M6维护技术基础[1]

1、M61 金属工艺性能 金属接受工艺方法加工能力，包括铸造性、锻造性、焊接性和切削加工性。2 铸造性好通常是指金属流动性好，吸气性小，热裂倾向小，冷凝时收缩性小的性质。铸铁、青铜具有良好铸造性。3 锻造性 金属在冷，热状态下，由于外力作用产生变形而得到所需形状和尺寸的加工方法，称为压力加工。碾压、冲压、模锻、自由锻等都属于压力加工。金属在加热状态下接受压力加工的能力。金属的塑性大，变形的抗力越小，锻造性就越好。低碳钢、纯铜等锻造性好。4 焊接性 焊接工艺分为 熔焊 和 钎焊 两大类；熔焊分为 电焊 和 气焊。5 材料的切削加工性能 决定于 材料的物理性能 和 机械性能。强度高、硬度高的材料，塑性

2、好的材料和导热性能差的材料，切削加工性能都比较差。6 金属材料的机械性能包括 强度、塑性、硬度、韧性、抗疲劳性能7 金属塑性 金属在载荷作用下产生塑性变形而不破坏的能力 指标有伸长率和断面收缩率8 伸长率是指 试样拉断后，标距长度增长量与原始标距长度之比9 端面收缩率 试样拉断后，拉断处横截面积的缩减量与原始横截面积之比92 金属的强度 金属在载荷作用下抵抗变形和断裂的能力 包括 弹性模量、弹性极限、屈服极限、强度极限93 弹性模量指金属材料在弹性状态下的应力和应变的比值，弹性模量随着温度的上升而降低94 弹性极限 材料保持弹性变形的最大应力值95冲击韧性值 冲断试样所消耗能量和试样断裂处横截

3、面积的比值，单位J/平方厘米96 金属材料在交变载荷作用下发生的破坏称为疲劳破坏，金属材料抵抗疲劳破坏的能力称为金属材料的抗疲劳性能97 交变载荷 载荷的大小和方向随时间作周期性或者不规则改变的载荷。 98 交变应力 在交变载荷作用下，结构件的应力称为称为交变应力；交变应力分为三种：R=-1，对称循环；R=0，脉动循环；R=任意值时，非对称循环。99 疲劳极限（持久极限） 在一定循环特征下，金属材料承受无限次循环而不破坏的最大应力 称为在这一循环特征下的疲劳极限100 疲劳破坏的主要特征：1 在金属构件中的交变应力远小于材料的强度极限的情况下，破坏有可能发生2 不管是脆性材料还是塑性材料，疲劳

4、破坏在宏观上均表现为无明显塑性变形的突然断裂，这使得疲劳破坏具有很大的危险性3 疲劳破坏是一个损伤累积的过程，要经历一个时间历程。这个过程有三个阶段组成：裂纹形成，、裂纹稳定扩展、裂纹扩展到临界尺寸时的快速断裂。从断口上看，有三个区域表明这三个过程：疲劳裂纹起源点，称为疲劳源；疲劳裂纹稳定扩展区，称为光滑区；呈现粗粒状的快速断裂裂区。4 疲劳破坏常具有局部性质，而并不牵涉到整个结构的所有材料101 改进局部的细节设计，提高金属构件表面光洁度，减少热处理造成的各种小缺陷，可以提高金属构件的疲劳极限，延长使用寿命。102 钢按用途分类分为 结构钢，工具钢，特殊性能钢 三类103 钢按化学分类分为

5、碳钢 和 合金钢 两类104 钢按质量分类分为 普通钢，优质钢 和 高级优质钢 三类105 钢材的退火，将钢加热到临界温度以上3050度，保温一段时间后，以十分缓慢的速度进行冷却（通常是随炉冷却）的热处理工艺，可以达到以下几个目的：改善或消除钢在铸造、锻造或焊接后，成分和组织的不均匀性。降低硬度，以便于切削加工提高塑性，以便于冷变形加工细化组织晶粒，改善性能，消除应力去应力退火：消除钢件中的残余应力。加热温度低于临界温度，也叫低温退火。在去应力退火过程中，钢不发生相变，残余应力主要在保温时消除。106 钢材的正火，将钢加热到临界温度以上3050度，保温一段时间后，在空气中冷却的热处理工艺。正火

6、的冷却速度较退火快，正火后的钢材的硬度、韧性都比退火后高，塑性却不降低。因为正火后的钢的性能更好，操作又简单，生产周期短，设备利用率高，所以在生产中广泛应用107 钢的淬火，将钢加热到临界温度以上，经适当保温后，快速冷却到室温（一般用油冷和水冷），从而获得马氏体组织的热处理工艺。淬火后的钢必须进行回火处理，提高钢的硬度和强度，获得所需要的各种机械性能108 钢的回火，将淬火处理后的钢加热到临界温度以下的某个温度，保温一定的时间，然后以选定的冷却速度（空冷、油冷、水冷）冷却到室温的热处理工艺。回火是紧接着淬火的一道热处理工序。回火热处理分为低温回火、中温回火和高温回火 回火的目的：改善淬火所得到

7、的马氏体组织，以调整改善钢的性能使淬火得到的马氏体变成稳定组织，保证工件在使用过程中，形状和尺寸不再改变消除淬火在工件中产生的内应力，防止工件变形或开裂淬火和高温回火相结合的热处理也称为调质处理109 表面渗碳，可以提高表面硬度、耐磨性和材料内部有较高的强度、韧性和抗疲劳强度1 作为飞称重前的准备工作，下列工作中正确的是B所有舱门 窗口和滑动式座舱盖放置到正常的飞行位置C保持机体清洁2 最常用的飞机图纸包括 零件图 装配图 安装图3 组成复合材料的组元素在承载过程中各起到什么作用 A基体承受载荷并通过界面层将载荷传递给增强纤维B基体使复合材料成型，增强纤维承受载荷6自然时效通常用在C铝合金的热

