某大学物流工程课程设计

1、物流工程课程设计物流工程课程设计中国（十堰）汽配城物流中心方案设计专业：物流管理学生姓名：张挺 2307100112李春辉 2307100133杨友华 2307100221指导教师：黄丽萍完成时间：2022 年 3 月 28 日目录目录引言.1第一章 背景.21.1 汽配城物流中心规划设计. 21.2 汽车零配件相关知识.2第二章 物流中心运营模式.42.1 流程设计.42.2 信息系统.72.2.1 物流中心物流信息系统的宏观布置.72.2.2 物流信息系统建设目标设定.72.2.3 物流信息系统总体功能介绍.8第三章 物流中心布局规划.123.1 整体布局.123.2 一层营业房布局.12

2、3.2.1 方案一.133.2.2 方案二.193.3 广场布局.22第四章 物流中心设施设备选择及效率分析.234.1 信息技术设备.234.2 搬运装卸设施设备.254.3 费用估算.294.3.1 建设费用类.294.3.2 设施设备费用估算. 29第五章 方案评估.31第六章 结束语.33引言引言随经济的快速发展，当今物流需求迅速扩张，汽车行业见证了物流的兴起与迅速发展，汽车物流如今已经是一个比较完善的物流体系。做为学生，学习和研究物流若能立足于汽车物流，进行方案设计与分析，可以快速将我们的专业认知提升到供应链的高度。适逢中共十堰市委、市人民政府关于努力把十堰汽配城发展成为国内最大的汽

3、车零部件集散中心的战略决策；我们很珍视这个实践机会，就此针对案例进行了有关物流中心整体布局及基本流程设计； 分析和评价了所做的设计流程与方案；对选用的设施、设备效率进行分析，并对仓储式营业房设计其布局和相关设施的选用进行了规划。由于很多信息无法得知，我们就去西安西部汽配城进行参观考察， 以它为参考， 对我们此方案的基本构思有了很大的帮助。由于实际经验的欠缺和时间的限制，我们方案的中必存在很多的不周，希望老师能给予理解，并提出宝贵意见。第一章第一章 背景背景1.11.1 汽配城物流中心规划设计汽配城物流中心规划设计中国 （十堰） 汽配城 （广场） 物流中心地处湖北省十堰高新技术产业开发区，位于国

4、家关键汽车零部件产业基地中心，座落于东风汽车公司腹地，规划占地200 亩，投资 7600 万元，分二期建设，一期投资 5600 万元，二期投资 2000 万元。是十堰高新区重大投资建设项目之一，于 2003 年 3 月动工建设。建设中国（十堰）汽配城（广场）物流中心是为了积极响应湖北省人民政府关于加快发展现代流通业的有关指示精神；全面实施中共十堰市委、市人民政府关于“建设鄂西北现代化物流中心”及“以汽配城为载体， 不断扩大汽车及汽车零部件产品的规模， 努力把汽配城发展成为国内最大的汽车零部件集散中心”的战略决策； 认真按照全国汽车配件联合会推广的在全国汽配市场范围内实行物流配送，信息交流，优势

5、互补的要求。近一步完善汽配城设施，提升汽配城功能，科学整合物流资源，合理开发配送市场，为广大经销商提供快捷、安全、优质、高效的物流配送服务。 针对汽配经销商对宽敞的营业房和现代化的物流配送的需求，由十堰市大明汽车贸易有限公司投资建设的集汽配广场、汽配物流、汽配展示、汽配交易为一体的中国（十堰）汽配城（广场）物流中心。中国（十堰）汽配城（广场）物流中心计划建设 12000 平方米的汽配广场，供举办大型活动和停放物流配送车辆使用，是一个多功能用途的广场；计划建设60000 平方米的二层仓储式营业房供商户使用， （一楼高为 5 米、二楼高为 3.5米、进深为 8 米、10 米，长度根据商户需要不限）

