雨污水改造工程】某市政雨污水改造工程施工组织设计

1、施工组织设计一、编制依据1、省行政区经四路(金水路黄河路)雨污水改造工程施工招标文件。2、郑州市市政究院所做的省行政区道路市政设施整治工程经四路（金水路黄河路)施工图设计及相关答疑文件。3、施工及验收规范、质量检验评定标准工程测量规范GB50026-93；钢筋焊接及验收规范JGJ33-2001；建筑内部装修设计防火规范JGJ33-2001；建筑机械安全技术规范GB50222-95；木结构工程施工质量验收规范GB50206-2002；建筑地面工程施工质量验收规范GB50209-2002建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范GB50242-2002建筑电气安装工程施工质量验收规范GB50303-2

2、002建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-93施工现场临时用电安全技术规程GJGJ46-88建筑施工扣件或钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2001建筑施工安全检查标准JGJ59-99以上规范如有变化，以最新发布的为准。4、现场调查、采集、咨询所获取的资料。二、编制原则1、充分认识本工程特点，确保总工期要求，确保工程质量。2、严格遵守设计文件及工程所涉及的各种技术规范要求。3、实施项目法施工管理，应用动态网络技术，优化配置施工所需各项资源。科学安排各项工程施工顺序，做到统筹安排，均衡生产，缩短工期。4、有针对性的采用先进科学技术，

3、优化施工方案，并自始至终对施工现场进行全过程的严密监控，实施全方位动态管理，确保“优质、高效、如期、安全”地完成本工程施工任务。5、坚持文明施工，控制污染，切实做好环境保护。6、做好施工期间道路的保通措施，保证沿街居民的正常出行和车辆的正常通行。三、工程概况本工程为道路市政设施整治工程，南起金水路，北至黄河路，其中雨水工程经二路经四路段保留现状继续使用，其余部分拟废除重新铺设管道，主管道全长887.317米，工程平面位置位于路中0.0米；污水工程主管道全长1145.172米，坡度i=0.0012，按规划设计采用D500级钢筋砼插管，工程平面位置位于路中东2.5米，分别排人纬二路、纬四路、黄河路

4、污水管中。四、施工主要材料计划1、材料能及时供应是施工进度的必要条件，本工程的材料供应在项目经理的直接管理下进行。2、依据计划进度要求，现场管理人员预先准备提供材料计划，包括施工周转用材料计划和工程材料计划，制订出各种材料的具体进场日期和进场数量，由专职材料员或采购员联系进场。3、在采购主要材料时，必须严格按照设计文件要求的规格，按照ISO9002标准规定的程序进行采购、保管和使用。钢筋、水泥、沥青必须符合现行国家标准，其他材料质量必须符合公路工程材料检验规程中的有关规定。所有材料在进货时应索要产品合格证，并按规范要求进行检验，合格后报监理工程师批准，并据实际情况组织采购运达工地，分类堆放标识

5、。对地材在认真选择材质进行取样、试验、报批的基础上，根据工程进展情况有计划组织进料，并在不影响交通的情况下分类堆放。4、所有进场材料由专人负责进场验收，禁止劣质材料进场，需要检查的材料进场后由专人和监理单位专人到检查部门进行检验，合格后方准使用。五、主要分部分项工程施工方法1、施工准备工作1.1 工程交底认真学习设计文件，了解设计意图和要求，并进行现场踏勘，重点检查环境保护、建筑设施、公用管线、交通配合、地区排水以及工程施工等情况。1.2现场核查认真分析建设单位提供的地质勘察报告中的工程地质、水文地质资料和工程范围内的地下构筑物和管线的详细资料。对所给资料进行现场核实。现场核实的内容：摸清以往

6、暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水情况；调查工程范围内的建筑物，包括结构特征、基础做法、估计施工期间的影响程度；核实地下构筑物的位置、深度、施工范围内的树木、临时堆物、堆土等的数量，联系建设单位和有关单位给予清除；了解工程用地情况、施工期间现场交通状况、交通运输条件及对施工的影响程度；在水体中或岸边施工时，应掌握水体的水位、流量、流速、冲刷、淤积、漂浮物等状况以及有关管理部门的法规和对施工的要求。配合建设单位召开有关单位的配合会议，落实施工期间的协调和配合，核实施工现场附近的测量标志。1.3协调准备开工前，办好施工执照(包括施工许可证、临时占用道路许可证)，并与工程所在地有关部门、单位取

7、得联系，召开施工配合会议，取得支持，搞好协调配合工作。1.4生产准备（1）清除(或拆迁)工程范围内所有障碍物。（2）按施工总平面图修建临时设施及预制场、堆放场,安装水电线路。（3）做好排水工作，特别是在多雨时节，防止雨水和地下水的入侵，确保施工范围内的安全和施工的顺利进行。（4）编制施工预算，准备工程材料。提出所用的钢筋砼管件等的加工定货，注明规格、数量及进场时间。（5）订购施工需要的特殊机具，提出数量和使用时间。（6）施工机具设备运进现场进行维修、维护和试运转。1.5技术准备（1）认真进行施工图纸学习、审查和组织图纸会审。进行设计交底和施工技术交底，编制施工预算。（2）编制钢筋砼管安装的施工

