典型车系电路分析

1、汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修任务1 桑塔纳轿车电路分析 能力目标能力目标 知识目标知识目标 1能识读汽车电路图的一般要领和基本步骤2能读懂桑塔纳轿车电路图, 会根据电路图分析电路原理 1了解汽车电路图的种类2熟悉电路识图的基本方法3理解桑塔纳车系电路原理 汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 任务引入任务引入 由于各国汽车电路图的绘制方法、符号以及文字、技术标准等的不同，各国汽车电路图有很大的差异，甚至同一国家不同汽车公司的汽车电路图也存在较大的差异，这就给我们读图带来许多的麻烦。要想完全读懂一种车型的整车电路图，特别是较复杂的进口轿车的电路图并非是

2、一件容易的事，因些掌握汽车电路图的基本方法是十分必要的。 德国大众车系在我国汽车工业中占据了重要的地位，如奥迪、捷达、帕萨特和桑塔纳等轿车。桑塔纳车的电路是比较典型大众车系电路。能够读懂桑塔纳的电路可以为以后掌握大众车系的电路和其他车系的电路打下良好的基础。 任务分析任务分析 汽车电路图主要用于表达各电气系统的工作原理及电器间的连接关系。现代汽车电路图的种类繁多，电路图依车型不同，也存在一定的差别。掌握了汽车整车电路，对于查找汽车的故障和诊断是有很大的帮助。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修任务相关知识任务相关知识 一、电路识图的基本方法一、电路识图的基本方法 1认真读图注认真读图注 图注说

3、明了该汽车所有电气设备的名称及其数码代号，通过读图注可以初步了解该汽车都装配了哪些电气设备。然后通过电气设备的数码代号在电路图中找出该电气设备，在进一步找出相互连线、控制关系。 2牢记电气图形符号牢记电气图形符号 汽车电路图是利用电气图形符号来表示其构成和工作原理的。因此，必须牢记电路图形符号的含义，才能看懂电路原理图。 3熟记电路标记符号熟记电路标记符号 4牢记汽车电路的单线制、负极搭铁、用电设备并联等特点牢记汽车电路的单线制、负极搭铁、用电设备并联等特点汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 5牢记回路原则牢记回路原则 任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组

4、成。电流流向必须从电源正极出发，经过熔断器、开关、控制装置、导线等到达用电设备，再经过导线（或搭铁）回到电源负极，才能构成回路。因此电路读图时，有三种思路： 思路一：思路一：沿着电路电流的流向，由电源正极出发，顺藤摸瓜查到用电设备，开关、控制装置等，回到电源负极。 思路二：思路二：逆着电路电流的方向，由电源负极（搭铁）开始，经过用电设备、开关、控制装置等回到电源正极。 思路三：思路三：从用电设备开始，依次查找其控制开关、连线、控制单元，到达电源正极和搭铁（或电源负极）。 实际应用时，可视具体电路选择不同思路，但有一点值得注意：随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，大多数电气设备电路同时具有主回路

5、和控制回路，读图时要兼顾两回路。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 6浏览全图，分割各个单元系统浏览全图，分割各个单元系统 要读懂汽车电路图，首先必须掌握组成电路的各个电器元件的基本功能和电器特性。在大概掌握全图的基本原理的基础上，再把一个个单元系统电路分割开来，这样就容易抓住每一部分的主要功能及特性。 在框划各个系统时，一定要遵守回路原则，注意既不能漏掉各个系统中的组件，也不能多框划其他系统的组件，一般规律是：各电器系统只有电源和总开关是公共的，其他任何一个系统都应是一个完整的独立的电器回路，即包括电源、开关（保险）、电器（或电子线路）、导线等。从电源的正极经导线、开关、保险丝至电器后搭铁

6、，最后回到电源负极。 7熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系熟记各局部电路之间的内在联系和相互关系 从整车电路来讲，各局部电路除电源电路公用外，其他单元电路都是相对独立的，但它们之间也存在着内在联系（如信号共享）。因此，识图时，不但要熟悉各局部电路的组成、特点、工作过程和电流流经的路径，还要了解各局部电路之间的联系和相互影响。这是迅速找出故障部位、排除故障的必要条件。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 8掌握各种开关在电路中的作用掌握各种开关在电路中的作用 对多层多档接线柱的开关，要按层、按档位、按接线柱逐级分析其各层各档的功能。有的用电设备受两个以上单档开关（或继电器）的控制，有的受两个

