铁路危险货物运输载运罐车实用教案

1、1 1、罐车装运的危险货物、罐车装运的危险货物铁路产权罐车仅限装运原油、溶剂油、及非危险货物的重油、润铁路产权罐车仅限装运原油、溶剂油、及非危险货物的重油、润滑油等，其他品类的液体危险货物主要靠企业滑油等，其他品类的液体危险货物主要靠企业(qy)(qy)自备罐自备罐车（少数由罐式集装箱）装运。铁路危险货物自备罐车总数为车（少数由罐式集装箱）装运。铁路危险货物自备罐车总数为4 4万多辆，其中气体类罐车数量为万多辆，其中气体类罐车数量为40004000多辆，非气体类罐车占总多辆，非气体类罐车占总数的近数的近9090。可使用带压的自备罐车装运氨、液氯、二氧化硫、丙烷、丁烷、可使用带压的自备罐车装运氨

2、、液氯、二氧化硫、丙烷、丁烷、丙烯、丁烯、液化石油气等。使用铝制的自备罐车装运硝酸、丙烯、丁烯、液化石油气等。使用铝制的自备罐车装运硝酸、冰醋酸等，使用钢制的自备罐车装运苯类、醇类、原油、焦油、冰醋酸等，使用钢制的自备罐车装运苯类、醇类、原油、焦油、煤焦油、轻油类及部分腐蚀性物质如液碱、硫酸、盐酸等。煤焦油、轻油类及部分腐蚀性物质如液碱、硫酸、盐酸等。1第1页/共69页第一页，共69页。u铁路罐车运输相对于其他方式的运输有以下优点：铁路罐车运输相对于其他方式的运输有以下优点： u(1)(1)罐车运输装卸方便。罐车运输装卸方便。 u(2)(2)罐车作为运输工具，又可起到包装容器的作用，货物不罐车

3、作为运输工具，又可起到包装容器的作用，货物不需要另外使用包装，因而极大地减少了包装材料及包装费需要另外使用包装，因而极大地减少了包装材料及包装费用用(fi yong)(fi yong)。u(3)(3)铁路罐车运输能力大，对于一些运量很大的企业，采用铁路罐车运输能力大，对于一些运量很大的企业，采用罐车运输在成本和运输能力上具有明显的优越性。罐车运输在成本和运输能力上具有明显的优越性。u(4)(4)罐车的罐体较一般运输包装要更牢固和严密，在运输过罐车的罐体较一般运输包装要更牢固和严密，在运输过程中出现撒漏、容器破裂等事故的几率相对较小，货物运程中出现撒漏、容器破裂等事故的几率相对较小，货物运输有较

4、高的安全保障。输有较高的安全保障。2第2页/共69页第二页，共69页。( (二）铁路危险货物运输罐车的分类二）铁路危险货物运输罐车的分类1 1、按罐车所有权可分为铁路产权罐车、企业自备罐车。、按罐车所有权可分为铁路产权罐车、企业自备罐车。2 2、按罐体材质分类：钢罐车、铝或者铝合金罐车、橡胶或、按罐体材质分类：钢罐车、铝或者铝合金罐车、橡胶或 特特制塑料衬里的钢罐车。制塑料衬里的钢罐车。3 3、按使用压力分为常压罐车、压力罐车。、按使用压力分为常压罐车、压力罐车。4 4、按保温功能或加温形式分为有保温功能或带加温装置、按保温功能或加温形式分为有保温功能或带加温装置、 普普通通(ptng)(pt

5、ng)罐车。罐车。5 5、按装卸方式分为上装上卸式罐车、上装下卸式罐车。、按装卸方式分为上装上卸式罐车、上装下卸式罐车。 此外，还有特殊罐车。此外，还有特殊罐车。3第3页/共69页第三页，共69页。( (一一) )运输方式的现状及发展方向运输方式的现状及发展方向国外危险货物运输的成功经验表明，对不同危险货物特性，国外危险货物运输的成功经验表明，对不同危险货物特性，采用特种专用集装箱运输是保证运输安全采用特种专用集装箱运输是保证运输安全(nqun)(nqun)、提、提高运输效率的重要途径，可实现危险货物安全高运输效率的重要途径，可实现危险货物安全(nqun)(nqun)、快速、清洁、高效的运输。

6、快速、清洁、高效的运输。伴随着我国危险货物的承载容器的大型化和专用化的发展方伴随着我国危险货物的承载容器的大型化和专用化的发展方向，必然引起危险货物运输车种比例结构需求的相应变化。向，必然引起危险货物运输车种比例结构需求的相应变化。 4 三、危险(wixin)货物载运工具的现状及发展方向第4页/共69页第四页，共69页。 ( (二二) )危险货物罐车运输危险货物罐车运输(ynsh)(ynsh)的现状及发展方向的现状及发展方向 1 1、危险货物罐车运输、危险货物罐车运输(ynsh)(ynsh)现状现状 (1) (1)非压力罐车非压力罐车 轻油类罐车，粘油类罐车，酸类罐车，碱类罐车，化工类轻油类罐

