黄土路基施工技术要点探讨

1、J中国黠斛网fwww.qikanwang.nel黄土路基施工技术要点探讨【摘要】路基是道路的主要组成部分，稳定坚实的路基将为路面长期承受车辆碾压提供坚实的保障。我国广泛存在的软黄土路基，让道路建设者们十分头痛。如果对这种路基不做特别的处理，会造成填筑后的路基发生快速沉降或不均匀沉降，从而引发路面裂隙，严重影响了行车舒适感和安全性，同时加大了养护成本或直接缩短了道路的使用寿命。因此，在路基施工阶段，就必须详细分析路基地质条件，制定针对黄土地质类型的施工处理方案，以确保工程质量。【关键词】黄土路基；施工技术；研究公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性，是按照一定的技术要求和线路位置填筑的，承

2、受着行驶车辆等所传递的荷载，还需经受冰冻和雨水等的侵蚀，是公路工程整体的基础，贯穿整个公路的全线，没有稳固结实的路基，就不会有平整、舒适、经久耐用的路面。1黄土路基的地质条件、工程特性和对道路工程可能造成的危害1.1黄土的地质条件黄土是一种特殊粘性土，粉粒含量高，孔隙率大，土中富含石英、长石、方解石、高岭石等碳酸钙盐类，土质均匀，比较疏松，具有大孔性，遇水膨胀形成崩解，与其他的黏性土相比，非常容易被水侵蚀，干燥时坚硬，浸湿后不易干燥，强度急剧下降，过干时具有很高的强度,过湿时易形成弹簧土，还会产生收缩开裂，不是填筑路基J中国黠斛网fwww.qikanwang.nel的理想材料。1.2黄土的工程

3、特性黄土几乎没有粒径大于0.25mm的颗粒，颗粒组成以粉粒(0.050.005mn)为主，含量一般在60%以上。孔隙比较大，一般在1.0左右，垂直节理发育，因而其渗水性垂直方向大于水平方向，容易形成裂缝、剥落。由于以上特性，黄土的抗剪强度以水平方向为最大，垂直方向最小，45C方向居中。更重要的一点是黄土在一定压力(即土自重压力或附加压力)下，受水浸湿后结构迅速破坏而发生显著附加下沉现象，这就是人们常说的黄土的湿陷性。1.3黄土路基对工程的损害一般将黄土路基分为两种，一种是非湿陷性的，还有一种是湿陷性的。而湿陷性的则细分为自重湿陷与非自重湿陷。黄土颗粒遇水浸润后因内部凝结力减少而形成滑移，产生一

4、定的沉陷或位移一即湿陷，如不加以处理对公路危害极大，直接影响公路工程的质量。在我国的中部地区与西部地区湿陷性黄土的地方较多。假如在施工的过程中使用湿陷性黄土来作为填筑材料，同时又被水所侵蚀的，结构会被破坏且强度降低。不当施工会引起较大的下沉，造成路基失去稳定，特别是高路堤地段的填筑更是会引发一系列的工程病害。根据有关资料统计表明：由于黄土的湿陷性而导致建筑物地基的下沉量最大可达6070cm由此而产生的裂缝宽度可达10cm以上因此，黄土路基的施工亦有很多需要注意的地方。2黄土路基的施工技术要点分析J中国黠斛网fwww.qikanwang.nel2.1地表处理若基底为软土则承载力不足；地下水位较高

5、，对基底的强度影响较大，所以施工时应特别注意：米取拦截地表水的措施，防止地面水下渗,减少地基湿陷性下沉；若地表为软土，应根据软土的埋层、深度、路堤高度、填筑材料等因素分别采取换砂砾、抛石挤淤、灰土垫层、塑料排水板、设砂垫层、粉喷桩等加固措施；当地下水位较高,潜水层埋藏不深时，可采用排水沟、暗沟、渗沟及渗井，以降低地下水位,排除路基范围内的渗出水，且其应有合适的断面尺寸和沟底纵坡。2.2路基排水多数道路的损坏是由于路基发生变形及缺少抗负载能力所造成的。路基具有良好的排水系统，对于黄土地区正在施工及施工完毕后的路基具有特别重要的意义。如果做到防水、保湿，可防止路基形成软点,也可减少因冰冻引起的路面冻胀作用，减少路面病害。黄土地区应特别注意加强路基排水，施工时应特别注意：开工前校核全线排水系统的设计是否完善，是否形成了良好的排水网系，使危害路基稳定的地面水、地下水顺畅排走，必要时予以补充和修改；开工前应做好施工路段的排水系统及施工场地附近的临时排水设施；雨季施工时，严防堵塞水路，泄水不畅及淤塞；路堤填筑每层表面