城市轨道交通概论——第一章wy

1、1.1.掌握城市轨道交通的类型掌握城市轨道交通的类型2.2.了解城市轨道交通的起源了解城市轨道交通的起源3.3.了解世界主要城市的轨道交通发展情况了解世界主要城市的轨道交通发展情况4.4.了解中国主要城市的轨道交通发展情况了解中国主要城市的轨道交通发展情况广广义义采用轨道进行承重和导向的快速大运采用轨道进行承重和导向的快速大运量公共交通系统，通常以电能为动力。量公共交通系统，通常以电能为动力。狭狭义义服务于城市客运，车辆在固定导轨上服务于城市客运，车辆在固定导轨上运行，设置全封闭或部分封闭的专用运行，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，运送相当规模客流量的城轨道线路，运送相当规模客流量的城市公

2、共交通方式。市公共交通方式。一一. .城市轨道交通的定义城市轨道交通的定义二二. .城市轨道交通的分类城市轨道交通的分类根根据据运运量量规规模模分分特大运量特大运量大运量大运量中运量中运量根根据据敷敷设设方方式式分分地下地下地面地面高架高架小运量小运量特大运量：市郊铁路市郊铁路大运量 ：地铁中运量：轻轨、单轨中运量：磁悬浮中运量：新交通系统小运量：有轨电车按按照照导导向向方方式式分分轮轨轮轨导向导向导向轮导向轮导向导向二二. .城市轨道交通的主要类型城市轨道交通的主要类型按按照照轮轮轨轨材材料料分分钢轮钢轮钢轨钢轨胶轮胶轮混凝土轨混凝土轨二二. .城市轨道交通的主要类型城市轨道交通的主要类型按

3、按照照技技术术特特征征分分有轨电车有轨电车地铁地铁轻轨轻轨单轨（独轨）单轨（独轨）磁悬浮磁悬浮自动导向系统自动导向系统市域快速轨道系统市域快速轨道系统主要形式主要形式历史世界上第一辆有轨电车：世界上第一辆有轨电车：18811881年，德国年，德国 西门子西门子世界上第一辆投入商业运营的有轨电车：世界上第一辆投入商业运营的有轨电车：18881888年，美国年，美国上世纪上世纪2020年代，美国有轨电车线路总长达年代，美国有轨电车线路总长达25000km25000km上世纪上世纪3030年代，欧洲、日本、印度及我国有轨电车取得年代，欧洲、日本、印度及我国有轨电车取得较大发展较大发展18991899

4、年，我国第一条有轨电车在北京建成通车年，我国第一条有轨电车在北京建成通车19081908年，上海第一条有轨电车建成通车年，上海第一条有轨电车建成通车由于运能、挤占道路、噪声等问题，到上世纪由于运能、挤占道路、噪声等问题，到上世纪5050年代末，年代末，国内外大城市纷纷拆除有轨电车。国内外大城市纷纷拆除有轨电车。特点一般设在城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便的特一般设在城市中心穿街走巷运行，具有上下车方便的特点点通常为单节或通常为单节或2 2节编组，运送能力较低，为节编组，运送能力较低，为2 20000005 5000000人人/h/h运行速度较低，通常为运行速度较低，通常为151520km/

5、h20km/h，甚至更低，甚至更低一般采用直流电机驱动一般采用直流电机驱动与其他车辆混行，受路口红绿灯的控制，正点率低，噪与其他车辆混行，受路口红绿灯的控制，正点率低，噪声大，加减速性能较差声大，加减速性能较差1908年上海第一条有轨电车年上海第一条有轨电车19131913年法国的年法国的2424路有轨电车路有轨电车日本东京街头有轨电车日本东京街头有轨电车19501950年上海南京路上的有轨电车年上海南京路上的有轨电车大连有轨电车大连有轨电车大连低地板有轨电车大连低地板有轨电车 美国的有轨电车美国的有轨电车 德国的有轨电车德国的有轨电车 墨尔本有轨电车（1）概述定义：定义：轴重相对较重，单方向