7、车，粘油类罐车，酸类罐车，碱类罐车，化工类罐车（包括黄磷罐车、醇类罐车、苯类罐车、对二甲苯罐车、罐车（包括黄磷罐车、醇类罐车、苯类罐车、对二甲苯罐车、冰醋酸罐车）。冰醋酸罐车）。 (2) (2)压力罐车压力罐车 此类罐车包括液化石油气罐车、液氨罐车、低压气体类危此类罐车包括液化石油气罐车、液氨罐车、低压气体类危险货物罐车。险货物罐车。第5页/共69页第五页，共69页。6第6页/共69页第六页，共69页。3 3、罐车结构变化的特点、罐车结构变化的特点(tdin)(tdin)(l)(l)介质介质 (2) (2)考核标准考核标准(3)(3)材质材质由于强度考核标准发生变化，罐体和牵枕的材质在不增加罐

8、由于强度考核标准发生变化，罐体和牵枕的材质在不增加罐体壁厚、减轻自重的要求下，使罐体的强度满足要求。体壁厚、减轻自重的要求下，使罐体的强度满足要求。由于介质保洁要求和部分有腐蚀性的介质需用不锈钢罐车运由于介质保洁要求和部分有腐蚀性的介质需用不锈钢罐车运输，更多的罐体采用不锈钢。输，更多的罐体采用不锈钢。(4)(4)结构结构有底架到无底架有底架到无底架 大量采用斜底罐大量采用斜底罐有底架罐车改善了罐与底架连接结构有底架罐车改善了罐与底架连接结构改进配件，提高运输安全改进配件，提高运输安全 速度和轴重提高速度和轴重提高7第7页/共69页第七页，共69页。( (三三) )罐车的发展罐车的发展(fzh

9、n)(fzhn)方向方向1 1、大型化发展、大型化发展(fzhn)(fzhn)(1)(1)轻油罐车轻油罐车(2)(2)粘油罐车粘油罐车2 2、罐车新结构、罐车新结构(1)(1)锥形斜底罐体结构锥形斜底罐体结构(2)(2)无中梁牵枕结构无中梁牵枕结构8第8页/共69页第八页，共69页。3 3、罐车的装卸性能、罐车的装卸性能(1)(1)提高人孔装置的可靠性。提高人孔装置的可靠性。(2)(2)提高加温提高加温(ji wn)(ji wn)管进汽及下排油管接头的可靠性。管进汽及下排油管接头的可靠性。(3)(3)提高保温旋塞阀的可靠性。提高保温旋塞阀的可靠性。 9第9页/共69页第九页，共69页。4 4、

10、新材料及应用技术、新材料及应用技术(1)(1)高强度耐候钢高强度耐候钢( (耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列低合金钢系列) (2) (2)不锈钢不锈钢(3)(3)非金属材料非金属材料耐用、寿命长，比木材尺寸稳定性好，不会产生裂纹耐用、寿命长，比木材尺寸稳定性好，不会产生裂纹(li (li wn)wn)。具有热塑性塑料的加工性，容易成型，产品规格可根据要求调具有热塑性塑料的加工性，容易成型，产品规格可根据要求调整。整。有类似木材的加工性，可切割、刨削，用钉子或螺栓连接固定。有类似木材的加工性，可切割、刨削，用钉子或螺栓连接固定。耐老化、

11、耐腐蚀、吸水性小，吸湿变形小。耐老化、耐腐蚀、吸水性小，吸湿变形小。节省木材有利于保护生态环境、报废后可回收利用。节省木材有利于保护生态环境、报废后可回收利用。(4)(4)复合材料复合材料5 5、罐车重量和速度的发展趋势、罐车重量和速度的发展趋势 10第10页/共69页第十页，共69页。11典型罐车(gunch)车型结构铁路危险货物(huw)罐车运输安全管理第11页/共69页第十一页，共69页。( (一一)GQ70)GQ70型轻油罐车型轻油罐车1 1、车辆用途、车辆用途(yngt)(yngt) 该车是供标准轨距铁路使用，该车是供标准轨距铁路使用， 主要用于装运汽油、煤油、主要用于装运汽油、煤油

12、、 柴油等化工介质装卸方式为柴油等化工介质装卸方式为 上装上卸。上装上卸。 12第12页/共69页第十二页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构2 2、主要、主要(zhyo)(zhyo)结构结构 13第13页/共69页第十三页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构(1)(1)罐体装配罐体装配(zhungpi)(zhungpi)14第14页/共69页第十四页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构(2)(2)牵枕装配牵枕装配(zhungpi)(zhungpi)15第15页/共69页第十五页，共69页。一、典型一、

