牵引变电所培训

1、汉口检修车间二O一四年六月目 录一、电气化铁路牵引供电系统概述一、电气化铁路牵引供电系统概述 二、电气化铁路牵引供电回路二、电气化铁路牵引供电回路三、电气化铁路牵引供电方式三、电气化铁路牵引供电方式 四、牵引变电所高压进线接线方式四、牵引变电所高压进线接线方式五、牵引变电所一次设备模拟接线图五、牵引变电所一次设备模拟接线图六、牵引变电所主要一次设备结构及工作原理六、牵引变电所主要一次设备结构及工作原理七、牵引变电所二次设备及其接线图七、牵引变电所二次设备及其接线图八、牵引变电所工作票填写标准八、牵引变电所工作票填写标准九、牵引变电所常见故障及处理方法九、牵引变电所常见故障及处理方法 电气化铁路

2、牵引供电系统概述电气化铁路牵引供电系统概述中国电气化铁路是从1961年建成宝鸡一风州段 (93)开始的 ,它经历了从无到有、从山区到平原、从单线到复线 ,从一般干线到繁忙干线、客专线，从常速到准高速、高铁的发展历程。电气化铁路的牵引动力是电力机车，机车本身不带能源，所需能源由电力牵引供电系统提供。牵引供电系统是指铁路从地方电站引入110kv（220KV)）电源，通过牵引变电所降压至27.5kv送至电力机车的整个系统，它由地方变电站、110kv（220KV)）输电线、牵引变电所、27.5kv馈电线、接触网、电力机车、轨回流线、地回流线组成。其中牵引变电所是电气化铁路供电系统中的心脏,它的主要任务

3、是将地方变电站输送来的110kV（220KV)三相交流电变换为27.5kV单相电，然后以单相供电方式经馈电线送至接触网上，接触网沿铁路上空架设，电力机车升弓后便可从其取得电能，用以牵引 列车。电压变化由牵引变压器完成，牵引变电所通常设置两 台变压器，采用双电源供电，互为备用以提高供电的可靠性 ，还设置有串联和并联的电容补偿装置，用以改善供电系统 的电能质量，减少牵引负荷对电力系统和通信线路的影响。 电气化铁路牵引供电回路电气化铁路牵引供电回路 牵引供电回路是由牵引变电所、馈电线、接触网、电力机车、钢轨、地或回流线构成。另外还有分区亭、开闭所、AT所等。如下图:开闭所 牵引系统中的开闭所，实际上

4、从严格意义上讲是“高压配电”站，仅仅起配电作用，实现环网供电、双路互投等功能。开闭所应尽量设置在枢纽地区的负荷中心处，以减少馈线的长度和馈线与接触网的交叉干扰。分区亭 为了增加供电的灵活性，提高运行的可靠性，在两个牵引变电所的供电区间常加设分区亭。分区亭起到平时将两个供电臂或上下行接触网联络起来的作用，这样，当事故发生时，可缩小停电范围和实现越区供电。AT所 牵引网采用AT供电方式时，在铁路沿线每隔10km左右设置一台自耦变压器AT，该设置处所称做AT所。 电气化铁路牵引供电方式电气化铁路牵引供电方式 牵引变电所对接触网的供电方式可分为单边供电和双边供电，接触网单线区段普遍采用单边供电，复线区

5、段可以采用单边供电也可以采用双边供电，但由于复线的双边供电分区亭设备复杂，对接触网短路故障的保护十分困难，故目前我国只采用复线单边供电。 单边供电各变电所相互独立，接触网供电分区由牵引变电所从一边供应电能。每个接触网供电分区通常称为一个供电臂，相邻两个牵引变电所之间的供电臂相互绝缘，机车只从相关的某个牵引变电所取电。对于两个异相牵引端口的牵引变电所，通常在牵引变电所出口两馈线相连的接触网上和分区的接触网上设分相绝缘器。当某一牵引变电所因故障失电时，可将两端分区亭的开 关合上进行越区供电。 牵引电网对机车的供电方式牵引电网对机车的供电方式 直接供电方式直接供电方式直接供电方式是牵引电网中不加特殊

6、防护措施的一种供电方式。它以一根馈线接在接触网上，通过机车钢轨回到变电所，下图所示： 这种供电方式最简单，投资最省，牵引网阻抗小，能耗也较低，机车由接地网取得电流，经钢轨流回牵引变电所。这种直接供电方式 的缺点是由于钢轨与大地是不绝缘的，一部分回流由钢轨 流入大地，因此对沿线通信线路产生感应影响。 牵引电网对机车的供电方式牵引电网对机车的供电方式带回流线的直接供电方式带回流线的直接供电方式( (直供加回流直供加回流) ) 带回流线的直接供电方式是在接触网支架上架设一条与钢轨并联的回流线，如下图示，电流一部分改由架空回流线流回牵引变电所，其方向与接触网中馈线电流方向相反，架空回流线与接触网距离较

7、近，利用接触网与回流线之间的互感作用，因此相当于对邻近通信线路增加了屏蔽效果,另外，钢轨电位大为降低，对通信线的干扰得到较好抑制。 牵引电网对机车的供电方式牵引电网对机车的供电方式BTBT供电方式供电方式 在牵引供电系统中加装吸流变压器-回流线装置的供电方式，称为吸流变压器供电方式，简称BTBooster Transformer）供电方式。它是在牵引网中，每相距1.5-4km，设一台变比为1：1的吸流变压器，吸流变压器采用变比为1：1的特殊变压器，原边串接在接触网上，次边串接在回流线中。间隔约1.5-4km 设置一台吸流变压器，在两个吸流变压器中间，把轨道和回流线连接起来，这个连接成为吸上线。

