隧道开挖工法变更、大型溶洞、突水突泥处理方案（11.1）

1、目录一、工程概况21 概况22 工程地质概况23 技术标准24 编制依据3二、 隧道开挖工法31 隧道开挖工法32洞口洞身开挖施工5三、隧道大型溶洞、突水突泥101洞内地质预报102不良地质地段施工11四、建立组织保证18隧道开挖工法变更、大型溶洞、突水突泥处理方案一、工程概况1 概况乐昌至广州高速公路项目第T3标段起讫里程K20+000YK33+350,全长13.345Km。本标段共有隧道5座：高岭背隧道、大岭仙隧道、湖洋角隧道、湖洞1号隧道和湖洞2号隧道，具体数据见下表：隧道名称起止里程长度（m）设计速度（km/h)净空（宽×高）（m）备注线别起点里程终点里程高岭背隧道左线ZK2

2、3+715.ZK24+410.695 10014.75×5右线YK23+695.ZK24+450.755 10014.75×5大岭仙隧道左线ZK26+940.ZK28+715.1775 10014.75×5右线YK26+940.YK28+700.1760 10014.75×5湖洋角隧道左线ZK30+040.ZK31+145.110510014.75×5右线YK30+115.YK31+165.105010014.75×5湖洞1号隧道左线ZK32+220.ZK32+312.9210014.75×5右线YK32+243.YK32+

3、282.3910014.75×5湖洞2号隧道左线ZK32+565.ZK33+250.68510014.75×52 工程地质概况进口位于一北西向斜坡上，上覆坡积层，其为含碎石的粉质黏土，偶夹碎石土层，厚度一般小于3.0m，进洞中5.0m左右主要岩土层为粉质黏土、中微风化灰岩；进口山坡地形较平缓，坡度为17°35°，与路线走向大角度相交；洞口岩石局部裂隙、岩溶较发育，岩溶主要表现为垂直的岩溶通道、落水洞，岩体较破碎，完整性差，围岩分级为级，成洞条件一般，围岩易坍塌，处理不当可能引发出现大体积坍塌及冒顶或基底塌陷。边坡及仰坡稳定性较好，局部边坡施工可能产生掉块

4、、坍塌。洞口基岩含岩溶裂隙水，含水微弱、水量贫乏，地下水对洞口稳定性影响较弱；暴雨期间地表面流对洞口有冲刷破坏作用。3 技术标准公路等级：双向六车道高速公路隧道设计速度:100kmh隧道主洞建筑限界：净宽14.75m；净高5.0m隧道紧急停车带建筑限界：净宽17.25m；净高5.0m隧道行车横洞建筑限界：净宽4.5m，净高5.0m隧道行人横洞建筑限界：净宽2m，净高2.5m设计荷载：公路-级隧道防水等级：级4 编制依据1、两阶段施工图设计及相关设计文件2、公路隧道施工技术规范 JTJF6020093、锚杆喷射混凝土支护技术规范 GB5008620014、地下工程防水技术规范 GB5010820

5、085、公路工程施工安全技术规程 JTJ042946、公路隧道设计细则 7、广乐高速公路工程建设标准化管理手册 二、 隧道开挖工法1 隧道开挖工法隧道施工除明洞段采用明挖法施工外，其余均按照新奥法原理组织施工。隧道新奥法施工程序框图见“隧道新奥法施工程序框图”隧道新奥法施工程序框图监控量测施工准备实施性施工组织设计初期支护是否符合管理标准二次衬砌光面爆破减少扰动锚喷支护减少围岩变形结 束修改施工方案修改支护参数否洞内观测,位移量测指导施工与设计开 挖1.1掘进方式(1)级围岩采用双侧壁导坑法施工；(2)级围岩采用留核心土开挖；(3)级围岩采用上下台阶法施工；(4)小净距级围岩采用双侧壁导坑法施

