认识实习指导书1

1、 化学工程与工艺专业 认 识 实 习 指 导 书营口理工学院化工系2015年5月第一章 实习概述一、概述（一）实习目的感受真实职场环境，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实践中最常用的技术知识，管理知识和实际操作技能；提高学生的职业素质和独立工作能力，激励学生的敬业，创业精神，为就业做好心理准备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。（二）实习意义认识实习是学生在学习专业课以前所进行的实践性教学活动，是化工专业教学环节中的一个重要组成部分，是学生学习专业课程的开端。通过认识实习使学生初步了解石油化工行业的主要工作环境和工作内容，明确自己将来的工作职责，并了解当前石油化工行业的

2、发展概况，同时也让学生对自己将要学习的各科专业课程有一个初步的认识，便于有针对性的学习化工原理、化工工艺、石油加工工程和石油化工催化剂等专业知识。为日后学生的专业理论课学习奠定基础，提高学生对未来专业课的学习兴趣。另外，在化工厂中要时刻要求自己，不能随便动设备。认真体会“六大禁令”的含义。（三）实习地点 中海沥青（营口）有限责任公司、营创三征精细化工股份有限公司等二、 实习单位简介1、中海沥青（营口）有限责任公司中海沥青（营口）有限责任公司隶属于中国海洋石油总公司炼化与销售事业部下属中海油气开发利用公司的全资子公司。座落于辽宁省营口市仙人岛能源化工区，该地区是辽宁沿海经济带主轴上的重要节点及环

3、渤海“五点一线”战略的重要组成部分。中海沥青（营口）有限责任公司总投资额为8.23亿元，总占地面积767934平方米。公司以渤海湾绥中36-1低硫环烷基重质原油为原料，主要产品有：AH-70沥青、AH-90沥青、石脑油、DST0#低硫环保燃料油、2#、3#、4#蜡油。公司设计加工能力为100万吨/年，可年产沥青约50万吨，石脑油1-2万吨，低硫环保燃料油约23万吨，各种蜡油24万余吨。公司设“五部一室四区”：生产技术部、综合管理部、经营部、计划财务部、质量健康安全环保部、中心化验室、常减压作业区、公用工程作业区、储运作业区、维检修作业区。公司发展目标及前景是在中国海洋石油总公司制定的品牌发展战

4、略引领下，中海油36-1重交道路沥青已经成为国产重交道路沥青第一品牌，在国内广泛应用于高速公路、机场跑道、水库坝体、高速铁路等高端市场。品牌产品系列丰富，涵盖了从20#沥青到110#重交沥青，SBS改性沥青，橡胶改性沥青，乳化沥青，桥面专用沥青以及改性沥青添加剂等范畴，国内市场覆盖面近30%，品牌市场口碑良好。 中海沥青（营口）有限责任公司将以中海油36-1重交道路沥青品牌为依托，以海洋石油优质资源为基础，实施协调发展、人才兴企、科技领先和低成本战略，坚持特色发展道路；以优良的产品质量，稳定的资源渠道，先进的生产工艺，专业的技术服务为保障，以用户至上为原则，不断拓展中海油36-1沥青

5、在东北地区的市场份额和辐射面，把握振兴东北老工业基地的发展机遇，力争使营口公司成为东北地区重要的沥青生产企业和能源供应商，充分履行社会职责，带动局部区域的经济发展，为中海油在东北地区实施产业布局奠定基础，为东北沿海经济带的发展贡献力量。图1 中海沥青厂区示意图厂区主要建有生产装置、储运工程、公用与环保工程、辅助生产服务设施、外部依托工程等五部分。 与本次实习相关的主有生产装置、储运工程两部分。1、生产装置  常减压装置 104t/a   占地12612m2  氧化沥青装置 104t/a   2 

6、、储运工程  原油罐区占地56076m2   罐容 120000 m3   轻质 油罐区 24000 m3（罐容）  重质油罐区 22000m2 （罐容）  沥青罐区  80000m3（罐容）  全厂仓库  900m2  装车场 24829  m2 2、  营口三征有机化工股份有限公司 营创三征精细化工股份有限公司，始建于1988年，1997年经省政府批准由自然人发起设立的股份