6、高峰输送能力在轴重相对较重，单方向高峰输送能力在3 3万人次万人次/h/h以上的以上的城市轨道交通系统。城市轨道交通系统。地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨系地铁并非单纯指行驶行驶在地下的钢轮钢轨系统，在适当位置也可采用地面或高架形式。统，在适当位置也可采用地面或高架形式。服务区间：服务区间：主要在市区，也可延伸到市郊主要在市区，也可延伸到市郊站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制，站间距较密，电力驱动，线路全封闭，信号自动化控制，具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地具有运量大、速度快、安全、准时、舒适、节约城市土地资源等特征资源等特征注意注意m（2）适应范围大运量

7、大运量准时性和速达性准时性和速达性与其他交通方式无相互干扰与其他交通方式无相互干扰噪声小，污染少噪声小，污染少节约土地资源节约土地资源建设费用高建设费用高一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏一旦发生火灾等自然灾害，乘客疏散较困难散较困难人口超过人口超过100100万的特大城市修建地铁较为合适万的特大城市修建地铁较为合适上海地铁上海地铁2 2号线列车号线列车地铁隧道石家庄地铁（1）概述概念概念LRTLRT（Light Rail TransitLight Rail Transit）：在旧式有轨）：在旧式有轨电车基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨电车基础上发展起来的，由电气牵引，轮轨导向，列车或车辆编组运

8、行在专用行车道上导向，列车或车辆编组运行在专用行车道上的中运量城市轨道交通系统。输送能力介于的中运量城市轨道交通系统。输送能力介于地铁和有轨列车之间，为地铁和有轨列车之间，为500030000人人/h。旅行速度达旅行速度达20352035km/hkm/h。单、双、三节编组。单、双、三节编组。适用于道路坡道较大或弯曲的大中城市，也适用于道路坡道较大或弯曲的大中城市，也可在特大城市配合地铁在郊区的延伸。在运可在特大城市配合地铁在郊区的延伸。在运输能力上有较大的灵活性，其造价仅为地铁输能力上有较大的灵活性，其造价仅为地铁的的1 12 2l l5 5。（2）在我国的前景展望轻轨既免除了地铁的昂贵投资，

9、又具有中运量的特点，轻轨既免除了地铁的昂贵投资，又具有中运量的特点，在我国具有较大的发展前景。在我国具有较大的发展前景。长春轻轨交通长春轻轨交通天津轻轨日本轻轨西班牙巴塞罗那现代有轨电车（轻轨）武汉轻轨交通武汉轻轨交通东京东京1212号（小型）地铁列车号（小型）地铁列车上海轻轨6号线地铁与轻轨的区别有哪些？地铁与轻轨的区别有哪些？思考共同特点 地铁和轻轨同属于城市快速轨道交通的一部地铁和轻轨同属于城市快速轨道交通的一部分，是具有快速、安全、舒适、能耗低、污染小等分，是具有快速、安全、舒适、能耗低、污染小等优点的绿色交通方式。主要优点如下：优点的绿色交通方式。主要优点如下：（1 1）运量大）运量

10、大 （2 2）速度快）速度快（3 3）污染少）污染少 （4 4）能耗少）能耗少（5 5）占地省）占地省 （6 6）安全与环保）安全与环保地铁和轻轨区别 1 1、轮轨系统、轮轨系统 均利用轨道作为车辆导向方式，都是以轮轨为走行均利用轨道作为车辆导向方式，都是以轮轨为走行系统的交通方式系统的交通方式, ,但轴重与钢轨类型不同。但轴重与钢轨类型不同。 2 2、运输量、运输量 地铁单向高峰每小时运输能力地铁单向高峰每小时运输能力3 37 7万人次，轻轨单向万人次，轻轨单向高峰每小时运输能力高峰每小时运输能力1 14 4万人次。万人次。 3 3、车辆及编组、车辆及编组 地铁列车编组地铁列车编组6 68