8、处理过程7 轴承工作表面包括C 滚动体 滚道的表面8轴测图包括 A 正等测图 C 斜二测图12 重着陆产生的原因 A飞机超过最大着陆重量 ；B落地时，垂直速率超过规定值；C未在主跑道上着陆13 重着陆的两个阶段如何进行？B第一阶段检查未发现损伤，不需要进一步的检查14制造简单，成本较低，广泛应用于各种精密机械中的是A螺旋弹簧17 造成齿轮齿面发生胶合损伤的原因？D齿面间的压力过大，摩擦引起的热量大18造成齿面发生点腐蚀损伤的原因D由于齿面接触表面产生的数值很大并且循环变化的接触应力造成的19 在着色渗透检测中，使用现象剂的目的是什么A将渗透剂吸到表面20 装配图的标题栏标有 b assembl

9、y21 拧紧的力矩值=要求的扭矩值+克服螺栓和螺栓孔之间摩擦力的力矩28 下面四个条件中哪个是进行平铆时要考虑的C材料的厚度要比铆钉头的高度要大31 工业介质腐蚀B水银洒在松紧螺套筒体上33 维护机轮时应注意B储存轮胎要远离热源，放在阴凉的地方C飞机停放时要盖好轮胎罩布D长期停放的飞机要经常变动轮胎的位置，以免长期受压轮胎变形35使用液压车给飞机坐起落架收放实验时，A注意检查液压车的导管和接头是否清洁B确认飞机接地D液压车的液压油与飞机上的液压油同牌号36 什么时候要单轮顶升飞机A更换某个机轮B进行刹车维护工作39在燃油传输操作过程中，禁止接通的机载设备有A无线电；B雷达；C大翼频闪灯40在清

10、除机体表面涂层时应注意什么？C必须用较厚的铝箔将不要清除涂层的部位遮盖住D必须对机轮轮胎，密封剂进行保护，防止油漆清除剂和他们接触41 在密封剂固化处理时，C在密封剂固化处理过程中，必须使涂密封剂的搭界面保持紧密接触42 在铝合金结构中使用钢螺栓，应该才用什么防腐措施？D在螺栓孔内涂阿洛丁涂层，再涂铬酸锌底层涂料，螺栓上也要涂铬酸锌底层涂料，然后进行湿安装，并在螺栓头和螺帽下面使用铝垫圈49 在合金钢中合金元素起到的作用D适量的铬镍合金元素不但能提高钢的强度和硬度，还能提高合金钢的韧性57 传递较大的集中载荷时，A通常使用螺栓类紧固件60 飞机称重和平衡计算中，下列哪些因素会影响到重量产生的力

11、矩值的正或负B重量相对基准线的位置C是增加的重量还是减少的重量61 重量的符号如何确定C增加的重量取正，减去的重量取负71 在安装滚动轴承时，应注意的事项A一般用压力机或手锤和套筒在轴承内圈施加压力，将轴承压入到轴颈上73 在SAE钢编码中，第一位数字1表示A普通碳钢81 齿轮传动的缺点B精度低时震动和噪声很大82 与单层透明塑料相比，多层有什么特点? A 有较高的抗粉碎性能，对鸟撞有比较强的承受能力D对快速减压有较大的阻抗，适用于在增压座舱内83 有机玻璃的特点是A容易带静电85 有关链传动的说法正确的是C平均传动比准确86 冲击韧性值是冲断试样所消耗的能量和式样断裂处横截面积的比值87关于

12、飞机加油和抽油的说法正确的是A加油车和飞机有适当的接地线D不允许在加油和抽油期间用无线电设备和雷达 111.钢零件的渗氮处理作用是：A 、在零件上形成一层高硬度的表面，以提高耐磨性。 、使零件韧化，提高抗拉强度。 、增强零件的耐热能力。 、改善零件内部的粗晶结构。 112.为了省略在铝制件加工前进行退火处理，最好在完成下列 哪道工序之后立即进行机械加工？C 、加热 、阳极化处理 、淬火 、时效处理 113.硬化后的钢为什么要回火？D 、提高其硬度和延展性。 、降低其延展性和脆性。 、以提高其强度并降低其内应力。 、以消除其内应力并降低其脆性。 114.包铝材料是B 、纯铝芯材，包覆铝合金表面。

13、 、铝合金芯材，包覆有纯铝的表面。 、纯铝和铝合金的均匀混合物。 、纯铝和铝合金的叠层材料。 115.经过淬火处理的铝合金构件，在时效处理过程中下列哪一变化不会发生？A 、材料的抗腐蚀能力得到提高。 、材料的强度得到提高。 、材料的硬度得到提高。 、材料难以弯曲和成型。 116.对经过淬火的铝制件进行冷冻，其作用是：C 、淬硬。 、提高抗腐能力。 、保持其柔软可塑性。 、提高延展性。 117.钢材退火和正火所需要的温度通常B 、均高于临界温度，但正火冷却较慢。 、均高于临界温度，但正火冷却较快。 、均低于临界温度，但正火冷却较慢。 、均低于临界温度，但正火冷却较快。 118.2024铝合金铆钉