8、它是机车电流返回回流线的通路。回流线中流回的电流与接触网内流过的牵引电流大小基本相等，方向相反，它们形成的电磁场相互抵消，这样就显著的消弱了接触网和回流线周围空间的交变磁场，使牵引电流在邻近的通信线路中的电磁感应影响大大的减小。但BT方式牵引网结构复杂，造价较高，由于吸流变压器串入接触网，使得牵引网阻抗变大，供电臂长度将减小；因存在BT分段火花间隙），不利于高速、重载等大电流运行. 牵引电网对机车的供电方式牵引电网对机车的供电方式ATAT供电方式供电方式AT供电方式又称为自耦变压器供电方式,是每隔10km左右在接触网与正馈线之间并联接入一台自耦变压器，其中性点与钢轨相连。电力机车由接触网受电后

9、，牵引电流一般由钢轨流回，由于自耦变压器的作用，经钢轨流回的电流经自耦变压器绕组和正馈线流回变电所，因电流在接触网和正馈线中的方向相反，因而对邻近的通信线路干扰很小。如下图所示： 牵引变电所高压进线接线方式牵引变电所高压进线接线方式 牵引变电所进线电源接线方式分为桥式接线和双T接线，其中桥式接线又分为内桥接线和外桥接线。双T接线是目前采用比较普遍的一种接线方式，它比内桥和外桥接线形式都简单，双T接线要求两回进线同时采用，一般都能作主供回路，并能作为互为备用。各种接线如下图所示： 牵引变电所一次设备模拟接线图牵引变电所一次设备模拟接线图牵引变电所一次设备包括：牵引变压器、DL、GK、YH、LH、

10、BL、电抗器、电容器、接地装置等,它的作用是接受、分配、输送电能,所以必须将它们按一定的接线方式连接起来,如下图某变电所一次设备接线图: 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所内的变压器结构牵引变电所内的变压器结构: :牵引变电所内根据需求，一般设有两台主变压器(牵引变压器)和2台所用变压器。主变压器主要供电力机车牵引负荷用电，所用变压器(又称自用电变压器)是给本所的二次设备、检修设备以及日常生活、照明负荷供电。本章简单介绍主变压器（牵引变压器）。牵引变压器的作用是将电压从高压变为低压，把发电厂输送的110KV（220KV）高压通过降压圈变为适合电力

11、机车运行的27.5KV电压。它主要组由：铁芯、线圈、油箱、套管、防爆管（压力释放器）、净油器、散热器、呼吸器、温度计、WSJ等部件组成。其外观结构图如下： 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变压器工作原理牵引变压器工作原理 变压器是根据电磁感应原理工作的。主要部件是铁芯和绕组。如下图，在一次绕组施加交流电压U1，则一次线圈中流过电流I1,在铁芯中产生磁通m，磁通穿过二次绕组在铁芯中闭合，在二次感应一个电动势E2，当变压器二次绕组接上负载后，在电势E2的作用下将有电路I2通过，这样在负载两端会有一个电压降U2，根据公式U1 / U2= N1/ N2 ，所

12、以一二次绕组电压高低取决于一二次绕组匝数，并与其成正比。变压器的变比 K= U1/ U2= N1/ N2。变压器的内损耗相对于变压器的传递功率来说较小可忽略不计，U1*I1=U2*I2 即： I2/ I1= U2/ U1=1/ K，表明：一二次侧电流的大小跟绕组匝数成反比。 牵引变压器一般为三相变压器，其低压侧一相接地并与钢轨及回流线（直供加回流方式）相连。根据接线方式，牵引变压器一般采用三相V/v接线及三相 YN,d11接线 ，下页将分别简单介绍这两种变压器工作原理。 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理三相三相V/vV/v接线变压器接线变压器 电力机车是

13、单相交流负荷，现在普遍采用三相V/v接线牵引变压器。这种变电所内装设两台三相V,v接线牵引变压器。一台运行，一台固定备用。三相V/v接线牵引变压器的内部接线类似两台纯单相接线变压器，有两台独立的铁心和对应的绕组通过电磁感应进行变换和传递，两台容量可以相等，也可以不等，容量利用率可达100% 。其接线原理示意图如下：ABCabc 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理三相三相YN,d11YN,d11接线变压器接线变压器 目前在有些牵引变电所中采用的是110kV油浸风冷式变压器，该牵引变压器的接线采用标准联结组，即YN,d11，备用方式大多采用固定备用。该变压器原

14、边采用YN接线，中性点引出接地方式与高压电网相适应。变压器结构相对简单，又因中性点接地，绕组可采用分级绝缘，因此变压器造价较低，运用技术成熟，供电安全可靠性好，但容量不能充分利用，输出容量只能达到其额定容量的75.6%，引入温度系数后也只能达到84%。其原理电路图及展开图如下： 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理变压器的技术参数：变压器的技术参数：额定电压：变压器长时间运行所能承受的工作电压。三相变压器的额定电压指线电压。额定容量：在额定使用条件下所能输出的视在功率。额定电流：变压器在额定容量下允许长期通过的电流。三相变压器的额定电流指线电流。变压器并联运

15、行的条件：接线组别相同、电压比相同、短路电压相同。变压器运行中的巡视检查项目：声响是否正常 。油位是否正常 。油温是否正常 。引线有无过松、过紧现象，接头接触是否良好；绝缘套管是否清洁无裂纹，有无打火放电现象；防爆筒玻璃应无破裂，密封良好。呼吸器内无油，干燥剂颜色应正常。瓦斯继电器内无气体。冷却装置、风扇电机应齐全，运行正常。有载调压开关装置位置指示，动作记数器显示正确，低压侧母线电压在调压范围内。 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变压器各种保护牵引变压器各种保护 牵引变压器的主要保护有差动保护、110KV、27.5KV低压过流保护、接地保护、瓦斯保

