学生装运条款

1、1. 1.运输方式运输方式 ( (交货方式交货方式) )2.2.装运时间装运时间 ( (交货时间交货时间) ) 最基本最基本3.3.交货地点交货地点4.4.能否分批能否分批/ /转运转运5.5.滞期费滞期费/ /速遣费速遣费 视不同方式定视不同方式定6.6.装运通知装运通知7.7.运输单据运输单据 装运条款装运条款n一、装运时间（一、装运时间（time of shipment）n又称为装运期，指卖方将合同规定的货又称为装运期，指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。物装上运输工具或交给承运人的期限。n（一）装运实践的规定方法（一）装运实践的规定方法 示例： Shipment：Sh

2、ipment on or before Jan 31，2008，from LianYungang to Long Beach USA，allowing partial shipments and transshipment. (1)规定某月装运。例如：Shipment during March 2003. (2)规定跨月装运。例如：Shipment during Feb/Mar.2003. (3)规定在某月月底或某日前装运。例如：Shipment at or before the and of May 2003；Shipment on or before July 15th 2003。 (4)

3、规定在收到信用证后若干天内装运。例如：Shipment within 45 days after receipt of L/C 。 明确规定具体装运时间明确规定具体装运时间如：如：7 7月份装运、月份装运、7/8/97/8/9月份装运、装月份装运、装运期不迟于运期不迟于7 7月月3131日、日、9 9月底或以前装运月底或以前装运 笼统规定近期装运笼统规定近期装运 规定收到信用证后若干天装运规定收到信用证后若干天装运如如“收到信用证后收到信用证后3030天内装运天内装运”。注意须同时订立。注意须同时订立“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方”“立即装运立即

4、装运”、“即期即期装运装运”、“尽快装运尽快装运”等。等。1、应注意货源情况和运输情况。、应注意货源情况和运输情况。 如雨季一般不宜装运烟叶，夏季一般不如雨季一般不宜装运烟叶，夏季一般不宜装运沥青、易腐性肉类及橡胶等。宜装运沥青、易腐性肉类及橡胶等。（二）订立装运时间条款时应注意的问题二）订立装运时间条款时应注意的问题2、装运时间的规定，要明确具体、装运时间的规定，要明确具体 应视不同商品和租船订舱的实际情况而定，应视不同商品和租船订舱的实际情况而定，装运期限过短，势必给船货安排带来困难；装运期限过短，势必给船货安排带来困难；装运期过长也不合适，特别是采用在收到装运期过长也不合适，特别是采用在

5、收到信用证后多少天内装运的条件下，装运期信用证后多少天内装运的条件下，装运期过长，会造成买方积压资金，影响资金周过长，会造成买方积压资金，影响资金周转，从而反过来影响卖方的售价。转，从而反过来影响卖方的售价。3在规定装运期的同时，应考虑开证日期在规定装运期的同时，应考虑开证日期 装运期与开证日期是互相关联的，为保装运期与开证日期是互相关联的，为保证按期装运，装运期和开证日期，应该互证按期装运，装运期和开证日期，应该互相衔接起来。相衔接起来。目的港：目的港：目的港目的港 是指最终卸货的港口。是指最终卸货的港口。二、装运港和目的港的规定二、装运港和目的港的规定 装运港：装运港：装运港装运港 是指货

6、物起始装运的港口。是指货物起始装运的港口。 在国际贸易中装运港在国际贸易中装运港(地地)一般由卖方一般由卖方提出，经买方同意后确认；目的港提出，经买方同意后确认；目的港(地地)一一般由买方提出，经卖方同意后确认般由买方提出，经卖方同意后确认。装运港（地）和目的港（地）的规定方法装运港（地）和目的港（地）的规定方法 1、在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为、在一般情况下，装运港和目的港分别规定各为一个一个 如装运港：上海如装运港：上海 ，目的港：伦敦，目的港：伦敦 。 2、也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的、也可分别规定两个或两个以上的装运港或目的港港 如装运港：新港上海如装运港：新港