8、方案和操作要点，组织施工人员学习，了然在胸。（3）根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，进行定位放线。1.6前期准备根据现场情况及工程量的难易程度，项目部下设两个施工队，污、雨各一个施工队，在保证关键工序施工的同时，合理安排施工顺序，精心组织施工，力求达到平行作业、流水作业、立体交叉作业相结合，尽量缩短工期，保证按计划工期完成施工任务。2、主要工序施工方案（一）污水工程1、工艺流程工程测量高围档支护机械开挖沟槽土方人工修边坡、槽底夯实三七灰土垫层/片石垫层管道基础排管围座抹管带砌井闭水试验护管回填土夯实路床修整路基碾压路面恢复。2、 施工测量2.1桩橛交接在开工前，请设计单位到工地现场共同进

9、行交接桩工作，在交接桩前双方应共同拟订交接桩计划。交接桩时，由设计单位备齐有关图表，包括排水的基线桩、辅助基线桩、水准基点桩、以及各桩的控制桩和护桩示意图等，并按上述图表逐个桩橛进行交点。水准点标高应与临近水准点标高闭合。交桩完毕，立即组织力量复测，接桩时检查各主要桩橛的稳定性、护桩设置的位置、个数、方向是否合乎标准，并尽快增设必要的护桩。交接桩完毕后，双方作好交接记录，说明交接情况，存在的问题及解决的办法，由双方交接负责人及具体交接人员签章。2.2 测量放线排水管道放线，每隔20m 设中心桩，在检查井处、变换管径处、分支处、阀门井室处均设中心桩。测量工作有正规的测量记录本，认真详细记录，并将

10、应测量的日期、工作地点、工作内容、以及记录、对位、扶尺等参加测量人员的姓名记录，测量记录由专人把管，随时备查，作为工程竣工的原始资料。2.3 临时水准点的测设及要求开槽铺设管道的沿线临时水准每隔100m 一个。设置的临时水准点与沿线道路设置的水准点相校核至符合要求。施工设置的临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩经过复核方可使用，并经常校核。临时水准点设置在交通要道、主要管道、和挖填方范围之外。3、人工挖探槽3.1因现场施工条件所限，没有原有的地下管网图，为了不破坏地下设施和干扰居民的生活，公司技术管理人员进行认真的现场勘察，在施工前组织丰富管理施工经验的现场施工人员，带领有丰富经验的工人，在本施

11、工段内挖探槽，查清该施工段内地下管网的种类、位置、走向、高程等情况，绘制草图，通知相关单位，配合建设方做好管网保护和处理工作，上报公司，拿出适合的施工方案，组织挖掘工作。3.2废除旧管道，安装临时排水管，因工期较紧，现场环境所限，本次施工段内单位较多，居民复杂，为给居民带来方便，又不耽误正常施工，在新排水管道可以使用前应安装临时排水管。按照有计划的废除一段，堵住一段，安装一段临时排水管道的原则，进行流水施工，保护居民的正常生活秩序。在挖掘旧管道时随时组织车辆，将垃圾运走。4、沟槽土方开挖4.1沟槽开挖分段进行，敞沟时间不宜过长，管道安装完毕后及时验收，合格后立即回填。施工时分段抽排水管内流水，

12、施工始点拟由黄河路开始，由下向上逐段按街坊逐段施工。挖好的管沟保证管道安装后的中心线、标高和坡度均符合设计要求，沟底平整，沟边不塌方，沟槽有足够的宽度。沟槽开挖采用人工和机械开挖相结合。开挖坡度按1：0.5 放坡。管底沟槽底部开挖宽度，按下式确定B=D1+2b1式中B沟底宽度(mm)D1管道结构的外缘宽度(mm)b1管道一侧的工作面，取500mm4.2开挖前施工管理人员必须向施工作业机械司机进行详细交底，交底内容包括：沟槽开挖断面、推土位置、地下管网及其它设施情况，安全措施等。4.3土方堆放应离开沟槽边缘不小于一米。沟槽开挖时，弃土堆在槽边。堆土时，保证槽壁稳定且不影响施工。沟槽弃土尽量堆在一

13、侧。堆土坡角距沟槽口上缘距离不小于0.8m，堆土高度不超过1.5m。4.4机械开挖应严格控制中线和边坡，以避免挖偏，并组织人工进行修边，开挖深度最深不得超过基础面上20cm，以避免超挖或扰动地基，剩余土方由人工挖除。4.5若当天不能进行基础施工，只允许挖到基础上面，以防基础损坏或水浸，一旦发生水浸或超挖，应将水浸或超挖部位进行挖除或清理，用原土或灰土夯填。 4.6沟槽开挖应直顺，上下口尺寸、中线和边坡均应符合要求，槽壁平整，不得出现凸凹现象，以免破坏沟壁的稳固性。4.7需要打支撑的地段，应先备足材料，然后开挖修整槽壁，使挡土板能够均匀地紧贴槽壁，支撑支牢并垂直沟槽中线，采用木支撑时，应用大锤打

