机械设计基础习题集及答案

1、机械设计基础课程习题集系部：适用专业：制定人：审核人：系（部）机械设计基础课程习题集第一章机械设计概论一、填空题。1、机械零件最常见的失效形式有,。2、机械没计的“三化”指,o3、强度是指零件在载荷作用下抵抗的能力，强度可分为和04、刚度是指受载后抵抗的能力。5、机械零件丧失预定功能或者预定功能指标降低到许用值以下的现象，为二、选择题。1、机械设计这门学科，主要研究（）的工作原理、结构和设计计算方法。A、各类机械零件和部件B、通用机械零件和部件C、专用机械零件和部件D、标准化的机械零件和部件2、设计一台机器包括以下几项工作：a、零件设计;b、总体设计；c、技术设计，它们进行的顺序大休上是（）。

2、A、acbB、bacC、bcaD、cba3、下列零件的失效形式中，不属于强度问题。A、螺栓断裂B、齿轮的齿面发生疲劳点蚀C、蜗杆轴产生过大的弯曲变形D、滚动轴承套圈的滚道上被压出深深的凹坑4、在设计机械零件时，对摩擦严重的一些零件，要考虑其散热性，主要是由于（）。A、在高温下将产生蠕变现象，出现较大塑性变形B、材料的机械性能下降，可能造成零件因强度不够而失效C、下产生较大的热变形，影响正常工作D升高后，破坏了正常润滑条件，从而使零件发生胶合5、我国国家标准的代号是（）。A、GCB、KYC、GBD、ZB三、是非题。1、机器的各部分之间具有确定的相对运动，在工作时能够完成有用的机械功或实现能般的转

3、换。2、机构的各部分之间具有确定的相对运动，所以机器与机构只是说法不同而己。3、由于强度不够引起的破坏是零件失效中最常见的形式。4、表面失效主要有疲劳点浊、磨损和腐蚀等，表面失效后通常会增加零件的摩擦，使尺寸发生变化，最终导致零件的报废。5、刚度足指零件受载后抵抗弹性变形的能力。在机械没计中，零件在载荷作用下产生的弹性变形从应大于或等于机器工作性能允许的极限值。四、简答题。1、机械设计过程通常分为哪几个阶段？各阶段的主要内容是什么？2、常见的失效形式有哪几种？3、什么叫工作能力？计算准则是如何得出的？4、标准化的重要意义是什么？第二章平面机构的运动简图及自由度一、填空题。1、运动副是指能使两构

4、件之间既保持接触。而又能产生一定形式相对运动的。2、组成运动副中两构件之间，接触形式有接触，接触和接触三种。3、组成运动副的两构件之间作接触的运动副叫低副。4、两构件之间作或接触的运动副叫高副。5、低副的优点包括制造和维修，单位面积压力，承载能力c二、是非题。1、机器是构件之间具有确定的相对运动，并能完成有用的机械功或实现能量转换的构件的组合。（）2、运动副是联接，联接也是运动副。（）3、运动副的作用，是用来限制或约束构件的自由运动的。（）4、两构件通过内表面和外表面直接接触而组成的低副，都是回转副。（）5、组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触。（）6、由于两构件间的联接形式不同，运

5、动副分为低副和高副。（）7、若机构的自由度数为2,那么该机构共需2个原动件。（）8、机构的自由度数应小于原动件数，否则机构不能成立。（）三、选择题1、两个构件直接接触而形成的,称为运动副。A、可动联接；B、联接；G接触2、变压器是。A、机器；B、机构；G既不是机器也不是机构3、机构具有确定运动的条件是。A、自由度数目原动件数目；B、自由度数目（原动件数目；C、自由度数目=原动件数目4、图示机构中有虚约束。A、1个B、2个C、3个D、没有5、图示机构要有确定运动，需要有原动件。A、1个B、2个C、3个D、没有四、计算题1、计算图a与b所示机构的自由度（若有复合银链，局部自由度或虚约束应明确指出）

6、2、计算图a与图b所示机构的自由度（若有复合银链，局部自由度或虚约束应明确指出3、计算图示机构的自由度（若有复合银链，局部自由度或虚约束应明确指出），并判断机构的运动是否确定，图中画有箭头的构件为原动件。第三章平面连杆机构一、填空题1、平面连杆机构是由一些刚性构件用副和副相互联接而组成的机构。2、平面连杆机构能实现一些较复杂的运动。3、在钱链四杆机构中，能绕机架上的较链作整周的叫曲柄。4、在钱链四杆机构中，能绕机架上的较链作的叫摇杆。5、平面四杆机构的两个连架杆，可以有一个是,另一个是,也可以两个都是或都是。6、平面四杆机构有三种基本形式，即机构，机构和机7、在机构中，如果将杆对面的杆作为机架

7、时，则与此相连的两杆均为摇杆，即是双摇杆机构。8、在机构中，最短杆与最长杆的长度之和其余两杆的长度之和时，则不论取哪个杆作为,都可以组成双摇杆机构。9、曲柄滑块机构是由曲柄摇杆机构的长度趋向而演变来的。10、将曲柄滑块机构的改作固定机架时，可以得到导杆机构。11、曲柄摇杆机构出现急回运动特性的条件是：摇杆为件，曲柄为件或者是把;运动转换成。12、曲柄摇杆机构的不等于00,则急回特性系数就,机构就具13、若以曲柄滑块机构的曲柄为主动件时，可以把曲柄的运动转换成滑块的运动。14、连杆机构的“死点”位置，将使机构在传动中出现或发生运动方向15、在实际生产中，常常利用急回运动这个特性，来缩短时间，从而

