大，必须采用非常规施工方法。2、根据以上条件制约，通过现场实地考察，局部河底淤泥层较厚，需抛石挤淤，深水区淤泥较薄部位因为砼防渗板表面光滑也需铺筑毛石增加摩擦力防止围堰位移，故此，初步确定采用吨袋填筑土石方围堰，围堰填筑采用拱形以增加抗水压的能力，具体围堰施工布置图见下图。3、根据以上围堰初步设计情况，本次大闸桥围堰施工土石方量较大，填筑设备投入大，通过现场实际踏勘，在工程周边近距离内没有合适的填筑材料，近距离内全是淤泥腐殖土及耕织土，

7、不能满足围堰填筑材料要求（无可利用资源），抛石挤淤片石需自鲁山外运进来，所需粘土自10公里以外购进，施工材料计划见附表-2。4、施工车辆行驶须自汉阳路、大闸桥、沙颍河北岸颍河路至河堤，该路段高峰期拥堵严重，车辆、行人、非机动车混行，施工车辆白天根本无法通行，严重影响施工进度，再一，施工现场河堤边有护坡较陡，施工前需先做河堤便道，修建下河便道，需填筑土石料约2000立方米。5、北侧借用原颍河路作为通道，道路宽度不够需对道路拓宽、加固、修整，方可满足施工及社会车辆、行人及非机动车通行要求。六、围堰施工前期准备1、本工程所在的汉阳路由南至北跨越沙颍河，沙颍河是淮河最大支流，有沙河和颍河在周口川汇区交

8、汇而成，工程所在区域的河口水面宽度为240m，由于建有大闸蓄水，因此两侧设置垂直挡墙驳岸蓄水，大闸桥分深孔闸与浅孔闸，浅孔闸共14个孔，孔宽6m，闸身总宽109.72m，深孔闸共10孔，孔宽6m，闸身总宽共70.8m。2、根据沙颍河水深情况及工程施工条件和工期考虑，拟采用半幅河道围堰的导流方案，首先进行北侧浅孔闸围堰基础施工，基本完成下部施工后再进行南侧深孔闸围堰基础施工，该方案施工方便，半幅施工半幅导流，可减少围堰对防洪的影响，围堰位于铺盖布置范围内，为减少对铺盖的破坏，采用粒径30cm片石固底防滑土袋围堰的方式施工。3、施工准备工作1）熟悉图纸及规范要求，根据河宽、水深、流速、地质情况、桥

9、梁基础形式等条件确定围堰及筑岛的施工方式和填筑材料。2）进行桥基的测量放样工作，确定围堰和筑岛的施工范围。3）施工测量：（1）测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用水准仪控制。测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导线点加密处理，并形成闭合导线。（2）摸清现场水位情况，3月2日我单位组织测量人员对沙颍河水深进行实际测量，由北岸河堤开始走围堰下游侧大概位置测量，后向西20m测围堰上游侧位置水深。（3）围堰内外边位置采用钢管或者竹竿定位，（4）测量工具：测绳、线锤、100m卷尺。（5）高程基准点由水利设计院提供，位于大闸桥

10、北侧，高程：53.17m测量结果附下页。（6）根据周口市汉阳路大闸桥加宽工程初步设计图纸沙颍河深水区底钢筋混凝土底板标高39.6m，浅水区底板高程约为41.56 m。（7）设计洪水位50.39；设计蓄水位47m，即水深7.4m和5.44m。4）及时水位监测：（1）3月2日实测水平面高程45.24m；考虑河道内有原围堰土未清理，实测水位深取多数值平均；深水区水深5.64米；浅水区3.68米。（2）结合沙管处提闸放水后大闸上游水位监测；3月5日14：30实测水面高程44.6m；3月6号12：47实测水面高程44.36m；（3）因考虑自来水公司水压问题，上游水位需保持在44m以上；自3月6号至今水位

11、控制在44.36；浅水区水深2.8m；深水区水深4.76m。4、上游围堰高度设定1）参考资料（1）根据目前周口市供水取水工程最低水位要求，参照沙颍河历年洪水流量情况，参考（河南省周口水文水资源勘测局）王立群沙颍河周口站年径流量洪峰流量水文分析一文数据如下： eq oac(,1) 利用周口水文站实测洪峰流量进行频率计算，资料数据根椐19572007年年最大流量统计而得千年一遇P0.1%=5800m3/s；百年一遇P1% =4800m3/s；五十年一遇P2%=3760m3/s；十年一遇P10%=2880m3/s，周口站多年年均匀雨量790.6mm，1954年最大降水量1198.8mm，69月为50

12、7.8mm，最小年雨量是1993年471.4mm，最大年雨量是1984年的1319.0mm。 eq oac(,2) 周口站历年最高水位50.15m，发生在1957年7月16日，相应流量为3070m3/s,1975年“75.8”特大洪水，最高水位49.92m，相应流量3450m3/s，历年均匀流量为102.7m3/s；年径流量历年最大为1964年的119亿m3，1975年为52.12亿m3，一般年份为32.2亿m3。 eq oac(,3) 再一，多年来上游建设了诸多水利工程，如大型水库有昭平台、白龟山、白沙等水库：沙河与澧河交汇处，有泥河洼蓄洪工程；沿河先后建有北汝河大陈闸、沙河马湾闸；颍河有化