7、以上多档开关的控制，其工作状态比较复杂。当开关接线柱较多时，首先抓住从电源来的一两个接线柱，再逐个分析与其他各接线柱相连的用电设备处于何种档位，从而找出控制关系。 对于组合开关，实际线路是在一起的，而在电路图中又按其功能画在各自的局部电路中，遇到这种情况必须仔细研究识读。 9全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态全面分析开关、继电器的初始状态和工作状态 在电路图中，各种开关、继电器都是按初始状态画出的。即按钮未按下、开关未接通，继电器线圈未通电，其触点未闭合（指常开触点），这种状态称为原始状态。在识图时，不能完全按原始状态分析，否则很难理解电路的工作原理，因为大多数用电设备都是通过开关、按钮

8、、继电器触点的变化而改变回路的，进而实现不同的电路功能。所以，必须进行工作状态的分析。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 10掌握电器装置在电路图中的位置掌握电器装置在电路图中的位置 大量电器装置是机电合一的，在电路图上表示时，厂家为了使画法既简单（便于画图）又便于识图，多根据实际情况采用集中或分开表示法。 集中表示法是把一个电器装置的各组成部分，在图上集中绘制的一种表示方法。此法仅适用于较简单的电路。 分开表示法，如把继电器的线圈、触点分别画在不同的电路中，用同一文字符号或数字符号将分开部分联系起来。 11先易后难先易后难 有些汽车电路图的某些局部电路可能比较复杂，一时难以看懂，可以暂时将

9、其放一放，待其他局部电路都看懂后，结合看懂图中与该电路有联系的有关信息，再来进一步识读这部分电路。 12注意搜集资料和经验积累注意搜集资料和经验积累 对于看不懂的电路要善于请教有关人员，同时还要善于查找收集相关资料；注意深入研究典型汽车电路，做到触类旁通；特别注意实际工作经验的积累，新技术、新工艺的应用和创新。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 注：注：此外，汽车电子控制系统越来越多，其读图方法除以上所述要领适用外，以下方法与步骤对汽车电子控制系统的读图很有帮助。 要以电控系统的ECU为中心，因为这是整个系统的控制中心，所有电器部件都必然与这里发生关系。 对ECU的各个接脚有大致印象，弄清楚

10、分为几个区域，各区接脚排列的规律。 找出该系统给ECU供电的电源线有哪些，注意一般ECU都不止一根电源线，弄清楚各电源线的供电状态（如常火线或开关控制）。 找出该系统的搭铁线有哪些，注意分清哪些是在ECU内部搭铁，哪些是在车架上搭铁，哪些是在各总成机体上搭铁。 找出那些是系统的信号输入传感器，各传感器是否需要电源，并找出相应的电源线，该传感器那里搭铁。 找出系统的执行器有哪些，弄清电源供给和搭铁情况，电脑控制执行器的方式（控制搭铁端或电源端）。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 二、桑塔纳车系电路识图二、桑塔纳车系电路识图 整车电气系统正级电源分三路如图9-1所示。标有：“30”的为常火线，

11、电压为12V，即与蓄电池直接相连，中间不经过任何开关，不论是停车时或发动机处于熄火状态均有电。专供发动机熄火时也需用电的电器使用，如停车灯、制动灯、报警灯、顶灯、冷却风扇电动机等；标有“15”的为小容量电器火线，它要在点火开关接通后方能有电的火线；标有“X”是在发动机正常工作时才投入工作而起动瞬间不工作的大容量火线(发动机起动后方能接通的大容量火线)。搭铁线也分三路（图9-1）：标有“”的为搭铁线；标有“”、“”、“”的为中央线路板搭铁线；标有“”的为尾灯线束搭铁线。而标有“31”的为中央线路板内搭铁线。 J2为继电器（电子控制的复合式上）。黄色圈内标号为12，表示该继电器位于中央线路板上第1