7、上海 ；大连青岛上海。；大连青岛上海。目的港：伦敦利物浦目的港：伦敦利物浦 。3、规定某一航区为装运港或目的港，如、规定某一航区为装运港或目的港，如“地中海地中海主要港口主要港口”，即最后交货则选择地中海的一个主要，即最后交货则选择地中海的一个主要港口为目的港。港口为目的港。规定国外装运港和目的港应注意的问题：规定国外装运港和目的港应注意的问题： (1)对国外装运港或目的港的规定，应力求具对国外装运港或目的港的规定，应力求具体明确。体明确。(2)不能接受内陆城市为装运港或目的港的条不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件。因为，接受这一条件我方要承担从件。因为，接受这一条件我方要承担从港口到内陆

8、城市这段路程的运费和风险。港口到内陆城市这段路程的运费和风险。(3)必须注意装卸港的具体条件。主要有：有必须注意装卸港的具体条件。主要有：有无直达班航线，无直达班航线， 港口和装卸条件以及运费港口和装卸条件以及运费和附加费水平等。和附加费水平等。 (4)应注意国外港口有无重名问题。在买卖合同应注意国外港口有无重名问题。在买卖合同中应明确注明装运港或目的港所在国家和地区中应明确注明装运港或目的港所在国家和地区的名称。的名称。(5)如采用选择港口规定，要注意各选择港口不如采用选择港口规定，要注意各选择港口不宜太多，一般不超过三个，而且必须在同一航宜太多，一般不超过三个，而且必须在同一航区、同一航线

9、上。区、同一航线上。 三、分运三、分运(partial shipment)和和转运转运(transshipment)条款条款 1、分批装运的含义、分批装运的含义 分批装运分批装运 ，又称分期装运，又称分期装运 ，是指一个合，是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。在大同项下的货物分若干批或若干期装运。在大宗货物或成交数量较大的交易中，买卖双方宗货物或成交数量较大的交易中，买卖双方根据交货数量、运输条件和市场销售等因素，根据交货数量、运输条件和市场销售等因素，可在合同中规定分批装运条款。可在合同中规定分批装运条款。 2、分批装运的规定方法、分批装运的规定方法（1）只规定允许分批装运，但对时间

10、、）只规定允许分批装运，但对时间、批次和每批的数量不做规定。批次和每批的数量不做规定。（2）在规定允许分批装运的同时，订立）在规定允许分批装运的同时，订立每批装运的时间和数量。每批装运的时间和数量。（3）规定不许分批装运。）规定不许分批装运。 分批装运，要说明如下四点：分批装运，要说明如下四点：(1)(1)在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家在合同中如没有规定允许分批装运，不同国家的法律有不同的解释，所以应在合同中明确规定。的法律有不同的解释，所以应在合同中明确规定。(2)(2)根据根据跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例，除非信用证明，除非信用证明示不准分批装运，卖方即有权分批装运。示不

11、准分批装运，卖方即有权分批装运。(3)(3)如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若如果信用证中规定了每批装运时间和数量，若其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信其中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期信用证均失效。用证均失效。 (4)(4)按惯例，运输单据表面注明同一运输工具、同按惯例，运输单据表面注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及明不同的装运日期及/ /或不同的装运港、接受监管或不同的装运港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。地或发运地，将不视作分批装运。3、UCP600的相关规定的相关

12、规定相关链接：相关链接：UCP600规定：规定：A、除非信用证另有规定，分批支款及、除非信用证另有规定，分批支款及/或装运均被或装运均被允许允许B、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日期及日期及/或不同的装货港、接受监管地或发货地，也或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。不视为分批装运。C、如信用证规定在指定的时期内分期装运及、如信用证规定在指定的时期内分期装运及/或支或支款，而其中任何一期款，而其中任何一期未按期装运及未按期装运及/或支

13、款或支款，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。告失效。v案例：案例：北京某公司出口北京某公司出口2000公吨大豆，国外来证公吨大豆，国外来证规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内规定：不允许分批装运。结果我方在规定的期限内分别在大连和青岛各装分别在大连和青岛各装1000公吨于同一航次的同一公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船只上，提单上也注明了不同的装货港和不同的装船日期，船日期，v试问：试问：我方做法是否违约？银行能否议付？我方做法是否违约？银行能否议付？分析：分析：运输单据表面上注明同一运输

