20161208转体桥监理实施细则

1、通辽至新民北客专监理TLJL-5 标跨 304 国道及大郑铁路特大桥跨大郑铁路转体梁施工监理细则北京铁研建设监理有限责任公司新建通辽至新民北客专TLJL-5 标监理部二零一六年六月八日学习参考目录二、监理工作范围及重点3三、监理工作流程4四、监理工作控制要点、目标及监控手段7五、监理工作方法及措施45学习参考跨304国道及大郑铁路特大桥跨大郑铁路转体梁施工监理一、工程特点及技术质量标准1、工程概述新建通辽至京沈高铁新民北站铁路站前工程TLSG-2标段跨304国道及大郑铁路特大桥位于DK65+846.54 DK65+854.43处上跨既有大郑铁路，桥跨方案采 用(45+2*70+45) m箱梁，

2、主墩为87#、88#、89#,边墩为86#、90#。箱梁在 88#-89#墩之间跨越大郑铁路。87#、88#、89#« T构均采用支架现浇施工工艺， 浇筑完成后，转体施工到位，最后进行合龙段施工。跨304国道及大郑铁路特大桥主桥 86#-90#墩上部2构为45+70+70+45R® 续箱梁，边支座中心线至梁端0.75m,箱梁全长为231.5m。梁高沿纵向按二次抛 物线变化，中支点处梁高6.5m,边支点及跨中梁高3.5m。2、结构形式：连续箱梁截面采用单箱单室直腹板形式，顶板厚度5040cm,腹板厚度4880cmi底板由跨中的40cm按二次抛物线变化至根部的 90cm箱梁顶宽

3、12.2m, 底宽6.7m。箱梁0献长22m 1#块长23m合龙段2#块长3m边跨现浇段3#夬 长 9.75m。主墩88#、89#1为转体结构，均采用16根1.5m钻孔灌注桩基础；下承台 为六边形，高度3m上承台为夕!形，高度3.7m；墩身高度分别为10mffi 9m墩 顶面尺寸为10.4 mX4.4m,墩身表面为50:1的锥坡变化。主墩87#采用16根1.25m钻孔灌注桩基础；下承台尺寸为14.6mX 14.6m x 3.5m,上承台尺寸为12.6mX 10亦2m 墩身高度为10m 墩顶面尺寸为10.4m X4.4m,墩身表面为50:1的锥坡变化。边墩86#、90#»分别采用12根

4、1.25m钻孔灌注桩基础；下承台尺寸为 12.5mX9.1mX2.5m,上承台尺寸为9.2mX 5.2mX 1.5m；墩身高度分别为13m和 13.5m；墩顶面尺寸为7.4mX3.2m,墩身表面为50:1的锥坡变化。3、邻近既有大郑铁路施工项目及内容部位墩柱现浇梁合龙段88#>1个1联支架现浇转体1处89#%1个1联支架现浇转体特殊结构类型一览表桥梁名称交叉里程交叉位置孔跨样式跨304国 道及大郑铁路 特大桥DK65+787 .5DK65+846.5 DK65+854.5304国道及大郑铁路2 （45+2X70+45m连续箱 梁）（87#89#1）(二)编制依据(1)高速铁路桥涵工程施工

5、技术规程(Q/CR 9603-2015);(2)高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010);(3)铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010);(4)铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程(TB10110-2011);(5)时速250公里客运专线铁路有碎轨道预应力混凝土连续梁(跨度40+64+40m» 通桥(2008) 2261A-VII ;(6)监理规划；(7)实施性施工组织设计；(8)沈阳铁路局关于公布沈阳铁路局营业线施工安全管理细化办法(沈 铁运201337号)、沈阳铁路局关于重新公布沈阳铁路局营业线施工安全管 理细化办法附件13/14的通知、铁路总

6、公司关于印发铁路营业线施工安全管 理办法的通知(铁运2012280号)。(三)技术标准(1)铁路等级：客运专线；(2)正线数目：双线；(3)正线间距：4.6m(4)速度目标值：250公里/小时；(5)最小曲线半径：一般地段 4000米，困难地段3500米；(6)最大坡度：一般地段20%;(7)牵引种类：电力；(8)机车类型：动车组；学习参考（四）质量标准1. 使用年限：正常情况下桥梁主体部分使用100年。2. 检验批、分项、分部及单位工程一次验收合格。二、监理工作范围及重点（一）监理工作范围跨304国道及大郑铁品&特大桥主桥86#-90#墩上部结构45+70+70+45mt续箱梁， 边

7、支座中心线至梁端0.75m,箱梁全长为231.5m。（二）监理工作重点1. 质量控制重点（ 1）浇筑前检查墩顶梁段与桥墩临时固结情况。（2）检查模板拼装工艺设计、施工工艺试验、压重120-130 %试验，确定加 载前后竖向位移。对易发生失稳的问题要求抗倾覆系数不得小于2，确保模板刚度、强度和稳定性。（ 3）检查模板安装质量与已浇筑梁段的搭建情况，性能试验和载重试验。（4）桥墩两侧混凝土应对称平衡施工，不平衡偏差不得大于 20%。（ 5）混凝土浇筑前，对已浇筑段接茬处凿毛润湿，浇筑顺序从前开始向根部，竖向高度超过2mW,应采用导管分层一次浇筑完成。（ 6）预应力张拉顺序；先纵向、后竖向、在横向，

