汽车自动变速器课件

1、自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇。自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇FF车用自动变速器FR车用自动变速器自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器

2、科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器

3、科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇l为了提高液力变矩器的传递效率，改善变矩器在高速工况下的效率，降低燃油消耗，一般在液力变矩器中都加装锁止离合器（图2-19）。自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动

4、变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动

5、变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇 如图所示，特性方程中n20，因此有： n1(1+ ) n30， 传动比： i= n1 / n3= 1 + 传动比i大于且为正值，因此同向降速。自动变速器科龙职校 杜勇 如图所示，特性方程中n0，因此有： n(1+ ) n0 传动比： i = n / n = (1 + ) 传动比大于1且为正值，因此同向降速。自动变速器科龙职校 杜勇 如图所示，特性方程中 n 0， 因此有： n (1+ )n 0 传动比： i = n / n 1+1 传动比小于1且为正值，因此同向增速。自动变速器科龙职校 杜勇 如图所示，特性方程中n 0，因此

6、有： n + n 0传动比： i= n / n 因传动比为负值，所以反向传力。倒挡自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇 任一个为主动件，无夹持部件，该机构有两个自由度，因此不论以哪两个基本元件为主动件、从动件，都不能传递动力，处于空挡状态。自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇 连接是指将行星齿轮变速器的输入轴与行星排中的某个基本元件连接，以传递动力，或将前一个行星排的某一个基本元件与后一个行星排的某一个基本元件连接，以约束这两个基本元件的运动； 固定是指将行星排的某一基本元件与自动变速器的壳体连接，使之被固定住而不能旋转； 锁止是指把某个行星排的三个基本元件中的两个连接

7、在一起，从而将该行星排锁止。 换挡执行元件按一定的规律对行星齿轮机构的某些基本元件进行连接、固定或锁止，让行星齿轮机构获得不同的传动比，从而实现挡位的变换。 科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇 作用：连接轴和行星排的某个基本元件，或将行星排的某两个基本元件连接成一体，使之成为一个整体转动。 自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇 自动变速器中所用的离合器为湿式多片离合器。它通常由离合器鼓、离合器活塞、回位弹簧、弹簧座、一组钢片、一组摩擦片、调整垫片、离合器毂及几个密封圈组成。 自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇 科龙职校 杜勇自动变速器科龙职

8、校 杜勇。自动变速器科龙职校 杜勇 为了防止这种情况出现，在离合器活塞或离合器鼓的液压缸壁面上设有一个由自由钢球组成的单向阀。当液压油进入液压缸时，钢球在油压的作用下压紧在阀座上，单向阀关闭，保证了液压缸的密封；当油压解除后，单向阀的钢球在离心力的作用下离开阀座。使单向阀处于开启状态，残留在液压缸内的液压油在离心力的作用下从单向阀流出，保证离合器彻底分离，如图2-17所示。 自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇 制动器的作用是将行星排中的某一元件加以固定，使之不能转动。目前常见的是带式制动器和片式制动器。科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职

9、校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校 杜勇自动变速器科龙职校