加工成型工艺与产品性能（PPT55页)

1、1聚丙烯产品牌号及应用2 1 概况概况 2 产品分类产品分类 3 典型聚丙烯牌号性能与加工应用典型聚丙烯牌号性能与加工应用 3.1 T30S的性能与应用的性能与应用 3.2 38的性能与应用的性能与应用 3.3 V79S的性能与应用的性能与应用 3.4 EPC30R的性能与应用的性能与应用 3.5 EPD60R的性能与应用的性能与应用 3.6 SP179的性能与应用的性能与应用 3.7 其它特色产品简介其它特色产品简介4 未来产品发展方向未来产品发展方向13 意大利Basell公司的Spheripol-代聚丙烯工艺技术,可生产均聚物(56个牌号)、无规共聚物(21个牌号)、抗冲共聚物(26个牌

2、号)共103个产品牌号。是Basell公司向中国转让牌号最多的项目之一，其中包括了丁烯-1无规共聚牌号以及两个高熔体流动速率牌号的产品，产品用途覆盖面广，技术指标先进。薄膜类牌号：32个，例如，T38F 注塑类牌号：44个，例如，EPC30R纤维类牌号：17个，例如，V79S挤出类牌号：10个，例如，EPD60R1 概况概况24聚丙烯聚丙烯 无规共聚无规共聚 EP1 2.0Wt 乙烯乙烯 EP2 2.1Wt 乙烯乙烯 EP3 2.5Wt乙烯乙烯 5Wt 丁烯丁烯-1抗冲共聚抗冲共聚 EP“M” 5-6W t 乙烯乙烯 EP“R” 7-9W t乙烯乙烯 EP“U” 12-13Wt 乙烯乙烯专用专

3、用TPO牌号牌号SP179，BA238 14-15Wt 乙烯乙烯 SP151 20-22Wt 乙烯乙烯其它为其它为均聚产品均聚产品2 产品分类命名产品分类命名52 产品分类命名产品分类命名462 产品分类命名产品分类命名57表1 T30S物理机械性能 3 3 典型聚丙烯牌号性能与加工应用典型聚丙烯牌号性能与加工应用3.1 T30S3.1 T30S的性能与应用的性能与应用68图1 T30S在不同加工温度下的流变剪切流变行为 3.1 T30S3.1 T30S的性能与应用的性能与应用 从图1分析，T30S的粘度随温度和转速升高而下降，因而在加工过程中为了使材料更好的塑化，可以同时使用升高温度和提高转

4、速的方法，使用提高转速的方法更为有效。 79温度()转速（rpm）102030405060708090100190光滑竹节状210光滑竹节状230光滑竹节状表2 流变试验挤出料条表面情况 3.1 T30S3.1 T30S的性能与应用的性能与应用从挤出料条表面，认为T30S适合加工条件为：在温度较低时，需低转速进行加工，当温度升高时，转速范围也增宽。810911101211133.1 T30S3.1 T30S的性能与应用的性能与应用1214等规度,%96.8,%表3 T38F 性能13151416表4 BOPP共挤热封薄膜挤出铸片工艺温度15171618171918201921202221232

5、2243.3 V79S3.3 V79S性能与应用性能与应用表7 V79S物理机械性能23252426表8 EPC30R物理机械性能2527料筒的各段温度如下： 后段温度为180190 中段温度为190220 前段温度为220240注射模具温度5090 注射压力 50100MPa保压压力 5060MPa注射时间05S保压时间2060S冷却时间1550S2628272928302931303231333234 3335图2 三种PP管材环向应力与时间关系图34363537EPD60R可用于生产汽车部件、管道及型材等 3638塑料及其复合材料可降低汽车零部件约40%的重量及生产成本；汽车自重每减少1

6、00千克，油耗可以降低0.3-0.6升/100公里，二氧化碳排放量相应减少0.8-1.6千克/100公里；发达国家已将汽车塑料用量的多少作为衡量汽车设计和制造水平的重要标志。 汽车产业发展节能环保汽车轻量化 车用高分子材料车用高分子材料汽车材料塑料化汽车材料塑料化3.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用37393.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用38国内车用塑料的现状及趋势国内车用塑料的现状及趋势 我国汽车制造业对PP复合材料需求量增长迅速，2010年总用量达到94万吨，保险杠专用料需求量达26万吨； 目前我国汽车用PP复合材