8、竖向第一次张拉完成后，第二天在补张。纵向预应力钢筋张拉先腹板、再顶板、后底板，左右对称两端张拉；竖向左右对称单端张拉；横向预应力钢筋左右交替单端张拉。（7）孔道压浆应在张拉后24h内完成。（ 8）合拢段的合拢顺序符合设计要求；合拢前对中线和高程、合拢距离、温度、 施加预应力后弹性压缩量进行核算、调整并进行锁定；在一天中温度最低时段、解除单端锁定、用高一个强度标号的微膨胀混凝土浇筑。（ 9）体系转换必须在合拢段纵向预应力筋张拉、压浆、墩顶临时固结解除完成后进行；转换后应对梁体进行线形、各部尺寸、梁体表面裂痕检查。（ 10） 桥面防水层施工前对桥面基层平整度、浮土、 浮渣、 油污等进行清理、学习参

9、考并对防水材料质量进行试验检查。（ 11）防水涂料准确配制，均匀涂刷，卷材按规定搭接。（ 12）防水层施工应避开雨雪天、五级以上大风天气。（ 13） 保护层的厚度、顶面坡度符合设计要求，施工时应注意对防水层的保护。三、监理工作流程施工单位监理单位学习参考四、监理工作控制要点、目标及监控手段（一）监理工作控制要点1 、监理工作范围1 ）对钢筋、预应力钢筋和混凝土所采用材料质量的监控。2 ）对预应力张拉、混凝土浇筑和连续梁梁体的线形监测监控。2、监理工作重点转换应按设计规定，将两端的合拢予以临时联结。体系转换及支座反力调整，按设计程序要求施工。3. 原材料控制1 ） 连续梁0#块支架必须进行强度和

10、稳定性检算。0#块体积大，钢筋和钢绞线布置较密，必须加强混凝土振捣和养护，混凝土浇筑完毕必须及时进行检查。2 ）在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮、模板、预应力筋管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查。3 ）连续梁浇筑施工时，要有保证梁体施工稳定的措施。桥墩两侧梁段悬臂施工进度应对称、平衡。 悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据挂篮前端的垂直变形及预拱度设置，施工过程中要对实际高程进行检测，发现与设计值有较大出入时，应会同设计、监控、业主、施工单位查明原因进行调整。4 ）预应力筋的张拉和孔道压浆质量控制。挂篮移动前，顶、腹板纵向束的张拉应按设计要求的张拉顺

11、序张拉，张拉时要注意梁体和锚具的变化。5 ）连续梁的合拢、体系转换和支座反力调整。测量箱梁顶面标高及轴线，连续测试温度影响偏移值，观测合拢段在温度影响下梁体长度的变化。合拢顺序要按设计要求执行。连续梁合拢段长度及体系（ 1）钢材的质量控制钢筋原材、加工、连接、安装应符合原铁道部铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010/J1155-2011 第五章要求；安装的允许偏差应符合高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10424 2010/J1155-2011 第 8.2.7 条要求；对未经监理工程师验收或验收不合格的材料、构配件， 监理工程师不得签认，并签发监理工程师通知单严禁施工单位在

12、工程中使用或安装，并要求施工单位限期计，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证，但不少将不合格的工程材料、构配件撤出现场；检验数量为: 以同牌号、同炉号、同规格、同交货状态的钢筋，每60T为一批，不足60T也按一批于一次。 监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并随机抽样进行见证取样检测或平行检验。预应力钢绞线检验数量为: 以同牌号、同炉号、同规格、同生产工艺、同交货状态的钢筋，每30T为一批，不足30T也按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证，但不少于一次。监理单位全部检查质量证明文件、试验报告并随机抽样进行见证取样检测或平行检验

13、。锚具检验数量为 : 同一种类、同种材质和同一生产工艺且连续进场的锚具、夹具、 连接器，每 1000套为一批，不足1000套也按一批计，施工单位每批抽检一次，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证，但不少于一次。监理单位观察、检查产品合格证、 试验报告并进行见证取样检测或平行检验；外观检查，施工单位每批抽检10%， 且不少于10套，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证，但不少于一次；硬度试验，施工单位每批抽检5%，且不少于5套，监理单位按施工单位抽检次数的10%进行见证，但不少于一次；静载锚固系数性能试验，施工单位每批抽检一次 （3 套 ） ， 监理单位按施工单位抽检次数的10%进行

14、见证，但不少于一次。钢筋进场后，均应垫高30cm,悬挂标示牌，遇雨加盖防雨彩条布，钢筋必须为中标厂家产品，并按规定频次抽样检测，合格后方可使用。钢筋应顺直、无弯，盘材及弯折钢筋均要调直。4、混凝土的质量控制混凝土的原材料、配合比应符合原铁道部铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010/J1155-2011 第六章要求。 水泥质量控制要点（TB10424 2010第 6.2条）A、水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、袋装质量、出厂日期等进行验收；其氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、 细度、 凝结时间、安定性、 强度等技术指标必须符合现行标准。监理工程师平行检验或见证