7、制公司。公司于2013年4月22日在辽宁股权交易中心挂牌。  三征化工多年来，秉承“诚信发展、争创一流”的企业理念，坚持循环经济发展战略，不断进行技术改造和技术创新。公司主要发展以三聚氯氰、氰化钠、合成氨为核心的系列产品，发展下游三嗪类农药系列产品。特别是近5年大力发展环保节能循环经济项目，利用生产氰化钠和氯碱产生的尾气，生产合成氨和高纯氢气；合成氨又回用为生产氰化钠的原料；同时利用生产合成氨的解析气生产蒸汽，蒸汽又回用三聚氯氰生产和取暖；目前加氢系列产品项目的研发也正在实施中，前景广阔。     第二章 原油加工过程一、原

8、油加工过程概述1、原油的预处理从油田送往炼油厂的原油往往含盐（主要是氯化物）、带水（溶于油或呈乳化状态），可导致设备的腐蚀，在设备内壁结垢和影响成品油的组成，需在加工前脱除，即脱盐脱水。2、原油一次加工常减压蒸馏是常压蒸馏和减压蒸馏在习惯上的合称，也是原油的一次加工过程，常减压蒸馏基本属物理过程。原料油在蒸馏塔里按蒸发能力分成沸点范围不同的油品（称为馏分）。常减压装置产品主要作为下游生产装置的原料，包括石脑油、煤油、柴油、蜡油、渣油以及轻质馏分油等。3、原油的二次加工过程1 催化裂化 催化裂化工艺由三部分组成：原料油催化裂化、催化剂再生、产物分离。催化裂化过程的主要化学反应有：裂化反应、异构化

9、反应、氢转移反应、芳构化反应。催化裂化所得的产物经分馏后可得到液化气、汽油、柴油和重质馏分油。2 催化重整 催化重整（简称重整）是在催化剂和氢气存在下，将常压蒸馏所得的轻汽油转化成含芳烃较高的重整汽油的过程。催化重整在炼油中的作用主要有三方面的功能：一是能把辛烷值很低的直馏汽油变成80至90号的高辛烷值汽油。二是能生产大量苯、甲苯和二甲苯，这些都是生产合成塑料、合成纤维和合成橡胶的基本原料。三是可副产大量廉价氢气，副产品氢气可以作为加氢反应的来源。3 延迟焦化 延迟焦化是在较长反应时间下，使原料深度裂化，以生产固体石油焦炭为主要目的，同时获得气体和液体产物。改变原料和操作条件可以调整汽油、柴油

10、、裂化原料油、焦炭的比例。4 加氢裂化 加氢裂化是在高压、氢气存在下进行，需要催化剂，把重质原料转化成汽油、煤油、柴油和润滑油。它的产品主要是优质轻质油品，特别是生产优质航空煤油和低凝点柴油。4、产品精制与调和（三次加工）前述各装置生产的油品一般还不能直接作为商品，为满足商品要求，除需进行调合、添加添加剂外，往往还需要进一步精制，除去杂质，改善性能以满足实际要求。常见的杂质有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等成分。它们可使油品有臭味，色泽深，腐蚀机械设备，不易保存。除去杂质常用的方法有酸碱精制、脱臭、加氢、溶剂精制、白土精制、脱蜡等。经过了精制阶段，该系列化工产品就可以直接进行销售

11、了。 二、原油加工工艺1.一脱三注（预处理）包括原油电脱盐、分馏塔顶注氨、注水、注缓蚀剂（我厂常减压蒸馏在塔顶只注水和缓蚀剂），目的是为了脱除原油中的盐和减轻塔顶腐蚀。2、 常减压工艺流程（1） 常减压装置的目的将原油分割成各种不同沸点范围的组分，以适应产品和下游装置对原料的要求。其典型流程可分为常减压蒸馏和常压蒸馏。常减压蒸馏一般包括初馏塔、常压塔和减压塔，为三塔流程，炼厂多采用此方案。常压蒸馏不设减压塔，为两塔流程，常压重油直接作为催化裂化原料，或进行加氢处理。（2）三段汽化常减压工艺目前，炼厂最常采用的原油蒸馏流程是两段汽化流程和三段汽化流程。两段汽化流程包括两个部分：常压蒸馏和减压蒸馏