14、牢，铁扒钉固定。4.8干砌片石垫层施工，本段工程若有地下水，需要井点降水施工，保持干燥施工，管道井基础混凝土，下设厚15cm干砌片石垫层，进水井支管垫层厚15cm，干砌片石必须按比例配制，虚铺厚度要从严掌握，一次铺足铺匀，碾压要掌握“先轻后重”“先慢后快”的原则达到密实平整。4.9在沟槽两端设立安全设施和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜间悬挂红灯。5、混凝土、砂石基础管道施工及管道安装本次混凝土施工主要包括混凝土管道基础和混凝土围座两项内容。5.1材料5.1.1水泥采用325级普通硅酸盐水泥，进场除附有出厂合格证外，还应有厂家的试验报告。项目部应对有同批号的水泥取样送中心实验室或甲方指定的

15、具有试验资质的其他实验机构进行实验。5.1.2石子和大砂规格质量应符合规定，并取样连同水泥送试验室按设定泥土标号进行配合比试验，提供混合比报告。5.1.3水可使用自来水，对于可疑水源使用必须经化验合格并批准方可使用。5.2机械设备5.2.1混凝土采用搅拌机现场拌和。5.2.2机械设备在使用前应进行调试，保证完好，并有设备。5.2.3项目部可配备发动机，在混凝土浇筑过程中，发生意外停电时应急使用。5.2.4混凝土运输时，采用自卸车，混凝土拌和均匀，避免出料的混凝土的分层离析。5.2.5沟槽槽底经验收合格可开始混凝土基础施工，并有专人负责，执行混凝土施工及验收规范。5.2.6拌制混凝土时必须按规定

16、的配合比计量上料，搅拌时间不少于60s。5.3混凝土平基5.3.1混凝土平基需要支设模板，按设计基宽从中线向两边量取，支模时要拉线支设，以保证平基的宽度、厚度和高度，支设模板要牢固严密，一般采用钢模板。灌注平基混凝土时，一般使混凝土面高出平基面2-4cm，并进行捣固，混凝土的坍落度一般采用2-4cm。靠管口部位应铺适量与混凝土同配比的水泥砂浆。5.3.2模板顶面高程，一般应等于浇筑混凝土的高程，如果模板过高，必须对浇筑的高程做好标记或每隔10米在沟槽中打一控制桩，振捣时及时拨出防止出现空洞。采用架空安装，混凝土基础顶面底于管子外皮5cm。5.3.3沟槽边放上足够面积的铁皮，翻捣车将混合料卸到铁

17、皮上，然后有人工通过流斗，下入模板中。5.3.4本工程混凝土振捣采用插入式振捣器和平板振捣器。振捣器插入点采用“行列式”的次序移动，以防出现漏振、过振现象。操作时要做到“快插慢拔”防止出现分层、离析现象。振捣时间在20-30 秒之间。不得小于10 秒。移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，木泥抹收面。5.3.5混凝土浇筑过程中按规定每工作班抽取试块不少于一组，浇筑后要及时洒水养护。混凝土养护采用自然养护，覆盖浇水养护在混凝土浇筑完毕后的12 小时内进行。5.4砂石基础砂石基础严格按照规范进行施工，厚度达到施工图纸的设计要求。5.5管道安装5.5.1下管在沟槽和管道基础已经验收合格后进行，为了防

18、止将不合格或已经损坏的管件及管材下入沟槽，下管前对管材进行检查与修补。管子经过检验、修补后，在下管前应在槽上排列成行，经核对管节、管件无误方可下管。本工程采用汽车式起重机进行下管。5.5.2机械下管时，起重机沿沟槽开行距沟边应间隔1m 的距离，以避免沟壁塌方；5.5.3吊车不得在架空输电线路下作业，在架空线路附近作业时，其安全距离符合当地电业管理部门的规定；5.5.4机械下管由指挥人员专门指挥。指挥人员熟悉机械吊装的有关安全操作规程和指挥信号，驾驶员听从信号进行操作；5.5.5绑管子找好重心，平吊轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。5.5.6起吊及搬运管材、配件时，对于管材承插口工作面采用保护措施，

19、以防损坏。5.5.7在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。5.5.8管道下入槽底之后，按照高程和轴线位置稳管。5.6混凝土围座5.6.1管节安装完毕，验收合格，对基础清刷后，即可开始围座支模。支模后经验模合格后方可浇筑混凝土。5.6.2浇筑时先从管子一侧下浆振捣，当混凝土浆从管子底流向对侧，高度已超过管底时，两侧再同时浇筑混凝土。5.6.3浇筑混凝土下浆、振捣、抽取试块方法及要求同平基。5.7质量控制5.7.1混凝土施工从材料、搅拌、运输到浇筑各环节必须安排专人负责，明确技术要求及岗位职责，确保质量，防止漏洞。5.7.2混凝土平基施工严禁用土模代替模板，平基要高于基础外