6、 ；计划建设 1500 平方米的检修车间，供物流配送车辆检修保养使用；计划投资安装大型电子屏幕和物流网站供发布信息使用；计划建设成绿树成荫、四季花香的园林式园区，为广大经销商提供良好的经营环境。总体要求按照现代标准设计，要建设一个规模宏大、设施齐全、功能完备、道路宽阔（区间为 20 米宽） 、环境优美、管理规范、服务优良的现代化大型汽配广场、物流中心。1.21.2 汽车零配件相关知识汽车零配件相关知识汽车配件绝大部分是金属制品(包括黑色金属、有色金属),此外还有橡胶制品(包括天然橡胶、合成橡胶)、工程塑料、玻璃、石棉制品等。有的配件精度很高,精密配件不能随便拆换,例如柴油机的喷油泵芯套和喷油嘴

7、;有的不仅保管期限短,而且对保管的温度有一定的要求,例如补胎胶;有的是易碎品,如汽车玻璃、各种大小灯泡、车门等。由于汽车是一种技术含量很高的产品,近年来许多高、精、尖的技术都在汽车上应用,如电脑、安全气囊、防抱死系统、电喷系统等,因此对此类装置的维修保养和配件储存提出了更高的要求。根据其物理特性不同大体可以分为金属类、橡胶类、液体类及其他类（主要有玻璃、瓷、石棉等）进行仓储管理。图 1.1第二章第二章 物流中心运营模式物流中心运营模式2.12.1 流程设计流程设计汽配城物流中心以场站为中心，依托强大的信息系统及必要的设施设备，订单处理、收货入库、仓库管理、发货出库等一系列物流过程。（1）配送流

8、程图 2.1（2）仓储作业流程图 2.2（3）检修流程图 2.32.22.2 信息系统信息系统物流信息系列是物流中心和灵魂。从广义上讲,物流中心信息系统应包括物流中心过程的各个领域的信息系统。包括订单处理,入出库作业运输,仓储作业,选作业,输配送作业等,是一个由计算机网络应用软件用其他高科技的物流设备通过计算机网络将供应链上下游连接起来的纵横交错的立体的动态互动的系统.2.2.12.2.1 物流中心物流信息系统的宏观布置物流中心物流信息系统的宏观布置进行物流中心信息系统的设计与开发， 必须首先对物流信息系统的宏观布置有一个规划。 根据物流中心的一般业务发展需要， 从整体供应链管理的角度出发，信

9、息系统的宏观布置可以构建。物流中心商务网络信息系统通过集成客户端管理系统、合作伙伴管理系统、物流中心管理系统和电子商务平台，可以及时、准确地保证物流、资金流和信息流在整个供应链的上、下游之间顺畅地传递。2.2.22.2.2 物流信息系统建设目标设定物流信息系统建设目标设定物流中心商务网络信息系统的建设应能充分体现现代管理思想与方法、 先进信息技术的综合运用，应能充分实现信息资源的共享和企业资源的集成，具有良好的开放系统结构，能够连接外部系统并且安全可靠。具体来讲，总体目标应该包括。（1）应当是一个供应链级的集成系统。通过该系统，应该可以把以物流中心为核心的供应链上的上、下游合作伙伴连接在一起，

10、实现业务流的集成（包括信息流、工作流、资金流等内容） 。（2）应当是一个企业级的集成系统。在横向上，以生产运行管理为中心，以计划管理为龙头，通过统一的计划和控制使公司的生产运行、物资供应、财务和人事等部门协同运作；在纵向上，应当集成经营计划、作业计划，通过这几个层次计划的统一，使公司的经营目标层层细化、滚动运作、分步实现。（3）应当为物流中心各工作部门提供办公自动化环境，以提高各部门协同工作的整体效率。（4）应当实现与集团内部相关部门以及外部 Internet 的连接。 物流中心商务网络信息系统是一个广域的系统集成，是物流中心信息管理的发展方向。它应有利于在供应链上的上、下游客户之间建立一种战

11、略的合作伙伴关系，信息系统的建设决定信息传递效率，而信息传递效率直接影响物流中心的服务水平，物流中心的服务水平又决定了物流联盟的竞争力。因此，在合作伙伴之间建立广域的商务网络是物流中心发展必由之路。 我们在信息系统建设总体目标的基础上将目标分解为两个阶段：1.内部信息系统建设阶段。 这个阶段主要实现内部信息的互动和有限信息的外部共享。具体地说，就是针对物流中心的各项作业和各项事务管理，建立完整的信息处理系统、管理支持系统、办公自动化系统和决策支持系统；同时，为外部客户提供简单的查询服务支持。当然，在这个阶段的建设中，最主要的是要预留信息系统的拓展空间，以利于物流中心整个商务网络信息系统的建立。