12、2位。 S代表熔断器，下脚标号代表该熔断器在中央线路板上的位置。如S19表示该熔断器处于中央线路板第19位，熔断器的容量可以从它的颜色来判断：红色为10A，蓝色为15A，绿色为30A，黄色则为20A。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修图9-1 桑塔纳系列轿车部分电路图汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 A13为中央线路板接线说明，该蓝色/黑色导线连接与中央线路板A线束第13位插头上。以此类推，B28即在B线束第28位插头上。导线上标有数字表示线的截面积，如1.5、1.0、2.5分别表示该线截面积为1.5mm2、1.0 mm2、2.5 mm2。 T29/8表示连接插头，即29孔插头的第8位上

13、。以此类推，T29/6表示29孔插头的第6位。 导线尾部标号表示该导线连接的开关连接线柱号，如“15”表示E3开关的“15”接线柱。 K6表示报警闪光装置指示灯。 “102”、“128”、“238”表示此导线与线路图下端第102、128、238编号上方的导线连接。 桑塔纳所有的线路都有经过中央线路板，如图9-2所示为中央线路板的反面布置，如图9-3所示为中央线路板的正面布置。在中央线路板上除了有各系统线路的接插件之外，还布置了各继电器和熔断器，在实际维修时，布置图表明的位置具有重要的意义。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修图9-2 中央线路板反面布置A用于仪表板线束，插件为蓝色 B用于仪表板

14、线束，插件为红色 C用于连接发动机室左边线束，插件颜色为黄色 D用于连接发动机室右边线束，插件颜色为白色E用于连接车辆后部线束，插件颜色为黑色 G用于连接单个插头（主要用于冷却液不足指示控制器） H用于连接空调装置的线束，插件颜色为棕色 K空位 L用于连接双音喇叭等线束，插件颜色为灰色 M空位 N用于单个插头（主要用于进气管预热器的加热电阻的电源） P用于单个插头（主要用于蓄电池火线与中央线路板“30”与点火开关“30”接线柱连接） R空位汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修图9-3 中央线路板正面布置1空位 2进气歧管预热继电器 3空位 4空位 5调组合继电器 6双音喇叭继电器 7雾灯继电器

15、 8X-接触继电器 9拆卸熔丝专用器 10前风窗刮水及清洗继电器 11空位 12转向继电器 13冷却风扇继电器 14电动摇窗机继电器 15电动摇窗机继电器 16内部照明继电器 17冷却液位指示继电器 18后雾灯熔丝（10A） 19热保护器 20空调鼓风机熔丝（30A） 21自动天线熔丝（10A） 22电动后视镜熔丝（3A）汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修任务实施及规范任务实施及规范 桑塔纳系列轿车电气部分可以划分为：电源系统、起动系统、点火系统统、照明和信号系统、仪表系统、刮水、洗涤系统和空调系统等，下面重点分析桑塔纳轿车电源系统、起动系统、点火系统统的电路原理，如图9-4所示。汽车电气构

16、造与维修汽车电气构造与维修图9-4 桑塔纳系列轿车部分电路图汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 1电源系统电路电源系统电路 桑塔纳轿车的电源由容量为54Ah，负极搭铁的12V蓄电池与内装电子电压调节器的硅整流发电机并联组成。当点火开关D置于I档，发电机转速低于1200r/min时，蓄电池担负着向用电设备供电的任务，同时向发电机提供励磁电流。其电流路径为蓄电池正极红色导线中央线路板单端子插座P端子中央线路板内部线路中央线路板单端子插座P端子红色导线点火开关30端子点火开关15端子黑色导线组合仪表盘下方26端子连接器的11端子电阻R2和充电指示灯K2二极管中央线路板A16端子中央线路板内部线路中

17、央线路板D4端子单端子连接器T1d（蓄电池旁边）交流发电机D+端子发电机的励磁绕组电子调节器功率管搭铁蓄电池负极；当发电机转速达到或高于1200r/min，发动机电压高于蓄电池电动势时，用电设备由发电机供电，发电机同时向蓄电池充电，充电指示灯熄灭，指示发电机工作状态良好。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修2起动系统电路起动系统电路 功率为95W的直流串励式电动机由点火开关的起动档直接控制。当点火开关置于起动档时，接通起动机电磁开关内的吸拉和保持线圈，其电流路径为蓄电池正极红色导线中央线路板单端子插座P端子中央线路板内部线