11、8节，车辆的最高速度可达节，车辆的最高速度可达8080l00kml00kmh h，轻轨一般不超过，轻轨一般不超过4 4节，适应陡坡急弯能力强，最高速节，适应陡坡急弯能力强，最高速度可达度可达 606080km80kmh h。地铁和轻轨区别 4 4、土建工程、土建工程 轻轨线区间线路和车站常建在高架桥上。轻轨线区间线路和车站常建在高架桥上。 地铁区间及车站多设于地下，结构复杂、施工困难，地铁区间及车站多设于地下，结构复杂、施工困难，修建周期长等。修建周期长等。 5 5、振动和噪声控制、振动和噪声控制 地面和高架上运行的列车，需要加强消音和减震措地面和高架上运行的列车，需要加强消音和减震措施，建于

12、地下时只要做好车厢内的减震和降噪即可。施，建于地下时只要做好车厢内的减震和降噪即可。 6 6、速度和正点率、速度和正点率 均为全隔离或大部分隔离，受外界影响小，正点率均为全隔离或大部分隔离，受外界影响小，正点率高。地铁行驶速度和运营速度较轻轨稍高高。地铁行驶速度和运营速度较轻轨稍高地铁和轻轨区别 7、通风、空调和采暖 轻轨地面、高架线路和车站均不需要专门的通风设备。车站和车厢内根据具体情况采用适当的采暖或空调设备。 地铁设于地下时，产生热量和废气，需要增加机械进行通风，车站和车厢内均须采用空调。 8、信号 轻轨列车的运行控制有人工视觉控制、列车自动防护系统(ATP)控制和列车自动控制系统(AT

13、C)控制3种类型。 地铁主要采用列车自动控制系统。地铁和轻轨区别 9、给排水系统 地铁、轻轨给水水源优先选用城市自来水，排水方式优先利用城市排水系统，地面和高架排水设施类似于地面铁路工程。 10、灾害防护 地铁的防灾有得天独厚的优越条件，高架轻轨须考虑抗震。 11、造价 同样规模的线路，建设在地面与高架上和地下的轨道交通工程，投资比值为1：3：9。（1）概述车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。车辆在一根轨道上运行的一种轨道交通系统。旅行速度旅行速度可达可达3040km/h跨座式跨座式悬挂式悬挂式（2）适应范围占用土地少占用土地少运量较大运量较大（500020000人次人次/h）能适应复杂地

14、形要求能适应复杂地形要求建设工期短，造价低建设工期短，造价低能确保安全能确保安全噪声与振动均较低噪声与振动均较低对日照和城市景观影响较小对日照和城市景观影响较小最大运量问题尚需进一步论证最大运量问题尚需进一步论证我国缺乏研制独轨车辆的相关经验我国缺乏研制独轨车辆的相关经验重庆单轨车辆（跨座式）重庆单轨车辆（跨座式）重庆单轨车辆重庆单轨车辆日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通（日本东京奥运会建设的大客流量独轨交通（19641964）日本千叶都市单轨（悬挂式）日本千叶都市单轨（悬挂式） 日本北九州小仓线跨座式独轨日本北九州小仓线跨座式独轨悉尼独轨交通悉尼独轨交通德国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通德

15、国中部城市乌伯塔的悬挂式独轨交通磁浮列车磁浮列车依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行依靠磁悬浮技术将列车悬浮起来并利用直线电机驱动列车行驶的交通工具驶的交通工具分常速、中速、高速和超高速等几种形式，最高时速可达分常速、中速、高速和超高速等几种形式，最高时速可达500km/h500km/h上海磁浮列车目前是全世界唯一一条投入商业运营的线路，上海磁浮列车目前是全世界唯一一条投入商业运营的线路，它是在德国的它是在德国的TR08TR08列车的基础上发展起来的，基本技术规格列车的基础上发展起来的，基本技术规格与与TR08TR08一样，在一样，在运行速度运行速度、舒适性舒适性、能耗能耗、环