12、2.物流中心商务网络信息系统建设阶段。 本阶段主要任务是将信息系统延伸到所有合作伙伴处并建立电子商务平台，为上、下游客户提供完整的服务，如网上查询、网上报价、网上交易和网上支付等功能。这是以物流中心为核心，建立一条物流供应链的重要阶段。2.2.32.2.3 物流信息系统总体功能介绍物流信息系统总体功能介绍物流中心的作业程序设计完成后，根据各项作业的功能特性，以及物流中心管理层对管理策略运用的需求程度， 可以规划出整个物流中心信息系统的功能需求，如表 1 所示。 根据上表作业类型与信息功能需求的对比，物流中心信息系统的信息处理功能主要分为四类：(1)仓储保管功能：以仓库运作的相关业务为主，如进、

13、出、存数据管理、储位管理、库存管理等。(2)输配送功能：以配送运输的调度与指派为主，如拣货计划、配派车辆、路线规划等。(3)信息提供功能：进一步提供汇整、分析的管理信息，如绩效管理、决策支持分析、资源计划等。(4)营运管理功能：通过信息技术手段，对物流中心的各方面进行管理，如财务管理、人事管理等。 根据物流中心信息功能需求的分析，信息系统的功能已不再只是作业信息的处理层次， 而是进一步向绩效管理与决策支持分析的层级发展。因此，我们将物流中心信息系统的功能架构规划为以下八个模块：图 2.4图 2.5图 2.6 系统简单安全策略物流配送中心是一种全新的流通模式和运作结构， 其管理水平要求达到科学化

14、和现代化。通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，物流配送中心可以充分发挥其基本功能，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。管理科学的发展为流通管理的现代化、科学化提供了条件，促进流通产业的有序发展。物流配送中心基础（1）物流中心面对的是成千上万的供应厂商和消费者以及瞬息万变竞争激烈的市场，必须配备现代化的物流装备。如电脑网路系统、自动分拣输送系统、自动化仓库、自动旋转货架、自动装卸系统、自动导向系统、自动起重机、商品条码分类系统、输送机等新型高效现代化、自动化的物流配送机械化系统。缺乏高水平的物流装备，建设新型物流配送中心就失去了起码的基本条件。(2)必须配备数量合理、质量较高、具有

15、一定物流专业知识的管理人员、技术人员、操作人员，以确保物流作业活动的高效运转。没有一支高素质的物流人才队伍，建设新型物流配送中心就不可能实现。(3)作为一种全新的物流运作模式，其管理水平必须达到科学化和现代化，通过科学合理的管理制度，现代的管理方法和手段，才能确保新型物流配送中心的功能和作用的发挥。没有高水平的物流管理，建设新型物流配送中心就成了一句空话。图 2.7第三章第三章 物流中心布局规划物流中心布局规划3.13.1 整体布局整体布局根据物流中心的总体布局要求， 主要建设包括汽配广场、 二层仓储式营业房、检修车间、办公楼、信息中心及必要的生活区。以中心内各单位的面积比例为基础，以便捷、经

16、济、美观为准则设计整体布局如下。图 3.13.23.2 一层营业房布局一层营业房布局营业房面积为 60000 平方米，设计单位店面宽为 3.5 米，长 8 或 10 米，高 5米，主要出租给商户进行经营。商户根据实际需求租用数量不等的店面，通常为1-2 个。考虑到车辆的运行通畅、 货物周转快捷、 经营的合理竞争、 管理的方便实效，营业房布局分为大车区、小车区以及装饰区，各片区间为双向四车道，片区内为双向两车道。旁边标识的金属类、液体类、橡胶类及其他为第三节方案一中仓库布局的规划。图 3.23.2 仓库布局对于第二层仓库的规划，有两个方案：一、由汽配城物流中心经营运作，统一对商户的货物进行订单处