20、两侧以便于混凝土围座前对基础进行清洗。5.7.3围座的关键部位在管子底部，防止混凝土浇筑时管底未过浆形成空洞。5.7.4围管座前 应先对管子半圆用砂浆勾管缝，以免混凝土浆流入管内，一来造成混凝土漏浆，二来管内流浆后带来清理麻烦，清理不净影响使用。5.7.5现场抽取试块做好养生，及时送检，及时索取检验报告，掌握混凝土施工质量，及时总结，给下一步施工提供经验。5.7.6排管经检测合格后，应先用水泥砂浆勾管缝（雨水管道或闭水的污水管道此时可开始砌井）然后支模。围座若采用钢丝水泥砂浆管带，应在接口处将钢丝两端预埋在围座的砼之中。在砼初凝之前分层抹压，完成后应立即用平软材料覆盖，34h后洒水养护。5.7

21、.7管带前应先将管头外缝（管带范围）打毛，打管带应两遍成活，先洒水，稍晾后即可开始上砂浆，头一遍压实拉毛，初凝后作第二遍，按设计尺寸、收浆、抿光成型。抹第一层砂浆时，应注意找正，使管缝居中，厚度为带厚的1/3，并压实使与管粘结牢固。待第一层砂浆初凝后；抹第二层，并用弧型抹子捋压成型，初凝后，再用抹子赶光压实。6、砌井6.1井基础应与管线基础同时进行，并符合设计要求，管子排好后可开始砌井。在干管处加井，下层灰土垫层采用砼标号同管基。6.2砌井在砌筑时砖要放平，砂浆饱满，特别要注意管头下面及管子周围必须砌筑密实。与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗

22、漏。6.3井的各部位尺寸均应符合设计要求，踏步应按设计放平，上下对正，砂浆密实砖要压紧，砂浆在凝固前，不得碰撞，更不允许受力，以免造成松动。6.4内外粉刷应执行技术操作规范，砂浆要按配比拌合均匀，粉刷要求密实平整不得有空鼓现象，流槽应光滑圆顺。6.5井砌好后应及时安装井盖，井盖必须坐浆放正，注意井盖开启方向，各井应一致。6.6 有收水支管及安用户支管的井位必须座准位置，预留准确，收口平顺，里外抹光。7.闭水试验：（1）试验管段，注满水后浸泡时间不应少于24H。（2）当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头2m计算。当计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口

23、时，试验水头以上游检查井口刻度为准。允许渗水量计算按Q（允许渗水量）=1.25d(管内径)（3）渗水量试验是对排水管道施工质量总检验的重要环节之一，必须引起足够的重视。渗水量的合格与否与施工过程中每一工序都有一定关系。（4）加强试验前对检查井、管道、支管连接处的全面检查和整修。（5）试验合格后，所堵管道口要在全线完工前打开，避免留下隐患。8、土方回填8.1现浇混凝土基础强度、接口抹带砂浆强度不小于5N/mm2雨水方涵砌体水泥砂浆强度应达到设计规定，方涵盖板应安装完毕。8.2渗水量实验合格，回填前必须将槽底杂物（草包、模板及支撑设备等）清理干净。8.3沟槽内无积水,严禁带水回填。8.4回填材料素

24、土（三七灰土）和夯实机具备准备充足、完好。8.5回填土土样和砂样的密实度实验已完成。8.6混凝土管道沟槽回填（1）隐蔽工程验收合格后应及时回填，回填使用较纯净的土，槽底至管顶以上50cm范围内不得含有机物及大于5cm的砖、石等硬块，抹带接口处，要用细粒土回填。（2）管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；回填土其他部位时，应均匀运入槽内，不得集中推入；回填压实逐层进行，且不得损伤管道；管道两侧和管顶以上50cm范围内，应用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过30cm。（3）分段回填压实时，相邻段的接茬应呈阶梯形，且不得漏夯；回填土应分层铺土夯

25、实，铺土厚度为20cm，采用蛙式打夯机或振动式打夯机夯实，应夯夯相连；采用压路机时，碾压的重叠宽度不得小于20cm。管顶管带处要用人工夯防止损伤管带。（4）沟槽两测应同时回填，检查井周围回填应四周同时进行。沟槽回填接茬处要留台阶，以便衔接。井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。回填材料压实后应与井壁紧贴。8.7 检查井室周围的回填，应符合下列规定：（1）现场浇筑混凝土或砌体水泥砂浆强度应达到设计规定；（2）路面范围内的井室周围，应采用石灰土、砂、砂砾等材料回填，其宽度不小于4Ocm；（3）井室周围的回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；（4）井室周围

26、回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯；（5）回填材料压实后应与井壁紧贴。（6）回填时质检员要旁站监督，分层取样，现场试验，填写试验记录。（7）严格控制分层回填厚度。8.8质量控制回填土的含水量，宜按土类和采用的压实工具控制在最佳含水量附近。沟槽回填施工包括还土、摊平和夯实等施工过程。还土时应按基底排水方向由高至低分层进行，同时管腔两侧应同时进行。沟槽底至管顶以上50cm 的范围内均应采用人工还土，超过管顶50cm以上时可采用机械还土。还土时按分层铺设夯实的要求，每一层应采用人工摊平。沟槽回填土的夯实通常采用人工夯实和机械夯实两种方法。回填土压实的每层虚铺厚度，应按采用的压实工具和要求的压