16、境环境、安全性安全性和和运行维护运行维护等方面，具有铁路车辆和飞机无可比拟的优势。等方面，具有铁路车辆和飞机无可比拟的优势。上海磁悬浮列车上海磁悬浮列车 AGT(Automated Guideway Transit):AGT(Automated Guideway Transit):泛指以无人驾驶的车厢泛指以无人驾驶的车厢在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统。在专用路权及自动化控制条件下运行的新型运输系统。在法国被称为在法国被称为Vehicule Automatique LegarVehicule Automatique Legar（VALVAL）在日本以在日本以“新交通系统新交通系统

17、”统称统称AGTAGT车辆采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的中运量轨道运输车辆采用橡胶轮胎在专用轨道上运行的中运量轨道运输系统，可实现全自动化和无人驾驶。系统，可实现全自动化和无人驾驶。线路形态：市区为地下隧道，郊外采用高架结构线路形态：市区为地下隧道，郊外采用高架结构占地面积小，自动化程度高，既节省人力又节省费用占地面积小，自动化程度高，既节省人力又节省费用适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点对点适用于城市机场专用线或城市中客流相对集中的点对点运送乘客，必要时，中间可设少量停车站运送乘客，必要时，中间可设少量停车站车辆较地铁和轻轨小，编组车辆较地铁和轻轨小，编组2 26 6节，适用于单向

18、小时节，适用于单向小时1 1万万人次客运量及以下的情况。人次客运量及以下的情况。举例举例1 1、法国的、法国的VALVAL系统系统里尔是法国北部的集合城市，由三个城镇组合而成，人口里尔是法国北部的集合城市，由三个城镇组合而成，人口120120万。为了将市中心区和附近的城镇和大学区连接起来，万。为了将市中心区和附近的城镇和大学区连接起来，建造了一条线路。建造了一条线路。7070年代开始试验，年代开始试验，19841984年建成第一条线年建成第一条线路，称为路，称为VALVAL系统。系统。举例2、加拿大的空中列车温哥华的空中列车建成于温哥华的空中列车建成于19861986年，一期工程总长年，一期工

19、程总长21.4km21.4km，包括地面、地下和高架，利用市中心停，包括地面、地下和高架，利用市中心停止使用的铁路隧道，止使用的铁路隧道，19951995年延伸，总长年延伸，总长29km29km，成，成为为全自动无人驾驶轨道交通的最长线路全自动无人驾驶轨道交通的最长线路。加拿大的空中列车加拿大的空中列车加拿大的空中列车加拿大的空中列车举例举例3 3、神户自动导向交通车辆示意图、神户自动导向交通车辆示意图 适用于城市群城际之间的中长距离客运交通适用于城市群城际之间的中长距离客运交通日单向客运量可达到日单向客运量可达到50万万80万人次万人次站间距可达站间距可达510km可选用铁路动车组或运行速度

20、可选用铁路动车组或运行速度120km/h以上的以上的特种车辆，旅行速度可达特种车辆，旅行速度可达50km/h以上以上可选用可选用AC25kV或或DC1500V的供电方式的供电方式北京市郊铁路S2线市郊铁路市郊铁路 由北京北站途经八达岭站、延庆站至河北怀来县沙城站。是北京第由北京北站途经八达岭站、延庆站至河北怀来县沙城站。是北京第一条开通的市郊通勤铁路，于一条开通的市郊通勤铁路，于20082008年年8 8月月6 6日开通。是在京包铁路和康延支日开通。是在京包铁路和康延支线上开行的通勤列车，线上开行的通勤列车，7 7节编组。全程最高票价为节编组。全程最高票价为6 6元元/ /人次，乘坐人次，乘坐