8、提Hj0二、选择题。1、能产生急回运动的平面连杆机构有（）。A、钱链四杆机构B、曲柄摇杆机构C、导杆机构D、双曲柄机构E、双摇杆机才F、曲柄滑块机构2、能出现“死点”位置的平面连杆机构有（A、导杆机构B、平行双曲柄机构C、曲柄滑块机构D、不等长双曲柄机构3、钱链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之和，大于其余两杆的长度之和时，机构（）。A、有曲柄存在B、不存在曲柄4、当急回特性系数为（）时，曲柄摇杆机构才有急回运动。A、K<1B、K=1C、K>15、当曲柄的极位夹角为（）时，曲柄摇杆机构才有急回运动。A、.9<0oB9=0oC、8w0o6、当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动时，曲柄

9、在“死点”位置的瞬时运动方向是（）。A、.按原运动方向B、反方向C、不定的7、曲柄滑块机构是由（）演化而来的。A、.曲柄摇杆机构B、双曲柄机构C、双摇杆机构8、（）等能把转动运动转变成往复摆动运动。A、.曲柄摇杆机构B、双曲柄机构'C、双摇杆机构D、曲柄滑块机构e、摆动导杆机构F、转动导杆机构9、（）能把转动运动转换成往复直线运动，也可以把往复直线运动转换成转动运动。A、.曲柄摇杆机构B、双曲柄机构C、双摇杆机构D、曲柄滑块机构E、摆动导杆机构F、转动导杆机构10、（）等能把等速转动运动转变成旋转方向相同的变速转动运动。A、.曲柄摇杆机构B、不等长双曲柄机构'C、双摇杆机构D、

10、曲柄滑块机构E、摆动导杆机构F、转动导杆机构11、曲柚摇杆机构的传动角是（）。A、连杆与从动摇杆之间所夹的余角；B、连杆与从动摇杆之间所夹的锐角；C、机构极位夹角的余角。三、是非题。1、当机构的极位夹角8=00时，机构无急回特性。（）2、机构是否存在死点位置与机构取那个构件为原动件无关。（）3、对曲柄摇杆机构，当取摇杆为主动件时，机构有死点位置。（）4、压力角就是主动件所受驱动力的方向线与该点速度的方向线之间的夹角。（）5、压力角越大，则机构传力性能越差。（）6、曲柄和连杆都是连架杆。（）7、平面四杆机构都有曲柄。（）8、在曲柄摇杆机构中，曲柄和连杆共线，就是“死点”位置。（）9、钱链四杆机构

11、的曲柄存在条件是：连架杆或机架中必有一个是最短杆；量短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和。（）10、曲柄的极位夹角8越大，机构的急回特性系数K也越大，机构的急回特性也越显著。（）11、导杆机构与曲柄滑块机构，在结构原理上的区别就在于选择不同构件作固定机架。（）12、利用选择不同构件作固定机架的方法，可以把曲柄摇杆机构改变成双摇杆机构。（）13、在有曲柄的平面连杆机构中，曲柄的极位夹角9,可以等于00,也可以大于00。（）14、通过选择校链四杆机构的不同构件作为机构的固定机架，能使机构的形式发生演变。（）15、当曲柄摇杆机构把往复摆动运动转变成旋转运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是

12、曲柄的“死点”位置。（）16、当曲柄摇杆机构把旋转运动转变成往复摆动运动时，曲柄与连杆共线的位置，就是曲柄的“死点”位置。（）17、在实际生产中，机构的“死点”位置对工作都是不利的，处处都要考虑克服。（）18、“死点”位置在传动机构和锁紧机构中所起的作用相同，但带给机构的后果是不同的。（）19、曲柄摇杆机构，双曲柄机构和双摇杆机构，它们都具有产生“死点”位置和急回运动特性的可能。（）四、简答题。1、钱链四杆机构中曲柄存在的条件是什么？曲柄是否一定是最短杆？2、何谓连杆机构的死点？举出避免死点和利用死点的例子。第四章凸轮机构一、填空题。1、凸轮机构主要是由、和固定机架三个基本构件所组成。2、按凸

13、轮的外形，凸轮机构主要分为和两种基本类型。3、从动杆与凸轮轮廓的接触形式有、二种。4、以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为凸轮的。5、凸轮理论轮廓曲线上的点的某点的法线方向（即从动杆的受力）与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的。6、随着凸轮压力角a增大，有害分力F2将会引起摩擦阻力过大而使从动杆自锁“卡死”，通常对移动式从动杆，推程时限制压力角a。7、凸轮机构从动杆等速运动的位移为一条线，从动杆等加速等减速运动的位移曲线为一条线。8、等速运动凸轮在速度换接处从动杆将产生刚性冲击，引起机构强烈的振动。9、从动杆的端部形状有、和平底三种。二、选择题。1、凸轮机构的移动式从动杆能实现（）

14、。A、匀速、平稳的直线运动B、简偕直线运动C、各种复杂形式的直线运动。2、凸轮与从动件接触处的运动副属于（）。A、局副B、转动副C、移动副3、在要求_a_的凸轮机构中，宜使用滚子式从动件。A传力较大B、传动准确、灵敏C、转速较高4、使用滚子式从动杆的凸轮机构，为避免运动规律失真，滚子半径r与凸轮理论轮廓曲线外凸部分最小曲率半径p最小之间应满足（）。Ar>p最小B、r=p最小C、r<p最小）5、凸轮与移动式从动杆接触点的压力角在机构运动时是（）。A、恒定的B、变化的C、时有时无变化的）6、当凸轮转角6和从动杆行程H一定时，基圆半径rb与压力角a的关系是（）。A、rb愈小则愈小，B、r