14、必须在淬火后15分钟内打好，否则必须对这种铆钉进行D 、时效处理。 、冷冻处理。 、正火。 、重新热处理。 119.通常使用下列哪种材料制作发动机的防火墙？B 、铝合金板材。 、不锈钢。 、铬钼合金钢。 、镁合金。 120.牌号为1100的铝表示哪一种铝？C 、含有11铜的铝合金。 、经过热处理的铝合金。 、99的工业纯铝。 、含有11锌的铝合金。 206渗透检测法可以用来检测哪种情况的缺陷C非松孔型材料表面开口的缺陷和损伤205 什么是称重点的力臂D是称重点到飞机基准面的水平距离，有大小也有正负204 什么是高温氧化A高温氧化时在高温条件下，金属与周围气态介质发生化学反映而遭到破坏的过程20

15、7 渗碳钢是航空工业中常用的合金钢C表面具有较高的硬度和耐磨性，多用来制造齿轮、传动轴等208 润滑油润滑滚动轴承的密封装置最好使用那一种？D迷宫式216.如何安装高剪铆钉？DA.用专用工具将销柱拉入铆钉孔,使销柱充满铆钉孔并形成镦头.B.用铆枪和顶铁铆打销柱,将销柱镦粗并成镦头C.用专用工具将销柱拉入铆钉孔,同时将锁紧环顶入销柱的凹槽内.D.用顶铁顶住销柱的铆钉头,另外以便用铆枪将金属套环锻入销柱的凹槽内.217.如何安装hi-loks紧固件?DA. hi-loks紧固件螺栓杆和孔之间要有一定的间隙.B.要用锤子重击的方法将hi-loks紧固件的螺栓放入螺栓孔内.C.使用扭力扳手将hi-lo

16、ks紧固件的套环拧到要求的力矩值,使将hi-loks紧固件安装到位.D.固定套环上的剪切环控制安装hi-loks紧固件的拧紧矩值.218.如果载重后飞机的重量为W,重心位于重心前限之前,到重心前限的距离为D,要将飞机重心调到使用重心范围之内,需要临时压舱物的最小重量是多少?BA.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*S/D.B.应该在重心前限之后放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*D/S.C.应该在重心前限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*S/D.D. 应该在重心前

17、限之前放置临时压舱物,如果临时压舱物距离重心前限为S, 压舱物的最小重量为W*D/S219.如果中称重与平衡计算中,飞机上的各种重量的力臂取重量重心到基准面距离的英寸数,结果求出重心的位置是230,重心的具体位置应该在哪里?CA在飞机机头后面230英寸. B 在飞机机头前面230英寸C在飞机基准面后面的230英寸 D 在飞机基准面前面230英寸220.如果没有特别的规定,下列哪个项目属于称重时应该装载的标准项目?A DA.HYD B.厕所注水 C.饮用水 D.滑油221.熔焊和钎焊的区别是什么？CA.熔焊不需要在工件的结合部位另加填充金属，而钎焊需要B.钎焊是将工件结合部位加热到融化状态，冷却

18、后形成牢固的接头C.熔焊要将工件的结合部位加热到融化状态，而钎焊工件的结合部位不会被加热到融化状态D.熔焊使用电烙铁进行加热，钎焊使用电或可燃气地加热222.人员的防风安全要求中规定:DA.严禁在露天大风环境中进行登高作业B.严禁在露天大风环境中上下航空器和车辆C.严禁在露天大风环境中进行登高作业和上下航空器D.在露天大风环境中必须进行登高作业时应采取可靠的安全保护措施，如佩戴安全帽、系缚安全带等223.燃油中含有水分造成油箱中发生微生物服饰的原因是什么？DA.水分凝聚成的水滴聚集在油箱底部，造成油箱金属锈蚀B.水中的微生物直接侵蚀油箱的金属材料C.水中微生物的分泌物形成的沉积物与油箱金属直接

19、发生化学反应D.水中微生物的分泌物形成的沉积物聚集在油箱的底部，造成浓差电池腐蚀224.燃油箱的哪些故障可能是由于微生物腐蚀造成的？A CA.在油箱的底部发生点腐蚀 B.油箱受压损坏C.油箱缝隙上的密封剂脱落 D.油箱中充气压力不够225.燃油加油口和油箱通气口3米范围内不能使用的设备是？ABCDA.手机 B.步话机 C.启动电源车 D.照相闪光灯226.确定空机重量和空机重心的意义是什么？B DA.只要空机重量和中心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和中心不超出飞机安全运行的重量和重心范围B.计算飞机实用重量和重心位置是必须用到空机重量和重心这些数据C.只要空机重量和中心在允许范围内，飞机

20、的实用重量不超出最大重量限制，就能够保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围D.只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围227.去应力退火的目的是消除工件中的残余应力。 BA.它的工艺过程是将工件加热到临界温度以上，保温以后再缓慢（随炉）冷却至室温B.在去应力退火过程中，钢不发生相变，残余应力主要是在保温时消除C.它的工艺过程时将工件加热到临界温度一下，保温以后在空气中冷却D.在去应力退火过程中，钢不发生相变，残余应力主要是在缓慢冷却过程中消除的228.请问哪个条件不是腐蚀电池发生的必须条件？CA 有两种

21、点位不同的金属 B 存在电解质溶液C.两种金属直接接触 D 在阳极和阴极间形成电子通路229.清除铝合金腐蚀产物的正确方法是： A BA.如果铝合金表面有漆层，应先用退漆剂将漆层去除干净，并确定腐蚀损伤的范围B.清除了腐蚀产物以后，要用5-10倍的放大镜仔细检查，以确保所有腐蚀的痕迹都已经被清除掉，然后再做中和处理234.评估已经发生的腐蚀的影响范围，根据是什么？AA.腐蚀属于局部腐蚀还是蔓延腐蚀 B.腐蚀发生在机体表面还是发生在机体内部C.造成腐蚀的原因是否具有代表性 D.腐蚀是否发生在机体的主要受力结构上235.评估飞机结构的等级应考虑哪些情况？B C DA.清除腐蚀产物可以采用的方法 B