14、运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使表面上注明不同的装运日装运，即使表面上注明不同的装运日期及期及/或不同的装货港、接受监管地或不同的装货港、接受监管地或发货地，也不视为分批装运。或发货地，也不视为分批装运。转运或转船转运或转船 货物从一种运输工具上卸下，再装上货物从一种运输工具上卸下，再装上另一种运输工具的行为另一种运输工具的行为 UCP600规定：规定：除非信用证另有规定，可准许除非信用证另有规定，可准许转运。转运。 买卖合同中的装运条款范例：买卖合同中的装运条款范例： 年年101011111212月份装运，允许分批和转运月份

15、装运，允许分批和转运 3 34 4月份分两次装运，禁止转运月份分两次装运，禁止转运 3 34 4月份分两次平均装运，允许转运月份分两次平均装运，允许转运 3 34 4月份分两次每月平均装运，由香港转运月份分两次每月平均装运，由香港转运 3 34 45 5月份每月平均装月份每月平均装 5 5月份装运，由伦敦至上海。卖方应在装运月份前月份装运，由伦敦至上海。卖方应在装运月份前4545天天将备妥货物可供装船的时间通知买方。允许分批和转船。将备妥货物可供装船的时间通知买方。允许分批和转船。 3、OCP条款条款 “ “OCP”OCP”是是Overland Common PointsOverland Co

16、mmon Points的简写，意的简写，意即即“内陆公共点地区内陆公共点地区”，简称，简称“内陆地区内陆地区”。其含。其含义是：根据美国费率规定，以美国西部九个州为界，义是：根据美国费率规定，以美国西部九个州为界，也就是以洛矶山脉为界，其以东地区，均为内陆地也就是以洛矶山脉为界，其以东地区，均为内陆地区范围。按区范围。按OCPOCP运输条款规定，凡是经过美国西海运输条款规定，凡是经过美国西海岸港口转往上述内陆地区的货物，如按岸港口转往上述内陆地区的货物，如按OCPOCP条款运条款运输，就可享受比一般直达西海岸港口较低的优惠内输，就可享受比一般直达西海岸港口较低的优惠内陆运输费率，一般约低陆运输

17、费率，一般约低3%5%3%5%左右。左右。 采用采用OCP运输条款时必须满足以下条件：运输条款时必须满足以下条件： (1)(1)货物最终目的地必须属于货物最终目的地必须属于OCPOCP地区范围内，这地区范围内，这是签订运输条款的前提。例如：太平洋沿岸港口是签订运输条款的前提。例如：太平洋沿岸港口（如旧金山、西雅图、温哥华）等。（如旧金山、西雅图、温哥华）等。 (2) (2)货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，货物必须经由美国西海岸港口中转。因此，在签订贸易合同时，有关货物的目的港应规定为在签订贸易合同时，有关货物的目的港应规定为美国西海岸港口，即为美国西海岸港口，即为CFRCFR或或CIFC

18、IF美国西海岸港口美国西海岸港口条件。条件。(3)(3)在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目在提单备注栏内及货物唛头上应注明最终目的地的地OCPOCP城市。城市。案例：案例： 某国际贸易公司与欧洲某进口商订立出口某商品某国际贸易公司与欧洲某进口商订立出口某商品500500公吨的公吨的合同，规定采用信用证支付，允许交货数量可有合同，规定采用信用证支付，允许交货数量可有5%5%增减。买增减。买方银行开来的信用证规定：方银行开来的信用证规定：“分分4 4批装运：批装运：1 1月装月装100100公吨，公吨，2 2月月150150公吨，公吨，3 3月月150150公吨，公吨，4 4月月100100公

19、吨，每月内不得分批。公吨，每月内不得分批。”贸易公司审查信用证后认为可以接受，遂于贸易公司审查信用证后认为可以接受，遂于1 1月、月、2 2月分别按月分别按信用证要求装运两批货物并顺利收回货款。等到信用证要求装运两批货物并顺利收回货款。等到3 3月装运第三月装运第三批时，因货源不足，经协商船公司同意批时，因货源不足，经协商船公司同意, ,于于3 3月月1515日由该船先日由该船先在青岛装货在青岛装货7070公吨，接着于公吨，接着于3 3月月2020日到烟台日到烟台, ,再装再装7575公吨公吨, ,然后然后驶往目的港。贸易公司持分别于青岛和烟台签发的两套提单驶往目的港。贸易公司持分别于青岛和烟