15、取样检测，并检查产品合格证、出厂检验报告和试验报告。B、 当在使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾3个月（快硬硅酸盐水泥逾一个月）时， 监理工程师督促施工单位再次进行强度试验，并按实验结果使用。C、 监理工程师对现场使用的水泥与出厂合格证或试（化） 验单标明的品牌、标号及批量进行核对。D、 水泥出厂合格证经核查为不合格，或水泥复测试验结果评定为不合格时，该批水泥不准使用到工程中。监理工程师监督施工单位处理过程。 粗、细骨料的质量控制要点（TB10424 2010第 6.2条）A、拌制混凝土所用的粗骨料，应按批次进行检验，具颗粒级配、压碎指标值、 针片状颗粒含量应符合验标相关规定。监理工程师见

16、证取样检测，并检查试验报告。B、粗骨料中有害物质含量均应在限量或要求标准之内。C、拌制混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，具颗粒级配、细度模数应符合原铁道部铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010/J1155-2011 ）的规定；含泥量、泥块含量应符合验标的相关规定。监理工程师见证取样检测，并检查试验报告。 碱集料反应（AAR问题的控制要点（TB10424-2010第6.2条）A、用于混凝土的水泥、集料和掺加剂等，应分别进行碱含量试验，尽量避 免使用可能发生碱集料反应（AAR的集料。当使用具有潜在碱活性骨料时，应 要求厂方提供水泥中碱含量值，并选用碱含量符合要求的水泥。B、骨料不

17、应含有可能引起碱骨料反应的无定形二氧化硅含量。监理工程师应注意以下几点：a、当怀疑含有可能引起碱骨料反应的无定形二氧化硅时，按原铁道部铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010/J1155-2011 的规定进行检测，将代表性砂或石料破坏成标准粒度，制成标准水泥砂浆试块，以高蒸压养护后，测其变形，以膨胀量0 0.1%为限；b、在非含碱环境中，如果必须采用此类集料时，应按规范要求，选用含碱量小于0.6%的低碱水泥，并限制混凝土中的总碱量，对一般桥涵不宜超过3.0 kg/m3;对于特大桥，混凝土中的总碱量不宜超过1.8kg/ m3在含碱环境中，不得 使用此类集料。c、 当使用具有潜在碱活

18、性骨料时，监理工程师应检查混凝土中的总碱含量。总碱含量应符合现行行业标准铁路混凝土工程预防碱骨料反应技术条件（TB/T30504）的规定和设计要求。检查每次混凝土配合比的总碱含量计算书。 拌和用水的质量控制要点（TB10424 2010第 6.2条）A、监理工程师应检查拌制混凝土用水和养护水质，水质必须符合现行国家标准混凝土拌合用水标准（JGJ63）的规定；拌制混凝土宜采用饮用水，当采用其它水源时，监理工程师应检查施工单位的水质分析报告。B、当监理工程师对水质有怀疑时，应要求施工单位进行规定的各项指标检 验。 外加剂的质量控制点（TB10424 2010第 6.2条）A、监理工程师对混凝土外加

19、剂进行场检验，其质量必须符合混凝土外加 剂（GB8076、混凝土外加剂应用技术规范（GB50119等现行国家标准 和其它有关环境保护的规定。监理工程师见证取样检测外加剂对减水率、凝结时间差、抗压强度比等指标，并检查产品合格证、出厂检验报告和试验报告。B、监理工程师检查现场存放外加剂状况；外加剂应分类分批存放，防止变 质。C、掺外加剂对不同品种、不同厂家的水泥有适应性问题，必须经过试验，方能使用。监理工程师检查试验报告，以确定外加剂的性质、有效物质含量、配 制方法和最佳掺量。D混凝土外加剂应按原铁道部铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010/J1155-2011 中有关规定执行。

20、 掺合材料的质量控制要点（TB10424 2010第 6.2条）A、监理工程师检查混凝土掺用的矿物掺合料，其质量应符合用于水泥和 混凝土中的粉煤灰（GBI596）和用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿硝粉 （ GB/T18046） 等现行国家标准的规定。监理工程师见证取样检测掺合料的细度、含水率、需水量比、抗压强度比等指标，并检查出厂合格证和试验报告。B、监理工程师应检查掺合料的名称、组分、各种特性指标，核查材质、最 佳掺入量的试验报告单；掺合材料材质标准及合格条件必须符合原铁道部铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010/J1155-2011 中的有关规定。 混凝土配合比的审查要点（T

21、B10424 2010第 6.3条）A、混凝土配合比设计应在混凝土浇筑前至少 35天完成，在配合比未得到监理工程师批准前，不得浇筑混凝土。混凝土所用的原材料发生变化时，必须重新选定配合比。混凝土拌制前，施工单位还应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。施工单位每工作班不应少于一次，监进工程师全部见证。B、掺入外加剂的混凝土的用水量比普通混凝土小，其用水量应符合国有现行标准的有关规定。对抗冻、抗渗等要求的混凝土还应符合有关规定。C、审查粉煤灰混凝土配合比时，监理工程师检查基准混凝土各种材料的用量， 以及根据选取的粉煤灰取代水泥率及超量（或等量）系数对各种材料用

22、量进行调整。详细计算应执行粉煤灰混凝土应用技术规范D监理工程师对泵送混凝土配合比应按下列规定进行检查：a、 碎石最大粒径与输送管内径之比宜小于或等于1： 3； 卵石宜小于或等于1：2.5;通过0.315mm$孔的砂应不少于15% 砂率宜控制在40%- 50%b、混凝土必须具有良好的和易性，混凝土坍落度宜为160± 20mm（c） 、 泵送混凝土输送工作应连续进行。因故间歇，在常温下间歇时间不宜大于3040分钟，间歇过久，应将管内混凝土排空清洗。c、监理工程师检查混凝土拌合物的坍落度，坍落度应符合设计配合比及规范要求；如有调整时，需经监理工程师同意。（ 3）预应力原材料、制作、安装、张