22、.腐蚀在相关检查过程中出现的情况C.已发生腐蚀对结构件承载能力的影响 D.发生腐蚀的影响范围及代表性236.盘簧一般用在什么地方？BA.重型机械的缓冲装置 B.仪器和钟表的储能装置C.各种车辆的减振装置 D.电接触器237.能够承受径向、轴向联合载荷的是什么轴承？DA.向心轴承 B.滑动轴承 C.推力轴承 D.向心推力轴承238.内六角螺栓在头部开有六角形凹槽，可以放入内六角扳手安装盒拆卸螺栓。BA.这是一种在承受装撞击载荷作用的连接部位使用的螺栓B.这是一种用高强度合金钢制成的以受拉伸载荷为主的高强度螺栓C.这种螺栓在螺栓头和螺栓杆相应的部位采用了较大的圆弧角过渡，以提高螺栓的静强度D.在修

23、理中可以用AN系列结构螺栓来代替这种螺栓239.哪种无损检测法可以留下能够保存的永久性记录？BA.涡流检测法 B.X射线检测法 C.超声波检测法 D.渗透检测法240.哪种无损检测法方法最适合用来检查机翼的内部结构？DA.连续磁化式磁粉检测 B.剩磁式侧分检测 C.渗透检测 D.X光检测241.哪种铆钉在铆接前必须进行固溶处理？CA.B B.AD C.DD D.M242.哪种铆钉的材料是2024？CA.AD B.D C.DD D.M243.哪种铆钉被称为冰箱铆钉？CA.2117 B.5056 C.2024 D.1100244.哪些因素影响螺栓的紧固力矩值？A B CA.螺帽的规格 B.螺栓的直

24、径 C.润滑情况 D.螺栓的长度245.哪些外接因素会对橡胶制品的性能产生影响？C DA.空气中的氮气 B.空气中的水气 C.外力挤压 D.温度的变化246.哪些材料的结构损伤能够用磁粉检测？BA.铜及其合金 B.铁基合金 C.镁合金 D.铝合金247.哪些部件的内部损伤常借助内窥镜进行目视检查？B CA.蒙皮内部的机体结构 B.起落架减震支柱外筒内壁上的损伤 C.发动机燃烧室内壁上的损伤 D.螺栓孔内壁上的裂纹损伤248.哪类金属的服饰产物为白色或灰色粉末？CA.铜及其合金 B.钛及其合金 C.铝及其合金 D.钢和铁249.目前复合材料主要用来制作下列哪些部件？B C DA.涡轮叶片 B.整

25、流罩 C.襟翼、副翼 D.客舱地板250某螺栓要求的拧紧力矩是90英寸磅，扭力扳手的力臂长为40英寸，转接接头长度为20英寸（转接接头位于扭力扳手与紧固件之间且与扳手在同一直线上），则扭力扳手的读数应为 A A.60 B.135 C.90 D.15251.民用运输机要求在哪些部位进行密封?A C DA.机翼表面蒙皮边缘处要进行气动密封B.受力比较大的连接接头部位C.放置电线插头的筒件D.气密框上通过钢索的部位252.镁合金的防腐处理方法是AA.表面镀镉 B.阿洛丁 C.重铬酸盐 D.表面镀镍253.美国民航运输协会ATA100规范21-49章是有关飞机CA.基本维护程序 B.飞机结构 C.飞机

26、系统 D.发动机254.美国螺纹类型的表示方法？DA.NC和UNC分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹B.UNC和NF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹C.UNC和UNF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹D.NC和NF分别表示美国国家标准的粗螺纹和细螺纹255.美国的一般碳钢和合金钢都用四位数字的系列符号表示DA.AISI4340表示平均碳含量为0.40%的高合金超高强度钢B.AISI4340表示平均碳含量为0.30%的高合金超高强度钢C.AISI4340表示平均碳含量为0.30%的低合金超高强度钢D.AISI4340表示平均碳含量为0.40%的低合金超高强度钢256.铆钉头上的标记表示什

27、么？BA.铆钉热处理方法 B.铆钉的材料 C.铆钉适用的施铆时间 D.铆钉适用的铆接板材料257.落在金属表面的粉尘、颗粒影响金属腐蚀的原因是什么？A B CA.粉尘、颗粒本身具有腐蚀性B.粉尘、颗粒与金属表面之间的缝隙中形成了氧浓差电池，加快了金属腐蚀C.粉尘、颗粒可以吸收空气中的水分D.粉尘、颗粒会导致应力腐蚀261.螺栓和螺钉都是带螺纹的紧固件，它们的区别是什么？BA.螺栓螺纹都是细螺纹，螺钉螺纹都是粗螺纹B.螺栓都有明确的夹紧长度，而螺钉不一定都有明确的夹紧长度C.螺栓都可以用在结构上，而螺钉都不能用在结构上D.螺栓的连接可以多次拆卸，而螺钉的连接不能拆卸262.螺栓的螺纹分别有粗螺纹