20、台签发的两套提单前去银行议付，议付行议付后将单据交到开证行索偿。前去银行议付，议付行议付后将单据交到开证行索偿。 开证行认为单证不符，拒绝偿付。理由是：开证行认为单证不符，拒绝偿付。理由是：(1)(1)信用证规信用证规定每月内不得分批，出口方却在青岛和烟台两地分批装运；定每月内不得分批，出口方却在青岛和烟台两地分批装运；(2)3(2)3月份要求装运月份要求装运150150公吨，出口方只装了公吨，出口方只装了145145公吨，数量不公吨，数量不足。足。 请问：开证行的拒付有无道理？为什么？请问：开证行的拒付有无道理？为什么？四、装运通知四、装运通知 买卖双方为了互相配合，共同买卖双方为了互相配合

21、，共同搞好车、船、货的衔接和办理保险搞好车、船、货的衔接和办理保险等，不论何种贸易术语成交，贸易等，不论何种贸易术语成交，贸易双方都要承担互相通知的义务。双方都要承担互相通知的义务。 也是装运条款的重要内容。也是装运条款的重要内容。五、五、滞期、速遣滞期、速遣条款条款注：本条款只在程租船运输方式下才出现，而且实注：本条款只在程租船运输方式下才出现，而且实际业务中负责装卸货物的不一定是租船人，而是买际业务中负责装卸货物的不一定是租船人，而是买卖合同中的一方当事人，因此在合同中要规定此条卖合同中的一方当事人，因此在合同中要规定此条款。款。（二）装卸率（二）装卸率指每日装卸货物的数量。指每日装卸货物

22、的数量。（一）装卸时间（一）装卸时间允许完成装卸任务所约定的时间，允许完成装卸任务所约定的时间，一般以天数或小时数来表示。一般以天数或小时数来表示。 日历日日历日”(Calendar Day)(Calendar Day)。或。或“日日”(Day),(Day),其含义是从二十四其含义是从二十四点到二十四点，即点到二十四点，即2424小时为一日。小时为一日。 连续日连续日(Running or Consecutive Days)(Running or Consecutive Days)。即从开始装卸计时。即从开始装卸计时之时起，时钟走一小时算一小时，连续之时起，时钟走一小时算一小时，连续2424小

23、时算一日，不作任何小时算一日，不作任何扣除。扣除。 工作日工作日(Working Days)(Working Days)。指按港口习惯工作时间计算装卸时间，。指按港口习惯工作时间计算装卸时间，非工作日进行的装卸不计入装卸时间。非工作日进行的装卸不计入装卸时间。 良好天气工作日良好天气工作日(Weather Working Days-W.W.D.)(Weather Working Days-W.W.D.)。指除去星。指除去星期日和法定假日不算装卸时间外，因天气原因不能进行装卸作业期日和法定假日不算装卸时间外，因天气原因不能进行装卸作业的时间也不能计入装卸时间。这里的的时间也不能计入装卸时间。这里

24、的“良好天气良好天气”是有特定含义是有特定含义的，即只要不影响货物的正常装卸作业的天气就算是的，即只要不影响货物的正常装卸作业的天气就算是“良好天良好天气气”。 （晴天工作日）（晴天工作日） 累计累计8 8小时工作日小时工作日(Working Days of 8 hours)(Working Days of 8 hours)。指不管港口习。指不管港口习惯工作时间如何，累计进行装卸作业惯工作时间如何，累计进行装卸作业8 8小时即为小时即为1 1个工作日。个工作日。 累计累计2424小时工作日小时工作日(Working Days of 24 hours)(Working Days of 24 ho

25、urs)。其含义与前。其含义与前述相似。述相似。 连续连续2424小时良好天气工作日小时良好天气工作日(Weather working days of 24 (Weather working days of 24 consecutive hours)consecutive hours)。指昼夜连续作业。指昼夜连续作业2424小时算作一日。其间因小时算作一日。其间因天气原因不能作业的时间不计入装卸时间。天气原因不能作业的时间不计入装卸时间。装卸时间的规定方法：装卸时间的规定方法： 以累计以累计24h的一个晴天工作日。不管工作时数是的一个晴天工作日。不管工作时数是否跨及几天时间。如装卸期限采用此语