13、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构(3)(3)制动装置制动装置 采用主管压力满足采用主管压力满足500kPa500kPa和和600kPa600kPa的空气制动装置，主的空气制动装置，主要由座式要由座式120120控制阀、控制阀、305305254mm254mm的整体旋压密封式制动的整体旋压密封式制动缸、缸、ST2-250ST2-250型双向闸调器、型双向闸调器、KZW-AKZW-A型空重车自动调整装置型空重车自动调整装置等组成。采用等组成。采用NSWNSW型手制动机。型手制动机。(4)(4)车钩缓冲车钩缓冲(hunchng)(hunchng)装置装置(5)(5)转向架转向架 采用转采

14、用转K6K6型转向架或转型转向架或转K5K5型转向架。型转向架。3 3、油漆与标记、油漆与标记(1)(1)油漆油漆(2)(2)车辆标记车辆标记16第16页/共69页第十六页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构( (二二) GN70) GN70型粘油罐车型粘油罐车1 1、车辆用途、车辆用途 该车是供标准轨距铁路使用，主要用于装运原油该车是供标准轨距铁路使用，主要用于装运原油(yunyu)(yunyu)、重柴油、润滑油等一般性粘油类介质。、重柴油、润滑油等一般性粘油类介质。 17第17页/共69页第十七页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结

15、构2 2、主要、主要(zhyo)(zhyo)结构结构18第18页/共69页第十八页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构(1)(1)罐体装配罐体装配(zhungpi)(zhungpi) 19第19页/共69页第十九页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构(2)(2)牵枕装配牵枕装配(zhungpi)(zhungpi)20第20页/共69页第二十页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构(3)(3)加油加油(ji yu)(ji yu)及排油装置及排油装置 21第21页/共69页第二十一页，共69页。一、典型一、典

16、型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构(4)(4)制动装置制动装置(zhungzh)(zhungzh) 采用主管压力满足采用主管压力满足500kPa500kPa和和600kPa600kPa的空气制动装置的空气制动装置(zhungzh)(zhungzh)，主要由座式，主要由座式120120控制阀、控制阀、305305254mm254mm的整的整体旋压密封式制动缸、体旋压密封式制动缸、ST2-250ST2-250型双向闸调器、型双向闸调器、KZW-AKZW-A型空型空重车自动调整装置重车自动调整装置(zhungzh)(zhungzh)等组成。采用等组成。采用NSWNSW型手制型手制动机。动机。

17、(5)(5)车钩缓冲装置车钩缓冲装置(zhungzh)(zhungzh)(6)(6)转向架转向架 采用转采用转K6K6型转向架或转型转向架或转K5K5型转向架。型转向架。3 3、油漆与标记、油漆与标记(1)(1)油漆油漆(2)(2)车辆标记车辆标记 22第22页/共69页第二十二页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构( (三三)GS70)GS70型浓硫酸罐车型浓硫酸罐车1 1、车辆用途、车辆用途 70t 70t级新型浓硫酸罐车供标准轨距级新型浓硫酸罐车供标准轨距( (u j)u j)铁路使用，铁路使用，装运装运92.5%92.5%及以上浓度的浓硫酸介质，装卸方式为

18、上装上卸。及以上浓度的浓硫酸介质，装卸方式为上装上卸。 23第23页/共69页第二十三页，共69页。242、主要(zhyo)结构第24页/共69页第二十四页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构(1)(1)罐体装配罐体装配(zhungpi)(zhungpi) 25第25页/共69页第二十五页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构(2)(2)底架装配底架装配(zhungpi)(zhungpi) 26第26页/共69页第二十六页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构( (四四) GJ70) GJ70型液碱罐车型液碱

19、罐车1 1、车辆用途、车辆用途 70t 70t级新型液碱罐车供标准轨距级新型液碱罐车供标准轨距( (u j)u j)线路运行，线路运行，装运装运30%30%及以上浓度液碱系列产品。装卸方式为上装上卸。及以上浓度液碱系列产品。装卸方式为上装上卸。 27第27页/共69页第二十七页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构2 2、主要、主要(zhyo)(zhyo)结构结构 28第28页/共69页第二十八页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构u罐体装配罐体装配(zhungpi)(zhungpi)u 29第29页/共69页第二十九页，共69页。一

20、、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构( (五五)GYA70( GYA70S)GYA70( GYA70S)低压气体类危险货物低压气体类危险货物(huw)(huw)罐车罐车 GYA70 GYA70和和GYA70SGYA70S分别为不带押运间和带押运间的低压气体类危分别为不带押运间和带押运间的低压气体类危险货物险货物(huw)(huw)罐车罐车 30第30页/共69页第三十页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构1 1、主要、主要(zhyo)(zhyo)结构结构 31第31页/共69页第三十一页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐

