潍柴道依茨维修培训

1、 道依茨发动机维修培训道依茨发动机维修培训 一一.潍柴潍柴道依茨公司概况。道依茨公司概况。二二.道依茨发动机装配顺序。道依茨发动机装配顺序。三三.各大系统的功用。各大系统的功用。 四四.发动机常用技术参数注意事项。发动机常用技术参数注意事项。五五.常见故障解答。常见故障解答。目目 录录 1.潍柴潍柴道依茨公司概况道依茨公司概况 潍潍坊潍柴道依茨柴油机有限公司成立于1998年1月15日，由潍坊柴油机厂和德国道依茨柴油机有限公司各出资50%组成，也是国内唯一一家可以使用德国道依茨商标的合资企业，主要生产226B系列三缸、四缸、六缸柴油发动机，功率范围30KW-176KW，2001年3月10日正式投

2、产，目前约有40%的产品出口到世界各地。现有人员600多人，年产出销售4万多台。 2. 2.道依茨发动机装配顺序道依茨发动机装配顺序2.12.1机身上翻车架机身上翻车架2.22.2卸主轴瓦，上轴瓦定位销卸主轴瓦，上轴瓦定位销2.32.3机身吹主轴油孔，及凸轮轴孔，主油道等油孔，机身吹主轴油孔，及凸轮轴孔，主油道等油孔，检查有无杂物是否畅通。检查有无杂物是否畅通。2.42.4挺柱清洗，用风吹孔，检查是否畅通。挺柱清洗，用风吹孔，检查是否畅通。2.52.5曲轴主轴孔加油，机身主轴孔加润化油，挺柱孔加油。曲轴主轴孔加油，机身主轴孔加润化油，挺柱孔加油。2.62.6加入挺柱，并试一试紧不紧，如果紧，用

3、加入挺柱，并试一试紧不紧，如果紧，用17.5H8K10绞刀，绞孔再装入。绞刀，绞孔再装入。2.7上凸轮轴，从齿轮室端上，转动着插入凸轮轴孔。上凸轮轴，从齿轮室端上，转动着插入凸轮轴孔。2.8上凸轮轴轴向固定瓦片。上凸轮轴轴向固定瓦片。2-M82.9机身上主轴瓦片，注意有销口的面，开向凸轮轴方向。且机身上主轴瓦片，注意有销口的面，开向凸轮轴方向。且轴瓦必须有油孔的那种主轴瓦。无销口面下到与机体同一平面。轴瓦必须有油孔的那种主轴瓦。无销口面下到与机体同一平面。2.10轴瓦加油，曲轴清洁加机油。曲轴下入机身，下入时注意轴瓦加油，曲轴清洁加机油。曲轴下入机身，下入时注意1、6缸飞铁面朝上。把下主轴瓦上

4、在主轴瓦盖上。缸飞铁面朝上。把下主轴瓦上在主轴瓦盖上。 2. 2.道依茨发动机装配顺序道依茨发动机装配顺序2.112.11清洗曲轴的轴向固定瓦片，并加黄油上到机身上，清洗曲轴的轴向固定瓦片，并加黄油上到机身上，两瓦片粘上，注意有油槽的面朝向转动面。上一缸瓦盖，两瓦片粘上，注意有油槽的面朝向转动面。上一缸瓦盖，注意加入轴向止推片。（飞轮端缸是一缸）注意加入轴向止推片。（飞轮端缸是一缸）2.122.12并依次放入并依次放入2 2、3 3、4 4、5 5、6 6、7 7道主轴承座。注意检查道主轴承座。注意检查1 1）瓦盖需打入销子）瓦盖需打入销子 2 2）上好瓦片）上好瓦片 3 3）注意字头超向一缸