28、和细螺纹。AA.受拉型螺栓的螺纹为粗螺纹B.受拉型螺栓的螺纹为细螺纹C.受剪型螺栓的螺纹为粗螺纹D.直径为1英寸的螺栓，细螺纹有14条螺纹，粗螺纹有12条螺纹263.螺栓编号为AN4DD14A，说明这种螺栓的特征是什么？AA.直径为4/16英寸，长度为11/2英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端没有通孔B.直径为4/16英寸，长度为13/4英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端没有通孔C.直径为4/16英寸，长度为11/2英寸，材料为2024铝合金，螺杆尾端有通孔D.直径为4/16英寸，长度为11/2英寸，材料为不锈钢，螺杆尾端没有通孔264.轮胎充气压力不符合要求，会对轮胎造成怎样的损伤？CA

29、.充气压力过低，会减少轮胎的疲劳寿命B.充气压力过低，会使轮胎承受的载荷加大C.充气压力过高，会是轮胎的减震性能变差D.充气压力过高，会使轮胎产生鼓包，脱层和爆胎等现象265.铝合金在飞机结构中得到广泛应用的主要原因是什么？CA.铝合金可以通过热处理进行强化B.铝合金抗应力腐蚀、晶间腐蚀的能力强C.铝合金的强度与比重的比值大D.铝合金的塑性好，焊接性能好266.铝合金受力构件在退火状态加工成形后，在安装前是否要进行热处理？AA.需要进行固溶处理和时效强化 B.不需要进行热处理C.需要再次退火处理 D.需要进行时效强化267.铝合金铆钉头上有一凸点的是AA.2017 B.2117 C.2024

30、D.1100268.铝合金铆钉头上有一凹点的是BA.2017 B.2117 C.2024 D.1100269.铝合金铆钉头上有两凸道的是CA.2017 B.2117 C.2024 D.1100270.铝合金进行淬火热处理后，时效处理之前的过饱和固溶体的性能如何？D强度、硬度高，塑性差强度比退火状态略高一些，塑性好，并且很稳定强度比退火状态低，塑性好，并且很稳定强度比退火状态略高一些，塑性好，但不稳定271.铝合金的时效处理分为自然时效和人工时效两种D人工时效进程快，强度高，所以生产中常用人工时效代替自然时效为了提高耐腐蚀的性能，对于锻造铝合金应采用人工时效处理7075超硬铝合金的T-6热处理状

31、态是固溶+自然时效人工时效的温度越高，时效进行的越快，最后铝合金达到的强度越低272.铝合金的人工时效与自然时效相比D人工时效是把淬火后的铝合金放在室温下进行时效时效过程慢时效温度无法控制时效过程快273.铝合金的热处理强化是通过怎样的热处理工艺达到的？B固溶热处理和时效处理达到的，固溶处理的效果最为显著固溶热处理和时效处理达到的，时效处理的效果最为显著固溶热处理达到的时效处理达到的274.铝合金的腐蚀产物应该用什么方法来清除A DA.铝棉 B.钢丝棉 C.钢丝刷 D.锉刀275.铝合金的阿洛丁处理用来提高铝合金的油漆粘附性能并AA.提高它的抗腐蚀能力 B.降低它的抗腐蚀能力C.消除它的表面应

32、力 D.提高抗疲劳性276.铝合金材料经时效处理后，其强度、硬度和延展性有何变化？AA.强度、硬度提高，延展性降低 B.强度、硬度降低，延展性提高C.延展性、硬度提高，强度降低 D.强度、延展性降低，硬度提高277.铝合金表面包铝是为了CA.增大尺寸 B.提高耐磨性 C.提高抗腐蚀性 D.使表面光滑278.露天顶升航空器时规定AA.应迎风停放 B.应顺风停放 C.应侧风停放 D.任意停放279.露天顶升飞机的注意事项时CA.顺风停放 B.大风天气不能顶升飞机 C.迎风停放，大风天气不能顶升飞机 D.顺风停放，大风天气不能顶升飞机280.临界应力强度因子KIC是材料平面应变断裂韧性DA.它随着裂

33、纹尖端附近区域的应力变化而变化B.已知外载荷和结构尺寸可以通过计算求得C.它与结构的材料和尺寸有关D.可以通过材料试验来确定281.链传动主要缺点是什么？AA.瞬时链速和瞬时传动比不是常数，因此传动平稳性较差B.不能在温度较高，有油污等286.决定钢强度的主要因素是什么？AA.钢的含碳量 B.钢的含硫量 C.钢的含磷量 D.钢的含销量287.距加油作业场所90米范围内，不能接通使用AA.高频收发机 B.手机 C.步话机 D.照相闪光灯288.晶间腐蚀会对结构件造成怎样的损害？AA.严重降低材料的机械性能，而外表面并无变化B.对结构件的损伤不大C.不会导致构件发生突然破坏D.严重降低材料的机械性

34、能，发生破坏前有明显的预兆289.经时效后的铝合金，其强度和硬度AA.明显提高 B.都会降低 C.没有变化 D.强度上升，硬度下降290.经淬火后的铝合金构件，在自然时效处理过程中，下列哪一个变化不会发生？C提高材料硬度提高材料强度提高材料抗腐蚀性能力材料的加工性能降低291.进行重着陆检查时，为什么要检查发动机吊架的紧固件是否拉托或丢失？BA.重着陆过程中，发动机短舱上气动载荷过大，造成传递载荷的紧固件受到损坏B.重着陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏C.如果在重着陆过程中，发动机短舱没有发生触地现象，就可以不检查紧固件的损伤情况D.重着

35、陆过程中，接地载荷超过了限制值，发动机吊架会产生较大的惯性力从而造成传递载荷的紧固件受到损坏292.进行密封处理有什么作用A B CA.防腐 B.避免不同金属接触 C.提高气动光滑性 D.生成氧化层293.金属结构件在使用过程中承受载荷产生变形，会对金属的腐蚀产生影响？BA.变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阴极B.变形比较大和应力集中的部位电位比较低，形成微观腐蚀电池的阳极C.变形比较大和应力集中的部位电位比较高，形成微观腐蚀电池的阴极D.变形比较大和应力集中的部位电位比较高，形成微观腐蚀电池的阳极294.金属的物理性能包括哪些？AA.颜色、比重、密度、熔点、导电性、导