17、理，仓储管理，入库、出库管理等；二、租用给商户，面积不等，只负责安保以及设施设备的管理。3.2.13.2.1 方案一方案一因为一层营业房的布置，二层仓库空间上被分为 72 个空间独立仓库， 面积在560 平方米、 896 平方米、 1008 平方米、 1120 平方米不等。 对仓库布局进行设计：(1)SLP 系统布置设计方法五个基本要素：P 产品（材料） 、Q 数量（产量） 、R 生产路线（工艺过程顺序） 、S 辅助部门（包括服务部门） 、T 时间（时间安排）1.确定仓库内各位置货位区、管理区、叉车作业区、拣选区、工具储存区、排序出货区。2.相关关系分析作业单位的相互关系可以分为物流关系和非物

18、流关系1 物流关系确定描述作业单位间的物流关系可通过物流强度等级的划分来实现，主要是根据物流量的大小来划定。物流强度等级划分表表 3.1物流强度等级符号物 流 路 线 比 例（%）承担物流量比例（%）超高物流强度A(4)1040特高物流强度E(3)2030较大物流强度I(2)3020一般物流强度O(1)4010可忽略搬运U(0)图 3.32 非物流关系确定各设施之间除了物流联系外，还有人际、工作和行政事务的活动，都存在人与工作的联系，这些联系表现为各单位间的非物流关系。衡量这种关系的密切程度也可以量化来表示。“密切程度”代码表表 3.2符号含义比例（%）A绝对重要2-5E特别重要3-10I重要

19、5-15O一般重要10-25U不重要45-80X负的密切关系酌情而定“密切程度”理由代码表表 3.3编号理由1工作流程的连续性2物料搬运3管理方便4安全与污染5人员联系图 3.43.综合关系确定1 选用加权值经过思考，对该型仓库而言取加权值为 1:12 对综合单位作业配对数进行计算配对数 P=N(N-1)/2，N=6，P=153 划分综合相互关系密切程度等级综合相互关系密切程度等级划分表表 3.4总分关系密切程度等级作业单位配对数占总数百分比（%）7-8A213.44-6E213.42-3I213.41O16.70U853.6-1X00总计15100作业单位之间综合相互关系计算表表 3.5作业

20、单位配对关系密切程度等级综合相互关系物流关系加权值1非物流关系加权值1等级分数等级分数分数等级1-2U0U00U1-3A4A48A1-4E3I25E1-5U0U00U1-6U0U00U2-3U0U00U2-4U0I22I2-5U0O11O2-6U0U00U3-4A4A48A3-5U0U00U3-6U0U00U4-5E3I25E4-6U0E33I5-6U0U00U4 建立作业单位综合相互关系表图 3.5（2）平面图布置方案用作业单位关系图法布置平面图1.先选择单位面积，用最小公约数方法。由于一个仓库的面积在 600-1200平方米不等，用最大的来计算。各作业单位及面积表表 3.6作业单位1234

21、56面积600202001004080最小公约数为 20，所以各作业单位个数为表 3.7作业单位123456个数301105242.根据综合关系进行布置图 3.63.实际布置图55666624444411111331111133111113311111331111133图 3.74.最终布局图 3.85.分拣标号图 3.93.2.23.2.2 方案二方案二根据用户所需出租仓库，货位采用横列式布局形式，模块分明，存取方便，通风采光良好，这样能够方便商户的存取以及货物的分开。图 3.10图 3.11对库房、货区进行编号即可。个性化服务1. 仓库原设计单位货位为 7.5*4、5.5*5 型，货位之间

22、通道为 2 米，商户可以根据需要租用若干单位的货位。如果商户品种少量大，比如轮胎，租用临近的货位可以考虑将通道占用使货位连在一起形成较大货位， 使空间利用率提高。2. 因为商户所存货物对环境要求不同，并且货位位置尽可能节省距离。考虑的原则是： （1）优先安排商户的货物于本经营店面上的库房；（2）将商户根据重要程度分为 A、B、C 三种，A 类商户合作时间长、业务量大，C 类商户合作时间短、业务量少，B 类居中。在考虑上优先于 A 类商户，依次为 B、C。并且做好通风、透气、卫生等工作。由于管理形式的不同，以下是方案二仓储作业流程图 3.123.33.3 广场布局广场布局根据便捷、美观、大方为基