18、路中央线路板单端子插座P端子红色导线 点火开关30端子点火开关50端子红/黑双导线中央线路板B8端子中央线路板内部线路中央线路板C18端子起动机50端子进入电磁开关搭铁蓄电池负极；产生电磁力接通起动机主电路，其主电流路径为蓄电池正极黑色电瓶线起动机接地线电磁开关接触盘起动机搭铁蓄电池负极。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修3点火系统电路点火系统电路 将点火开关置于I档，点火系初级电路接通，其电流路径为蓄电池正极红色导线中央线路板单端子插座P端子中央线路板内部线路中央线路板单端子插座P端子红色导线点火开关30端子点火开关15端子黑色导线中央线路板A8端子中央

19、线路板内部线路中央线路板D23端子点火线圈初级绕组电子点火器N41搭铁电源负极。 发动机驱动霍尔传感器的转子转动时，传感器发出脉冲信号，控制点火放大器周期性的接通和切断点火线圈N中的初级电流，在次级线圈中感应高压电，按照点火次序使相应汽缸上的火花塞跳火。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修课后思考与训练一、填空题1任何一个完整的电路都是由电源、熔断器、开关、控制装置、用电设备、导线等组成。2桑塔纳车系电路中标有：“30”的为 ，电压为 V。3桑塔纳车系电路中标有“15”的为 ，它要在 接通后方能有电的火线。4标有“X”是在 正常工作时才投入工作而起动瞬间 的大容量火线。二、判断题1熔断器的容量

20、可以从它的颜色来判断：红色为20A。2导线上标有数字表示线的直径，如1.5、1.0、2.5分别表示该线直径为1.5mm、1.0 mm、2.5 mm。三、问答题1简述汽车电气设备电路的特点。2汽车全车电路通常由哪几部分组成?3上海桑塔纳轿车电源电路主要由哪些部分构成？简述其电流回路。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修任务2 其他典型轿车电路分析能力目标能力目标 知识目标知识目标 1. 掌握各车系电路原理图的特点2. 掌握识读汽车电路图的一般要领和基本步骤3 .列举汽车电路的常见故障和常用诊断检修方法 1.了解为同车型电路图的特点 2.熟悉不同车型电气元件的表示方法 汽车电气构造与维修汽车电气构

21、造与维修 任务引入任务引入 现代汽车电气设备越来越多，电气线路越来越复杂，这就要求必须能够读懂汽车电路图，才有可能对汽车电气设备进行维修。各汽车制造厂绘制的电路图不尽相同，但识图原则相同。在掌握典型车系识读方法的基础上，对其他车系的电路图就可以触类旁通。 任务分析任务分析 不同车型全车线路具有许多共性，各国汽车的整车电路形式大致可划分几种类型。因此在掌握了汽车电路的表达方法、汽车电路图的识读原则和方法、典型汽车电路特点等知识基础上，就可以掌握汽车电路图的分析与识读，为解决汽车故障打下良好的基础。 汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修任务相关知识任务相关知识一、东风一、东风EQ1090电路图分析

22、电路图分析 布线图是按照汽车电器在车身上的实际位置相对应地外形简图画在图上，再用线将电源、开关、熔断器等装置和这些电器一一连接起来的。 其特点是全车的电器（即电器设备）数量明显且准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。 布线图的缺点是图上电线纵横交错。东风EQ1090布线图如图9-5所示。东风EQ1090型汽车电路原理图如图9-6所示。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修图9-5 东风EQ1090型汽车布线图1前侧灯2组合前灯 3前照灯 4点火线圈节5分电器 6火花塞 7交流发电机 8电压调节器 9电喇叭 10工作灯插座 11电喇叭继

