6FA燃机题解析

1、1、6FA燃机型号为（PG6111FA），额定功率（标准工况）为（75870KW），本地实际功率为（73640）KW,单机发电效率为（43.95%），控制系统为（MKVie）.2、6FA型燃气轮机压气机压比为（15.8），压气机级数为（18）级。3、6FA型燃气轮机燃烧室有（6）个，点火装置有（2）个，分别在（6FA、#5）燃烧室，火焰监测器有（4）个,分别在（1、2、6）燃烧室。为防止火花塞烧坏，在燃机启动前应对其进行（伸缩灵活）的检查。4、滑油泵有（3）个,其中交流滑油泵工作压力为（5.3）bar,事故滑油泵工作压力为（2.5）bar。5、液压油泵工作压力为（82.7）bar，液压油压力低

2、于（74）bar报警。6、滑油压力低报警开关63QA-2动作值为（3.45）bar，滑油母管压力开关63QT-2A/2B动作值为（0.55）bar，三只压力开关经逻辑三选二后，满足条件，机组跳闸。7、自动停机条件中有滑油箱真空度降低到（10±0.5mbar（4±0.2inH20），或除雾器压差大于（78.4）mbar。8、6FA燃机机组振动报警值为（12.7）mm/s，跳闸值为（25.4）mm/so9、润滑油过滤器压差（1.05bar）报警，液压油过滤器压差（4.22bar）报警。10、6FA燃机辅助转动设备有（88QA1、2）、（88QE）、（88HQ1、2）、（88QV

3、1、2）、（88BT1、2）、（88TK1、2）、（88B1、2）、（T88BN1、2）、（88BL1、2）、（88VL1、2）、（88VG1、2）、（88GV1、2）、（88TG）o11、6FA燃机88BN作用是（冷却2#轴承工作温度12、6FA型燃机启动过程中，IGV最小角度（26度），防喘放气阀VA2-1、2、3、4在停机过程中（14HS=0）时打开，开机过程中（52G闭合）时关闭。13、6FA燃机PM1指（VGC1），PM2指（VGC2），PM3指（VGC3）.14、6FA燃机最小运行负荷是（7.5MW）o15、DLN含义是指（低氮干式燃烧方式）16、14HS代表（运行转速继电器）o1

4、7、6FA燃机启动时对88QE测试时间是（30）秒。18、6FA燃机启动过程中气密性检测的顺序是（20VS打开30S建立P1压力）、（对VSR进行检漏）、（VSR打开10S）、（关闭VSR10S，检测20VG、VGC泄漏量八（20VG打开30S泄压）、（气密性检查）。19. 燃机的型号是什么？MS6001FA型单轴重型工业燃气轮机20. MS6001FA的设计转速为多少?5230r/min21. MS6001FA型.燃气轮机的基本保护类型有哪些?超温、超速、振动、探测保护22压气机的类型?重型轴流式.23.压气机进口导叶的方式?（液压油为动力）可调式24燃机设计的进气（空气）温度，排气温度值为

5、多少?进口温度15°C排气温度603C25燃机透平的级数为多少?3级26MS6001FA燃气轮机主要的辅助系统有哪些？润滑油系统、液压油系统、跳闸油系统、冷却水系统、冷却空气与密封空气系统、燃料系统、变频起动系统、通风与加热器系统、高压CO2系统、进气和排气系统、进口导叶系统、水冲洗系统、进气防冰系统、进气抽气加热系统。27润滑油系统的作用是什么？润滑油系统是任何一台燃气轮机必需的重要的辅助系统它的任务是：在机组的起动，正常运行中或停机过程中，向轮机与发电机的轴承、转动装置（齿轮箱）提供数量充足，温度和压力适当的清洁的滑油，从而防止轴承烧毁轴劲过热弯曲而造成的机组振动，高速齿轮箱法兰