13、行、逍遥、黄土桥大闸。（2）根据以上数据拟定以10年一遇洪水流量参数设计围堰高度，且每年的7月份前流量很少有超过500m3/s，为防万一，采用深孔闸及浅孔闸分段施工结合交通船闸调蓄完全可以满足河水导流量，（浅孔闸导流量为1000m3/s）；目前水位只是控制周口供水需要水位，当前流量不超过10m3/s，围堰分段施工可以考虑河道水面为静止。2）依据以上自然条件及专家文献拟定围堰施工高度深水区高5.69m，浅水区围堰高3.71m，详见安全验算。5、施工机械设备进场计划序号设备名称型号台数进场时间围堰填筑施工阶段1大型挖掘机卡特323D22小型挖掘机SY135C-1023装载机SYL956H514大型

14、自卸车豪沃33645小型自卸车EQ3042GDAC26洒水车EQ3042SSBC17清扫车EQ3042QSAC18机械维修车工具车1围堰拆除施工阶段1大型挖掘机卡特323D52小型挖掘机SY135C-1023装载机SYL956H514大型自卸车豪沃33665小型自卸车EQ3042GDAC26挖泥船CSD-45012017.05.307洒水车EQ3042SSBC18清扫车EQ3042QSAC19机械维修车工具车15、施工材料进场计划序号材料名称规格型号单位数量进场时间1片石30cm以下M315802砖渣拆迁碎砖M316302017.03.152粘土1.8g/cm3M3259703吨袋0.6/1.

15、0m3条266004防渗膜布300g/m2以上M242105束口线扎线根292606编织袋0.1/0.2条200026、管理人员及劳力配置序号工种人数进场时间1管理人员22技安人员53交通疏导44信号指挥员55机械操作工46安保人员87普工20七、围堰施工方法筑岛围堰工程的主要作用是截流、挡水，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，具体施工方案如下：1、根据设计图纸，考虑到桩基和承台结构，考虑到施工的先后顺序，为满足施工需要，保证钻机安装的需要，保证机械、材料的地方场地，该围堰浅水区设计长度约为130m，深水区围堰约为85m，围堰顶面高程以比施工期间水位高1.01.5米设计（含风壅系数等）。

16、2、填筑围堰前，要对围堰进行测量定位，根据图纸、围堰设计等进行测量放样，确定出围堰位置。然后填筑，测量跟踪校核。3、土源：优先采用粘性土，据项目部联系协商，确定为沙颍河南岸位置土源1，自卸车装土后进入滨河路至汉阳路过大闸桥至颍河路左转进入施工场地。为保证土源供应，确定船闸下游水利局家属院东侧土源2为备用土源。因工期紧张拉土车白天不能通行，严重影响施工进度，故经项目部与建设单位联系确定沙颍河北岸上游位置为土源3，白天可以从土源3拉土以保证工程进展。4、施工施工平面图：5、围堰圆弧半径确定及验算浅水区：玄长=110.00米；玄高=20.00米；由公式：h（2R-h）=20（110/2）2解：R=2

17、0（2R-20）=60500; h:玄高； R:半径R-20=60500/20/2R=1512.5+20R=1532.50m深水区：玄长=80.00米；玄高=16.00米；由公式：h（2R-h）=16（80/2）2解：R=16（2R-16）=25600R-16=25600/16/2R=800+16R=816m通过计算浅水区围堰半径为1532.5m；深水区为816.00m。6、围堰从大闸桥北侧开始填筑，围堰底采用片石筑底进行防滑处理，填料采用粘性土料装袋，用机械转运，由河岸边开始逐渐向前推挤，避免土料直接倒入河中被冲去，因北侧有河岸护坡，填筑时先把水面至护坡顶施工道路填筑，填筑宽度不小于6m，以

18、便后期车辆运行施工。 （吨袋样品）7、便道填筑因河底靠近岸边因原护坡施工围堰时未清理完整，坡脚下至和中心有30米宽软泥及淤泥层，故此先填筑石块挤淤，厚度控制在30cm以上，与大闸上游铺盖有效接触防止围堰滑移，采用推土立堵，平立结合的方法逐步推进，为保证便道正常通行围堰顶部铺筑50cm碎砖，填筑完成后采用压路机碾压，确保围堰压实度不少于90%，以增加围堰的安全系数。8、围堰内侧采用土袋封堵加固，粘土装袋量为袋容量2/31/2的土袋，袋口采用束口线扎口，投放土袋时采用加长臂挖机缓慢放入水底，水面以上采用机械人工辅助码放整齐，并要求上下层互相错缝，且堆码整齐。9、浅孔闸投放土袋时，联系沙管处落闸停止

19、水流，便于施工，在水中投放小土袋时，用一对带钩子的杆子钩送就位，土袋顺坡送入水中。10、在围堰施工填筑土袋时加快填筑速度，注意边坡坡度，向前推进随时围堰迎水面覆盖防渗薄膜，自河岸向河中舰岛推进，直至完成围堰施工。11、防渗薄膜铺盖时首先摊开薄膜，在薄膜地边上固定重物，工人乘船在水面上自上往下拉扯薄膜底边到围堰与河底结合部，然后土袋压边。12、浅水区围堰完成后首先提闸放水（缓慢放水），剩余积水采用四台污水泵开始向围堰外侧抽水，待围堰内水抽干并清淤后开始施工桩基，待桩基、系梁、墩柱完成后按上述施工方法自南岸开始施工深水区围堰，拆除浅水区围堰。13、围堰施工断面图14、围堰工程量计算浅水区围堰工程量