23、本原则进行设计，广场布局如图 3.13 所示。图 3.13第四章第四章 物流中心设施设备选择及效率分析物流中心设施设备选择及效率分析4.14.1 信息技术设备信息技术设备（1）条码技术：）条码技术：是研究如何把计算机所需要的数据表示成条码形式，和如何将条码表示的数据和符号转变为计算机可以自动采集、识别的数据。因而，条码技术就包括从编码到制作、识读、处理等一系列技术。根据不同的编码规则，提出的编码方案已经有多达四十余种，目前应用最为广泛的有：交叉二五码、三九码、UPC 码、EAN 码、128 码等。从印制条形码的材料、颜色分类，可分黑白条形码、彩色条形码、发光条形码（荧光条形码、磷光条形码）和磁

24、性条形码等。近年来又出现了按矩阵方式或堆栈方式排列信息的二维条形码。（2）电子标签电子标签 RFID：是 Radio Frequency Identification 的缩写，即射频识别，俗称电子标签。RFID 其主要核心部件是一个电子标签，直径仅为 2 毫米不到，通过相距几厘米到几米距离内传感器发射的无线电波， 可以读取电子标签内储存的信息，识别电子标签代表的物品、人和器具的身份。最基本的 RFID 系统由三部分组成：标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象；阅读器(Reader)： 读取(有时还可以写入)标签信息的设备， 可设计为手持式或固

25、定式；天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。表 4.1目前而言，条码技术更为实际可用。（3）扫码枪）扫码枪为日常库房运作扫号的必要设备， 在进货上架、出货备料时，需要使用到。根据条形码的不同，扫码枪也分为一维扫码枪和二维扫码枪； 根据使用方式的不同，扫码枪也分为有线扫码枪和无线扫码枪。1. 一维扫码枪：使用最为普遍的扫码枪种类之一，现联强库房的货物多数为一维条码标识， 因此可直接对大部分货品直接进行扫号作业 全国库房统一使用型号：有线一维枪 Symbol LS2208、无线一维枪ZS-9080成像方式：利用扫描线的高低电平反馈，较精确扫描头： 库房使用的一维枪均是激光扫描头，扫

26、描线较细；市面上另有红光扫描头，但因其扫描线较粗，无法满足库房日常对小条码的运用，因此不建议采购使用。图 4.12. 二维扫码枪：二维扫码枪主要对二维码进行扫号，但同时可向下兼容一维条码的扫号 联强库房需利用二维枪扫号的货物主要为诺基亚手机、三星平板部分货物 全国库房统一使用型号： 有线二维枪 Symbol DS6708、 无线二维枪 Honeywell Xenon 1902成像方式： 对扫描范围内的条码先进行数字成像， 然后再进行分析识别； 因此，对于区域范围内有多个条码的情况下，识别可能会有误差。附图： 二维条码示例：图 4.2以上分类，根据库房实际需求，可任意两种组合进行采购。4.24.

27、2 搬运装卸设施设备搬运装卸设施设备（1）托盘）托盘：托盘用于集装、堆放、搬运、和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置，是一种用于机械化装卸、搬运和堆存货物的集中单元工具。托盘具有自重小、装盘容易、保护性好、易堆垛保管货物、可以节省包装材料、降低包装成本、节省运输等优点，可以和仓库等配套设施一起实用。在本次方案设计中，根据汽配城工作流程的特点，在托盘的选用上，主要选用了平托盘和轮式托盘，不仅照顾到了大部分零件设备的装卸搬运要求，也照顾上了多品种小批量货物的搬运要求。与此同时，由于仓库是两层，所以轮式托盘更容易在各个仓库之间流通运转。1.平托盘：平托盘没有上层结构，可以实用叉车或搬运

28、车进行作业，用途最为广泛，品种较多，主要积载箱式包装物，适用于占地面积大的货场。如图 4.3所示。图 4.32.轮式托盘：轮式托盘实在平托盘、柱式托盘的底部装上脚轮而成，可以利用轮子做小距离运动，不用搬运机就能够实现的小距离搬运。也可以利用轮子作滚上滚下的装卸， 又宜短距离的人力移动， 适合在配送中心的搬运流程中使用。图 4.4（2）货架：）货架：对货架的选用，主要是考虑到仓库的结构，货物的属性、出入库情况与相关设施的配套。考虑到仓库的储存空间，一层高 5m，二层高 3.5m，不仅不能够选用高层货架，而且还要满足汽车零件多品种小批量的要求，所以我们主要选用了三种货架，分别为普通货架、重力式货架