36、热性、热膨胀性和磁性B.颜色、比重、密度、熔点、导电性、导热性、塑性、热膨胀性和磁性C.颜色、比重、密度、熔点、硬度、导电性、导热性、热膨胀性和磁性D.颜色、比重、密度、熔点、韧性、导电性、导热性、热膨胀性和磁性295.金属的韧性是通过何种载荷测定的？BA.静载荷 B.冲击载荷 C.交变载荷 D.疲劳载荷296.金属的强度和硬度是通过何种载荷测定的？AA.静载荷 B.冲击载荷 C.交变载荷 D.疲劳载荷297.金属的疲劳强度是通过何种载荷测定的？CA.静载荷 B.冲击载荷 C.交变载荷 D.循环载荷298.金属的机械性能包括那些？CA.强度、塑性、硬度、磁性和抗疲劳性能B.强度、塑性、导电性、

37、韧性和抗疲劳性能C.强度、塑性、硬度、韧性和抗疲劳性能D.强度、热膨胀性、塑性、硬度、韧性和抗疲劳性能299.金属产生电化学腐蚀的过程中BA.电位高的金属被腐蚀B.电位低的金属被腐蚀C.电位高的金属为阳极D.电子从阴极流向阳极300.金属材料的硬度是衡量材料软硬程度的指标ABDA.硬度值大，材料的强度极限也大B.根据材料的硬度值可以估计出材料的耐磨性C.通常用布氏硬度测试法测试成品件的硬度D.布氏硬度测试方法形成的压痕面积大301.金属材料的塑性指标有伸长率和断面收缩率AA.伸长率和断面收缩率越大，金属材料的塑性越好，锻造性能就越好B.伸长率和断面收缩率越大，金属材料的塑性越好，切削加工的性能

38、就越好C.伸长率和断面收缩率越小，金属材料的塑性越差，锻造性能就越好D.伸长率和断面收缩率越小，金属材料的塑性越好，切削加工性能就越好302.金属材料的伸长率等于什么？BA.等于试样拉断后，标距长度和原始标距长度之比B.等于试样拉断后，标距长度增长量和原始标距长度之比C.等于试样拉断后，标距长度增长量和标距长度之比D.等于试样拉断后，产生颈缩部分的长度和标距长度之比303.金属材料的屈服强度时表示材料的什么性能？AA.对微量塑性变形的抵抗能力B.对拉伸断裂的抵抗能力C.产生弹性变形的难以程度D.抵抗脆性断裂的能力304.金属材料的强度极限标示材料的什么性能？BA.材料抵抗塑性变形的能力B.材料

39、抵抗拉伸断裂的能力C.材料产生塑性变形而不破坏的能力D.材料抵抗冲击载荷的能力310.借助内窥镜检查部件内部，容易发现那种损伤？CA.较短的裂纹 B.宽度小于0.01mm的长裂纹 C.宽度大于0.01mm的长裂纹 D.细小的裂纹311.胶木通常是指什么材料？DA.环氧塑料 B.聚乙烯塑料 C.丙烯酸塑料 D.酚醛塑料312.将物体放在第一分角内得到的多面正投影称为AA.第一角画法 B.第二角画法 C.第三角画法 D.第一角画法或第三角画法313.将金属构件上的腐蚀产物清除以后，紧接着应该做什么工作？AA.将钢件上的腐蚀产物清除掉以后，应尽快涂上铬酸盐底漆，防止钢表面再生锈B.将钢件上的腐蚀产物

40、清除掉以后，应放置一段时间，以便使残留的腐蚀产物挥发掉C.应用百分之十浓度的铬酸溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物D.应用百分之五浓度的氯化钠溶液来中和铝合金表面残留的盐类腐蚀产物314.将飞机推到滑行道的指定位置后，地面维护人员应立即进行的工作是什么？DA.维护人员应立即观察并确定滑行道周围的道面是清洁的，没有冰、雪、油污或其他外来物B.应立即撤销前起落架转弯销C.应立即根据飞机型号确定发动机在地面运行时的危险区D.应立即指示机组实施停留刹车并确认刹车已保持住，在前起落架机轮前后放置好轮挡315.将淬火后的铝合金在低温下存放可以推迟失效的原因是什么？AA.低温下合金元素原子的活动能力小，

41、从固溶体中析出的速度很慢B.低温下合金元素原子的活动能力小，溶解到固溶体中的速度很慢C.低温下合金元素原子的活动能力小，生成的金属化合物不稳定D.低温下合金元素原子的活动能力小，生成的金属化合物过于稳定316.减速齿轮传动的传动比AA.大于1 B.等于1 C.小于1 D.不确定317.加在两个齿轮之间的惰轮的主要作用是什么？CA.增加两个齿轮轴中心的距离 B .改变齿轮的传动比 C.改变传动方向 D.改善传动过程中齿轮的受力情况318.环形弹簧的特点是什么？B DA.由弹性的钢环组成，属于拉伸弹簧 B.有弹性的钢环组成，属于压缩弹簧C.由弹性的钢环组成，拉开时可以吸收较多能量，缓冲和减震的能力