27、实度确定。8.9安全文明施工（1）向沟槽里放土时、沟槽下不得站人。（2）使用电夯要安装触电保护器，操作人员要穿戴安全用电，防护用品。（3）回填完成后及时清理现场余土。（二）雨水工程1、工艺流程工程测量机械开挖沟槽土方人工修边坡、槽底夯实三七灰土(片石)垫层管道基础排管围座抹管带砌井回填土夯实路床修整路基碾压路面恢复。2、施工测量排水管道放线，每隔20m 设中心桩，在检查井处、变换管径处、分支处、阀门井室处均设中心桩。测量工作有正规的测量记录本，认真详细记录，并将应测量的日期、工作地点、工作内容、以及记录、对位、扶尺等参加测量人员的姓名记录，测量记录由专人把管，随时备查，作为工程竣工的原始资料。

28、3、人工挖探槽因现场施工条件所限，没有原有的地下管网图，为了不破坏地下设施和干扰居民的生活，公司技术管理人员进行了认真的现场勘察，在施工前组织丰富管理施工经验的现场施工人员，带领有丰富经验的工人，在本施工段内挖探槽，查清该施工段内地下管网的种类、位置、走向、高程等情况，绘制草图，通知相关单位，配合建设方做好管网保护和处理工作，上报公司，拿出适合的施工方案。组织挖掘工作施工时分段抽排水管内流水，施工始点拟由黄河路开始，由下向上逐段按街坊逐段施工。4、管道施工4.1沟槽用机械开挖，人工修边坡、挖基槽的施工方法，为减少土方对沟槽的侧压力及施工方便，沟槽边应清出至少1m工作面。4.2开挖时应随时测量，

29、保证槽底高程的准确无误，快挖到槽底时应核对高程，槽底预留20cm进行人工开挖，沟槽挖好后验槽，并使槽底不受浸泡。4.3三七灰土（片石）垫层、沙石基础严格按照规范进行施工，厚度达到施工图纸的设计要求。4.4基槽挖好经验收后，支模浇注砼平基。4.5下管采用吊车，人工辅助，挂线排管，严格控制高程及中线。4.6围座支设钢模，砼采用现场机械拌合，翻斗车运输，沟槽下料，机械振捣，围座后及时用麻袋清刷管内的砼浆。4.7抹带前先勾缝，然后按照操作规程分层抹带、压实、抹光，符合尺寸规定，注意洒水养护。4.8检查井砌筑：首先测量定出井中心，挂线画圆砌筑，流槽同时砌筑，注意收口尺寸，认真计算踏步安装位置安放踏步。4

30、.9进水井砌筑：必须拉侧石线，防止偏斜，控制砌筑高度。盖上井盖后应低于周围路面设计高2cm以内。4.10回填土应在管子两侧同时进行，胸腔到管上顶20cm一层，夯实数遍以环刀试验抽取合格为准。4.11支管安装应一次完成，保证直顺，照准井心与井壁齐平。4.12检查井基础施工应采取措施，保证不扰动干管。（三）路基工程 1、测量放线：在开挖前应根据中心线标高放出开挖宽度，开挖时应边开挖边测量以免超挖。同时根据土方平衡计算结果及对土方质量和贮量勘察情况，首先备足二灰土所用之合格土料，然后方可考虑路基土方回填。2、路基土方开挖：由于本工程老路面破除开挖相对比较集中，施工时可安排2-3台1m3挖土机和12台

31、自卸车在挖方段两端对挖的方法。施工始点拟由黄河路开始，由下向上逐段按街坊逐段施工。对开挖区采取分层剥离，按照二灰土的用料计划，将合格的土料运至拌和厂集中起来用作二灰土集料，并选择合适的碎石土进行路基回填，多余的土方运至弃土区。 3、路床的整平和碾压：开挖至路床后应对其进行整平，整平应考虑到路线横坡。路床碾压采用压路机碾压，碾压工作应自边向中进行，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。道路边缘、检查井、雨水口周围以及其他压路机碾压不到的地方，应采用机夯或人力夯夯实，必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4l/3。 4、碾压完成后，立即测定其

32、含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度。标准压实度不合格处应处理至合格，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，根据检测结果进行整修。（四）路面工程1、水泥石灰稳定土1.1准备工作恢复中线：每20m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出水泥石灰稳定土基层边缘的设计高。计算材料用量：根据各段水泥石灰稳定土基层的宽度、厚度及设计的压实度，计算各路段需要的干集料质量。1.2备土、铺土用汽车直接堆方备土。按照每平米的松土用量及每车的运土量，用石灰粉标出每车的卸土位置（划出方格），直接整齐地卸土于路槽上。但须注意备土时纵向必须成行，每车的运土量要基本准确，同一作