16、护、过负荷保护、过热保护。其中差动保护和瓦斯保护为变压器主保护，瓦斯保护范围是变压器内部故障，主要反应内部多相短路，匝间与铁芯或外皮短路，铁芯发热，漏油、油面下降等；差动保护范围是变压器两侧差动LH之间的一次设备，主要反应的故障是变压器内部绕组相间短路，严重匝间短路，以及引出线和绝缘套管相间短路。 瓦斯保护又分为轻瓦斯与重瓦斯，轻瓦斯保护是按气体容积进行整定的，重瓦斯保护是按油气流速进行整定的，轻瓦斯动作于信号，重瓦斯动作于跳闸。 110KV、27.5KV低压过流保护为主变的后备保护，它必须同时满足低电压、过电流两个条件，它主要动作于母线短路（主变低压侧DL的LH外侧到馈线DL的LH内侧间）或

17、变压器内部故障时，其主保护（WS和CD保护）拒动，JCW线路故障时，KX保护拒动等。 过热保护为变压器上层油温在70时发出过热信号 ， 变压器允许在额定的条件下长期运行，但是应严格地监视油温，上层油温最高不得超过95，但一般不宜经常超过 85。其设有主变通风电机，通风电机一般为60 启动，50 停运。 过负荷保护规定为当牵引变压器事故过负荷30%，可持续运行120分钟， 过负荷60%时，可持续运行45分钟，过负荷75%时，可持续运行20分钟，过 负荷100%时，可持续10分钟，过负荷140%时，可持续运行5分钟，过负荷 200%时，可持续运行2分钟。 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变

18、电所主要一次设备结构及工作原理互感器互感器 互感器分电压互感器与电流互感器,简称压互、流互，用字母表示为YH(PT)、LH(CT),其主要作用是将大电压变换成小电压，将大电流变换成小电流，以供给测量与保护用，这样既缩小了仪表与继电器的体积，又扩大了量程。 。它们的工作原理与变压器基本相似。电压互感器的一次线圈匝数N1很多，并接于被测高压电网上，二次线圈匝数N2较少，二次负荷比较恒定，接于高阻抗的测量仪表和继电器电压线圈，正常运行时，电压互感器接近于空载状态 。电流互感器一次绕组匝数少且粗，串接在一次电路中，而二次绕组匝数很多，导体较细，与仪表、继电器电流线圈串联，形成闭合回路，工作时电流互感器

19、二次回路接近短路状态 。为使测量仪表和继电器标准化、小型化，互感器二次电压、电流一般都作统一电压为100V、57.7V，电流为5A。它们的联接方式如下图所示： 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理以三个单相电压互感器接成星形接线方式为例如下图所示：以三个单相电压互感器接成星形接线方式为例如下图所示：一次绕组接成星形,互感器接于相地之间,因此,测量的是相对地电压,而并非各相与中性点之间电压，一次绕组接地属于工作接地。电压互感器的一次绕组阻抗极高，即使是在中性点直接接地或经消弧线圈接地的系统中，虽然电压互感器一次绕组中性点接地，但并不表示该系统中性点接地。UAU

20、BUCabcn。nUbUaUc 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理互感器运行中的注意事项互感器运行中的注意事项 电压互感器在工作时，其一、二次侧不得短路。一次侧短路时会造成供电线路短路；二次回路中，由于阻抗较大近于开路状态，发生短路时，将在副绕组中流过一个很大的短路电流，会造成保险熔断引起保护误动，若保险容量选择不当，可能造成电压互感器烧损。电压互感器二次侧必须接地，目的是为了防止一、二次绕组的绝缘击穿时，一次侧的高压窜入二次回路中，危及设备及人身安全。 电流互感器工作时，二次不得开路，因为电流互感器二次开路时，阻抗无限增大，二次电流等于0，一次完全变成激

21、磁电流，在二次线圈产生很高的电势，威胁人身安全，或造成仪表、保护装置、互感器二次绝缘损坏。另一方面，原绕组磁化力使铁芯磁通密度过度增大，可能造成铁芯强烈过热而损坏。电流互感器二次开路时，产生的电势大小与一次电流大小有关，在处理时要将负荷减小或负荷为0，然后带上绝缘工具进行处理。 在电压互感器二次回路作业要防止发生短路或接地，作业时作业人员要戴手套，并使用绝缘工具，必要时作业前撤出有关继电保护，连接的临时负荷在互感器与负荷设备之间必须有专用刀闸和熔断器。电流互感器二次回路作业时严禁将其二次开路，短路其二次侧绕组时，必须使用短路连片或短封线，并要连接牢固接触良好，严禁用缠绕的方式进行短接。 牵引变

22、电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所内的高压断路器和隔离开关牵引变电所内的高压断路器和隔离开关高压断路器按种类大体可分为多油断路器（目前已基本不采用）、少油断路器、SF6断路器及真空断路器。断路器的作用是它不仅可以切断与闭合高压电路的空载电流和负载电流，而且当系统发生故障时，它和保护装置、自动装置相配合，迅速切断故障电流，以减少停电范围，防止事故扩大，保证系统的安全运行。断路器的主要结构大体分为：导电部分、灭弧部分、绝缘部分、操作机构部分。其工作原理可参见各断路器说明书。隔离开关按极数可分为单极、双极和三极隔开，其主要作用是隔离电源，将需要检修的电气设备

