水路运输设施及设备

1、水路运输设施与设备水路运输设施与设备水路运输的概念及类型水路运输的概念及类型 水路运输水路运输 利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式利用船舶在水道及海洋上运送旅客和货物的方式 种类种类 海洋运输海洋运输 远洋运输远洋运输经过一个或整个大洋的运输经过一个或整个大洋的运输 近洋运输近洋运输只经过沿海的一部分只经过沿海的一部分 沿海运输沿海运输我国沿海区域各港口间的运输我国沿海区域各港口间的运输 内河运输内河运输在江、河、湖泊、水库或人工水道上运输在江、河、湖泊、水库或人工水道上运输一、水路运输的特点及功能一、水路运输的特点及功能 优点优点 可利用天然水道、占地少，对货物载运及装卸要求不高可利

2、用天然水道、占地少，对货物载运及装卸要求不高 水运系统总运输能力大水运系统总运输能力大 运量大、成本低，适用于大批量货物的长距离运输运量大、成本低，适用于大批量货物的长距离运输 缺点缺点 平均航速低平均航速低 受自然条件影响大，呈现较大的波动性和不稳定性受自然条件影响大，呈现较大的波动性和不稳定性 主要功能主要功能 承担大批量货物，特别是集装箱运输承担大批量货物，特别是集装箱运输 承担原料、半成品等散货运输承担原料、半成品等散货运输 承担国际贸易运输，是国贸商品的主要运输方式承担国际贸易运输，是国贸商品的主要运输方式（二）港口的定义（二）港口的定义 港口港口是运输网络中水陆运输的枢纽是运输网络

3、中水陆运输的枢纽 是货物的集散地，船舶与其他运输工具的衔接点是货物的集散地，船舶与其他运输工具的衔接点 港界港界港口范围的边界线。港口范围的边界线。 港区港区政府规定由港务部门负责管理的水陆区域政府规定由港务部门负责管理的水陆区域 港口作业区港口作业区港区内相对独立的装卸生产单位港区内相对独立的装卸生产单位 码头码头供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。供船舶靠泊、货物装卸和旅客上下的水上建筑物。 泊位泊位供一艘船靠泊的一定长度的码头。供一艘船靠泊的一定长度的码头。（四）港口设施与设备分类（四）港口设施与设备分类 1 1、港区生产设施与设备、港区生产设施与设备 生产建筑生产建筑 辅助生产

4、建筑辅助生产建筑 港区作业调度室港区作业调度室 候工室候工室 港口机械港口机械 2 2、港口集疏运设备、港口集疏运设备 港区道路港区道路 港口铁路港口铁路 （六）货物及其在港内的作业方式（六）货物及其在港内的作业方式1 1、货种与装运方式、货种与装运方式件杂货件杂货 成件运输和保管的货物成件运输和保管的货物 可采用网络、绳扣、货板等成组工具，进行成组装卸。可采用网络、绳扣、货板等成组工具，进行成组装卸。干散货干散货 散装谷物、煤炭、矿石、散装水泥、矿物性建筑材料散装谷物、煤炭、矿石、散装水泥、矿物性建筑材料 和化学性质比较稳定的快状或粒状货物。和化学性质比较稳定的快状或粒状货物。 通常是大宗的

5、，常为其设置专用码头。通常是大宗的，常为其设置专用码头。 液体货液体货 石油、石油产品、植物油和液化气等液体货物，石油、石油产品、植物油和液化气等液体货物， 大都属于易燃液体。大都属于易燃液体。 在装运时要特别注意其相应的安全规则。在装运时要特别注意其相应的安全规则。 集装箱货集装箱货 将单元小的件杂货集装成规格化重件将单元小的件杂货集装成规格化重件 可大提高装卸运输效率，减少货损货差，可大提高装卸运输效率，减少货损货差， 简化理货手续，便于多式联运，实现门到门的运简化理货手续，便于多式联运，实现门到门的运输输二、船舶基本知识二、船舶基本知识（一）货船分类（一）货船分类干散货船（散装货船）干散