7、料的自给率不足16% ，进口保险杠料有荷兰DSM公司的Keltan TP 0552/2、TP 0550/2、TP 2636及86MF97， Basell公司的TPO Hifax CA187AC、PP CB259AC等。车用塑料占单车塑料用量比2015 年单车用量（千克/辆）2015 年市场容量（万吨）PP 45.6%65.0250PE5.9%8.019ABS 6.1%8.821合计57.6%81.8240403.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用39汽车用聚丙烯材料汽车用聚丙烯材料u成本低，密度低，环保，易加工；成本低，密度低，环保，易加工；u可功能化，可功能

8、化， 易改性，易改性， 应用范围广泛；应用范围广泛；u轻量化，轻量化， 内外饰材料单一化，易回收利用。内外饰材料单一化，易回收利用。413.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用40聚丙烯材料在汽车零部件上的应用聚丙烯材料在汽车零部件上的应用423.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用41车用聚丙烯材料市场需求车用聚丙烯材料市场需求 250万吨2013年2015年 160万吨 高端车用聚丙烯专用料60%需要进口。因此，开发高端车用聚丙烯专用料不但是中国石油主营业务的发展需求，具有良好的市场前景和经济效益。而且，对实现我国汽车产业的发

9、展具有非常重要的意义。433.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用42车用聚丙烯材料技术需求车用聚丙烯材料技术需求u 高流动、优异的刚韧平衡性；高流动、优异的刚韧平衡性；u 薄壁化、翘曲变形小、成型周期短。薄壁化、翘曲变形小、成型周期短。443.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用43车用聚丙烯材料的气味车用聚丙烯材料的气味u概念：气味是挥发性物质刺激人体的鼻概念：气味是挥发性物质刺激人体的鼻腔嗅觉神经而在中枢神经中引起的一种腔嗅觉神经而在中枢神经中引起的一种感觉。感觉。u常用测试方法：常用测试方法：PV3900-2000-PV3

10、900-2000-汽车内部汽车内部的部件的部件- -气味检验。气味检验。453.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用44得分得分评价评价1不能感受到的2可感受到的，无妨碍的3可明显感受到的，但没有太大妨碍的4有妨碍的5受较大妨碍的6难以忍受的车用聚丙烯材料的气味车用聚丙烯材料的气味463.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用45uVOC&TVOCVOC&TVOC概念：概念： VOCVOC：挥发性有机化合物。：挥发性有机化合物。 TVOCTVOC：总挥发性有机化合物，熔点低于室温而沸：总挥发性有机化合物，熔点低于室温

11、而沸点在点在5050260260之间的挥发性有机化合物的总称。之间的挥发性有机化合物的总称。u测试方法：依客户要求进行单一组分测试；测试方法：依客户要求进行单一组分测试；HJ/T 400HJ/T 40020072007车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法。车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法。车用聚丙烯材料的气味车用聚丙烯材料的气味473.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用46 聚丙烯气味来源聚丙烯气味来源 未脱除干净的催化剂残留物；未脱除干净的催化剂残留物； PPPP材料在受到高温、氧气、光照等环境因素影响时，自材料在受到高温、氧气、光照等环境因素影

12、响时，自身结构中的叔氢原子容易被氧化，聚合物链段发生断裂身结构中的叔氢原子容易被氧化，聚合物链段发生断裂，产生的各种气味较大的低分子产物，如低沸点烃类与，产生的各种气味较大的低分子产物，如低沸点烃类与羰基化合物（酮、醛、酯）等；羰基化合物（酮、醛、酯）等； 聚合过程中产生的低聚物；聚合过程中产生的低聚物； 添加剂及其加入量。添加剂及其加入量。车用聚丙烯材料的气味车用聚丙烯材料的气味483.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179（PPBPPB）的开发与应用）的开发与应用表12 SP179物理机械性能47493.6 3.6 汽车用汽车用SP179SP179的开发与应用的开发与应用48u根据SGS官方测试，按照PV3341标准，兰州石化SP179测试数值是26mg/g，而对比样的测试数值是69mg/g。u按照PV3900，用户评价等级为3级,能用于汽车内饰件材料。 车用