23、与带电的电网可靠地隔离，以保证检修工作人员的安全。（2）倒闸作业（倒母线操作），在双、母线制的电路中，用GK将电气设备或供电线路从一组母线切换到另一组母线上去。 （3）用以连通或切断小电流电路。日常可用隔开进行分、合YH和BL及系统无接、地的消弧线圈，拉、合母线及直接接在母线上的设备的电容电流，拉、合变压器中性点的接地线，拉、合闭合开关的旁路电流。 隔开操作注意事项：GK没有专门的灭弧装置，所以绝不允许带负荷电流分闸，否则断口间产生的电弧将烧毁触头形成三相弧光短路，危及人身及设备安全。 牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所主要一次设备结构及工作原理牵引变电所避雷装置、接地装置及并补装

24、置牵引变电所避雷装置、接地装置及并补装置1、牵引变电所避雷装置的作用是防止电气设备遭受雷击，造成过电压而损坏电气设备与威胁人身安全。 牵引变电的内的避雷装置有避雷针、避雷器、避雷线（进线侧）抗雷圈（馈出线处），避雷针、避雷线可防止直击雷，避雷器、抗雷圈可防止从线路侵入的雷电波或过电压对设备的损害。2、牵引变电所内各种接地刀闸扁钢、接地线、地网等统称为接地装置，按用途可分为工作接地和保护接地，其作用是当设备或其外壳发生接地故障时，故障电流通过接地装置泄至大地，确保人身安全。3、牵引变电所并补装置由并补电容器和电抗器组成，其作用如下：（1）减少线路能量损耗。（2）改善线路电压质量。（3）提高系统功

25、率因素。（4）滤去谐波 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图 牵引变电所二次设备由监视用仪表、测量用仪表、控制开关、自动装置、继电器、信号器具、控制电缆等组成。ZKH-2A型成套保护由电流元件、两个阻抗元件、重合闸元件、控制回路和故障探测仪的起动回路等部分组成。其接线图简称二次接线图，二次接线图按其用途可分为归总原理接线图、展开式原理图、安装接线图。牵引变电所值班人员必须熟悉展开式原理图（简称展开图），这样当变电所内发生故障时,才能做到迅速、正确地判断和处理故障，使之尽快恢复正常运行。 1、展开接线图的二次回路主要由控制回路、保护回路、信号回路、测量回路、监察回路等组成。展

26、开图的特点是：直流与交流回路分开，在交流回路中又把电流和电压回路分开。交流电流线圈接入电流回路，交流电压线圈接入电压回路。在直流回路中把、继电器的接点和线圈分开，按要求分别接入各对应的之路。为了看图时产生混淆，属于同一个元件的线圈和接点标有相同的文字符号。 2、展开图二次回路的标号原则是采用“等电位编号原则”。即回路中连于同电位点的所有分支导线均应编相同的标号。二次回路标号一般由13位数组成，特殊情况下允许用4位数。当需要标明回路的相别或某些主要特征时，可以在数字标号前面（或后面增设文字标号。直流电回路的正电位点用奇数标号，负电位点用偶数标号，交流回路应该在数字标号前注明相 别。标号采用阿拉伯

27、数字，文字标号采用规定的字母。与数字标号并列的文 字符号用大写字母，角注用小写字母。直流回路的编号一般从正极回路线段 起按规定的的奇数号依次编制，每经过一个非阻抗元件，标号按奇数号递增。 当经过阻抗元件时，应改变标号极性，即从负极侧按规定的偶数标号根据上 述的编号方法依次进行编制，直至与正极标号段相接应为止。当从正、负极 两侧依次编号至中间出现不能确定极性时（如串联阻抗元件之间的连接导线）。 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图 可以任意选标该回路的奇数或偶数递增接续号，直流回路中的合闸、分闸、信号等特殊支路，应标注规定的专用标号。具体见下表1。交流回路的编号按电流或电压回

28、路分，数字标号一般由3位数组成。电路性质标号：电流回路4，电压回路6，在数字标号前应注明相别，如A411表示电流回路中1号电流互感器二次电路的第1段连接线，具体见下表2：回路名称数字标号正电源回路1101201301负电源回路2102202302合闸回路331103 131203 231303 331跳闸回路33 49133 149233 249333 349绿灯或合闸回路监视继电器5105205305红灯或跳闸回路监视继电器35135235335备用电源自动合闸50 69150 169250 269350 369开关器具信号回路70 89170 189270 289370 389事故跳闸音响

29、回路90 99190 199290 299390 399保护回路01 099（或J1 J99）发电机励磁回路601 699信号及其它回路701 999 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图回路名称互感器文字符号 回 路 标 号 组A相B相C相中性组零序保护装置及测量测量表计的电流回路LHA401A409B401B409C401C409N401N409L401L4091LHA411 A419B411 B419C411 C419N411 N419L411 L4192LHA421 A429B421 B429C421 C429N421 N429L421 L4299LHA491 A4

30、99B491 B499C491 C499N491 N499L491 L499保护装置及测量表计的电压回路YHA601 A609B601 B609C601 C609N601 N609L601 L6091YHA611 A619B611 B619C611 C619N611 N619L611 L6192YHA621 A629B621 B629C621 C629N621 N629L621 L629控制、保护、信号回路A1 A399B1 B399C1 C399N1 N399 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图 展开图的识图方法：展开图的识图方法：识读展开图时，应首先根据展开图或右侧的

31、文字说明了解各回路的性质，然后从上到下逐个回路看通。有时性质不同的支路是交错画在一起的，识图时要抓住要矛盾，找到相关的部分，同时查找与该部分相关联的其它支路，进行电路分析。因为展开图是按电路作用分类表示的，所以某些元件的各部分可能分布在不同的图纸上，一个完整内容的电路起始至终也可能在不同的图中，给识图带来很多困难。因此，在识读二次展开图时，先应大概了解本电路的功能及与之相关的电路，这样才便于看图时相互联系。分析每一个具体回路时，要先找到继电器线圈的起动回路， 再找该继电器的接点回路，一个继电器往往有若干对接点， 分析时要全部理清，依次对每个回路进行分析，直到弄懂 为止。如下2图所示： 牵引变电