42、大D.由弹性的钢环组成，环间有摩擦作用，可以吸收较多的能量，缓冲和减震的能力大319.后乳化型渗透检测法增加一道乳化工序的目的？AA.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，便于用水将表面渗透剂和乳化剂混合物冲洗掉B.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，使渗透剂更容易渗透到表面的缺陷中去C.使乳化剂扩散并溶解到渗透剂中，使裂缝中的渗透剂更容易被显像剂吸上来D.在使用渗透剂之前先使用乳化剂，以便用这种检测法检测表面粗糙的工件320.核查一架英美制飞机的称重与平衡时，使用的最大重量数据一般可以从哪里查到？BA.在飞机履历本的后面B.飞机技术规范C.通过将空重与有效装载相加求得D.通过对飞机称重得到空重，再加上燃油

43、、滑油、机组人员、乘客和行李的重量来求出321.何谓齿轮传动的传动比？AA.主动轮的转速与从动轮的转速之比B.从动轮的转速与主动轮的转速之比C.主动轮的齿数与被动轮的齿数之比D.齿轮的传动比与两个齿轮的齿数没有关系322.合金钢与碳钢相比AA.强度等机械性能增大 B.硬度降低 C.导热性改善 D.导电性改善323.合金钢12CrNi3A牌号中前两位数字标示什么？DA.含铬量12% B.含碳量12% C.含铬量1.2% D.含碳量0.12%324.合格的铆钉墩头是平坦周正的圆饼形，厚度为铆钉直径的AA.0.5倍 B.0.4倍 C.0.6倍 D.0.3倍325.航空用有机玻璃材料通常采用BA.环氧

44、塑料 B.丙烯酸塑料 C.酚醛塑料 D.聚乙烯塑料326.航空上常用的酚醛塑料有什么特点？AA.具有比较大的强度，良好的绝缘性，不容易受溶剂的侵蚀B.具有比较大的强度，良好的绝缘性，但容易受溶剂的侵蚀C.具有良好的绝缘性，不容易受溶剂的侵蚀，但强度很低D.具有比较大的强度，不容易受溶剂的侵蚀，但绝缘性差327.航空器停放的规则要求CA.试车航空器可以任意停放B.小飞机与大飞机必须分开停放C.试车、滑行的航空器其气流或喷流不应对其他航空器构成危险D.航空器停放时没有特殊的净距要求328.航空器蒙皮上出现针眼大小的小孔，这是一种什么类型的腐蚀？CA.晶间腐蚀 B.剥离腐蚀 C.点腐蚀334.滚动轴

45、承中保持架的作用是AA.使滚动体等距离分布并防止滚动体的相互摩擦B.便于维护 C.防止轴承过密 D.便于润滑335.滚动轴承是标准件，和与之有配合关系部件的配合标准怎样？BA.轴承的内圈与轴的配合是基轴制，轴承的外圈与轴承座配合是基孔制B.轴承的内圈与轴的配合是基孔制，轴承的外圈与轴承座配合是基轴制C.轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基孔制D.轴承的内圈与轴的配合和轴承的外圈与轴承座配合均为基轴制336.滚动轴承的压力润滑是使用油泵将一定压力的润滑油输送到轴承中进行润滑CA.使用于低速、重载、要求连续供油的轴承B.使用于高速、重载、不要求连续供油的轴承C.使用于高速、重载、要求

46、连续供油的轴承D.适用于低速、重载、不要求连续供油的轴承337.滚动轴承按滚动体的形状分BA.向心轴承，径向止推轴承 B.球轴承和圆柱轴承 C.径向轴承和轴向轴承 D.斜轴承、推力向心对称轴承338.关于硬铝合金的抗蚀性能，下列哪些说法是正确的？DA.为了提高硬铝合金的抗蚀性能必须严格控制热处理的淬火温度B.硬铝合金对晶间腐蚀敏感，对应力腐蚀不敏感C.淬火后对硬铝合金进行自然时效可以提高耐蚀性能D.为了提高硬铝合金的抗晶间腐蚀能力，必须严格控制从炉中到淬火介质的转移时间339.关于应力腐蚀，下列哪写说法是正确的？CA纯金属比合金更容易产生应力腐蚀B对应力腐蚀敏感的金属材料在特定腐蚀介质中，承受

47、拉应力就会发生应力腐蚀C引起应力腐蚀的拉应力主要来源于加工过程中形成的残余应力D对应力腐蚀敏感的金属材料在任何腐蚀介质中，承受拉应力达到一定值就会发生应力腐蚀340.关于氧浓差电池下列说法哪些正确？A B C氧浓差电池是宏观电池氧浓差电池经常在缝隙处形成金属与含氧量不同的溶液接触会形成氧浓差电池氧浓差电池是微观电池341.关于应力腐蚀，下列哪个说法是正确的？BA.铝合金在水蒸气中不会发生应力腐蚀B.纯铝不会发生应力腐蚀断裂C.合金在任何腐蚀介质中都会发生应力腐蚀D.金属材料承受压应力就会发生应力腐蚀342.关于橡胶产品的说法正确的是BA.橡胶产品哎燃油中性能都差，因此使用时必须特殊保护B.天然

48、橡胶的抗油性差，因此维护中密封件和软导管等产品不能任意调换C.通常相比较而言，天然橡胶在燃油中的性能高于合成橡胶D.汽油，燃油对天然橡胶和合成橡胶的影响不大343.关于微生物腐蚀的说法中正确的是BA.微生物腐蚀由于金属直接侵蚀金属引起的B.微生物腐蚀是由于微生物的新陈代谢产物引起的C.微生物腐蚀的现象是腐蚀产物层状剥落D.微生物腐蚀是由于燃油的各种添加剂引起的344.关于微生物腐蚀，下列哪些说法是正确的？DA.微生物腐蚀是燃油中的微生物直接对油箱金属产生侵蚀而造成的B.发生微生物腐蚀部位形成点腐蚀的原因是沉积物和金属间电位差造成的C.发生微生物腐蚀部位形成点腐蚀的原因是沉积物直接对油箱金属产生