21、车车型结构(1)(1)罐体结构罐体结构(jigu)(jigu)32第32页/共69页第三十二页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构(2)(2)加排结构加排结构(jigu)(jigu) 33第33页/共69页第三十三页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构( (六六) )货车走行部货车走行部 作用：作用：引导车辆引导车辆(chling)(chling)沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。沿着轨道运行，并把重量传给钢轨。走行部（即转向架）组成：走行部（即转向架）组成：轮对、轴箱油润装置、侧架、摇枕、弹簧减振装置。轮对、轴箱油润装置、侧架、摇

22、枕、弹簧减振装置。 34第34页/共69页第三十四页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构u四轴货车四轴货车(huch)走行部由两个相同的转向架组走行部由两个相同的转向架组成成35第35页/共69页第三十五页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构36第36页/共69页第三十六页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构u轴箱油润装置轴箱油润装置(zhungzh)(zhungzh)u作用：保护轴颈，使轴承与轴颈之间得到润滑而减少摩擦，作用：保护轴颈，使轴承与轴颈之间得到润滑而减少摩擦，防止在高速运行时产生热轴现象

23、。防止在高速运行时产生热轴现象。u轴箱分两种：滚动轴承轴箱、滑动轴承轴箱轴箱分两种：滚动轴承轴箱、滑动轴承轴箱u红外线轴温探测装置红外线轴温探测装置(zhungzh)(zhungzh)37第37页/共69页第三十七页，共69页。一、典型罐车一、典型罐车(gunch)车型结构车型结构u侧架、摇枕及弹簧减振装置侧架、摇枕及弹簧减振装置u侧架侧架:把轴箱、轮对和摇枕连接成转向架把轴箱、轮对和摇枕连接成转向架u摇枕摇枕:车体的重量和载荷通过下心盘、摇枕和两侧车体的重量和载荷通过下心盘、摇枕和两侧(lin c)的枕弹簧传给侧架，并通过摇枕将两个侧架联系起来。的枕弹簧传给侧架，并通过摇枕将两个侧架联系起来

24、。u弹簧减振装置：缓和并减轻车辆在运行中的垂直振动和弹簧减振装置：缓和并减轻车辆在运行中的垂直振动和冲击冲击u 38第38页/共69页第三十八页，共69页。一、典型一、典型(dinxng)罐车车型结构罐车车型结构u侧架、摇枕及弹簧侧架、摇枕及弹簧(tnhung)减振装置减振装置u侧架侧架:把轴箱、轮对和摇枕连接成转向架把轴箱、轮对和摇枕连接成转向架u摇枕摇枕:车体的重量和载荷通过下心盘、摇枕和两侧的枕车体的重量和载荷通过下心盘、摇枕和两侧的枕弹簧弹簧(tnhung)传给侧架，并通过摇枕将两个侧架联系传给侧架，并通过摇枕将两个侧架联系起来。起来。u弹簧弹簧(tnhung)减振装置：缓和并减轻车辆

25、在运行减振装置：缓和并减轻车辆在运行中的垂直振动和冲击中的垂直振动和冲击u 39第39页/共69页第三十九页，共69页。 （2 2）空气）空气(kngq)(kngq)制动机的工作原制动机的工作原理（动画）理（动画）总风缸总风缸压缩机压缩机制动阀制动阀第40页/共69页第四十页，共69页。（一）存在的安全问题（一）存在的安全问题 1、管理措施不具体，签认制度流于形式、管理措施不具体，签认制度流于形式 部分基层单位规章制度修改部分基层单位规章制度修改(xigi)不及时，危险货物运输管理不及时，危险货物运输管理细则内容简单，作业标准、岗位责任等仍需进一步完善和修订。细则内容简单，作业标准、岗位责任等

26、仍需进一步完善和修订。此外，受理把关的卡控措施和作业过程的签认制度等流于形式，此外，受理把关的卡控措施和作业过程的签认制度等流于形式，存在漏签、代签现象。部分专用线未按规定进行安全评价，专用存在漏签、代签现象。部分专用线未按规定进行安全评价，专用线办理品名也有超出安全评价涉及品名的现象。线办理品名也有超出安全评价涉及品名的现象。 2、应急预案缺乏针对性，定期演练制度有待加强，某些应急预案、应急预案缺乏针对性，定期演练制度有待加强，某些应急预案过于笼统，未能结合本单位的实际情况制定相应的应急救援方案。过于笼统，未能结合本单位的实际情况制定相应的应急救援方案。有的应急预案过于简单，操作性差，处理措