23、电器 12暖风电动机 13接线管14五线接线板 15水温表传感器 16灯光继电器 17ad熔断器 18闪光器 19仪表盘20车灯开关21发动机罩下灯 22右转向指示灯23机油低压警告灯 24车速里程表 25变光开关26起动机来27油压传感器 28低油压报警开关 29蓄电池 30电源总开关 31起动复合继电器32制动信号灯开关 33电喇叭按钮 34后灯和暖风电动机开关 35驾驶室顶灯36转向信号灯开关 37点火开关 38燃油液量传感器 39组合后灯 40四线接线板 41后灯42挂车插座 43三线接线板 44低气压蜂鸣器 45低气压报警开关 46左转向指示灯47电流表48油压表 49水温表 50燃

24、油表 汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修a)汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修b)图9-6 东风EQ1090型汽车电路原理图汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 1电源系电源系 （1）他励）他励 蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接柱电流表负极电流表电流表正极点火开关1号接线柱点火开关2号接线柱保险丝盒调节器火线接柱调节器磁场接柱交流发电机磁场接线柱励磁绕组交流发电机接地接柱电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （2）自励）自励 交流发电机电枢接柱电流表正极点火开关1号接线柱点火开关2号接柱保险丝盒调节器火线接柱调节器磁场接柱发动机磁场接柱励磁绕组发动机接地接柱。 3. 充电充电 交流发电机电

25、枢接柱电流表正极电流表电流表负极起动机电磁开关30接柱起动电缆蓄电池正极蓄电池蓄电池负极搭铁电缆电源总开关发电机搭铁接柱。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修2起动系起动系 点火开关控制起动机复合继电器内起动机继电器工作，使起动机电磁开关工作，从而使起动机的直流电动机和单向啮合器工作。 （1）起动机复合继电器内起动机继电器工作 蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30号接柱电流表负极电流表电流表正极点火开关1号接柱点火开关3号接柱起动复合继电器的点火开关接柱起动机复合继电器搭铁接柱电源总开关搭铁电缆蓄电池负极(继电器线圈产生吸力，触点闭合，连接起动机复合继电器的电源接柱和起动机接柱)。 制起动机电

26、磁开关工作电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接柱起动机复合继电器电源接柱触点起动机复合继电器起动机接柱起动机电磁开关50接柱（经保持线圈、吸拉线圈等）电源总开关搭铁电缆线蓄电池负极(吸拉线圈、保持线圈产生吸力,拔叉运动使单向啮合器工作，接触盘吸合使直流电动机工作)。 直流电动机的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接柱电磁开关15a接柱连接铜片直流电动机搭铁电缆电源总开关蓄电池负极。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 （2）发动机起动后的电流为起动机复合继电器工作,起动机停止工作,保护起动机。发电机中性点接柱起动机复合继电器中性点接柱接地接柱发电机接地搭铁接柱(起动机常闭触点打

27、开,常开触点不能闭合,起动机接柱、10号线断电起动机停止工作,保护起动机)。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 3点火系点火系 （1）起动时点火系的电流 起动时初级电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30号接柱附加电阻短路接柱点火线圈+极（初级绕组）点火线圈-极低压导线分电器低压绝缘接柱活动驻点臂触点固定触点臂搭铁电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 起动时次极电流为点火线圈次极绕组+极附加电阻短路接柱起动机电磁开关30接柱起动电缆蓄电池电源总开关搭铁电缆火花塞侧电极火花塞中心电极分缸高压线分火头经中央高压线点火线圈次极绕组。 （2）起动后点火系的电流 起动后的初级电流为蓄电池正极起动电缆起动机

28、电磁开关30接柱电流表负极电流表电流表正极（或由发电机电枢接柱电流表正极）点火开关1号接柱点火开关2号接柱点火线圈+极（初级绕组）点火线圈-极低压导线分电器低压绝缘接柱活动触点臂触点固定臂搭铁电源总开关搭铁电缆蓄电池负极（或发电机接搭铁线柱）。 起动后的次级电流为点火线圈次级绕组+极点火开关2接柱点火开关1号接柱电流表+极起动机30接线柱起动电缆蓄电池搭铁电缆电源总开关搭铁（或发电机电枢接柱，搭铁接线柱搭铁）火花塞侧电极火花塞中心电极分缸高压线分电器盖分火头中央高压线回次极绕组。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 4照明系照明系 （1）前大灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱

29、电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒灯开关脚踏变光开关五接头接线板前大灯(远、近光灯丝) 电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （2）小灯（前示宽灯）、后灯（后示宽灯）的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒五接头接线板前小灯搭铁电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （3）前侧灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）灯开关五接头接线板前侧灯电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （4）灯光继电器的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流

30、表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）灯光继电器五接头接线板前侧灯电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （5）后照灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）暖风后灯照灯开关五接头接线板后灯之后照灯电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 （6）雾灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）险丝盒雾灯开关雾灯电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （7）发动机罩下照明灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表

31、正极）保险丝盒发动机罩下照明灯电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （8）顶盖灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒顶盖灯电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修5信号系信号系（1）转向灯 左转向灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒闪光器转向灯开关五接头接线板左转向灯(前) 电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 右转向灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒闪光

32、器转向灯开关五接头接线板右转向灯(前) 电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。（2）制动灯的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒五接头接线板制动灯开关左、右制动灯及拖车插座电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。（3）喇叭 喇叭继电器的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒喇叭继电器电源接柱喇叭继电器按扭接柱喇叭按扭电源总开关搭铁电缆蓄电池负极（当按扭按下,继电器线圈通电触点闭合。喇叭接线柱通电）。 喇叭继主电路的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接柱电流表负极电

33、流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒喇叭继电器电源接柱喇叭继电器喇叭接柱喇叭电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 6.仪表系仪表系 （1）气压过低蜂鸣器的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）点火开关1号接柱点火锁2号接柱保险丝盒蜂鸣器电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （2）油压表的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）点火开关1号接柱点火开关2号接柱保险丝盒油压表电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 （3）仪表灯的电流为蓄电池正极起动电缆起

34、动机电磁开关30接柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）点火开关1号接柱点火锁2号接柱保险丝盒仪表板仪表灯电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 7舒适系舒适系 暖风电动机的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒暖风后照灯开关暖风电动机电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。 8其他附属设备其他附属设备 化油器电磁阀的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接线柱电流表负极电流表电流表正极(交流发电机电枢电流表正极)点火开关1号接柱点火开关2号接柱保险丝盒化油器电磁阀电源总开关搭铁电缆蓄电

35、池负极。 工作灯插座的电流为蓄电池正极起动电缆起动机电磁开关30接柱电流表负极电流表电流表正极（或发电机电枢电流表正极）保险丝盒工作灯插座（工作灯）电源总开关搭铁电缆蓄电池负极。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 二、丰田车系电路分析二、丰田车系电路分析 丰田凌志轿车刮水器电路如图9-6所，工作工程分析如下： （1）刮水器低速工作 点火开关打到点火档，刮水器和洗涤器开关处于低速档位置，刮水器低速工作电流通路为： 蓄电池正极120 A熔断器40 A熔断器配线连接器EA3的A10端子(WL线) 点火开关I17的AMl端子点火开关I17的IGl端子1号JB 1C插头的3号端子20 A熔断器1号JB

36、(接线盒)lG插头的4号端子刮水器和洗涤器开关C15的B端子刮水器和洗涤器开关C15的7号端子刮水器电机W5的3号端子(LB线) 刮水器电机W5的l号端子(WB线) 仪表扳左内侧E接地点搭铁蓄电池负极。 （2）刮水器高速工作 点火开关打至点火档，刮水器开关处于高速档位置，刮水器高速工作电流通路为：蓄电池正极120A熔断器40 A熔断器配线连接器EA3的A10端子(WL线) 点火开关I17的AMl端子点火开关I17的IGl端子l号JB(接线盒)1C插头的3号端子20A熔断器1号JB(接线盒)1G插头的4号端子刮水器和洗涤器开关C15的B端子刮水器和洗涤器开关C15的13号端子刮水器电机W5的2号

37、端子(L/R线) 刮水器电机W5的1号端子(WB线) 仪表板左内侧E接地点搭铁蓄电池负极。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修图9-6 丰田凌志轿车刮水器电路汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 （3）刮水器间歇工作 点火开关打至点火档，刮水器开关处于间歇档位置，刮水器间歇工作电流通路为；蓄电池正极120A熔断器40 A熔断器配线连接器EA3的A10端子(WL线) 点火开关1I7的AM1端子点火开关I17的lGl端子1号JB(接线盒)1C插头的3号端子20A熔断器1号JB(接线盒)1A插头的7号端子(L线) 刮水器控制继电器W8的2号端子刮水器控制继电器W8的5号端子(LW线) 刮水器和洗涤器

