车辆制动装置 第六章

1、第六章 120型控制阀 第一节第一节 120型控制阀结构特点及作型控制阀结构特点及作用原理用原理 第二节第二节 120型控制阀构造和作用性型控制阀构造和作用性能能 第三节第三节 120型控制阀检修型控制阀检修第一节第一节 120型控制阀结构特点及作用原理型控制阀结构特点及作用原理 旧型三通阀及旧型三通阀及103103型分配阀，由于其型分配阀，由于其结构性能的局限，已不能满足发展重载高结构性能的局限，已不能满足发展重载高速列车对车辆制动机的要求。速列车对车辆制动机的要求。19891989年，铁年，铁道部科学研究院与眉山车辆工厂承担了新道部科学研究院与眉山车辆工厂承担了新型空气控制阀的研制工作，充

2、分吸取了型空气控制阀的研制工作，充分吸取了103103型分配阀和国外货车分配阀的优点，型分配阀和国外货车分配阀的优点，研制出研制出120120控制阀并于控制阀并于19931993年年6 6月通过部级月通过部级鉴定。鉴定。120阀为二压力机构阀1采用直接作用方式 2采用橡胶膜板和金属滑阀结构 3适应压力保持操纵,设置眼泪孔7设置半自动缓解阀8采用常用制动与紧急制动分部作用的方式通过局减阀与紧急阀以及完善的两阶段局减作用和紧急制动时制动缸压力呈先快后慢的两段上升方式5设置加速缓解阀，与增加的加速缓解风缸相配合，使120阀的缓解波速大大提高4在紧急阀中增设先导阀结构，提高了紧急制动波速6零件的通用性

3、和互换性较强，并能与多种制动新技术配套使用9120型空气控制阀作用原理1.充气缓解位制动管加速缓解风缸作用部滑阀副风缸制动缸作用部滑阀加速缓解阀大气加速缓解阀2.减压制动位副风缸作用部滑阀制动缸120型空气控制阀作用原理3.制动保压位副风缸作用部节制阀制动缸副风缸作用部滑阀泪孔制动管保压保持120型空气控制阀作用原理Page 7在车底的安装布置在车底的安装布置 120阀与空重车调整装置、副风缸、加速缓解风缸、制动缸等组成120型货车制动系统，其车下管路安装示意如图2.1所示。第二节第二节 120型控制阀构造及作用性能型控制阀构造及作用性能Page 8120120型货车制动机管路示意图型货车制动

4、机管路示意图图图2.1 2.1 Page 9半自动缓解阀主阀紧急阀中间体阀内各部件的安装阀内各部件的安装 120阀由中间体、主阀、半自动缓解阀和紧急阀等四部分组成，其各部件的安装关系如图2.2所示。图图 2.22.2Page 10 组成组成：主要由中间体、主阀垫、紧急阀垫、滤尘器、滤尘网、中主要由中间体、主阀垫、紧急阀垫、滤尘器、滤尘网、中间体堵、螺栓、螺母、弹簧垫圈等组成，其外形如图所示。间体堵、螺栓、螺母、弹簧垫圈等组成，其外形如图所示。（一）中间体（一）中间体 作用：作用：使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀

5、、紧急阀内各对应的气路相连通。室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。 图图3.93.9 中间体中间体6.2.1 6.2.1 中间体中间体清沙孔LHFZjuhzflljPage 13减速部减速部作用部作用部加速缓解阀加速缓解阀局减阀局减阀紧急二段阀紧急二段阀（二）主阀（二）主阀Page 14120120主阀结构示意图主阀结构示意图6.2.2 6.2.2 主阀主阀Page 16120120主阀爆炸图主阀爆炸图 局减阀加速缓解阀紧急二段阀减速部作用部Page 171.作用部 主活塞（包括主活塞杆、上下活塞（包括主活塞杆、上下活塞 及及S S型橡胶膜板等）型橡胶膜板等）. . 滑阀及其弹簧. 节制

6、阀及其弹簧. 稳定杆及稳定弹簧等.组成组成 利用列车管与副风缸的空气压力差来产生充气、局减、制动、保压、缓解等作用。 作用作用图3.1 作用部组成 1.作用部主活塞稳定装置主活塞杆滑阀节制阀活塞及膜板1.作用部ju1l5f1f4zul7z2l5ju1f2l4l3f3f3l6f2滑阀及滑阀及节制阀节制阀上孔路上孔路布置布置1.作用部l1l2z1ju2z3h1l8节制阀、滑阀和滑阀座上的孔道名称及代号节制阀、滑阀和滑阀座上的孔道名称及代号 1.作用部Page 236.2.2.2 6.2.2.2 减速部减速部图3.2 减速部 l 减速弹簧减速弹簧 l 减速弹簧座减速弹簧座. .组成组成 在列车管增压