6、变形甚至咬肉等事故的发生，除此之外，一部分润滑油分流出来经过过滤后用作液压油控制油或成为液压供给系统的工作流体。28. 通常对润滑油性能有何要求？(1) 良好的抗氧化性。(2) 良好的清洁浮游性。(3) 中和和抗腐蚀能力。(4) 合适的粘度和良好的粘温性能。(5) 良好的抗磨性能。29. 什么是润滑油的凝点？低温时，润滑油中的石蜡形成结晶，在油中成为网状结构，失去流动性能此时的温度称该油的凝点。30. 什么是润滑油的流点？流点在凝点前约2.5°C左右时稍有流动性的温度。31. 什么是油的闪点？闪点是保证一些液体油品进行贮存和使用的安全指标，当油品低于这一温度时，从中可能蒸发出来的轻质

7、成份，不会达到暴炸的限度。32什么是油品的燃点？油品在规定的条件下加热，到接触火焰即开始燃烧，并持续燃烧不少于5秒钟，这一开始燃烧时的试油温度为该油的燃点。33燃机一般使用什么型号的透平油？32号34润滑油系统的主要设备有哪些？主滑油箱、辅助油箱、主滑油泵、辅助滑油泵、事故滑油泵、油气抽气马达88QV、冷油器、过滤器、加热器，另外在管路上有许多孔板、调压阀、油位、温度和压力开关等。35如何切换冷油器？(1) 打开两台冷油器之间的充油阀，向备用冷油器充油，直到在观察窗中能看到连续的油流。(2) 用扳手操作转换阀使备用冷油器进入工作状态。(3) 关闭充油阀。36. 如何切换主滑油滤网？(1) 打开

8、两台滤油器之间的连通阀，向备用滤网充油，直到在观察窗上能看到连续的油流。(2) 用扳手操作转换阀，使备用滤网进入工作状态。(3) 关闭充油阀(连通阀)。37. 润滑油从主滑油滤网出来后分别去往何处？一路去进口导叶系统，一路去液压油系统。一路经VPR2进入轴承润滑油母管。38轴承润滑油母管有多少分支？(1) 去跳闸油系统。(2) 去液压供给系统(OR-1)(3) 去减速齿轮。(4) 去轮机的止推轴承的推力面，非推力面。1#2#轴承和。(5) 去发电机轴承。39液压供给系统的主要设备有哪些？在燃气轮机组中，液压供给系统用来向机组中的液压执行机构提供液压油。40液压油系统的主要设备有哪些？主液压泵、

9、辅助液压泵、过滤器、逆止阀、减压阀及排气阀、压差开关压力等。41.液压油系统分别向哪些系统提供液压油？燃料系统、跳闸油系统、进口可转导叶系统。42如何切换液压油虑网？1）打开充油阀向备用油虑充油。2）打开备用液压罐上的丝堵进行放气，当油有连续流出时拧上丝堵。3）操作切换手柄，将备用滤网投入使用。4）关连通阀。43进口可转导叶系统的作用是什么？MS6001燃气轮机组装有压气机进口可转导叶，它有两个作用，一是在燃机起动停机过程中以及机组低周波运行时，起到防止压气机喘振的作用。二是当燃气轮机用于联合循环时通过调整可转导叶开度、来维持比较高的透平排气温度，以提高联合循环装置的总体热效率。44进口导叶系

10、统主要设备及元件有哪些？可转导叶，电磁阀20TV、放泄切换阀VH3、伺服阀90TV、位置反馈装置90TV1-2，位置开关33TV-1蓄能器滤网等。45位置开关33TV-1的作用是什么？检测可转导叶是处于关闭还是打开状态。46机组的FSR温度控制和IGV温度控制有何区别？对机组的温度控制是通过把FSR温控基准信号和排气温度信号进行运算，通过控制燃料阀的伺服阀来改变进入燃烧室的燃料量以保证机组不超温，避免燃气通道的高温部件超温烧毁，保证机组安全运行，延长机组的使用寿命，对可转导叶进行温度控制是通过把IGV温控基准信号和排气温度信号进行运算，用伺服阀90TV对可转导叶进行控制，以维持机组排气温度处于