33、业段内土质基本均匀一致。该方法有利于机械化施工，但备土数量不易准确控制。铺土时，先用推土机大致推土，然后放样用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致，表面平整。1.3备灰、铺灰备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1-2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。备灰前应根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每延米的石灰用量。根据计算出的每延米石灰的松方用量，分两条成梯形状均匀地码条备灰，并用卡尺逐段验收数量，不准用汽车直接大堆备灰。备灰前应事先在灰条位置标出两条灰线，以确保灰条顺直。铺灰前应在灰土的边沿打出标线，然后将石灰均匀地铺撒在标线范围内，铺灰应用人工撒铺。

34、1.4洒水、拌和采用灰土拌和机拌和，铧犁作为附助设备配合拌和。1.4.1土的含水量小，应首先用铧犁翻拌一遍，使石灰置于中、下层，然后洒水补充水分，并用铧犁继续翻拌，使水分分布均匀。考虑拌和、整平过程中的水分损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定），土的含水量过大，用铧犁进行翻拌晾晒。1.4.2水分合适后，用平地机粗平一遍，然后用灰土拌和机拌和第一遍。拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5-10米挖验一处，检查拌和是否到底。对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。1.4.3桥头两端在备土时应留出2米空间，将土摊入附近，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保桥

35、头处灰土拌和均匀。第二遍拌和前，宜用平地机粗平一遍，然后进行第二遍拌和。若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数，并注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行粗平和压实，然后拌和，以达到拌和均匀，满足规范要求为准。压实的密度愈大，对土块的破碎效果愈好，采用此法可达到事半功倍的目的，否则即使再多增加拌和遍数也收效甚微。拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。对于桥头处拌和同样采用先横向拌和2个单程，再进行纵向拌和。1.5粗平、摊铺水泥用平地机对作业段初步整平，然后用轻型压路机稳压两遍，使表面大致平整。然后按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰或水泥在集料层上做安放每袋水泥的标记，同时划出摊铺水泥

36、的边线。水泥应当日用汽车直接送到摊铺路段，每袋水泥从汽车上直接卸在做标记的地点，检查有无遗漏和多余。运水泥的车应有防雨设备。打开水泥袋，将水泥倒在集料层上，用刮板将水泥均匀摊开。应注意使每袋水泥的摊铺面积相等，水泥摊铺完后，表面应没有空白，但也不过分集中。1.6拌和用稳定土路拌机拌和四遍，为了控制水泥的凝结时间，每天作业段长度不超过200米。1.7整平用平地机，结合少量人工整平。（1）灰土拌和符合要求后，用平地机粗平一遍，消除拌和产生的土坎、波浪、沟槽等，使表面大致平整。（2）用震动压路机或轮胎压路机稳压1-2遍。（3）利用控制桩用水平仪或挂线放样，石灰粉作出标记，样点分布密度视平地机司机水平

37、确定。（4）平地机由外侧起向内侧进行刮平。（5）重复（3）-（4）步骤直至标高和平整度满足要求为止。灰土接头、桥头、边沿等平地机无法正常作业的地方，应由人工完成清理、平整工作。（6）整平时多余的灰土不准废弃于边坡上。最后一遍整平前，宜用洒水车喷洒一遍水，以补充表层水分，有利于表层碾压成型。切忌薄层找补。备土、备灰要适当考虑富余量，整平时宁刮勿补。（7）整形与碾压整形：平地机整形。混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整形。用压路机快速稳压1-2遍，重新用平地机整平，确保坡度和路拱达到设计要求。碾压：整形后，当混合料处于最佳含水量1%时(如表面水分不足，应适当洒水)，立即用重型轮胎压路机或振动压

38、路机在路基全宽内进行碾压。碾压时后轮应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需6-8遍。碾压过程中，石灰稳定土的表面应始终保持湿润。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开，重新添加水泥拌和，或用其它方法处理，使其达到质量要求。（8）养生在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7天。除洒水车外，应封闭交通。（9）水泥石灰稳定土基层施工顺序准备下承层摊铺水泥稳压拌和整形备土、备灰施工放样拌和碾压养生整平2、水泥粉煤灰稳定碎石施工2.1材料准备各项原材料进场前，严格对其按设计

39、要求的各项技术指标进行试验，符合要求的方可组织进料。2.1.1水泥的技术要求2.1.1.1可采用普通硅酸盐水泥等作为稳定剂，但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。2.1.1.2所使用的水泥均符合水泥技术标准。应选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。2.1.1.3水泥标号宜用425号。2.1.2碎石的技术要求2.1.2.1用31.519mm,199.5mm,9.54.75mm碎石及4.75mm以下石屑组配。级配应符合下表要求。2.1.2.2缺乏石屑时，可以添加细砂砾或粗砂，也可以用颗粒组成合适的含细集料较多的砂砾与未筛分碎石组配成级配碎砾石，天然砂砾或粗砂应有

40、较好的级配。2.1.2.3碎石中针片颗粒的总含量不超过15%，且不得夹带有粘土块、植物等。2.1.2.4碎石压碎值不大于28%。基层、底基层集料级配表（方孔筛）结构类型 通过下列筛孔重百分率（%）37.5 31.5 26.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075基层 100 90100 7289 4767 2949 1735 822 07底基层 100 90100 6790 4568 2950 1838 822 072.2混合料的组成设计2.2.1水泥稳定碎石混合料组成设计应按JT034-93公路工程无机结合料稳定材料试验规程第2章有关规定办理。2.2.2水泥稳定碎石混合料按J