5、）注意字头超向一缸2.132.13轻敲击轴瓦座，把轴瓦压实或到位。轻敲击轴瓦座，把轴瓦压实或到位。2.142.14油泵吸油管固定架，注意放入第五道主轴座上。（根据油泵吸油管固定架，注意放入第五道主轴座上。（根据机型变化）机型变化）2.152.15用力矩板子把紧，把紧时注意用力矩板子把紧，把紧时注意 1 1）先中间后两边的顺序）先中间后两边的顺序2 2）要分三次把紧，到最后达到）要分三次把紧，到最后达到20KG,20KG,或或7KG+907KG+90。且需复紧一次。且需复紧一次2.162.16主动曲轴试间隙，应转动灵活，或阻力不是很大。主动曲轴试间隙，应转动灵活，或阻力不是很大。2.172.17

6、检查曲轴轴向间隙时，用百分表压在机体端面处，打在曲轴检查曲轴轴向间隙时，用百分表压在机体端面处，打在曲轴端面上，用螺丝刀撬动曲轴。间隙应在端面上，用螺丝刀撬动曲轴。间隙应在0.04-0.250.04-0.25之间。之间。2.182.18清洗曲轴飞轮端的端盖密封清洗曲轴飞轮端的端盖密封铝铝壳，需加密封胶，用壳，需加密封胶，用M8M8螺栓紧固。螺栓紧固。 2. 2.道依茨发动机装配顺序道依茨发动机装配顺序2.192.19立起机身飞轮端朝上，加入飞轮壳两个定位销。立起机身飞轮端朝上，加入飞轮壳两个定位销。10H72.202.20凸轮轴孔飞轮端密封凸轮轴孔飞轮端密封法兰法兰，加入石棉垫片，用，加入石棉

7、垫片，用M8M8螺栓紧固。螺栓紧固。2.212.21上高压油泵，注意角度在正中。用螺母紧固。用专用扳手上高压油泵，注意角度在正中。用螺母紧固。用专用扳手2.222.22反转机器，把齿轮室面向上。反转机器，把齿轮室面向上。0 0点涂明显标志，凸轮轴上点涂明显标志，凸轮轴上下面小齿轮下面小齿轮0000与油泵齿轮啮合与油泵齿轮啮合0 0。2.232.23放凸轮轴大齿轮放凸轮轴大齿轮0000，与曲轴齿轮啮合，与曲轴齿轮啮合0 0、加凸轮轴上方铁、加凸轮轴上方铁法兰垫铁，（注意此法兰法兰垫铁，（注意此法兰4 4个孔为不等份，与凸轮轴个孔为不等份，与凸轮轴4 4个偏心孔个偏心孔很好的对应，才能把螺丝很好的

8、对应，才能把螺丝M10M10* *1.251.25* *25-12.925-12.9紧上）力矩紧上）力矩85NM-85NM-90NM90NM。2.242.24把油泵齿轮的紧固螺栓紧固到规定力矩。把油泵齿轮的紧固螺栓紧固到规定力矩。2.252.25上机油泵，注意调节油泵齿轮与曲轴齿轮的间隙应保持在上机油泵，注意调节油泵齿轮与曲轴齿轮的间隙应保持在0.20-0.300.20-0.30之间。之间。2.262.26上水泵总成。上水泵总成。2.272.27清洁缸套，擦曲拐。先擦清洁缸套，擦曲拐。先擦1 1、6 6缸，盘车再擦别的拐。保证缸，盘车再擦别的拐。保证每拐都干净。每拐都干净。 2. 2.道依茨发

9、动机装配顺序道依茨发动机装配顺序2.282.28活塞上连杆，上活塞环。注意不能上反。活塞上连杆，上活塞环。注意不能上反。连杆的字头朝向必须和燃烧室凹坑（中心线分开的大小面）连杆的字头朝向必须和燃烧室凹坑（中心线分开的大小面）小面一个方向。活塞箭头朝向飞轮，连杆字头凸轮轴面。小面一个方向。活塞箭头朝向飞轮，连杆字头凸轮轴面。2.292.29连杆活塞总成上连杆瓦，清洁干净上润滑油，活塞环开口连杆活塞总成上连杆瓦，清洁干净上润滑油，活塞环开口错开错开120120让开销孔。让开销孔。2.302.30把活塞放入下活塞用的专用工装中，成对下入缸套中。把活塞放入下活塞用的专用工装中，成对下入缸套中。连杆螺栓