23、拉、压浆、封锚应符合原铁道部铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010/J1155-2011 第七章的要求。5、施工质量控制 支架施工应编制施工方案进行报批，方案中应对支架承载力、稳定性检算；支架应进行预压，堆载重不低于计算荷载的1.1倍，按60 %、100%、110 %分三级加载，每次加载后1h开始沉降观测，加载完毕后6h一次观测，最后二次 观测平均差不大于2mrW,堆载预压结束。用于消除非弹性变形，确定弹性变形 量。 模板的强度、平整度、拐角处弧度、拼接接缝、涂刷脱模剂等应符合要求，检查模板安装强度、刚度，拉杆、支撑，模板拼装缝的处理。监理工程师检查“模板及支架检验批质量验收记

24、录（ I ）”。表中的主控项目与一般项目规定， 若符合 高速铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10424 2010/J1155-2011第 8.2条的规定写上 “同意验收”并签认。 若不符合规定要求整改后再检验。监理工程师对模板及支架重点应控制支护是否牢固可靠，避免浇筑混凝土时出现胀学习参考模、跑模现象。监理工程师检查前后、左右模板距中心线尺寸、表面平整度、相邻模板 错台量、净保护层厚度（顶板顶面 30mm其他位置35mm、内模支撑强度c模板尺寸允许偏差及检验方法序 号项目允许偏差检查方法1侧、模板总长± 10mm尺量检查各不少于3处2底模板宽+5mm 0尺量检查各不少于5处3底模板中

25、心线与设计位置偏 差< 2mm拉线测量4桥面板中心线与设计位置偏 差< 10mm拉线测量5腹板中心位置偏差< 10mm尺量6隔板中心线位置偏差5尺量7模板垂直度3mm/m吊线尺量检查不少于 5处8侧、底模不平整度2mm/m1m靠尺和塞尺检查各不少于 5 处9桥面板宽± 10mm尺量检查/、少于5处10腹板厚度+10mm0尺量检查/、少于5处11底板厚度+10mm0尺量检查/、少于5处12顶板厚度+10mm0尺量检查/、少于5处13隔板厚度+10-514端模板预留孔偏差< 3mm尺量检查模板安装允许偏差和检验方法序 号项目允许偏差检查方法1轴线位置5mm尺量每边

26、不少于2处2表囿平整度5mm2mg尺和塞尺不少于3处3高程± 5mm测量4模板的侧向弯曲L/1500mm拉线测量5两模板内侧宽度+10mm尺量检查/、少于3处序 号项目允许偏差检查方法-5mm6梁底模拱度+5mrm-2mm拉线测量7相邻两板表面局低差2mm尺量 钢筋加工及安装（TB1042 2010第5.25.5条）A、所有钢筋形状及数量详见钢筋大样图，所有弯钩均为标准弯钩:a、钢筋冷拉矫直时，钢筋矫直伸长率：I级钢不得大于2% II级钢不得大于 1%b、钢筋末端钢筋弯曲应平滑，直角弯钩的直线段长度不应小于3d,弯钩直径不得小于5d;弯起时，曲率半径不宜小于10d（光圆钢筋）、12d

27、（带肋钢筋）。光 圆制成箍筋，其末端应由弯钩（半圆形、直角型、斜弯钩）；弯钩内直径应大于受 力钢筋直径，且不小于箍筋直径的2.5d,弯钩平直段长度不宜小于5d,有抗震要 求的不宜小于10d;c、钢筋应在常温下加工，不宜加热。弯制钢筋宜从中部逐步向两端，弯钩 应一次弯成。钢筋加工允许偏差序号名称允许偏差（mm）1受力钢筋顺长度方向的全长士 102弯起钢筋的弯起位置士 203钢筋内净尺寸±3d、钢筋接头应采用闪光对焊或电弧焊连接，并以闪光对焊为主。不允许使 用套筒连接。对小于25mmz下的钢筋，在确无焊接条件的情况下，可采用绑扎搭 接。e、在钢筋间净间距小于其直径的1.5倍或30mm（&

28、#167;向）和45mm横向）时，不得 使用绑扎搭接接头。搭接接头的配置，在任何截面内部都应与邻近钢筋保持适当 的距离。f、受拉区内的I级光圆钢筋末端应作成比此相对的半圆弯钩，II级带肋钢 筋应作成比此相对的直角弯钩。绑扎搭接搭接长度（由两钩端部切线算起）应符合 下表。在钢筋搭接部分的中部及两端共 3处，应采用铁丝绑扎结实。绑扎搭接搭接长度要求序号钢筋级别受拉区受压区1I级钢筋30d20d2n级钢筋35d35d注：除满足上表规定外，在受拉区不得小于250mm在受压区不得小于 200mmg、闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区不得超过 50%在轴心受拉构件中不 得超过25%电弧焊接头部受限制，但应错