20、计算：（17.13+6）*3.71/2*130*1.3=7250.95m3深水区围堰工程量计算（23.07+6）*5.69/2*85*1.3=9139.46m3两侧施工便道工程量计算10*30*(1+8)/2*1.3=1755.00 m310*40*(1+11)/2*1.3=3120.00 m3砖渣便道工程量计算6*130*0.5=390 m3 6*85*0.5=255 m36*0.5*（30+40）=210 m3 砖渣共计：855.00 m3片石工作量（17.13*0.3*130）+（23.07*0.3*85）=1256.36 m3土方合计：19154.05 m314、铺盖底板承载力验算1）

21、参数取值（1）片石容重取2.5t/m3；碎砖容重取1.8t/m3；粘土容重取1.8t/m3（2）大闸桥浅水区底板高程41.56、深水区底板高程39.60。（3）地板下地质条件：施工设计图标注根据周口市汉阳路大闸桥加宽工程地质勘察报告河南省水利勘测有限公司2016.12，勘探点孔口高程46.0046.10米之间，分6层提供了地质情况数据，第3层为大闸桥铺盖及节制闸基础持力层，该层为粉质粘土，厚度约5米左右。（4）地基承载力：该持力层承受着节制闸及大闸桥的原建筑，原大闸桥没有设计桩基础，采用砼底板承载墩身的结构施工法，故此，该粉质粘土层的承载力地质勘探报告数据显示为190kpa。2）围堰中心最重部

22、位为计算浅水区：0.3*2.5+1.8*3.11+0.5*1.8=7.23t/m2深水区：0.3*2.5+1.8*5.09+0.5*1.8=10.81t/m23）浅水区围堰压力7.23*9.8=70.85kpa深水区围堰压力10.81*9.8=105.94kpa故此： 105.9kpa190kpa 完全满足承载力的要求！八、主围堰施工注意事项1、填筑堰堤的材料采用抗渗性能较好的粘土，以利阻水、减少漏水、渗水，为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，浅水区围堰半径拟定为1532.5m；深水区围堰半径拟定为816.00m。2、为应对紧急情况，施工时段备足土袋、土料

23、、石料、砖渣运输车等应急物资设备；围堰顶面布置位移及沉陷观测点，进行实时观测，保证围堰的安全稳固，相关管理人员保证24小时值班，组织好应急救助队伍等准备工作。3、施工期间邀请发包方周口市水利局大闸桥建设指挥部，联系沙颍河大闸桥上下游调水调蓄工程以及船闸、节制闸等控制性闸门，根据沙颍河的水位流量及时调整上游来水及下游放水量，时刻控制大闸的上下游水位，上游水位不超过44米，下游水位控制在41以下，确保施工期间上下游水位高程平稳，以增加围堰的安全性。4、围堰填筑的粘土现场取样委托实验室进项土样试验，确定压实度系数，在围堰施工至水面以上时，采用压路机或其它重力设备进行夯实，确保围堰压实度不少于90%。

24、5、围堰填筑施工至河道中间舰岛时，围堰与舰岛的垂直接触面是渗水的最薄弱环节，也是围堰出现险情的关键点，故此采用以下措施进行加固。1）围堰与舰岛接触部位采用围堰加宽，在原设计围堰宽加宽24米，增加围堰与舰岛的垂直接触面积，清除舰岛立面表皮污垢，增加摩擦力。2）围堰外防水膜铺筑到舰岛中心外围深水区部位，防渗膜水面以上部分采用水泥钢钉嵌固在舰岛之上，水面以下采用土袋压实、压牢，使防渗薄膜紧贴舰岛立墙表面，防止上游水通过防渗薄膜与墙面接触部位渗水。九、下游围堰施工在上游围堰施工完成经勘测满足安全要求后，进行下游排水，在下游水位排至最低水位41米时，作业面上还有1.3米的水深，故此，需要在闸板上游堆砌围

25、堰，完成施工作业面的围护后采用水泵排水进行桩基定位，或者采用桩位筑岛钻机施工。1、围堰采用小编织袋在6米的闸室间墙堆砌拦水堰，拦水堰高1.5米，底宽4米，顶宽1米，下游迎水面采用防渗薄膜阻水，防止渗漏。2、围堰施工图3、桩基及桥梁下部结构施工完毕进行围堰拆除，拆除时首先把围堰拆除一个口子，内外水压保持平衡，防止围堰坍塌，确保施工安全。十、主围堰拆除为保证汛期河流通畅，桩基及下部结构施工完成后及时拆除围堰，围堰拆除时因两侧压力不同容易造成坍塌事故发生。1、施工重点难点：1）河流纵面宽，蓄水量大，内外压力不均容易发生围堰冲毁事故2）围堰顶部宽6米，施工机械行走不便。3）施工便道在河岸上，工作面较窄