10、先靠紧，然后用力矩板子把紧，连杆螺栓先靠紧，然后用力矩板子把紧，11KG.11KG.把紧后应随手把紧后应随手试一下轴向间隙。如果没有或过小，应打开查明原因。试一下轴向间隙。如果没有或过小，应打开查明原因。2.312.31连杆装完后，检查连杆螺栓的把紧力矩。检查曲轴的转连杆装完后，检查连杆螺栓的把紧力矩。检查曲轴的转动紧度。动紧度。 调整供油提前角。调整供油提前角。2.322.32机器反转，到正常状态。检查曲轴齿轮与凸轮轴齿轮在啮机器反转，到正常状态。检查曲轴齿轮与凸轮轴齿轮在啮合位置。查看油泵（齿轮室端）一缸供油开始点，测量合位置。查看油泵（齿轮室端）一缸供油开始点，测量一缸一缸活活塞下行量道

11、要求的角度，紧固凸轮轴两齿轮的固定螺栓。复检塞下行量道要求的角度，紧固凸轮轴两齿轮的固定螺栓。复检供油提前角是否在规定范围内。供油提前角是否在规定范围内。4 4颗颗固定螺栓紧固力矩要求固定螺栓紧固力矩要求55-65NM. 2. 2.道依茨发动机装配顺序道依茨发动机装配顺序2.332.33量出量出1-61-6缸的活塞高出机体面的高度。缸的活塞高出机体面的高度。高出机体面高出机体面0.470.47时，用时，用1.4MM1.4MM垫片。垫片。高出机体面高出机体面0.470.47时，用时，用1.3MM1.3MM垫片。垫片。注意缸垫有反正面，不要装反。注意缸垫有反正面，不要装反。2.342.34加缸头定

12、位销加缸头定位销1212根，对角根，对角2 2根。加缸垫（注意检查活塞箭根。加缸垫（注意检查活塞箭头方向朝向飞轮）放入缸头头方向朝向飞轮）放入缸头6 6件，带上缸头螺栓。把进、排气件，带上缸头螺栓。把进、排气管上在缸盖上，螺栓预紧好。来找平缸盖端面，防止漏气。管上在缸盖上，螺栓预紧好。来找平缸盖端面，防止漏气。2.352.35把紧把紧缸盖螺栓。分三次把紧。缸盖螺栓。分三次把紧。3KG+120+120或或3KG+10KG+21KG2.36装入挺杆。注意吹干净，吹孔通畅，并看杆内是否有杂物。装入挺杆。注意吹干净，吹孔通畅，并看杆内是否有杂物。2.372.37上摇臂座。上摇臂座。2-M10 5KG2

13、-M10 5KG2.382.38调整气门间隙，进气调整气门间隙，进气0.200.20，排气，排气0.300.30，调整完毕，需检查，调整完毕，需检查是否有漏调现象。是否有漏调现象。 2. 2.道依茨发动机装配顺序道依茨发动机装配顺序2.392.39上喷油器，注意螺帽左右平衡拧紧。且回油孔向外。上喷油器，注意螺帽左右平衡拧紧。且回油孔向外。2.402.40上高压油管，应拆下进、排气管上。上高压油管，应拆下进、排气管上。2.412.41上进气管。上进气管。注意密封垫良好。注意密封垫良好。2.42上排气管。注意密封垫良好。上排气管。注意密封垫良好。2.43上摇臂罩。注意密封垫良好。上摇臂罩。注意密封