29、开。绑扎接头在构件的受拉区不得超 过25%受压区不得超过50%钢筋接头应错开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d。 当施工中分不满受拉区还是受压区时，应接受拉区标准控制。B、钢筋与预应力钢筋相碰时，可适当移动钢筋位置。联系筋采用梅花形布 置，间距不大于50cmC、保护层厚度，除顶板顶面净保护层为 30cmi其余部位均为35cm绑扎铁 丝不应伸入保护层内。垫块应采用与梁体同寿命的材料，且不得对梁体耐久性造 成影响。D梁体所有预留孔处均设置相应的环形钢筋，桥面泄水孔处的钢筋可适当 移动，并增加螺旋筋和井字形钢筋进行加强。综合接地钢筋A、用于综合接地的纵向横向结构非预应力钢筋的直径不小于 ？ 16mm

30、之间 连接采用L形钢筋焊接，焊接长度为单面焊长度不小于200mm双面焊长度不小于 100mm焊接厚度至少4mm接地钢筋与梁体钢筋或支座钢筋相碰时， 可适当移动 接地钢筋。B、接地端子采用不锈钢材料（成份应满足Cr16% Ni15% MO2% C<0.08%）,内螺纹为M16配防异物端子孔塞，方便开启。做明显标记。G防护墙钢筋N3f设置在防护墙顶面线路侧的纵向钢筋 N6t N凉用L形焊 接。桥面预埋的防护墙钢筋NWN3®筋搭接焊牢，N1ffi筋与梁顶纵向钢筋N2俅 用L形焊接。梁内预埋接地端子套筒表面应与混凝土表面平齐，凸出高度应控制 在2mmz下。接地钢筋不允许外露，施工中应对

31、端子套筒采取封堵措施，严禁施 工材料等异物进入套筒。D梁上设置接触网支柱时，将纵向接地钢筋N2也接触网支柱（含拉线基础） 底层预埋钢板2焊接牢固，所有接触网锚拴应与预埋钢板焊接。E、通信信号电缆槽内设置接地端子，综合贯通地线可敷设在通信信号电缆槽内F、每孔梁端截面的接地端子应设在桥梁小里程一端。与桥台相连的简支梁,其大里程端也需接地钢筋回路，接地端子在梁底增设 2个。G混凝土浇筑前，监理工程师应对综合接地焊接及预埋端子数量、位置的 质量进行确认。H、监理工程师检查“钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录（I ） ”与 “钢筋（原材料及加工）检验批质量验收记录（II ） ”。表中的主控项目与一般

32、项目规定，若符合仍需检查钢筋布置一工程检查证（铁程检一 14）规定，若符合规定签认并允许下道工序施工;钢筋安装允许偏差和检验方法序 号项目允许偏差（mm）检查方法1桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检 查）15尺量检查各不少 于5处2底板钢筋间距及位置偏差83箍筋间距及位置偏差154腹板箍筋垂直度（偏离垂直位置）155钢筋保护层厚度与设计值偏差+5.06其他钢筋偏移量20防落梁装置:A、加工和预埋N3!冈板时，定位一定要准确，确保防落梁挡块安装顺利准确。B、螺栓材料为40Cr。套筒与螺栓螺纹有效接合长度应大于1.2倍螺栓直径, 螺栓安装时应配置相应的弹簧垫圈。G防落梁预埋钢板应采用多元金共渗或渗锌

33、 +封闭层处理，挡块及螺栓采用 渗锌处理。混凝土施工A、监理工程师巡视检查混凝土原材料每盘称量的偏差，其偏差应符合下表 的规定。原材料每盘称量的允许偏差序号材料名称允许偏差工地工厂或搅拌站1水泥和干燥状态的掺合料土 2%土 1%2粗、细骨料土 3%±2%3水、外加剂土 2%土 1%B、混凝土应使用机械拌制。凡是主体结构，不得用人工拌制。使用机械拌 制时，监理工程师应检查延续的最短时间，其时间应为120180。G监理工程师检查混凝土拌合站选址， 使运输混凝土运输时间尽量缩短（2h 范围内），以混凝土浇筑迅速、不间断为原则，宜控制在 3h以内完成。D监理工程师检查混凝土在运输过程中的质量

34、，混凝土运输过程中不应发 生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象； 如运至浇筑地点的混凝土有 离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌，但不得加水。E、浇筑前检查，模板内的杂物和钢筋上的油污等是否消除干净。模板应用 水湿润，但不应留存积水。检查施工单位对模板及支（拱）架的交接检验记录。 混凝土浇筑施工过程中，监理工程师应监督施工单位对模板及支 （拱）架进行观 察和维护；发现跑模、变形等异常情况时，及时采取处理措施，并形成记录。F、混凝土浇筑时应采取泵送。自由倾落高度不得超过 2ml （0号块高度从 330576cmi应采用导管）混凝土应分层连续浇筑，在前一层混凝土初凝前，浇 筑次层混凝土 ；

35、若下层混凝土已初凝，应按施工缝进行处理。施工缝的位置和处 理应符合设计和施工技术方案的要求。混凝土振捣宜采用附着式和插入式振捣器 配合使用，插入式振捣器移动间距不宜大于振捣器半径的1.5倍，与侧模保持50100mmg离，应插入下层混凝土 50500mm每一振点振捣时间宜为2030s,以 混凝土不再下沉，不出气泡，表面泛浆为宜，要均匀振捣，防止漏振和过振；振 捣时，应快插慢拔；应避免碰撞模板、钢筋及预埋部件。混凝土浇筑应连续进行 一次完成。混凝土捣实后24小时内，不应使混凝土受到外界的振动。G旁站混凝土浇筑全过程，检测施工环境温度、混凝土质量、坍落度、入 模温度、振捣情况、试件检验与混凝土记录。