32、所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图如上两图所示:、图1为211馈线二次回路接线图的部分图纸，如图所示：、手动合闸回路：+KM 5DK1、2（空气开关） 2SK3、4（远方当地开关） 2WK1、2 C39（装置接点） TBJ2（常闭接点） HBSJ1（常闭接点） HBJ（线圈） C41（装置接点） DL（断路器辅开常闭接点） HQ（合圈） 5DK3、4 -KM。其中HBJ（合闸保持继电器）线圈受电，HBJ常开接点闭合，实现自保持，接通合闸回路，防止WK1、2接点抖动、

33、振动，造成HQ无法受电： +KM 5DK1、2 C22 HBJ（常开接点） TBJ2（常闭接点） HBSJ1（常闭接点） HBJ（线圈） C41（装置接点） DL（辅开常闭接点） HQ（合圈） 5DK3、4 -KM。HQ受电，使断路器合闸。 断路器合后，其辅开常闭接点断开，切断手动合闸回路，所以即使WK接点仍接通，HQ也不会受电，从而避免HQ长时间受电，造成烧损，影响断路器合闸。、手动分闸回路： +KM 5DK1、2 2SK3、4 2WK3、4 C18 STCJ（手动跳闸保持继电器线圈） C44 5DK3、4 -KM， STCJ（手动跳闸保持继电器线圈） 受电后，其常开接点STCJ1闭合，接通

34、+KM 5DK1、2 C22 STCJ1 （常开接点） TBSJ1（常闭接点） TCJ（跳闸保持线圈） C19 DL（断路器辅开常开接点） TQ（跳圈） 5DK3、4 -KM 。与手动合闸回路一样，TCJ线圈受电，TCJ1常开接点闭合，实现自保持，接通分闸回路： +KM 5DK1、2 C22 TCJ1 TCJ（跳闸保持线圈） C19 DL（断路器辅开常开接点） TQ（跳圈） 5DK3、4 -KM ，TQ受电，断路器分闸，同时其辅开常开接点切断手动分闸回路。断路器位置信号：红灯表示合位，监视跳闸回路。绿灯表示分位，监视合闸回路。断路器在合位： ： +KM 5DK1、2 C22 1HWJ（线圈）

35、2HWJ （线圈） 3HWJ （线圈） C19 DL（断路器辅开常开接点） TQ（跳圈） 5DK3、4 -KM ，此时因1、2、3HWJ阻抗 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图大，TQ无法受电， 2HWJ线圈受电，2HWJ1常开接点闭合，接通+KM 5DK1、2 2WK HLR1+、3-红灯） C05 2HWJ1（常开接点）C01 5DK3、4 KM ，红灯亮，断路器合位。断路器分位位置信号： +KM 5DK1、2 C22 1TWJ（线圈） 2TWJ （线圈） 3TWJ （线圈） C40 DL（辅开常闭接点） HQ（合圈） 5DK3、4 -KM。此时因1、2、3TWJ阻抗

36、大，HQ也无法受电，2TWJ线圈受电，2TWJ1常开接点闭合，接通+KM 5DK1、2 2WK HLR1+、2-（绿灯） C04 2TWJ1（常开接点）C01 5DK3、4 -KM ，绿灯亮，断路器分位。 重合闸：重合闸装置充满电后（一般需1525秒)，HJ受电（本图纸未体现）HJI常开接点闭合，接通： +KM 5DK1、2 C22 HJ1（常开接点） C38 6LP C37 TBJ2（常闭接点） HBSJ1（常闭接点） HBJ（线圈） C41（装置接点） DL（断路器辅开常闭接点） HQ（合圈） 5DK3、4 -KM，使HQ受电，断路器合闸。同时重合闸装置释放电，必须经过重新充电，才能动作，

37、所以保证断路器跳闸后只重合一次，避免长久性故障时造成事故扩大，加在设备损伤。 图2为主变高压侧101二次回路接线图的部分图纸，如图所示：手动分闸回路、断路器位置信号回路与馈线接线图回路动作原理基本一致，只是手动合闸回路多了一个SHJ（手动合闸继电器线圈）作为启动合闸回路：+KM 2DK1、2 1SK3、4 1WK1、2 102DL（另一台主变高压侧断路器辅助开关常闭接点） B12 SHJ（线圈） B36 2DK3、4 -KM，SHJ线圈受电，接通其常开接点SHJ1回路： +KM 2DK1、2 B01 SHJ1（常开） TBJ3 HBJ（线圈） B17 DL（辅开常闭接点） HQ（合圈） 2DK

38、3、4 -KM ，HBJ线圈受电，使其自保持，实现断路器合闸，其原理与上述馈线相同，在此不多介绍。 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图 安装接线图是根据展开式原理图而绘制的配电屏布置及接线的实际安装连接图，一般分为：屏面布置图、端子排图和屏背面接线图。在安装接线图中，各种仪表、继电、成套装置、开关、电阻等二次设备以及连接导线和端子排，都是按照它们的实际图形、安装位置和连接关系绘制的，它反映了二次电路的实际接线情况。为了便于接线和运行中检查，所有设备的端子和连接导线都加上走向标志。本章主要介绍一下端子排图。 接线端子按用途可分为以下几种类型：见右下图 一般端子（B1-1）：

39、用于屏内外导线的一般连接。 试验端子（B1-2）：用于需要接入试验仪表的电流回路中，可以在不切断二次回路的情况下检校测量表计和继电器，一般交流电流回路应设置试验端子。 连接型试验端子（B1-3）：用于在端子上需要彼此连接的电流回路中。 连接端子（B1-4）：用于同一线路编号的多根分支线连接。此端子的绝缘隔板在正中螺钉处开置一个缺口，以便通过连接片将相邻的端子连接起来。 终端端子（B1-5）：用于固定端子或分隔不同安装单位的端子排。 标准端子（B1-6）：直接连接屏内外导线用。 特殊端子（B1-7）：用于需要很方便断开的回路中。 牵引变电所二次设备及其接线图牵引变电所二次设备及其接线图、端子排图

