第三章件货装卸工艺

1、第三章第三章 件货装卸工艺件货装卸工艺 本章节的重点：掌握件货种类本章节的重点：掌握件货种类和主要吊货工夹具；装卸工艺的和主要吊货工夹具；装卸工艺的发展趋势；件货装卸工作机械化发展趋势；件货装卸工作机械化系统及其装卸工艺流程。系统及其装卸工艺流程。 第一节 件货装卸工作概述 一、件货种类一、件货种类 1. 1. 件货的概念件货的概念 是指有包装和无包装的成件装卸、运输、保管是指有包装和无包装的成件装卸、运输、保管的货物。的货物。 由于品种繁杂、性质各异、包装不一，重量大由于品种繁杂、性质各异、包装不一，重量大小、外形尺寸和形状多种多样小、外形尺寸和形状多种多样- - 港口的装卸生产港口的装卸生

2、产是最困难、最费时、最复杂的作业。是最困难、最费时、最复杂的作业。 解决办法：解决办法： 件货运输装卸成组化件货运输装卸成组化 集装箱化集装箱化 将某些属于散货的件货改为散装运输将某些属于散货的件货改为散装运输 2. 2. 分类分类 1 1）袋装货物）袋装货物 2 2）捆装货物）捆装货物 3 3）桶装货物）桶装货物 4 4）箱装货物）箱装货物 5 5）筐、坛装物）筐、坛装物 6 6）裸装货物）裸装货物二、件货装卸要求二、件货装卸要求 工作地点要整洁工作地点要整洁 选用合适的、牢固的吊货工夹具选用合适的、牢固的吊货工夹具 正确地将货物安放在吊货工夹具上正确地将货物安放在吊货工夹具上 平稳地升降货

3、吊平稳地升降货吊 整齐地安放在水平运输机械上，必要时对货组要整齐地安放在水平运输机械上，必要时对货组要进行捆扎，以免在运输过程中震落受损进行捆扎，以免在运输过程中震落受损 三、三、件货装卸工艺的设计特点件货装卸工艺的设计特点 1 1）由于货种杂、批量小，这样在一个泊位上就）由于货种杂、批量小，这样在一个泊位上就需要同时装卸不同的货物。要求装卸机械化设备需要同时装卸不同的货物。要求装卸机械化设备具有一定的通用性。具有一定的通用性。 2 2）由于货种杂、批量小，所以大部分件货都要）由于货种杂、批量小，所以大部分件货都要经过仓库进行分票或者在仓库积聚足够的货批。经过仓库进行分票或者在仓库积聚足够的货

4、批。 3 3）由于货种杂，就会使件货的进出口同时存在，）由于货种杂，就会使件货的进出口同时存在，即既有进口，又有出口，因而要求装卸机械化设即既有进口，又有出口，因而要求装卸机械化设备能适应双向货流。备能适应双向货流。第二节 件货主要吊货工夹具 一、一、吊货工夹具的作用和要求吊货工夹具的作用和要求 1.1.作用作用 1) 1) 减轻工人的劳动强度减轻工人的劳动强度 2) 2) 发挥装卸机械的效能提高劳动生产率发挥装卸机械的效能提高劳动生产率 3) 3) 根据货物及其包装的特点设计制造出具有根据货物及其包装的特点设计制造出具有不同性能的工属具以保证各类货物的装卸搬运不同性能的工属具以保证各类货物的

5、装卸搬运作业中的完整无损作业中的完整无损 2.要求 1)能保证货物完整无损 2) 牢固可靠、工作安全 3)工人操作方便，能迅速或自动、半自动地取物和卸货 4)结构简单，自重轻，并能充分利用起重机的起重量 5)可避免多次改组货吊 二、二、件货主要吊货工夹具件货主要吊货工夹具 件货工夹具大体可分吊钩、夹具、绳扣、网络、货板、成组工具以及其它各式各样的专用工具。 ( (一一) ) 吊钩吊钩 1.马钩 马钩按其材质分: 链条马钩 钢丝绳马钩 钢丝绳链条马钩 2.成组网络钩 成组网络钩可分为: 棕绳成组网络钩 链条成组网络钩 扁担钩 ( (二二) ) 夹具夹具 1.装卸成捆铝锭的专用吊具 2.吊钢板的钢

6、板夹钳 2.卧桶夹具 3.立桶夹具 (三三) 绳扣绳扣 绳扣分为: 棕绳扣 活络绳扣 钢丝绳扣 带钩钢丝绳扣 (四四) 网络网络 网络是港口装卸时常用的承载工具；主要规格为1.7m1.7m，安全载荷为2t。 国外近年来广泛使用由各种合成纤维制成的集装带。 (五五) 货板货板 1.分类 1) 按制造材料可分:木材、钢材、塑料、纸 2) 按结构可分:双面和单面(双面货板又可分为单面使用和双面使用) 3) 按叉式装卸车货叉插入的方向数目分:有两面插入式和四面插入式两种 2.货板的尺寸有两种形式： 铁路货板: 8001200mm 海运货板: 12001600 mm。 ( (六六) ) 专用吊货工夹具专