27、施需要细化。有的应急预案过于简单，操作性差，处理措施需要细化。 41第41页/共69页第四十一页，共69页。42第42页/共69页第四十二页，共69页。二、铁路危险货物二、铁路危险货物(huw)罐车安全管罐车安全管理理 4 4、车辆检修质量不过关，跑冒滴漏时有发生、车辆检修质量不过关，跑冒滴漏时有发生 铁路罐车的设计、制造、试验验收及材料、附件的选用、日常铁路罐车的设计、制造、试验验收及材料、附件的选用、日常维护保养等都有相应的标准和规定，对达不到要求的罐车严禁维护保养等都有相应的标准和规定，对达不到要求的罐车严禁使用。但在实际工作中由于各种原因，如检修人员技术素质较使用。但在实际工作中由于各

28、种原因，如检修人员技术素质较低，对检修标准、检修限度和检修规章不熟悉，不清楚厂修与低，对检修标准、检修限度和检修规章不熟悉，不清楚厂修与段修的不同要求段修的不同要求; ;简化作业，责任制不能落实简化作业，责任制不能落实; ;工作者自检、工工作者自检、工长重检、检查员检查、验收员验收的长重检、检查员检查、验收员验收的“三检一验三检一验”办法流于形办法流于形式式; ;检修设备与工艺装备短缺或简陋，难以满足修程的需要检修设备与工艺装备短缺或简陋，难以满足修程的需要; ;检检修管理工作不够健全等，使罐车运输中出现修管理工作不够健全等，使罐车运输中出现(chxin)(chxin)诸多由诸多由于检修不合格

29、而发生的事故。于检修不合格而发生的事故。 5 5、职工素质有待提高、职工素质有待提高 43第43页/共69页第四十三页，共69页。二、铁路危险货物罐车二、铁路危险货物罐车(gunch)安全安全管理管理（二）安全管理对策（二）安全管理对策 1、对铁路危险货物自备罐车增加进行有序管理、对铁路危险货物自备罐车增加进行有序管理 自备罐车的购置需考虑专用线、发到站及通道的运输能力。自备罐车的购置需考虑专用线、发到站及通道的运输能力。自备罐车的购置应考虑专用线停放车辆能力、装卸作业能自备罐车的购置应考虑专用线停放车辆能力、装卸作业能力是否满足需求力是否满足需求;接轨站或其相邻技术站的解编、取送能接轨站或其

30、相邻技术站的解编、取送能力是否与购置自备罐车后的需求相适应，并综合考虑铁路力是否与购置自备罐车后的需求相适应，并综合考虑铁路运输能力是否能够运输能力是否能够(nnggu)满足新购车辆带来的运输满足新购车辆带来的运输需求。需求。 44第44页/共69页第四十四页，共69页。二、铁路危险二、铁路危险(wixin)货物罐车安货物罐车安全管理全管理2 2、加强对既有铁路危险货物自备、加强对既有铁路危险货物自备(z bi)(z bi)罐车的管理罐车的管理铁路基层管理单位需进一步完善和修订危险货物运输管铁路基层管理单位需进一步完善和修订危险货物运输管理细则和措施，严格执行卡控措施和签认制度。加强发放理细则

31、和措施，严格执行卡控措施和签认制度。加强发放托运人资质证书、危货车安全合格证、押运员托运人资质证书、危货车安全合格证、押运员证工作的整治，不符合规定的予以收回，停止办理运输。证工作的整治，不符合规定的予以收回，停止办理运输。督促各办理站及专用线及时更新老化的设施及设备。督促各办理站及专用线及时更新老化的设施及设备。加强对专用线、专用铁路结合部的管理，尤其是共用单加强对专用线、专用铁路结合部的管理，尤其是共用单位很多的专用线。位很多的专用线。严格执行危货车安全合格证制度。实行一车一证，严格执行危货车安全合格证制度。实行一车一证，车证相符，按规定品名装运，不得租借和混装使用。车证相符，按规定品名装

32、运，不得租借和混装使用。 45第45页/共69页第四十五页，共69页。二、铁路二、铁路(til)危险货物罐车安全管危险货物罐车安全管理理严格控制罐车充装量并进行有效的监督，积极推进对大型液严格控制罐车充装量并进行有效的监督，积极推进对大型液化气体罐车三台面的检衡工作，严防超重和超容。对罐车最化气体罐车三台面的检衡工作，严防超重和超容。对罐车最大允许充装量的确定应建立更为科学准确的方法，减少铁路大允许充装量的确定应建立更为科学准确的方法，减少铁路罐车容积及液体质量、体积计量的误差。罐车容积及液体质量、体积计量的误差。严格执行罐车检修标准，加强对罐车罐体的检验及安全附件严格执行罐车检修标准，加强对

33、罐车罐体的检验及安全附件的检修，加强气密和液密试验把关，进一步提高铁路罐车的的检修，加强气密和液密试验把关，进一步提高铁路罐车的检修质量，确保车况良好。检修质量，确保车况良好。加强运输途中的检查控制，及时排除泄漏事故隐患。加强运输途中的检查控制，及时排除泄漏事故隐患。进一步督促罐车使用单位落实事故应急进一步督促罐车使用单位落实事故应急(yng j)(yng j)救援预救援预案，配备必要的防毒、防化、紧急堵漏设备，强化演练，提案，配备必要的防毒、防化、紧急堵漏设备，强化演练，提高作业人员的责任意识和处理突发事件的应变处置能力，确高作业人员的责任意识和处理突发事件的应变处置能力，确保自备罐车的安全