14、垫良好。2.442.44上回油管，上回油管，注意密封垫良好。注意密封垫良好。2.45齿轮室面打定位销，齿轮室面打定位销，10H7.齿轮室结合面涂胶，把紧齿齿轮室结合面涂胶，把紧齿轮室固定螺栓。轮室固定螺栓。2.46上减震器轮毂。（需检查油封情况）螺栓把紧力矩上减震器轮毂。（需检查油封情况）螺栓把紧力矩30KG.2.47反转机身底面朝上，上机油孔螺堵，加铜垫把紧。反转机身底面朝上，上机油孔螺堵，加铜垫把紧。2.48上吸油管，注意密封圈的安装，保证不能漏气。集油盘找正上吸油管，注意密封圈的安装，保证不能漏气。集油盘找正2.49清理油底壳和机体结合面，并在机体面上涂胶，上油底壳。清理油底壳和机体结合

15、面，并在机体面上涂胶，上油底壳。2.50上飞轮壳，轻敲下如定位销，按规定力矩把紧各个螺栓。上飞轮壳，轻敲下如定位销，按规定力矩把紧各个螺栓。2.51上各种外围件。增压器、飞轮、外围管件，机滤器等。上各种外围件。增压器、飞轮、外围管件，机滤器等。 3. 3.主要各大系统的功用主要各大系统的功用 3.1机体组件机体组件 包括机体、油底壳、气缸套、气缸盖等包括机体、油底壳、气缸套、气缸盖等机体的功用与结构：机体是柴油机的主体骨架，它的内、机体的功用与结构：机体是柴油机的主体骨架，它的内、外部安装着柴油机的各种零部件。外部安装着柴油机的各种零部件。 3.2曲柄连杆机构曲柄连杆机构 包括活塞、活塞环、活

16、塞销、连杆、曲轴和飞轮等；包括活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等；曲轴的主要功用：将活塞的往复直线运动，通过连杆的作用，曲轴的主要功用：将活塞的往复直线运动，通过连杆的作用，转变为曲轴自身的旋转运动，就是将膨胀功转化为扭矩。转变为曲轴自身的旋转运动，就是将膨胀功转化为扭矩。飞轮的主要功用：飞轮具有较大的转动惯量，使曲轴的转速飞轮的主要功用：飞轮具有较大的转动惯量，使曲轴的转速保持均匀。保持均匀。 3.3配气机构与进、排气系统配气机构与进、排气系统 包括进、排气门组件、推秆、挺柱、凸轮轴、包括进、排气门组件、推秆、挺柱、凸轮轴、正时齿轮、进、排气管、空滤器等；正时齿轮、进、排气管、空滤器等

17、；配气机构是实现柴油机进、排气过程的控制机构，它的作用配气机构是实现柴油机进、排气过程的控制机构，它的作用是按柴油机的工作次序，定时地打开或关闭气缸的进气门和是按柴油机的工作次序，定时地打开或关闭气缸的进气门和排气门。排气门。 3. 3.主要各大系统的功用主要各大系统的功用 3.4燃料供给与调节系统燃料供给与调节系统 包括喷油泵、喷油器、输油泵、柴滤器、调速器等；包括喷油泵、喷油器、输油泵、柴滤器、调速器等；燃油供给与调节系统的作用是根据柴油机工作过程的需要，燃油供给与调节系统的作用是根据柴油机工作过程的需要，定时、定量、定压、依次地向燃烧室输送雾化良好的柴油。定时、定量、定压、依次地向燃烧室

18、输送雾化良好的柴油。 3.5润滑系统润滑系统 包括机油泵、机油滤清器、压力调节阀、润滑油道等；包括机油泵、机油滤清器、压力调节阀、润滑油道等； 润滑系的主要作用是将洁净的润滑油，以一定压力不间润滑系的主要作用是将洁净的润滑油，以一定压力不间断地送入内燃机各摩擦副的摩擦表面，以减少其摩擦阻力断地送入内燃机各摩擦副的摩擦表面，以减少其摩擦阻力和磨损，并带走摩擦时所产生的热量和金属磨屑，保证运和磨损，并带走摩擦时所产生的热量和金属磨屑，保证运动零件的工作可靠性和耐久性。润滑系一般由机油泵将油动零件的工作可靠性和耐久性。润滑系一般由机油泵将油底壳里的润滑油抽吸上来，通过集滤器和滤清器得到滤清底壳里的润