15、b愈小则a愈大，C、rb变化而a不变三、是非题。1、凸轮机构广泛用于自动化机械中。（）2、圆柱凸轮机构中，凸轮与从动杆在同一平面或相互平行的平面内运动。（）3、平底从动杆不能用于具有内凹槽曲线的凸轮。（）4、凸轮机构的等加速等减速运动，是从动杆先作等加速上升，然后再作等减速下降完成的。（）5、凸轮压力角指凸轮轮廓上某点的受力方向和其运动速度方向之间的夹角。（）6、凸轮机构从动件的运动规律是可按要求任意拟订的。（）四、简答题。1、凸轮机构常用的四种从动件运动规律中，哪种运动规律有刚性冲击？哪些运动规律有柔性冲击？哪种运动规律没有冲击？如何来选择从动件的运动规律？2、如题5、1图所示为尖顶直动从动

16、件盘形凸轮机构的运动图线，但图题5、5给出的运动线图尚不完全，试在图上补全各段的曲线，并指出哪些位置有刚性冲击，哪些位置有柔性冲击。题5、1图3、试作图法法设计一个对心直动从动件盘形凸轮。已知理论轮廓基圆半径代=50mm,滚子半径rT=15mm,凸轮顺时针匀速转动。当凸轮转过120时，从动件以等速运动规律上升30mm再转过150时，从动件以余弦加速度运动规律回到原位；凸轮转过其余90时，从动件静止不动。4、用作图法求出下列各凸轮从如题5、3图所示位置转过45后机构的压力角a（可在题5、3图上标出来）题5、3图第五章间歇运动机构一、填空题。1、将主动件的转换为的周期性运动的机构,称为间歇动动机构

17、2、棘轮机构主要由、和组成3、槽轮机构的主动件是曲柄，它以等角速度做运动，具有槽的槽轮是从动件，由它来完成间歇运动。4、为保证棘轮在工作中的可靠和防止棘轮的,棘轮机构应当装有止回棘爪、5、单圆销外啮合六槽轮机构，曲柄转一周需6秒，则槽轮每次运动转度,每次停歇秒。6、在间歇运动机构中能将主动件的连续转动变成从动件的间歇转动的是一棘轮机构和槽轮机构7、单圆销外啮槽轮机构，它是由曲柄、以及机架等组成。8、槽轮机构能把主动件的转动转换为从动件周期性的运动。9、有一双圆销槽轮机构，具槽轮有6条径向槽，当主动件拨盘转二圈时，槽轮完成次动作，转过度。10、在槽轮机构中，要使主、从动件转向相同，应采用槽轮机构

18、。二、选择题。1、六角车床的刀架转位机构是采用的（）。A、凸轮机构B、棘轮机构C、槽轮机构D、齿轮机构2、拨盘转一周，槽轮作一次反向间歇转动的槽轮机构是（）槽轮机构A、单圆销外啮合B、双圆销外啮合C、单圆销内啮合3、某单圆销六槽外啮合槽轮机构，若主动件曲柄转一周，则槽轮转（周。A1B、1/4C、1/6D、1/84、槽轮机构的主动件在工作中做（）。A、往复摆动运动B、往复直线运动C、等速转动C、直线运三、是非题1、棘轮机构中棘爪常是主动件，棘轮是从动件。（）2、间歇齿轮机构是由齿轮传动演变而来的，所以齿轮传动的传动比计算方法同样适用于间歇齿轮机构。（）3、内啮合槽机构中槽轮的旋转方向与曲柄的旋转

19、方向是一致的，而外啮合槽轮机构则相反。（）4、槽轮机构中槽轮的转角大小是可以调节的。（）5、槽轮机构的停歇和运动时间取决于槽轮的槽数和圆柱拨销数。（）6、凸轮机构、棘轮机构、槽轮机构都不能实现间歇运动。（）7、单向间歇运动的棘轮机构，必须要有止回棘爪。（）四、计算题。1、某牛头刨床工作台横向进给丝杆的导程为5mm与丝杆联动的棘轮齿数为40,求此牛头刨床的最小横向进给量是多少？若要求此牛头刨床工作台的横向进给量为0、5mm则棘轮每次能转过的角设应为多少？2、某外啮合槽轮机构中槽轮的槽数z=6,圆销的数目k=1,若槽轮的静止时间t1=2%,试求主动拨盘的转速第六章联接和螺旋传动一、填空题。1、螺纹

20、联接的自锁条件是。2、螺纹联接防松的实质是。3、在螺纹联接中，采用悬置螺母或环槽螺母的目的是04-普通紧螺栓联接，受横向载荷作用，则螺栓受自力和应力。5、平键联接中的静联接的主要失效形式为动联接的主要失效形式为所以，通常只进行键联接的强度或计算。二、选择题。1、用于联接的螺纹牙型为三角形，这是因为（A、C2、A3、A压根强度高，自锁性能好防振性能好普通螺纹的牙型角为（30度B、33度C、60度用于薄壁零件联接的螺纹，应采用（三角形细牙螺纹C、锯齿形螺纹、传动效率高、自锁性能差、55度、梯形螺纹、多线的三角形粗牙螺纹4、A5AC6是AC7、在受预紧力的紧螺栓连接中，螺栓危险截面的应力状态为（纯扭