34、使用。保自备罐车的安全使用。 46第46页/共69页第四十六页，共69页。二、铁路危险二、铁路危险(wixin)货物罐车安全货物罐车安全管理管理3 3、加快铁路危险货物自备罐车运输的信息、加快铁路危险货物自备罐车运输的信息(xnx)(xnx)技技术开发和应用术开发和应用. . 根据实际情况，分阶段、分层次地开发有关铁路危险根据实际情况，分阶段、分层次地开发有关铁路危险货物自备罐车的管理系统。如开发危险货物自备罐车管货物自备罐车的管理系统。如开发危险货物自备罐车管理系统，实现现有和新购自备罐车信息理系统，实现现有和新购自备罐车信息(xnx)(xnx)及其及其技术信息技术信息(xnx)(xnx)的

35、动态管理的动态管理; ;开发危险货物运输事故开发危险货物运输事故预防、施救和应急预案管理系统。预防、施救和应急预案管理系统。 47第47页/共69页第四十七页，共69页。三、罐式集装箱三、罐式集装箱u罐式集装箱按其结构大小分为四种：罐式集装箱按其结构大小分为四种：40ft, 30ft, 20ft40ft, 30ft, 20ft和和10ft10ft罐式集装箱，按承载的压力分为压力罐式集装箱罐式集装箱，按承载的压力分为压力罐式集装箱和常压罐式集装箱。和常压罐式集装箱。u压力罐箱安全附件压力罐箱安全附件(fjin)(fjin)主要有主要有: :安全阀、液位计、安全阀、液位计、温度表、压力表、灭火器、

36、导除静电装置，阻火器，紧急温度表、压力表、灭火器、导除静电装置，阻火器，紧急切断装置、加热装置等。切断装置、加热装置等。u常压罐式集装箱安全附件常压罐式集装箱安全附件(fjin)(fjin)主要有主要有: :呼吸阀、液呼吸阀、液位计、温度表、灭火器、导除静电装置、阻火器、紧急切位计、温度表、灭火器、导除静电装置、阻火器、紧急切断装置、加热装置等。断装置、加热装置等。u u阻火器的作用是防止外部火焰窜入存有易燃易爆气体的阻火器的作用是防止外部火焰窜入存有易燃易爆气体的设备、管道内或阻止火焰在设备、管道间蔓延。设备、管道内或阻止火焰在设备、管道间蔓延。u呼吸阀是维护储罐气压平衡，减少介质挥发的安全

37、节能呼吸阀是维护储罐气压平衡，减少介质挥发的安全节能产品。产品。 u u u 48第48页/共69页第四十八页，共69页。三、罐式集装箱三、罐式集装箱u40ft1AA40ft1AA型液化石油气罐式箱，由罐体和外框架组成。型液化石油气罐式箱，由罐体和外框架组成。罐体的仪表、阀门罐体的仪表、阀门(f mn)(f mn)设置在罐体的一端。设置在罐体的一端。u 液化石油气罐式无阀门液化石油气罐式无阀门(f mn)(f mn)端端 液化石油液化石油气罐式箱阀门气罐式箱阀门(f mn)(f mn)端端u u 49第49页/共69页第四十九页，共69页。50 浮球液位计 操作(cozu)箱的仪表、阀门第50

38、页/共69页第五十页，共69页。其他其他(qt)(qt)安全附件安全附件: : 气、液相口各设有紧急切断阀气、液相口各设有紧急切断阀1 1个。个。 罐体后部操作箱内设有温度计表罐体后部操作箱内设有温度计表1 1个。个。 罐体后部操作箱内设有压力表罐体后部操作箱内设有压力表1 1个，压力前设截止阀。个，压力前设截止阀。 罐体后部设有浮球液位计表罐体后部设有浮球液位计表1 1个。个。 罐体内防波板罐体内防波板6 6块。块。 罐式箱后部裙座圈内，设置手提式灭火器罐式箱后部裙座圈内，设置手提式灭火器2 2个。个。 51第51页/共69页第五十一页，共69页。52自备(z bi)罐车购置的技术审查程序自

39、备集装箱（罐）购置的技术审查(shnch)程序第52页/共69页第五十二页，共69页。u购置新造危险货物自备罐车的申请及技术审查购置新造危险货物自备罐车的申请及技术审查u购置单位申请报告购置单位申请报告u铁路危险货物自备罐车购置技术审查表或铁路铁路危险货物自备罐车购置技术审查表或铁路危险货物自备货车购置技术审查表危险货物自备货车购置技术审查表u铁道部认定的专业技术机构出具的危险货物自备车铁道部认定的专业技术机构出具的危险货物自备车运输安全综合分析运输安全综合分析(fnx)(fnx)报告报告u u 53第53页/共69页第五十三页，共69页。1 1、申请人应具有危险货物托运人资质（收货人除外）。