11、允许的最高水平，提高联合循环的总体热效率，FSR温度控制优先于IGV温度控制，就是说，如果机组处于FSR温度控制,这是机组不能处于IGV温度控制，因为保证机组不被超温破坏是第一位任务。47可转导叶系统中蓄能器的作用是什么？蓄能器的上游有隔离阀，下游有放泄阀和孔板蓄能器为可转导叶的液压系统提供了附加保护,使其工作稳定，可转导叶液压系统投入或退出工作时产生的液力冲击被蓄能器吸收掉。48跳闸油系统的作用是什么？跳闸油系统是机组正常停机或事故遮断停机时负责切断燃料供应的系统，它把控制保护系统与燃料系统中控制燃料接通或截断的部件联系起来。49跳闸油系统接收到的停机信号有几种？(1) 控制系统发来的正常停

12、机信号。(2) 保护系统发出的正常停机信号。(3) 手动跳闸机构信号。50.说出“VTR-1”的作用及工作原理？“VTR-1”是燃气轮机滑油温度调节器。冷却水经过“VTR-1”进入冷油器，在润滑油母管中，有一个温泡(温度传感器)温泡中装有热敏液体，当润滑油温度升高时，温泡中的热敏感液体的比较厉害。使温泡中的压力升高。这个信号通过毛细管传送给温度调节器“VTR-1”中的波纹管，波纹管的长度增加，波纹管和“VTR-1”的阀盘相连。阀盘的位置的改变控制着流过“VTR-1”的冷却水流量，这样就可以把供向机组的润滑油系统的润滑油控制在合理的温度范围内。51为防止燃机通道中的高温部件受到损害，燃气轮机组采

13、用了哪些措施？第一条措施是对高温燃气通道中的高温部件进行冷却，冷却用的介质是空气，第二条措施是对机组设置了温度控制系统和超温报警以及超温遮断跳闸保护系统。52. MS6001燃气轮机组中，需要进行冷却的高温部件有哪些？透平喷嘴与动叶透平的轮盘还有透平的外壳和排气管道的支撑，冷却所用的空气主要由机组本身的轴流式压气机提供，但冷却透平外壳和排气管道的支撑所用的冷却空气由安装在机组之外的离心式压缩机提供。53. MS6001燃气轮机的冷却空气和密封空气系统的作用是什么？MS6001燃气轮机组冷却和密封空气系统的功能不能狭义地理解成只有冷却和密封的功能，该系统的功能有如下几条：对透平高温通道中的部件进

14、行冷却。冷却透平外壳和排气管道支撑。提供透平轴封密封所用的空气。为压气机防喘提供放气通道。为机组进口空气滤网的自动清洗提供脉动气源。54. 离心式压缩机88TK-1-2的作用是什么？88TK-1-2在正常运行时，有一台工作，另一台处于备用，它负责向透平外壳和排气管道支撑提供冷却空气，防止该部件因超温受到损害。55. 为防止压气机喘振，MS6001机组采用了哪些防喘措施？MS6001燃机采用了两条防止压气机喘振的措施，压气机进口导叶和防喘防气阀。56位置开关“33CB-1-2”的作用是什么？位置开关“33CB-1-2”用来探查两只防喘放气阀的位置、并把探查结果送入控制系统来实现对机组的控制。57

15、. 燃气轮机的燃料系统根据所用燃料种类不同可分为几种类型？气体燃料系统液体燃料系统双燃料系统58. 请解释“FSR”的意义？MS6001燃料系统对燃料量的控制是由起动控制系统、加速控制系统、同期控制系统、转速控制系统和温度控制系统来进行控制的这些控制系统或在不同阶段或在同时提供对燃料量的要求，由一个最小选择电路选出它们当中的最小燃料需求信号送给燃料系统、燃料系统按照这个信号向机组提供燃料、这个燃料信号叫做FSR(FuelStrokeReference)，中文译成“燃料冲程基准”。59. MS6001气体燃料系统的主要设备有哪些？过滤器、油动机、速比阀、控制阀、燃料分配母管、燃烧室喷嘴及伺服阀9