21、剪B、简单拉伸C弯扭组合D）o拉扭组合当校制孔用螺栓组联接承受横向载荷时，该螺栓组中的螺栓（必受剪切力作用B同时受到剪切和拉伸D在受轴向变载荷作用的紧螺栓联接中,（）。增大螺栓刚度，减小被联接件刚度增大螺栓刚度，增大被联接件刚度必受拉力作用即可能受剪切，也可能受挤压作用为提高螺栓的疲劳强度，可采用的措施B、减小螺栓刚度，增大被联接件刚度D、减小螺栓刚度，减小被联接件刚度计算紧螺栓联接时的拉伸强度时，考虑到拉伸与扭转的复合作用，应将拉伸载荷增加到原来的（A8、A9、A10力A11AC12）倍。1、25在螺栓联接中，有时在一个螺栓上采用双螺母，其目的是（提高强度B、提高刚度C、防松D、减小每圈螺纹

22、牙上的受力在同一螺栓组中，螺栓的材料、直径和长度均应相同，这是为了（受力均匀B、便于装配C外形美观降低成本预紧力为的单个紧螺栓联接，受到轴向工作载荷作用后，螺栓受到的总拉C、小于若要提高受轴向变载荷作用的紧螺栓的疲劳强度，可采用（在被联接件间加橡胶垫片B采用精制螺栓D在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件,凸台，其目的是（A避免螺栓受附加弯曲应力作用C、为安装防松装置、增大螺栓长度、加防松装置则有时在螺栓孔处制作沉头座孔或、便于安装、为避免螺栓受拉力过大13、有一单个紧螺栓联接，要求被联接件接合面不分离。已知螺栓与被联接件的刚度相同，螺栓的预紧力为预紧力相等时，则（,当对联接施加轴向载荷，使螺栓的

23、轴向工作载荷与0A被联接件发生分离，联接失效BC、联接可靠，但不能在继续加载D加载、被联接件即将发生分离，联接不可靠、联接可靠，只要螺栓强度够，可继续14、A15、A普通平键的剖面尺寸通常根据（）从标准中选取。传递的转矩B、传递的功率C、轮毂的长度普通平键联接工作时，键的主要失效形式为（：键受剪切破坏B、键侧面受挤压破坏磨损和键被剪断轴的直径0剪切和挤压同时产生D、16、采用两个普通平键时，为使轴与轮毂对中良好，两键通常布置成（）。A、相隔180°B、相隔120°130°C、相隔90°D、在轴的同一目线上17、平键B20X80GB1096-79中，20X

24、80表示（）。A键宽X轴径B、键高x轴径C、键宽X键长D、键宽x键高18、（）不能列入过盈配合联接的优点A结构简单B、工作可靠G能传递很大的转矩和轴向力D、装配很方便19、（）宜用于盲孔或拆卸困难的场合。A圆柱销B、圆锥销G带有外螺纹的圆锥销D、开尾圆锥销三、是非题。1、三角螺纹比梯形螺纹效率高，自锁性差。（）2、受相同横向工作载荷的螺纹联接中，采用较制孔用螺栓联接时的螺栓直径通常比采用普通螺栓联接的可小一些。（）3、较制孔用螺栓联接的尺寸精度要求较高，不适合用于受轴向工作载荷的螺栓联接。（）4、双头螺柱联接不适用于被联接件太厚，且需要经常装拆的联接。（）5、螺纹联接需要防松是因为联接螺纹不符

25、合自锁条件K"）6、松螺栓联接只宜承受静载荷。（）7、紧螺栓联接在按拉伸强度计算时，将拉伸载荷增加到原来的1、3倍，这是考虑螺纹应力集中的影响。（）8、螺栓强度等级为6、8级，则该螺栓材料的最小屈服极限为680N/mm2（）9、受轴向工作载荷的紧螺栓联接的剩余预紧力必须大于00（）10、平键是利用键的侧面来传递载荷的，其定心性能较楔键好。（）11、平键的截面尺寸是按照所在轴的直径选择的，如强度角和发现不行，则应加轴的直径以便加大键的截面尺寸。（）12、同一键联接采用两个平键时应180°布置，采用两个楔键时应120°布置。（）13、销联接只能用于固定联接件间的相对位

26、置，不能用来传递载荷。（）14、花键联接中，花键的尺寸按所在轴径根据标准选择。（）15、采用过盈联接的轴和毂，即使载荷很大或有严重冲击，也不能与键配合使用。四、简答题。1、螺纹联接有哪些基本类型？各适用于什么场合？2、为什么螺纹联接常需要防松？按防松原理，螺纹联接的防松方法可分为哪几类？试举例说明。3、提高螺栓联接强度的措施有哪些？4、对于受轴向变载荷作用的螺栓，可以采用哪些措施来减小螺栓的应力幅？5、联接的作用是什么？联接一般分为可拆联接和不可拆联接，何为可拆联接？何为不可拆联接？对于可拆联接和不可拆联接分别举出三个例子。存在既能做成可拆联接，又能做成不可拆联接的联接形式吗？如果有，请举例五

27、、计算题1、图示钢板用四个普通螺栓联接，螺栓许用拉应力为&】=160N/mm2,允许传递的横向载荷R=21000N,被联接件接合面的摩擦系数f=0.2,可靠性系数Kf=1.2,试求螺栓的最小直径。2、图示为一圆锯片，锯片直径D=600mm,用螺母将其夹紧在压板中间，若锯外圆的工作阻力Ft=400N,压板和锯片间的摩擦系数f=0.12,压板的平均直径D=150mm。可靠性系数Kf=1.2,许用应力为k】=90N/mm2,试确定轴端螺纹小径。题1图题2图3、有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓联接（如图所示），已知气缸中的压力在02MP0间变化，气缸内径D=500mm,采用24个普通螺栓联接。