36、检查”混凝土（原材料、配合比） 检验批质量验收记录（I） ”、“混凝土（施工）检验批质量验收记录（II ） ” 、 “混凝土（养护、拆模及强度）检验批质量验收记录（III ） ”、“混凝土（养 护、拆模及强度）检验批质量验收记录（IV） ”表中的主控项目与一般项目规学习参考定，若符合高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10424-2010/J1155-2011的规定写上“验收合格”并签认。混凝土养护A、本工程地处彰武县章古台镇，春季干旱多风，夏季炎热，降水集中；秋 季凉爽；冬季干冷。采用棉被覆盖保温养护。B、养护期间，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差不大 于 15c oC、当

37、气温在10c以下时，应采取保温保湿措施。当日平均气温低于 +5C, 不得进行浇水养护。D梁体混凝土强度等级为C50,封端采用强度等级为C50勺补偿收缩混凝土， 防护墙、遮板及电缆槽混凝土强度等级为C4预应力混凝土的抗压强度标准养护 试件的试验龄期为28天，其他混凝土的抗压强度标准养护试件的试验龄期为 56 大，试件应在混凝土浇筑地随机抽取制作，监理 100%L证。E、混凝土同条件养护试件的抗压强度必须符合设计要求。每浇筑一段梁试 件数量为：强度试件（150m佛150m佛150mm不少于8组。弹性模量试件（150mrK 150mrK 150mm不少于2组。F、预应力管道位置安装必须准确，定位钢筋

38、间距不大于 50cn端头螺旋筋 必须与锚垫板密贴、固定。管道形式采用直径为90mm件线）、70mrft80mm双线） 的抽拔管或相同内经的金属波纹管，6.1 支架现浇施工测量定位6.1.1 支架搭设与预压根据现场场地条件，现浇箱梁采用组合式支架浇筑：支架下部采用钢管+型钢组合结构，支架上部采用WD理碗扣架。支架基础除靠近承台基坑处采用钢管 桩外其余均采用C25混凝土条形基础，基础尺寸为12m（长）x 1.5m （宽）X0.8m （高）；条形基础上安装377m由8mm勺钢管立柱，单侧T构钢管纵向布置9排， 横桥布置5排；钢管上横向放置双拼工字钢分配梁； 分配梁上纵向放置工字钢纵 梁，翼缘板放3根

39、，腹板下放4根，底板下放5根。型钢支架顶上搭设WD用碗扣支架。碗扣支架的纵向布置为10X30cm+49< 60cm,横距：翼缘板90cm,腹板下为30cm底板下60cm步距60cm支架底托 下横向放置12.6工字钢做垫梁，顶托上依次放置10X 15cm横向方木、10X10cm 纵向方木（腹板下中心距 20cm,翼缘板和底板下中心距 25cm、12mmff优质竹 胶板；支架模板均采用竹胶板；支架纵桥向分为两个阶段。支架布置形式如图。学习参考 > Ih* 睚！JJl12.文工字例面mJ :，心：帝字星Li.巾料丁i 3 m皿I礴金修我系支架横断面布置图：ri申申申申申4.由"

40、II冷时!0.：仆由空组合支架基础平面布置图6.1.1.1扩大基础施工1 的一3M3SC.130.37037Dro强涮"r-r"r -rr"r"rT1申申4品的胃药I I由由师专;测量班根据设计位置进行放线，然后对原地面进行整平碾压，测量地基承载 力不小于160KPa绑扎钢筋网片、支立模板、浇筑C25碎。钢筋网片采用16mm 螺纹钢筋绑扎，顶、底各布置一层，网格间距 15*15cni施工时在承台顶预埋钢 管立柱下钢板。1.1.1.2 钢管立柱安装钢管在安装前，在加工场内将其底端修整平齐，使底端面垂直于钢管竖向轴 心线，确保钢管在安装时能与承台顶面预埋钢板

41、或钢管桩顶面密贴。安装钢管时，先使用吊车将钢管吊装就位再通过吊垂线法调整钢管的竖直度。调整钢管支立的竖直度时控制其小于1%。钢管的竖直度满足要求后先将钢管与预埋钢板断续焊 定位再连续满焊，采用三角焊缝，焊缝高度不小于8mm施焊时，采用多次断续焊，即焊缝不可连续一次成型而至少 2-3次断续焊连，避免承台顶面预埋钢板在 集中高温应力下发生过大变形同时烧伤钢板下部的承台混凝土。一个墩位处钢管立柱施工完成后，立即进行钢管问平联、剪刀撑、桩顶托梁施工。1.1.1.3 托梁安装置于钢管上的主横梁采用2I36a工字钢，长度为12m安装托梁前对选用 型钢材料进行检查，对于发生严重变形、有裂纹或组焊件脱焊的不得

42、使用。 安装 主横梁时,通过垫钢片的方法将横梁在钢管上垫平并在钢管顶钢板上加焊限位 块。1.1.1.4 碗扣支架及箱梁底模安装上横梁安装完毕后，在横梁上搭设碗扣支架，碗扣支架的纵向布置为10X30cm+49< 60cm,横距：翼缘板90cm,腹板下为30cm,底板下60cm 步距60cmb 支架底托下横向放置12.6工字钢做垫梁，顶托上依次放置10X 15cm横向方木、 10X10cm纵向方木（腹板下中心距 20cm,翼缘板和底板下中心距 25cmi）、12mm 厚优质竹胶板。1.1.1.5 支架预压6.1.2 支座安装现浇梁支座采用球型钢支座，按其工作特征分为：固定支座：代号 GD横