21、1 1站为站为5 5元元/ /人次。人次。北京市郊铁路S2线 （城铁S2）北京市郊铁路S2线 （城铁S2）市域快速轨道交通动车组市域快速轨道交通动车组作业：完成下表作业：完成下表一一. .世界城市轨道交通的发展历史世界城市轨道交通的发展历史世界上第一条地铁线路：世界上第一条地铁线路：18631863年年1 1月月1919日英国日英国伦敦建成通车，长伦敦建成通车，长6.4km6.4km，蒸汽机牵引，蒸汽机牵引首次采用盾构法施工：首次采用盾构法施工：18741874年，英国伦敦年，英国伦敦首次采用电力机车牵引：首次采用电力机车牵引：18901890年，英国伦敦年，英国伦敦芝加哥、费城、波士顿、巴黎

22、、柏林、汉堡、芝加哥、费城、波士顿、巴黎、柏林、汉堡、纽约、马德里等城市化发展较快纽约、马德里等城市化发展较快二战以后，城市轨道交通的发展产生了停滞和二战以后，城市轨道交通的发展产生了停滞和萎缩萎缩汽车工业的飞速发展影响了城市轨道交通的继汽车工业的飞速发展影响了城市轨道交通的继续普及续普及部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展部分城市，如：东京、莫斯科、大阪开始发展城市轨道交通城市轨道交通汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污汽车过度增加造成了道路拥堵，空气、噪声污染，能源危机等问题染，能源危机等问题城市轨道交通重新得到重视城市轨道交通重新得到重视许多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展许

23、多国家开始修建地铁，城市轨道交通的发展从欧美扩展到亚洲国家从欧美扩展到亚洲国家城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨城市化的趋势导致人口高度集中，要求城市轨道交通高速发展以适应客流需求道交通高速发展以适应客流需求城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约城市轨道交通本身具有大运量、高效率、节约土地资源的优势土地资源的优势城市轨道交通在世界范围内开始普及城市轨道交通在世界范围内开始普及二二. .世界主要城市的轨道交通世界主要城市的轨道交通1.1.伦敦地铁伦敦地铁伦敦伦敦地铁的发源地，地铁的发源地，“建在地铁上的都市建在地铁上的都市”全世界最老的地铁系统全世界最老的地铁系统:1863:1863年建

24、造，总长年建造，总长273273英里，年客运量英里，年客运量9.769.76亿人次亿人次市中心为地下线，郊区为地面线，占市中心为地下线，郊区为地面线，占55%55%总长总长439km439km，其中，其中160km160km为地下线，为地下线，1212条线路条线路，275275个车站，日客运量个车站，日客运量267267万人次万人次伦敦地铁标志伦敦地铁标志伦敦地铁伦敦地铁Le Mtropolitain de Paris，简称为，简称为Mtro，最，最早于早于1900年开通年开通1 15 5条主线，条主线，2 2条支线，条支线，380380个车站，个车站，8787个交汇站，个交汇站，总长总长22

25、1.6km221.6km年客运量年客运量9.769.76亿人次亿人次路网分三个阶段扩展，于路网分三个阶段扩展，于19901990年完工年完工2 2、巴黎地铁、巴黎地铁巴黎地铁巴黎地铁巴黎地铁巴黎地铁 巴黎地铁巴黎地铁 . . ，世界上，世界上使用频率第二高的地下轨道系统使用频率第二高的地下轨道系统1 12 2条线路，条线路，171171个车站，个车站，8787个交汇站，总长个交汇站，总长287km287km年客运量年客运量3232亿人次亿人次车速为全世界最快，最高达车速为全世界最快，最高达120km/h120km/h3 3、莫斯科地铁、莫斯科地铁莫斯科地铁莫斯科地铁莫斯科地铁莫斯科地铁最早于最