28、为保证气密性要求，剩余预紧力Q；=1.8F（F为螺栓的轴向工作载荷）。螺栓材料的许用拉伸应力b】=120MPa,许用应力幅k!=20MPa。选用铜皮石棉垫片，螺栓相对刚度Cl/Cl+Cf=0.8。设计此螺栓组联接。4、在图示的夹紧联接中，柄部承受载荷Q=2000N,轴径d=60mm,在和到轴径中心的距离L=200mm,螺栓中心到轴径中心距离l=50mm,轴与毂配合面之间的摩擦系数f=0.15,可靠性系数Kf=1.2,螺栓材料的许用拉伸应力b】=100N/mm2。试确定联接螺栓的最小直径。题3图题4图5、某普通螺栓联接中，螺栓所受预紧力为Qp,轴向工作载荷为F,剩余预紧力一一.C,为QP,螺栓总

29、拉力为Q,螺栓刚度为Cl,被联接件刚度为Cf,AF=L一F0ClCf试分析：(1)画出受轴向工作载荷的紧螺栓联接工作时的力一一变形关系图。(2)在F和Q；不变的情况下，如何提高螺栓的疲劳强度？(3)若Qp=800N,F=800N,当Cl»Cf时，Q=?当CL«CF时,Q=?6、图示为一螺栓组联接的两种方案，其外载荷R,尺寸a、L均相同，a=60mm,L=300mm。试分别计算各方案中受力最大螺栓所受横向载荷？并比较哪个方案好？7、已知轴和带轮的材料分别为钢和铸铁，带轮与轴配合直径d=40mm,轮毂长度l=70mm,传递的功率p=10kW,转速n=970r/min,载荷有轻微

30、冲击。试选择带轮与轴联接采用的A型普通平键，并按一定的比例尺绘制联接横断面视图。六、结构题试找出图中螺纹联接结构的错误，说明其原因，并在图上改正。（被联接件材料已知，联接件均为标准件）（a）普通螺栓联接（b）螺钉联接（c）双头螺柱联接（d）紧定螺钉联接第七章带传动一、填空题。1、带传动工作时，由于存在,主、从动轮的转速比不能保持准确。2、带传动的有效圆周力为之差，数值上应与带和带轮接触面上各点摩擦力的总和3、带传动的主要失效形式为和4、带传动工作时，带中将产生f口三种应力，其中自力对带的疲劳强度影响最大。二、选择题。1、普通V带传动是依靠（）来传递运动和动力的。A带与带轮接触面之间的正压力B带

31、与带轮接触面之间的摩擦力C带的紧边拉力D带的松边拉力2、带传动工作中张紧的目的是（）0A减轻带的弹性滑动B提高带的寿命C改变带的运动方向D使带具有一定的初拉力3、在其它条件相同的情况下，普通V带传动比平带传动能传递更大的功率，这是因为（）。A带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数B带的质量轻，离心力小C带与带轮槽之间的摩擦是楔面摩擦D带无接头4、中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由（）决定。A小带轮直径B大带轮直径轮直径之差5、设计V带传动时，为了防止（），A带内的弯曲应力过大BC带的离心力过大D6、带传动在工作时，假定小带轮为主动轮,A进入大带轮处BC离开大带轮处D7、带传动在工作中产

32、生弹性滑动的原因是A带与带轮之间的摩擦系数较小BC带的弹性与紧边和松边存在拉力差C两带轮直径之和D两带应限制小带轮的最小直径。小带轮上的包角过小带的长度过长则带内应力的最大值发生在带（）。紧边进入小带轮处离开小带轮处（）。带绕过带轮产生了离心力D带传递的中心距大三、是非题1、带传动由于工作中存在打滑，造成转速比不能保持准确。（）2、V带传动比平带传动允许较大的传动比和较小的中心距，原因是其无接头。（）3、一般带传动包角越大，其所能传递的功率就越大。（）4、由于带工作时存在弹性滑动，从动带轮的实际圆周速度小于主动带轮的圆周速度。（）5、增加带的初拉力可以避免带传动工作时的弹性滑动。（）6、在带的

33、线速度一定时，增加带的长度可以提高带的疲劳寿命。（）7、带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素四、简答题。1、在V带传动中，为什么要限制带的速度在5m/s25m/s范围内？2、什么是V带传动的弹性滑动，它影响V带传动的什么性能？是否可以避免？3、简要叙述在带拉力允许范围内怎样提高带的传动能力？用图示意V带在工作中应力沿带长是如何分布的？并指出最大应力点（设小带轮主动，顺时针）。第八章链传动一、填空题。1、链传动的工作原理是靠链条与链轮之间的来传递运动和动力。2、链传动的平均传动比,其值是o3、链传动的瞬时链速和瞬时传动比是,传动平稳性。4、在套筒滚子链中，外链板与销

34、轴是配合，内链板与套筒是配合，套筒与销轴是配合，套筒与滚子是配合。5、在链传动中，链节数最好选数，原因是链条联成环形时，正好是内外链节相接。6、当链节数为数时，链条必须采用链节联接，此时会产生。7、由于多边形效应，链条沿前进方向和垂直于前进方向的速度量周期性变化，链条节距越,链齿轮数越,链速越,变化越剧烈。8、链条的节距越大，承载能力o9、在水平放置的链传动中紧边应设置为,目的是o10、链轮齿数,越易发生跳齿或脱链现象。11、链传动张紧目的是,带传动张紧的目的是o二、选择题。1、链传动设计中，一般链轮最多齿数限制为Zmax-120,是为了。A、减小链传动的不均匀性B、限制传动比C、减少链节磨损