38、组合开关C15的4号端子刮水器和洗涤器组合开关C15的7号端子刮水器电机W5的3号端子(LB线) 刮水器电机W5的l号端子(WB线) 仪表板左内侧E接地点搭铁蓄电池负极。 刮水器开关打至间歇档时，刮水器控制继电器W8的4号端子由刮水器和洗涤器组合开关C15的12号端子与16号端子通过接地点F搭铁。刮水器间歇时间由刮水器控制继电器W8来决定。 （4）刮水器停止工作 刮水器和洗涤器开关打至关档位置，通过刮水器和洗涤器开关C15的4号端子与7号端子把刮水器控制继电器W8的5号端子与刮水器电机W5的3号端子连接起来。刮水器和洗涤器开关打至关档时，如果刮水器处在规定停止位置、刮水器电机W5的5号端子与刮

39、水器电机W5的1号端子接通，使电机进行能耗制动，刮水器电机停止工作。如果刮水器处在非规定停止位置，刮水器电机W5的5号端子与刮水器电机W5的6号端子接通，由6号端子供电使电机继续工作，直至刮水器处在规定的停止位置。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修图9-7 别克君威轿车冷却风扇控制电路2通用车系电路分析举例通用车系电路分析举例 上海通用别克轿车的冷却风扇控制电路，如图9-7所示分析过程如下：汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 冷却风扇由两个熔断器(6号40 A和21号15 A)分别向发动机冷却风扇供电。熔断器位于发动机罩下附件接线盒内。 （1）冷却风扇低速工作时的电路 PCM通过低速风扇控

40、制电路为继电器12的控制电路提供搭铁。继电器12的控制电路的电流通路为：所有时间热(与电源直接连接)熔断器6继电器12PCM的低速风扇控制电路搭铁形成回路。于是，继电器12的线圈中有电流通过，控制常开触点闭合，向冷却风扇电机供电。此时由于左侧的冷却风扇电机与右侧的冷却风扇电机串联，所以风扇以低速运转。电流通路为：所有时间热(与电源直接连接)熔断器6继电器12左侧的冷却风扇电机继电器9的常闭触点右侧的冷却风扇电机导线系统搭铁分配器搭铁形成回路。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 （2）冷却风扇高速工作时的电路 PCM首先经低速风扇控制电路对继电器12提供搭铁路径。经3s延时后，PCM经高速风扇

41、控制电路为继电器9和继电器10提供搭铁路径。左侧风扇电机继续由熔断器6提供电流，而熔断器21(15 A)为右侧风扇电机提供电流。各风扇接收不同的搭铁路径。因此，风扇高速运行。左侧风扇电机的电流通路为：所有时间热(与电源直接连接)熔断器6继电器12左侧的冷却风扇电机继电器9的常开触点导线系统搭铁分配器搭铁形成回路。右侧风扇电机的电流通路为：所有时间热(与电源直接连接)熔断器21继电器10的常开触点右侧的冷却风扇电机导线系统搭铁分配器搭铁形成回路。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修 在看懂电路图的同时还应清楚PCM在什么情况下控制继电器12搭铁，其条件如下： 当发动机冷却液温度超过106时。 当请求A/C且环境温度高于50时。 当A/C制冷剂压力大于1.31MPa时。 当点火开关关闭且发动机冷却液温度高于140时。 对于风扇高速控制，PCM延后右侧冷却风扇电机和继电器10控制达3s。3s延后可确保冷却风扇电负荷不超过系统的容量。 PCM在以下各情况下为继电器12、继电器9和继电器10提供搭铁： 当发动机冷却液温度超过110时。 当A/C制冷剂压力大于1.655MPa时。汽车电气构造与维修汽车电气构造与维修4.雪铁龙车系电路分析举例雪铁龙车系电路分析举例 为富康轿