6、货船（散装货船） 用以装载无包装的大宗单一货物的船舶，用以装载无包装的大宗单一货物的船舶， 一般多为单甲板船一般多为单甲板船按积载因数（每吨货物所占的体积）不同分按积载因数（每吨货物所占的体积）不同分 散装货船散装货船：装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶。装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶。 矿砂船：矿砂船：装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶。装载积载因数较小的矿砂等货物的船舶。按总载重量按总载重量DWDW可分级如下：可分级如下：好望角型船好望角型船DW10DW10万吨万吨; ; 巴拿马型船巴拿马型船DW6DW6万吨万吨 轻便型散货船轻便型散货船3.53.5万吨万吨 DW4DW4万吨万吨

7、小型散货船小型散货船22万吨万吨 DW2.7DW2.7万吨万吨杂货船（普通货船）杂货船（普通货船） 用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货杂货 载重量较小载重量较小 远洋杂货船远洋杂货船DW=1DW=1万万1.41.4万吨；万吨； 近洋近洋DW5000DW5000吨；沿海在吨；沿海在30003000吨以下。吨以下。 杂货船一般设有杂货船一般设有2323层甲板，多个货舱，多采用尾层甲板，多个货舱，多采用尾机型。机型。 杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。 万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液万吨级杂货船一般设有

8、压载深舱，也可用来装载液体货物；体货物； 杂货船一般以吊杆为主的起货设备，每货舱设有一杂货船一般以吊杆为主的起货设备，每货舱设有一个舱口；个舱口；图图2-18 2-18 杂杂货船货船 冷藏船冷藏船 冷藏并运输鱼、肉、果蔬等货物的船舶。冷藏并运输鱼、肉、果蔬等货物的船舶。食品变质的主要原因：食品变质的主要原因： 动物性食品：微生物作用动物性食品：微生物作用 植物性食品：呼吸作用植物性食品：呼吸作用 保持食品低温高湿的环境条件及适宜的气体中，以有效抑制保持食品低温高湿的环境条件及适宜的气体中，以有效抑制微生物的生命活动和植物性食品的呼吸作用，从而延缓食品微生物的生命活动和植物性食品的呼吸作用，从而

9、延缓食品的腐败变质。的腐败变质。 冷藏船的特点：冷藏船的特点： 货舱是一大冷藏库，货舱是一大冷藏库，四周隔热，设的制冷装置，四周隔热，设的制冷装置，严格控制舱内的温度、湿严格控制舱内的温度、湿度、二氧化碳含量等参数。度、二氧化碳含量等参数。 保温运输船保温运输船 冷冻船冷冻船图2-19 冷藏船木材船木材船 专门用于装载木材或原木的船舶。专门用于装载木材或原木的船舶。 结构特点结构特点 舱口大，舱内无梁柱和其他妨碍装卸的设备；舱口大，舱内无梁柱和其他妨碍装卸的设备； 船舱及甲板均可装载木材船舱及甲板均可装载木材 船舷两侧设有一米以上的船舷船舷两侧设有一米以上的船舷 图图2-20 2-20 木材船

10、木材船原油船原油船 专门用于运载原油的船舶。专门用于运载原油的船舶。 特点：特点： 装载量大，一般为单底（发展方向为双层底）装载量大，一般为单底（发展方向为双层底） 甲板无大的舱口，用泵和管道装卸原油。甲板无大的舱口，用泵和管道装卸原油。 舱内设有加热设备舱内设有加热设备 图2-21 原油船成品油船成品油船 专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。专门载运柴油、汽油等石油制品的船舶。 特点：特点： 结构与原油船相似，但吨位较小，防火、防爆要求较高结构与原油船相似，但吨位较小，防火、防爆要求较高 图2-22成品油船集装箱船集装箱船 专门用于载运集装箱的船舶。图专门用于载运集装箱的船舶。图2-182-