12、。三段汽化流程包括三个部分：原油初馏、常压蒸馏和减压蒸馏。常压蒸馏是否要采用两段汽化流程应根据具体条件对有关因素进行综合分析而定，如果原油所含的轻馏分多，则原油经过一系列热交换后，温度升高，轻馏分汽化，会造成管路巨大的压力降，其结果是原油泵的出口压力升高，换热器的耐压能力也应增加。另外，如果原油脱盐脱水不好，进入换热系统后，尽管原油中轻馏分含量不高，水分的汽化也会造成管路中相当可观的压力降。当加工含硫原油时，在温度超过160180的条件下，某些含硫化合物会分解而释放出H2S，原油中的盐分则可能水解而析出HCl，造成蒸馏塔顶部、汽相馏出管线与冷凝冷却系统等低温位的严重腐蚀。采用两段汽化蒸馏流程时

13、，这些现象都会出现，给操作带来困难，影响产品质量和收率，大型炼厂的原油蒸馏装置多采用三段汽化流程。石油经预热至200240后，进入初馏塔。轻汽油和水蒸汽由塔顶蒸出，冷却到常温后，入分离器分离掉水和不凝气体，得轻汽油（国外称“石脑油”）。不凝气体称为“原油拔顶气”，占原油重量的0.15%0.4%，其中乙烷2%4%，丙烷约30%，丁烷约50%，其余为C5及C5以上组分，可用作燃料或生产烯烃的裂解原料。初馏塔底油料，经常压加热炉加热至360370，进入常压塔，塔顶出汽油，第一侧线出煤油，第二侧线出柴油。为了与油品的二次加工所得汽油、煤油和柴油区分开来，在它们前面冠以“直馏”两字，以表示它们是由原油直

14、接蒸馏得到的。将常压塔釜重油在加热炉中加热至380400，进入减压蒸馏塔。采用减压操作是为了避免在高温下重组分的分解（裂解）。减压塔侧线油和常压塔三、四线油,总称“常减压馏分油”，用作炼油厂的催化裂化等装置的原料。图2 三段工艺常减压流程图（3）加热炉加热炉是常减压蒸馏装置的重要设备，原油分离过程需要大量的能量，主要通过加热炉提供。根据生产需要，设置常压和减压加热炉。常减压蒸馏装置因加热负荷通常较大，多采用立管立式炉。一般由辐射室、对流室、余热回收系统、燃烧器及通风系统组成。（4）换热流程常减压蒸馏装置是消耗能量较大地生产装置，其燃料消耗约为原油加工量的2%左右。换热流程设计采用“窄点技术”进

15、行优化，保证了最高的热回收率和最低的冷热公用工程消耗，采用高效的换热器，优化操作等手段，换热热量的回收率可达86%以上，换热终温可达300以上。图3 常减压外景实物图图4 常减压产品图3、催化裂化的工艺流程催化裂化装置一般由三部分组成：反应再生系统、分馏系统和吸收稳定系统。其中，反应再生系统是催化裂化装置的核心部分，其装置类型主要有床层反应式、提升管式，提升管式又分为高低并列式和同轴式两种。尽管不同装置类型的反应再生系统会略微有所差异，但是其原理都是相同的，下面就以高低并列式提升管催化裂化为例进行简单介绍，其反应再生系统的工艺流程如下图所示。图5 反应再生系统工艺流程示意图 反应再生系统新鲜原

16、料油经过换热后与回炼油混合，经加热炉加热至300400后进入提升管反应器下部的喷嘴，用蒸汽雾化后进入提升管下部，与来自再生器的高温催化剂（600750）接触，随即气化并进行反应。油气在提升管内的停留时间很短，一般24秒。反应后的油气经过旋风分离器后进入集气室，通过沉降器顶部出口进入分馏系统。积有焦炭的再生催化剂（待生催化剂）由沉降器进入下面的汽提段，用过热水蒸汽进行汽提，以脱除吸附在待生催化剂表面的少量油气，然后经过待生斜管、待生单动滑阀进入再生器，与来自再生器底部的空气接触反应，恢复催化剂的活性，同时放出大量的热量。 分馏系统该部分的作用是将反应再生系统的产物进行初步分离，得到部分产品和半成