43、向活动支座：代号HX纵向活动支座：代号ZX;多向活动支座：代号DX,按设 计图纸安装位置正确安放。支座安装流程：垫石顶面凿毛一预留孔清洗一支座定位、吊装临时固定一支 座调平-重力注浆。在已施工好的支座垫石上进行支座安装，并在梁体底模安装前完成。支座安装前，检查支座连接状况是否正常。安装时预留支座纵向偏移量。安装支座前先对混凝土垫石凿毛，清除预留锚栓孔中的杂物，并用水将支承垫石表面浸湿。用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高后，安装灌浆用模板，仔细检查支座中心位置及标高后，用无收缩高强度灌注材料灌浆，灌浆采用重力灌浆方式，浆体由于重力作用，向四周漫流，漫流至支座底板四周都溢出浆料

44、为止6.1.3 模板制作及安装6.1.3.1 模板制作模板系统由底模、侧模、内本K等组成，各模板均采用12mme质竹胶板，现场加工制作。6.1.3.2 底模铺设底模铺设在10cmx 10cm的纵向方木上，并将竹胶板与方木钉紧，方木顶的 平整度不得大于3mm竹胶板拼接要求平整均匀，拼缝顺直，无明显凸变现象， 接缝应严密，接缝间黏贴双面胶，底模铺设错台不得大于2mm。6.1.3.3 内外侧模安装（ 1）内侧模搁置在腹板钢筋支架上，在支架上焊好厚度限位筋，控制模板内移。 内模安装时注意箱室内结构尺寸、预留通气孔位置准确。箱室内设置横撑和剪刀撑，使内侧模相互支撑，控制内侧模不移位。（2）外侧模外侧设置

45、顺桥向的5cmx 10cm的方木做横肋，横肋竖向间距为 20cm,横肋外设置10cmx 15cm的方木做竖肋，外支撑一端支撑在竖肋上，另一端 通过扣件连接在翼缘板下的支架上，外支撑竖向40cm设置一道。在外侧模与底模结合处，顺桥向设置5cmx 5cm的方木，支撑住侧模底部，挡条与底模下的方 木用长钉连接。6.1.3.4 顶板、封头模板安装（ 1）顶板模板排架搭设在箱梁底板上，利用顶托调整模板标高。每个箱室设置一个天窗，纵向设置在1/4 倍的跨径处（即梁弯矩较小处），横向设置在相邻两腹板间距的中点处.天窗尺寸120cmX60cm以供拆模用。天窗内普通钢筋临时弯起，保留连接长度，在钢束张拉完毕后焊

46、接恢复。为保证天窗部位受力，天窗增加加强钢筋网片，并将天窗四周砼凿成45 度的倾斜面，使整个天窗形成一个倒立的凌台结构。（ 2）为保证箱梁外观质量，便于模板清扫及冲洗，端头模板安装时在低端锻模上预留清扫口，便于渣物的清除。为防止渣物积累，在每个工序施工完成后均应对模板进行检查、清理，然后进行工序交接。6.1.3.5 模板工程的主要质量控制技术措施（ 1）为了保证箱梁外表砼的光洁和平整，箱梁模板均采用优质竹胶板，钢筋支架支撑，对拉螺杆拉紧。（ 2）根据设计底板标高和支架预拱值，准确定位底模标高，同时在铺设好的底模板上精确放出箱梁的边线和中心线，作为支立侧模和布置钢筋的依据。（ 3）内模安装应在底

47、板、腹板钢筋和波纹管定位后进行。(4) 4） 模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行复验。(5) 模板与模板的接缝要紧密，以防混凝土漏浆。(6) 施工支架不能和模板及其他支撑相连。(7) 固定在模板上的预埋件和预留孔须安装牢固，位置准确。(8) 浇筑混凝土时要设专人观测模板、支架沉降和位移，发现模板、支架有超过允许偏差变形值的可能时，要及时采取可靠措施予以纠正。(9) .4 钢筋及波纹管安装6.1.4.1 钢筋加工及安装(1) 钢筋加工是确保工程质量的重点，因此各道工序严格按照有关施工规范进行。钢筋进场时必须有质保书，并在试验合格后使用。钢筋堆放合理，并有明显标记

48、，避免混淆。(2) 钢筋施工人员严格按设计图纸进行施工，并编制钢筋配料单。横梁段普通钢筋、预应力筋较为密集，为保证钢筋间距、保护层、预应力筋的定位等，在钢筋下料前，施工技术人员认真研究图纸，精确计算数据，严格按照计算结果、设计要求施工，加工好的半成品分类挂牌存放，(3) 底模安装完毕经检查合格后，方可安装检验合格的钢筋。在现场钢筋绑扎入模前，首先做好模板的清理工作，除去杂物及尘土，涂刷优质脱模剂，以确保砼外观清洁。(4) 明确图纸钢筋的形状和细部尺寸，确定绑扎程序。施工时按设计钢筋的位置、间距、规格等先在底模上进行放样，按图纸要求绑扎好箱梁底板、腹板及横梁钢筋，同时安装预应力束及波纹管、锚具及