49、侵蚀而造成的D.从油箱中粘泥式沉积物的数量往往可以判断金属遭受微生物腐蚀的严重程度345.关于全面腐蚀，下列说法正确的是BA.全面腐蚀会造成金属的大量损伤，危险性比局部腐蚀大B.全面腐蚀的严重程度常用金属失重或变薄的方法来表示C.层离腐蚀造成金属大面积分层，属于全面腐蚀D.金属表面生成的钝化膜不完整将导致全面腐蚀的发生346.关于牵引飞机的操作，下列四种说法哪些是正确的？CA.释放所有液压压力，以防止起落架收起机构的意外工作B.对于后三点式飞机，必须向后拖C.对于前三点式飞机，应使转弯系统释压D.对于前三点式飞机，必须向后拖347.关于浓差电池的说法中正确的是AA.同一金属含氧量高的部位，金属

50、的电极电位较高B.同一金属含氧量低的部位金属的电极电位较高C.含氧量高低对金属电位没有影响D.金属间的缝隙越大越容易形成浓差电池348.关于美国国家标准细螺纹系列的三级中级配合表，下列说法哪个正确？DA.0-12号表示的是螺钉，螺钉的直径间隔为1/16英寸B.0-12号表示的是螺栓，螺栓的直径间隔为1/16英寸C.0-12号表示的是螺栓，因为直径太小，这种螺栓不能在飞机结构上使用D.螺栓直径的间隔为1/16英寸349.关于铆钉排列方式的说法正确的是BA.液体或气体的密封结构用平行排列B.液体或气体的密封结构用交错排列C.液体或气体的密封结构用交错排列和平行排列D.具体的排列方式应该根据铆钉的材

51、料和种类来确定350关于铆钉的排列布置，下列说法哪些是正确的？BA.平行排列一般用于需要进行液体或气体密封的结构B.对于疲劳敏感区，铆钉的列距不能小于4D（D-铆钉的直径）C.铆钉行距过小容易导致铆钉间连接件的失稳变形D.边距过小会造成连接件在铆钉孔处被挤压破坏351.关于盲铆钉的使用情况，下列说法哪些是正确的？9SP-B-A6-3型号 铆钉夹紧厚度为3/16 （3/64-1/8）355.关于金属结构中存在的电位差，下列说法哪些是正确的？AA.合金材料中两金属成分之间存在有电位差356.关于金属的化学性能，下列说法哪些是正确的？A DA.镁、铁等金属比较活泼，抵抗腐蚀的能力比较差D.镍、镉等金

52、属的化学稳定性好，抵抗腐蚀的能力比较强357.关于金属材料的工艺性能，下列说法正确的是DA.金属的塑性越大，变形的能力越大，锻造性能越好B.融化后流动性好，吸气性好，热塑倾向小的金属锻造性好C.强度高硬度高的材料切削性能好D.导热性能好的材料切削性能好358.关于金属材料的锻造性下列说法那些事正确的？DA.常用的金属中，铸铁、青铜具有良好的锻造性B.金属的锻造性是指金属在不加热的情况下接受压力加工的能力C.只能在加热的状态下才能对金属进行压力加工D.常用的金属中，低碳钢、纯铜等金属具有良好的锻造性359.关于金属材料的低应力脆断，下列说法正确的是BA.低应力脆断通常是在工作应力大于或远大于材料

53、的屈服极限是发生B.低应力脆断是结构中原有缺陷形成的裂纹发生失稳扩展而引起的C.地应力脆断多发生在低强度合金钢结构件中D.大型焊接结构不容易发生低应力脆断360.关于航空上常用的酚醛塑料，下列说法哪些是正确的？C DA.酚醛塑料是以酚醛树脂为主要成分的热塑性塑料B.溶剂对酚醛塑料的侵蚀作用很大C.酚醛塑料具有良好的绝缘性D.石棉胶木常用来制作刹车片、摩擦盘等361.关于复合材料中的增强（韧）体，下列说法哪些是正确的？B CA.在垂直增强纤维排列的方向上，复合材料的强度较高B.增强纤维材料的强度和弹性模量要比基体材料的数值高C.增强纤维是直径很小的丝状物体，从而减小纤维对裂纹的敏感性D.增强纤维

54、材料的强度和弹性模量要比基体材料的数值低362.关于腐蚀的说法哪些是正确的？BA.只有金属和周围的环境介质发生了化学反应才能叫做腐蚀B.金属铝生成的氧化膜具有保护作用C.金属腐蚀都是从金属表面开始D.金属腐蚀后表面都有剥离现象363.关于缝隙腐蚀下列说法哪些是正确的？DA.与点腐蚀相比，同类金属不容易发生缝隙腐蚀B.腐蚀介质中含有氯离子可以抑制缝隙腐蚀的发生C.对于某种金属只有在特定的腐蚀介质中才能发生缝隙腐蚀D.不论是同一种金属，或是不同金属，还是金属盒非金属之间都有可能发生缝隙腐蚀364.关于飞机上的压舱物，下列说法哪些是正确的？AA.飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物B.飞机称重时应装载的标准项目中包括固定压舱物和临时压舱物C.固定压舱物不会增加飞机装载后的重量D.临时压舱物不会增加飞机装载后的重量365.关于飞机结构上使用的几种垫圈，下列说法中哪种正确？AA.内六角高强度钢螺栓的螺栓头下面应使用带有