公交站点的车辆处理能力ppt课件

1、公交站点的车辆处置才干The Vehicle-Processing Capacity of Bus Stops纲要 改良公交站点车辆处置才干重要性 站点通行才干是公交运力的瓶颈 站点停车时间占公交车出行时间的比例大 公交流量大时， 公交优先措施对添加运力效果不大 单车位站点车辆处置才干与多车位公交站点等效系数 影响要素 美国规范及“欧洲阅历 我们的结果 公交车编队现状与问题 公交车通行才干的瓶颈 道路通行才干公交车: 900 辆/(小时*车道 路口通行才干公交车: 400辆/(小时*车道 站点通行才干：Q=3600 n/t 其中 n:多车位等效系数; t: 单车处置时间秒 假设n=1, t=6

2、0, 那么 Q=60辆/(小时*车道 =站点通行才干是公交运力的瓶颈站点停车时间占公交车出行时间的比例 T出行时间 = Tm 行车时间+Tj 路口等待+Ts 站点停车 实践观测：每站停车 45-90秒， TsT/3 降低站点停车时间会显著减低市民公交出行时间公交流量大时，公交优先对添加运力效果不大公交车公交车120辆/(小时）小汽车600 辆/(小时*车道）LondonParisSan PauloBangkokSource： Gibson, Baeza, & Willumsen, 1989公交流量大时： 公交优先措施公交公用道，信号优先) 降低出行时间，对添加运力效果不大 需处理公交车

3、本身相互影响： 利用多车位站点，快慢车 等措施单车位站点车辆处置才干与多车位等效系数处置才干与等效系数的影响因子 设计效力程度，例如： 失败率 单车处置时间的分布，例如： 一致，指数，伽玛 车辆到达方式，例如：均匀，泊松，成对错误的美国规范及“欧洲阅历失败率 (%)Za1.02.3302.51.9605.01.6457.51.44010.01.28015.01.04020.00.84025.00.67530.00.52550.00.000Source: Highway Capacity Manual (2000), Exhibit 27-11失败率对车辆处置才干的影响tc: clearance

4、 timetd: dwell time错误的美国规范及“欧洲阅历车位.效率, %累积等效系数11001.002851.853602.454202.65552.70Source: Highway Capacity Manual (2000), Exhibit 27-12多车位等效系数我们的结果：单车位的车辆处置才干00.10.20.30.40.50.60.70.80.9100.10.20.30.40.50.60.70.80.91Service Ratio Failure Ratek=2 (Cv=0.71)k=1 (Cv=1)k=3 (Cv=0.58)k=4 (Cv=0.5)k=6 (Cv=0.4

5、1)k=11 (Cv=0.3)k=25 (Cv=0.2)k=100 (Cv=0.1)泊松到达等间隔到达我们的结果：FIFO多车位的等效系数 假设： 泊松到达，FIFO (先进先出), 单车效力时间伽玛分布 失败率对等效系数的影响 Cv=0.6) 两个效应：1. 资源共享 2. 相互阻塞失败率车位15 %30%45%60%100%1100100100100100220213110080523179109796648415696746045514086675844612980635442我们的结果：FIFO多车位的等效系数 单车处置时间分布对等效系数的影响 失败率=15%其它增进公交站点车辆处置才

6、干的方法 站点设计source: Transit Capacity and Quality of Service Manual, 2nd edition其它增进公交站点车辆处置才干的方法 线性站点： 违规上下客，以平安为代价 在站点附近允许公交车利用第二条车道相互超越，进出站点 公交车编队巴西圣保罗的公交车编队Source： CET Technical Bulletin nbr. 9, 1978巴西圣保罗的公交车编队巴西圣保罗的公交车编队 实施效果： 公交车流量： 300辆/小时 单程运转时间： 顶峰期 由24分钟减至13分钟 (速度19公里/小时) 线路上的公交车： 由400辆减至345辆 工程本钱：3万美圆 工程年收益：180万美圆 潜能： 公交车流量： 450辆/小时 公交车速度 含停车时间：28公里/小时公交车编队网络化出发点编队. 在市中心列队行进分开市中心后分别 Dd公交车编队：适用于高流量公交走廊 充分利用站点处置才干 Utilization of bus stop capacity 减少上下车混乱 Mitigation of passenger boarding chaos 间歇性公交公用道 Intermittent bus priority lane 公交信号优先 Intersection Signal