35、后链从链轮上脱落下来的可能性D、保证链轮轮齿的强度2、链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了oA、减少传动的运动不均匀性和动载荷B、防止链节磨损后脱落C、使小链轮轮齿受力均匀D、防止润滑不良时轮齿加速磨损3、链传动中，最适宜的中心距是。A(10-20)pB(20-30)pC、(30-50)pD(50-80)p4、设计链传动时，链节数最好取。A、偶数B、奇数C、质数D、链轮齿数的整数倍5、下列链传动传动比的计算公式中，是错误的。Ai=n1/n2B、i=d2/d1C、i=Z2/Z1D、i=T2/T16、链传动中，链条的平衡速度v=。ATtd1n1/60X1000B、兀d2n2/60x1000C

36、、z1n1p1/60X1000D、z1n2p/60x10007、多排链排数一般不超过3或4排，主要是为了。A、不使安装困难B、使各排受力均匀C、不使轴向过宽D、减轻链的重量8、链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用。A大节距单排链B、小节距多排链C、小节距单排链D、大节距多排链9、在链传动设计中，限制链的列数是为了。A、减轻多边形效应B、避免制造困难C、防止各列受力不均10、限制链轮最大齿数的目的是。A、保证链条强度B、降低运动不均匀性C、限制传动比D防止脱链11、不允许小链轮齿数过小的目的是0A、保证链条强度B、降低运动不均匀性C、限制传动比D防止脱链12、当链传动水平布置时，

37、等边应放在。A、上边B、下边C、上下均可D、中间第九章齿轮机构一、填空题。1、基圆越大，渐开线越。2、渐开线齿轮传动的等于节圆上的压力角。3、标准渐开线齿轮传动在标准中心距时，节圆压力角等于圆压力角4、斜齿轮端面模数mt和法面模数mn的关系为mn=mt。5、斜齿轮传动的主要缺点是轴向力，可采用齿轮来克服这一缺点。6、齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。7、重合度大于1是齿轮的传动条件。8、分度圆半径与节圆相等时，标准齿轮传动的中心距是o9、渐开线标准齿轮的正确啮合条件是。10、的大小决定了渐开线的形状。11、用展成法加工齿轮，当刀具齿顶线超过啮合线的极限点时发生现象。12、渐开线标准齿轮不

38、根切的最少齿数是。13、渐开线齿轮传动的啮合角是。14、按照工作条件不同，齿轮传动可分为和网种传动。15、较重要的齿轮均采用传动,因为它能保证良好的润滑和工作条件。16、由于开式齿轮传动不能保证良好的润滑，又易落入灰尘和杂质等，齿面易磨损，故只能用于场合。17、齿轮常见的实效形式是>>>>五种。18、软齿面的硬度是,常用的热处理方法是o19、硬齿面白硬度是,常用的热处理方法是o20、渐开线上任意一点的线必与其相切。21、两渐开线齿轮啮合传动时，当两轮的略有改变时，两齿轮仍能保持原传动比传动，此特性称为齿轮传动的。22、闭式齿轮传动中，常见的两种疲劳损坏形式是?口o23、

39、开式齿轮传动的主要失效形式是：和。二、选择题。1、渐开线形状决定（）的大小。A、展角B、压力角C、基圆2、基圆越小渐开线越（）。A、平直B、弯曲C不一定怎样变化3、斜齿轮的标准模数和压力角在（）上。A、端面B、法面C、轴面4、当齿轮中心距稍有改变时（）保持原值不变的性质成为可分性。A、压力角B、啮合角C、速比5、（）齿轮具有可分性。A、圆弧R摆线C、渐开线6、（）齿轮传动过程中啮合角保持不变。A、圆弧B、摆线C渐开线7、渐开线齿轮传动的啮合角等于（）圆上的压力角。A、分度圆B、节圆C、基圆8、齿轮连续传动的条件是重合度（）A、小于B、C、9、标准齿轮的标准中心距安装时分度圆压力角（）啮合角A小

40、于B、等于C、大于10、渐开线标准齿轮白正确啮合条件是（）相等。A模数B、压力角11、圆锥齿轮是用来传递的（A、平行B、相交12、圆锥齿轮的标准参数在（A、法B小端13、一对齿轮彳动相当于（A、基圆B、节圆C、基圆齿距）轴之间的转动运动的C、交错）面上。C、大端）做纯滚动。C、分度圆14、一对齿轮要正确啮合，它们的（）必须相等。A、直径B、宽度C齿数D摸数15、一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15、7mm齿顶圆直径DO=400mm则该齿轮的齿数为（）。A、82C、7816、对齿面硬度HBC350的闭式钢齿轮传动，主要的失效形式是（）。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D、齿面胶合（5）齿面

41、塑性变形17、开式齿轮传动的主要失效形式是（）。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D齿面胶合（5）齿面塑性变形18、高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是（）（A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D齿面胶合（5）齿面塑性变形19、低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是（）。A、轮齿疲劳折断B、齿面点蚀C、齿面磨损D齿面胶合（5）齿面塑性变形20、在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是（）。A、带传动B、链传动C、齿轮传动D摩擦轮传动21、在机械传动中，传动效率高、结构紧凑、功率和速度适用范围最广的是（）。A、带传动B、摩擦轮传动C、链传动D、齿轮传动22、

