JA03单元三手动变速器

1、单元三单元三 手动变速器手动变速器 汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）手动变速器手动变速器教学目标教学目标1.1.掌握掌握手动变速器手动变速器的的功用功用、分类分类、结构结构和和工作工作原理原理。2.2.掌握掌握手动变速器手动变速器的检修方法。的检修方法。 汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）1.1变速器的功用和组成变速器的功用和组成1 1）功用：）功用：2 2）组成：）组成：变速器由变速器由变速传动机构变速传动机构和和操纵机构操纵机构组成，根据需要，还可加装组成，根据需要，还可加装动力输动力输出器。出器。实现变速、变距实现变速、变距实现倒车实现倒车实现中断动力传递实现中断动力传递手动变速器手动变速

2、器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）1.1.2.2.变速器的类型变速器的类型1.2.11.2.1按传动比的变化方式分类：按传动比的变化方式分类：l 有级变速器有级变速器l 无级变速器（无级变速器（CVTCVT）l 综合式变速器综合式变速器1.2.21.2.2按变速器的操纵方式分类：按变速器的操纵方式分类：l 手动变速器（手动变速器（MTMT）l 自动变速器（自动变速器（ATAT）l 手动自动一体变速器手动自动一体变速器手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）（1 1）传动比）传动比单级传动：单级传动： i i1212=n=n1 1/n/n2 2=z=z2 2/z/z1 1 i i12

3、1211，减速；，减速； i i1212111，减速档，且，减速档，且i i 越大，档位越低；越大，档位越低； i i =1 =1，直接档；，直接档； i i 11，超速档。，超速档。 如捷达王五档变速器的档位情况如下：如捷达王五档变速器的档位情况如下： i i1 1=3.455=3.455 i i2 2=1.944=1.944 i i3 3=1.370=1.370 i i4 4=1.032=1.032 i i5 5=0.850=0.850 i iR R=3.167=3.167手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）手动变速器手动变速器2 2. .手

4、动变速器的变速传动机构手动变速器的变速传动机构变速传动机构变速传动机构手动变手动变速器速器操纵机构操纵机构二轴变速器二轴变速器三轴变速器三轴变速器手动变速器手动变速器组成组成分类分类汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）手动变速器手动变速器发动机横置的二轴变速器的传动示意图发动机横置的二轴变速器的传动示意图发动机纵置的二轴变速器的传动示意图发动机纵置的二轴变速器的传动示意图汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）变速器壳体认识变速器壳体认识思考问题：思考问题：1 1、变速器壳体内有无润滑油？、变速器壳体内有无润滑油？2 2、采用什么方式润滑？如何添加与排放

5、润滑油？润滑油的液、采用什么方式润滑？如何添加与排放润滑油？润滑油的液位有要求吗？如何检查？位有要求吗？如何检查？3 3、为防止变速器在工作时，由于油温升高、气压增大等因素、为防止变速器在工作时，由于油温升高、气压增大等因素造成润滑油渗漏，采取何措施预防？造成润滑油渗漏，采取何措施预防？手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）二轴变速器动力传递简图二轴变速器动力传递简图观看视频观看视频手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）刚性连接刚性连接空套空套花键连接花键连接手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）变速器常用的换挡方式变速器常用的换挡方式直齿滑动齿轮换挡

6、直齿滑动齿轮换挡接合套换挡接合套换挡同步器换挡同步器换挡结构简单结构简单换挡时由于速度不同，产生冲击换挡时由于速度不同，产生冲击应用倒档应用倒档减少冲击减少冲击减小噪音减小噪音啮合齿轮可制成斜齿轮啮合齿轮可制成斜齿轮换挡时齿间不发生冲击换挡时齿间不发生冲击主动齿轮是右旋，从动齿轮是左旋主动齿轮是右旋，从动齿轮是左旋手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）三轴手动变速器三轴手动变速器任务：任务：结构简图怎结构简图怎么画？么画？手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）三轴轴变速器动力传递简图三轴轴变速器动力传递简图观看视频观看视频手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造

7、（底盘） 同步器的功用是使结合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换同步器的功用是使结合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换挡时间，并防止在同步前啮合而产生换挡冲击。挡时间，并防止在同步前啮合而产生换挡冲击。3 同步器同步器手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）重点乘用车、轻型车大、中型货车同步器常压式惯性式自行增力式锁环式惯性同步器锁销式惯性同步器锁环式多锥惯性同步器手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）锁环同步器锁环同步器3.2.3 锁环式同步器结构锁环式同步器结构汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）154321.接合套2.锁环3.弹簧圈4.滑块5.花键毂手动变速器手动变速器

8、汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）2 2）接合套）接合套 用来连接花键毂、同步环、啮合齿圈，并与齿圈、锁环具有相同花键齿。 1 1）花键毂）花键毂 花键毂轴向固定；并与齿圈、锁环具有相同花键齿。 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）3 3）同步环（锁环）同步环（锁环） 锁环的倒角与接合套倒角相同，锁环具有内锥面，其上有螺旋槽，以便两锥面接触后，破坏油膜，增加锥面间的摩擦。4 4）滑块）滑块 装于花键毂三轴向槽内带定位销以便空挡定位两端伸入两锁环的三缺口。手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘） 5 5）卡环）卡环 在卡坏的作用下，滑块压向接合套，使其凸起的端部球面正好

9、嵌在接合套中部的凹槽中，起到空档定位作用。 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘） 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）操纵机构分类分类：操纵机构分类分类：直接操纵式直接操纵式远距离操纵式远距离操纵式 手动变速器手动变速器换档位置容易确定，换档换档位置容易确定，换档快、平稳快、平稳变速杆占变速杆占据驾驶室据驾驶室空间小，空间小，乘坐方便乘坐方便汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）1五档、六档拨叉五档、六档拨叉2三档、四档拨叉三档、四档拨叉3一档、二档拨快一档、二档拨快4五档、六档拨快五档、六档拨快5一档、二档拨叉一档、二档拨叉6倒档拨叉倒档拨叉7五档、六档拨叉轴五档、

10、六档拨叉轴8三档、四档拨叉轴三档、四档拨叉轴9一档、二档拨叉轴一档、二档拨叉轴10倒档拨叉轴倒档拨叉轴11换挡轴换挡轴12变速杆变速杆13叉形拨杆叉形拨杆14倒档拨快倒档拨快15自锁弹簧自锁弹簧16自锁钢球自锁钢球17互锁销互锁销 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）拨叉轴拨叉轴拨叉拨叉同步器同步器输入轴输入轴中间轴中间轴输出轴输出轴 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘） 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）1-变速杆变速杆 2-纵向拉线纵向拉线 3-横向拉线横向拉线 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）自锁装置自锁装置互锁装置互锁装置倒档锁装置倒档锁装置变速器换挡锁种类：变速器换挡锁种类： 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘） 自锁装置用于防止变速器自锁装置用于防止变速器自动脱档自动脱档或或挂档挂档，并保证齿轮以，并保证齿轮以全齿宽啮合。全齿宽啮合。 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（底盘）互锁装置用于防止同时挂入两个档位。互锁装置用于防止同时挂入两个档位。 手动变速器手动变速器汽车构造（底盘）汽车构造（