29、和阁楼式货架。1.普通货架：普通货架适用性广，根据所承重及体积大小可以分为轻型、中型、中型货架，空间利用效率较低，约为 35%-45%。图 4.52.重力式货架：重力式货架又叫自重力货架，属于重型货架，是由托盘式货架演变而来的，适用于少品种大批量同类货物的存储，空间利用率极高，重力式货架深度及层数可按需要而定。适用于品种单一，数量大的货物，比如轮胎。图 4.63.阁楼式货架：单元货架每层载重量通常在 500kg 以内，楼层间距通常为2.2m2.7m,顶层货架一般高度为 2m 左右，充分的考虑到了工作人员操作的便利性，阁楼式货架只用于库房较高、货物较轻、品种较多、数量少的情况。阁楼式货架可以有效

30、的提高仓库的空间利用率， 成本较高， 主要适用于五金、 汽配、电子元件的分类储存。图 4.7（4）叉车）叉车叉车是指具有各种叉具， 能够对货物进行升降和移动以及装卸搬运作业的搬运车辆。叉车一般有四个特点：通用性机械化程度高机动灵活性好价格便宜。一般汽配城所考虑的的叉车主要考虑的是它的动力形式、型号、性能、根据仓库的结构，选用灵活性强、实用性广的平衡重叉车和前移式叉车，由于是在仓库内进行作业，所以可以考虑用蓄电池作动力的叉车。1.平衡重叉车：由于实用性强，平衡重叉车的实用性最强，约占叉车总数的80%以上，平衡重叉车的质量和尺寸都比较大，需要较大的作业空间，车轮采用充气式或实芯轮胎，运行速度快，而

31、且具有交大的爬坡能力，采用内燃式叉车无废弃污染，操作方便，实用于室内或环境要求高的场所。图 4.82. 前移式叉车：前移式叉车的特点就是货叉可以沿叉车纵向前后移动，该类叉车稳定性好，不需要平衡重，自重轻，车身小，转弯半径小，机动性好，适合于通道较窄的室内仓库作业。如图 4.9 所示。图 4.9（3）搬运车）搬运车：搬运车以人力为主，在路面上水平输送货物的小型搬运车辆，由于物流活动复杂， 仓库结构复杂等原因等需要人工作业。 汽配仓库的结构复杂，物流活动频繁，需要人工作业的衔接，因此我们选用了液压搬运车。如图 4.10所示。图 4.104.34.3 费用估算费用估算4.3.14.3.1 建设费用类

32、建设费用类表 4.2名称金额（元）厂房30000000维修车间2000000广场1000000生活区2500000信息中心大楼10000000办公楼2500000绿化带2000000其它10000000总计610000004.3.24.3.2 设施设备费用估算设施设备费用估算（1）方案一：设施设备费用见表 4.3。表 4.3名称分类单价（元）数量（台）总额（元）托盘平托盘80100080000轮式托盘80100080000货架轻型式货架1000500500000重力式货架150010001500000中型式货架1200220264000重型货架1500500750000阁楼式货架1000015

33、01500000叉车3 吨350004014000004 吨430003012900006 吨800002160000搬运车2303000690000登车台30000390000液压升降业门500010005000000总计13369000设施设备费用（2）方案二：表 4.4名称分类单价（元）数量（台）总额（元）托盘平托盘8040032000轮式托盘8030024000货架轻型货架100015001500000重力式货架1500200300000中型式货架1200800960000重型货架1500200300000阁楼式货架100003003000000叉车3 吨35

34、0004014000004 吨430003012900006 吨800002160000搬运车2303500805000登车台300004120000液压升降业门500010005000000总计14930000第五章第五章 方案评估方案评估在对中国（十堰）汽配城物流中心进行整体布局设计方案中，我们采用关联矩阵法之古林法对方案一和方案二进行了整体的方案对比评价。（1）确定评价指标及其权重 Wj 计算根据汽配城的实际经营情况我们设定期望利润、投资费用、工作效率、可操作性、出错率五个指标进行评价。他们的重要程度 Rj 进行基准化处理得到 Kj，最后归一化得权重 Wj。如表 5.1 所示表 5.1（2）算出权重以后，按同样的计算方法对各替代方案逐项进行评价，算出 Vij。如表 5.2 所示其中期望利润 A1=1000 万，A2=1500 万；投资费用 A1=7400 万，A