11、18特点特点：舱口宽而长，总纵弯曲强度低：舱口宽而长，总纵弯曲强度低 多为单层底，中尾机型，单机单桨多为单层底，中尾机型，单机单桨种类种类：部分集装箱船：部分集装箱船 可变换集装箱船可变换集装箱船 全集装箱船全集装箱船滚装船滚装船 主要用于运输汽车和集装箱主要用于运输汽车和集装箱 一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，汽车或汽车或集装箱（装在拖车上）直接开进或开出船舱。集装箱（装在拖车上）直接开进或开出船舱。 其特点是不依赖雄关上的装卸设备，装卸速度快，可加其特点是不依赖雄关上的装卸设备，装卸速度快，可加速船舶周转速船舶周转 液化气运输船液化气运输

12、船 专门运输液化气体（液化石油气、天然气等）船舶专门运输液化气体（液化石油气、天然气等）船舶载驳船载驳船 专门运载货驳的船舶，又称子母船。专门运载货驳的船舶，又称子母船。 运输方式：运输方式：将货物先装在统一规格的方形货驳上，再将货驳将货物先装在统一规格的方形货驳上，再将货驳 装在载驳船上，运抵目的港后，将货驳卸至水面，装在载驳船上，运抵目的港后，将货驳卸至水面， 再由拖船送至各自的目的港。再由拖船送至各自的目的港。 特点：不需码头和堆场，装卸效率高，便于海特点：不需码头和堆场，装卸效率高，便于海- -河联运。河联运。 2 2船舶主要技术特征船舶主要技术特征 船舶排水量船舶排水量 船体水线以下

13、所排开水的重量船体水线以下所排开水的重量 即为船舶浮力，等于船舶总重量。即为船舶浮力，等于船舶总重量。 3 3船舶主要性能船舶主要性能 包括浮性、稳性、抗沉性、快速性、操包括浮性、稳性、抗沉性、快速性、操纵性和经济性。纵性和经济性。 浮性浮性 船舶在各种装载条件下，能浮于水船舶在各种装载条件下，能浮于水中并保持一定首尾吃水和干舷的能力。中并保持一定首尾吃水和干舷的能力。 稳性稳性 船舶受外力倾斜后，在外力消失时能船舶受外力倾斜后，在外力消失时能恢复到平衡位置的能力。恢复到平衡位置的能力。 抗沉性抗沉性 船体水下部分破损进水后，能浮于水船体水下部分破损进水后，能浮于水面而不沉和不倾覆的能力。面而

14、不沉和不倾覆的能力。 快速性快速性 船舶静水中直线航行速度与其所需主机船舶静水中直线航行速度与其所需主机功率之间的关系功率之间的关系 涉及船舶阻力和船舶推进两个方面涉及船舶阻力和船舶推进两个方面耐波性耐波性 船舶在风浪中受外力作用产生各种摇荡运动及抨击上船舶在风浪中受外力作用产生各种摇荡运动及抨击上 浪、失速飞车和波浪弯矩等，仍具有足够的稳性和浪、失速飞车和波浪弯矩等，仍具有足够的稳性和 船体结构强度，并能保持一定航速安全航行的能力船体结构强度，并能保持一定航速安全航行的能力 操纵性操纵性 船舶按驾驶员的操纵保持或改变航速、航向或位置船舶按驾驶员的操纵保持或改变航速、航向或位置 的能力。的能力。 主要包括航向稳定性和回转性两个方面主要包括航向稳定性和回转性两个方面 经济性经济性 4 4船籍和船旗船籍和船旗 船籍船籍 指船舶的国籍。指船舶的国籍。 商船所有人向本国或它国管理部门办理所有登记后商船所有人向本国或它国管理部门办理所有登记后 可取得国籍