40、的表示方法：端子排在图中一般采用三格表示法（如右下图所示），端子排图的中格标明端子顺序号及端子类型。与电缆相连侧标明所接屏外设备的二次回路标号和所接屏顶设备的名称符号。与屏内设备相连侧应标明所接设备的编号或回路标号。注意：端子排两侧的标记在安装接线中是标在连接导线所套的胶木头或塑料套管上的。端子排接线表示方法:安装接线图中各设备间的接线采用“相对标号法”和“等电位标号法”种。相对标号法就是在每个接线端子处标明它所联接对象的编号，以表明二者间相互连接关系。相对标号法具有表示简单、清晰、查线方便等优点，牵引变电所内的端子排，屏背面接线图均采用相对标号法。等电位标号法是指在接线端子处只注明它所连接对

41、象在二次电路中的回路编号，不具体指明所连接的设备。因为二次回路编号是按等电位原则编制的，所以称为等电位标号法，在端子排图中，除电缆相连一侧采用等电位标号法外，其作均采用相对标号法。 牵引变电所工作票填写标准牵引变电所工作票填写标准 工作票是在牵引变电所内进行作业的书面依据，是各项作业安全的可靠保证。变电所内的一切检修工作的安全措施都应按工作票内容进行。工作票填写1式2份，1份交工作领导人，1份交牵引变电所值班员，值班员据此办理准许作业手续。填写要字迹清楚、正确，不得用铅笔书写。需改动时，由改动人盖章。 根据作业性质的不同，工作票分三种，第一种工作票：用于高压设备停电作业；第二种工作票：用于高压

42、设备带电作业，第三种工作票：用于远离带电部分的作业、低压设备中作业，以及在二次回路上进行的不需要高压设备停电的作业。第一种工作票的有效时间，以批准的检修期为限，若在规定的工作时间内作业不能完成，应在规定的结束时间前，根据工作领导人的请求，由值班员向供电调度办理延续手续。第二种、第三种工作票有效时间最长为一个工作日(至零点为限)，不得延长。1、第一种工作票填写标准1.1 工作票票号以“01-”方式按月编写。第1个“”填写当月份数字，2位数；第2个填写从01开始递增的工作票序号，序号不得跳号。1.2 作业地点及内容：1.2.1 作业地点:按室外、室内（控制室、远动室、高压室、电容器室、4#B室）进

43、行填写，穿墙套管维护纳入高压室或电容器室，作业地点可填写多个地点：如室外及高压室。1.2.2 作业内容:按作业中涉及的设备运行编号填写,无运行编号的设备写明地点及设备名称.牵引变电所作业称为维护(或检查),检修班组作业称为检修(或试验)。 牵引变电所工作票填写标准牵引变电所工作票填写标准1.3 工作时间:按实际工作量来申请时间。1.4 工作领导人与作业组成员:工作领导人应提前将作业组成员的姓名、安全等级通知发票人，以保证工作正常开展。其它特种工种与变电所作业一起进行的作业(如吊车、电焊等及农民工），人员要填入工作票作业组成员姓名栏，安全等级栏填写其职名，填写“司机、焊工、民工”等。共计栏填写作

44、业组成员总数,包括工作领导人、作业组成员以及其它特种工种人员。1.5 必须采取的安全措施1.5.1 断开的断路器和隔离开关:本项分步填写应断开的断路器和隔离开关的运行编号。接至试验位的27.5KV小车式断路器:填写”断开、，将小车拉至试验位并闭锁“高压室全室停电维修无需将小车拉至试验位。 断开的110KV断路器:填写”断开”。 拉开的隔离开关:填写”断开、并上（或闭）锁”。1.5.2 安装接地线的位置:在可能来电的各方,在检修设备侧挂上接地线,填写接地接地线的位置、组数、根数及电压等级。工作票中所列悬挂地线的位置要与实际相符。规定：接地线1组成部分根。最后一行应注明“共计组根”，110KV及2

45、7.5KV的接地线数量合在一起统计。未使用接地线，本栏填“无”。电压等级高的接地线可挂在电压等级低的设备上，但电压等级低的接地线不能挂在电压等级高的设备上。1.5.3 装设防护栅、悬挂标志牌的位置：在需要断开的断路器和隔离开关操作手柄上挂：“禁合牌”标志牌，填写“在（运行编号）手柄上挂禁合牌”。二次回路部分，除交流屏、直流屏上开关、主变互投回路开关（指未改选的变电所）外，其它的开关可不挂禁合牌，改选为综合处动化装置的变电所，其自投开关可不挂“禁合牌”。在需装设防护栅或拉禁区线的处所，票中要说明：“至拉禁区线”或：“至间装设防护栅”。在室内设备上作业（含需拉至走廊上进行检修的设备）时，应在该相邻

46、设备（含拉至走廊上检修设备）网栅或开关柜门上挂“止步、高压危险”标示牌。在作业区附近有电设备相应地点挂“禁攀牌”。 牵引变电所工作票填写标准牵引变电所工作票填写标准1.5.4 注意作业地点附近有电设备:说明作业地点附近有电设备,应包括实际带电设备和感应危险电压设备.填写“通知作业组成员除检修的设备外其余设备均有电”(实际是值班员提醒工作领导人).1.5.5 其它安全措施:主要原则是不危及设备和作业人员的安全.1.5.5.1 填写涉及的设备尽量用其运行编号.对于27.5KV断路器,拉至试验位后,填写“断开合闸刀闸，拔掉其控制熔断器，甩掉其KDM（未改造的变电所）端子包好”即可；若为27.5KV小