26、早于19191919年开通年开通1212条主线，条主线，1 1条支线，条支线，281281个车站，总长个车站，总长281.58km281.58km全世界密度最高的地铁系统全世界密度最高的地铁系统4 4、西班牙马德里地铁、西班牙马德里地铁马德里地铁马德里地铁马德里地铁马德里地铁马德里地铁马德里地铁亚洲最早开通地铁的城市，最早于亚洲最早开通地铁的城市，最早于19271927年通车年通车1313条线路条线路，285285个车站，总长个车站，总长304.1km304.1km日客运量近日客运量近800800万人次，年客运量万人次，年客运量2828亿人次，亿人次，发达程度居世界前五位发达程度居世界前五位车

27、站站台形式多样化，出入口布局与地面建筑车站站台形式多样化，出入口布局与地面建筑协调一致协调一致5 5、东京地铁、东京地铁东京地铁示意图东京地铁示意图1 1 东京地铁示意图东京地铁示意图2 2 东京地铁示意图东京地铁示意图3 3 1111条线路，总长条线路，总长278km278km日客运量可达日客运量可达800800万人次，万人次，拥有全世界最大的地铁车站拥有全世界最大的地铁车站6 6、首尔地铁、首尔地铁首尔地铁首尔地铁首尔地铁示意图首尔地铁示意图1 1首尔地铁示意图首尔地铁示意图2 2New York City SubwayNew York City Subway（NYCSNYCS），诞生于）

28、，诞生于19041904年年 世界上使用频率最高的地下轨道系统世界上使用频率最高的地下轨道系统2727条线条线，全长，全长443km443km，504504个车站，个车站，日客运量日客运量490490万人次，年客运量万人次，年客运量1515亿人次，亿人次，约占整个公交系统运量的约占整个公交系统运量的70%70%车站结构简单，以简便实用为特点车站结构简单，以简便实用为特点7 7、纽约地铁、纽约地铁纽约地铁示意图纽约地铁示意图1 1 纽约地铁示意图纽约地铁示意图2 2 纽约地铁示意图纽约地铁示意图3 3 法文：法文：Mtro de Montral，英文：，英文：Montreal Metro4 4条

29、线路，条线路，7373个车站个车站世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统世界上少数使用胶轮路轨系统的重铁系统世界最繁忙的地铁系统之一世界最繁忙的地铁系统之一8 8. .加拿大蒙特利尔地铁加拿大蒙特利尔地铁蒙特利尔地铁示意图蒙特利尔地铁示意图1 1蒙特利尔地铁示意图蒙特利尔地铁示意图2 21 1、2 2、3 3、5 5号线全长号线全长61.3km61.3km，车站，车站5555个，日客个，日客运量运量330330万人次万人次712号线全长号线全长260.8km260.8km，车站，车站9393个个世界最清洁的地铁系统世界最清洁的地铁系统1010. .巴西圣保罗地铁巴西圣保罗地铁圣保罗地铁示意图圣保

30、罗地铁示意图1 1圣保罗地铁示意图圣保罗地铁示意图2 2圣保罗地铁示意图圣保罗地铁示意图3 3一、我国城市轨道交通发展历史一、我国城市轨道交通发展历史19651965年开始建设，年开始建设，19691969年建成通车的北京地铁，年建成通车的北京地铁，全长全长23.6km23.6km19701970年开始建设，年开始建设，19841984年建成通车的天津地铁，年建成通车的天津地铁，全长全长7.4km7.4km该阶段的地铁除了客运功能以外，还考虑人防该阶段的地铁除了客运功能以外，还考虑人防战备需要战备需要以北京地铁以北京地铁1 1号线完全建成，天津地铁，上海号线完全建成，天津地铁，上海地铁地铁1