26、。2、为保证安全，围堰拆除施工应注意以下几点：1）围堰拆除时先将施工区设备全部离场，本围堰靠近沙颍河大闸，拆除时首先提升下游区闸门，使下游水漫进围堰内部或者首先在围堰顶部打开流槽，让上游河水注入围堰内使其水位内外保持基本平衡，保证围堰内外压力基本均衡。2）围堰拆除采用1台长臂反铲从舰岛处向岸边倒退法一次性予以拆除，拆除上部水面以上围堰时采用运输车装运至存土场，下部水面以下采用穿靴挖机捞取水面下湿土及泥浆，采用罐车或全封闭泥浆车运输，不准许泥浆车有漏洒现象，否则围堰顶部施工便道将无法行走。3）翻挖出的淤泥、石渣、包装袋等废料运至指定场所进行无害化处理，防止污染环境。4）为保证河流通畅，维护水质，

27、河底填筑土袋、片石尽量全部清除，开挖或吊装水中土袋时尽量注意防止土袋破损造成水质污染。5）在围堰采用挖机基本完成，铺盖上剩余泥浆无法完全清除时，采用挖泥船进行铺盖上淤泥清理，直至完全清理干净，保证大闸顺利通水行洪。十一、安全保证措施1、围堰筑岛施工时邀请当地水利部门和其他相关管理机构工作人员经常到现场检查指导工作，保证施工安全。2、施工现场要有完善的安全保障措施，设置醒目的安全标志和护栏，进入施工现场戴好安全帽及其他劳动防护用品。施工期间派专职安全工程师、安全员负责日常安全生产管理工作；围堰筑岛涉及其他安全要求的，到相关部门办理相关手续，并遵照执行。3、施工前对现场施工人员进行安全培训，装运土

28、袋时注意机械设备的运行轨迹，防止机械撞伤、摔倒跌伤，放置土袋时要呼唤应答，防止砸伤施工人员，工作中还应注意其它因素伤人。4、机械设备的操作人员必须经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。5、机械操作人员必须听从机械操作指挥员的指挥，精心操作，加强工程机械和车辆的检查维修，驾驶人员上岗前进行安全教育，严禁违章开车，酒后驾驶，杜绝交通事故的发生。6、施工现场配备救生船救生圈，围堰完成后顶面两边安装临时防护围栏，做好防护保障施工人员安全。7、现场电缆必须架空布设合理，照度充足，各种电器控制设立三级漏电保护

29、装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。 电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌，电器控制系统必须有防雨设施。8、夜间作业区及现场施工道路均应设足够的照明，现场入口位置及施工场地位置需准备至少10套照明设施，车辆出入路口及倒土位置需设专人指挥，所有工作人员需穿反光背心，配手电，确保安全。由于夜间温度过低，工作人员需配备大衣，手套等防寒设备，项目部安排人员值夜，确保人员机械安全。9、保证现场道路平整、畅通、不积水，定期由安全员组织班组人员进行安全活动，总结经验，吸取教训，对安检部门指出的整改意见要限期整改，堰顶有红灯等醒目警示标志。十二、环境保护措施1、在各项施工中应尽量减少对原有自然环境的破坏，

30、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度，工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。2、弃渣堆放点统筹安排，堆放点远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内，制订和健全排污法规体系，加强排污管理。3、组织措施1）根据企业管理标推、国家省市规定、业主要求，结合工程的具体情况制定本工程环境保护实施细则，以细则的各项具体规定作为统一和规范全体施工人员的行为难则。2）委派专门的环境保护工作人员，全面负责本项目的环境保护工作，加强环保教育和激励措施，把环保作为全体施工人员的上岗教育内容之一，提高环保意识。对违反环保的班组和个人进行处罚。4、防止大

31、气污染措施1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛洒造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。2）施工道路采用硬化，并随时清扫洒水，减少道路扬尘，工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准，不使用气体排放超标的机械。3）露天土方存放时采用严密苫盖，运输时采用覆盖，卸车时防止遗洒飞扬。采用雾炮喷淋。4）在施工区域禁止焚烧有毒、有恶臭物体及施工和生活垃圾。5、防止水污染措施1）办公区、施工区、生活区合理配置排水明沟、排水管，道路及场地适当放坡，做到污水不外流，场内无积水。2）在工地出入口安装运输车清洗喷淋装置、沉淀池。排放的废水先排入沉淀地，经二次沉淀后，方可排入城市排

32、水管网或回收用于洒水降尘。3）未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施及河流。所有排水均要求达到国家排放标准。4）职工临时食堂附近设置简易有效的隔油池，产生的污水先经过隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。5）厕所采用水冲式，在厕所附近设置砖砌化粪池，粪便污水均排入化粪池，当化粪池满后，及时通知环卫处，由环卫处运走化粪池内污物。6）禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。6、防止施工噪声污染措施1）作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用。在施工中采取防护等措施，把噪音降低到最低限度。2）对强噪声机械(如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等)设置封闭的操作棚，以减

33、少噪声的扩散。3） 在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。4）尽量避免夜间施工，确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告示。7、其它污染防治措施1）施工现场环境卫生落实分工包干。制定卫生管理制度，设专职现场自治员二名，建筑垃圾做到集中堆放，生活垃圾设专门垃圾箱，并加盖，每日清运，确保生活区、作业区保持整洁环境：2）合理修建临时厕所，不准随地大小便，厕所内设冲水设施，制定保洁制度，在现场大门内两侧、办公、生活、作业区空余地方，合理布置绿化设施，做到美化环境。3）砂石料等散装物品车辆全封闭运输，车辆不能超载