16、0SR、65GC等。60. 请说说元件“63FG-1、2”的作用？“63FG-1、2”是燃料系统中的压力开关安装在速比阀前，当这里的燃料气压力低于设定值(1.1土0.1bar)时，压力开关触点断开发出“气体燃料压力低”报警。61说出元件“20VG-1”的作用？元件“20VG-1”是位于速比阀和气体燃料控制阀之间的一个电磁阀，电磁阀的带电与失电受转速继电器14HT的控制，起动过程中，当机组转速达到6%的额定转速时14HT触发，“20VG-1”带电，放气通路切断，使气体燃料可以通过气体控制阀进入燃烧室在停机过程中，转速继电器14HT在机组转速降到额定转速的2.5%时脱落，“20VG-1”失电将积存

17、在速比阀和气体燃料控制阀之间的燃料气排出到大气中。62. 气体燃料系统中速度比例截止阀的功能是什么？速度比例截止阀有两种功能，第一个功能是当机组事故紧急停机或正常停机时，该阀负责切断机组的气体燃料供应，第二个功能是调整气体燃料控制阀前的燃料气压力，使其保持在希望的数值。63. 机组停机后为什么要盘车？盘车的目的是停机后使主机转子均匀地冷却，不使转子的主轴因(受热)或冷却不均匀而产生弯曲，以致再次起动时产生强烈的振动而使机组受到损害。64. 燃机起动过程分几步(联合循环)？(1) 起机前检查准备阶段。(2) 盘车。(3) 请吹(冷拖)。(4) 点火。(5) 暖机。(6) 升速。(7) 同期。(8

18、) 并网。65. 起动时清吹的目的是什么？清吹的目的是在机组点火之前，主机组在一定的转速下，利用压气机排气对机组进行一定时间的冷吹，吹掉可能漏入机组中的天然气。66. 暖机的目的是什么？暖机的目的是让机组的高温燃机通道中的受热部件，锅炉、气包、机壳与转子有一个均匀受热膨胀的时间，减少它们的热应力以保证机组起动过程中有良好的热对中，并且防止透平转子与静子之间出现过大的相对膨胀而使转子与静子发生摩擦，从而安全顺利地起动机组。67什么是燃机的“自持转速点”？们把透平发出的功率等于压气机所要求的功率这一点；68.什么是“热悬挂”？；热悬挂简称热挂，是燃气轮机在起动过程中可能发生的；69.分析产生热挂的

19、原因？；产生热挂现象的主要原因是起动过程线靠近压气机喘振；产生热挂现象的主要原因是脱扣前操作不当燃料量增加；71.通风和加热系统的作用是什么？；各辅机间和轮机间是封闭的仓库，他们的四壁和顶壁是；72我们把透平发出的功率等于压气机所要求的功率这一点叫做机组的“自持转速点”这时的转速叫“自持转速”如果停掉起动电机，机组能维持在一转速转动。68.什么是“热悬挂”？热悬挂简称热挂，是燃气轮机在起动过程中可能发生的故障，它发生在起动机脱扣以后，该现象是起动机脱扣后机组转速停止上升，运行声音异常，若继续增加燃料量，T3*（燃气初温）随之升高，但转速却不上升，反而呈现下降趋势，最经导致起动失败。69.分析产

20、生热挂的原因？产生热挂现象的主要原因是起动过程线靠近压气机喘振边界，起动机脱扣后，总输出扭矩显著减少，如果在脱扣前操作不当，燃料增加较快，T3*（燃气初温）比预定的高，运行点靠近喘振边界，压气机中可能发生失速现象，压气机效率下降，压气机阻力矩增大，起动机脱扣后剩余力矩可能为零，转子停止升速，就像是被挂住似的，故称热挂。70发生热挂现象时应如何处理？产生热挂现象的主要原因是脱扣前操作不当燃料量增加较快，燃气初温比预定的高运行点靠近喘振边界，压气机效率降低，压气机消耗的轴功增加，起动机脱扣后透平的剩余功率可能为零，转速停止上升，产生热挂如果此时增加燃料量就级使转子加速摆脱被“挂”的现象，那就错了，