26、，显然对否跨及几天时间。如装卸期限采用此语，显然对船舶所有人十分不利。如港口的工作时间是每天船舶所有人十分不利。如港口的工作时间是每天8h，则一个，则一个“24小时晴天工作日小时晴天工作日”就等于就等于3个正个正常工作日。如装卸期限规定为常工作日。如装卸期限规定为12个个“24小时晴天小时晴天工作日工作日”，由于合同中规定的装卸率，由于合同中规定的装卸率(每日装卸货每日装卸货物的吨数物的吨数)是不考虑每日实际工作时数的，因此可是不考虑每日实际工作时数的，因此可能能12个正常工作日就可以完成装卸工作，按规定个正常工作日就可以完成装卸工作，按规定这这12个正常工作日只相当于个正常工作日只相当于4个

27、个“24小时晴天工小时晴天工作日作日”，于是船舶所有人就要支付大量的速遣费。，于是船舶所有人就要支付大量的速遣费。课外阅读：课外阅读：举例如下： 某港口，每天工作某港口，每天工作8 8小时，但允许货主自行连小时，但允许货主自行连续装卸。一周续装卸。一周7 7天中，有一天下雨无法作业。按以天中，有一天下雨无法作业。按以上上3 3种方法，分别相当于多少个标准日？若只有白种方法，分别相当于多少个标准日？若只有白天的天的4 4个小时下雨呢？个小时下雨呢？7 7天、天、2 2天、天、6 6天天7 7天、天、2 2又又1/61/6天、天、6 6又又5/65/6天天装卸时间的规定方法：装卸时间的规定方法：

28、（1）天或连续日）天或连续日 （2）累计）累计24小时工作日小时工作日 （3）连续）连续24小时晴天工作日小时晴天工作日 （三）滞期费和速遣费（三）滞期费和速遣费速遣费速遣费是指在规定的装卸期限内，租是指在规定的装卸期限内，租船人船人提前完成提前完成装卸作业，船方应向租装卸作业，船方应向租船人就所节省的时间支付一定的船人就所节省的时间支付一定的奖金奖金。滞期费滞期费是指在规定的装卸期限内，租是指在规定的装卸期限内，租船人船人未能完成未能完成装卸作业，租船人对超装卸作业，租船人对超过的时间应向船方支付一定的过的时间应向船方支付一定的罚金罚金。通常速遣费率为滞期费率的半数通常速遣费率为滞期费率的半

29、数 已知某轮船航次出租，并知：已知某轮船航次出租，并知：（1 1）航次租船合同规定：）航次租船合同规定： 装货时间和卸货时间分别为装货时间和卸货时间分别为3 3个个和和4 4个个“良好天气工作日，星期日、节假日除外良好天气工作日，星期日、节假日除外”(WWD ”(WWD SHEX); SHEX); 如果在上午如果在上午1212：0000以前递交装卸准备就绪通知书，以前递交装卸准备就绪通知书，装卸时间从下午装卸时间从下午1313：0000时起算；如果在下午时起算；如果在下午1818：0000时以前递时以前递交，装卸时间则从次日上午交，装卸时间则从次日上午0808：0000时起算；时起算； 滞期费

30、滞期费USD800 / USD800 / 天；速谴费天；速谴费400USD / 400USD / 天。天。（2 2）装货港和卸货港港口的规定：星期日和节假日前一日下）装货港和卸货港港口的规定：星期日和节假日前一日下午午1818：0000时以后及次日上午时以后及次日上午0808：0000时以前的时间不工作。租时以前的时间不工作。租船合同规定该时间不计入装卸时间。船合同规定该时间不计入装卸时间。（3 3）该轮船在装货港和卸货港的装卸时间事实记录资料分别）该轮船在装货港和卸货港的装卸时间事实记录资料分别见表见表。日日 期期星星 期期时时 间间说说 明明开始时间开始时间终止时间终止时间5 / 35 /

31、 3二二1616：0000 船舶抵港船舶抵港5 / 35 / 3二二1616：4040 递交装卸准备就绪通知递交装卸准备就绪通知书书5 / 35 / 3二二1616：4040 接受装卸准备就绪通知接受装卸准备就绪通知书书6 / 36 / 3三三0808：0000 装卸时间起算装卸时间起算6 / 36 / 3三三0808：00002424：0000装货开始装货开始7 / 37 / 3四四0000：00000404：0000因雨停工因雨停工7 / 37 / 3四四0404：00002424：0000装货装货8 / 38 / 3五五0000：00002424：0000装货装货9 / 39 / 3六六