40、、申请人应具有危险货物托运人资质（收货人除外）。2 2、申请人应向始发站或到达站提出申请，并由车站上报、申请人应向始发站或到达站提出申请，并由车站上报铁路局，铁路局对技术条件进行初审后，报铁道部核准。铁路局，铁路局对技术条件进行初审后，报铁道部核准。3 3、申请报告除集装箱技术资料外还应包括下列内容：资、申请报告除集装箱技术资料外还应包括下列内容：资质条件，专用线情况，企业质条件，专用线情况，企业(qy)(qy)生产规模，产品性生产规模，产品性质，运量、流向，装卸设备，罐式箱的铁路冲击试验结质，运量、流向，装卸设备，罐式箱的铁路冲击试验结果，管理制度以及发生事故的应急预案等。果，管理制度以及发

41、生事故的应急预案等。4 4、铁道部对符合条件的予以批复，同时将自备箱审查、铁道部对符合条件的予以批复，同时将自备箱审查表（罐式箱审查表）留存一份备案，另三份寄送表（罐式箱审查表）留存一份备案，另三份寄送申报铁路局，其中一份铁路局留存，一份车站留存，一申报铁路局，其中一份铁路局留存，一份车站留存，一份交购置单位办理铁路危险货物自备集装箱安全技术份交购置单位办理铁路危险货物自备集装箱安全技术审查合格证。审查合格证。 54 二、自备集装箱（罐）购置的技术(jsh)审查程序第54页/共69页第五十四页，共69页。 55装运(zhungyn)条件自备货车(huch)承运审核内容自备货车危货车安全合格证计

42、量及罐车充装的确定罐车装车检查及应急撤离第55页/共69页第五十五页，共69页。 1. 1.装运气体类危险货物罐车装运气体类危险货物罐车 申请报告（含企业生产经营规模、运量、产品理化特性申请报告（含企业生产经营规模、运量、产品理化特性和危险性分析）。和危险性分析）。 自备罐车审查表。自备罐车审查表。 压力容器使用登记证。压力容器使用登记证。 铁路货车制造合格证明。铁路货车制造合格证明。 铁路货车检修铁路货车检修(jinxi)(jinxi)合格证明。合格证明。 车辆验收记录。车辆验收记录。 押运员的押运员证和培训合格证。押运员的押运员证和培训合格证。 企业自备车经国家铁路过轨运输许可证。企业自备

43、车经国家铁路过轨运输许可证。 56第56页/共69页第五十六页，共69页。 2. 2.装运非气体类液体危险货物罐车装运非气体类液体危险货物罐车 申请报告（含企业生产经营规模、运量、产品申请报告（含企业生产经营规模、运量、产品(chnpn)(chnpn)理化特性和危险性分析）。理化特性和危险性分析）。 自备罐车审查表。自备罐车审查表。 铁路罐车容积鉴定证书。铁路罐车容积鉴定证书。 铁路货车制造合格证明。铁路货车制造合格证明。 铁路货车检修合格证明。铁路货车检修合格证明。 车辆验收记录。车辆验收记录。 押运员的押运员证和培训合格证。押运员的押运员证和培训合格证。 企业自备车经国家铁路过轨运输许可证

44、。企业自备车经国家铁路过轨运输许可证。 57第57页/共69页第五十七页，共69页。 3. 3.非罐式车装运危险货物非罐式车装运危险货物 申请报告（含企业生产经营规模、运量、产品理化特性申请报告（含企业生产经营规模、运量、产品理化特性和危险性分析和危险性分析(fnx)(fnx)）。）。 自备货车审查表。自备货车审查表。 铁路货车制造合格证明。铁路货车制造合格证明。 铁路货车检修合格证明。铁路货车检修合格证明。 车辆验收记录。车辆验收记录。 押运员的押运员证和培训合格证。押运员的押运员证和培训合格证。 企业自备车经国家铁路过轨运输许可证。企业自备车经国家铁路过轨运输许可证。 58第58页/共69

45、页第五十八页，共69页。u气体危险气体危险(wixin)(wixin)货物装车单位必须具有轨道衡计货物装车单位必须具有轨道衡计量设备，装运气体危险量设备，装运气体危险(wixin)(wixin)货物罐车标记容积货物罐车标记容积在在80m380m3以上的须安装三台（承重台）面轨道衡。以上的须安装三台（承重台）面轨道衡。u自备罐车装运危险自备罐车装运危险(wixin)(wixin)货物，托运人、收货人、货物，托运人、收货人、发到站、专用线（专用铁路）、货物品名等须与办理发到站、专用线（专用铁路）、货物品名等须与办理规定相符。规定相符。 u铁路产权罐车装运品名应严格按照执行相关规定，对擅铁路产权罐车