34、运输。在施工现场设置冲洗水枪，车辆做到净车出场，避免在场内外道路上“抛、洒、滴、漏”，保护好施工周围的树木、绿化，防止损坏。4）如在挖土等施工中发现文物等，立即停止施工保护好现场，并及时报告文物局等有关单位，多余土方在规定时间、规定路线、规定地点弃土，严禁乱倒乱堆。十三、文明施工措施、建立文明施工领导小组，制定文明生产制度，并且定期检查落实情况，发现问题及时解决。、做好施工现场总平面管理工作，场地保持清洁，材料堆放整齐有序，道路畅通，场内排水良好。、施工中尽量减少噪声对周围环境的影响，夜间施工时，应尽量避免机具的碰撞和人员的喧哗。、进入施工现场必须戴好安全帽，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、

35、裙子等上岗。、现场施工人员要求穿戴整齐，持证上岗，并按各自的岗位责任完成施工任务。、生活设施内必须保持环境清洁卫生，同时加强用火、用电制度和对住宿人员的管理。7、宿舍内严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备，不准乱丢乱甩乱倒垃圾、杂物，应按定地点集中堆放，并定期外运。8、土方内运时，派专人及时清扫掉落在道路上的土渣，保持场外道路清洁；如道路被损坏，及时修补好。9、实行挂牌施工，接受舆论监督，主动与当地有关部门联系，了解居民、工人的要求，竭力为工人、居民的工作、生活创造方便，对于批评、建议虚心接受、切实整改。10、施工人员严禁酗酒、吵架、打架及其它不文明举止。十四、雨季施工措施根据总体施工进度

36、计划安排，围堰施工及拆除基本进入雨期施工，主要施工项目为围堰防护及拆除，根据以上项目编制有针对性的雨期施工方案。1、做好雨期的施工安排，对保证本工程以后的施工进度和质量有着重大的影响，为保证工期，雨期施工以预防为主，采用防御措施及加强排水手段，适时调整工序施工确保雨期正常的施工生产。2、现场成立以项目经理为首的雨期施工领导小组，负责组织实施雨期施工的各项质量保证措施。雨季施工领导小组： 组长：佘华东副组长：陆晓文组员：梁家营、杜文忠、徐艳琴、刘晨辉、张科学、刘战周、赵常伟3、根据施工现场的实际情况，研究制定汛期排水方案，然后根据以上调查情况认真编制雨期施工方案，报监理工程师审批后组织施工人员学

37、习，确保每个工序按标准、规范、规程和技术措施组织施工。4、设专人值班接收天气预报，及时了解天气情况，做好防范工作，与当地政府及水利局、沙河管理处等有关部门密切联系，实时保证行洪泄洪。5、雨季施工准备1）认真执行质量、安全检查制度，做好质量，安全检查工作，消除质量、安全隐患，施工现场周围保持排水通畅，不积水，防止四邻地区地面水倒流。2）在选择施工临时设施位置时，要注意周围地形，做好施工现场排水工作，避免因阴雨或暴雨淹没施工材料及机械设备。3）雨期之前要对施工现场的所有设备进行全面检测，电气设备要有安全可靠的防雨设施并挂合格证，雨后必须对电气设备进行绝缘电阻遥测，合格后粘贴合格证再允许投入使用。4

38、）对水泵、配电箱等排水机电设备要经常检查，保证正常使用。 6、雨期施工技术措施1）力争在雨季前完成桩基施工拆除围堰,尽可能避开雨季施工；尽量避开阴雨天施工围堰，防止产生泥浆加塞待干收缩后出现渗漏现象，如遇下雨及时覆盖围堰未施工完成的堰体，防止雨淋、水泡，施工时缩短战线、分段进行，2）施工现场的电器设备做好防雨罩，小型机械用苫布盖好免受雨淋。电器设备雨后经电工测试，合格后方可继续使用。3）加强对轴线控制点及水准点等测量标志的保护及校核，雨季填土时，堰槽内不能有积水，并随填土随夯实。4）施工现场临时路由各工号分管，必须保证现场雨季施工畅通无阻，遇到雨天不宜施工，应使施工现场排水通畅，不得使周边道路

39、集水，而造成交通不便。十五、夜间施工措施该项目工程位于汉阳路沙颍河大闸桥，该通道早、中、晚高峰期车流量非常大，且人、非机动车、机动车混行，白天运输车辆基本无法通行，所以必须采用夜间施工，才能保证工期进度，故此采用以下夜间施工措施。1、安全管理与控制1）夜间施工采取必要的质量安全保障措施，且不得安排交叉施工，以确保工程质量的安全；完善实行夜间施工报备制度；严格执行交接班制度。2）严格夜间值班巡查制度，严禁极端恶劣天气情况下进行夜间施工；保证夜间施工期间用电安全。3）安排专人夜间值班；夜间施工人员必须穿戴反光工作服装；渣土运输过程中，严格遵守交通规则；提高用电安全意识；保护环境防扰民。2、建立夜间

40、巡查制度1）巡查人员安排：夜间巡查由项目部领导带班，安全管理部、质量管理部、工程管理等相关部室分别轮流值班，每天1名值班领导，2名值班人员，进行夜间巡查，确保现场夜间施工安全。2）夜间巡查内容：每天晚上8:00点过后，项目部安排值班人员配合现场检查，检查的内容主要包括：（1）夜间施工的安全、质量方面的问题；（2）施工现场的劳动力、机械设备配置、施工进度等；（3）检查各项目分部的技术员、安全员夜间在岗情况；（4）处理施工现场的突发事件，并及时向主管领导报告。3）巡查工作记录（1）巡查人员应填写夜间巡查值班记录表，巡查记录应包括巡查人员、巡查时间、巡查工点、巡视问题、处理方法等，巡查中没有问题的，