32、0000：00001818：0000装货装货9 / 39 / 3六六1818：00002424：0000停工停工10 / 310 / 3日日0000：00002424：0000停工停工11 / 311 / 3一一0000：00000808：0000停工停工11 / 311 / 3一一0808：00002424：0000装货装货12 / 312 / 3二二0000：00001212：0000装货完毕装货完毕日日 期期星星 期期时时 间间说说 明明开始时间开始时间终止时间终止时间20 / 320 / 3三三0808：0000 船舶抵港船舶抵港20 / 320 / 3三三10 : 0010 : 00

33、 递交装卸准备就递交装卸准备就绪通知书绪通知书20 / 320 / 3三三10 : 0010 : 00 接受装卸准备就接受装卸准备就绪通知书绪通知书20 / 320 / 3三三13 : 0013 : 00 装卸时间起算装卸时间起算20 / 320 / 3三三13 : 0013 : 0024 : 0024 : 00卸货卸货21 / 321 / 3四四00 : 0000 : 0006 : 0006 : 00卸货卸货21 / 321 / 3四四06 : 0006 : 0008 : 0008 : 00起货机故障停工起货机故障停工21 / 321 / 3四四08 : 0008 : 0024 : 0024

34、 : 00卸货卸货22/ 322/ 3五五00 : 0000 : 0011 : 0011 : 00卸货完毕卸货完毕 问题问题1 1：按：按“一旦滞期，永远滞期一旦滞期，永远滞期”（once on once on demurrage ,always on demurragedemurrage ,always on demurrage）原则，分别）原则，分别计算两港滞期时间和速谴时间。计算两港滞期时间和速谴时间。 即超过合同规定的装卸时间后的装卸时间，该扣除的星期日、节假即超过合同规定的装卸时间后的装卸时间，该扣除的星期日、节假日及坏天气因素就不再扣除，而按自然日有一天算一天，均作滞期时日及坏天气

35、因素就不再扣除，而按自然日有一天算一天，均作滞期时间计算。间计算。 问题问题2 2：按调剂装按调剂装卸时间计算原则，计算总滞期费卸时间计算原则，计算总滞期费 可调剂方法计算装卸时间：即在实际计算装卸时间时，可将装货可调剂方法计算装卸时间：即在实际计算装卸时间时，可将装货港所节省的时间或超过的时间与装卸港所超过的时间或节省的时间相港所节省的时间或超过的时间与装卸港所超过的时间或节省的时间相调剂。装货港所节省的时间可用于卸货，所超过的时间应从总的允许调剂。装货港所节省的时间可用于卸货，所超过的时间应从总的允许卸货时间中或允许卸货时间中减去。卸货时间中或允许卸货时间中减去。 问题问题3 3： 按按总

36、的装卸时间总的装卸时间原则，计算滞期费原则，计算滞期费 / / 速速谴费。谴费。问题问题1 1：分析分析 可用装货时间 3W.W.D. SHEX 船舶抵港时间 3月5日 16：00 装卸准备就绪通知书递交时间 3月5日 16：40 装卸准备就绪通知书接受时间 3月5日 16：40 装货起算时间 3月6日 08：00 装货开始时间 3月6日 08：00 装货完毕时间 3月12日 12：00日 期星 期时 间说 明可用时间D H M实用时间D H M节省 / 滞期时滞期时间间D H M起止5 / 3二16:40递交N/R-6 / 3三08:0024:00装卸时间起算-16-16-7 / 3四00:

37、0004:00因雨停工04:0024:00- 20-20-8 / 3五00:0024:00装货1-1-9 / 3六00:0012:00可用时间结束- 12-1-12-10 / 3日00:0024:00一旦滞期永远滞期1-1-11 / 3一00:0024:001-1-12 / 3二00:0012:00装货完毕-12-12-合 计：3-6-3-问题问题2 2：分析分析 可用卸货时间 4W.W.D. SHEX 船舶抵港时间 3月20日 08：00 装卸准备就绪通知书递交时间 3月20日 10：00 装卸准备就绪通知书接受时间 3月20日 10：00 卸货起算时间 3月20日 13：00 卸货开始时间