47、车式断路器本体检修,还应填写“拔掉航空插头并将小车拉至走廊”,且将网栅门或开关柜门上锁。对于110KV断路器，填写“断开合闸刀闸或拔掉端子箱内的HM熔断器，拔掉其控制熔断器、甩掉其KDM端子包好”。对于高压室全室停电作业，可不拔27.5KV断路器控制熔断器、不甩KDM，但必须断开27.5KV断路器的合闸电源开关,填写”断开#直流盘上的#开关”。对于电动隔离开关要断开其控制电源开关,填写“断开控制电源开关”。1.5.5.2 需要断开的主变互投或自投开关:备自投属单独一个装置的变电所,填写”断开#B测控盘上和备自投装置电源于关”,其余的填写”断开#B测控盘上的自投开关或将后台机务自投压板退出”。1

48、.5.5.3 断开主变的通风机电源,填写”断开#交流盘上#开关,断开#B端子箱通风机电源空气开关”。1.5.5.4 需要放电的设备：主变作业：填写“对#B进行充分放电”；压互作业：填写“拔掉端子箱内熔断器或断开端子箱内#空气开关，并对充分放电；所用变作业：填写“短接#B二次侧a-b-c-0接线柱，并对其充分放电”；电容器作业：填写“对电容器逐个充分放电”。1.5.5.5 对于综合处动化保护装置,若熔断器无或不好拔,可断开相应的控制空开,填写”断开测控盘上的开关”;作业设备的远动开关要打至当地位,填写“将远动开关打至当地位”,只有一个总的远动开关的变电所,填写”将屏远动开关打至当地位”。1.6

49、已经完成的安全措施:可参照左边必须采取的安全措施填写,在前面加个“已” 字。1.7 发票日期:按实际签发工作票的时间填写;发票人:有权签发工作票的人员签发.1.8 命令号及批准时间:当班维护值班员按供电调度员给定的命令号及实际批准时间填写,并做好安全措施后签字. 牵引变电所工作票填写标准牵引变电所工作票填写标准1.9 工作领导人确认安全措施符合要求后,填写实际开始作业时间并签字.1.10 需要变更作业组成员时发票人与工作领导人要及时填写签名,结于加入人员应标明其安全等级,填写标准为” 月日:时间, 退出作业, 加入作业”。若工作领导人需变更时，退出的工作领导人和新任的工作领导人均需在工作领导人

50、栏处签字。1.11 对于需延长工作票工作时间的作业,工作领导人要向值班员提出,由值班员向电调请求延长工作时间,尽量输一次延长手续.1.12 使用接地线时,按安装按地线中的“组数”填写;未使作接地线时,接地线填写“0”组.1.13 发票人、工作领导人、值班员签名均不得代签。工作票使用过后，在工作票号上方空白处加盖“已执行”章；工作票污损影响使用时，照原污损工作票重新填的工作票号上方空白处盖“已执行”章，原污损或未执行的工作票号上方空白处加盖“作废”章。 牵引变电所工作票填写标准牵引变电所工作票填写标准第三种工作票填写标准2.1 第三种工作票号按”03-”方式按月编写。2.2 作业地点及内容、发票

51、日期、发票人、工作票有效期、工作领导人、作业组成员及安全等级栏填写同第一种工作票。2.3各签名与变更作业组成员要及时填写,要求同第一种工作票。2.4 必须采取的安全措施:主要原则是不危及设备及作业人员的安全。2.5 工作票使用过后，要求同每一种工作票。 注意：各工作票中凡涉及的数字均按阿拉伯数字填写。但填写时间“分钟”均应写两位数，如九点零壹分应写为09：01。 牵引变电所综合自动化系统概述牵引变电所综合自动化系统概述 电气化铁道牵引供电综合自动化系统采用分散化设计思想，即分层分布式结构，保护测控模块功能独立，各模块采用面向对象设计，分为间隔层、通讯层、监控层。间隔层实现对现场一次设备进行保护

52、、测量、控制和部分一次设备在线监测任务，主要包括变压器保护测控装置、并补保护测控装置、馈线保护测控装置。综合自动化系统牵引变电站综合自动化分为间隔层设备、通讯层设备和后台监控设备三类，遥视及防火、防盗等功能由视频安全监控子系统实现，远方监控、信息管理等由调度所监控系统实现。 1、间隔层设备间隔层包括主变保护测控单元、并补保护测控单元、馈线保护测控单元、备自投单元和针对AT系统的AT测控单元等设备。变压器保护测控装置由变压器差动保护装置、变压器后备保护装置、变压器本体保护装置变压器测控装置组成，可实现对各种接线形式的牵引变压器、动力变进行保护和测控任务。并补保护测控装置由并补保护测控装置构成，可

53、适用于固定电容器补偿、可调电抗器动态补偿和分组投切补偿等各种补偿形式。馈线保护测控装置由馈线保护测控装置构成，可适用于各种供电方式下的馈线保护测控任务。 牵引变电所综合自动化系统概述牵引变电所综合自动化系统概述 备用电源自投装置由备自投装置构成，可适用于进线失电、主变故障等条件下的多种自投模式。 2、通讯层设备 通讯层包括通讯处理装置和通讯切换装置及GPS模块。通讯处理装置由通讯处理装置构成，可实现通讯管理、规约转换、信息联锁、操作联动、软件智能备自投、AT故障解列等复杂系统操作和信息快速传递任务。通讯切换装置由通讯切换装置构成，可实现双机热备切换、GPS对时、站内IED接口、安全监控和一次在