19、滑油抽吸上来，通过集滤器和滤清器得到滤清后再经冷却器冷却，最后通过管道输送到各摩擦表面。后再经冷却器冷却，最后通过管道输送到各摩擦表面。主要作用是减磨、冷却、清洗、密封、防锈。主要作用是减磨、冷却、清洗、密封、防锈。 3. 3.主要各大系统的功用主要各大系统的功用 3.6冷却系统冷却系统 包括水泵、冷却水腔、风扇、散热水箱、机油散热器、包括水泵、冷却水腔、风扇、散热水箱、机油散热器、空气冷却器、节温器及管路；空气冷却器、节温器及管路； 冷却系统的作用就是利用冷却介质（空气或水）对柴油机冷却系统的作用就是利用冷却介质（空气或水）对柴油机进行适当冷却，保证零件在允许的温度条件下工作。进行适当冷却，

20、保证零件在允许的温度条件下工作。 3.7起动系统起动系统 包括气启动、电启动；气启动由气马达或分配盘组成，包括气启动、电启动；气启动由气马达或分配盘组成，电启动由启动电机、继电器、电瓶、启动按钮及连线组成；电启动由启动电机、继电器、电瓶、启动按钮及连线组成；利用足够的外力矩，克服各机件运动时所产生的摩擦阻力利用足够的外力矩，克服各机件运动时所产生的摩擦阻力矩，并使曲轴加速，实现发动机起动。矩，并使曲轴加速，实现发动机起动。 3.8增压系统增压系统 包括增压器、空气中冷器包括增压器、空气中冷器 .其作用是使进气压力增高，从而提高柴油机的有效功率其作用是使进气压力增高，从而提高柴油机的有效功率 。

21、 4.发动机常用技术参数注意事项发动机常用技术参数注意事项4.1 4.发动机常用技术参数注意事项发动机常用技术参数注意事项4.2l进排气门相位进排气门相位l在气门间隙是在气门间隙是1mm1mm时时l进气门开进气门开 上止点后上止点后0 04545， 进气门关进气门关 下下止点后止点后815排气门开排气门开 下止点前下止点前3245 排气门关排气门关 上止点前上止点前045 4.发动机常用技术参数注意事项发动机常用技术参数注意事项4.3 226B主要力矩表主要力矩表序号螺栓名称螺栓规格扭紧力矩Nm最小 最大1气缸盖螺栓M14-12.9用30Nm预拧紧，转120，再转120。2主轴承M14-10.

22、9用70Nm预拧紧，转90 或把紧21KG3曲轴轮毂M16-12.9300 3104飞轮螺栓M16-10.9285 2955飞轮壳紧固螺栓M12-12.9M12-10.9M10-12.9M10-10.9 145 120 8560 656连杆螺栓M12*1.5-12.9用30Nm预紧，再转90或11KG切记连杆螺栓一次性使用 4发动机常用技术参数注意事项发动机常用技术参数注意事项4.4 主要配合间隙主要配合间隙 4.发动机常用技术参数注意事项发动机常用技术参数注意事项4.5二级平横机构的安装注意事项二级平横机构的安装注意事项齿轮侧面间隙齿轮侧面间隙0.20mm，柴油机倒置时为，柴油机倒置时为0.3mm。 4.发动机常用技术参数注意事项发动机常用技术参数注意事项4.6 226B润滑油路走向图润滑油路走向图 4.发动机常用技术参数注意事项发动机常用技术参数注意事项4.7 226B齿轮正时安装齿轮正时安装 4.发动机常用技术参数注意事项发动