42、成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是（）。A、带传动R链传动C、齿轮传动23、能缓冲减振，并且起到过载安全保护作用的传动是（）。A、带传动R链传动C、齿轮传动24、一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面磨粒磨损D、齿面胶合25、一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是（）。A、齿面点蚀B、轮齿折断C、齿面塑性变形D、齿面胶合26、高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是（）。A、轮齿折断B、齿面磨粒磨损C、齿面塑性变形D、齿面胶合27、齿轮因齿面塑性变形而失效最可能出现在（）齿轮传动中。A高速轻载的闭式硬齿面B、低速重

43、载的闭式软齿面G润滑油粘度较高的硬齿面28、设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免（）失效。A、胶合B、磨粒磨损C、齿面点蚀D、轮齿折断29、设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是（）。A、齿面塑性变形B、轮齿疲劳折断C、齿面点蚀D、磨损30、磨损尚无完善的计算方法，故目前设计开式齿轮传动时，一般弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑（）的影响。A、齿面点蚀B、齿面塑性变形C、磨面磨损D、齿面胶合31、对齿轮轮齿材料性能的基本要求是（）。A、齿面要硬，齿芯要韧B、齿面要硬，齿芯要脆C、齿面要软，齿芯要脆D齿面要软，齿芯要韧32、设计一对材料相同的软齿

44、面齿轮传动时，一般使小齿轮齿面硬度HBS1和大齿轮齿面硬度HBS2的关系为（）。A、HBS1<HBS2B、HBS仁BS2C、HBS1>HBS233、对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，常用的热处理方法是（）。A、小齿轮淬火，大齿轮调质B、小齿轮淬火，大齿轮正火C、小齿轮调质，大齿轮正火D、小齿轮正火，大齿轮调质34、一材料为45钢要求6级精度的硬齿面齿轮，具制造工艺过程可在齿坯加工以后顺序进行（）。A、滚齿、表面淬火、磨齿B、滚齿、磨齿、表面淬火C、渗碳淬火、滚齿、磨齿D渗碳淬火、磨齿35、选择齿轮毛坯的成型方法时（锻造、铸造、轧制圆钢等），除了考虑材料等因素外，主要依据（）。A

45、、齿轮的几何尺寸B、齿轮的精度C、齿轮的齿面粗糙度D、齿轮在承上的位置36、计算载荷中的使用系数KA不包含（）对齿轮实际承受载荷的影响。A、工作机性能B、原动机性能C、载荷变动情况D、齿轮制造及装配误差37、对于重要的齿轮传动，可将齿轮进行齿顶修缘，目的是（）。A、减小齿间载荷分配不均B、减小齿向载荷的分布不均C、减小附加动载荷38、齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。A、齿面粗糙度B、润滑油粘度C、齿轮制造精度39、有A、B两对齿轮传动，材料、热处理和制造精度相同，但A对齿轮重合度较大，则齿间载荷分配系数K0（）。A、A对较大B、B对较大C、A、B对齿轮相同4

46、0、计算载荷中的齿向载荷分布系数KB与（）无关。A、齿轮所在轴的刚度B、齿轮在轴上的位置C、工作机性能D、齿轮的宽度（5）齿面硬度41、齿面降低齿轮传动中向载荷分布不均的程度，可以（）。A、增大重合度B、进行轮齿齿顶修缘C、将轮齿作鼓形修整D、降低齿轮支承系统的刚度42、齿轮接触强度计算中的弹性系数ZE反映了（）对齿面接触应力的影响。A、齿轮副强度的极限B、齿轮副材料的弹性模量和泊松比C、齿轮副材料的弹性极限D、齿轮副材料的硬度43、齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与（）无关。A、变位系数B、分度圆压力角C、分度圆螺旋角44、斜齿轮接触强度计算中的重合系数Ze,考虑了重合度对单位齿宽载

47、荷的影响它（）。A、与端面重合度和纵向重合度有关B、只与端面重合度有关C与纵向重合度有关45、齿轮抗弯强度计算中的重合度系数丫6与（）有关。A、齿高B、齿宽C、端面重合度D、纵向重合度46、斜齿圆柱齿轮强度计算中的螺旋系数ZB和YB是考虑接触线倾斜对轮齿强度的影响，它的值为（）。A、ZB>1,Y0>1B、ZB<1,YB<1C、ZB>1,YB<1D、ZB<1,YB>147、齿轮抗弯曲计算中的齿形系数YFa反映了（）对抗弯强度的影响。A、轮齿的形状B、轮齿的大小C、齿面强度D、齿面粗糙度48、标准直齿圆柱齿轮的齿形系数YFa取决于（）。A、模数B、齿

48、数C、齿宽系数D、齿面硬度49、齿轮抗弯强度计算中的应力修正系数YSa不包含（）对齿根应力的影响。A、齿根过渡曲线处的应力集中B、弯曲应力外其余应力C、齿面硬度50、一减速齿轮传动，主动轮1用的45钢调质，从动轮2用45钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是（）。A、（tH1（tH2B、（tH1=（tH2C、（tH1（tH251、有一标准直齿圆柱齿轮传动，齿轮1和齿轮2的齿数分别为Z1和Z2且Z1Z2若两齿轮的许用接触力和许用弯曲应力相同，则（）。A、两齿轮接触强度相等，齿轮2比齿轮1抗弯强度高B、两齿轮抗弯强强度相等，齿轮2比齿轮1接触强度高C、齿轮1和齿轮2的接触强度和抗弯强度均相等。D齿轮