17、品。 吸收稳定系统 该部分包括吸收塔、解吸塔、再吸收塔、稳定塔和相应的冷却换热设备，目的是将来自分馏部分的富气中C2以下组分与C3以上组分分离以便分别利用，同时将混入汽油中的少量气体烃分出，以降低汽油的蒸气压。4、 重交沥青装置工艺 (1)减压直馏沥青的生产工艺 沥青生产工艺的选择，主要取决于原料的性质和目的产品的用途。生产沥青的工艺有多种，主要有常减压直馏工艺，渣油氧化和半氧化，渣油溶剂脱沥青等。常减压蒸馏是原料加工过程中的第一道工序，号称原油加工的龙头装置，是一般原油深加工所必须经历的一个过程，从常减压蒸馏装置可以分离出汽油、煤油及减压馏分油，余下的残渣符合沥青标准就可以直接作为沥青产品出

18、厂，用这种方法得到的沥青称为直馏沥青，它是生产道路沥青的最主要方法，也是最经济的方法。 常减压蒸馏是在常压和减压下将原油中各种烃类加热汽化，根据其不同分的沸点不同将其冷凝，分离出不同馏程的产品，最后剩下的是渣油，它是一种物理分离过程，减压产沥青是根据油品的沸点随压力降低而降低的原理，利用喷射式蒸汽抽空器和机械抽真空的方法使减压塔内保持负压状态，使高沸点组分在低于其常压沸点的温度下汽化蒸汽，从而避免了温度过高造成的渣油热裂化和结焦，保证油品质量和分馏效果。根据相关生产数据，一般来说，含蜡较低的环烷基原料和中间基原料比较适宜生产沥青产品，环烷基原料一般具有密度大、粘度大、凝固点低、蜡含量低等特点，

19、由环烷基原料生产的道路沥青延度大、流动性能好，低温抗变形能力大，路面不易开裂，高温性能好，不易拥包、抗车辙能力和抗老化能力好。因此环烷基原料是生产道路沥青的首选原料，如马瑞油就是很好的沥青原料。将其在减压下切割到480500后剩下的减压渣油都可直接生产道路沥青。本装置以减压调整生产方案来直接生产道路沥青。 (2)沥青生产工艺流程简介 约40的原油由原油泵送入装置，原油进入装置后进入换热网络段换热到137后进入电脱盐脱水系统，脱盐脱水系统采用三级交直流电脱盐工艺进行深度脱盐脱水。脱盐脱水后原油进入换热网络段换热到220后进入闪蒸塔闪蒸，闪蒸塔顶油气进入常压塔28层。闪蒸塔底闪底油用闪底油泵抽出送

20、入换热网络段换热到310后进入常压炉，闪底油在常压炉中被加热到约370后经常压转油线进入常压塔进行常压蒸馏。 常压塔顶油气经常顶油气空冷器、常顶后冷器冷凝冷却至40进入常顶产品回流罐进行油气、油、水三相分离，分离出的常顶汽油由常顶产品回流泵抽出，一部分作为常顶冷回流打回到常压塔顶，另一部分作为汽油组分进入电精制系统精制，精制后作为汽油产品出装置；分离出的常顶瓦斯经常顶瓦斯分液罐分液后作为常压炉的燃料，分离出的含硫污水和减顶分离出的含硫污水汇合进入电脱盐注水罐作为电脱盐注水或直接出装置。 常压塔设有三个侧线。常一线油从常压塔第36层板抽出，进入常压汽提塔一段汽提，汽提后由常一线油泵抽出经换热冷却

21、到40至电精制系统精制，精制后作为煤油组分出装置。常二线油从常压塔第26层板抽出，进入常压汽提塔二段汽提，汽提后由常二线油泵抽出经换热冷却到50至电精制系统精制，精制后作为轻柴油组分出装置。常三线油从常压塔第18层塔板抽出，进入常压汽提塔三段汽提，汽提后由常三线油泵抽出经换热冷却到50至电精制系统精制，精制后作为重柴油组分出装置。 常压塔设三个中段回流。常顶循环回流由常顶循泵从常压塔46层板抽出，换热到约95返回常压塔48层板。常一中油由常一中泵从常压塔32层板抽出，换热到约152返回常压塔34层板；常二中油由常二中泵从常压塔22层板抽出，换热到约229返回常压塔24层板。 常底油由常底油泵抽

