道路中线选线及中桩设计

1、2022-6-21l平原区公路选线l山岭区公路选线l丘陵区公路选线l实地定线、纸上定线、实地放线 前言： 道路中线的测设有两个任务，一个是实地选定低等级公路中线并进行圆曲线的测设;另一个是在测绘的地形图上选定高等级中线并进行缓和曲线和螺旋曲线等测设。 公路选定线就是根据公路的基本走向和技术标准的要求，结合实际地形、地、水文情况，综合考虑平、纵、横三个方面，在实地或纸上选定公路中线位置的过程。2022-6-22 就是在起终点及中间必须通过的据点寻找可能通行的“路线带”，并确定一些大的控制点，连接起来即形成路线的基本走向。 原则：是要全面布局。路线布局，是关系到公路“命运”的根本问题。总体布局如果

2、不当，即使局部路线选得再好，技术指标确定得再恰当，仍然是一条质量很差的路线。因此，在选线中，首先应着眼于总体布局，解决好基本走向问题。 一、选、定线的原则及步骤一、选、定线的原则及步骤1 、全面布局、全面布局 2022-6-23 在大控制点间，结合地形、地质、水文、气候等条件，逐段定出小控制点。原则：是分清主次，处理好全局与局部的关系。3、具体定线 在小控制点间，详细定出各交点的位置。原则：应充分利用建设用地，严格保护农用耕地。保护生态环境，与自然景观要协调。在选线时要考虑平纵横面的相互间组合与合理配合。2022-6-242022-6-252022-6-262022-6-272022-6-28

3、2022-6-29 2022-6-2103、处理好路线与城镇的关系、处理好路线与城镇的关系 高等级公路靠城不进城，低等级公路为方便交通可穿过城镇。 4处理好路线和桥位的关系处理好路线和桥位的关系 （1）特大桥桥位是路线总方向的控制点，路线布设应服从桥位。 （2）大、中桥位常常是路线的控制点，但原则上应服从路线总方向并满足桥头接线的要求，桥路综合考虑。要注意防止两种偏向:一种是单纯强调桥位，造成路线过多地迂绕，或过分强调正交桥位， 出现桥头急弯影响行车安全； 另一种是只顾线形顺直，不顾桥位，造成桥位不合适或斜交过大，增加建桥困难。 （3）小桥涵应服从路线走向。 2022-6-211山岭区路线可分

4、为： 沿河线、越岭线、山脊线2022-6-2122022-6-2132022-6-214 （3 3）线位高低的确定）线位高低的确定 分低线位、高线位两种，一般多采用低线位。分低线位、高线位两种，一般多采用低线位。 低线位：优点：平、纵线形好；土石方工程数量低线位：优点：平、纵线形好；土石方工程数量 少；路线活动范围大，容易避让少；路线活动范围大，容易避让 不良地形、地址。不良地形、地址。 缺点：易受水冲刷，防护工程较多，占缺点：易受水冲刷，防护工程较多，占 农田多，跨支沟时桥涵孔径大。农田多，跨支沟时桥涵孔径大。 高线位：优缺点与低线位相反。高线位：优缺点与低线位相反。2022-6-215（4

5、）河床纵坡陡峻的河段 由下游向上游方向，提前抬高路线线位，利用有利地形展线。 二二、越越岭岭线线 越岭线布线解决的主要问题是：垭口选择、过岭标高的确定、垭口两侧的展线。 1、垭口选择 考虑因素：垭口高低、位置、两侧展线条件、地质条件 2、过岭标高的确定 由地形、地质条件确定。 垭口宽厚、地质条件差时，易浅挖；当山脊瘦、地质条件好时，可深挖。一般最多可挖 20 米左右，再深时应考虑采用隧道。 过岭标高的确定，直接影响两侧的展线方案，因此，标高的确定应与展线方案综合考虑。 2022-6-2162022-6-217 丘陵区分微丘区和重丘区，微丘区接近于平原区、重丘区接近于山岭区，其最大特点是路路可行

6、。因此，丘陵区选线重点解决的问题是： 线形标准与工程经济之间的协调2022-6-218八 公路选线及圆曲线测设一、实地定线1、平原区、微丘区定线 注意问题：（1）避免交点正对障碍物 （2）提前转向绕避障碍物（3）虚交点问题2022-6-2192、山岭区、重丘区定线（1）分段安排线路（2）放坡、定导向线 按地形、道路等级确定准备设置的平均坡度，再按平均坡度放坡。（3）修正导向线（4）穿线定交点 在视线受限地段穿线定交点的方法：倒镜法、骑马桩法。2022-6-220二 、纸上定线 1、纸上定线的方法和步骤（以山岭区为例） (1)、逐段安排 (2)、试坡 由平均坡度、等高线间距，定出相邻等高线间需要

7、的路线长度，再在地形图上放坡，定出初步导向线。 (3)、定导向线 对初步导向线进行修改 (4)、定线 对导向线进行取直，以线定交点。得出各交点坐标，并计算偏角和交点间距离，设曲线、排桩号。2022-6-2212022-6-2222、实地放线（1）穿线定交点法 有：支距法、解析法2022-6-223（2）拨角法 根据交点的坐标，直接用经纬仪由导点处拨角、量边定交点的位置。2022-6-224（一）定义：（一）定义：指路线由一个方向偏向另一个方向时，指路线由一个方向偏向另一个方向时，偏转后的方向与原方向的夹角。当偏转后的方向在偏转后的方向与原方向的夹角。当偏转后的方向在原方向的右侧，称为右转角原方

8、向的右侧，称为右转角Y Y ；反之为左转角；反之为左转角Z Z 。3y4zJD3JD4JDJD2022-6-225u当当左左 180180 时，为右转角，时，为右转角，有：有：y y=左左-180-180 u当当左左180180 时，为左转角，时，为左转角，有：有：z z=180=180 -左左u当当右右180180180 时，为左转角，时，为左转角，有：有：z z=右右- 180- 180 2022-6-226（三）分角线方向（三）分角线方向 若角度的若角度的2 2个方向值为个方向值为a a、b b，则：，则： 分角线方向分角线方向c=(a+b)/2c=(a+b)/2 abc=(a+b)/2分角线方向分角线方向2022-6-227又称中桩，表示该桩至路线起点的水平距离。又称中桩，表示该桩至路线起点的水平距离。分为整桩分为整桩(每隔每隔20m20m或或50m50m设一个设一个)和加桩：和加桩：加桩分为加桩分为: :地形加桩、地物加桩、人工结构物地形加