41、也应该注明“无问题”或“施工正常”等记录，不能无记录。（2）巡查人员在巡查过程中发现的问题，要尽快处理并应填写在巡查记录中。（3）夜间巡查值班记录表在次日中午前汇总至安全管理部，安全管理部每周汇总一次巡查记录，对存在的问题及整改落实情况报告主管领导。项目安全管理部及生产副经理制定措施，避免类似问题重复出现，确保现场施工管理安全、有序、平稳。3、夜间施工交接班制度1）交接班执行人员：白班施工班组将现场施工进度、安全、质量等情况及现场需要注意的事项交接给晚班施工班组，晚班施工班组检查现场夜间施工安全等相关情况，检查核实无误后，报技术主管，经过复查核实无误后方可进行施工。2）交接班内容：白班施工进度

42、情况；现场临时用电总体情况；施工现场的劳动力、机械设备配置、施工进度等；夜间照明情况等。4、物资、质量保证措施1）做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资，确保夜间施工顺利进行；严格复核、检查制度，确保各项技术质量指标准确无误，符合设计和规范的规定。2）必须保证夜间施工期间照明充足；本工程采用防疝气灯作为主要照明灯具，保证整个施工场地均有较好的照明，保证夜间施工有良好的照明条件。5、施工管理措施1）所有参加夜间施工的作业人员必须认真贯彻夜间作业安全措施，值班领导、质量员安全员进行安全质量监督检查。2）施工前由专人负责检查确认照明设施配备齐全完好，作业车辆状态良好，运转正常；3）当晚作业使用的工

43、具、材料提前在白天进行全面认真的检查，发现有质量问题的及时更换。4）夜间施工必须加强防护，必要时增加信号传递员，保证施工地点与防护人员联络畅通；施工用电设备必须有专人看护，确保用电设备及人身安全。5）夜间施工作业必须由技术主管统一指挥，分工明确，并随时与防护人员保持联系。6）夜间进行隐蔽工程施工时，按规定提前通知监理工程师到现场检查，未经监理工程师检查验收，禁止进行下一道工序施工。7）夜间施工作业结束后施工负责人必须对作业现场认真检查，确保线路畅通；作业前和收工时要清点人员，人不到齐不准离开原地，作业中也要随时保持联系。6、交通安全措施1）各施工处驾驶员必须遵守交通法规和项目部有关安全生产的规

44、定，树立“安全第一”的思想，确保安全行车，提高服务质量和完成各项生产任务。2）驾驶员要坚持文明生产，礼貌行车，树立良好的职业道德，驾车经过渡口、桥梁、公路铁路交叉地段、施工路段等危险地段一律不得争道抢行，必要时停车查看险情，做到“万无一失”。3）严禁酒后驾车、疲劳驾车、带病驾车、客货混装、强超抢会、无证驾驶或交无照人驾车，坚决杜绝开自由车。4）驾驶员应严格遵守安全操作规程，自觉参加安全活动日学习，及时交流安全行车经验，遵师爱徒，互帮互学；对违章行为和所发生的事故要进行认真的检查分析，查根找源，吸取教训，并制定改正措施。5）驾驶员必须认真搞好例行保养，坚持计划保养，行车要做到出车前、行驶中、收车

45、后的“三检”制度，发现有不安全因素时，立即停车排除，严禁带病凑合行驶。6）驾驶员在处理危险情况时避重就轻减少伤亡和损失。发生事故后，保护现场，暂设标志，抢救伤者，并立即报告当地公安交通管理机关，听候处理。7）驾驶员要虚心接受有利于安全的建议和监督，严禁开斗气车、英雄车，严禁下坡熄火滑行。8）驾驶员对任何人迫使、威胁违章或不符合安全规定的要求，必须予以拒绝。向项目部正确反映情况，提出有关安全方面的建议或意见。9）机械车辆必须配备防雨、防滑、防火等安全设备，安全标志灯、标志杆和防护网，制动设备齐全有效。10）机械车辆的转向、制动、喇叭、灯光、雨刷器灯部件必须完整可靠，严禁带病行驶和有故障凑合行驶。

46、11）按有关规定，对技术状况差、安全系数低及达到报废年限的车辆，要坚决停驶或报废。12）必须实行定人定车的办法，也就是车辆要有专人保管使用，保持相对稳定。除必要的短期替班外，严禁任意换车换人。7、安全用电措施1）用电作业人员必须持证上岗；照明灯和器材必须绝缘良好，并应符合现行国家有关标准的规定。2）照明线路应布线整齐，相对固定安装的照明灯具不得低于3m。安装在施工现场的照明灯具必须选用防水型灯头。3）照明电源线路具不得接触潮湿地面，并不得接近热源和直接绑挂在金属构架上，在金属架上设木横担和绝缘子，照明灯具与易燃物之间保持一定的安全距离。4）施工现场电源线路，必须按“三相五线”制，TN-S系统要