31、1号线，广州地铁号线，广州地铁1 1号线建成为标志号线建成为标志道路交通供给能力严重不足道路交通供给能力严重不足发展大容量轨道交通方式的理念开始显现发展大容量轨道交通方式的理念开始显现新建城市轨道交通的城市迅速增多新建城市轨道交通的城市迅速增多城市轨道交通的网络化城市轨道交通的网络化城市轨道交通的现代化城市轨道交通的现代化城市轨道交通类型的多元化城市轨道交通类型的多元化部分城市轨道交通建设速度过快过猛部分城市轨道交通建设速度过快过猛政府加大地铁项目的宏观调控力度政府加大地铁项目的宏观调控力度19951995年至年至19981998年，无轨道交通项目通过审批年，无轨道交通项目通过审批轨道交通轨道

32、交通“超前规划，适时建设超前规划，适时建设”人口规模、交通需求、经济水平为衡量一个城人口规模、交通需求、经济水平为衡量一个城市是否建设轨道交通的市是否建设轨道交通的三大基本要素三大基本要素二、我国主要城市的轨道交通二、我国主要城市的轨道交通1.1.北京城市轨道交通北京城市轨道交通最早通车于最早通车于19691969年，中国内地第一条地铁系统年，中国内地第一条地铁系统20092009年通车里程达年通车里程达228km228km，日均客流约，日均客流约480480万人万人次，占公交出行比例次，占公交出行比例34%34%20102010年底将实现通车里程年底将实现通车里程300km300km2015

33、2015年，年，1313条线路将陆续建成，运营里程增至条线路将陆续建成，运营里程增至561km561km北京八通线车辆示意图北京八通线车辆示意图1 1 北京八通线车辆示意图北京八通线车辆示意图2 2 北京八通线车辆示意图北京八通线车辆示意图3 3 北京八通线车辆示意图北京八通线车辆示意图4 4 始建于始建于19701970年，中国内地第二条地铁，全长年，中国内地第二条地铁，全长7.4km7.4km，8 8个车站个车站第一条轻轨第一条轻轨津滨快速轨道交通，于津滨快速轨道交通，于20032003年年建成，全长建成，全长45.409km45.409km，1919个车站个车站1 1号线规划设站号线规划

34、设站2222座，全长座，全长26.188km26.188km2 2号线规划设站号线规划设站2020座，全长座，全长22.5km22.5km3 3号线规划设站号线规划设站2222座，全长座，全长28.4km28.4km天津滨海线车辆示意图天津滨海线车辆示意图 中国内地第三个拥有地铁的城市，中国内地第三个拥有地铁的城市，19931993年建成年建成第一条线路第一条线路11号线南段号线南段截止截止20102010年年4 4月底，已通车月底，已通车1212条线路，运营里条线路，运营里程程402km402km，车站，车站208208座座20122012年底线路总长将达年底线路总长将达560km560km

35、，车站，车站354354个个远期规划至远期规划至20202020年将有年将有2121条线路，行车里程条线路，行车里程887km887km上海轨道交通上海轨道交通6 6号线号线中国内地第四个拥有地铁的城市，中国内地第四个拥有地铁的城市，19991999年通车年通车第一条线路第一条线路11号线号线1 1号线全长号线全长18.48km18.48km，设站，设站1616座座2 2号线全长号线全长23.265km23.265km，设站，设站2020座座3 3号线全长号线全长35.86km35.86km，设站，设站1818座座至至20202020年将建成年将建成530km530km左右地铁线路，核心区左右

36、地铁线路，核心区站点覆盖率达站点覆盖率达80%80%以上以上广州地铁示意图广州地铁示意图 Mass Transit Railway，MTR全长全长168.1km168.1km，9 9条市区线，条市区线，8080个车站个车站日客运量日客运量246246万人次万人次世界上盈利状况最好的城市地铁世界上盈利状况最好的城市地铁香港地铁示意图香港地铁示意图1 1香港地铁示意图香港地铁示意图2 2香港地铁示意图香港地铁示意图3 3香港地铁示意图香港地铁示意图4 4香港地铁香港地铁示意图示意图5 5香港轨道交通规划图香港轨道交通规划图 深圳地铁，深圳地铁，2007年全长年全长21.866km，设，设19个站个站台北地铁由台北地铁由4 4线组成，