49、通风管、保护层垫块后，开始安装内模。顶底板的上下层钢筋之间按规范要求设架立筋，防止上下层钢筋下垂，同时注意预埋防撞护栏及伸缩缝预埋钢筋，确保其位置的准确性。钢筋采用双面焊，焊缝长度，单面焊不小于 10d,双面焊不小于5d。6.1.4.2 波纹管安装纵向预应力采用圆形波纹管，横向预应力采用扁波纹管，竖向预应力采用铁皮管。( 1)波纹管采用金属波纹管，波纹管制作材料满足相关规范规定；波纹管外观应清洁，内外表面无油污、脱扣。内环壁不允许有破裂、气泡、裂口及影响使用的划伤；波纹管承受横向局部荷载后管材残余变形量和波纹管的柔韧性、抗冲击性应满足相关规范规定。(2) 波纹管埋设前首先根据设计要求定出波纹管

50、行走轨迹线，定位使用井字网片钢筋，间距按图纸要求，管节连接平顺，安装位置准确，并防止电焊火花烧伤管壁。(3) 钢绞线穿完后，在钢绞线固定端预留好压浆排气口。(4) 注意事项绑扎时保证钢筋绑扎牢固、准确， 特别在箍筋的转角与纵向钢筋的交叉点。在浇捣砼前，检查钢筋保护层的厚度是否达到设计要求，特别是横梁、腹板等钢筋密集区域，确保工程质量。钢筋接长采用搭接电弧焊，在安装完成的底模上焊接钢筋时，注意对底模和波纹管的保护，禁止焊渣烧伤底模和波纹管。钢筋绑扎须牢固，不得有滑动、折断、位移等现象。成型骨架必须牢固，钢筋保护层垫块须均匀设置，力求美观，严禁钢筋与模板紧贴。施工中如出现预应力筋与普通钢筋位置冲突

51、现象，处理原则为：在大致保证各类钢筋设计位置的前提下，架立钢筋给主筋让路，普通钢筋给预应力筋让路，普通钢筋采取“绕行”方式，不应切断。6.1.5 箱梁砼施工箱梁砼采用泵送入模，配置2 台汽车泵，6 辆混凝土运输车。拌合时严格按照试验室提供的配合比拌合，配合比设计严格按照设计图纸要求进行。6.1.5.1 砼浇筑顺序砼一次浇筑成型，浇筑时纵向由跨中向墩台浇筑，横向由两侧腹板向梁中心浇筑。6.1.5.2 砼浇筑碎分层浇筑，每层浇筑厚度不大于30cm=混凝土浇筑时由低处依次向高处浇筑， 浇筑时振捣工分区段各负其责，对梁两侧的砼要边浇筑砼边用锤敲击侧模，插入式振捣器沿模板附近砼要慢慢拔出，便于砼气泡逸出

52、。振捣时振动棒不得碰波纹管、模板。钢筋、钢绞线密集部位采用30 型振动棒振捣，确保砼浇筑密实。砼浇筑过程中，应安排专人并配备木工加强对模板的观测，保证模板的稳定性，杜绝跑模现象。在支架与地基上布置观测点，安排专人观测支架的变形、位移计基础沉降，出现问题及时解决，保证施工安全。6.1.5.3 砼收面浇筑至梁体设计标高后，在现浇梁顶板钢筋上纵向焊接钢筋马模，安设钢管与设计顶面标高相同，利用钢管标高控制梁顶板高程。砼浇筑完毕后，用铝合金方管做水平尺放置在钢管上，横向拖移该尺，将多余砼铲除，砼不足处修补刮平，人后人工抹平。6.1.5.4 砼养护砼浇筑完毕在二次抹面能上人时，及时在裸露的混凝土表面用土工

53、布覆盖，洒水养护。6.1.5.5 注意事项浇筑砼时要制作足够的试件，其中一部分作为与梁体同条件养护，以准确测定梁体的实际强度，为张拉和拆模时的强度提供依据。砼浇筑前做好项目部、施工队充分人员、机械准备工作，加强地面交通组织与协调，保证混凝土连续供应。6.1.6 预应力工程学习参考6.1.6.1 预应力施工材料和机具要求预应力钢绞线和高强精轧螺纹钢筋的进场检查：进场材料有出厂质量保证书和试验报告单。钢绞线表面不得带有降低钢绞线与混凝土粘结力的润滑剂、油渍等物质，表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮； 高强精轧螺纹钢筋表面不得有裂纹、机械损伤、氧化铁皮、结疤、 劈裂；进场材料须进行力学性能检验

54、，不合格产品不得进场。钢绞线下料采用砂轮锯切割，禁止电、气焊切割，以防热损伤。下料后按设计预应力钢束编号、编束。编束后用1820#铁丝将其绑扎牢固，并将每束钢绞线编码标在两端。对于钢绞线、精轧螺纹钢的松弛、应力、 弹性模量等指标送具有相关资质的检测机构进行检测，合格后才可使用。锚具的进场检查：使用前对夹片、工作锚进行外观、硬度检查，同时送去检测，合格后方可使用。对精轧螺纹钢筋锚具，要求每300 个抽 2 个进行表面质量、螺距、牙高、直径检查。6.1.6.3 预应力管道安装进场的波纹管应首先进行检验，要求外观清洁，内外表面无油污、无附着物、无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣。纵向预应力管道随着梁段施工的进展逐步加长，多数管道即有平弯又有