41、TJ057-94公路工程无机结合料稳定材料试验规程规定的方法进行试验。2.2.3水泥稳定碎石混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石底基层的抗压强度（7天）大于2.8Mpa的要求，并考虑气候、水文条件因素，通过试验取最适宜于稳定的碎石，确定必需的水泥剂量和混合料最佳含水量。2.3铺筑试验路段在试验段开始之前7天，我公司的现场经理部提出不同试验方案的完整的书面说明，送交监理工程师批准。在监理工程师批准的地段，铺筑不少于60 m长度的试验段，并做好总结并确定下列数据： 确定施工配合比。 混合料的松铺系数。 所采用的机械设备是否满足现场需要。 确定标准的施工方法：a.沥青料的拌和方式及拌和设备生产工艺

42、。b.沥青料的摊铺方法和所用机具。c.沥青料含水量的增加和控制方法。d.控制水泥剂量方法和拌和均匀性的方法。e.压实机具的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数。f.拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。g.接缝的处理方法。h.密实度的检查方法，确定每一作业段的最小检查数量。确定每天作业段的合理长度。制定保证质量的具体措施。2.4下承层准备在铺筑水泥稳定碎石底基层前，将水泥石灰土基层表面的浮土，杂物等清扫干净，并用压路机碾压3-4遍，水泥稳定碎石底基层的摊铺，必须是在经监理工程师验收合格并同意摊铺的水泥石灰土基层上进行。对个别局部较差的地方必须进行返工处理。2.5施工方法2.5.1 施工测量施工

43、前恢复中线，并在底基层两侧每10m设一高程控制桩，用红漆作出明显标记，指示出底基层边缘的设计高。2.5.2计算材料用量根据底基层的宽度、厚度及试验确定的干压实密度，计算出各段所需的混合料数量及每车料的堆放距离，在拌和场装车时控制使每车料的数量相等。2.5.3 混合料的拌和本工程所用的混合料采用厂拌加工。2.5.4混合料的运输水泥稳定碎石混合料组织3台15t自卸汽车运输，严格掌握卸料间距，避免料不够或过多；装车时各车的数量应做到大致相等；运输车辆应盖蓬布防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境；设专人指挥车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。2.5.5摊铺整平摊铺按照试验路段确定的混合料松铺系

44、数，每层用摊铺机将混和料均匀的摊铺在预定的宽度上，按规定的横坡和路拱快速碾压及稳压一遍，以暴露潜在的不平整而进行修补。在碾压过程中，严禁人和车辆通行。2.5.6碾压摊铺和整形之后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用一台振动压路机初步碾压，复压。直线段，由两侧开始向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。碾压时，每道碾压应于上道碾压相重叠，重叠宽度车轮不得小于30cm,三轮为后轮的1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，当后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h为宜。严禁压路机在已完成

45、的或正在碾压的路段上调头和急刹车。凡压路机不能作业的地方，应采用机夯进行压实，直达到规定的密度为止。2.5.7接缝处理两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前将其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。坚决杜绝纵向接缝。2.5.8取样与试验在已完成的底基层上,检测频率应按JTJ071-98新标准进行压实度试验其他项目.所有试验结果应报监理工程师审批。2.5.9 养护和交通管制经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天（6天湿养，1天浸水），养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状

46、态。必要时铺以草袋覆盖洒水。养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。养生期间做好交通管制工作。只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。2.5.10注意事项（1）气温低于5时或遇到雨天停止施工。（2）施工中采取有效措施，以减少灰粉飞扬，防止污染环境。（3）上层与下层间施工缝水平间距应控制在3m以上。（4）养生期间，如遇到气温低于5以下时不得撒水养生，应采取覆盖保温措施，以防冻害。（5）对运输过程中或摊铺过程中出现粗、细料分离的离析混和料，采用人工重新翻拌均匀或铲除。3、乳化沥青下封层3.1施工准备沥青材料质量要求参见沥

47、青路面施工及验收规范(GB50092-96)表C.04。处治层表面应平整、清洁、无松散处,并应符合图纸所示或监理工程师确定的典型断面。当监理工程师有指示时,应视需要用机动路帚或电鼓风机,并辅以人工扫净表面,清除有害物质。3.2施工方法在沥青面层铺筑前施工,在洒布乳化沥青前,必须把表面的松散物质、赃物或尘土清扫干净。对粘在表面的土块，应用水清除干净，此项工作必须达到工程师满意为止。沥青采用乳化沥青,沥青洒布车喷洒,每平方米用量按1.0-1.2Kg/m2进行控制，以能形成尽量薄但又连续的沥青膜为度，其用量通过试铺来确定。该工程拟投入一台沥青洒布车。无论采用何种方式，均应通过试铺，确定原材料、施工工