6、工，隧道中左右线两侧导坑应以35m为一段交替开挖前进，严禁同时开挖。1.2支护 采用砼喷射砼，锚杆台车施工锚杆，钢筋网片、型钢钢架支撑在洞外钢筋加工厂加工，现场安装。1.3二次衬砌防水板采用无钉铺设，混凝土采用液压衬砌台车灌注，台车长12m，模板砼以插入式振捣器振捣为主，辅以附着式振捣器振捣，砼采用自动计量拌合站生产，砼运输车运输，泵送灌注。2洞口洞身开挖施工2.1洞口及明洞施工方法洞口开挖施工前做好洞顶截水沟，防止地表水体渗入开挖面影响明洞边坡和成洞面的稳定。在进行开挖的过程中，边坡防护必须与边坡开挖同步进行，开挖到成洞面附近时要求预留核心土，待洞口长管棚施工完成后在开挖进洞。洞口地质较差，

7、尽量避开雨季施工，明洞衬砌完成后及时回填。对于隧道明洞开挖后边、仰坡高度较高或洞口覆盖层较厚，地质条件较差的情况，先完成明洞回填后方可施工暗洞。边仰坡开挖防护从上自下逐步进行，边开挖边进行喷、锚、网的防护施工，以确保洞口施工安全。洞口采用小切口开挖，以采用人工风镐撬动为主，配合小药量的松动控制爆破。明洞衬砌采用就地立模、绑扎钢筋、浇筑拱圈砼。待拱圈砼达到设计规定强度和拱顶允许回填高度时，才能拆除内支模拱架。2.2隧道洞身开挖施工方法洞身开挖时，首先根据超前地质预报确定的围岩级别及开挖断面大小，确定是否需要进行超前支护，并选择合适的开挖方式。必须使用爆破作业的，要先进行爆破设计，并严格按爆破设计

8、进行打眼、装药及爆破作业，爆破后及时进行初期支护，以有效控制围岩变形。施工工艺如下：隧道开挖施工工艺框图超前地质预报判定围岩级别钻爆设计钻爆作业超前预支护开挖断面检测出碴运输是否需要超前预支护初期支护进入下一循环是否隧道洞身主要开挖方法分离式隧道洞身V级围岩施工方法见“分离式隧道V级围岩双侧壁导坑法法施工工序图”；IV级围岩施工方法见“分离式隧道IV级围岩留核心土环形开挖法施工工序图”；III级围岩施工工序见“分离式隧道III级围岩上下台阶法施工工序图”。小净距隧道V级围岩施工工序见“小净距隧道V级围岩双侧壁导坑法施工工序图”。分离式隧道V级围岩双侧壁导坑法法施工工序图分离式隧道IV级围岩留核

9、心土环形开挖法施工工序图分离式隧道III级围岩上下台阶法施工工序图小净距隧道V级围岩双侧壁导坑法施工工序图三、隧道大型溶洞、突水突泥1洞内地质预报根据地质勘察资料，隧道所处地质为溶洞发育区。裂隙较发育。因此在施工过程中必须对隧道进行“超前地质预报”。更好的掌握前方地质变化情况。地质预报主要采用：TSP203结合超前地质钻孔的方式，利用地质雷达预测预报结合地质调查、地质素描及综合判断方案，超前地质预报实施方案见下图：2不良地质地段施工本标段隧道不良地质主要为岩溶、突水、突泥、断层、坍塌，对本标段隧道不良地质地段施工原则如下：1突水、突泥段施工见下表：注浆堵水方案图超前探水钻孔案图局部超前预注浆堵

10、水方案图2岩溶本标段各隧道均存在不同程度的岩溶存在，在施工时分别采取措施，确保隧道施工期间及运营期间安。具体处理方案见“岩溶处理方案图（一）（二）（三）”。3断层施工方案见下表：4易坍塌段施工方案见下表：四、建立组织保证1建立质量保证体系：思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质 量 保 证 体 系质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度项目部质检队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控施工队长、技术主任责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术力量经济保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施