第一讲 国外发展

1、2022-5-281GSM-R发展概述发展概述2022-5-282内容提要：内容提要：2022-5-283 1993年国际铁路联盟年国际铁路联盟(UIC)与欧洲电信标准组织与欧洲电信标准组织(ETSI)协商，提出了欧洲各国铁路下一代无线通信以协商，提出了欧洲各国铁路下一代无线通信以GSM Phase 2+为标准的为标准的GSM-R技术，这一提议在技术，这一提议在1995年经年经UIC评估并最终确认。评估并最终确认。 1997年，年，24个国家的个国家的32个组织共同签署了谅解备忘个组织共同签署了谅解备忘录，决定采用录，决定采用GSM-R作为铁路专用通信技术，并至少要作为铁路专用通信技术，并至少

2、要将将GSM-R用于过境运输通信。用于过境运输通信。2022-5-284v1999年年2个国家个国家v2002年年7个国家个国家v2005年年15个国家个国家德国、瑞典、意大利、英国、荷兰、西班牙、比利德国、瑞典、意大利、英国、荷兰、西班牙、比利时、芬兰、法国、挪威、斯洛伐克、瑞士、捷克、时、芬兰、法国、挪威、斯洛伐克、瑞士、捷克、印度、中国印度、中国v2008年将达到年将达到34个国家个国家2022-5-285 德国全国铁路线总长46142公里，GSM-R网络覆盖近36000公里。2001年第一季度开工第一阶段的网络建设，2004年第四季度结束；2005年开始第二阶段建设，2007年完成。全

3、网共部署7个MSC，2个HLR，2个SCP，63个BSC，126个TCU，2800个BTS，安装12000个无线机车台，配备78500个手持台。德铁采用HLR和SCP冗灾备份方案，决定在高速区段全面投资建设ETCS，支持ETCS的无线通信系统必须采用GSM-R。目前正在柏林莱比锡线路进行ETCS 2级的测试，该线于2005年9月15日完成调试，2005年底开通运行，2006年实现商用。2022-5-286 瑞典全国铁路线总长10216公里，GSM-R网络覆盖7500公里。1998年，瑞典开始规划和建设GSM-R网络，2003年第四季度建设完成。全网部署1个MSC，11个BSC，800个BTS，

4、1套智能网设备，安装近2000个无线机车台，配备5000个手持台。2022-5-287 荷兰全国铁路线总长2800公里，GSM-R网络覆盖2800公里。2001年，荷兰开始建设GSM-R网络，2003年建设完成，2005年开始商业化运营，计划在2006年初停止模拟线路的运营。全网部署1个MSC，30个BSC，380个BTS。目前，正在两条试验线上进行ETCS测试。2022-5-288 意大利全国铁路线总长2万余公里，GSM-R网络覆盖7500公里。2002年8月18日，开始第一阶段建设，2005年第四季度建设完成。在全国的普通铁路网上部署4个MSC，14个BSC，1111个BTS，2套智能网。

5、 意大利铁路计划在所有高速铁路上建设ETCS 2，单独建设GSM-R网络满足ETCS 2的需要。高速铁路网3个MSC。2022-5-289 瑞士全国铁路线总长5000公里，全部GSM-R网络覆盖。2003年第一季度开始网络建设，计划于2008年完工。全网部署2个MSC，1520个BSC，10001200个BTS。瑞士铁路在70km的铁路线上对ETCS 2进行商业化，并将在新高速铁路线（Lucerne 伯尔尼）装备ETCS 2设备。2022-5-2810 法国全国铁路总长31724公里，GSM-R网络覆盖14000公里。2003年开工，2008年完成建设。全网部署3个MSC，其中2个主用，1个备

6、用，2个HLR和SCP，设置为冗灾备份模式，50个BSC，2200个BTS，安装1万个无线机车台，配备25万个手持台。法铁计划在所有新建的高速线采用ETCS 2级。第一条采用ETCS 2的高速线将是法国境内的东部走廊线，预计于2007年开通。2022-5-2811 英国全国铁路线总长22000公里，GSM-R网络覆盖16000公里。2003年在全国范围内进行建设，计划于2006年完成。全网部署2个MSC，50个BSC，3200个BTS，安装8500个无线机车台（机车台采用单模方式），采用1套地理冗余的HLR和智能网。 2022-5-2812 西班牙全国铁路线总长12303公里，GSM-R网络覆

7、盖近6000公里。2002年开始建设试验线，计划于2007年完工。2003年10月开始在马德里和Llei-da间建设里程为500公里的新高速线，并将GSM-R作为唯一的铁路通信系统。该系统采用两个MSC和双层无线网，一套IN系统，一个O&M中心。2022-5-2813 比利时全国铁路线总长3410公里，GSM-R网络覆盖3025公里。2003年开始网络建设，计划于2007年完工。全网部署2个MSC，6个BSC，550个BTS。2004年，在1450个机车上安装了2200个无线机车台，配备17000个手持台。2022-5-2814 挪威全国铁路线总长4006公里，GSM-R网络覆盖350