7、用吊货工夹具 1.平放卷筒纸夹具 2.立放卷筒纸夹具 3.平放卷钢板夹具 4.立放卷钢板夹具 5.真空吸盘吊具 第三节 件货装卸工作机械化系统 一、岸上装卸设备一、岸上装卸设备 流动机械系统流动机械系统 ( (一一) ) 船舶装卸作业机械船舶装卸作业机械 (12) 1.门座起重机 优点: 1) 起升高度大，能立体交叉作业 门座起重机对水位变化的适应性大； 门座起重机不影响码头前沿车辆通行； 驾驶室位置高、司机视野好，对司机操作十分有利。 2) 工作幅度大，工作区域宽广 最大臂幅为25-30m，最小臂幅约7 m，面积可达700-1100m2 ； 灵活性，好使用方便，不受舱口限制。3）起重量大，作

8、业方便、可靠。4）通用性好，装卸效率高。 对货种变动的适应性大 总的装卸速度快 缺点: (2/11.16) 1) 投资高； 2) 门座起重机自重大、轮压大，码头结构要加强，相应要增加整个码头的工程造价； 3) 门座起重机的应用，不仅需要培养司机，还需要同时增设供配电系统，维修保养车间，技术队伍等。(3) 门座起重机有关参数的确定 1）起重量的确定：根据通过码头货物的单件重量、成组件重量以及货物运量、船型特点多方面因素确定； 2）门座起重机幅度的确定：主要是根据船型的大小，货物装卸情况及装卸要求确定的。 2.2.船舶吊杆船舶吊杆 工作优点 1)码头造价较低； 2)使用船舶吊杆不需要有专门供电、修

9、理等设施，使用时不需岸上供电，营运费用低，装卸成本低； 3)船吊不占用码头前沿宝贵的面积。 缺点 1)一般的营运技术性能低于门座起重机； 2)船吊装置仅限于本船及所在舱口使用； 3)起升高度小； 4)与码头前沿纵向作业干扰； 5)造成船舶运力损失，造价提高。 3.轮胎式起重机 机动性能好，操作方便，造价比门座起重机低廉，维修保养方便。 4.汽车起重机 5.履带式起重机 ( (二二) )水平搬运机械、拆堆垛机械、装卸车机械水平搬运机械、拆堆垛机械、装卸车机械(1)(1) 1.水平搬运机械: 汽车(500m以上)、牵引车挂车(200-500m)、叉式装卸车(100-200m)、蓄电池搬运车(100

10、m内) 2.堆拆垛和装卸车机械:各式流动起重机和叉式装卸车 ( (三三) )件货码头典型工艺布置件货码头典型工艺布置(1/11.9) (1/11.9) 1.一线仓库布置 2.一线堆场、一线仓库布置 3.一线只设堆场布置 一线堆场、一线仓库布置一线堆场、一线仓库布置 二、起重船二、起重船缆车装卸机械化系统缆车装卸机械化系统 1.系统的组成 起重船: 一般件杂货码头起重量3-5t，钢铁码头起重量10-15 t。 缆车：由电动卷扬机牵动钢丝绳将缆车沿着铺设在斜坡上的轨道移动；在系统中缆车作为上、下坡搬运机械发挥作用。 流动机械：指用于水平搬运、装卸车作业、库场内堆拆垛等各种类型的流动机械。 2.作业

11、方法：水平搬运机械驶上缆车、随缆车运行； 货物直接放在缆车上，流动机械在岸上接运。 3.工艺流程：船舶-起重船-汽车-叉车-库场 船舶-起重船-叉车-汽车-叉车-库场 4.缆车的工艺布置 5.技术改造 采用“吊拖铲 ” 枯水位时，用缆车 洪水位时，直接用起重船将货物吊放岸上 采用“电梯-流动机械化系统” 用“拉坡机” 三、皮带机装卸机械化系统三、皮带机装卸机械化系统(12)(12) 1.优点: 制造、维修方便、雨天能作业。 2.缺点： 货损较多； 对货种适应性差； 舱内、库内两头人力劳动比较繁重。第四节 件货装卸工艺 袋装货：1）主要用万能网络成组装卸搬运，再由配备反叉式工具的叉车或牵引车挂车

12、和叉车配合搬运到库场内堆垛；装船时，起重机和船舶吊杆将货组吊到船舱内，再由叉车在船舱内成组堆垛。 2）用装备着旋转工夹具的装卸车配合货板使用。装船时，海运货板连同货物用起重机装到舱口直下，在舱内再用电动叉式装卸车堆垛。 捆装货：用配备侧向夹持器的电动装卸车取出，堆放到梳状货板上，再用起重机装到舱口直下，舱内带推货器的装卸车将货物从货板上取下堆成紧密垛 箱装货：用梳状货板和带推货器的装卸车配合使用；装船时，可以用铝合金制的轻便滚柱输送机将箱子从舱口直下送到堆垛处，用人工堆垛，或相反。 桶装货：库场上、船舱内可以用配备鹰嘴钳或真空吸盘吊货工夹具的装卸车，装卸船则由配备着立式油桶吊具或卧式油桶吊具的起重机进行。 重大件货：使用吊货钢丝绳。 门座 叉车 船舶 堆场 船吊 牵引车挂车 各式流动吊 轮胎吊 牵引车挂车 轮胎