54、线监测设备接口等任务。 3、后台监控层由后台监控主机构成，可作为远方调度机的后备机对站内及管辖子站范围内的设备进行数据采集和控制任务。 4、安全监控系统该部分由调度端监控和站级视频监控组成。变电站内由摄像机组，编解码器、前端控制机、各类传感器阵列，画面分割切换器等组成，可实现对站内设备、场地的监视及报警连动。调度端进行信息汇总、监控和报表及录像管理。 5、调度端监控系统该部分由调度工作站、终端服务器、网络数据库服务器、视频监控工作站、工程师维护 机、及相关网络构成，可通过网络互通过信息共享，实现远程监控、数据分析、统计， 报表、数据库管理、事故辅助分析等功能。 6、系统的供电方案 为确保系统稳

55、定可运行，系统除后台监控及打印机通过UPS交流供电外，其他设备均 通过直流电源供电,当无后台机配置综自系统整体为直流供电。 间隔单元装置电源、控制回路电源分开； 以太网集线HUB、调制解调器等需要交流供电的设备通过小型逆变电源实现交直流两 路供电，直流失电自动切换到交流供电； 牵引变电所常见故障及处理方法牵引变电所常见故障及处理方法断路器跳闸断路器跳闸 牵引变电所断路器跳闸分为主变高、低压侧断路器跳闸、电容断路器跳闸、馈线断路器跳闸三种情况，根据断路器跳闸后的现象采取不同措施。断路器跳闸后，值班员迅速确认所内声光信号指示情况，初步判断事故情况及原因。 确认各种信号指示情况后，值班员将其复归。复

56、归信号后，值班员立即向供电调度、生调、车间报告跳闸情况，报告内容必须包括跳闸时间、所别、断路器编号、保护动作情况、自动装置动作情况、跳闸电流、电压、阻抗及故障点距离等内容。汇报完后值班员要立即对断路器及其回路上连接的有关设备进行巡视检查： 1、油断路器：是否喷油，油位、油色是否正常。 2、气体断路器：气体的颜色、压力是否正常。 3、真空断路器：真空灭弧室是否有损坏。 4、主变压器的外部状态及油位、油温、油色、音响是否正常。 5、母线及引线是否变形和过热。 6、避雷器是否动作过。 7、各种绝缘子、套管有无破损和放电痕迹。 8、高压室母线及支持绝缘子是否异常，27.5kv压互高压熔断器及压互二次

57、保险是否熔断等。 牵引变电所常见故障及处理方法牵引变电所常见故障及处理方法 断路器跳闸时，发生严重喷油、喷瓦斯或发现油内含碳量很高或气体颜色极不正常、气压低于下限值、触头严重烧伤、不对位时应立即停止使用。 除对断路器及其相关回路进行检查外，值班人员还必须对相关的二次回路进行巡视检查： 1、跳闸断路器流互二次回路有无烧损或松动； 2、保护装置有无异常； 3、直流屏有无异常：电流、电压是否正常，有无直流母线绝缘不良或接地现象。 断路器每次自动跳闸后，要查明原因，采取措施尽快恢复供电。 、变高、低压侧断路器跳闸 一般程序 1、101（102）断路器跳闸，如自投成功，则直接恢复供电。 2、101（10

58、2）断路器跳闸，自投不成功，根据供电调度命令，倒至备用进线回路、备用主变恢复供电： 3、必须先恢复供电后，再查明故障跳闸原因。在失压进线恢复或者故障设备修复之前，必须将备用自投装置退出。 进线失压跳闸 因进线失压引起的跳闸，值班人员对所内相关设备进行巡视检查： 1、110KV电压指示情况； 2、110KV设备有无绝缘闪络、击穿或放电现象； 3、主变保护有无拒动现象； 4、进线失压保护是否误动。 牵引变电所常见故障及处理方法牵引变电所常见故障及处理方法、馈线断路器跳闸 1、馈线断路器跳闸后，值班人员对变电所内相关一次、二次设备进行检查后，确认为牵引网短路，将该情况报供电调度、段调度、车间，听从供

59、电调度的统一指挥。 2、馈线断路器跳闸后，值班人员对变电所内相关设备巡视检查后，确认为变电所原因，根据不同原因采取不同措施： 保护误动。将故障跳闸的断路器退出，倒至备用断路器运行恢复供电。 馈线断路器母线绝缘击穿或闪络。退出该断路器，将其拉至试验位，隔离短路点后，投入备用断路器恢复供电。同时断开该断路器及其隔离开关的操作机构电源，防止发生误动作而短路。 馈线隔离开关绝缘击穿或闪络。如为馈线隔离开关内侧绝缘击穿，则将该馈线隔离开关及断路器断开并将断路器拉至试验位，隔离短路点后，投入备用断路器及隔离开关恢复供电；如为馈线隔离开关外侧绝缘击穿，可甩掉其外侧引线再投入备用断路器及隔离开关恢复供电。 馈

60、线外侧的抗雷圈支持绝缘击穿。 a.更换支持绝缘子。 b.紧急情况下，甩掉抗雷圈，用一临时过渡线将馈电线接至馈线隔离开关外侧，再进行倒闸送电 、电容断路器跳闸 1、并补装置发生故障，将并补装置切除，恢复正常供电。 2、失压保护跳闸。如为主变、馈线跳闸引起的电容失压跳闸，待电容退出15分钟、且主变恢复供电后，可投入该并补装置。 3、差压、过流、速断保护跳闸。必须对该并补装置的电容、压互、电抗器及相关绝缘子进行全面检查和测量，判断故障原因。 a.绝缘子击穿引起的跳闸，更换绝缘子后，投入该并补装置。 b.绝缘闪络或放电引起的跳闸，清扫绝缘并经测量合格，或更换绝缘子，投入该并补装置。 c.电容器单个保险