47、求布置，并按“三级配电”、“二级漏电分级”分段保护。5）电箱一律采用铁质电箱，电箱有严密的防雨措施，安装位置合适，安装牢固。8、环境降噪保护措施1）夜间施工现场周围有噪声敏感区域，必须对周围社区告知，必须时要取得周围社区居民的谅解。2）在居民区附近进行夜间施工时必须了解当地相关部门对建筑工地监督管理的规定，如需办理夜间施工许可证时，必须提前办理手续。3）夜间22:0006:00施工须经批准；经批准的夜间施工须按规定减少噪声排放，强光照明灯不得直接照射居民窗户，车辆进入现场要禁止鸣号，渣土运输车辆厢盖密闭并经清洁冲洗后才能驶出工地。4）进入施工现场必须戴安全帽，每天有佩带袖章的安全员值班；对裸露

48、地面及时进行覆盖，以免扬尘污染环境；下班后对施工及周边道路进行洒水清扫。9、安全技术保证措施1）夜间施工时，工器具、设备(施工车辆、发电机等)悬挂具有反光的黄色标志牌，夜间行动必须有2人或2人以上人员一起，禁止一人单独行动。2）施工中围堰推进两边设置围栏，行人、车辆等交通要道必须设置反光警示、悬挂红灯示警标志。3）做好夜间施工防护，在危险地段附近设置警示标志，以提醒行人和司机注意，必要时并安排专人值守。4）要严格执行交接班制度，切实保证夜间施工的质量安全，严禁体弱、带病、疲劳的人员参与夜间作业十六、围堰施工安全应急预案1、围堰施工存在的危险源1）围堰填筑施工属于水下填筑施工，且填筑速度较快，存

49、在造成填筑戗堤坍塌、人员淹溺和设备掉入河中的安全隐患。2）多台机械同时在一个部位作业，给运行管理带来较大的影响，容易造成设备安全事故。3）施工现场的人员及设备较多，尤其是运输车辆较多及夜间施工，施工强度较高，给设备操作带来较大影响，很可能造成人员伤害及设备损坏事故，因此应强化此区域警戒工作。4）施工作业人员文化程度高低不一，部分人员安全意识不强，给安全管理带来了一定的难度。因此强化培训力度，提高员工安全素质是目前首要任务。5）围堰混凝土施工临边环境较为复杂，存在风力袭击、人员淹溺和设备掉入河中的安全隐患。6）汽车运输强度大，如何合理安排汽车白天与晚上分班及车辆在车流较多路段行驶，都具有很强的个

50、人因素，由此在上班前一定要强化安全驾驶，杜绝疲劳驾驶。7）现场存在交叉作业，增加安全管理难度，水文监测、围堰位移预报对整个围堰安全重要甚大，设专人负责。2、围堰施工安全技术措施1）作业人员（1）在施工作业前，对施工人员与作业人员进行安全技术交底，每班召开班前五分钟和危险预知活动，让作业人员明了施工作业程序和施工过程存在危险因素，作业人员在施工过程中，设置专人进行监护，督促人员按要求正确佩戴劳动防护用品，杜绝不规范工作行为的发生。（2）施工作业前，要求对作业人员进行检查，当天身体状态不佳人员以及个人穿戴不规范（未按正确方式佩带必须的劳保用品）的人员，不得进行作业；对机械操作人员定期进行健康检查，

51、对患有不适宜机械操作的病人不准进行高机械操作。（3）杜绝非专业电工私拉乱扯电线，施工前要认真检查用电线路，发现问题时要有专业电工及时处理。（4）施工设备、车辆由专人驾驶，且从事机械驾驶的操作工人必须进行严格培训，经考核合格后方可持证上岗。（5）施工人员必须熟知本工种的安全操作规程，进入施工现场，必须正确使用个人防护用品，严格遵守“三必须”、“五不准”，严格执行安全防范措施，不违章操作，不违章指挥，不违反劳动纪律。（6）机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。（7）配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与

52、机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。（8）施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨时应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。2）运输作业（1）车辆每日行驶前，做好例检，每日行驶后，做好维护，严禁车辆带病行驶；车辆在装卸土料及吨袋时须有专人指挥。（2）为保证运输车辆在施工现场有序顺畅的通行，按照规定的车道行驶特别是危险边坡靠里面行驶；车辆在启动或停止时必须进行

53、鸣笛，以保证施工人员和其它设备的安全。3）机械作业（1）起吊设备（如吊车）的选用和起吊作业必须严格按照起重机械安全操作规程和起重工安全操作规程进行。（2）在机长或有吊装经验的熟练工人统一指挥下进行；现场指挥人员必须熟悉起吊物件的一般程序、机械性能、操作方法。（3）使用的工具、钢丝绳及其它器材必须完好无损，满足安全强度要求，发现异常及时维修或更换；起吊边棱角锋利的物件时，用软物包垫，严防割断绳索发生事故。（4）在高压线路和带电体附近起吊时，应保持足够的安全距离，指挥、操作要特别谨慎小心。（5）要及时清除起重设备与周围建筑物或物体的连接设施，清除堆压在起吊物上的其它物件；指挥起吊时，应遵守吊车司机