38、 3月20日 13：00 卸货完毕时间 3月22日 11：00日 期星 期时 间说 明可用时间D H M实用时间D H M节省/滞期时间D H M起止20 / 3三10:00递交N/R-13:0024:00装卸时间起算-11-11-21 / 3四06:0008:00起货机故障停工08:0024:00卸货-22-22-22 / 3五00:0011:00卸货完毕1-11-13-23 / 3六00:0018:00-18-18-24 / 3日-25 / 3一08:0024:00-16-16-26 / 3二00:0005:00可用时间结束-5-5-合 计：4-1-20-2-4-综合表综合表日 期星 期时

39、 间说 明可用时间D H M实用时间D H M节省/滞期时间D H M起止5 / 3二16:40递交N/R-6 / 3三08:0024:00装货时间起算-16-16-7 / 3四00:0004:00因雨停工7 / 3四04:0024:00装货- 20-20-8 / 3五00:0024:00装货1-1-9 / 3六00:0024:00装货-18-18-10 / 3日00:0024:00休息11 / 3一00:0008:00休息08:0024:00装货-16-16-12 / 3二00:0012:00装货并完毕-12-12-20 / 3三13:0024:00起算并卸货-11-11-21 / 3四00

40、:0006:00卸货-6-6-06:0008:00吊机故障停机08:0024:00卸货-16-16-22 / 3五00:0011:00卸货并完毕1-11- 1323 / 3六00:0005:00装卸时间届满5 5合 计：7 6 6 18 问题问题1 1：装货港滞期时间：装货港滞期时间3 3天天 卸货港速遣时间卸货港速遣时间2 2天天4 4小时小时 问题问题2 2：用装货港滞期时间：用装货港滞期时间3 3天减去卸货港速遣时间天减去卸货港速遣时间2 2天天4 4小小时，总滞期时间为时，总滞期时间为2020小时小时 滞期费：滞期费：USD800/USD800/天天x 20/24x 20/24天天=U

41、SD667=USD667 问题问题3 3： 1818小时小时=0.75=0.75天天 装卸两港共产生速遣费：（装卸两港共产生速遣费：（76.7576.75）X400=USD300X400=USD300练习练习4.1 某份某份CIFCIF合同，卖方采用定程租船方式装载合同，卖方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间是货物，在租船合同中规定，装货时间是6 6个个2424小时晴天工作日，该批货物于小时晴天工作日，该批货物于8 8月月1919日开始装日开始装船，下列（船，下列（ ）不应计入装货时间。）不应计入装货时间。A 8A 8月月2121日（周六休息日）日（周六休息日） B 8B 8

42、月月2424日（暴雨无法装船）日（暴雨无法装船）C 8C 8月月2222日（周日休息日）日（周日休息日）D 8D 8月月2525日（暴雨无法装船）日（暴雨无法装船） 如果如果FOBFOB合同中规定装货时间，那么哪种规定合同中规定装货时间，那么哪种规定方法对卖方最有利（方法对卖方最有利（ ）A A：3 3日内装完日内装完 B B：3 3个工作日装完个工作日装完 C C：3 3个晴天工作日装完个晴天工作日装完练习练习4.2-1练习练习4.2-2 在规定装卸时间的办法中在规定装卸时间的办法中, ,使用最普遍的是使用最普遍的是( ). ( ). A A、日或连续日、日或连续日 B B、累计、累计2424小时好天气工作日小时好天气工作日 C C、连续、连续2424小时好天气工作日小时好天气工作日 D D、2424小时好天气工作日小时好天气工作日 练习练习4.3某公司出口水泥某公司出口水泥90009000公吨，租船合同对卸货条件公吨，租船合同对卸货条件的规定如下：的规定如下：（1 1）连续）连续2424小时好天气工作日小时好天气工作日, ,节假日除外节假日除外, ,如如果用了则计算。果用了则计算。( (周六、周日为公休日）周六、周日为公休日）（2 2）每一工作日装货）每一工作日装货15001500公吨，公吨，6 6天装卸完毕，天装卸完毕，滞期一天罚款滞期一天罚款