49、1和齿轮2的接触强度和抗弯强度都高。52、为了有效地提高齿面接触强度，可（）。A、保持分度圆直径不变而增大模数B、增大分度圆直径G保持分度圆直径不变而增加齿数53、有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级为7级。如欲在中心距和传动不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是（）。A、增大模数B、提高主、从动轮的齿面硬度C、提高加工精度的等级D、增大齿根圆角半径54、设计圆柱齿轮传动时，通常使小齿轮的宽度比大齿轮的宽一些，其目的是（）。A、使小齿轮和大齿轮的强度接近相等B、为了使传动更平稳C、为了补偿可能的安装误差以保证接触线长度55、与标准圆柱齿

50、轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以（）。A、使大、小齿轮的抗弯强度趋近B、提高齿轮的接触强度C、使大、小齿轮的磨损程度都减小56、设计斜齿圆柱齿轮传动时，螺旋角B一般在8度25度范围内选取，B太小斜齿轮传动的优点不明显，太大则会引起（）。A、啮合不良R制造困难C、轴向力太大D传动平稳性下降57、当齿轮的材料和热处理一定时，许用弯曲应力在（）情况下的值较大。A、轮齿单向弯曲B、齿轮在传动中为惰轮C、齿轮双向运转D、齿轮是行星轮三、是非题。1、渐开线的形状决定于基圆的大小。（）2、基圆越大，渐开线越弯曲。（）3、当齿轮中心距稍有改变时，压力角保持原值不变的性质称为可分性。（）4、渐开线齿轮具有可

51、分性是指两个齿轮可以分别制造和设计。（5、渐开线齿轮传动过程中啮合角保持不变。（）6、渐开线齿轮传动的啮合角等于节圆上的压力角。（）7、斜齿轮的标准模数和压力角在端面上。（）8、圆锥齿轮是用来传递两相交轴之间的转动运动的。（）9、圆锥齿轮的标准参数在法面上。（）10、齿轮连续传动的条件是重合度大于1。（）11、标准齿轮以标准中心距安装时，分度圆与节圆重合。（）12、标准齿轮传动中，分度圆与节圆相等。（）13、渐开线标准齿轮的正确啮合条件是模数相等。（）14、开式齿轮传动结构简单，在设计齿轮时应优先选用。（）15、齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。（）16、齿面抗点蚀的能力主要与齿

52、面的硬度有关，齿面硬度越高抗点蚀能力越强（）17、提高齿面抗胶合能力的方法是提高齿面硬度和降低齿面的粗糙度。（18、采用调质或正火处理的齿轮齿面是硬齿面齿轮。（）19、硬齿面齿轮的齿面硬度大于350HBs（）20、开式齿轮传动的主要失效形式是胶合和点蚀。（）第十章其他齿轮传动一、填空题。1、蜗杆传动是用来传递两轴之间的运动。2、蜗杆传动的主要特点是大,效率低。3、蜗杆传动的主平面是指蜗杆轴线并蜗轮轴线的平面。4、在主平面内，普通圆柱蜗杆传动的蜗杆齿形是齿廓。5、在主平面内，普通圆柱蜗杆传动的蜗轮齿形是齿廓。6、在主平面内，普通圆柱蜗杆传动相当于的啮合传动。7、普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是蜗

53、杆的帙数和压力角分别等于蜗轮的模数和压力角。8、在垂直交错的蜗杆传动中，蜗杆中圆柱上的螺旋升角应蜗轮分度圆柱上的螺旋角。9、蜗杆传动中蜗杆直径等于与模数的乘积，不等于石模数的乘积。10、蜗杆头数越多开角,传动效率,自锁性能越o11、蜗杆的直径系数越小，其开角,越高，强度和刚度012、蜗轮常用较贵重的有色金属制造是因为青铜的?口性能好。13、蜗杆传动的主要缺点是齿面间的很大，因此导致传动的较低、温升较高。二、选择题。1、蜗杆与蜗轮正确啮合条件中，应除去。A、ma1=mt2Raa1=at2G01=02口螺旋方向相同。2、普通圆柱蜗杆传动中，在螺旋线的法截面上具有直线齿廓。A、阿基米德蜗杆B、渐开线

54、蜗杆C、延伸渐开线蜗杆3、起吊重物用的手动蜗杆传动装置，宜采用蜗杆。A、单头、小开角B、单头、大开角C、多头、小升角D多头、大开角4、阿基米德蜗杆的帙数，应符合标准数值。A、端面B、法面C、轴面5、蜗杆特性系数q的定义是。A、q=d1/mB、q=d1mCq=A/d1D、q=A/m6、减速蜗杆传动中，用计算传动比i是错误的。Ai=CD1/CD2B、i=Z1/Z2C、i=n1/n2D、i=d1/d27、在蜗杆传动中，当其他条件相同时，增加蜗杆头数，则传动效率“。A、降低B、提高C、不变D、可能提高，也可能减小8、在标准蜗杆传动中，蜗杆头数Z1一定，如提高蜗杆特性系数q,将使传动的效率40A、降低B、提高C、不变D、可能提高，也可能减小9、在标准蜗杆传动中，模数不变，如提高蜗杆特性系数，将使蜗杆的刚度cA、降低B、提高C、不变D、可能提高，也可能减小10、蜗杆传动中，齿面在啮合节点处的相对滑动速度Vs等于。A、V1/sin入B、V1/cos入C、V1/tg入11、在蜗杆传动中，如何模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使CA、传动效率提高，蜗杆刚度降低B、传动效率降低，蜗杆刚度提高C、传动效率和