21、结果往往适得其反，原因是燃料增加后，燃气温度在升高，透平发生的功率增加，但运行点更靠近喘振边界，压气机效率进一步下降，使压气机消耗功率的增加快于透平功率的增加，剩余功率变负值，导致转速下降最终使起动失败，因此，发生热挂现象时准确措施是适当减少燃料量，使运行点下移，离开喘振边界压气机脱离失速工况，消除因热挂而产生的异常声音，然后，才逐渐增加燃料量，这时如果处理的好，就可以使机组脱离热挂而继续升速，避免起动的失败，靠人工手动操作来起动燃气轮机时，燃料量往往不能严格按照预定的规律变化，因而可能产生热挂现象，当该用自动程序起动时燃料量能严格按预定的规律变化，一般是不会产生热挂的，如果是由于原来设计不当

22、导致热挂时，则应减慢燃料量的增加速率热挂现象随之消除。71.通风和加热系统的作用是什么？各辅机间和轮机间是封闭的仓库，他们的四壁和顶壁是用隔热材料板装配而成的这两个仓室都装有通风和加热设备，保证各仓室的温度在设计的范围内，另外，当仓室发生火灾时，高压二氧化碳灭火系统投入工作，通风口处的档板靠专门管路引来二氧化碳气体把闭锁活门释放，档板靠本身重力关闭，使从高压二氧化碳灭火系统释放出的二氧化碳充满整个仓室，达到灭火的目的。72.88BT的作用是什么？88BT是安装在压气机进气道下方工字梁上的一个排风扇，它的作用是把辅机间的空气抽送到轮机间，然后经轮机间顶壁的排气口排入大气。73高压二氧化碳系统的作

23、用是什么？高压二氧化碳系统是MS6001燃气轮机组一个十分重要的保护系统，一旦在仓室内发生火灾，该系统立即释放二氧化碳气体，同时关闭仓室的通风口，使二氧化碳气体充放在仓室中，将仓室中的氧气含量从大气正常含量21%降到15%以下，这样氧气的浓度不足以维持燃烧，从而达到灭火的目的，另外，考虑到暴露在高温金属中的可燃性物质，在火灾扑灭后再次复燃的可能性，该系统提供后续二氧化碳排放系统，可使二氧化碳保持在熄火浓度达40分钟之久，从而将再次起火的可能性减小到最低程度。74高压二氧化碳灭火系统主要由哪几部分组成？(1)布置在各个舱室的火灾探测器。(2)高压二氧化碳气瓶。(3)电磁伺服阀45CR。(4)压力

24、差动单向阀。(5)二氧化碳气体喷嘴。75. MS6001燃气轮机组设火灾检测分为哪几个区域，报警动作值是什么？分为负荷齿轮箱间、透平间、2#轴承室、油气模块、，当这些火灾探测器，探测到高达163°C或者316C的温度时，就发出火灾信号。76. 如何进行CO2灭火系统的维护工作？对二氧化碳灭火系统进行认真的维护和检查是保证该系统处于良好可靠的备用状态，使机组免遭毁灭性破坏的主要措施之一，本机组二氧化碳灭火系统的维护和检查规程分为四个试验和检查等级。1. 称重气瓶和进行电磁伺服阀试验半年一次。2. 作系统试验，每年一次。3. 检修机组的隔热外壳，每年一次。4. 目视检查，每月一次。77.

25、 压气机为什么要定期进行清洗？燃气轮机运行时，当它内部部件上积垢后机组的性能将变差，压气机之所以积垢是由于空气比较脏，积垢会导致机组的出力和热效率下降，所以对压气机要定期地进行冲洗，冲洗的频率决定于大气污染的类型和污染的严重程度。78常用清洗压气机的方法有哪些？压气机所吸入的空气中可能含有污物，灰尘吵子，碳氢化合物烟雾，昆虫和盐份。其中大块的脏东西被进口滤网截住，穿过进口滤网沉积在压气机部件上的干性杂质可以用在线清洗的方法将它们除掉（用喷入磨料，硬果壳稻火的方法，而湿性物质用清洗剂水溶液进行清洗，然后用清水漂洗。79. 燃气轮机设置进气系统的意义是什么？燃气轮机的性能和运行可靠性，与进入机组的空气质量和清洁程度有密切关系，因此为了保证机组高效率可靠地运行，必须配置良好的进气系统，对进入机