54、的安全技术要求，并与司机密切配合作业。（6）起吊物离地面10cm时，停机认真检查起吊物的平稳情况，检查绳索的强度情况，检查锁具（卡子）的完好情况，检查吊车的刹车情况，并观察周围是否有障碍物，确认安全无疑后方可继续起吊。（7）已起吊的物件作水平方向移动时，应使起吊物高出障碍物50cm以上，严禁倾斜或拖拉物件；起吊物件时，起重臂下及物件旋转范围内严禁站人；物件下落时，必须缓慢、平稳、轻放（8）挖机作业时，必须看清四周环境后再进行旋转作业，旋转时特别注意明灯、鸣笛示意，以免造成误伤。（9）装载机、压路机行走速度不易过于太快，而且倒退时必须四周环顾，以免发生意外；不能行走在围堰边沿，以免发生翻车滑入河

55、中、发生机械设备坠落等事故。（10）车辆、碾压设备临边距离不应小于2m，围堰底边距桩基边沿距离不应小于3cm3、应急预案1）应急准备与相应的组织机构应急救援小组成员：组长：佘华东 常务组长： 陆晓文副组长：梁家营、杜文忠、徐艳琴成员：刘晨辉、张科学、刘战周、赵常伟领导小组常设机构：安全环保部、办公室电话：领导小组下设抢险抢修及疏散组、安全警戒保卫组、物资供应组和医疗救护组。2）应急救援领导小组职责：（1）负责指挥应急救援工作，控制事故的蔓延扩大。（2）核实现场人员伤亡和损失情况，及时向上级汇报救援工作及事故应急处理的进展情况。（3）分析原因，对事故责任者提出处理意见。（4）负责应急救援的，各有

56、关部门和单位接到通知后，要立即启动应急救援预案，组织调动项目部有关人员迅速赶赴事故现场，开展系列救援工作。（5）落实应急救援领导小组部署的有关抢险救援措施。3）应急救援领导小组组长的主要职责：（1）负责召集、协调各有关部门和人员研究现场救援方案，制定具体救援措施；（2）负责指挥现场救援工作。4）应急救援领导小组常务组长的主要职责：（1）负责组织实施具体抢险救援措施工作。（2）及时将现场救援进展情况向组长汇报。5）抢险抢修及疏散组职责：6）安全警戒保卫组职责：7）物资供应组职责：物资供应组()：通知有关库房准备好救援所需物资及劳动保护用品；备好车辆，将所需物资及时供应事故现场。8）医疗救护组职责

57、：医疗救护组()：对救出的伤员，在外部救援机构未到达前，对受害者进行必要的抢救(如人工呼吸、包扎止血、防止受伤部位受污染等)；使重度受害者优先得到外部救援机构的救护，协助外部救援机构转送受害者至医疗机构，并指定人员护理受害者。周口市各类医院分布图 17、第二人民医院分院；15、市人民医院分院4、应急救援响应1）发生事故时，现场施工或周围施工的人员在确保人员和设备安全的情况下，针对事故特点即时开展抢救工作，避免事故进一步扩大。2）事故发生后，现场人员必须及时向项目经理部汇报，由经理部根据事故等级进一步向上级报告，项目负责人组织急救人员参加事故抢救。相关人员要从安全通道撤离危险场所。3）现场医务人

58、员对伤员及时救治和转移，其他管理人员参与协助现场救护、通讯和车辆的使用调度等工作。4）对事故现场采取保护措施，按“四不放过”原则做好事故调查处理工作，并按公司及上级的有关规定对相关责任人进行事故责任追究。5、水情预报及水位观测加强围堰期间水情预报及水力监测对围堰施工、对桩基施工所采取的具体措施有着指导的意义，对施工安全及防汛尤为重要。故在围堰期间，需安排专人进行水位观测和流速等水情进行监测及时汇总数据上报应急救援小组，及时分析水情、水位，确保施工人员、机械设备等安全。1）水情预报水情预报对于围堰开始施工至拆除期间十分重要，在业主协调下，主动与当地气象部门加强联系，了解区域内水文气象的中长期预报

59、，为防洪早作准备。同时围堰上游设置2个水位监测点，并且2个水位监测点数据已通过网络传输至项目部监控电脑，需安排专人进行数据监控。2）水位观测（1）水尺布置：在沙颍河上游、浅水区桥墩处和深水区导流洞进出口处各设一个水位标尺。（2）水位观测：围堰施工期间、桩基及下部结构施工期间分别派专人观测水位，围堰施工时每2小时观测一次，需要时随时观测。6、超标洪水应急措施1）本围堰工程设计洪水标准为枯水期（5月10月）10年一遇洪水，在施工过程中可能存在上游来水量超过本工程导流设施设计标准，由于超标洪水的难以预见性，一旦发生超标洪水，可能造成不可估量的损失和严重的后果。2）采用深孔闸与浅孔闸分段施工，一旦遇见

60、洪水可以采用一侧提闸结合船闸行洪，减少洪水对施工影响，保证工程进度损失减小到最小。3）预防桩基和下部结构施工时洪水过堰措施（1）桩基施工泥浆及余土及时清运，防止洪水过堰后，造成桩基施工场地淤积，增加清淤工作量增加。（2）洪水来临前对施工场地内的重大设备和难以迅速撤退的材料等制定详细、周密的撤退方案，包括撤退路线，人员、设备的组织安排等，并保证道路的畅通，确保在洪水过堰前将场地内洪水位下的所有材料、人员和设备安全撤退至安全地段。（3）配备发电机机、污水泵、挖掘机、运输机械等清淤设备，以保证在洪水退却后能迅速排干场地内积水、完成清淤工作，在最短时间内恢复施工。（4）若洪水过堰造成施工场地淹没，待洪