汽车发动机维修发动机总成的分解

1、学习任务一学习任务一发动机总成的吊装发动机总成的吊装理论知识理论知识任务要求任务要求1.1.知道常用吊装发动机工具的使知道常用吊装发动机工具的使用方法及其安全操作规范；用方法及其安全操作规范；2.2.明确拆装发动机总成的步骤及明确拆装发动机总成的步骤及装配要求装配要求3.3.会拆装发动机总成。会拆装发动机总成。理论知识理论知识1.常用的发动机吊装工具常用的发动机吊装工具2.发动机总成的概念发动机总成的概念3.发动机常用术语发动机常用术语4.四冲程汽油机的工作原理四冲程汽油机的工作原理5.四冲程柴油机的工作原理四冲程柴油机的工作原理6.发动机编号发动机编号7.常见发动机总成外围部件常见发动机总成

2、外围部件1.常用的发动机吊装工具常用的发动机吊装工具1 1）液压举升机）液压举升机2 2）手拉吊葫芦）手拉吊葫芦3 3）吊钩）吊钩4 4）单臂吊机）单臂吊机 1）液压举升机）液压举升机液压举升机分为以下三种液压举升机分为以下三种:双柱龙门举升机、双柱龙门举升机、四柱举升机、大剪平板举升机。四柱举升机、大剪平板举升机。双柱龙门举升机双柱龙门举升机四柱举升机四柱举升机大剪平板举升机大剪平板举升机2 2）手拉吊葫芦）手拉吊葫芦 3 3）吊钩）吊钩4 4）单臂吊机）单臂吊机2.发动机总成的概念发动机总成的概念发动机是一种能够把一种形式的能发动机是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，转化

3、为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。通常是把化学能转化为机械能。点击看动画点击看动画发动机的结构发动机的结构3.3.发动机常用术语发动机常用术语上止点（上止点（TDCTDC）：）：活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。通活塞顶面离曲轴中心线最远时的止点。通常是活塞的最高位置。常是活塞的最高位置。下止点（下止点（BDCBDC）：）：活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。通活塞顶面离曲轴中心线最近时的止点。通常是活塞的最低位置。常是活塞的最低位置。活塞行程（活塞行程（S S）：）：活塞运行的上、下两个止点之间的距离。活塞运行的上、下两个止点之间的距离。上止点和下止点上止点和下止点汽缸工作

4、容积（汽缸工作容积（Vh）：）：一个汽缸中活塞运动一个行程所扫过的容一个汽缸中活塞运动一个行程所扫过的容积，即活塞面积与行程的乘积。积，即活塞面积与行程的乘积。燃烧室容积（燃烧室容积（Vc）：）：活塞在上止点时活塞顶以上部分的容积。活塞在上止点时活塞顶以上部分的容积。汽缸总容积（汽缸总容积（Va）：）：活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间活塞位于下止点时，其顶部与汽缸盖之间的容积。的容积。Va=Vc+Vh发动机排量（发动机排量（VLVL）：多缸发动机各汽）：多缸发动机各汽缸工作容积的总和。缸工作容积的总和。压缩比（压缩比（）：气体压缩前的容积与）：气体压缩前的容积与气体压缩后的容积比值，即汽缸

5、总容气体压缩后的容积比值，即汽缸总容积与燃烧室容积之比；通常汽油机的积与燃烧室容积之比；通常汽油机的压缩比为压缩比为6 61010，柴油机的压缩比较高，柴油机的压缩比较高，一般为一般为1616 2222。4.4.四冲程汽油机的工作原理四冲程汽油机的工作原理1)1)进气行程进气行程2)2)压缩行程压缩行程3)3)作功行程作功行程4)4)排气行程排气行程点击看动画点击看动画 1 1）进气行程）进气行程活塞由曲轴带动由上止点向下止点运动，活塞由曲轴带动由上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门开启，由于活塞此时排气门关闭，进气门开启，由于活塞下移，汽缸内容积逐渐增大，形成一定的下移，汽缸内容积逐渐

6、增大，形成一定的真空度，于是经燃料供给系统形成的可燃真空度，于是经燃料供给系统形成的可燃混合气，通过进气门被吸入汽缸。活塞到混合气，通过进气门被吸入汽缸。活塞到达下止点时，进气门关闭，进气停止。达下止点时，进气门关闭，进气停止。2 2）压缩行程）压缩行程进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，汽缸内容积逐渐小，下止点向上止点运动，汽缸内容积逐渐小，由于进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，由于进、排气门均关闭，可燃混合气被压缩，活塞到达上止点时，压缩结束。在压缩过程活塞到达上止点时，压缩结束。在压缩过程中，气体压力和温度同时升高，并进一步均

7、中，气体压力和温度同时升高，并进一步均匀混合。匀混合。3 3）作功行程）作功行程在压缩行程末端，火花塞产生电火花点燃在压缩行程末端，火花塞产生电火花点燃混合气，并迅速燃烧，使气体温度、压力混合气，并迅速燃烧，使气体温度、压力迅速升高并膨胀，从而推动活塞由上止点迅速升高并膨胀，从而推动活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴转动向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴转动作功，活塞到达下止点时作功结束。作功，活塞到达下止点时作功结束。4 4）排气行程）排气行程在作功行程结束时，排气门打开，曲轴通过连在作功行程结束时，排气门打开，曲轴通过连杆推动活塞由下止点向上止点运动，废气在自杆推动活塞由下止点向上

