转换设计的概念及作用2-4888

1、 造船成组技术造船成组技术造船成组技术2022-5-2912-4 2-4 转换设计的概念及作用转换设计的概念及作用 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 2思考题：1.现代造船模式的设计原则有哪些？2.现代造船模式的设计按先后顺序划分为哪几个阶段？各阶段的基本工作内容和作用各是什么？3.转换设计的作用是什么？ 造船成组技术造船成组技术造船成组技术2022-5-2932-4 2-4 转换设

2、计的概念及作用转换设计的概念及作用 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 4 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 5u 现代造船模式的设计方式与传统造船模式不同，其设计基本原则应

3、在解决“造怎样的船”的同时，还解决“怎样造船”，乃是把“造怎样的船”与“怎样造船”融为一体。u 具体做法是：在解决“造怎样的船”的基础上，应用成组技术的制造原理和相似性原理，以及系统工程的统筹优化理论，对“怎样造船”通过设计，进行合理规划，以适应建立现代造船模式所形成的独特的生产作业体系进行组织生产的要求。为此，船舶设计纳入了生产设计，并把它作为船舶设计的重要组成内容之一。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术

4、造船成组技术造船成组技术 6u 因为生产设计是针对解决 “怎样造船” 和 “怎样合理组织造船生产” 的一种设计。其设计理论同样是运用成组技术原理和统筹优化理论。所以，推行生产设计不仅是船舶设计方法的改变，而且是体现现代造船模式在设计方式上改变的重要标志。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 7 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP

5、TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 8 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 9u 上述设计原则中，贯彻设计、工艺(生产)、管理一体化原则，可以用下图表示 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY

6、IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 10设计、生产、管理一体化内涵（示意图） GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 11 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGS

7、HIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 12u 设计原则中,设计与工程管理的具体结合方式 现代造船模式的设计方式，不仅要求设计满足工程管理的要求，而且设计要为工程管理提供管理物量信息。船舶设计与工程管理的具体结合方式如下图所示。 图中作为工程管理的建造程序计划、负荷计划、日程计划均属设计事先准备中有关技术准备与计划准备的重要内容，体现了现代造船模式各设计阶段与工程管理紧密结合的设计方式。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGS

8、HIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 13 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 14 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 15 GROU

9、P TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 16初步设计阶段和详细设计阶段均以解决初步设计阶段和详细设计阶段均以解决“造怎样的船造怎样的船”为目的的设计，而且均属系统设计。为目的的设计，而且均属系统设计。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING202

10、2-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 17 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 18“怎样合理组织造船生产怎样合理组织造船生产” GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术

11、 19 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 20各设计阶段的工作内容（含船体和舾装部分）各设计阶段的工作内容（含船体和舾装部分） GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 21 GR

12、OUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 22u 前述的设计原则中，贯彻各设计阶段相互结合的设计原则，体现在船舶设计过程中的协调工作上。1. 设计前的协调（即完成一个设计阶段进入下一设计阶段前的协调） 设计前的协调一般以会议形式进行，如下的协调会尤为重要： 初步设计向详细设计技术交底协调会 详细设计的设计方针会议 详细设计向转换设计、生产设计技术交底协调会 该会议由从事详细设计各设计专业的部门分

13、别主办，并向参与转换设计、生产设计的人员介绍详细设计主要图纸、资料，研讨图纸中未解决事项及相应的处理方法，以顺利向后续设计交接。 综合布置研讨会 该会议应由舾装生产设计部门主办，在舾装综合布置图设绘前召开，根据船舶建造方针对舾装的要求，进行包括单元范围、预舾装技术的应用、舾装施工方法等的研讨，以便得出有利于舾装顺利进行的最佳方案。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 232. 设计中的

14、协调 所谓设计中协调是指设计进行中的协调，涉及技术上的综合协调，如分段划分确定前对单元组装要求、预舾装方面的考虑、分段施工条件、场地周转等进行的协调等。 由于实施区域导向的转换设计，通过协调对某船体结构作重新布置。 设计中协调的主要方式是召开图纸研讨会和出协调图。 协调图是船体与舾装进行设计协调的重要方式，一般情况下，协议图是由船体设计组提交给有关舾装设计组，在规定期限内将诸如管子与电缆开孔、结构加强等要求信息反映在协议图上退给船体设计组。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPB

15、UILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 24u “三阶段划分” 与“四阶段划分”的统一性 不论“三阶段”，还是“四阶段”，详细设计都是为提供验船机构规定送审，以及合同中规定送船东认可所需图纸和技术文件的一种详细性能设计。图纸深度均以解决“造怎样的船”，都是满足送审与认可的要求。 在过去确实没有认识到四阶段划分中的转换设计是一个独立设计阶段，但该设计工作又确实存在。以往曾不恰当地把真正属于转换设计的船体分段结构图设计理解为详细设计内容，而把转换设计的舾装综合布置设计作为生产设计内容，从而造成设计阶段划分的混乱和对详细设计在深度理解上的看法不一

16、。 将转换设计作为一个独立设计阶段，不仅符合现代造船的基本设计原则和设计的必经过程，而且还可减少厂所合作在处理设计分工上的矛盾。也就是说，完成送审的详细设计（送审设计）可作为厂所合作设计分工界面。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 25u “四阶段划” 分中各阶段的相互关系 各设计阶段既相互独立，又互相交叉； 转换设计大致始于详细设计的中期； 生产设计又大致始于转换设计的中期。u 未

17、来的发展趋势 当生产设计有足够的设计深度，同时电于计算机的应用能在设计、制造、管理形成综合的集成系统，到那时船舶设计各阶段的划分将趋向模糊，详细设计、转换设计和生产设计可集成为一个设计系统，而把这三部分设计统称为工厂设计，初步设计则作为合同设计（国外又称基本设计）。这将成为当今现代造船所采用的设计模式。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 26u 把系统图纸和信息转换为区域图纸和信息；

18、u 按船体分段（区域）重新组织设计信息，而不考虑其所属的船体系统；u 本阶段提供的转换设计图纸，如船体分段结构图和舾装综合布置图（计划管理部门依据它制定壳舾涂一体化的的中日程计划），这些是后续生产设计的依据；u 通过转换设计过程中各阶段、各专业设计组织、以及设计/生产/管理部门间的沟通和协调，进一步确立和体现两个一体化原则。 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 27 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术造船成组技术 28切割图 GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN GROUP TECHNOLOGY IN SHIPBUILDINGSHIPBUILDINGSHIPBUILDING2022-5-29造船成组技术造船成组技术