46、装运品名应严格按照执行相关规定，对擅自涂改铁路产权罐车标记装运限定之外品名的，要立即自涂改铁路产权罐车标记装运限定之外品名的，要立即扣车处理，同时追查相关责任单位、责任人的责任。扣车处理，同时追查相关责任单位、责任人的责任。u装运危险装运危险(wixin)(wixin)货物的罐车重车重心限制高度为货物的罐车重车重心限制高度为2200mm2200mm。u u 59第59页/共69页第五十九页，共69页。 承运承运(chn(chn yn) yn)危险货物自备货车时，应审核以下内容：危险货物自备货车时，应审核以下内容： 1 1、气体类危险货物、气体类危险货物（1 1）罐车产权单位为托运人的，罐车产权

47、单位名称必须与危）罐车产权单位为托运人的，罐车产权单位名称必须与危货车安全合格证、押运员证、货车安全合格证、押运员证、 培训合格证的单位培训合格证的单位名称相统一。名称相统一。（2 2）罐车产权单位为收货人的，罐车产权单位名称必须与危）罐车产权单位为收货人的，罐车产权单位名称必须与危货车安全合格证、押运员证、货车安全合格证、押运员证、 培训合格证的单位培训合格证的单位名称相统一。名称相统一。（3 3）货物品名、托运人、收货人、发到站、专用线（专用铁路）货物品名、托运人、收货人、发到站、专用线（专用铁路）等须与办理规定中公布的相统一。等须与办理规定中公布的相统一。 60第60页/共69页第六十页

48、，共69页。（4 4）货物品名须与危货车安全合格证中的品名及罐体标）货物品名须与危货车安全合格证中的品名及罐体标记品名相统一。记品名相统一。（5 5）提供铁路液化气体罐车充装记录）提供铁路液化气体罐车充装记录（6 6）虽符合上述（）虽符合上述（1 1）（）（4 4）项条件，但证件过期、定检过）项条件，但证件过期、定检过期、车况不良、罐体密封不严、罐体标记文字不清等有碍安期、车况不良、罐体密封不严、罐体标记文字不清等有碍安全运输的不予办理。全运输的不予办理。2 2、非气体类液体、非气体类液体(yt)(yt)危险货物危险货物 非气体类液体非气体类液体(yt)(yt)危险货物运输时比照气体类危险货危

49、险货物运输时比照气体类危险货物规定办理，但不审核培训合格证。物规定办理，但不审核培训合格证。3 3、他类危险货物运输比照上述相应规定办理。、他类危险货物运输比照上述相应规定办理。 61第61页/共69页第六十一页，共69页。1 1、气体类危险货物罐车、气体类危险货物罐车(gunch)(gunch)充装量的计算及确定充装量的计算及确定方法方法气体类危险货物在充装前须对空车进行检衡。充装后，需气体类危险货物在充装前须对空车进行检衡。充装后，需用轨道衡再对重车进行计算，严禁超装。用轨道衡再对重车进行计算，严禁超装。充装量应按计算公式计算，但不得大于标记载重量；计算充装量应按计算公式计算，但不得大于标

50、记载重量；计算的充装量大于标记载重量时，充装量以标记载重量为准。的充装量大于标记载重量时，充装量以标记载重量为准。 62第62页/共69页第六十二页，共69页。允许充装量的确定允许充装量的确定(qudng)W计算计算= V标标当当W计算计算P标标 W许装许装=P标标当当W计算计算P标标 W许装许装=W计算计算式中：式中：W计算计算根据重量充装系数确定根据重量充装系数确定(qudng)的计算充装量，的计算充装量，t；W许装许装 允许充装量，允许充装量，t; 重量充装系数，重量充装系数，t/m3；如液氨为；如液氨为0.52、液化石油气为、液化石油气为0.42V标标 罐车标记容积，罐车标记容积，m3

51、；P标标罐车标记载重，罐车标记载重，t。 63第63页/共69页第六十三页，共69页。 检衡复核充装量公式检衡复核充装量公式 W W空检空检WW自重时自重时 W W实装实装=W=W总重总重W W自重自重 W W空检空检WW自重时自重时 W W实装实装=W=W总重总重W W空检空检 要求要求W W实装不得大于实装不得大于W W许装许装 即即W W实装实装WW许装许装 式中式中W W实装实装实际充装量，实际充装量，t t； W W自重自重罐车标记罐车标记(bioj)(bioj)自重，自重，t t； W W总重总重重罐车检查重量，重罐车检查重量，t t； W W空检空检罐车空车检衡重量，罐车空车检衡重量，t t。 64第64页