8、止点运动，废气在自身剩余压力和活塞的推力作用下，排出汽缸。身剩余压力和活塞的推力作用下，排出汽缸。活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。排气过程和进气过程又合称为换气过程。排气过程和进气过程又合称为换气过程。 5.四冲程柴油机的工作原理四冲程柴油机的工作原理 1) 1)进气行程进气行程 2)2)压缩行程压缩行程 3)3)作功行程作功行程 4)4)排气行程排气行程 点击看动画点击看动画1 1）进气行程）进气行程进入汽缸的纯空气。由于进气阻力比汽油进入汽缸的纯空气。由于进气阻力比汽油机小，上一行程残留的废气温度比较低等机小，上一行程残留的废气温度比较低等原

9、因，进气终了时压力约为原因，进气终了时压力约为808095kPa95kPa，温，温度约为度约为320320350K350K。 2 2）压缩行程）压缩行程 柴油机压缩的是纯空气，压缩终了时压力柴油机压缩的是纯空气，压缩终了时压力可达可达3 35MPa5MPa，温度可达，温度可达8008001000K1000K。 3 3）作功行程）作功行程压缩行程终了，喷油泵将高压柴油经喷油器压缩行程终了，喷油泵将高压柴油经喷油器呈雾状喷入汽缸内的高温空气中，迅速汽化呈雾状喷入汽缸内的高温空气中，迅速汽化并与空气形成混合气，此时汽缸内的温度远并与空气形成混合气，此时汽缸内的温度远高于柴油的自燃温度（高于柴油的自燃

10、温度（500K500K左右），柴油便左右），柴油便立即自行着火燃烧，且此后一段时间内边喷立即自行着火燃烧，且此后一段时间内边喷射、边混合、边燃烧，汽缸内压力、温度急射、边混合、边燃烧，汽缸内压力、温度急剧升高，推动活塞下行作功。剧升高，推动活塞下行作功。 4 4）排气行程）排气行程与汽油机排气行程基本相同，排气终了与汽油机排气行程基本相同，排气终了时汽缸内压力约为时汽缸内压力约为105105125kPa125kPa，温度约，温度约为为8008001000K1000K。 7.常见发动机总成外围部件常见发动机总成外围部件1 1）发动机罩）发动机罩2 2）散热器总成）散热器总成3 3）起动机）起动机

11、4 4）空调系统）空调系统5 5）发动机安装托架）发动机安装托架 1 1）发动机罩）发动机罩发动机罩（又称发动机盖）是最醒目的发动机罩（又称发动机盖）是最醒目的车身构件，对发动机罩的主要要求是隔车身构件，对发动机罩的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。热隔音、自身质量轻、刚性强。（1 1）发动机罩的打开方法：）发动机罩的打开方法：将位于驾驶人侧仪表板下方的发动机罩锁将位于驾驶人侧仪表板下方的发动机罩锁定手柄朝自己的方向拉；定手柄朝自己的方向拉；站在车辆前方，用手指拉动辅助钩，抬起站在车辆前方，用手指拉动辅助钩，抬起发动机罩；发动机罩；支撑发动机罩，将发动机罩支撑杆插入发支撑发动机罩，将发动

12、机罩支撑杆插入发动机罩上的槽内。动机罩上的槽内。（2 2）关闭发动机罩：）关闭发动机罩：一边用手撑住发动机罩，一边将支撑杆回一边用手撑住发动机罩，一边将支撑杆回复原位；复原位；将发动机罩放低并轻缓地将其放下。将发动机罩放低并轻缓地将其放下。 2 2）散热器总成）散热器总成散热器的功用是疏散从发动机内排出的散热器的功用是疏散从发动机内排出的冷却液的多余热量，降低冷却液的温度，冷却液的多余热量，降低冷却液的温度，以保证冷却液在发动机冷却系统内的正以保证冷却液在发动机冷却系统内的正常工作温度。一般在吊装发动机之前，常工作温度。一般在吊装发动机之前，需要拆卸的散热器总成部件有：散热器需要拆卸的散热器总

13、成部件有：散热器管道、风扇等。管道、风扇等。 3 3）起动机）起动机起动机又叫马达，它由直流电动机产生起动机又叫马达，它由直流电动机产生动，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，动，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。 4 4）空调系统）空调系统汽车空调系统是实现对车厢内空气进行汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。制冷、加热、换气和空气净化的装置。拆卸发动机安装托架一般在吊装发动机拆卸发动机安装托架一般在吊装发动机之前，需要拆卸的空调系统部件有：冷之前，需要拆卸的空调系统部件有：冷凝器、风扇总成、水暖软管等。凝器、风扇总成、水暖软管等。5 5）发动机安装托架）发动机安装托架（1 1）拆卸发动机安装托架的方法是：）拆卸发动机安装托架的方法是：用千斤顶支撑住发动机；用千斤顶支撑住发动机；拆下发动机吊架总成；拆下发动机吊架总成；用链条葫芦等固定住发动机总成如图。用链条葫芦等固定住发动机总成如图。用千斤顶顶着发动机油底壳，在它们之间垫一用千斤顶顶着发动机油底壳，在它们之间垫一块木块。顶起发动机直至托架上无发动机的承重，块木块。顶起发动机直至托架上无发动机的承重，然后拆下发动机安装托架。然后拆下发动机安装托架。（2 2）发动机安装托架安装注意事项：）发动