7、时，使列车前、后在列车管增压时，使列车前、后部车辆的部车辆的120120阀的主活塞带动滑阀处阀的主活塞带动滑阀处于不同的位置，以使列车后部车辆得于不同的位置，以使列车后部车辆得到较快的充气作用，而列车前部车辆到较快的充气作用，而列车前部车辆得到减速充气作用，从而协调列车前、得到减速充气作用，从而协调列车前、后部车辆充气一致。后部车辆充气一致。 作用作用2.减速部6.2.2.2 6.2.2.2 减速部减速部Page 25图3.3 局减阀 局减阀套局减阀套 局减阀杆局减阀杆 局减膜板局减膜板 局减阀活塞局减阀活塞 局减阀弹簧等局减阀弹簧等组成组成 控制列车制动时列车管控制列车制动时列车管第二阶段局

8、部减压量。第二阶段局部减压量。 作用作用3.局减阀6.2.2.3 6.2.2.3 局减阀局减阀Page 27图3.4 加速缓解阀 加速缓解阀套 加速缓解活塞 加速缓解阀弹簧 加速缓解阀膜板 顶杆及夹心阀等组成组成 减小长大货物列车制动后、缓解时的纵向冲动，在列车再充气时，将加速缓解风缸的压力空气引入列车管，对列车管起到局部增压的作用，从而提高缓解波速。作用作用4.加速缓解阀6.2.2.4 6.2.2.4 加速缓解阀加速缓解阀6.2.2.4 6.2.2.4 加速缓解阀与局减阀加速缓解阀与局减阀局减阀加速缓解阀Page 30图3.5 紧急二段阀 紧急二段阀套紧急二段阀套 紧急二段阀杆紧急二段阀杆.

9、 缩堵缩堵. 紧急二段阀簧等紧急二段阀簧等组成组成 减轻长大货物列车在紧急制动时的减轻长大货物列车在紧急制动时的纵向冲动，在列车紧急制动时，使纵向冲动，在列车紧急制动时，使制动缸空气压力上升的速度先快后制动缸空气压力上升的速度先快后慢，形成两个阶段上升。慢，形成两个阶段上升。作用作用5.紧急二段阀6.2.2.5 6.2.2.5 紧急二段阀紧急二段阀fzlhju限孔I（局减室排气）缩孔VII充气堵配254mm制动缸孔径较另外3孔小6.主阀体f6h4制动缸上游制动缸下游6.主阀体局减阀加速缓解阀6.主阀体主阀上盖主活塞顶部6.主阀体作用部主活塞底稳定部主阀排气孔通加速缓解弹簧室止回阀紧急二段阀减速

10、部6.主阀体Page 37120120主阀爆炸图主阀爆炸图 局减阀加速缓解阀紧急二段阀减速部作用部Page 38 组成：组成：缓解阀由缓解阀由手柄部手柄部和和活塞部活塞部两部分组成。两部分组成。组成组成缓解阀套缓解阀套缓解阀活塞缓解阀活塞缓解阀膜板缓解阀膜板缓解阀簧缓解阀簧缓解阀活塞杆缓解阀活塞杆排风阀等排风阀等活塞部活塞部组成组成缓解阀手柄缓解阀手柄缓解阀顶杆座缓解阀顶杆座缓解阀顶杆缓解阀顶杆缓解阀手柄簧缓解阀手柄簧夹心阀及弹簧等夹心阀及弹簧等手柄部手柄部图3.6 缓解缓解阀 （三）.半自动缓解阀缓解阀组成图缓解阀组成图6.2.3 6.2.3 缓解阀缓解阀 Page 44 能半自动排出制动缸

11、的压力空气，使车辆缓解。也能将整个制动系统（包括制动缸、副风缸、加速缓解风缸、列车管）的压力空气排尽。缓解阀作用缓解阀作用图3.7 缓解阀 Page 45（四）紧急阀（四）紧急阀图图3.83.8 紧急阀紧急阀由放风阀放风阀、放风阀杆放风阀杆、放风阀弹簧放风阀弹簧等组成放风阀部放风阀部由先导阀先导阀、先导阀弹簧先导阀弹簧、先导阀顶杆先导阀顶杆等组成先导阀部先导阀部由活塞活塞（包括上、（包括上、下活塞、下活塞、S S形橡胶形橡胶膜板），膜板），活塞杆活塞杆、安定弹簧安定弹簧等组成活塞部活塞部紧急阀组成紧急阀组成Page 46紧急阀组成及作用紧急阀组成及作用 在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。紧急阀作用紧急阀作用紧急阀组成图紧急阀组成图Page 48120120阀五个作用位置阀五个作用位置现按列车运行过程中操纵制动机的通常作业顺序来叙述120阀的各个作用位置的通路及主要性能要