8、0公里。第一条试验线于2004年底完工，第二条线路于2004年6月开始建设。2022-5-2815 芬兰全国铁路线总长5800公里，全部GSM-R网络覆盖。2003年完成初步的网络部署，计划于2004年完成建设。全网部署1个MSC，4个BSC，434个BTS，安装800个机车台，配备3600个手持台。2022-5-2816 捷克全国铁路线总长6093公里，GSM-R网络覆盖4000公里。2004年开工，计划到2008年完成建设。全网部署1个MSC，安装1700个机车台，配备14000个手持台。2022-5-2817 斯洛伐克签订GSM-R试验线合同，于2003年开工，对网络的其余部分还在规划。

9、2022-5-28181 = 2002年之前启动的GSM-R项目2 = 2003年启动的GSM-R项目3 = 2004年启动的GSM-R项目4 = 2005年启动的GSM-R项目111111222222233444442022-5-2819处于计划阶段的国家签订合同且当前正在施工的国家处于可行性研究阶段的国家2022-5-2820签订合同且当前正在施工的国家比利时、芬兰、法国、德国、英国、意大利、荷兰、挪威、西班牙、瑞典、瑞士、印度、中国处于计划阶段的国家奥地利、捷克、斯洛伐克处于可行性研究阶段的国家克罗地亚、丹麦、匈牙利、卢森堡、爱尔兰、波兰、俄罗斯、斯诺文尼亚、USA2022-5-2821

10、v2002年，欧洲铁路通信网络只是存在巨大漏洞的拼接物。v2003年，大踏步地前进。v2004年，东欧也实现了第一个跨组织的网间互联，从而使得GSM-R列车可以在国际线路上运营。v2006年底，大部分的国际列车将运行在唯一的GSM-R网络上。GSM-R GSM-R 将是铁路的未来将是铁路的未来2022-5-2822 印度全国铁路线总长63230公里，共分为十个铁路区，目前已经有六个铁路区签署合同采用GSM-R系统。GSM-R工程建设于2005年启动。2022-5-2823v青藏铁路、大秦重载运输铁路、胶济铁路，约2100km GSM-R无线覆盖；v4个MSC；vGPRS/IN。2022-5-2

11、8242022-5-2825 v德国法兰克福至科隆段德国法兰克福至科隆段 2002年正式投入运行，世界上第一条采用GSM-R系统的线路。 v法国法国 在新建的高速线路上支持ETCS level2，计划在2006年完成高速线路。v英国英国 于2003年开始实施，2006年完成。v意大利意大利 罗马 那不勒斯：2005年12月 都灵 米兰: 2006年2月商用 米兰 博罗尼亚 佛洛伦萨: 2009年商用2022-5-2826 ERTMS欧洲铁路运输管理系统 = ETML + ETCS + GSM-R2022-5-2827 欧洲列车控制系统（ ETCS ）是欧洲铁路系统使用的用于高速铁路的列车控制系

12、统。用于ETCS的机车台将显示允许车速和实际车速、信号指示以及目标距离等。ETCS有LEVEL 1、LEVEL 2、LEVEL 3三个等级，目前广泛使用的是ETCS LEVEL 2。2022-5-2828v可靠性高及操作安全v完全自动监视和控制车速v自动收发状态信号v增强的速度和线路能力v经济高效v减少了不必要的信号传输v基于基于GSM-R平台传输平台传输v在欧洲具有互通性2022-5-2829v规范制定阶段：20世纪80年代和90年代；v系统试验阶段：2000年到2002年4月；v工程实施阶段。2004年底至今。 2022-5-2830 1)、国际铁路联盟(UIC) ERTMS/GSM-R项

13、目2)、GSM-R网络设备供应商3)、GSM-R终端设备供应商4)、GSM-R科研、设计、施工和验收单位5)、GSM-R运营和维护单位2022-5-2831v为推动GSM-R发展，UIC启动ERTMS/GSM-R项目，主要任务是制定和维护GSM-R规范，推进全球铁路GSM-R项目执行。2022-5-2832vGSM-R网络设备商有西门子、北电和华为等，三个厂商在GSM都有着丰富的工程经验。西门子在运输、车辆、通信信号等交通领域综合实力很强，其GSM-R设备已经应用在瑞典、荷兰、英国等国家和我国胶济铁路。北电网络公司的GSM-R设备已应用到德国、法国、英国等国家和我国青藏铁路。华为公司是国内能够

14、提供GSM-R成套设备的厂商，其设备已应用于大秦铁路。vGSM-R固定用户接入交换机(FAS)供应商有北京佳讯飞鸿公司、北京中软公司、济南天龙公司等，他们完成了和GSM-R交换子系统的互联互通。2022-5-2833vGSM-R终端设备供应商有萨基姆、Kapsch、马可尼和北京中电华大公司等。萨基姆和马可尼提供GSM-R手机和模块。Kapsch公司提供GSM-R模块。北京中电华大公司提供GSM-R SIM卡和SIM卡管理维护系统。另外，国内已有11家机车综合通信设备供应商，实现了与GSM-R网络的互联互通。 2022-5-2834 vGSM-R科研单位有铁道部GSM-R实验室，北京交通大学和铁道科学研究院等单位，承担了铁道部一系列科研项目，取得了很多研究成果。vGSM-R设计单位有第一、第二、第三、