22、出后分成两部分。一部分分成两路进入减压炉，常底油在减压炉中被加热到约387后经减压转油线进入减压塔进行减压蒸馏。另一部分冷却后去重油催化裂化装置。 减压塔为全填料塔，干式操作，塔顶设三级抽真空系统，第一级为蒸汽抽真空，第二级为蒸汽抽真空，第三级为机械/蒸汽抽真空（机械抽真空为主，蒸汽抽真空为辅）。当塔顶残压控制在5.33KPa（40mmHg），采用二级抽真空系统或当塔顶残压控制在2.67 KPa（20 mmHg），采用三级抽真空系统。 减顶油气经减顶一级抽空冷凝器冷却至35，液体经大气腿至减顶油气分水罐，未凝油气、水蒸气由二级抽空器引射升压后经二级抽空冷凝器冷至40，冷凝液经大气腿至减顶油气分

23、水罐，未凝油气、水蒸气至真空泵增压，增压后至减顶油气分水罐分液。减顶油气分水罐分离出来的不凝气（减顶瓦斯）经减顶瓦斯分液罐分液后作为常压炉的燃料。减顶油气分水罐分离出来的减顶油由减顶油泵抽出作为重柴油或催化裂化原料并入减一线出装置。减顶油气分水罐分离出来的含硫污水排入含硫污水管道送至污水处理场处理。 减压塔设三个侧线、两个中段回流。减一线油由减一线及减顶循泵从减压塔第一层集油箱抽出，抽出后冷却至约50后分成两路，一路作为内回流打回减压塔第一段填料上，另一路作为减一线油出装置。减二线油从减压塔第二层集油箱抽出，由减二线及减一中油泵抽出换热到214分成两路，一路打回减压塔作为回流，一路再冷却至约6

24、0出装置作为催化裂化原料。减三线油从减压塔第三层集油箱抽出，由减三线及减二中泵抽出换热到247分成两路，一路打回减压塔作为回流，一路再冷却至约80出装置作为催化裂化原料。 减压塔底减压渣油由减渣泵抽出经换热至约150出装置作为沥青产品至油品灌区或至延迟焦化装置作为进料。 5、石油沥青生产方法石油沥青的生产方法主要有蒸馏法、溶剂法、氧化法、调合法以及这四种工艺之间的组合。 蒸馏法：在炼油厂内采用塔式蒸馏法将原油各馏分经汽化、冷凝,而使之按沸点范围分为汽油、煤油、柴油和蜡油等轻质产品馏分从分馏塔顶部和侧线分别抽出,与此同时,原油中所含高沸点组分经浓缩而得到石油沥青。常减压装置的减压塔底渣油符合某种

25、道路沥青规格的即称之为直馏沥青,否则即称为减压渣油。因此,生产优质沥青的关键在于选择合适的原油。众所周知,用蒸馏法直接得到的沥青大部分都是用于铺筑道路的沥青,它是道路沥青生产中加工最简便、生产成本最低的一种方法,沥青总产量中的70%80%都是用蒸馏法生产的。 蒸馏法生产石油沥青是通过减压蒸馏实现的,对于重质原油,其密度越大,减压要求的真空度就越大。为了实现高真空,设计采用大塔径、三级抽真空、低速转油线,压力降较小的大通量规整填料等;在操作上根据加工原油的性质不同采用在减压塔底和炉管注入蒸汽(湿式)或不注汽(干式)的操作方式,提高减压塔的拨出深度,增加减压渣油的稠度,生产出符合规格要求的重交通道路沥青。 溶剂法 ：溶剂法脱沥青主要是指炼油厂中广泛使用的丙烷脱沥青工艺。 溶剂法是利用溶剂对渣油各组分的不同溶解能力,从渣油中分离出富含饱和烃和芳烃的脱沥青油,同时得到含胶质和沥青质的浓缩物。前者的残炭值低、重金属含量