48、艺和质量标准。浇洒前，基层表面必需清扫干净，特别是不得有灰尘存在。乳化沥青用沥青洒布车进行作业，并预先通过试洒，确定洒布车和行进速度。沥青洒布后若有遗露，应用人工补洒，如有积聚（特别是中间附近），应刮除多余部分，并适当减少用量。在破乳后水分蒸发并基本成型前，要禁止车辆和行人上路。有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10。4、 沥青混凝土路面层4.1 材料的控制4.1.1面层材料控制沥青其技术指标如下：道路石油沥青（AH-70）技术指标 检查项目指标针入度(25,100g,5s)0.1mm 6080软化点(环球法) 4454延度(5cm/min.15)cm 100含蜡量 3.0细集料细集

49、料一般为天然砂、人工砂或两种砂的混合料，所用天然河砂应为石英质中、粗砂，且洁净、坚硬、无杂质、含泥量小于3，云母含量小于1；所用人工砂亦应干净、坚硬、无粘土及其他杂质。其质量要求见下表：项目 质量要求 备注视密度（t/m3）, 2.50 沥青路面施工及验收规范(GB5009296)坚固性， 12砂当量， 60矿粉矿粉应为石灰岩类碱性岩石所磨制的石粉，应干燥、颗粒松散、无结团，遭雨淋或受潮结团的矿粉不得使用。矿粉主要技术指标应符合下表的规定。矿粉技术指标检验指标 技术要求含水量 1磨细度（颗粒组成）通过0.074颗粒() 80亲水系数 1.04.2施工方法4.2.1混合料的拌制本工程所用的沥青料

50、采用厂拌加工。4.2.2混合料的运输沥青混合料采用自卸汽车运输,车辆底部及两侧均应清扫干净,并涂油水混合液(柴油:水=1:3),不让多余的沥青料聚积在车箱底部,运输车辆必须加以覆盖。车辆装料应由前至后分堆放料,每装一斗料应挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析。车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力,在现场等候的卸料车不少于5辆,使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。运料车应靠近离摊铺机10-30cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动前进。混合料施工现场温度不低于130，已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。运至铺筑

51、现场的沥青料，应在当天完成压实，否则现场多余的沥青料要废弃处理。4.2.3沥青料的摊铺a.下承层的检验与准备铺筑沥青混凝土下面层前,水稳层应得到监理认可,并且清扫洁净，表面无污染、杂物，并做好封层。b.测量放样。放出两侧的支撑杆，间距为10m，每100200m长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力应不小于100kg，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，设专人进行核查。c.摊铺机就位前后，先应预热16-20min，使熨平板的温度在65以上，按试验段提供的松铺系数（一般为1.15-1.20）计算出松铺厚度。调整熨平板高度，用木块支垫，其厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面。d.将摊铺机的电

52、子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。e.检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于130。f.摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右,停车空挡，摊铺机迎上推着料车前进，在坡度大的地段，料车可挂底挡与摊铺机同步前进。g.拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程的均匀、缓慢、连续不间断，中途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板的平整。h.摊铺过程中熨平板应根据铺筑厚度，使用合适的振捣频率和振动频率，以保证足够的初始压实度。i.摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其他问

53、题应及时处理。j.设专人负责传感器的看管，防止电子感应器在施工过程中脱离基准钢丝。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。1）沥青混合料的摊铺温度应随沥青标号及气温的不同进行调整，正常施工时摊铺温度不低于110130但不超过165。2）摊铺机应以均匀的速度行使，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在每分钟两米左右，摊铺过程中，不得随意变换速度，要减少中途停顿次数，防止影响施工质量。3）外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师同意后可以采用人工摊铺。

54、4.2.4 沥青料的压实沥青料完成摊铺后应立即进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调整。沥青料采用单幅一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料、配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度遍数等。压实分初压、复压、终压。根据我单位多年的施工经验，压路机碾压的适宜速度应符合下表规定： 压路机碾压速度表碾压阶段 初压 复压 终压(km/h) (km/h) (km/h)压路机类型 钢轮压路机 1.52 2.53.5 2.53.5轮胎压路机 - 3.54.5 4.06.0振动压路机 静压1.52.0 振动4.06.0 静压2.03.0初压a. 初压主要提高沥青料的初始密度,起稳定作用

55、,根据实践证明,采用较高温度,碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。b.初压采用自重6-8t光轮压路机，一般碾压两遍。初压禁止使用轮胎压路机。c.初压顺序：压路机由路肩一側压向路中心，或由低側向高側碾压。后轮应重叠1/3-1/2轮宽，靠路缘石附近留出20-30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。d.碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生拥抱。e.初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压a.复压主要解决密实度问题.应保证沥青混合料不低于110时压实效果较好,并应紧跟初压之后进行。c.复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验

56、段提供，一般为6-8遍；复压速度也由试验段提供，一般可采用4Km/h。终压a.终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度也应在90以上为宜。b.终压采用双钢轮振动压路机，一般不用振动， 碾压到无明显轮迹为止，一般为3-4遍；终压速度可采用4-5Km/h，也应由试验段提供。c.终压的顺序与初压的顺序相同，碾压终了温度不低于80。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于90的已经压过的混合料上，同时应采用有效措施，防止油料、润滑剂、汽油或其它杂质在压路机存放期间落在路面上。压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求时，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须垂直切割混合料并